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航空发动机叶片的型面质量测量方法对比作者：李进来源：《中国新技术新产品》2015年第18期摘要：航空工业是一个国家的工业之花，其中航空发动机又是其中的核心。
在航空发动机的制造过程中，叶片又是航空发动机总体三大部分中压气机中较难制造的部分，其制造的精度以及其型面质量都会对发动机的性能造成严重的影响，以及对航空发动机叶片的检测也提出了较为严峻的考验。
现今对于航空发动机叶片型面质量的检测方法众多，不同的检测方法具有不同的适用情况，在航空发动机叶片的检测精度以及测量能力等方面都有着不同的特性。
本文将在对比分析的基础上提出航空发动机叶片型面测量技术的发展趋势。
关键词：航空发动机叶片；型面检测；测量精度中图分类号：TH542 文献标识码：A在航空发动机的制造过程中，叶片是其中较为重要的组件，其型面复杂且尺寸跨度较大，且在运行的过程中会受到较为严重的外力，从而使得其的工作情况较为恶劣。
其中，航空发动机叶片的几何形状与其尺寸对于其工作性能有着重要的影响，而航空发动机叶片的型面质量则对二次流损耗有着十分重要影响，从而影响着发动机的工作性能。
在现今的航空发动机发展过程中，对于发动机的效率提出了更高的要求，从而对航空发动机叶片的型面质量的检测精度与检测效率提出了更高的要求。
本文将对现今航空发动机叶片的型面质量检测所采用的方法进行对比分析。
1 航空发动机叶片的型面质量检测内容及方法航空发动机叶片的型面质量的检测主要是对叶片型面的轮廓的几何尺寸（如叶型厚度、叶型弯扭以及叶片的前后缘位置等）进行检测。
以往采用的主要测量方法主要有：标准样板法、自动绘图测量法以及坐标测量法等。
同时随着科技的发展以及高新技术在航空发动机叶片的型面质量测量中的应用，为航空发动机叶片的型面质量的测量带来了新的方法如机器视觉测量法以及四坐标激光测量法和激光扫描测量法等。
2 航空发动机叶片的型面质量测量方法对比分析2.1 标准样板法。
标准样板法是较早应用于航空发动机叶片的型面质量测量的方法，此种方法采用的原理主要是通过将标准样板与实际需要检测的叶片在相应的检测载面上相互靠近，同时采用照明灯光进行光照照射，并根据样板与待检叶片之间的漏光缝隙的大小来检测航空发动机叶片型面对应型线的误差，采用此种方法最主要的就是需要航空发动机叶片中的理论型线设计并制造相应的型线母板量具。
航空发动机叶片的型面质量测量方法对比作者：李进来源：《中国新技术新产品》2015年第18期摘要：航空工业是一个国家的工业之花，其中航空发动机又是其中的核心。
在航空发动机的制造过程中，叶片又是航空发动机总体三大部分中压气机中较难制造的部分，其制造的精度以及其型面质量都会对发动机的性能造成严重的影响，以及对航空发动机叶片的检测也提出了较为严峻的考验。
现今对于航空发动机叶片型面质量的检测方法众多，不同的检测方法具有不同的适用情况，在航空发动机叶片的检测精度以及测量能力等方面都有着不同的特性。
本文将在对比分析的基础上提出航空发动机叶片型面测量技术的发展趋势。
关键词：航空发动机叶片；型面检测；测量精度中图分类号：TH542 文献标识码：A在航空发动机的制造过程中，叶片是其中较为重要的组件，其型面复杂且尺寸跨度较大，且在运行的过程中会受到较为严重的外力，从而使得其的工作情况较为恶劣。
其中，航空发动机叶片的几何形状与其尺寸对于其工作性能有着重要的影响，而航空发动机叶片的型面质量则对二次流损耗有着十分重要影响，从而影响着发动机的工作性能。
在现今的航空发动机发展过程中，对于发动机的效率提出了更高的要求，从而对航空发动机叶片的型面质量的检测精度与检测效率提出了更高的要求。
本文将对现今航空发动机叶片的型面质量检测所采用的方法进行对比分析。
1 航空发动机叶片的型面质量检测内容及方法航空发动机叶片的型面质量的检测主要是对叶片型面的轮廓的几何尺寸（如叶型厚度、叶型弯扭以及叶片的前后缘位置等）进行检测。
以往采用的主要测量方法主要有：标准样板法、自动绘图测量法以及坐标测量法等。
同时随着科技的发展以及高新技术在航空发动机叶片的型面质量测量中的应用，为航空发动机叶片的型面质量的测量带来了新的方法如机器视觉测量法以及四坐标激光测量法和激光扫描测量法等。
2 航空发动机叶片的型面质量测量方法对比分析2.1 标准样板法。
标准样板法是较早应用于航空发动机叶片的型面质量测量的方法，此种方法采用的原理主要是通过将标准样板与实际需要检测的叶片在相应的检测载面上相互靠近，同时采用照明灯光进行光照照射，并根据样板与待检叶片之间的漏光缝隙的大小来检测航空发动机叶片型面对应型线的误差，采用此种方法最主要的就是需要航空发动机叶片中的理论型线设计并制造相应的型线母板量具。
航空发动机叶片型面三坐标测量机测量技术发布时间：2022-02-14T05:21:05.966Z 来源：《中国科技人才》2021年第28期作者：晏政付艳珍[导读] 随着我国航工工作的发展，迫切需要提高航空发动机的制造水平。
在航空发动机中，叶片是重要的动力部件，加强其质量控制对于保证航空发动机的质量具有重要意义。
中国航发南方工业有限公司湖南株洲 412000摘要：随着我国航工工作的发展，迫切需要提高航空发动机的制造水平。
在航空发动机中，叶片是重要的动力部件，加强其质量控制对于保证航空发动机的质量具有重要意义。
基于此本文分析了航空发动机叶片型面测量的难点和技术现状，对三坐标测量机测量技术在航空发动机叶片型面测量中的实际应用进行了分析，并且对叶片坐标检测技术的发展趋势进行了探讨。
关键词：三坐标测量机；航空发动机；叶片；型面1前言在航工工业中，航空发动机的制造是一项重要内容。
在航空器中，航空发动机的主要作用是提供飞行动力，是一种高度复杂，并且十分精密的热力机械，是飞机的“心脏”，航空发动机的制造水平是一个国家工业实力的体现，并且对飞机的经济性和可靠性有着重要的影响。
在航空发动机中，航空叶片是关键动力部件之一，对发动机的安全性能有着比较大的影响，在运行过程中，叶片能够起到压缩和膨胀空气的作用，其曲面的形状和制造精度直接影响着发动机的推动效果。
由于叶片在航空发动机中的重要作用，需要重视叶片型面的质量控制，采用高精度的叶片检测技术对其制造精度进行检查，确保型面的制造精度，保证复杂气动外型的高性能。
因此，加强叶片测量的研究，提高叶片测量的效率、高精度和人性化测量，解决叶片测量过程中遇到的各种问题，对于提升我国航空发动机叶片制造的质量，推动我国航空工业的发展具有重要的意义。
2航空发动机叶片的检测难点和检测技术现状航空发动机叶片是一种精密部件，具有薄壁、大扭曲等特点，在对其进行检测过程中，主要面临以下几方面的问题：（1）由于叶片是高精密设备，因此对检测精度的要求较高，一般需要达到微米级的测量，检测难度大。
航空发动机叶片型面测量技术研究现状与趋势摘要
关键词：航空发动机；叶片型面测量；技术现状
1引言
航空发动机叶片型面测量技术是保证航空发动机可靠性的关键任务之一、叶片型面测量的精确性直接影响到航空发动机的使用寿命，可靠性和
效率。
传统的叶片型面测量方法有基于模型的方法和基于实物的方法，如
活塞钳、活塞钳和投影仪。
随着技术的发展，有越来越多的新的测量方式
可以替代传统的叶片型面测量方法，从而提高测量的精度和稳定性。
本文
主要对目前航空发动机叶片型面测量技术的现状进行研究，总结现有技术
的特点及发展趋势。
2现有测量技术
2.1活塞钳和投影仪组合
活塞钳和投影仪组合是一种常用的叶片型面检测技术，也是一种非接
触式的测量方式，通过投影仪投射叶片型面的影像，活塞钳可以检测到叶
片型面的参数，从而获得叶片型面的精确度。
其精度可以达到0.001毫米，精度也是十分可靠的。
2.2光学测量系统。
探析航空发动机叶片叶尖间隙检测技术摘要：航空发动机叶片修理检测包含检测前处理、目视、无损、叶型精测、叶尖间隙检测以及后期修复等工作，本文主要研究叶型精测和叶片叶尖间隙检测技术。
关键词：航空发动机；叶尖间隙；检测技术1.检测前的处理叶片类零件分为压气转子叶片、压气机整流叶片、涡轮导向器叶片、涡轮工作叶片等。
其中涡轮叶片涡轮叶片表面黏附有燃料燃烧后的沉积物以及涂层和（或）基体经过高温氧化腐蚀后所产生的热蚀层，一般统称为积炭。
积炭致使涡轮效率下降，热蚀层会降低叶片的机械强度和叶片表面处理的工艺效果，同时积炭也掩盖了叶片表面的损伤，不便于检测。
因此在实施修理工艺之前进行必要的预处理和检测，以清除其表面的附着杂质，建议使用水吹砂法。
2.叶片检验检测2.1 目视检查准备好十倍放大镜、手电筒及探针等。
叶片注意检查擦伤、划伤、凹坑、裂纹等故障，尤其是进气边、排气边和叶尖等位置，需要重点检查。
2.2无损检测在修理前，使用先进的检测仪器对叶片的叶型完整性和内部结构进行检测，以评估磨损、烧熔、腐蚀、掉块、裂纹、积炭和散热孔堵塞等损伤缺陷情况，从而指导叶片的具体修理工艺。
目前，CT已经成为适用于测量涡轮叶片壁厚和内部裂纹的主要方法。
一台CT 机由X辐射源和专用计算机组成。
检测时，辐射源以扇形释放光子，通过被检叶片后被探测器采集。
其光子量和密度被综合后，产生一幅二维层析X光照片，即物体的截面图，从中分析叶片内部组织结构，得出裂纹的准确位置及尺度。
连续拍摄物体的二维扫描，可生成数字化三维扫描图，用于检测整个叶片的缺陷，还可检测空心叶片冷却通道的情况。
CT可探测到10-2mm级的裂纹。
2.3 叶型的精确检测叶型的精确检测可使用接触式测量和非接触式测量2.3.1 接触式测量接触式测量一般使用三坐标测量机，是一种高精度的三维空间检测设备，具有检测精度高、检测重复性好、自动化程度高等优点，适合叶片类复杂曲面的精密测量。
近年来，随着我国航空工业的发展，三坐标测量机在叶片生产厂家已经较为普及，且开发出专用于叶型检测的测量系统，可自动检测叶身的几何形状，并与标准叶型比较；自动给出偏差检测结果，来判断叶片的可用度和所需采用的修理手段。
