治理货物运输源头超限超载实施方案(最新)

货运源头治超实施方案一、项目背景近年来，随着我国经济的快速发展，货物运输需求日益增长。

然而，货运行业的超限超载现象也日益严重，给道路安全、桥梁涵洞等基础设施带来了极大的安全隐患。

为从根本上解决这一问题，我们决定从货运源头着手，制定一套切实可行的治超方案。

二、目标与任务1.目标：通过实施源头治超，确保货运车辆合规装载，降低道路交通事故率，保障人民群众生命财产安全。

2.任务：加强对货运源头企业的监管，规范企业装载行为，提高车辆合规率。

三、实施方案1.加强政策法规宣传（1）利用网络、电视、报纸等媒体，广泛宣传治超政策法规，提高全社会对治超工作的认识。

（2）加强对货运企业、驾驶员的政策法规培训，确保他们了解并遵守相关规定。

2.建立健全监管机制（1）成立源头治超工作领导小组，明确各部门职责，形成合力。

（2）建立健全货运源头企业监管制度，对违规企业进行严厉处罚。

（3）加强对货运车辆的检查，严查超限超载行为。

3.优化货运企业内部管理（1）督促货运企业建立健全装载管理制度，确保车辆合规装载。

（2）加强对驾驶员的教育培训，提高他们的安全意识。

（3）推广使用智能称重设备，确保货物装载准确无误。

4.强化科技手段应用（1）运用大数据、物联网等技术手段，对货运车辆进行实时监控。

（2）建立货运车辆数据库，实现信息共享，提高监管效率。

5.社会监督与舆论引导（1）鼓励社会各界积极参与治超工作，建立举报奖励制度。

（2）充分发挥舆论监督作用，对违规企业进行曝光。

四、实施步骤1.调查研究阶段（1）收集相关资料，了解货运行业现状。

（2）分析货运源头治超的难点和痛点。

2.制定方案阶段（1）根据调查研究结果，制定源头治超实施方案。

（2）征求相关部门意见，完善方案。

3.实施阶段（1）召开动员大会，部署治超工作。

（2）各部门协同作战，确保方案落实到位。

（2）评估方案实施效果，提出改进措施。

五、预期效果1.货运车辆合规率明显提高。

2.道路交通事故率明显下降。

货运源头专项治超工作方案一、背景介绍为解决目前我国货运源头存在超限超载问题，规范道路运输秩序，提高公路运输效率和安全性，保证货运车辆和道路设施的使用寿命，发挥公路运输在经济发展中的重要作用，各地纷纷开展治超工作。

二、项目概况为了进一步推进货运源头治超工作，制定本方案，明确工作思路、工作目标、工作重点和防治措施。

三、工作思路1. 加强宣传教育，提高司机的法律意识和文明意识。

2. 完善日常监管机制，严格货车载重标准，提高违法成本。

3. 加大执法力度，严格处罚违法行为，加大罚款力度，将治超工作落到实处。

4. 加强技术管理，提高货运车辆质量，推广安全型，绿色型，高效型货车，减少燃油消耗和环境污染。

四、工作目标1. 改善货车和道路设施的使用寿命。

2. 提高公路运输效率和安全性。

3. 规范道路运输秩序。

4. 加强公路运输管理。

五、工作重点1. 制定更为严格的道路货运车辆公路通行管理办法，并落实到位。

2. 严格车辆载重标准，建立健全超载举报和管理机制，加强考核监督力度。

3. 加强公路运输市场监管，扎实推进“治货”工作，织密织牢过程控制监管的“防火墙”。

4. 建立企业规范化经营管理，规范好货运公司从业人员，开展对运输企业和从业人员的执法检查。

5. 加强货运车辆技术监管，建立和完善以“先检后行”为基本要求的公路货运车辆道路通行管理制度。

六、防治措施1. 加强宣传教育，提高司机的法律意识和文明意识。

开展宣传教育，促进运输从业人员树立责任意识和安全意识，普及公路货运车辆道路通行管理法律法规知识。

2. 对货车进行严格的检测，加大医疗器械的检测质量，这样可以有效地预防交通事故的发生。

3. 各级公安交通管理机构加强突击检查，集中治理公路货运车辆道路通行管理迅的行为，坚决处罚违法行为。

4. 加强工作协作，各级交通管理和监管机构要加强组织和协调，加强不同部门之间的沟通和合作，充分发挥协调作用，积极推进相关工作。

5. 严格惩罚违法行为，对违法行为坚决予以打击，重罚超载违法行为，从源头上切实减少超载现象。

超限超载源头治理方案超限超载是指货物或车辆超出规定的限定重量或尺寸而行驶的违法行为，它严重危害公路交通安全、损害道路设施、加剧交通拥堵，甚至对环境造成污染。

在治理超限超载问题上，应该采取源头治理措施，从货物的装载、车辆的检测和管理、道路的监控等方面入手，全面提高超限超载的管理水平，保障交通安全和道路设施的可持续发展。

一、加强货物装载管理1.建立完善装载规范针对不同类型的货物制定相应的装载规范，明确最大允许装载量及尺寸限制。

要求运输企业按规范进行货物装载，并明确责任人和违规处罚措施。

2.严格货物过磅检测加强对货物重量的检测，建立严格的过磅管理制度。

对于涉及超限超载的运输车辆，要进行细致的检查，确保其装载情况符合规定，必要时可以进行非毁性检测。

二、强化车辆检测和管理1.加强技术标准和检测手段制定更加严格的车辆技术标准，对超限超载问题易发车辆进行重点监控和检测。

推广应用先进的检测设备，提高检测的准确性和效率，防止使用假冒伪劣设备。

2.加强车辆在线监控系统建立车辆在线监控系统，对重点运输车辆进行实时监控和数据采集。

通过远程监控和数据分析，及时发现超限超载行为，对违法车辆进行罚款和违规处理。

三、完善法律法规和执法措施1.加大执法力度加强对超限超载行为的执法力度，提高查处违法行为的频率和效果。

建立联合执法机制，充分发挥交警、公路管理部门和运输企业等的合作作用，形成合力。

2.加强处罚力度加大对违法超限超载行为的处罚力度，对违规企业进行罚款、扣分、吊销从业资格证等严厉处罚。

对于骗取检测、逃避监控等恶意行为，依法追究刑事责任。

四、加强道路监控和维护1.建立道路监控系统建立覆盖全国的道路监控系统，加强对道路超限超载行为的监测和录像取证。

利用智能化技术，实现对违法车辆的实时监控和追踪。

2.加强道路维护加大对道路的维护力度，修补损坏道路，加固易损地段。

对于经常发生超限超载行为的路段，采取增加限载标志、设置电子警示牌等措施，提醒驾驶员遵守规定。

治理货物运输车辆超限超载实施方案为贯彻《x省治理货物运输车辆超限超载条例》，认真落实《x 市治理货物运输车辆超限超载实施方案》，加大治理货运车辆超限超载力度，规范车辆装载和运输行为，保护人民群众生命财产安全，保障公路完好、畅通，现结合我区实际，制定如下实施方案。

一、整治重点1、整顿货源单位。

镇、街道、园区、交通运输部门对经过批准的煤炭、砂石、水泥、建材等货源单位，设置动态监测技术监控设备，并要求货源单位安装符合标准的货物计重设备和设施，实施定点监管；镇、街道负责会同规划、工信、国土、市场监管、城管等部门，对本区域内未经规划、许可、注册登记的货源单位依法予以取缔。

2、加强路面治理。

区交通运输、公安部门，负责筹建联合执法队伍，对出入我区的货运车辆进行检查检测，对非法超限超载车辆禁止通行，依法查处。

3、取缔非法改装。

区市场监管部门负责对生产、销售拼装或者改装货运车辆的，进行全面检查；对无资质的，依法予以取缔；对合法的，规范其经营行为，统一进驻标准化厂房。

镇、街道负责会同交通、市场监管、城管部门，对本区域内的无证或非法经营的汽车维修点依法予以取缔。

4、实施电子监管。

协助配合市交通运输、公安部门负责在平圩大桥等公路重要路段和节点，设置电子监控卡点，与固定超限超载检测站电子卡点、货源单位电子卡点联网监控。

配合市财政部门、国税、交通运输部门，推行在核定载质量12吨及以上货运车辆北斗卫星定位系统上，加载载重质量监管系统。

二、主要措施1、实行公开承诺制。

各货源单位、货运企业、货运车辆所有人、货运车辆驾驶人员应当作出不违规超限超载运输，不擅自改变车辆结构，不拒检、闯卡、阻碍依法执行职务等承诺；各货运车辆生产、改装、维修企业应当作出不擅自生产、销售、改装、拼装机动车等承诺，并通过报刊、网络等媒体将承诺内容统一向社会公开。

2、建立责任追究制。

建立健全治超工作检查、考核评比制度，将治超工作职责任务细化到各镇、街道和相关部门、单位。

货物源头治超实施方案货物源头治超是指从源头上加强对货物超限运输的管理和监督，通过规范运输车辆和货物装载，有效遏制货物超限超载现象，保障道路运输安全和畅通。

为了有效实施货物源头治超，需要制定科学合理的实施方案，下面将从几个方面进行具体介绍。

首先，要加强对运输车辆的监管。

对于货物运输车辆，应建立健全的登记备案制度，确保所有运输车辆都有合法的牌照和证件。

在货物装载方面，要求运输企业严格按照车辆载重标准进行装载，不得超载运输。

同时，加强对运输车辆的定期检查和维护，确保车辆的技术状况符合安全运输要求。

其次，要加强对货物装载的监督。

货物超限超载问题的根源在于货物装载不规范，为此，应建立严格的货物装载标准和监督制度。

对于不同类型的货物，应制定相应的装载标准，并对装载进行严格监督和检查。

同时，对于一些易超限的货物，如砂石、建材等，要求运输企业采取有效措施，确保装载符合标准，不得超限超载。

另外，要加强对驾驶员的管理和培训。

驾驶员是货物运输中的关键环节，他们的素质和技术水平直接影响货物运输的安全和顺畅。

因此，应加强对驾驶员的资质审核和培训，确保他们具备良好的驾驶技术和职业道德。

同时，对于存在违规运输行为的驾驶员，要依法进行严厉处罚，形成对违规行为的强有力打击。

最后，要加强对货物源头治超实施效果的监督和评估。

建立健全的监督检查机制，加大对货物运输企业的监督力度，对于存在超限超载行为的企业，要依法进行处罚，并对其进行严格的整改。

同时，定期对货物源头治超的实施效果进行评估，及时发现问题并加以解决，确保货物运输安全和畅通。

综上所述，货物源头治超实施方案需要从加强对运输车辆的监管、对货物装载的监督、对驾驶员的管理和培训以及对实施效果的监督和评估等方面进行全面考虑和落实。

只有全面推进货物源头治超措施，才能有效遏制货物超限超载现象，保障道路运输安全和畅通。

货运源头治超专项方案
货运源头治超专项方案是指针对货运行业超限超载问题，从源头上采取一系列措施进行治理的方案。

具体措施包括：
1. 完善政策法规，制定严格的超限超载处罚措施。

加大对超限超载违法行为的处罚力度，提高违法成本，增加违法者的风险。

2. 加强检查执法力度。

通过加大对货运车辆的检查力度，加强执法力度，对超限超载违法行为进行打击，严厉查处违法行为。

3. 完善技术设施，提高检测能力。

提升现场检测技术设备的水平，采用先进的重量检测设备和图像识别技术，实施视频监控，加强对车辆重量和形状的监测。

4. 加强信息化建设，提高管理能力。

建立完善的超限超载信息库，实现信息共享和联网监管，采用电子称重、电子运单等技术手段，提高货运行业的管理效率。

5. 强化宣传教育，提高从业人员的法律意识和责任意识。

加大对货运从业人员的培训力度，提高他们的法律意识和责任意识，增强货运行业的自觉性。

通过以上措施的落实，可以有效治理货运行业超限超载问题，提高货运行业的安全性和环境保护能力。

关于道路货运源头治超的实施方案（最新）为加大道路货物运输源头治超力度，维护道路货物运输市场秩序，保障人民群众生命财产和公共安全，根据《中华人民共和国公路安全保护条例》、《XX自治区治理货物运输车辆超载超限办法》（XX 自治区人民政府令第198号）、XX自治区交通运输管理局《关于加强道路货运车辆超限超载源头治理工作的通知》，结合X旗实际，特制定本方案。

一、源头治超的重要意义X年7月1日起施行的《中华人民共和国公路安全保护条例》，为全面开展道路货运车辆超限超载运输源头治理工作提供了明确的法律依据，从法律层面赋予了道路运输公路机构在更大范围和更深层次全面参与道路货运车辆超限超载运输源头治理的重要职责。

X年8月21日XX自治区人民政府颁布《XX自治区治理货物运输车辆超载超限办法》具有重要的指导意义，通过法律法规、办法开展道路货运车辆超限超载运输源头治理工作，对加强公路保护、保障公路完好安全畅通，规范道路货运站场秩序具有重要意义。

二、源头治超工作原则坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的原则，按照政府主导、企业负责、部门共管、驻点与巡查相结合，建立和完善源头治超长效机制，确保治超工作持续、稳定、有效开展。

三、源头治超的工作目标以货运源头为重点，通过把货物集散地和货运站场作为超限超载运输源头治理的重点，对货源单位严格监管，治理车辆超限超载行为，维护道路运输秩序，使超限超载现象得到遏制，促进全旗道路运输市场健康发展，更好的服务经济社会和人民群众生产生活需要。

四、组织领导为加强对全旗道路货运车辆超限超载运输源头治理工作的组织领导，旗政府成立道路货运源头治超工作领导小组。

源头治超工作领导小组办公室设在旗交通运输管理所。

五、工作措施旗政府负责本行政区域内货运源头治超工作，将依法许可、注册登记的货运源头单位向社会公示，建立货运源头治超工作联席会议制度和行政执法联动工作制度；对在货运源头治超工作中成绩突出的单位和个人予以表彰和奖励。

超限超载源头治理方案第1篇超限超载源头治理方案一、前言近年来，我国道路运输中超限超载现象屡禁不止，不仅严重影响了道路桥梁的安全，增加了交通事故的风险，而且对运输市场秩序和道路使用寿命造成了极大破坏。

为从源头上治理超限超载问题，根据相关法律法规，结合实际情况，特制定本方案。

二、目标与原则1. 目标：通过综合治理，实现超限超载现象明显减少，道路运输市场秩序明显好转，道路桥梁安全得到有效保障。

2. 原则：坚持依法治理、源头管控、联合执法、综合治理、技术创新、长效机制。

三、具体措施1. 加强货运源头监管（1）建立货运源头企业信息库，对重点货运源头企业进行登记备案，并定期更新。

（2）加强对货运源头企业的监管，督促企业落实安全生产主体责任，严格按照国家规定的装载标准装载货物。

（3）加强对货运源头企业违法行为的查处，对违反规定装载货物的企业，依法予以处罚。

2. 严格路面执法检查（1）加强对路面执法人员的培训，提高执法水平和业务能力。

（2）加大路面执法力度，对超限超载车辆进行严厉查处，严格执行“一超四罚”制度。

（3）建立健全跨区域、跨部门联合执法机制，实现信息共享、资源整合，提高执法效率。

3. 推广科技治超手段（1）加大科技投入，利用现代信息技术，如无人机、卫星遥感等手段，对重点路段和货运源头进行监控。

（2）在重点路段和关键节点安装不停车检测系统，实现对超限超载车辆的自动抓拍、自动识别、自动上传。

（3）建立超限超载治理大数据平台，对超限超载数据进行汇总、分析，为决策提供科学依据。

4. 加强宣传教育（1）加大超限超载治理政策法规的宣传力度，提高货运企业和驾驶员的法律法规意识。

（2）通过多种渠道，开展形式多样的宣传活动，让社会各界充分认识到超限超载的危害性。

（3）积极宣传治超工作取得的成效，营造良好的舆论氛围。

5. 建立长效机制（1）完善相关法律法规，提高违法成本，形成有力的法律震慑。

（2）建立健全治超工作考核机制，将治超工作纳入政府绩效考核体系。

治理货物运输源头超限超载实施方案（最新）治理货物运输源头超限超载实施方案为进一步加强货物运输源头超限超载治理工作，保障公路完好、安全和畅通，保护人民群众生命财产安全，依据《X省治理货物运输车辆超限超载条例》等有关法律法规，结合我市实际，制定本实施方案。

一、指导思想以党的十九大精神为指导，以保护公路建设发展成果为出发点，按照“政府主导、部门联动、综合施策、标本兼治”的原则，狠抓货运装载和车辆生产改装两项重点，全面落实属地管理和行业监管责任，加强综合执法力度，建立健全治理货物运输源头超限超载（以下简称源头治超）长效工作机制。

二、工作目标通过对货运源头单位、车辆生产及改装企业、道路运输企业的严格监管，全面遏制车辆违法超限超载运输行为，为我市经济社会发展提供安全、便捷、畅通的公路交通保障。

三、工作措施（一）建立源头治超工作联席会议制度。

市治理货车非法改装和超限超载工作领导小组（以下简称市治超领导小组）建立源头治超联席会议制度，定期召开例会，通报工作情况，安排部署源头治超工作，协调各部门加强协作联动，解决重难点问题，探索科技治超的途径方法。

牵头单位：市治超领导小组办公室配合单位：各县（市、区）政府、市治超领导小组成员单位（二）落实源头治超属地管理责任。

各县（市、区）政府是本行政区域源头治超工作的责任主体，要加强对源头治超工作的领导，将源头治超工作纳入年度工作目标，建立健全政府主导的联席会议制度和联动执法机制；要加大科技治超投入，建设治理货运车辆超限超载信息平台和技术监控网络，督导重点源头单位于X年6月底前将称重和监控数据接入货运车辆超限超载信息平台；要根据实际情况，在货运主通道、重要桥梁入口以及货运流量较大的路段和节点，于X年12月底前至少安装一套非现场执法系统，运用系统依法查处超限超载运输行为。

牵头单位：各县（市、区）政府配合单位：市治超领导小组成员单位（三）加强源头监管力度。

各职能部门要按照职责对煤炭、钢材、水泥、砂石、货运站等企业加强行业监管，依法取缔非法料场及货物分装站场，并将多次违规或超标准装载、配载的源头单位纳入国家信用管理体系，实施失信联合惩戒。

源头治超工作实施方案一、背景分析。

随着交通运输行业的发展，超限超载问题日益突出，给道路交通安全和公路设施造成了严重损害，严重影响了公路运输的安全和效率。

为了有效解决这一问题，必须采取源头治理的措施，建立健全超限超载治理体系，维护公路交通安全和运输秩序。

二、目标确定。

1.建立源头治超工作的长效机制，实现超限超载问题的根本治理；2.提高超限超载治理的科学性和有效性，减轻公路运输行业的负担；3.加强超限超载治理的法制化水平，提高治理的规范性和可持续性。

三、工作重点。

1.加强执法力度，严格查处超限超载行为，提高违法成本；2.加强技术监管，推广应用先进的超限超载检测技术，提高检测效率；3.加强宣传教育，提高从业人员的法制意识和道德水平，增强自律意识；4.加强监管协作，形成政府、企业和社会的合力，共同治理超限超载问题。

四、工作措施。

1.建立健全超限超载治理的法律法规体系，完善相关法律法规，明确责任和处罚措施；2.加强执法力度，建立健全执法检查机制，加大对超限超载行为的查处力度；3.推广应用先进的超限超载检测技术，提高检测效率和准确性；4.加强宣传教育，利用各类媒体宣传教育超限超载的危害性和违法成本，提高从业人员的法制观念；5.建立健全超限超载信息共享平台，加强监管协作，形成合力治理超限超载问题。

五、工作保障。

1.加大投入力度，增加治理超限超载的资金投入，保障超限超载治理工作的顺利开展；2.建立健全工作考核机制，加强对各级部门和相关人员的工作考核，激励工作积极性；3.加强政策支持，鼓励企业和社会各界参与超限超载治理工作，形成合力。

六、工作效果评估。

1.建立健全超限超载治理工作的监测评估体系，定期对治理效果进行评估；2.加强信息公开，向社会公布治理超限超载的工作成果和效果；3.根据评估结果，及时调整和完善超限超载治理工作的措施和政策。

七、总结。

源头治超工作实施方案的制定，对于解决超限超载问题具有重要的意义。

只有从源头上加强治理，才能真正解决超限超载问题，维护公路交通安全和运输秩序。

山西省治理道路货物运输源头超限超载办法（2023年1月16日山西省人民政府令第301号公布自2023年3月1日起施行）第一条为了治理道路货物运输源头超限超载行为，维护道路货物运输市场秩序，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路安全保护条例》等法律、法规，结合本省实际，制定本办法。

第二条本省行政区域内治理道路货物运输源头超限超载（以下简称“源头治超”）活动适用本办法。

第三条源头治超工作应当坚持政府主导、部门联动、源头治理、属地管理的原则。

第四条县级以上人民政府负责本行政区域内源头治超工作，将源头治超工作纳入安全生产目标责任考核，完善责任倒查机制，所需工作经费列入本级财政预算。

县级人民政府应当将本行政区域内依法注册登记的道路货物运输源头单位（以下简称“源头单位”）向社会公示，并定期更新。

乡（镇）人民政府和街道办事处按照法律、法规、规章等有关规定做好源头治超工作。

第五条县级以上人民政府交通运输主管部门对县级人民政府公示的源头单位的治超工作进行监督管理,对源头单位的违法超限超载行为进行查处。

县级以上人民政府发展改革、公安、财政、自然资源、住房和城乡建设、应急管理、市场监督管理、行政审批服务管理等部门按照各自职责做好源头治超相关工作。

第六条任何单位和个人有权举报违反源头治超有关规定的行为。

县级以上人民政府交通运输主管部门应当公布举报电话，接受社会监督，保护举报人合法权益。

第七条县级以上人民政府对在源头治超工作中做出突出贡献的单位和个人，按照规定予以表彰和奖励。

第八条县级以上人民政府应当运用互联网、大数据等信息化手段建立和完善源头治超信息管理平台，提高科技治超能力。

第九条源头单位应当履行下列职责：（一）建立健全工作制度，明确工作职责；（二）对负责人和相关人员进行培训考核；（三）完善车辆装载配载登记和货物装载单存档等制度；（四）按照规定装载、计重、开票、登记，出具货物装载单；（五）配置符合国家标准的称重设施和信息监控设施；（六）将货物装载单、监控视频等数据实时传输至源头治超信息管理平台；（七）及时处置源头治超隐患，并向县级人民政府交通运输主管部门报告。

一、背景近年来，货车超载现象日益严重，给道路交通安全带来极大隐患。

为切实保障人民群众生命财产安全，维护正常交通秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，结合我国实际，制定本方案。

二、工作目标1. 减少货车超载违法行为，降低交通事故发生率。

2. 优化交通环境，提高道路通行效率。

3. 加强执法力度，形成高压态势，确保超载治理工作取得实效。

三、工作内容1. 加强宣传教育（1）开展货车驾驶员交通安全教育，提高其法律意识和安全意识。

（2）利用媒体、网络等渠道，广泛宣传超载的危害，营造全社会共同抵制超载的良好氛围。

2. 完善超载检测设备（1）升级改造现有超限检测设备，提高检测准确性和效率。

（2）加强超限检测设备的维护保养，确保其正常运行。

3. 强化路面执法（1）加大路面执法力度，严厉打击货车超载违法行为。

（2）加强对重点路段、时段的巡查，提高执法覆盖面。

4. 加强源头治理（1）加强对货运企业的监管，督促企业落实安全生产主体责任。

（2）加强对货运市场的整顿，规范货运市场秩序。

5. 强化部门协作（1）加强交通运输、公安、市场监管等部门的协作，形成合力。

（2）建立健全信息共享机制，提高执法效率。

四、工作措施1. 制定超载治理工作方案，明确各部门职责，确保工作有序开展。

2. 加强执法人员培训，提高执法水平。

3. 实施差异化执法，对超载违法行为进行分类处罚。

4. 建立举报奖励机制，鼓励群众举报超载违法行为。

5. 定期开展督导检查，确保超载治理工作取得实效。

五、工作时限本方案自发布之日起实施，有效期至2023年12月31日。

六、保障措施1. 加强组织领导，成立超载治理工作领导小组，负责统筹协调和督促落实。

2. 加大经费投入，确保超载治理工作顺利开展。

3. 加强监督检查，对工作不力、失职渎职的，依法依规追究责任。

通过本方案的实施，努力营造安全、畅通、有序的道路交通环境，为人民群众的生命财产安全保驾护航。

2024年治理货车超载行动方案范文一、背景介绍近年来，我国货车超载问题日益严重，给公路运输安全和交通拥堵问题带来了严重影响。

为了有效治理货车超载，提升公路运输效率和安全性，2023年特制定本治理货车超载行动方案。

二、目标设定1. 减少货车超载现象，提升公路运输安全性；2. 提高货车运输效率，降低物流成本；3. 加强政府监管和执法力度，形成良好行业秩序。

三、行动方案1. 完善法律法规（1）修订和完善《公路运输法》、《道路运输管理条例》，增加对货车超载行为的处罚力度；（2）加强货车超载检测技术研究，提升检测设备的准确度和效率；（3）建立健全货车超载信息管理系统，实现信息共享和查询。

2. 强化执法力度（1）加强货车超载执法力量，建立专门的货车超载执法队伍；（2）加大对货车超载违法行为的处罚力度，对超载严重的货车依法进行吊销驾驶证和车辆暂扣等处罚；（3）开展货车超载执法专项行动，通过加大检查频次和范围，严厉打击超载行为。

3. 推动技术创新（1）引导货车企业购买高精度载重传感器和智能化管理系统，实现实时监测和数据采集；（2）鼓励货车企业使用新能源车辆，降低运输成本，减少对公路的压力；（3）推动货车智能化装载和排除系统的研发和应用，提升装卸效率，减少超载现象。

4. 加强行业管理（1）建立健全货车企业信用评价制度，对违反超载规定的企业进行信用惩戒；（2）加大对货车企业和司机的培训力度，提高其安全运输意识和技能水平；（3）加强与相关部门的合作，加大对货车超载的联合整治力度。

5. 健全监督机制（1）加强对货车超载行为的监督和检查，建立举报机制，鼓励公众参与监督；（2）加强对超限超载行为的监管，建立联网互通的超限超载信息监测系统；（3）建立货车超载问题的定期报告机制，及时掌握超载情况，为行动方案的调整和优化提供参考。

四、组织实施1. 成立货车超载治理行动领导小组，负责统筹协调行动方案的实施工作；2. 落实责任分工，相关部门负责各自的任务；3. 加强各级政府的指导和支持，提供必要的经费保障；4. 加强宣传推广，提高公众对货车超载问题的知晓率和关注度。

2023年源头治超方案范本一、背景分析目前，我国公路货运发展迅速，货运量呈现不断增长的趋势。

然而，超限超载运输问题也日益突出，给道路交通安全、路基设施以及环境保护等方面带来了严重影响。

因此，制定一份全面的源头治超方案，成为迫切需要解决的问题。

二、目标设定1.降低超限超载运输发生率：在2023年实现较去年同期减少10%的超限超载运输发生率。

2.提高道路交通安全水平：在2023年实现货车事故死亡人数较去年同期减少15%。

3.完善治超指挥体制：建立健全省、市、县级三级联动的治超指挥体制，实现信息共享和协同联动。

三、主要措施1.建立健全多部门协同联动机制：设立省级交通、公安、质监、环保、税务等部门的治超协调会议制度，加强信息共享和工作互通，形成合力。

2.加强执法力量建设：增加治超执法人员数量，提高执法水平和执法效果。

建立健全执法人员培训制度，提升执法队伍的专业素质。

3.完善技术监控手段：加强对货车超限超载的监控，利用科技手段提高监控效果。

建立动态监控系统，实时监测货车的载重情况，发现问题及时处理。

4.加大处罚力度：制定和完善超限超载违法行为的处罚标准，提高违法成本。

加大对超限超载违法行为的惩罚力度，通过高额罚款、驾驶证暂扣等手段，形成强烈震慑效果。

5.推行限载公示制度：建立限载公示牌制度，对各主要公路设立标识牌，公示限载情况。

定期对限载公示进行宣传，提高公众对超限超载的认识和警惕度。

6.加强信息化建设：建立治超信息化管理系统，实现对超限超载运输的全程管理。

提升信息采集、处理和分析的能力，形成数据支撑的治超工作模式。

7.加强宣传教育：通过广播、电视、互联网等媒体渠道，加大对超限超载运输危害的宣传力度。

开展道路交通安全月、治超治理宣传周等活动，提高公众的意识和积极参与度。

四、预期效果1.降低超限超载运输发生率，减轻道路交通安全风险，保障公众生命财产安全。

2.促进道路交通运输行业的健康发展，提高公路运输效率和服务质量。

2023年源头治超方案范本一、背景介绍随着经济的发展和物流产业的繁荣，货运量持续增长，超限超载问题成为公路运输行业的一大难题。

超限超载不仅严重损坏道路设施，还危害行车安全，加重环境污染，给社会带来巨大的经济和社会成本。

因此，采取源头治超的措施，成为解决超限超载问题的关键。

二、问题分析1. 超限超载问题主要来源于企业经济利益驱动，为了降低运输成本，企业经常超载行驶。

2. 超限超载问题也与监管不到位有关，相关部门缺乏有效的手段和严格的执法措施。

3. 部分车辆超限超载导致的人员伤亡和财产损失，给社会带来巨大的安全隐患和经济损失。

三、治理目标2023年源头治超方案的目标是：依法规范货车运输市场，实现货车合理载重，减少超限超载发生的次数和程度，维护道路交通安全，保护道路设施，减少环境污染，提高物流行业的发展质量和效益。

四、源头治超方案措施1. 健全法律法规体系加强对超限超载的法律法规制定和修订，明确超限超载行为的法律责任，提高处罚力度。

建立健全超限超载违法行为惩处机制，严厉打击违规行为。

2. 完善监管机制加强对货车运输市场的监管，建立健全运输车辆档案管理制度，完善超限超载行为的举报和监测机制。

加强对执法部门的培训和监督，建立严格的执法标准和流程，确保执法人员公正执法，严肃查处超限超载行为。

3. 加强技术监管推广智能交通技术应用，建立高精度称重系统和车辆载重监测系统，提高对货车超限超载行为的监测和控制能力。

建立货物实时监测和追踪系统，及时发现和处理超限超载行为，提高违法成本。

4. 提高社会监督力度鼓励公众参与超限超载问题的监督和举报，设立举报奖励制度，鼓励积极参与超限超载行为的举报工作。

加强与社会组织和媒体的合作，广泛宣传超限超载问题的危害和治理成效，形成社会共治的氛围。

5. 建立激励机制为符合规定的企业提供奖励政策，鼓励和引导企业加强内部管理，按照规定运营。

鼓励企业升级运输设备，提高运输效率和载重能力，减少超限超载发生的可能。

货运源头治超实施方案
货运源头治超实施方案是指通过建立科学的货运管理制度和有效的执法手段，加强货运监管和管理，从源头上治理货运超限超载问题，减少货车超限超载行为对道路、桥梁、隧道等交通设施及公共安全带来的危害。

具体实施方案包括：
1.完善货运管理制度。

建立健全货运企业信用体系，加强对货运从业人员的资格认证和培训，提高其安全意识和管理能力。

同时，加强对货运工具、设备的质量监管和安全检测，确保货车符合国家标准和相关技术要求。

2.建立联合执法机制。

在公路、铁路、水路等货运交通运输环节加强联合执法，提高执法效率和执法力度。

同时，加强对货车违法超限超载行为的检查和处罚力度，对违法行为实行零容忍。

3.推广先进技术手段。

利用先进的信息技术手段，对货车进行定位追踪，实现实时监测货车超载情况，对违法超载行为及时查处。

同时，通过推广电子称重技术、超限检测仪等装备，提高超限超载违法行为检测和处罚的精度和效率。

4.加强宣传教育。

通过多种宣传手段，向企业和从业人员宣传法律法规和政策，增强其法律意识和安全意识。

同时，加强对社会的宣传引导，提高公众监督和参与度，形成全社会共同治理货运超限超载的良好氛围。

通过以上实施方案，可以进一步加强对货运超限超载问题的管理和治理，保障公路交通安全，提高交通运输效率和质量，为经济社会发展提供坚实的交通运输基础。

一、背景及目的随着我国经济的快速发展，货运行业日益繁荣，但同时也带来了超限超载、非法改装等严重问题，严重影响了道路交通安全，损害了人民群众的生命财产安全。

为切实加强货运源头管理，有效遏制超限超载违法行为，保障道路交通安全畅通，特制定本方案。

二、整治范围及目标1. 整治范围：（1）全区范围内所有货运源头企业；（2）所有从事货运经营的车辆、驾驶员；（3）所有涉及货运运输的相关单位和部门。

2. 整治目标：（1）全面清理整治货运源头超限超载违法行为；（2）规范货运市场秩序，提高货运运输效率；（3）保障道路交通安全畅通，降低交通事故发生率；（4）维护人民群众生命财产安全。

三、整治措施1. 加强组织领导：成立货运源头整治工作领导小组，负责统筹协调、督促指导、检查验收等工作。

2. 严格源头监管：（1）对货运源头企业进行全面排查，建立企业台账，明确企业主体责任；（2）加强对货运车辆、驾驶员的资质审核，确保合法合规；（3）对超限超载违法行为进行严厉打击，依法处罚。

3. 强化路面执法：（1）加强路面巡逻，提高执法力度，严查超限超载违法行为；（2）建立联合执法机制，加强部门协作，形成整治合力；（3）加大对违法行为的曝光力度，形成震慑效应。

4. 宣传教育引导：（1）开展货运源头整治宣传活动，提高企业和驾驶员的法律意识；（2）通过媒体、网络等渠道，广泛宣传超限超载的危害，引导社会舆论；（3）加强对从业人员的教育培训，提高安全意识。

5. 技术手段支持：（1）推广应用货运车辆动态监控系统，实时掌握车辆运行状态；（2）推广使用电子称重设备，提高称重数据的准确性；（3）加强科技研发，提高执法效率。

四、实施步骤1. 启动阶段（第1-2周）：成立工作领导小组，制定整治方案，召开动员部署会议，全面启动整治工作。

2. 检查摸排阶段（第3-4周）：对货运源头企业进行全面排查，建立企业台账，明确企业主体责任。

3. 整改落实阶段（第5-8周）：对排查出的问题进行整改，对违法行为进行查处。

2023年源头治超方案随着经济的发展和交通运输的快速发展，货车超载问题日益严重，给道路交通安全和路面设施带来了巨大的压力。

为解决这一问题，保障公路交通安全，需要采取一系列源头治超方案。

一、加强法律法规的制定和执行1.修订完善相关法律法规，明确超载行为的违法性和法律责任，并明确经济处罚的标准和力度。

2.加大对违法超载行为的打击力度，实行严格的处罚制度，并建立违法超载黑名单制度，对频繁违法超载的车辆进行限制和惩罚。

3.加强执法力量和执法标准，提高执法效率和执法准确性，建立违法超载行为的监测和处罚体系。

二、加强技术手段的应用1.推广安装GPS定位装置和电子称重装置，实现对货车行驶路线和货物重量的全程监控，减少超载行为的发生。

2.利用远程监控和智能检测设备，对货车进行实时监测和检测，防止超载行为。

3.加强对货车的随机检查和抽查，对携带超重货物和超载货车进行及时的制止和处罚。

三、加强行业自律和管理1.加强与运输企业的合作，建立健全运输企业的信用评级体系，对违法超载的企业进行限制和处罚。

2.加强对货主和物流企业的管理，建立健全货物运输合同的履约机制，明确运输责任，减少超载货物的产生。

3.加强对驾驶员的培训和管理，提高驾驶员对超载行为的认识，增强其道德意识和法律意识。

四、加强国际合作1.加强与周边国家和地区的合作，共同打击跨境超载行为。

2.加强国际交流与学习，借鉴国外的先进经验和做法，完善我国的源头治超方案。

五、加强宣传教育工作1.加大宣传教育力度，普及超载行为对公路交通安全和路面设施的危害，并引导公众和货主自觉遵守交通法规，不携带超重货物。

2.加强对货车司机的安全教育和培训，提高其安全意识和道路维护意识。

六、加强科技创新1.加大对超载检测、监测和处罚的科技研发和应用，提高源头治超的效率和准确性。

2.加强对超载行为的数据分析和挖掘，及时掌握超载行为的规律和特点，为制定治超措施提供科学依据。

综上所述，解决货车超载问题需要从法律法规、技术手段、行业自律和管理、国际合作、宣传教育和科技创新等多个方面入手。

加强源头和出入境货运车辆超限超载治理方案为进一步强化我县货物运输车辆超限超载治理工作，切实落实《x 市人民政府关于印发x市加强源头和出入境货运车辆超限超载治理方案的方案》（X府秘〔xx〕122号）精神，确保我县源头治理与出入境货运车辆超限超载得以严控，结合我县实际，制定本方案。

一、整治重点（一）强化源头治理，实施重点监管对非法货源点、码头由所属乡镇政府（含经济开发区管委会，下同）和有关单位于xx年9月底前依法取缔。

对经批准的煤炭、砂石、水泥、粉煤灰等货源单位，由县交通局牵头，乡镇政府配合，组织运政、交管、城管执法人员进驻或巡查监管，x矿业集团张集煤矿、顾桥电厂、X浙煤电x发电分公司、x海螺水泥有限责任公司为源头进驻监管单位；x矿业集团丁集煤矿、顾桥煤矿、顾北煤矿及国投新集一矿、三矿为源头巡查监管单位，督促货源单位安装符合标准的货物计重设备和设施，设置动态监测监控设备。

县市场监管局对机动车维修经营者从事非法改装车辆的，依法吊销其营业执照；属于非法机动车维修经营者，依法予以取缔。

（二）严控县域出口，实行严打重罚由县交通局牵头，县公安局交管大队、公路局、城管执法局配合，在凤X路大山稽查站、凤利路S308治超站、凤蒙路大兴交管站、凤利路马店交管站、凤寿路边界处设置治超卡点；负责S203与蒙城交界处、S308与利辛交界处、S102与X交界处、县道袁江路与颍上交界处非法超限超载车辆查处，并设置必要的设施、场地和合格的称重检测设备，做好货运车辆的登记工作；在出入主要道路的县乡道路口设置必要的限高架，防止车辆绕行，逃避检查检测，严禁超限超载车辆出入我县。

对超限超载车辆一经查实，严格按照《xx省治理货物运输车辆超限超载条例》进行处罚。

同时，县国税、地税、市场监管等部门依法对其经营行为进行查处；构成违反治安管理行为的，由公安机关给予治安管理处罚。

（三）加大路面巡查，严管重点路段县治超办负责组建流动治超中队，配强执法力量。