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中国重汽培训维修员考试题一、单选题1.润滑系中旁通阀的作用（） [单选题] *A.保证主油道中的最小机油压力B.防止主油道过大的机油压力C.防止机油滤清器堵塞D.在机油滤清器堵塞后仍能使机油进人主油道内(正确答案)2.机油细滤器上设置低压限制阀的作用是（）。
[单选题] *A.机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器油道B.机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道(正确答案)C.使进入机油细滤器的机油保证较高压力D.使进入机油细滤器的机油保持较低压力3.上海桑塔纳轿车发动机油路中分别设有两个报警装置，它们的作用是（） [单选题] *A.低速油压不足时同时报警B.高速油压不足时同时报警C.低速油压不足和高速油压不足分别报警(正确答案)D.低速油压过高和高速油压过高分别报警4..下图中“1”所处的位置名称是（） [单选题] *A.上止点(正确答案)B.中止点C.下止点D.高止点5..下图中活塞行程S与曲柄半径R之间的关系表达为（）[单选题] *A.S=4RB. S=3RC.S=2R(正确答案)D.S=R6..下图表述的是四冲程发动机工作行程，请按“进气、压缩、做功、排气”工作循环进行正确排序（）（1）（2）（3）（4）[单选题] *A.（1）（2）（3）（4）B.（3）（2）（4）（1）C. （1）（4）（3）（2）(正确答案)D.（2）（3）（4）（1）7. 有一颗10#六角头螺栓，师傅要拆卸，拆卸该螺栓空间足够大，根据工具选择顺序原则，帮师傅选择如下工具，正确的选择顺序是（）a. 10#梅花扳手 b. 10#开口扳手c. 10#六角套筒d. 活动扳手e.10#梅花套筒[单选题] *A.abcdeB.ceabd(正确答案)C.ecabdD.dbaec8.测量活塞直径，需要选用的量具是（） [单选题] *A.游标卡尺B.外径千分尺(正确答案)C.内径百分表D.钢尺9.采用液压挺柱气门间隙可以是（）。
中国重汽制动系统（内部培训资料）GB12676- - 99 要求制动系统管路⾏车制动驻车及应急制动辅助制动主要部件结构、功能、常见故障及原因⼲燥器四回路制动总阀⼿制动阀挂车阀继动阀制动系统结构要求--GB12676? 制动系统必须具有的功能: ⾏车制动,驻车制动,应急制动;? ⾏车制动必须是双回路系统;? ⾏车制动必须作⽤在所有车轮上，具有均匀的制动效果;? 制动控制必须具有渐进功能;? 结构上必须具有声(或)光报警装置;? 制动⼒分配要求;? 如果⼀回路失效，保护另⼀回路压⼒使残余制动⼒能使车辆有效停车空⽓⼲燥器⽤途: : 对来⾃空压机的压缩空⽓进⾏吸附⼲燥，防⽌管路锈蚀，增加制动系统的可靠性，⾃带的加热器能防⽌排⽓⼝结冰，⼲燥剂具有再⽣能⼒。
⼯作原理：来⾃空压机的压缩空⽓经1⼝（进⽓⼝）进⼊A腔，因温度降低产⽣的冷凝⽔在这⾥聚集，经通道C聚集出⼝（e）处。
经过⼲燥筒内部滤⽹环道，压缩空⽓进⼊⼲燥筒上部，这个过程空⽓经进⼀步冷却，⽔蒸⽓进⼀步凝结。
当通过颗粒状滤⽹时，⽔被吸附在粒状⼲燥剂表⾯及颗粒缝隙间。
⼲燥后的空⽓经单向阀（C）和21⼝（出⽓⼝）流向四回路阀，同时⼲燥后的空⽓也经节流⼝通过22⼝（出⽓⼝）到达再⽣出⽓筒。
空⽓⼲燥器主要性能参数切断压⼒(系统压⼒）：8.5±0.2bar ；⼯作压⼒：10 bar压⼒调节范围：0.7 -0.75bar；⼯作温度范围：-40°C -- +65°C；重量：4.23 Kg加热器：功率：100W ；⼯作电压：24V （21.6-28.8V）直流⾃动开启温度：7°±6°C；⾃动关闭温度：29.5°±3°C接⼝1 1⼝：进⽓⼝，M22×1.5； 21⼝：出⽓⼝，M22×1.5-VOSS230 22⼝：接再⽣储⽓筒，M16×1.5-VOSS2303 3⼝：排⽓⼝（出⽓⼝标准JED-463-0，可接消⾳器）安装要求：1、⼲燥器必须垂直安装；2、⼲燥器进⽓⼝的温度不超过＋65°C。
中国重汽培训资料
中国重汽车辆概述
一、重汽汽车公司分类
1、重汽卡车公司。
主要产品为：豪沃（HOWO）、A7、斯太尔王、
斯太尔；
2、济南商用车公司。
主要产品为：金王子、豪卡（HOKA）、黄
河少帅；
3、济宁商用车公司。
主要产品为：豪运；
4、重汽特种车公司。
主要产品为：豪威(HOV A)、各种特殊用车。
5、重汽客车公司。
主要产品为：客车。
二、重汽车辆的大体构造
重汽的重型卡车分为两部分组成:
1、底盘；底盘车型常用的有：4*2（牵引车为主）；6*2（牵引车为
主）；6*4(各车型常用)；8*4（自卸车和公路运输极多）
2、上装；（所谓的上装也就是老百姓所说的车斗或大箱）。
底盘的大体构造分为：
1、驾驶室；
2、发动机；
3、变速箱；
4、车架；5车桥。
1）驾驶室一般分为标准驾驶室、加长驾驶室、高顶驾驶室、工程版驾驶室等（每一款车型的驾驶室都有各自的配置，具体
请参照价格表）。
在于车辆工作环境不一样的情况下，一般公
路用车大多以四点悬浮驾驶室为主，而在于工程用车和路面坑
洼极为不平的情况下大多用户选用两点悬浮驾驶室。
2）发动机：重汽集团在以前一直和潍柴动力公司合作，重汽
车辆一直采用潍柴发动机。
自从2005年重汽开始生产自己的发动
机，现在市场上常用的发动机为国2发动机、EGR国3发动机和高压共国3发动机。
对于马力的要求要看车辆的工作环境。
3）变速箱：重汽前几年基本上用的变速箱为FL变速箱（FL 变速箱由陕西法士特齿轮有限责任公司引进美国伊顿公司技术生的变速箱）。
德国ZF变速箱用户用的极少；2010年重汽用的变速箱都是自己生产的HW系列变速箱，而现在市场上常用的HW系列变速箱为10档HW15710/HW19710两款。
HW 系列变速箱的使用，不但降低了车辆的成本，而且服务方面也更佳便捷。
4）车架：车架也称为主梁及大梁的叫法。
再早重汽采用的车架宽度为780mm，但随着市场的变化和车辆长度的加大，780车架在车辆急转弯时很容易造成侧翻，随后重汽采用前780后850车架，虽然有些好转但还是出现问题，到最后重汽直接采用前后都为850的宽体车架，现在市场上近几年的车大多为850宽车架。
在850宽体车架的基础上现在自卸车和搅拌车标配为8+8大梁，8+8大梁是指原来车架钢板厚度为前5mm后，后8mm后，为防止车辆重载时急转弯和路面坑洼不平而造成车架的变形，所以现在采用前后都为8个后的钢板。
公路用车目前还是以8+5大梁。
5）车桥：随着科技的发展和市场的需求，重汽一直在重型卡
车方面做着技术的改进。
对于重汽车辆前转向桥原来一直采用重汽产的STR前桥（斯太尔桥），对于市场的需求现在重汽所用的前桥为HF7桥（HOWO7吨桥）和HF9桥（HOWO9吨桥），HF系列桥比原来老式STR前桥使用寿命长，承重量更大，一般公路用车采用的是HF7吨桥，自卸车和重型运输方面的车辆大多用HF9吨桥。
对于车辆后桥来说，重汽的更新更为快捷。
从ST13桥（斯太尔13吨桥）、ST16桥、ST铸钢桥、HC16桥、到现在最先进的AC16桥。
AC16桥主要针对自卸车严重超载而设计的，虽然说是16吨桥，但它的承载量远远不止这些。
搅拌车、散装水泥车和重型牵引车采用HC16桥，因以上车辆都是在城市于小型工地使用车辆，所以无需采用AC16桥。
ST13、ST16桥主要配以公路用车，目的是降低车辆的自重，且
能多装货物。
重汽还有HW12桥和HW16桥，以上两种桥比较适合于轻型货物的运输和路面较好的路况行驶，对于国内市场来说牵引车用户和载货车用户大多选用ST13桥和ST16桥。
6）空滤器：重汽公司为了更好的保护发动机使用寿命，重汽车辆一般使用的3种空滤，普通空滤、沙漠空滤和油滤。
重汽公司根据用户车辆使用情况和车辆工作环境配备了不同的空滤器。
最早自卸车标配沙漠空滤，但在于北方地区沙尘比较大，而造成沙漠空滤并不能完全过滤，所以现在自卸车基本上标配为油滤器，更好的保护了发动机进气系统。
公路用车标配为一般空滤。
