低地板车桥培训

汽车底盘维修工培训大纲一．培训目标本课程全面讲授汽车的传动系、离合器、手动变速器与分动器、自动变速器、万向传动装置、驱动桥、车架与车桥、车轮与轮胎、悬架、转向系、制动系等内容。

通过本课程的学习与实训，使学生掌握汽车底盘的基础知识和基本技能，掌握汽车底盘各零部件常用的检修方法；具有汽车底盘维护的能力，具有汽车底盘故障诊断与故障排除的能力。

本课程采用理论与实训一体化的形式进行教学，为了提高学生的实践技能，针对本课程的要求，安排相应的汽车底盘技术专业实训。

一、课程的性质与任务《汽车底盘构造与维修》是中等职业教育汽车运用技术专业的主干专业课程。

根据专业培养目标的要求，本课程的主要任务是：（1）使学生掌握汽车底盘构造与维修必要的基础知识和基本技能，具有汽车底盘故障诊断与故障排除的能力。

（2）为学生继续学习后续课程打下基础，培养学生学习掌握相关专业知识的能力。

（3）培养学生科学、严谨的精神，为职业岗位提供技术应用型专门人才。

二、课程教学目标本课程的教学目标是：全面讲授汽车底盘构造与维修的内容，培养学生的创新精神、实践技能和创业能力，同时注重培养学生的认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。

1、基本知识教学目标（1）掌握汽车底盘各总成、主要零部件的作用、分类、结构和工作原理。

（2）掌握汽车底盘技术状况和故障的诊断与检修，能准确分析故障的原因。

2、能力目标（1）掌握汽车底盘各零部件常用的检修方法。

（2）掌握汽车底盘各系统的故障诊断与排除方法。

（3）掌握常用底盘电控系统诊断仪器和设备的使用方法。

二．培训中应注意的问题1，要求学员对汽车底盘有一个完整的认识，重视日常的汽车性能检测，养护工作，以提高汽车的安全行驶性能及延长汽车使用寿命。

2，教学过程中，应加强学员对安全生产作业，文明施工意识的养成，谨慎工作作风和提高服务意识。

3，加强直观性的教学。

在教学中充分应用模块化的教学，在实操过程中逐步穿插理论知识，通过实际的动手过程反复实验理论知识，是学员增强感性认识。

公交客车车桥系统详细参数请点击左侧图片！！！旅游车、公交车支撑桥系统旅游客车车桥系统ZF低地板公交客车车桥系统1、概述：ZF开发的全套公交车用车桥系统，实现了轻量化，低噪音，乘坐高舒适性及低地板等主要目标。

从上个世纪80年代低地板公交车诞生以来，ZF低地板车桥就一直占据了绝大部分的市场份额。

ZF低地板车桥产品能够提供可调的车身高度和良好的乘坐舒适性，能够让乘客安全快捷地上下车。

2、城市公交用前桥RL85ARL85A——一款经典的刚性前桥，在成本和经济效率方面，都有相当吸引力。

经典刚性前桥在不影响驾驶舒适性方面的条件下，有着高强度，易维护的特点。

这种低地板前桥系统可应用于车身宽度从2.3m到2.6m的车辆。

由于采用工字梁设计，在两车轮本体之间可实现较宽的车厢过道宽度并且实现了不超过350mm的过道地板高度。

精确的主销轴承定位、主销内倾较及后倾角的精确调整都将保证良好的车辆转向性能。

L型推力杆和V型推力杆提供并控制车桥运动。

运动学上的优化设计使得在各种行驶条件下，车桥都能得到良好的控制。

可利用的55度的内轮转向角和40度的外轮转向角在城市交通中实现良好的机动性。

和ZF所有的客车车桥一样，RL85A配备了先进的通风盘式制动器，从而达到各车轮间平衡的制动响应。

3、公交车用后桥AV132/AVN 132无任何台阶，从前到后整个车厢在同一平面，这归功于ZF独特的门式驱动桥技术，采用ZF门式后桥可以实现乘坐区域内无台阶，乘客上下车更加方便，活动更加自由。

门式桥的独特设计使得后桥的高度只有405mm，乘客可以更加方便的上下车。

即使在驱动桥后面有第三个门，同样没有台阶。

因为取消了台阶，从而可以大大降低了乘客发生危险的风险。

对公交公司而言，意味着可以实现更快的乘客上下车，花在站台的时间就可以减少，整个车辆运营的时间就可以相应缩短。

另外，在公交车辆有限的隔音设计法案限制下，ZF AV132车桥运行时低噪音很低，是非常受欢迎的产品。

低地板大型客车专用车桥研发生产方案一、实施背景随着中国城市交通的快速发展和城市化进程的加速，公共交通工具的需求日益增长。

低地板大型客车作为公共交通的重要组成部分，其专用车桥的研发与生产显得尤为重要。

传统客车车桥普遍存在地板高、上下车不便、安全隐患大等问题，尤其对于城市中的老人、儿童和行动不便的乘客来说，乘坐现有客车较为不便。

因此，针对这些问题，我们提出了低地板大型客车专用车桥的研发生产方案。

二、工作原理低地板大型客车专用车桥的主要工作原理是采用特殊的结构设计，使车桥与车身连接部分更加紧凑，从而降低车辆的地板高度。

具体来说，我们采用了等强度设计和新型材料，确保车桥的承载能力与传统的车桥相当，同时优化了空间布局，使车桥占用的空间更小。

此外，我们还采用了先进的减震技术，确保车辆行驶过程中的平稳性和舒适性。

三、实施计划步骤1.市场调研与需求分析：深入调查城市公共交通的需求，了解低地板大型客车的市场需求和运营环境。

2.技术研究与开发：开展车桥的结构设计、材料选择、制造工艺等方面的研究，开发出适合低地板大型客车的专用车桥。

3.样品制造与试验：制造出样品并进行严格的试验，包括性能测试、耐久性测试等，确保车桥的性能和质量。

4.生产准备：完成生产线的建设，采购所需的原材料和零部件，培训工人和管理人员。

5.正式生产与质量控制：按照严格的质量控制标准进行批量生产，确保每一辆低地板大型客车的专用车桥都符合要求。

6.市场推广与客户服务：与城市公交公司、旅游公司等合作，推广低地板大型客车专用车桥，并提供完善的售后服务。

四、适用范围本方案适用于城市中的公共交通系统，特别是需要方便老人、儿童和行动不便乘客的公交线路和旅游线路。

此外，由于低地板大型客车在欧洲、北美等地的普及率较高，该类车桥也有广阔的出口市场。

五、创新要点1.结构设计创新：采用新型结构设计，降低了车桥高度，优化了空间布局。

2.材料技术创新：使用新型材料，如高强度轻质合金，提高车桥的承载能力并降低重量。

车桥知识培训讲义一、车桥概述车桥是汽车或其他机动车辆的重要部件之一，它承担着传动、悬挂及制动等重要功能。

车桥又称为汽车的传动桥，负责将动力从引擎传递到驱动轮上，并通过悬挂系统支撑车辆，保证车辆在行驶过程中的平稳性和舒适性。

二、车桥的结构及分类车桥的主要结构包括驱动桥、非驱动桥及转向桥。

其中驱动桥指的是通过传动轴传递动力的桥梁，而非驱动桥则是不直接传递动力，主要起到支撑和转向的作用。

根据车辆的驱动方式不同，车桥可分为前驱桥、后驱桥及全驱桥。

前驱桥主要为前置发动机前驱车型设计，后驱桥主要为后置发动机后驱车型设计，而全驱桥则是可以同时传递动力到前后轮的设计。

三、车桥的工作原理1. 驱动桥的工作原理：当汽车发动机工作时，通过变速器将发动机的动力传递到车桥上的差速器，再由差速器将动力分配给左右两侧的轮胎，从而驱动车辆前进。

2. 非驱动桥的工作原理：非驱动桥主要通过悬挂系统支撑车身，并通过车轮将地面传递来的力量转移给车身，使得车身能够在颠簸路面上保持平稳。

3. 转向桥的工作原理：转向桥主要通过转向传动装置改变车轮的方向，以实现车辆的转向功能。

四、车桥的维护保养1. 定期更换差速器、轮毂和轴承的润滑油，确保车桥的正常工作。

2. 定期检查车轮的螺丝和螺母是否松动，避免因松动导致车轮脱落和车桥损坏。

3. 定期检查车桥底部是否有明显的擦痕或损坏，避免因碰撞或颠簸路面导致车桥受损。

4. 定期检查转向装置的工作状态，确保转向桥的正常工作。

五、车桥故障及对策1. 差速器异响：如果车桥传动过程中发出异常的响声，可能是差速器出现问题，需要及时检修或更换。

2. 轮毂渗油：如果车桥轮毂出现渗油现象，可能是轮毂密封件损坏，需要及时更换密封件并更换润滑油。

3. 车轮异响：如果车轮在行驶中出现异常的噪音，可能是轮毂轴承出现问题，需要及时更换轴承。

4. 车桥断裂：如果车桥断裂，可能是因为在行驶过程中受到了严重的冲击或挤压，需要更换新的车桥。

车桥知识培训讲义一、引言车桥是汽车的重要组成部分，它承担着传递动力、支撑车辆重量和转向的功能，对车辆的性能和安全性有着至关重要的影响。

因此，对车桥知识的培训非常必要，能够帮助车辆驾驶员和维修人员更好地了解车桥的工作原理和维护方法，以确保车辆的正常运行和安全性。

二、车桥的类型和结构1. 根据传动方式的不同，车桥可以分为前驱车桥、后驱车桥和全驱车桥。

2. 车桥通常由齿轮箱、差速器、半轴和轮毂等部件组成。

3. 车桥的结构设计根据车辆的使用环境和功用需求，通常会有不同的设计和布局。

三、车桥的工作原理1. 传递动力：车桥能够将发动机输出的动力通过齿轮箱和差速器传递到车轮上，驱动车辆前进。

2. 支撑重量：车桥承受着车辆的整个重量，其结构设计能够有效地支持和分散车辆的重量。

3. 转向功能：车桥能够根据驾驶员的操作将动力传递到需要的车轮上，并通过转向系统控制车辆的转向。

四、车桥的维护和保养1. 定期更换润滑油：车桥齿轮箱和差速器内部的润滑油需要定期更换和检查，以确保其正常工作。

2. 注意清理和检查车桥部件：尤其是在恶劣的路况下，车桥部件容易受到灰尘、泥浆和水的侵蚀，需要定期清洗和检查。

3. 定期检查半轴：半轴是车桥的重要部件，需要定期检查其轴承和密封件是否正常。

五、车桥的故障和维修1. 常见故障：车桥在使用过程中可能出现的故障包括齿轮磨损、轴承损坏、密封件漏油等问题。

2. 维修方法：对于车桥的故障，需要根据具体情况进行维修或更换部件，确保车桥正常工作。

3. 注意安全：在进行车桥维修时，需要注意安全措施，避免意外伤害和事故发生。

六、车桥的性能调整和优化1. 调整差速器：差速器的调整能够影响车辆在转弯时的性能，需要根据实际情况进行调整。

2. 安装限滑差速器：在特定的使用环境下，安装限滑差速器能够提高车辆的通过性和操控性。

3. 调整车轮定位：车轮的定位调整能够影响车辆的操控性和稳定性，需要定期检查和调整。

七、结语车桥作为汽车的关键组成部分，对车辆的性能和安全性有着至关重要的影响。

低地板大型客车专用车桥研发生产方案一、实施背景随着中国城市建设和公共交通的快速发展，大型客车的需求量逐年增加。

低地板大型客车由于其方便快捷、舒适安全的特性，尤其适合城市中的公共交通。

然而，当前市场上的低地板大型客车存在一些问题，如车辆重心高、行驶稳定性差等，这些问题很大程度上影响了乘客的乘坐体验。

因此，研发生产低地板大型客车专用车桥成为当前行业的一个重要需求。

二、工作原理低地板大型客车专用车桥的主要工作原理是采用特殊的结构设计，以实现更低的车辆重心和更好的行驶稳定性。

车桥的主体结构由高强度钢材构成，其特殊的形状和结构设计可以有效降低车辆的重心，提高行驶稳定性。

同时，车桥的悬挂系统采用先进的空气悬挂技术，可以根据车辆行驶状态自动调整高度和平衡，进一步提高乘坐舒适性。

三、实施计划步骤1.需求分析：对当前市场上的低地板大型客车进行深入调研，了解其存在的问题和改进需求。

2.结构设计：由专业的机械工程师和技术团队进行车桥的结构设计。

3.材料选择：选择高强度钢材和其他必要的材料。

4.生产制造：在专业的制造工厂进行车桥的生产制造。

5.测试验证：对生产出的车桥进行严格的测试和验证，确保其性能和质量达到预期。

6.市场推广：将低地板大型客车专用车桥推向市场，并进行相关的市场推广活动。

四、适用范围该低地板大型客车专用车桥适用于城市中的公共交通系统，特别是需要提高乘坐舒适性和行驶稳定性的低地板大型客车。

五、创新要点1.独特的结构设计：低地板大型客车专用车桥采用独特的结构设计，有效降低车辆重心，提高行驶稳定性。

2.先进的空气悬挂技术：车桥悬挂系统采用先进的空气悬挂技术，可自动调整车辆高度和平衡，提高乘坐舒适性。

3.模块化设计：车桥采用模块化设计，方便维修和更换部件，降低了维护成本。

4.智能化控制：通过引入先进的物联网技术，实现对车桥的智能化控制，提高车辆管理和运营效率。

六、预期效果1.提高乘坐舒适性：低地板大型客车专用车桥能够有效降低车辆重心，提高行驶稳定性，从而提供更加舒适的乘坐体验。