沿海和国内水路运输保险代位求偿权诉讼时效问题

海事法苑〖提要〗《海商法》第257条关于时效的规定适用于沿海货物运输。

原赔偿请求若通过法院诉讼解决，即便原赔偿请求判决后又重新达成和解，追偿时效起算点自追偿请求人收到法院认定其承担赔偿责任的生效判决之日起计算。

〖案情〗原告：山东港口航运集团烟台集装箱海运有限公司（以下简称港航烟台公司）被告：上海泛亚航运有限公司（以下简称泛亚公司）2017年12月1日，案外人青岛雀巢有限公司（以下简称雀巢公司）与中联国际物流有限公司（以下简称中联公司）签署运输服务协议，约定由中联公司提供货物运输服务。

2018年11月15日、16日，烟台成大国际物流有限公司第一分公司（以下简称成大公司）作为承运人接受中联公司的委托，并作为托运人与港航烟台公司签订2份沿海内贸集装箱货物托运委托书。

随后，港航烟台公司委托泛亚公司运输涉案货物，泛亚公司出具订舱确认书。

根据泛亚公司出具的水路集装箱货物运单记载，托运人和收货人均为港航烟台公司。

货物运输期间，泛亚公司未按约定保持货柜温度，导致部分产品受损并最终被销毁。

事故发生后，货物保险人苏黎世财产保险（中国）有限公司（以下简称苏黎世公司）向雀巢公司支付了保险赔偿款，并取得相关索赔权益。

2019年11月20日，苏黎世公司就涉案货损事故向中联公司提起仲裁诉讼，中国国际经济贸易仲裁委员会于2020年11月9日作出[2020]中国贸仲京裁字第1477号裁决，由中联公司向苏黎世公司支付赔款。

2020年1月6日，成大公司向港航烟台公司提起诉讼，青岛海事法院于12月18日作出（2020）鲁72民初47号民事判决书（以下简称47号判决书），判决港航烟台公司向—— 山东港口航运集团烟台集装箱海运有限公司诉上海泛亚航运有限公司海上货物运输合同纠纷案文/上海海事法院 仲海波成大公司支付相关货物损失赔偿款项。

2021年1月7日，港航烟台公司签收47号判决书。

2月7日，港航烟台公司与成大公司签订和解协议书，双方就47号判决书履行达成协议。

浙江省高级人民法院印发《关于审理海上保险合同纠纷案件若干问题的指导意见》的通知浙高法〔2011〕183号浙江省高级人民法院关于审理海上保险合同纠纷案件若干问题的指导意见为规范我省海上保险合同纠纷案件的审理，依法保护当事人的合法权益，根据《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国保险法》和《最高人民法院关于审理海上保险纠纷案件若干问题的规定》等相关规定，结合本省审判实际，制定本指导意见。

第一条审理海上保险合同纠纷相关案件，参照适用本指导意见。

法律法规、司法解释另有不同规定的，依照其规定。

第二条保险人与投保人签订保险合同时，对于保险合同中约定的免责条款，除了在保险单上通过变更、放大或加粗字体、突出颜色等方式提示投保人注意外，还应当对有关免责条款的概念、内容及法律后果等，以书面或者口头形式向投保人作出明确说明。

第三条投保人和保险人订立的保险合同与保险人实际签发的保险单内容不一致时，应当以保险合同为准，但能够证明该保1险单系双方对保险合同进行变更的除外。

第四条保险合同或保险单载明的保险险种、保险责任等内容不完整时，应当适用保险人在中国保险监督管理委员会备案的“保险条款”。

第五条保险合同约定无论何种原因收货人未收到货物，均由保险人按全损赔付的，保险人应当按照约定对上述保险事故承担保险赔偿责任。

被保险人向保险人报案时，应当按照约定履行相应的出险报告手续并提供相应材料；保险人应当按照约定履行相应的调查取证义务。

被保险人向保险人起诉索赔时一般需要承担以下举证义务：（1）保险合同的成立生效；（2）货物已出运的事实；（3）未收到货物的事实。

第六条保险人知道被保险人未如实告知重要情况仍收取保险费或承诺支付保险赔偿，又以同样理由主张不承担保险赔偿责任的，人民法院不予支持。

第七条因船舶转让而转让船舶保险合同的，被保险人或受让人应当及时通知并取得保险人同意，但保险合同另有约定的除外。

因船舶转让而导致危险程度显著增加的，保险人自收到前款规定的通知之日起三十日内，可以按照合同约定增加保险费或者2解除合同。

沿海货物运输保险人代位求偿诉讼时效的确定作者：徐玮来源：《航海》2015年第05期《最高人民法院关于海上保险合同的保险人行使代位请求赔偿权利的诉讼时效期间起算日的批复》明确，海上保险合同的保险人行使代位请求赔偿权利时，应按《中华人民共和国海商法》第十三章的规定确定诉讼时效期间起算日。

若被保险人与责任第三人之间的法律关系不属《中华人民共和国海商法》调整范畴，则应按《最高人民法院关于适用<中华人民共和国保险法>若干问题的解释（二）》相关规定确定诉讼时效起算日。

故保险人基于沿海货物运输合同向承运人行使代位请求赔偿权利的，诉讼时效应自保险人取得代位求偿权之日起算。

〖案情〗原告：中国大地财产保险股份有限公司营业部被告：中海华东物流有限公司被告与案外人吉安集团股份有限公司（以下简称吉安公司）签订货物运输合同，吉安公司为托运人，被告为承运人，运输方式为“门到门”海运集装箱运输。

双方约定，吉安公司委托被告出运16卷红杉A级140～170克卷纸，收货地为吉安公司仓库，交货地为森信纸业（北京）有限公司沈阳分公司（以下简称森信公司）仓库。

2012年10月17日，被告安排集装箱卡车拖带一个40尺集装箱空箱至吉安公司仓库取货。

货物被装载在该集装箱内，随后由被告运至上海港张华浜码头。

10月21日，货物装船运往锦州港。

10月25日，货物到达锦州港并于当日卸船。

2012年10月26日，货物送至收货人森信公司处。

收货人开箱后发现集装箱地板和卷纸底部大面积水湿，拒绝签收货物。

受原告委托，深圳市万宜麦理伦保险公估有限公司上海分公司查勘后认为，因集装箱箱门密封条有缝隙，集装箱在上海港区存放期间，逢上海地区下雨，雨水通过该缝隙浸入集装箱内部，造成货物水湿。

被告也就事故原因进行了分析，并出具货物水湿事故说明，所得结论与公估报告相同。

货损金额为人民币45 330.30元。

上海冈松国际物流有限公司就涉案货物向原告投保了国内水路、陆路货物运输综合险，被保险人为吉安公司，保险责任起止为仓至仓，保险金额为人民币100 000元，免赔额为人民币1 000元。

保险代位权诉讼时效如果发⽣保险事故，保险公司对保险标的进⾏理赔后，为了弥补保险公司的损失，保险公司可以对责任⼈进⾏代位追偿。

那么，保险代位权诉讼时效是怎样的呢?今天，店铺⼩编整理了以下内容为您答疑解惑，希望对您有所帮助。

保险代位权诉讼时效保险代位权的诉讼时效为法律规定的诉讼时效。

我国民事诉讼的⼀般诉讼时效为3年;短期时效为⼀年;长期诉讼时效是指诉讼时效3年以上⼆⼗年以下的诉讼时效;最长诉讼时效为⼆⼗年;关于保险代位求偿权的法律规定保险法规定，因第三者对保险标的的损害⽽造成保险事故的，保险⼈⾃向被保险⼈赔偿保险⾦之⽇起，在赔偿⾦额范围内代位⾏使被保险⼈对第三者请求赔偿的权利。

前款规定的保险事故发⽣后，被保险⼈已经从第三者取得损害赔偿的，保险⼈赔偿保险⾦时，可以相应扣减被保险⼈从第三者已取得的赔偿⾦额。

保险⼈依照第⼀款⾏使代位请求赔偿的权利，不影响被保险⼈就未取得赔偿的部分向第三者请求赔偿的权利。

保险事故发⽣后，保险⼈未赔偿保险⾦之前，被保险⼈放弃对第三者的请求赔偿的权利的，保险⼈不承担赔偿保险⾦的责任。

保险⼈向被保险⼈赔偿保险⾦后，被保险⼈未经保险⼈同意放弃对第三者请求赔偿的权利的，该⾏为⽆效。

由于被保险⼈的过错致使保险⼈不能⾏使代位请求赔偿的权利的，保险⼈可以相应扣减保险赔偿⾦。

关于保险代位求偿权的本质保险代位求偿权来源于法律的直接规定，属于保险⼈的法定权利。

⽽究其属性，代位求偿权是保险⼈将⾃⼰置于被保险⼈的地位，代替被保险⼈向第三⼈⾏使债权的请求权，这种债权的请求权并⾮是保险⼈对第三⼈的债权，⽽是被保险⼈对第三⼈的债权。

故从本质⽽⾔，保险代位求偿权应属于债的转让的情形。

除了基于法定、⽆须通知债务⼈和保险法的⼀些特别的限制性规定(如第47条)外，合同法关于债权转让的规则应当适⽤于保险代位求偿权。

保险代位权的诉讼时效为法律规定的诉讼时效。

我国民事诉讼的⼀般诉讼时效为⼆年;短期时效为⼀年;长期诉讼时效是指诉讼时效在两年以上⼆⼗年以下的诉讼时效;最长诉讼时效为⼆⼗年。

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==保险法解释二,保险代位求偿求诉讼时效期间,海上运输合同纠纷篇一：最高院对海上保险代位求偿诉讼时效的观点最高院对海上保险代位求偿诉讼时效的观点最高人民法院民四庭在最近举行的培训讲座中，就《保险法》解释二第16条能否适用于《海商法》调整的海上保险代位求偿权诉讼时效期间起算表达了观点，认为：依照《海商法》及《关于审理海上保险纠纷案件若干问题的规定》关于保险人行使代位请求赔偿权利的相关规定，结合海事司法实践，海上保险合同的保险人行使代位请求赔偿权利的诉讼时效期间起算日，应按照《海商法》第十三章规定的相关请求权之诉讼时效起算时间确定。

但如果海上保险代位求偿权涉及的被保险人与第三人的法律关系不属于海商法调整的范围，不适用海商法，而应适用合同法、侵权责任法等规定的，保险人行使代位请求赔偿权利诉讼时效则应适用保险法解释（二）的规定。

该观点的主要理由是：1、海商法中关于海上保险的规定与保险法的规定，属于特别法与一般法的关系。

根据法律适用的一般原则，保险法第184条明确规定，海上保险适用海商法的有关规定；海商法未规定的，适用保险法的有关规定。

2、海商法第252条规定，被保险人向第三人要求赔偿的权利，自保险人支付赔偿之日，相应转移给保险人。

此项规定的法理基础为法定债权转移理论，保险人的代位请求权自应受被保险人对第三人请求权同一限制。

3、201X年最高人民法院复函上海高院，保险人行使代位求偿权的诉讼时效期间与被保险人向承运人索赔的诉讼时间相同，均自承运人交付或应当交付货物之日起计算。

该复函确定的原则符合海商法的立法本意、契合海上保险司法解释规定的精神，亦与海事司法实践的通常做法相吻合，作为特别规定，应优先适用于海上保险纠纷案件的审理。

4、海上保险的相关法律、司法解释为海上保险人代位求偿权的行使提供了充分的保护，对保险人而言，并不存在不公平的情形。

海上保险中代位求偿权的行使海上保险合同是一种海上运输中的”赔偿合同”，当被保险人遭受到保险合同中约定的损失时，可以要求保险人赔偿其所遭受的损失，而保险人在赔偿被保险人的损失后，可以因该赔偿而获得被保险人在法律上的”利益”。

因此就有人认为，一切赔偿合同皆默示着代位原则。

一、代位求偿权的法律基础㈠代位求偿权的概念代位求偿权指财产保险中的保险人按照合同约定赔付被保险人损失之后，取代了被保险人的地位，行使被保险人所拥有的对损失的一切权利与救济。

在我国的海上保险法中，代位求偿权通常仅限于全损赔偿的场合，造成被保险人损失的第三人是其通常行使权利的对象，权利的行使也只会给保险人带来利益。

㈡代位求偿权的行使条件保险中的代位求偿是建立在补偿原则的基础上的，其目的是为了防止被保险人获得双重超额补偿。

我国《海商法》第252条第2款就明确规定了代位求偿权行使的前提条件，即由第三人造成的保险标的的损失是在保险责任范围之内且保险人赔付了被保险人。

在杨召南等著的《海上保险法》一书中就认为”保险人要取得代位求偿权，就必须首先解除根据保险合同由于事故而产生的全部赔偿责任”。

英国《1906年海上保险法》的规定与我国规定略有不同，该法规定当保险人是部分赔付时，保险人虽然不能取得保险标的的权利，但其仍然拥有”自保险标的发生之日起被保险人的一切权利与救济所拥有的代位权”，即对第三者责任方的损害请求权，但这个请求权必须是以保险人支付的损失赔偿额为限。

二、代位求偿权行使的限制㈠被保险人对责任第三方的豁免我国《海商法》第253条规定”被保险人未经保险人同意放弃向第三人要求赔偿的权利，或者由于过失致使保险人不能行使追偿权利的，保险人可以相应扣减保险赔偿。

”依照法律的规定，当保险人赔付完被保险人后，其即可向责任第三方追偿，然而，当被保险人主动免除了对第三人的责任，那么保险人权利的行使就值得探讨了。

1.损失前的豁免在海上保险中，有一种情况是不容忽略的，即被保险人在与保险人订立保险合同前早以放弃了对第三人侵权的追究责任。

最高院对海上保险代位求偿诉讼时效的观点最高人民法院民四庭在最近举行的培训讲座中，就《保险法》解释二第16 条能否适用于《海商法》调整的海上保险代位求偿权诉讼时效期间起算表达了观点，认为：依照《海商法》及《关于审理海上保险纠纷案件若干问题的规定》关于保险人行使代位请求赔偿权利的相关规定，结合海事司法实践，海上保险合同的保险人行使代位请求赔偿权利的诉讼时效期间起算日，应按照《海商法》第十三章规定的相关请求权之诉讼时效起算时间确定。

但如果海上保险代位求偿权涉及的被保险人与第三人的法律关系不属于海商法调整的范围,不适用海商法，而应适用合同法、侵权责任法等规定的，保险人行使代位请求赔偿权利诉讼时效则应适用保险法解释（二）的规定。

该观点的主要理由是：1、海商法中关于海上保险的规定与保险法的规定，属于特别法与一般法的关系。

根据法律适用的一般原则，保险法第184条明确规定，海上保险适用海商法的有关规定；海商法未规定的，适用保险法的有关规定。

2、海商法第252条规定，被保险人向第三人要求赔偿的权利，自保险人支付赔偿之日，相应转移给保险人。

此项规定的法理基础为法定债权转移理论，保险人的代位请求权自应受被保险人对第三人请求权同一限制。

3、2000年最高人民法院复函上海高院，保险人行使代位求偿权的诉讼时效期间与被保险人向承运人索赔的诉讼时间相同，均自承运人交付或应当交付货物之日起计算。

该复函确定的原则符合海商法的立法本意、契合海上保险司法解释规定的精神，亦与海事司法实践的通常做法相吻合，作为特别规定，应优先适用于海上保险纠纷案件的审理。

4、海上保险的相关法律、司法解释为海上保险人代位求偿权的行使提供了充分的保护，对保险人而言，并不存在不公平的情形。

亦即：1.海商事案件代位追偿时间起算点为自承运人交付货物或应当交付货物时起算一年内（海商法第257条）2.非海商事案件保险代位追偿时间起算点适用保险法司法解释二第16条, 自保险人取得保险代位求偿权之日起。

论保险代位求偿权保险代位求偿，亦称代位追偿或第三者责任追偿，是一项重要的经济法律活动。

保险代位求偿权的行使问题直接关系到保险人的切身利益，加强对此问题的理论研究有助于实践中保险理赔的顺利进行。

我国海商法、保险法、海事诉讼特别程序均有规定。

货运保险是最可能引起代位求偿的保险领域，货运保险中的代位求偿也最具典型性。

一、保险代位求偿权的概念、性质保险代位求偿权又称保险代位权，是指保险人享有的，代位行使被保险人对造成保险标的损害负有赔偿责任的第三方之索赔求偿权的权利。

通常认为保险代位权其实质是民法清偿代位制度在保险法领域的具体运用。

关于保险代位权的权利性质，大致有三种观点：1、债权拟制转移说，认为被保险人的债权虽因保险人偿付保险金而消灭，但法律拟制该债权仍存在，并移转给保险人。

2、赔偿请求权说。

该说认为保险人自给付保险金时起，便取得与已消灭之债权同一的赔偿请求权。

3、债权移转说。

该学说认为代位求偿权实质上是保险人对第三人债权的“法定受让”,无须被保险人的让与意思表示，也勿须债务人的同意。

该说目前为大多数学者所采纳。

我国《海商法》规定：保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人造成的，被保险人向第三人要求赔偿的权利，自保险人支付赔偿之日起，相应转移给保险人。

《保险法》也规定因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三人请求赔偿的权利。

保险法上未明确保险人行使代位求偿权以保险人名义还是被保险人名义，以往对此存有争议。

目前审判实践普遍接受保险人以自己的名义行使代位求偿权。

二、被保险人的协助义务由于代位求偿权是被保险人将自己对第三人的损害赔偿请求权让渡给保险人，因此被保险人是否协助保险人进行代位追偿对保险人代位求偿权的实现至关重要。

若没有被保险人的协助，保险人在行使对第三人的请求权时可能会面临诸多困难。

因此，法律规定被保险人负有协助保险人行使代位求偿权的义务。

最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定(2020修正)【发文字号】法释〔2020〕18号【发布部门】最高人民法院【公布日期】2020.12.29【实施日期】2021.01.01【时效性】现行有效【效力级别】司法解释最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定（2012年1月9日最高人民法院审判委员会第1538次会议通过，根据2020年12月23日最高人民法院审判委员会第1823次会议通过的《最高人民法院关于修改〈最高人民法院关于破产企业国有划拨土地使用权应否列入破产财产等问题的批复〉等二十九件商事类司法解释的决定》修正）为正确审理海上货运代理纠纷案件，依法保护当事人合法权益，根据《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国海商法》《中华人民共和国民事诉讼法》和《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》等有关法律规定，结合审判实践，制定本规定。

第一条本规定适用于货运代理企业接受委托人委托处理与海上货物运输有关的货运代理事务时发生的下列纠纷：（一）因提供订舱、报关、报检、报验、保险服务所发生的纠纷；（二）因提供货物的包装、监装、监卸、集装箱装拆箱、分拨、中转服务所发生的纠纷；（三）因缮制、交付有关单证、费用结算所发生的纠纷；（四）因提供仓储、陆路运输服务所发生的纠纷；（五）因处理其他海上货运代理事务所发生的纠纷。

第二条人民法院审理海上货运代理纠纷案件，认定货运代理企业因处理海上货运代理事务与委托人之间形成代理、运输、仓储等不同法律关系的，应分别适用相关的法律规定。

第三条人民法院应根据书面合同约定的权利义务的性质，并综合考虑货运代理企业取得报酬的名义和方式、开具发票的种类和收费项目、当事人之间的交易习惯以及合同实际履行的其他情况，认定海上货运代理合同关系是否成立。

第四条货运代理企业在处理海上货运代理事务过程中以自己的名义签发提单、海运单或者其他运输单证，委托人据此主张货运代理企业承担承运人责任的，人民法院应予支持。

为促进我公司各级分支机构制度化、规范化地开展海洋、国内水路货物运输保险业务追偿工作，加强追偿力度，提高追偿成效，根据《中国人民财产保险股份有限公司法律事务管理办法》和《中国人民财产保险股份有限公司追偿事务管理暂行办法》的规定，并结合有关国际条约、惯例，国内法律、法规的规定以及我公司海洋、国内水路货物运输保险追偿工作的实践，制定本指导意见。

现印发给你们，请在处理海洋、国内水路货运险追偿案件时参照执行。

一、追偿工作流程（一）保险事故发生后的工作1、货物受损涉及第三方责任的，应当认为具有可追偿因素。

2、对于存在或可能存在可追偿因素的案件，查勘人员应尽快通知追偿人员参与案件处理，包括：(1)查勘人员接到95518专线信息员调度通知后，根据报案信息，初步判断可能存在追偿因素的，应当及时通知追偿人员。

(2)查勘人员在事故现场，或者收货人仓库中查验受损货物时，发现可能存在追偿因素的，应当及时通知追偿人员。

3、追偿人员接到查勘人员的通知后，应当向查勘人员初步了解案情，进行初步证据收集工作。

必要时，可参与查验受损货物的工作，查明事故原因。

4、追偿人员应自行或委托查勘人员了解以下方面的情况：(1)保险货物的出险时间、地点；(2)货物启运日期、到达目的地日期及提货日期；(3)货物损失原因和经过；(4)可能收集到的各种证据；(5)货物特性、损失情况以及装卸、配载、仓储、运输及内、外包装损坏情况、天气情况等，并综合上述情况，初步判断责任性质、大小。

5、查勘过程中，如果发现案件涉及第三方责任，且第三方责任较为明确的，追偿人员应自行或委托查勘人员在被保险人和第三方责任人在场的情况下，就货物受损的原因、程度及被保险人的损失金额做出初步判断，取得被保险人及第三方责任人的书面确认。

6、为避免被保险人单方面与第三方责任人达成不利于我公司的协议，而在追偿过程中产生争议，在查勘时与被保险人直接接触过程中，追偿人员应自行或委托查勘人员向被保险人申明根据保险条款的规定，被保险人具有配合、协助保险人查勘及追偿的义务，被保险人应当向承运人、受托人或有关当局索取货损货差证明，及时向第三方责任人以书面方式提出索赔。

浅论海上保险法代位求偿权的范围一海上保险代位求偿权的法律概念介绍代位求偿权的概念，从以下几个法条来总结：代位求偿制度作为保险人与被保险人之间的权益转让制度，其建立是从18世纪发生的英国1782年马森诉森茨伯一案，现已为各国保险立法和司法普遍接受。

我国现行保险立法也确认了这一制度。

我国1995年实施的《保险法》第45条至48条建立了我国完整的财产保险代位求偿制度。

其中第45条第一款明确规定：”因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内，代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。

”海上保险作为保险的一类，毫无例外也有代位求偿制度。

英国《1906年海上保险法》第79条规定：”（1）不论是整个标的物的全损还是货物可分割部分的全损，保险人在赔付全部损失后，有权取得被保险人在该已获赔付的保险标的上的任何权益，并取得被保险人自保险事故发生之日起在保险标的上的权利和救济；（2）除前款规定外，保险人赔付部分损失的，保险人并不取得该项保险标的或其存余部分的所有权。

但根据本法，保险人从造成损失的事故发生之日起，因赔付了损失，就取得被保险人对保险标的的一切权利和救济，但以被保险人取得的赔偿为限度”。

也就是说无论是全损还是部分损失，保险人均可以在向被保险人支付保险金之后，取得向第三人追偿的债权权利。

①1993年生效的《海商法》第252条就海上保险代位求偿权问题亦作了相应规定：”保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人造成的，被保险人向第三人要求赔偿的权利，自保险人支付赔偿之日起，相应转移给保险人。

”因此，根据以上的法律规定，保险代位求偿权是指保险人在其保险责任范围内赔付被保险人保险标的的全部或部分损失后，在赔偿金额范围内享有向海上保险事故的责任方即第三人请求赔偿的权利。

②二海上保险法代位求偿权的范围对于海上保险法中的代位求偿权的范围问题，从下面的保险法的相关条款进行分析：海上保险代位求偿权范围以保险人的实际赔付金额为限。

浅析《保险法解释（二）》第16条作者：李燕来源：《职工法律天地·下半月》2018年第09期一、引言随着2013年《关于适用〈中华人民共共和国保险法〉若干问题的解释（二）》的出台，有关法律适用的问题有进一步的解决，解释中第16条涉保险代位求偿权之规定对海上保险代位求偿权诉讼时效的起算有关键影响，并在理论界引发了不小争议。

二、法理定位（一）法定债权移转说依照法律规定，保险公司赔偿被保险人财损后，保险公司可以自己名义在赔偿范畴内，继受被保险人对第三人的权利。

[1]目前，该学说为主流观点。

据此法理，只要在赔偿范畴内，保险公司即可依法继受被保险人对第三人享有的权利，即保险公司与第三人间之法律关系依法产生，故代位求偿权为法定移转请求权，其诉讼时效的起算当然对应被保险人对第三人享有的请求权权利的起算。

（二）程序权利代位说此学说特点为被保险人由保险人代位，以被保险人名义行使诉讼权利，即被保险人一直控制其对第三人享有的权利，未有移转。

此学说坚持合同的相对性原则，保险人只能以被保险人之名对第三人行使求偿权。

由此在该理论下，代为求偿权仅是一种程序性的权利，实体权利的拥有者仍是被保险人，诉讼时效的起算，当然依照原法律关系起算。

（三）权利消灭发生说依保险不能获利原则，被保险人得到保险公司全赔付后，其对第三人之损害赔偿请求权随之消灭，新的保险关系主体产生，即保险人为权利主体，第三人为义务主体。

换言之，此处保险人的权利为一种完全独立的权利，非源于对被保险人原权利之继受。

故此新权利的诉讼时效和起算点应异于原法律关系，有其独立的起算点。

三、立法背景分析根据《保险法解释（二）》第16条，其一暗含被保险人的代位求偿权为法定债权移转，其二却规定代位求偿权诉讼时效起算应从代位求偿权产生时起算。

综上，若认定代位求偿权为法定债权移转，即保险代位求偿权的诉讼时效应不具独立性，应保持与被保险人一致。

因此，下文以此规定的立法背景为切入点，以探究该规定的合理与否。

浅析海上保险代为求偿权中的诉讼时效问题作者：沈淑琦来源：《法制博览》2015年第02期摘要：在司法实务中关于海上保险代为求偿权时效问题的诉讼，处理方式不尽统一。

我国法律如《保险法》、《海事法》等对诉讼时效的规定使得保险人在行使代为求偿权过程中，往往因已经过了诉讼时效而无法实现追偿权。

笔者试图整理相关的解决措施，为我国解决诉讼时效问题做出自己的一份贡献。

关键词：海上保险；诉讼时效；时效中断中图分类号：D922.294文献标识码：A文章编号：2095-4379-（2015）05-0237-02作者简介：沈淑琦（1993-），女，汉族，浙江绍兴人，西北政法大学国际法学院本科在读。

一、引言在大陆法系法定债权转移理论的指导下，我国保险法分散的立法体系使得保险人与被保险人遭遇诉讼时效的困境。

根据法律规定保险人支付保险金与保险人获得追偿权之间存在时间差，使得这段时间导致权力行使的真空。

二、保险代位权的理论基础对于保险代位权的制度功能，两大法系的对于代位求偿权的功能和目的意见基本一致，即一方面为了防止被保险人即从保险人又从损害责任人处获得给付，从而获得双重赔付；另一方面也是为了避免损害赔偿责任人在被保险人获得保险金给付的情况下逃脱责任。

[1]但是两大法系在实施方法上却截然相反。

（一）程序代位理论英国普通法以法律相对性原理为实施标准，使得保险事故发生后，被保险人的双重赔付无法解决。

后来，英国衡平法院采取：在保险人给予保险金之后，在赔偿金赔付数额的范围内，依衡平法在被保险人和保险人之间直接产生推行信托关系。

保险人成为信托受益人，可以行使被保险人对第三人的权利。

被保险则成为信托关系的受托人，[2]至此，根据程序代为理论认为，保险人只是以被保险人的名义提起诉讼。

而程序代为理论中的保险人代为权的意义，重点在于应用信托政策，保险人已被保险人的名义行使向第三方的请求权，其获得的利益归于保险人。

（二）法定债权转移理论在大陆法系国家，保险代位权的性质一直以来都被认为是基于法定的债权让与理论。

遇到国际法问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>>打海事海商官司的时效规定法律上的“时效”是指权利人向人民法院请求保护其权利的法定期限。

如果权利人在法律规定的时效期间内没有行使其权利，就丧失了请求人民法院在诉讼程序中强制义务人履行义务的权利。

时效制度有利于督促权利人及时地行使权利，这对维护当事人和公众利益都是非常有益的。

一年《中华人民共和国海商法》第257条第一款规定：就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为一年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算;在时效期间内或者时效期间届满后，被认定为负有责任的人向第三人提起追偿请求的，时效期间为90日，自追偿请求人解决原赔偿请求之日起或者收到受理对其本人提起诉讼的法院的起诉状副本之日起计算。

《中华人民共和国海商法》第260条规定：有关海上拖航合同的请求权，时效期间为一年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。

《中华人民共和国海商法》第263条规定：有关共同海损分摊的请求权，时效期间为一年，自理算结束之日起计算。

二年《中华人民共和国民法通则》第135条规定的：向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为二年，法律另有规定的除外。

《中华人民共和国海商法》第257条第二款规定：有关航次租船合同的请求权，时效期间为二年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。

《中华人民共和国海商法》第258条规定：就海上旅客运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为二年，分别依照下列规定计算：有关旅客人身伤害的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算;有关旅客死亡的请求权，发生在运送期间的，自旅客应当离船之日起计算;因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起计算，但是此期限自离船之日起不得超过3年;有关行李灭失或者损坏的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算。

《中华人民共和国海商法》第259条规定：有关船舶租用合同的请求权，时效期间为二年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。

浅析海上保险代为求偿权中的诉讼时效问题一、引言在大陆法系法定债权转移理论的指导下，我国保险法分散的立法体系使得保险人与被保险人遭遇诉讼时效的困境。

根据法律规定保险人支付保险金与保险人获得追偿权之间存在时间差，使得这段时间导致权力行使的真空。

二、保险代位权的理论基础对于保险代位权的制度功能，两大法系的对于代位求偿权的功能和目的意见基本一致，即一方面为了防止被保险人即从保险人又从损害责任人处获得给付，从而获得双重赔付；另一方面也是为了避免损害赔偿责任人在被保险人获得保险金给付的情况下逃脱责任。

[1]但是两大法系在实施方法上却截然相反。

（一）程序代位理论英国普通法以法律相对性原理为实施标准，使得保险事故发生后，被保险人的双重赔付无法解决。

后来，英国衡平法院采取：在保险人给予保险金之后，在赔偿金赔付数额的范围内，依衡平法在被保险人和保险人之间直接产生推行信托关系。

保险人成为信托受益人，可以行使被保险人对第三人的权利。

被保险则成为信托关系的受托人，[2]至此，根据程序代为理论认为，保险人只是以被保险人的名义提起诉讼。

而程序代为理论中的保险人代为权的意义，重点在于应用信托政策，保险人已被保险人的名义行使向第三方的请求权，其获得的利益归于保险人。

（二）法定债权转移理论在大陆法系国家，保险代位权的性质一直以来都被认为是基于法定的债权让与理论。

法定债权转移理论指的是：在大陆法系国家中，保险人的代为求偿权是法定的，当保险人为保险理赔时被保险人对第三人的权利即移转于保险人，以保险人“自己名义”对加害第三人行使损害赔偿请求权。

[3]但笔者认为虽然法定债权转移理论保险人以自己的名义提起诉讼，但是保险人还是受被保险人的诉讼时效、权利范围等的限制，与程序代位求偿权实质上保险人的所拥有的权利、义务别无二致。

只是，对于法律关系相对性观点差异，而应引申出不同的理论。

三、解决措施根据中国法律关于海上保险的代为求偿权的规定：《保险法司法解释二》第16号规定：保险人应当以自己名义行使保险代为求偿权。

海上保险代位求偿权取得及行使方式摘要：保险代位求偿权又称保险代位权，是指当保险标的遭受保险事故造成的损失，依法应由第三者承担赔偿责任时，保险公司自支付保险赔偿金之日起，在赔偿金额的限度内，相应地取得向第三者请求赔偿的权利。

根据我国已有的关于海上保险代位求偿权的法律规定，本文拟对其取得及行使方式作一简要分析。

关键词：代位求偿权；法律规定；取得；行使方式代位求偿权（subrogation），又称权益转让。

是保险法中古老而独具特色的一项制度，其建立可追溯到18世纪末期，现已为各国保险立法和司法普遍接受。

代位求偿权是实现财产保险法律关系中损害填补原则的重要保障，也是防止道德风险及避免不当得利的重要手段。

代位求偿权（right of subrogation)[1]，是指保险人享有的、代位行使被保险人对造成保险标的损害而负有赔偿责任的第三人的求偿权的权利。

本文中所说的”海上保险代位求偿权” (marine insurance subrogation)[2]一词，特指海上保险法中的代位求偿权，即在海上保险中，海上保险人在支付保险赔偿金后享有的代位行使被保险人对该造成保险标的损害负有赔偿责任的第三人的求偿权的权利。

一我国关于代位求偿权的法律规定目前，通过多年的海上保险实践，我国已形成了相对比较完善的海上保险代位求偿权的法律体系，《海商法》第252条至第254条、《保险法》第60条至第63条、《海事诉讼特别程序法》第93条至95条、最高人民法院《关于适用若干问题的解释》第65条到第68条以及保险公司的水险条款等已形成了我国对海上保险代位求偿权的比较完善的法律体系。

二代位求偿权中的法律关系及代位求偿权的取得在海上保险代位求偿权中，出现了三方关系人：海上保险人、被保险人和第三人。

其中，海上保险人与被保险人是基于海上保险合同而发生的民事法律关系。

海上保险合同是投保人与海上保险人约定海上保险权利义务关系的协议。

被保险人享有请求给付保险赔偿金的权利，海上保险人负有给付保险赔偿金的义务。

The flowers are not to bloom, but to bloom more brilliantly.（页眉可删）保险合同追偿权的诉讼时效有多久保险合同追偿权的诉讼时效有三年，在国家的有关法律上只要自己的保险合同在限定的基础上的就是三年，不过需要自己准确的估计具体的计算时间，因为时间的起始问题是时效计算的关键，但是需要自己注意学会有效分析，具体的情况，尽量减少自己的损失。

一，保险合同追偿权的诉讼时效有多久《交通损害司法解释》第十八条已作了明确规定“追偿权的诉讼时效期间自保险公司实际赔偿之日起计算”，由于追偿权是一种普通的民事权利，年10月1日施行的中华人民共和国民法总则第一百八十八条对诉讼时效的规定：向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为三年。

法律另有规定的，依照其规定。

诉讼时效期间自权利人知道或者应当知道权利受到损害以及义务人之日起计算。

法律另有规定的，依照其规定。

但是自权利受到损害之日起超过二十年的，人民法院不予保护;有特殊情况的，人民法院可以根据权利人的申请决定延长。

交强险保险公司的追偿权，是在年12月21日起施行的《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》(下简称交通损害司法解释)中才出现的，这与之前传统保险法理论上的保险公司的代位追偿权是有所区别的，我国《保险法》中的代位追偿权是指在财产保险中，因第三者对保险标的的损害而造成保险事故，保险人在向被保险人赔偿保险金之后，在赔偿金额的范围内享有代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利，而交强险保险公司的追偿权，是指保险公司向受害人支付交强险赔偿后，代受害人之位，向侵权人求偿的权利。

诉讼时效要件是指适用诉讼时效的要件。

1、须有请求权的存在。

诉讼时效是对请求权的限制，没有请求权，也就无从适用诉讼时效。

2、须有怠于行使权利的事实。

诉讼时效是对权利人的督促，实际上也是对义务人的保护，如果权利人怠于行使权利经过一定的期间，又没有其他事由致使诉讼时效中断或中止，则诉讼时效产生法律效果。