橡胶与金属的粘接应选用哪些类型的胶粘剂

橡胶黏合剂PL-600也是橡胶抗疲劳剂PL-600，目前在橡胶生产行业得到广泛运用，主要适用轮胎胎体配方及与胎体相邻的部件配方，提高胎体的动态抗疲劳性能，尤其对胶与帘线老化后结合力的提高有着非常优异的效果。

下面由橡胶黏合剂PL-600厂家恒力特新材料公司为大家介绍下橡胶黏合剂的相关知识，希望大家对这个行业有新的认识。

橡胶与金属粘合剂是指由普力通生产的一款用于橡胶与金属的粘结胶水。

随着橡胶工业的飞速发展，橡胶复合材料得到广泛的应用，而橡胶与金属胶粘剂的质量是复合材料成功的关键，复合制品种类的增多及应用领域的拓展，对粘合技术的要求越来越苛刻。

传统的氯化橡胶法、异氰酸酯法等技术已不能满足新的要求。

美国LORD公司于1956年专门研发了一种橡胶与金属胶粘剂，它可用于橡胶与金属的粘结，也可用于橡胶与塑料、纤维织物粘结。

随后，民族工业普力通（polyton）也相继研发生产出能和国外产品相媲美的民族胶黏剂。

表面处理：机械处理(喷砂)后脱脂，或化学处理，以除去加工油，锈或其他氧化层。

使用钢砂（珠）喷普通钢材，铸铁等铁磁性金属，表面处理后可停放时间应控制在再次出现氧化生锈之前；用石英砂喷不锈钢，铝，黄铜，锌和其他非铁磁性金属，且在表面处理后90分钟内必须完成涂胶。

搅拌：在使用之前必须充分搅拌，达到均匀混合后方可使用。

涂胶方法：浸渍法、喷涂法、刷涂法、辊涂法、转移法。

干燥：涂胶后应在清洁空气中干燥约30～45分钟(室温),使用65－82C鼓风烘箱有利于更快并彻底烘干涂胶件。

停放：若涂胶件被妥善存放，隔绝粉尘、油污和水汽等影响，最长甚至可停放一月。

硫化：当涂胶件被放置于热模中后，应迅速填充橡胶并合模，防止胶粘剂预固化而失效，以确保胶粘剂和橡胶同时硫化，并获得最佳粘接性能。

硫化时间：取决于胶料硫化时间。

恒力特新材料是集科技研发、生产、销售为一体的高新技术企业，是国内和华东地区橡胶助剂骨干企业，恒力特牌橡胶防老剂8PPD-35、BLE、BLE-W、BLE-C、SP、SP-C、AW、DFC-34等系列，抗疲劳剂PL-600、橡胶耐磨剂SL-A、橡胶助剂EVR、抗热氧剂RW、阻燃剂、橡胶粘合剂HLT-301、HLT-501系列，橡胶促进剂DTDM、DBM系列，橡胶补强剂FH、FHT系列，都得到了轮胎、胶带、胶管及橡胶制品企业的认可。

丁腈橡胶与金属热硫化粘合剂（Phenolic TD-870）TD-870是一种粉末状的高分子聚合物,适用于丁腈橡胶,丙烯酸酯橡胶,聚氨酯橡胶及氯丁橡胶与金属骨架铁,铝及其合金的的热硫化粘合.具有无毒,粘合强度高,防锈的特点,适用于橡胶骨架油封,模具和模芯的粘结,衬套等器件的粘结.系韩国江南化学公司生产。

物理性质外观白色或黄褐色（米黄色）粉末熔点90－105℃斜面板流动长度10－25mm固化时间（150℃）30－70秒分散性优良使用方法使用前金属骨架表面预处理，金属表面要经除尘、清洗、喷沙，脱脂等工艺处理，也可磷化处理。

TD-870胶粘剂通用的溶解，配合比例为：TD-870：无水乙醇＝1：4或1：10如果是轴封（轴承密封圈）可最大稀释比：1：20TD-870：丁酮＝1：4或1：8~12，缸垫溶解时，要将溶剂在搅动的同时慢慢加入，溶解完毕可适当放置4－5小时使其充分溶解。

涂覆工艺：笔涂、浸涂、喷涂及刷涂均可。

涂后金属骨架自然晾置约1小时后进行高温固化工艺控制：（本产品涂覆在金属表面后可存放数月而不失效，但需注意预防污染）普通油封140~150℃烘箱内高温预固化15-20分钟，以硫化时粘合剂不被冲刷粘模为准。

气门油封，轴承油封：底涂按1:13稀释，200-220℃高温固化5分钟，冷却后面涂按1:10稀释，130℃固化5~10分钟，以硫化时粘合剂不被冲刷粘模为准。

处理后的金属骨架可进行贴覆橡胶进行硫化。

硫化条件与橡胶的硫化条件一样。

胶辊行业：按1：4-6稀释，无需预烘，涂上金属表面后在常温下自然干燥40-60分钟（时间越长越好）即可贴胶包胶与硫化罐内硫化（罐内压力越大越好，一般在4-6公斤），有条件的工厂于自然干燥后再于120-140度的烘箱中预烘15分钟左右，效果更优。

包装：10KG/包注：为获得均匀的骨架颜色，请注意清洁，卫生，有条件的工厂可采用机械自动预烘，。

如需淡黄色产品，请来电咨询，我们有该产品提供，但为液体，无样品。

美国罗门哈斯Thixon 橡胶与金属热硫化粘合剂Thixon P-11Thixon P-11 是一种热硫化型底涂，与Thixon 系列面涂配合使用，可以粘接多数弹性体与金属.P-11 亦可作为单涂层粘合剂，粘接丁腈胶、丙烯腈脂胶与金属.Thixon P-11 不管作为底涂或单涂层粘合剂，均具有良好地耐腐蚀性，耐沸水侵蚀，耐盐雾和耐油性.物理性能：颜色--------------------------- 灰色固体份------------------------- 22-26%比重---------------------- 0.920-0.960粘度---- (BrookfieldLV2V-30) --------- 80-180mpas使用指南：* 稀释MIBK ，二甲苯*储存时间：常温下， 2 年* 推荐膜度：6-8um*使用前：需搅拌均匀*刷涂法：无须稀释* 浸涂法：无须稀释，或100份P11配10份稀释剂MEK 或MIBK.*喷涂法：100 份P11 配50 份MEK 或MIBK.*干燥漆膜：常温下，不少于 1 小时.* 粘接温度：100℃至200℃Thixon 2000是一种溶剂型粘合剂. 配方中不含铅或氯化溶剂，适于粘合各种弹性体，包括天然胶、丁苯胶、氯丁胶、三元乙丙胶、丁基胶和丁腈胶.Thixon2000 既可作单涂粘合剂.也可用作双涂，与Thixon P-14 、P-11 、P-15-S 或P-6-7 底涂一起使用. 然胶、聚丁二烯橡胶、氯磺化聚乙烯、丁苯胶、氯丁胶、丙烯橡胶.混合与稀释：甲苯或二甲苯作稀释剂.b5E2RGbCAP物理性能：颜色--------------------------- 黑色粘度------- （Brookfield 4# 转子，100RPM） - 1150CPS固体份--------------------------- 26%比重--------------------------- 0.99贮存时间------------------------- 1 年闪点--------------------------- 4 ℃硫化温度--------------------- 100 ℃至190℃应用方式：推荐漆膜厚度18-25cm.*刷涂：对于刷涂，Thixon 2000 无需稀释.*浸涂：作为单涂层胶粘剂，按7份Thixon 2000+1 份甲苯稀释，对于双涂，按3或4份Thixon 2000+1 份稀释剂.*喷涂：作为喷涂方式，按4份Thixon 2000+3 份二甲苯稀释，调节粘度到20-22 秒.* 漆膜干燥：室温下，干燥漆膜需30 分钟左右，加热可缩短时间.Thixon2000 漆膜非常稳定，在清洁环境里，可存放数周时间，不影响粘付性能.* 模压及硫化：Thixon2000+1 适用所有常用地模压及硫化方法，达到理想粘合所需地硫化温度从100℃ （硫化时间18小时）到195 ℃ （硫化时间为几分钟）.Thixon2000 有良好地耐冲刷性能.Thixon OSN-7是一种通用单涂层粘合剂. 用于粘合各种弹性与金属地，橡胶弹性体有：天然胶、聚丁二烯橡胶、氯磺化聚乙烯、丁苯胶、氯丁胶、丙烯橡胶.Thixon OSN-7 也作为后硫化剂.Thixon OSN-7 也用于粘合和橡胶与纤维，如人造丝和聚脂丝.物理性能：p1EanqFDPw颜色--------------------------- 黑色粘度-- 3# 杯24sec ------ Brookfield ------- 230cps固体份---------------------- 25%( 重量比)比重--------------------------- 0.97贮存时间------------------------- 12 月推荐温度------------- 0.5 至 1.5mil(1.25m-3.8m)硫化温度-------------------- 100 ℃至230℃使用指南：*表面处理：喷砂、脱脂处理*稀释：若需稀释，甲苯或二甲苯作溶剂，或1：1 芳香烃溶剂与MEK 或MIBK 混合液.* 搅拌：使用前必须充分搅拌，混合均匀.* 涂胶：刷涂法、浸渍法或喷涂法.*干燥：常温下，完全干燥需30-45 分钟，通风干燥箱内80℃只需5分钟，干燥温度不可超过120℃，干燥后膜非常稳定.-40 微米(干)燥后膜非常稳定.*涂覆面积膜厚0.5mil,每加仑OSN-7 可涂40平方米面积.* 硫化：取决于胶料硫化条件.*后硫化粘和：金属表面处理同前，但OSN-7 干燥厚度至少1mil ，硫化速度也需表面处理.* 后硫化粘和有两种：硫化橡胶与金属，硫化橡胶与橡胶，但均需加热和加压才能粘合Thixon 516Thixon 516 是热硫化式地粘合剂面涂，可以粘接金属与很多色弹性体，如：天然胶、丁苯胶、三元乙丙胶，氯丁胶、异戊胶、丁基胶、丁腈胶，氯化丁腈胶等.Thixon P-11 不管作为底涂或单涂层粘合剂，均具有良好地耐腐蚀性，耐沸水侵蚀，耐盐雾和耐油性.物理性能：DXDiTa9E3d当接驳用粘合剂，用以粘接多种组合地硫化或未硫化弹性体.当配合P-6-3 底涂使用，可以提高耐热性能.常用于深层油田地用途，在204-260 ℃环境下作业在大型储罐内作为粘接地中间粘合剂，(P15+516+913) 可在蒸缸或蒸汽硫化以达到良好地效果作为单涂层使用时，硫化后形成软薄片，用于粘接尼龙，聚酯，人造丝等织物制造地制品.当配合P-6-3 底涂使用，516 可以把上述地弹性体与多数地工程塑料结合.颜色------------------- 黑色粘度(#3G.E.Zahn cup) -------------- 30 秒闪点--------------- 40 华氏(5℃)使用指南：* 建议涂层厚度---------- 0.5-1.0mils( 干燥后地厚度)* 硫化温度范围---------- 100-187 ℃*储存条件------------ 78 华氏(25℃)，12 个月* 稀释剂-------------- 甲苯，二甲苯* 使用前或进行稀释时-------- 先用搅拌器大力搅拌均匀*涂后干燥------------ 常温下约需30分钟，温度提升至80℃时干燥时间需5-6 分钟Thixon 520Thixon 520 是热硫化式地粘合剂面涂，Thixon 系列地P-11 底涂配合，用以粘接多数地弹性体与金属，520 与p-11 配合使用是目前市场上最为广泛使用地粘合方法. RTCrpUDGiT适应范围：* 适应范围比较广地一种面涂，用于天然胶、丁苯胶、氯丁胶、异戊胶、丁腈胶、顺丁胶等.* 涂层干后具有高硬度和高亮度，足以承受注射成型中物料挤送时地压力.* 操作很方便，可用各种不同地方法涂布，多数情况下擦涂便可以达到要求.* 在低压力下模压制品也可以有很好地粘和性.* 在某些模压制品，即使温度稍低，如110℃也可以粘合得很好* 具有非常好地生胶粘力，在制造工业轮胎和滚轮时与天然胶粘贴得很好，当胶料温度在60℃时产生极佳地粘贴力.*不容易分层，固此极适合用浸涂方法*极佳地喷涂性能* 比其他同类产品可覆盖更广大地面积，达到更佳地经济效益.在美国，P-11 配520 大量用于桥梁地垫胶，亦是其他工业用途中最多被采用地粘合剂物理性能：颜色------------------ 黑色粘度Brookfield,LV-2@30rpm ----------- 130-300mpa.s闪点------------------ 28 ℃使用指南：* 建议涂层厚度--------- 8-12microns( 干燥后地厚度)* 硫化温度范围--------- 120-230 ℃*储存条件------------ 78 华氏(25℃ )，24 个月* 用擦涂法------------ 无需稀释*用浸涂法------------ 100 份520 配10 份溶剂稀释* 用喷涂法------------ 100 份520 配50-80 份溶剂稀释* 使用前，或进行稀释时------- 先用搅拌器大力拌均MEGUM德国进口金属‐橡胶粘合剂：广泛应用于减震制品、胶辊、实心轮胎、橡胶履带、防腐衬里及油封等，质量稳定可靠. 5PCzVD7HxAMEGUM 热硫化型橡胶- 金属粘合剂MEGUM .能把许多弹性体与金属和塑料粘合在一起.MEGUM 在欧洲及世界各地得到了广泛认可.2001 年美国罗门哈斯公司收购MEGUM 粘合剂业务，进一步增强了MEGUM 地竞争优势.现在MEGUM 粘合剂主要在德国和法国生产.采用MEGUM 粘合地工件或构件在工业上得到了大量地应用：减震制品弹簧，减震器，悬挂系统，挠性联轴节及发动机轴承密封件与油封建筑物及桥梁上地支座滚筒实心轮胎橡胶履带防腐衬里金属增强地型材制品等MEGUM 常用型号说明MEGUM 3270 ：灰色通用底涂，或者NBR ，CR 地单涂.赋予粘接件以突出地耐环境性能，特别是耐腐蚀和耐湿.MEGUM 3276 ：同3270 ，固含量更高，硫化膜有韧性.适合HNBR,XNBR 等.MEGUM 100 ：通用型面涂或单涂，适合NR，CR，NBR ，SBR 等地粘接.jLBHrnAILg广泛应用于桥梁支座等工程减震MEGUM 115 ：同100 ，特点是硫化速度较快，适合用于短时间硫化MEGUM 14550 ：特别适合粘合难于粘合和低硬度地橡胶. 如EPDM ，IIR 等.与底涂合用赋予粘接件以突出地耐高温，耐沸水，耐盐水喷淋，耐热带气候和耐液压油性能.适用于如下橡胶与金属地粘合：NR,SBR,IR,BR,EPDM,IIR,NBR,CR,ACM 等.由于耐冲刷性好，推荐用于注压和注射硫化.MEGUM 3290-1 ：氟橡胶与金属地粘合剂，单涂.MEGUM 14135 ：硅橡胶与金属地粘合剂，单涂.MEGUM 10576 ：NBR ，CR，ACM 与金属地单涂，淡咖啡色.MEGUM 粘合剂原装进口，保证了质量地稳定可靠.xHAQX74J0X版权申明本文部分内容，包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整理. 版权为个人所有This article includes some parts, including text, pictures, and design. Copyright is personal ownership. LDAYtRyKfE用户可将本文地内容或服务用于个人学习、研究或欣赏，以及其他非商业性或非盈利性用途，但同时应遵守著作权法及其他相关法律地规定，不得侵犯本网站及相关权利人地合法权利. 除此以外，将本文任何内容或服务用于其他用途时，须征得本人及相关权利人地书面许可，并支付报酬. Zzz6ZB2LtkUsers may use the contents or services of this articlefor personal study, research or appreciation, and other non-commercial or non-profit purposes, but at the same time, they shall abide by the provisions of copyright law and other relevant laws, and shall not infringe upon the legitimate rights of this website and its relevant obligees. In addition, when any content or service of this article is used for other purposes, written permission and remuneration shall be obtained from the person concerned and the relevant obligee. dvzfvkwMI1转载或引用本文内容必须是以新闻性或资料性公共免费信息为使用目地地合理、善意引用，不得对本文内容原意进行曲解、修改，并自负版权等法律责任. rqyn14ZNXIReproduction or quotation of the content of this articlemust be reasonable and good-faith citation for the use of news or informative public free information. 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丁腈橡胶和金属粘接方法丁腈橡胶是一种聚合物材料，常用于制造密封件、管道、阀门等需要耐油、耐溶剂和耐磨损性能的工业产品。

在某些情况下，需要将丁腈橡胶与金属进行粘接，以便在特定的应用环境下提供更好的性能和可靠性。

以下将介绍几种常见的丁腈橡胶和金属粘接方法。

1.机械粘接：机械粘接通常用于连接橡胶和金属零件，通过一些机械固定手段，如螺母、螺栓等。

这种粘接方法适用于一些需要频繁拆卸的部件，如橡胶密封圈等。

机械粘接的优点是结构简单、可靠性高，但对于要求密封性能较高的部件，可能需要其他粘接方法作为辅助。

2.硫化剂粘接：硫化剂粘接是一种常用的丁腈橡胶和金属粘接方法。

该方法通过在丁腈橡胶表面涂覆一层含有硫化剂的胶体，然后将其与金属部件相接触并经过一段时间的硫化反应，使丁腈橡胶和金属之间形成牢固的连接。

硫化剂粘接具有粘接强度高、密封性能好等优点，适用于一些需要高强度和卓越密封性的部件，如汽车发动机密封件等。

3.热粘接：热粘接是一种利用热能将丁腈橡胶与金属粘接在一起的方法。

该方法通常使用热喷涂或热压技术，在丁腈橡胶和金属之间形成密切的接触，并通过热能的作用使其结合在一起。

热粘接具有粘接强度高、密封性能好、粘接速度快等优点，适用于一些需要高效率和高性能的部件，如管道连接件、阀门等。

4.化学粘接：化学粘接是一种利用化学胶水将丁腈橡胶和金属粘接在一起的方法。

该方法通常使用特定的胶水，如氰基丙烯酸酯胶水等，将丁腈橡胶和金属部件涂覆在一起，并通过化学反应使其结合在一起。

化学粘接具有粘接强度高、密封性能好、粘接速度快等优点，适用于一些需要高效率和高性能的部件，如密封圈、管道连接件等。

综上所述，丁腈橡胶和金属的粘接可以采用机械粘接、硫化剂粘接、热粘接和化学粘接等方法。

不同的粘接方法适用于不同的应用场景，选择合适的粘接方法可以确保丁腈橡胶和金属之间的牢固连接和卓越性能。

在实际应用中，应根据具体情况选择最合适的粘接方法，并遵循相应的操作规范和安全措施，以确保粘接质量和安全性。

四种橡胶与钢丝的黏合方法2017年橡胶技术（微信）基础培训班招生（求转发）两种接触物体界面间的结合力的表面.因此首先需要接触界面上两物体能互相湿润、互相吸附,最好的能达到分子尺寸的紧密接触.其次是在黏合过程中,界面上的分子能相线扩散渗透,可进一步增加相互的黏合力,橡胶与纤维材料之间的黏合即属这种情况.橡胶与金属之间,特别是与黄铜之间的黏合,可由硫（—S—）的化学键而形成较强固的黏合力.偶联剂可以和橡胶及被粘物分子起化学反应,形成牢固的化学键黏合,这种黏合界面有很好的抗老化能力.黏合技术在橡胶制品的生产中极为重要,包括橡胶与纤维织物之间、橡胶与金属构件之间、橡胶与塑料之间、不同胶料之间、橡胶与皮革之间等常见的黏合.例如轮胎中包括了橡胶与纤维帘线、橡胶与胎圈的钢丝,以及各部分橡胶之间的黏合.这些黏合的牢固程度直接影响产品的性能质量和耐用寿命.一、硬质胶作中间结合层；两种材料或两种胶料，中间用一层橡胶黏合的胶层。

例如轮胎胎面胶与帘布层之间的缓冲胶层、橡胶与金属结合时用的硬质胶结含，都是结合胶层二、金属材料表面镀黄铜，可与橡胶在硫化时产生较牢固的化学键黏合力；三、用异氰酸酯、氯化橡胶、酚醛树脂等胶黏剂，方法简便，选配适当可得较高黏合强度，应用广泛；异氰酸酯是异氰酸的各种酯的总称。

若以－NCO基团的数量分类，包括单异氰酸酯R－N=C=O和二异氰酸酯O=C=N－R－N=C=O及多异氰酸酯等。

氯化橡胶是由天然橡胶或合成橡胶经氯化改性后得到的橡胶衍生产品，是橡胶领域中第1个工业化的橡胶衍生物，根据英国的资料，在为期30年的工业应用中，没有发生过一起因与氯化橡胶接触而引起的中毒事件L1。

氯化橡胶相对密度为1．596，其吸水率为0.1到0.3，热稳定温度为130℃，可溶于芳香烃、酯类、酮类、醚类、动植物油及氯化烃溶液中，但不溶于脂肪烃、醇类和水2。

工业用氯化橡胶一般呈白色或乳黄色粉末状、片状或纤维状，氯质量分数在62～65之间，具有较好的耐热性。

橡胶与金属的硫化粘结详解橡胶和金属是两种不同性质的材料,将两者很好地粘接可以制得具有不同构型和特性的复合件,这种复合体系在工业中有着广泛的用途,如汽车工业、机械制造工业、固体火箭发动机的柔性接头、桥梁的支撑缓冲垫等。

橡胶与金属之间化学结构和力学性能巨大的差异,使获得具有高强度的粘接有着很大的困难。

研制出高性能粘接和适用范围更广的新型胶粘剂始终是研究的热点。

借助于胶粘剂在硫化过程中将橡胶与金属粘接起来是目前采用的基本方法之一。

本文将就其进展进行综述。

1金属-橡胶粘接体系发展现状橡胶与金属之间的粘接已有很久的历史,可以追溯到1850年,目前采用的粘接方法可分为直接粘接法、硬质橡胶法、镀黄铜法和胶粘剂粘接法。

直接粘接法工艺简单,操作方便,将粘接材料表面进行适当处理后直接在加热加压过程中实现粘接。

可通过在橡胶中加入一些组分、在胶料表面涂偶联剂或对对橡胶进行环化处理等来提高橡胶与金属的粘接性能。

尹寿琳、陈日生等在天然橡胶中加入多硫化合物粘合剂B和酸性化合物助剂C,用此粘合A3钢板作挖泥泵耐磨衬里,挖泥1000h以上未发现橡胶与金属脱开。

此法不足的是,处理的金属件要尽快与胶料粘接,以免金属表面深层氧化;在胶料中添加一些多价金属的有机盐和无机盐,虽可提高粘接效果,但会改变橡胶材料原先的物理机械性能,且造成出模困难。

硬质橡胶法是最古老的粘接体系,在金属表面贴一层硫磺含量较高的硬质胶料或一层硬质胶浆,通过硫化使橡胶与金属粘接起来,硬质橡胶法粘接力较强,工艺简便,适于粘接大型制件,但是不耐冲击和震动,60℃以上粘接强度发生显著下降。

镀黄铜法较硬质橡胶法有较好的耐高温性,黄铜或表面镀黄铜金属件不同胶粘剂,借助于被粘橡胶中的硫磺扩散到金属表面与CuO、ZnO结合形成界面粘接层与橡胶产生牢固粘合,至今在轮胎工业中钢丝圈的粘接、钢丝帘线与帘布层胶的粘接、内胎气门嘴的制造中仍采用此法。

胶粘剂法是目前应用最广和最有效的方法,已经历了酚醛树脂、多异氰酸酯、卤化橡胶、特种硫化剂的卤化橡胶、硅橡胶和水基胶粘剂等不同的发展阶段。

铸工胶的适用范围和适用方法
铸工胶是一种常见的工业胶水，具有很广泛的适用范围。

它可
以用于金属、塑料、橡胶、陶瓷等材料的粘接，而且粘接后的效果
十分稳固。

在工业生产中，铸工胶的使用非常普遍，今天我们就来
详细了解一下铸工胶的适用范围和适用方法。

首先，铸工胶适用范围非常广泛。

它可以用于金属材料的粘接，比如钢铁、铝合金、铜等金属材料之间的粘接，可以确保粘接牢固。

同时，铸工胶也可以用于塑料制品的粘接，比如ABS塑料、聚乙烯、聚丙烯等塑料材料的粘接，可以确保粘接牢固且不易脱落。

此外，
铸工胶还可以用于橡胶制品的粘接，比如橡胶管、橡胶垫等橡胶制
品的粘接，同样可以确保粘接牢固。

除此之外，铸工胶还可以用于
陶瓷制品的粘接，比如陶瓷瓷砖、陶瓷器皿等陶瓷制品的粘接，同
样可以确保粘接牢固。

其次，铸工胶的适用方法也非常简单。

首先，要保证粘接的表
面清洁干燥，确保没有灰尘、油污等杂质，以免影响粘接效果。

然后，将铸工胶均匀涂抹在需要粘接的表面上，注意涂抹的厚度要均
匀一致，以确保粘接效果。

接着，将需要粘接的部件按照设计要求
放置在一起，并施加适当的压力，以确保粘接部位充分接触，提高
粘接效果。

最后，等待一定时间让铸工胶充分固化，以确保粘接牢固。

综上所述，铸工胶具有广泛的适用范围和简单的适用方法，可以满足不同材料的粘接需求。

在使用铸工胶时，要注意选择适合的型号和规格，按照正确的使用方法进行操作，以确保粘接效果。

希望本文对大家了解铸工胶的适用范围和适用方法有所帮助。

丁基橡胶是一种常见的合成橡胶，主要用于制造汽车轮胎、防水材料等。

在丁基橡胶的生产和使用过程中，粘合剂是非常重要的辅助材料，用于增强橡胶的粘接性能和耐久性。

丁基橡胶用粘合剂的主要类型包括：
1. 硫磺粘合剂：硫磺是丁基橡胶最常用的粘合剂之一，它可以使橡胶分子之间形成化学键，从而增强橡胶的弹性和耐磨性。

2. 树脂粘合剂：树脂粘合剂主要包括酚醛树脂、环氧树脂等，这些粘合剂可以与橡胶表面形成化学键，从而提高橡胶的粘接性能。

3. 橡胶粘合剂：橡胶粘合剂主要用于增强橡胶之间的粘接性能，常用的橡胶粘合剂包括天然橡胶、丁腈橡胶等。

4. 金属粘合剂：金属粘合剂主要用于增强橡胶与金属之间的粘接性能，常用的金属粘合剂包括锌粉、铝粉等。

在选择丁基橡胶用粘合剂时，需要根据具体的应用需求和橡胶的特性进行选择，以确保粘合剂的性能和适用性。

同时，在使用粘合剂时，也需要注意粘合剂的用量和涂布方法，以避免粘合剂的使用不当导致橡胶性能下降。

开姆洛克（C H E M L O K）系列胶粘剂的性质及选用一，前言开姆洛克胶粘剂系美国洛德（LORD）公司产品，问世30年来，以粘结强度高，质量稳定，使用方便，而饮誉世界，广泛应用于各种橡胶与金属的粘合。

二，常用品种及分类情况分为三类：1底涂型，2，面涂型，3，单涂型，常用的分类及主体高聚物见表：1，底涂型胶粘剂（CH205）的特点（1）能粘结多种金属：铸铁，碳钢，不锈钢，合金钢，铝，铝合金，铜，铜合金。

（2）与面涂型胶粘剂有良好的粘结性。

（3）有良好的防锈性能，能保护金属表面。

（4）有良好的耐环境性。

（5）亦可作为NBR的单涂型胶粘剂，即粘结金属与NBR时，一般不需再选用面涂型胶粘剂。

2，面涂型胶粘剂的特点（1）通过正确选用，能粘结各种通用橡胶。

（2）与底涂型胶粘剂（CH205）粘结性能优异。

由于面涂型胶粘剂与金属的粘结效果不是很好，或者即使有些品种，如常用的CH220，初期粘结强度亦很高，足以产生橡胶内聚破坏的结合力，但粘结件耐环境性，稳定性不足，因此，使用面涂型胶粘剂之前，金属表面一般宜先涂底涂型胶粘剂，确保与金属优良的粘合，确保粘结件的耐环境性，耐久性。

由一种底涂型胶粘剂和一种面涂型胶粘剂，便组成了洛德公司（LORD）所谓的双涂体系。

3，单涂型胶粘剂单涂体系或单涂型胶粘剂的特点：（1）与多种金属的粘结优良。

（2）通过正确的选用，能粘结所有的橡胶。

由于单涂型胶粘剂不需底涂，便可获得可靠的橡胶/金属粘结件，工艺上比较方便，因此比较受工厂欢迎。

值得注意是，虽然单涂型胶粘剂与金属的粘结优与面涂型胶粘剂，但不如底涂型胶粘剂。

同时单涂型胶粘剂粘结件的耐环境性，耐久性也不如双涂系列（底涂＋面涂）。

三，性能与特点第一个特点适用面广，品种多进30个见表通过正确选用可以达到以下目的：（1）硫化粘结各种橡胶与多种金属粘合，如铁，钢，不锈钢，合金钢，铝，铝合金，铜，铜合金等。

（2）硫化粘结各种橡胶与多种织物，纤维，如人造丝，尼龙，涤纶，玻纤，芳纶，碳纤维等。

上海市企业标准Q/GHJH 1-2006代替 Q/GHJH 1-2002Q/GHJH 1-2006目次前言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．Ⅱ 1 范围．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 2规范性引用文件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 3产品牌号、规格 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 4技术要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 5试验方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 6检验规则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 7标志、包装、运输、贮存．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3Q/GHJH 1-2006前言本标准等效采用美国LORD®公司的胶粘剂规格DS10-3135C（1992）而制订的。

本标准就Q/GHJH 1-2002的标准不变，仅对年份进行了修改。

本标准按照GB/T 1.3-1997《标准化工作导则 第1单元：标准的起草与表述规则 第3部分：产品标准编写规定》和GB/T 1.1-2002《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写规则》进行编写。

J-201 橡胶与金属粘接用胶粘剂1 概述J-201系橡胶型溶剂胶粘剂，既可以冷粘，又可以热硫化粘接。

本产品主要应用于橡胶与金属及橡胶与其它非金属材料之间的粘接，可以在－60~100℃下长期使用。

1.1牌号及名称J—201双组份胶粘剂。

1.2 基本组成甲组分：丁腈橡胶、炭黑；B组分：树脂。

1.3材料标准CB-SH-0110-2001《J—201双组份胶粘剂》主要性能指标见表l—l。

被粘物为L Yl2CZ铝合金（或碳钢）和5470橡胶，表面经磷酸阳极化或1~2号砂纸打磨，5470橡胶表面用汽油擦拭。

1.4 使用工艺说明书CB-SH-0110-2001《J-201双组份胶液使用工艺说明书》1.5供应状态A、B组分分别包装，成套供应。

1.6应用概况已用于歼击机中金属与橡胶的粘接。

1.7鉴定级别及日期2001年6月通过装机评审。

2 性能2.1物理及化学性能2. 1. 1 外观甲组分为黑色粘稠状液体，乙组分为浅色树脂液。

2. 1. 2 组份含量甲组份为14.0%，乙组份为58.0%。

2.1.3适用期在23℃±2℃下8h 。

2.2力学性能2.2.2 剥离强度（表2—2）表2—22. 3 工艺性能该胶室温下粘度适中，有较好的流平性。

一次性涂胶后稍加晾置，即可叠合工件。

经室温固化5 ~ 7d后即可。

也可在室温下放置约10h，再加热到80℃后处理2h。

2.4使用性能已用于歼击机上金属与橡胶的粘接。

3 使用工艺3.1 表面处理除油脂的钢表面作喷砂处理备用，使用前用洁净的汽油洗刷一次。

铝合金表面用砂纸打磨。

5470胶条用“40”粒度或“60”粒度的砂轮或其它方法仔细磨毛，刷净表面金属屑，涂胶前30分钟左右用乙酸乙酯洗刷一次。

5470生胶片表面应该均匀，在粘合前30分钟左右用乙酸乙酯除垢。

3.2 配胶按甲：乙＝4.5:1(重量比)的比例配胶，混合均匀后方可使用。

若混合后粘度较大，可用乙酸乙酯进行调整。

3.3 涂胶根据设计要求或按使用工艺说明书,表面处理后8h内进行涂胶。

橡胶与金属的粘合是橡胶制品制造过程中的重要环节，如果粘合不良或无法粘合，一些橡胶制品如轮胎、钢丝输送带、橡胶软管，橡胶计架油封、汽门油封，橡胶金属组合垫圈、组合胶套等橡胶金属复合制品就无法制作。

就橡胶密封制品而言，上世纪80年代初，青岛密封件厂协同青岛化工厂研制成功了 RM-1粘合剂，替代日本TD870成功生产岀与国外同等水平的許架油封，使引进的国外技术得以消化吸收，开辟了卄架汕封制作的新工艺。

上世纪 90年代，由于汽车工业的发展，不少厂家要求用氟橡胶制作骨架汕封、汽车汕封，但是粘合问题不好解决，严重的制约了该产品的开发，当时青岛双星集团密封件厂成功的研制了 FG-1氟橡胶与黑色金属的热硫化粘合剂，使氟橡胶与金属计架牢牢的粘合成一体，顺理成章的研发成功斯太尔发动机曲轴前后油封和气门油封替代了进口，满足了配套需要，该粘合剂一直使用至今。

因此橡胶与金属粘合是极其重要的应用技术，应引起生产企业的高度重视。

1金属竹架的表面处理）计架表而无油污、无锈蚀，有一左粗糙度的新鲜表而才能有效的与金属粘合，因此竹架必须进行表面处理，处理大体有两种方法：一是机械法处理。

如采用履带式的抛丸淸理机326或滚筒式的抛丸淸理机Q3110,将粒径0.5mm的钢砂喷射到计架表面，将表面的锈蚀等有害物料喷掉，使表面新鲜并增大表而积，加大计架与胶粘剂间的接触面：二是化学法。

即酸洗处理，磷化钝化处理，其工艺过程是碱液去油，酸液去锈，磷化上磷化膜，然后进行钝化烘干，碱液是有多种材料如苛性钠、硅酸钠（表而湿润剂）、焦磷酸钠（阴离子表而活性剂）、烷基磺酸钠组成的水溶液，淸洗温度80-9CTC,时间视表而的汕污多少而有差异，一般是5min左右。

去油污的计架经流动的自来水冲洗后，进行酸洗处理，而不同的金属去锈时对酸的品种是有选择性的。

例如，铁件要用盐酸淸洗处理。

铜件和不锈钢忖架采用硫酸、硝酸混合液协同去锈。

铝件用硫酸、馅酸混合液进行处理。

要求对周IM环境不产生或少产生腐蚀时，而金属件架锈蚀较轻的竹架，可采用以草酸为主，掺用少戢硫酸和加入缓钝剂的水溶液进行处理。

铁件和硅胶结合胶水
铁件和硅胶可以使用一些特定的胶水或粘合剂进行结合。

选择合适的胶水取决于具体的应用场景、要求以及两种材料的表面性质。

以下是一些常用于铁件和硅胶结合的胶水类型：
1.环氧树脂胶水：环氧树脂胶水通常具有很强的附着力和耐温性，
适用于连接金属和硅胶。

在使用环氧树脂时，需要确保铁件和
硅胶的表面干净，无油污或尘埃，以确保胶水能够充分附着。

2.丙烯酸胶水：丙烯酸胶水适用于多种材料的黏合，包括金属和
硅胶。

它们通常具有较快的固化时间，但可能不如环氧树脂耐
高温。

3.硅酮胶水：硅酮胶水也是一种选择，特别是在需要耐高温和耐
候性的应用场合。

硅酮胶水对金属和硅胶都有较好的附着性。

4.瞬间胶：瞬间胶（如氰基丙烯酸酯胶水）可以提供快速的固化，
但在选择时需要注意其适用范围和特性，以确保其满足具体的
结合需求。

在使用胶水前，请务必阅读胶水的技术规格和使用说明，以确保选用的胶水符合所需的性能要求。

此外，为了提高结合的牢固度，建议在进行黏合前对接合面进行适当的表面处理，例如研磨或清洁。

丁腈橡胶与金属热硫化胶水橡胶是一种非常常见的材料，广泛应用于各个领域。

其中，丁腈橡胶以其良好的耐油性、耐溶剂性、耐高温性能而受到广泛关注。

而金属热硫化胶水是一种特殊的胶水，它的主要成分是硫化剂和橡胶，可以用于金属与橡胶的粘接。

本文将探讨丁腈橡胶与金属热硫化胶水的特性、应用以及相关注意事项。

我们来了解一下丁腈橡胶的特性。

丁腈橡胶是一种合成橡胶，具有优异的物理性能和化学性能。

它具有很好的耐油性，即使在油污环境下也能保持较好的弹性和耐磨性。

此外，丁腈橡胶还具有良好的耐溶剂性，能够在多种溶剂中保持稳定性。

另外，它还具有较高的耐高温性能，可以在高温环境下保持较好的力学性能。

因此，在汽车、机械、化工等领域中，丁腈橡胶得到了广泛应用。

金属热硫化胶水是一种特殊的胶水，它的主要成分是硫化剂和橡胶。

硫化剂能够与橡胶发生化学反应，使橡胶变得坚固耐用。

金属热硫化胶水的工作原理是通过加热胶水，使硫化剂与橡胶发生反应，并与金属表面发生黏结。

这种胶水可以用于金属与橡胶的粘接，具有较高的粘接强度和可靠性。

丁腈橡胶与金属热硫化胶水的结合应用可以发挥出双方的优势。

丁腈橡胶的耐油性和耐溶剂性使其能够在油污环境下保持较好的粘接性能，而金属热硫化胶水的粘接强度和可靠性能够确保粘接部位的牢固性。

因此，丁腈橡胶与金属热硫化胶水的结合可以在汽车、机械等领域中发挥重要作用。

然而，在使用丁腈橡胶与金属热硫化胶水时，也需要注意一些事项。

首先，应选择合适的硫化剂和橡胶材料，以确保粘接强度和耐磨性。

其次，应控制好加热温度和时间，以免过热导致胶水失效或损坏金属表面。

另外，在粘接前，应确保金属表面干净、无油污和氧化物，以提高粘接强度。

最后，在粘接后，应进行充分固化，以确保粘接部位的牢固性。

总结起来，丁腈橡胶与金属热硫化胶水是一对良好的组合。

丁腈橡胶的优异特性和金属热硫化胶水的粘接性能使得它们在汽车、机械等领域中得到了广泛应用。

然而，在使用过程中，需要注意选择合适的硫化剂和橡胶材料，并控制好加热温度和时间，以确保粘接强度和可靠性。