C307自动变速箱输出轴传感器故障

故障类型：冷车前轮刹车、油门、转向异响车型：1.6XSAT目前里程：19000公里平均时速：22-26自我驾驶习惯评述：比较野，喜欢大脚油门故障里程：5000公里症状简述：冷车刚启动时候，打开窗户，可以听到前轮，据感觉应该是左前轮在踩下、松开刹车、油门和转向（转向不是每次都有）会发出咯吱咯吱的声音，还有点像公交刹车时候的那种（当然很短促，声音也没那么大）。

等车运转流畅以后，也就是处于热车状态基本消失，最近甚至偶尔在热车状态中会出现，但是情况很轻微。

处理过程：爱卡反映过的方法：1、刹车盘的标签所致：这不属于本文异响围，偶的车标签早没了。

2、刹车盘磨损不平所致：可能造成，刹车异响在马自达fml是普遍的，和刹车盘质量有关系，一般采用用砂纸打磨，会解决一段时间，但是如果是这个原因，没有道理我的油门和转向也有异响。

4S打磨后未解决。

3、排气管未完全固定：否决理由见上面。

4、缺少润滑，但是润滑哪里呢？最终方案：拆开护板，看见了两个轮子连接的传动装置，也就是“半轴”，仔细听听，声音应该是从那里出来的！看上去，半轴好像是两段的，一段扣着包含着另一段的头，拆下来以后发现半轴被含着的连接段有一橡胶管，元凶找到了，因为轮胎运行协调不完全一致的时候，橡胶管可能被不规则的扭曲，甚至可能摩擦到半轴侧金属。

由于缺少必要的润滑，难免有点声音。

4S对半轴的橡胶里外周围做了润滑处理，并重新组装起来。

再启动，发现两轮明显更加协调，声音也彻底消失了。

效果反馈：到目前为止，又行使一万公里，故障未再出现。

补充：已经1年多了，又行使了二万公里，没有再出现，彻底解决。

故障类型：一扇门外部均无法开启车型：1.6XSAT目前里程：19000公里平均时速：22-26自我驾驶习惯评述：野故障里程：4000公里症状简述：朋友上车，我手动启动中控让其上车，但是其正好同时拉门，导致中控僵死，平时只需我手动开启侧门即可恢复正常，但是不巧的是我人工开门时，朋友在外面同时大力拉门，导致从此外部无法开启，只有我手动了。

长安之星报车速传感器信号故障维修案例长安之星报车速传感器信号故障维修案例引言：车速传感器是汽车电子控制系统中的重要组成部分，它能够实时监测车辆的速度，并将信号传输给车辆控制单元。

然而，在长时间的使用过程中，由于各种原因，车速传感器可能会出现信号故障。

本文将以长安之星报车速传感器信号故障为例，详细介绍故障排查和维修过程。

一、问题描述：某长安之星轻型货车在行驶过程中，仪表盘上的速度表指针突然停止运动，并且报警灯亮起。

司机发现车辆无法正常加速，怀疑是车速传感器出现了故障。

二、排查步骤：1. 检查仪表盘：技师检查了仪表盘上的指针和灯光。

发现指针没有异常，但是报警灯亮起并未熄灭。

这提示可能是车辆控制单元接收到了错误的信号。

2. 连接诊断设备：技师使用OBD诊断设备连接到车辆的OBD接口上，并读取存储在控制单元中的故障码。

结果显示，车辆控制单元报告了一个关于车速传感器信号故障的故障码。

3. 检查传感器连接：技师打开车辆引擎盖，检查车速传感器的连接情况。

发现传感器连接良好，没有松动或脱落的迹象。

4. 测试传感器电压：技师使用万用表测试了车速传感器的电压输出。

根据长安之星轻型货车的技术手册，正常工作范围应在0.5V至5V之间。

测试结果显示，传感器输出电压为0V，远低于正常范围。

5. 检查传感器线路：为了进一步排除线路故障的可能性，技师检查了与车速传感器相关的线路和连接器。

经过仔细检查后发现，由于长期使用和环境因素导致部分线路出现了断裂，并且连接器上有一些锈蚀。

6. 更换线路和连接器：为了解决断裂和锈蚀问题，技师决定更换受损的线路和连接器。

他使用专业工具剥离断裂部分，并焊接新的导线进行替换。

同时，他还清洁了连接器上的锈蚀，并涂抹了防锈剂。

7. 测试修复效果：在更换线路和连接器后，技师再次使用万用表测试车速传感器的输出电压。

结果显示，传感器正常工作，并输出了符合要求的电压信号。

8. 清除故障码：技师使用OBD诊断设备清除车辆控制单元中的故障码，并重新启动发动机。

自动变速器的常见故障诊断及排除方法[摘要]自动变速器是一个由机械、液压和电子控制系统组成的封闭装置。

一旦出现故障，检修的难度较大，在没有确定故障部位时，不能随便进行解体检修。

要快速、准确地进行故障分析及排除，首先，技术人员必须彻底了解该车变速器的结构和运行状态；其次，必须认真倾听、收集用户的情况介绍；最后，必须透彻了解各种故障的症状。

本文分两种自动变速器的常见故障进行原因分析、诊断与排除。

[关键词]自动变速器；维修方法现在市场上的变速器主要分为手动（MT）与自动两大类，自动变速器又可细分为传统的液力自动变速器(AT)、电控机械式自动变速器(AMT)、金属带式无级变速器(CVT)、双离合器变速器(DCT)等。

自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。

装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。

据美国汽车咨询公司CSM最新数据分析，2007年，中国乘用车市场（包括轿车、SUV、MPV），自动变速器的市场份额将为36%，到2013年，这个数字将上升到45％左右（中国汽车报，2007-08-07）。

因此，对于汽车维修人员而言，掌握自动变速器的维修方法非常重要。

自动变速器是一个由机械、液压和电子控制系统组成的封闭装置。

一旦出现故障，检修的难度较大，在没有确定故障部位时，不能随便进行解体检修。

要快速、准确地进行故障分析及排除，首先，技术人员必须彻底了解该车变速器的结构和运行状态；其次，必须认真倾听、收集用户的情况介绍；最后，必须透彻了解各种故障的症状。

以下分两种自动变速器的常见故障进行原因分析、诊断与排除一、自动变速器内部打滑的故障p造成自动变速器打滑的根本原因在于当前工作元件（离合器、制动器或单向离合器）有过量滑动，有过量的滑动就会迅速产生大量的摩擦热，使执行元件很快烧损。

所以，在自动变速器出现打滑故障时，要立即停车，不能再继续行驶，以免故障扩大。

上礼拜，我一朋友的哥哥的东风标致307 1.6自动挡出现了故障：他的爱车在正常行驶中，突然抽风性的出现行车电脑显示变速箱故障，行驶时有强烈顿挫感，油耗增大....他先是很自然去当地的4S店进行检测，4S店给的报价是9000块上下，他通过我那个朋友打电话给我，表示无法接受。

我让他把车子开到我们厂里，轻轻松松帮他省下一步iphoneX的钱。

朋友的哥哥描述，他的这个车子是307 1.6自动挡，最近在车辆正常行驶中，会突然听到“滴、滴、滴”的声音后，仪表盘上三角警示灯亮起，行车电脑显示变速箱故障，同时行驶时有顿挫感，车底出现响声。

如果此时继续行驶，出现加速无力，转速升高现象。

熄火后重起发动机就一切正常，但该现象会经常反复出现，所以，就出现了开始那一幕。

听完，我就基本知道这个变速哪里油故障了，我给他说了下大概的维修价格，他觉得比4S店少那么多，不会有问题吧，我给他看看车间众多4S店外包过来的变速箱（其实4S店只是外包转个差价，根本不维修变速箱的）他感觉像是发现了新大陆似得，开玩笑说自己打了个电话就省了个iphone，哈哈哈哈。

看看，这个就是已经拆下来的标致变速箱，基本上标致307、标致408、标致206、标致207、雪铁龙系列：富康、C2、爱丽舍、世嘉、C4毕加索、C5等。

以上车型都是搭载这款AL4变速箱。

这个是液力变矩器，液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。

它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。

动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。

泵轮将输入轴的机械能传递给液体。

高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。

继续拆解，里面还有很多奥秘等着我们解开流出来的脏油全部刮下去，过一段时间就会有人来收走，有的小厂子竟然在修完之后用旧的油再加回去，真的是不可思议。

汽车变速箱故障的症状和维修方法汽车变速箱是汽车传动系统中至关重要的组成部分，负责传递发动机的动力，并调整车辆的速度和转向力。

然而，由于长时间的使用或不良的驾驶习惯，变速箱可能会出现故障。

本文将详细介绍汽车变速箱故障的常见症状和相应的维修方法。

一、异响当你在行驶中听到变速箱发出噪音时，这可能是变速箱故障的一个明显症状。

常见的异响有低沉的嗡嗡声、尖锐的啸叫声或者金属撞击声。

这通常是由于齿轮磨损、松动的轴承或者润滑不足等问题导致的。

修理方法通常包括更换磨损的齿轮、调整或更换轴承，并确保及时更换变速箱油。

二、换挡困难如果在驾驶时发现换挡变得不顺畅，包括换挡杆的操作变得困难或者出现换挡卡顿的情况，这很可能是变速箱故障的症状。

原因可能是变速器的离合器片磨损严重、传动链条松动或者油液污染等。

修理方法通常包括更换离合器片、调整传动链条的张紧度以及更换变速箱油。

三、滑顿滑顿是指车辆在加速时出现转速升高但速度不增加的情况。

这通常是由于变速器的离合器板磨损、变速器油液过少或者变速器过热等问题引起的。

修理方法通常包括更换离合器板、补充足够的变速器油或者解决变速器过热的原因。

四、漏油如果你在车辆停放位置发现有变速器油的泄漏，那么很可能是变速箱故障的症状之一。

泄漏的位置可能是密封垫圈、油管接头或者变速器外壳上的裂缝等。

修理方法通常包括更换损坏的密封件、修复油管接头或者更换变速器外壳。

五、变速箱警告灯亮起当汽车变速箱故障时，车辆的仪表盘上可能会点亮警告灯，提示变速箱存在问题。

这可能是由于传感器故障、电脑芯片损坏或者电气连接问题导致的。

修理方法通常包括检查和更换损坏的传感器、修复或更换故障的电脑芯片，并确保电气连接正常。

在修理汽车变速箱时，建议寻求专业的汽车维修服务，以确保问题得到正确的诊断和及时的修复。

此外，定期保养和更换变速箱油也是预防变速箱故障的重要措施。

总结：汽车变速箱故障会给驾驶带来一系列的不便和危险。

通过了解常见的变速箱故障症状和相应的维修方法，我们可以更好地保养和维护汽车的变速箱，延长其使用寿命，确保行驶安全。

汽车传感器故障原因分析与修复方法一、引言随着汽车技术的不断发展，汽车上的各种传感器在保证行车安全和提升驾驶体验方面发挥着重要作用。

然而，由于各种原因，传感器可能出现故障，导致汽车性能下降甚至无法正常行驶。

本文将针对汽车传感器故障进行原因分析，并提供相应的修复方法，以期为车主和修理技术人员提供帮助。

二、传感器故障原因分析1. 电气故障电气故障是传感器常见的故障原因之一。

例如，传感器的供电电压不稳定、电路短路或开路等问题都可能导致传感器无法正常工作。

此时，需要通过检查供电电路、更换电线或修复电路等方法来解决电气故障。

2. 传感器老化传感器在使用过程中，由于长时间的振动、高温和湿度等环境因素的作用，可能会出现老化现象。

传感器老化会导致传感器的灵敏度下降或者失去响应能力。

为了解决这个问题，必要时需要更换传感器并在更换后进行重新校准。

3. 传感器污染传感器的正常工作需要保持良好的工作环境，如果传感器受到油污、灰尘或其他污染物的影响，将会导致传感器数据的偏差或错误。

因此，定期清洁传感器并保持周围环境整洁是预防传感器污染的有效方法。

4. 连接问题传感器与处理单元之间的连接问题也可能导致传感器故障。

连接问题可能包括插头松动、连接线损坏或接触不良等。

修复这些问题的方法通常是重新连接传感器或更换连接线，确保传感器与处理单元之间的良好连接。

三、传感器故障修复方法1. 检查故障代码当汽车传感器发生故障时，首先需要检查车辆上的故障代码。

故障代码可以通过OBD扫描工具读取，以帮助确定故障的具体位置和原因。

2. 检查供电电路如果传感器无法正常工作，首先需要检查传感器的供电电路是否正常。

通过检查电源线路、保险丝和电池电压等，确保传感器能够获得可靠的供电。

3. 检查传感器连接传感器连接问题是常见的故障原因之一。

检查传感器与处理单元之间的连接是否牢固，排除可能的接触不良或连接线损坏的问题。

4. 清洁传感器定期清洁传感器，保持其表面的干净和无污染，有助于传感器的正常工作。

p07bf输入轴转速传感器电路电压过低
P07BF输入轴转速传感器电路电压过低的故障，是汽车故障诊断中较为常见的一种。

这个故障码通常出现在配备自动变速器的车辆上，当车辆的控制系统检测到输入轴转速传感器的电路电压低于正常范围时，就会触发这个故障码。

首先，我们需要了解输入轴转速传感器的作用。

它主要用于检测变速器输入轴的转速，并将这个信息传递给车辆的控制系统，以便控制系统能够准确地控制变速器的换挡逻辑。

因此，当这个传感器的电路电压过低时，控制系统就无法获取到准确的输入轴转速信息，从而可能影响到变速器的正常工作。

导致P07BF故障码出现的原因有很多，其中一些常见的原因包括：传感器本身损坏、传感器电路断路或短路、传感器与控制系统之间的连接不良等。

为了解决这个问题，我们需要对车辆的控制系统和传感器电路进行全面的检查。

首先，我们可以使用故障诊断仪来检查传感器电路的电压值，如果电压值确实低于正常范围，那么我们就需要检查传感器电路是否存在断路或短路的情况。

同时，我们还需要检查传感器与控制系统之间的连接是否良好，是否存在松动或腐蚀的情况。

如果以上检查都没有发现问题，那么我们就需要考虑更换传感器本身了。

在更换传感器时，我们需要注意选择与原车型号相匹配的传感器，并按照正确的安装步骤进行安装。

总之，P07BF输入轴转速传感器电路电压过低的故障需要我们对车辆的控制系统和传感器电路进行全面的检查，并根据具体情况进行相应的维修和更换。

只有这样，才能确保车辆的变速器能够正常工作，提高车辆的安全性和可靠性。

“我是标致307两厢的车主，新车买来才半年，就发现变速箱漏油，现在4S店通知我去维修，但从甘肃天水到西安一个来回要花近600块钱。

”最近，甘肃天水市的马先生向本网抱怨为了维修变速箱漏油，他不得不掏近600块往返路费前去4S店。

转播到腾讯微博307变速箱漏油需维修变速箱漏油车主得自掏600块路费去4S店维修据马先生介绍，2010年10月，他在陕西西安威标4S店购买了这款标致307两厢手动舒适型，到现在一共行驶了3550公里。

“2月22号的早上，打算开车出去，发现地下有漏油痕迹，第一感觉是车子某个部位坏了，于是打电话给西安威标4S店，4S店的工作人员让我前去检查。

我是甘肃天水的，去西安的话确实挺远，后来就先去甘肃兰州神驰4S店检查了下，兰州神驰4S店维修师傅说，得先更换密封圈，如果不行的话，要拆变速箱修。

”马先生说道。

“去兰州神驰4S店跟去西安威标4S店差不多费用，上次去已经花了近600块路费。

最让人无法接受的，这汽车质量问题引起的故障，难道要消费者埋单吗？”马先生怒称这600块钱花得特冤，更无助的是，这次去还没解决问题，下次还得再去4S店一趟。

西安威标4S店：客户可就近4S店解决故障问题记者联系上了陕西威标4S店，该4S店客服雷先生表示，因路程较远，车主可就近选择一家东风标致授权4S店进行维修处理，如果客户坚持来该4S店维修的话，这路费还是要车主自己承担的。

兰州神驰4S店：无法补偿往返路费马先生告诉记者前两天已经去了趟甘肃兰州神驰4S店，虽说路是近点，但是往返费用也不便宜，得500块左右，去西安4S店也要花600块。

甘肃兰州神驰4S店服务部负责人表示，马先生可以在4S店进行维修，但是4S店还是不能补偿马先生的往返路费。

厂商客服：400热线只对客户服务媒体请绕行当天下午马先生再次给本网记者打来电话，说已经联系过厂商客服，但是对方告知不能补偿来回费用，并称没有这项补偿服务。

记者随即拨打了东风标致400-8877-108客服热线，结果接线客服告知记者此热线只受理车主投诉，于是记者又拨通了另外一个客服代表提供的投诉电话，但一直无人接听。

307基本功能使用提示(转贴)标致307在国内上市虽然已有段时日，但作为一款拥有复杂的配置和先进的电子技术的新车，不少车主仍然对自己的爱车不能了如指掌，部分功能甚至从未使用过或不能完全充分发挥功能。

对于307如何使用最根本的建议还是多阅读说明书，本文仅就说明书未涉及或言之不详的地方，对于307配置的实际使用和具体操作给出一些建议和提示。

车主遥控打开307中控门锁，在对座椅进行六向调节，对方向盘进行四向调节、前排安全带高度调节后，车主可以用心关注配置功能的使用了，先从车辆自检开始吧。

将车钥匙转动至点火运行位（接通点火开关未点火时）位置，车顶灯自动点亮（意味着发动机芯片防盗对码成功），等待车辆自检，这时车主目光应该放到组合仪表盘的中央显示屏和左侧的里程显示屏。

中央显示屏：由于307采用了CAN总线传输技术和车载故障诊断系统，中央显示屏存在十几个系统和灯光的显示项目，对于ABS、机油压力、发动机故障、安全气囊等多个项目在钥匙进入运行位后开始自检。

利用此时间，车主可以一边系上安全带，一边观察自检情况。

数秒后，ABS和AIRBAG指示灯熄灭，即可点火启动发动机。

启动后的常规显示应该是全部自检显示灯熄灭，放开手刹和系上安全带后中央显示屏不再有任何显示，证明该车可以安全行驶。

里程显示屏：该显示屏在运行位置将先后显示保养指示、机油液面显示信息；点火后，该显示屏持续显示总里程和人工清零后里程（总里程显示居屏幕下方）。

清零后公里数显示可以通过旁边的按键在着车状态下清零，当该数值满2000公里时，系统自动清零。

保养里程提示：每当进入运行位置时，扳手图样闪现并通知距离下次检修前可行驶的公里数，或是已经应保养里程已超公里数。

和里程显示一起，保养间隔根据选定的保养检修周期予以编程设定。

一旦设定完成，指示器在维修站里回零，以便重新开始保养里程计数。

主要是提示保养功能，正数为距离下次保养距离的公里数，下图为已超过保养里程300公里，应尽快去保养。

307基本功能使用提示标致307在国内上市虽然已有一年有余，但是作为一款拥有复杂的配置和先进的电子技术的新车，不少车主仍然对自己的爱车不能了如指掌，部分功能甚至从未使用过或不能完全充分发挥功能。

对于307如何使用最根本的建议还是多阅读说明书，本文仅就说明书未涉及或言之不详的地方，对于307配置的实际使用和具体操作给出一些建议和提示。

车主遥控打开307中控门锁，在对座椅进行六向调节，对方向盘进行四向调节、前排安全带高度调节后，车主可以用心关注配置功能的使用了，先从车辆自检开始吧。

将车钥匙转动至点火运行位（接通点火开关未点火时）位置，车顶灯自动点亮（意味着发动机芯片防盗对码成功），等待车辆自检，这时车主目光应该放到组合仪表盘的中央显示屏和左侧的里程显示屏。

中央显示屏：由于307采用了CAN总线传输技术和车载故障诊断系统，中央显示屏存在十几个系统和灯光的显示项目，对于ABS、机油压力、发动机故障、安全气囊等多个项目在钥匙进入运行位后开始自检。

利用此时间，车主可以一边系上安全带，一边观察自检情况。

数秒后，ABS和AIRBAG指示灯熄灭，即可点火启动发动机。

启动后的常规显示应该是全部自检显示灯熄灭，放开手刹和系上安全带后中央显示屏不再有任何显示，证明该车可以安全行驶。

里程显示屏：该显示屏在运行位置将先后显示保养指示、机油液面显示信息；点火后，该显示屏持续显示总里程和人工清零后里程（总里程显示居屏幕下方）。

清零后公里数显示可以通过旁边的按键在着车状态下清零，当该数值满2000公里时，系统自动清零。

保养里程提示：每当进入运行位置时，扳手图样闪现并通知距离下次检修前可行驶的公里数，或是已经应保养里程已超公里数。

和里程显示一起，保养间隔根据选定的保养检修周期予以编程设定。

一旦设定完成，指示器在维修站里回零，以便重新开始保养里程计数。

主要是提示保养功能，正数为距离下次保养距离的公里数，下图为已超过保养里程300公里，应尽快去保养。