车削加工实习报告11
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车削实习报告1. 简介本报告是关于我在车削实习期间所获得的经验和学习成果的总结。
在实习期间,我加深了对车削技术的理解,提高了操作能力,并且学习了如何应用所学知识解决实际问题。
2. 车削实习的目的和背景2.1 目的车削实习旨在提供学生一个机会,在实践中学习并应用车削技术,加强对车削机械相关知识的理解和运用能力。
2.2 背景车削是一种常见的金属加工方法,通过使用车床等设备将工件固定在旋转主轴上,然后利用切削工具去除材料,以得到所需的几何形状和表面精度。
3. 实习环境和设备在实习期间,我有幸进入一家大型制造企业进行车削实习。
他们拥有先进的车削设备,包括数控车床、手动车床、刀具和测量仪器。
4. 实习内容与学习经验在实习期间,我参与了各种车削任务,并且学习了许多实用的技巧和知识。
4.1 设备操作我学会了正确使用各种车削设备,并进行了实际操作。
我了解了数控车床的编程和操作技巧,并学会了调整和更换刀具。
4.2 材料选择与刀具应用在实习中,我学会了根据工件的材料特性选择合适的切削刀具。
对于不同的材料,我了解了适合的刀具材料、切削速度和进给速度。
4.3 刀具磨损与更换刀具磨损是车削过程中常见的问题。
通过实习,我学会了观察刀具磨损的迹象,以及如何及时更换磨损的刀具,以保证加工质量和效率。
4.4 加工精度和表面质量控制在实习期间,我更加注重加工精度和表面质量的控制。
我学会了使用测量仪器,如千分尺和平面仪,对加工后的工件进行精度检测,并采取相应的调整措施来提高加工效果。
5. 实习心得与收获通过这次车削实习,我不仅掌握了基本的车削技能,还深入了解了车削过程中的各个环节和要点。
我感受到了车削的重要性和挑战,并且学会了解决实际问题的能力。
6. 反思与改进在实习中,我也遇到了一些困难和挑战。
通过反思,我意识到自己在理论知识和实践经验的不足。
为了提高自己的技能水平,我计划积极参与更多的实践项目,并加强自己的学习和研究。
7. 结论通过这次车削实习,我获得了宝贵的经验和知识。
零件车削加工实习报告在过去的三周里,我参加了零件车削加工实习。
通过这次实习,我对车削加工的基本原理和操作有了更深入的了解,并且提高了实际操作能力。
在实习过程中,我加工了一个攻丝用的扳手,这个工件虽然简单,但它包含了许多车削加工的基本内容。
车削加工是利用工件的旋转和刀具的进给来对工件进行切削的一种加工方法。
它可以用于加工各种带有旋转表面的零件,如车外圆、车端面、车槽、钻中心孔、滚花等。
在车削加工中,刀具的旋转和工件的进给速度对加工效果有很大影响。
合理的转速和进给速度可以使切削效果更光滑,提高工件的加工质量。
在车削加工中,刀具的选择和刃磨也是非常重要的。
正确的刀具选择可以提高加工效率和工件质量。
刀具的刃磨方法和要求也需要掌握,以确保刀具的锋利度和使用寿命。
在实习过程中,我深刻体会到车削加工的精度和质量与操作者的技术水平和细心程度有很大关系。
在车削外圆和端面时,需要控制好刀具的位置和进给速度,以保证加工表面的光滑度和尺寸精度。
在加工过程中,还需要注意刀具的磨损和更换,以及切削液的使用和更换。
通过这次实习,我不仅学到了车削加工的基本知识和操作技能,还培养了自己的动手能力和团队合作精神。
在加工过程中,我学会了如何解决问题和处理突发事件,如刀具损坏、卡刀等。
同时,我也深刻认识到安全的重要性,严格遵守实习车间的安全规定,确保自己和他人的安全。
总的来说,这次零件车削加工实习是一次非常有意义的实践体验。
通过实习,我不仅掌握了车削加工的基本知识和操作技能,还培养了自己的动手能力和团队合作精神。
我相信这次实习对我今后的学习和职业发展将产生积极的影响。
车削加工实训报告车削加工实训报告。
车削加工实训报告篇一《数控车削加工实训报告》数控车削加工实训报专业:数控技术班级:11009班姓名:石禹忠学号:32 号指导老师:姜天根赵传彬裘敏浩日期:2016年11月27日一.实训的目的和要求:知识目标:加深学生对数控机床结构和数控原理液压理论知识的理解,培养学生思考解决问题的能力和良好的工作素质。
使学生掌握从事数控车床操作编程和加工所必须的专业知识方法和专业技能。
同时,通过本次实训课程,提高学生的全面素质,培养学生的综合职业能力创新精神和良好的职业道德,提高学生运用所学理论知识分析和解决实际工程问题的能力。
为学生从事本专业工作和适应职业岗位的变化以及学习新的生产科学技术打下基础。
能力目标:1.熟悉数控车床组成结构及工作原理。
2.熟练掌握待加工零件的装夹定位加工路线设置及加工参数调校实际操作工艺。
3.掌握数控车综合操作技能;迅速独立编制练习件的加工程序。
4.养成独立的工作能力和安全文明生产的习惯。
5.能熟练使用常用的精密量具进行尺寸测量。
6.能分析判断并解决加工程序中所出现的错误,学会排除编程及机械方面的一般性故障。
二.实训任务: 1. 实训课题: 2.数控车削零件操作加工图:见附件(图一、图二) 3.实训任务:(1).全班学生根据教师给定的实训进程完成每天的工作内容。
(2).各组人员按给定的零件图,在规定的时间内独立完成零件的数控加工。
(3).实训结束,每人交付实训零件 2个,个人交付实训报告一份,作为成绩评定的依据。
图一图二四.零件工艺分析 1.图一工艺分析:①该零件由外圆柱、圆锥、螺纹等表面组成零件尺寸标注完整,表面粗糙度要求不高。
②采用三角定心抓盘加紧,伸出100mm ③确定切削用量零件切削用量④确定加工路线:a.用90º外圆车刀粗精加工外圆b.切槽刀(宽4mm)4×2槽 c.普通螺纹刀加工螺纹。
⑤数值计算:a. 螺纹加工计算实际车削的外圆锥面直径d=分度圆直径-0.13×2 螺纹大径小端为φ29.73,大端为φ37.73,螺纹实际牙型高度h=0.65×2=1.3(mm)。
一、实习背景随着科技的不断发展,数控加工技术在我国制造业中得到了广泛的应用。
为了提高学生的实际操作能力和综合素质,我们学校组织了一次数控加工车削实习。
通过这次实习,我们了解了数控加工的基本原理、操作方法和工艺流程,提高了我们的动手能力和创新能力。
二、实习目的1. 了解数控加工的基本原理、操作方法和工艺流程;2. 掌握数控车床的操作技巧和编程方法;3. 培养学生的实际操作能力和团队协作精神;4. 提高学生的综合素质,为今后从事相关工作打下基础。
三、实习内容1. 数控加工基本原理及设备在实习过程中,我们首先了解了数控加工的基本原理。
数控加工是通过计算机编程,实现对机床的运动轨迹、加工参数等进行精确控制,从而完成零件加工的过程。
数控加工设备主要包括数控车床、数控铣床、数控磨床等。
2. 数控车床操作实习过程中,我们重点学习了数控车床的操作。
数控车床是一种用于车削加工的自动化机床,具有高精度、高效率的特点。
在操作数控车床时,我们需要掌握以下技能:(1)熟悉数控车床的结构和功能;(2)了解数控车床的编程方法和步骤;(3)掌握数控车床的装夹、定位和加工参数设置;(4)熟练操作数控车床的各种手柄和按钮。
3. 数控车床编程在实习过程中,我们学习了数控车床编程的基本方法。
编程是数控加工的关键环节,它决定了加工精度和效率。
编程主要包括以下内容:(1)零件图纸分析:分析零件图纸,确定加工工艺、加工参数和加工顺序;(2)编写加工程序:根据零件图纸和加工工艺,编写数控车床加工程序;(3)程序调试:对编写的程序进行调试,确保加工精度和效率。
4. 实践操作在实习过程中,我们进行了实际操作练习。
在老师的指导下,我们按照图纸加工了指定的零件。
通过实践操作,我们熟悉了数控车床的操作流程,掌握了编程方法和技巧。
四、实习收获1. 掌握了数控加工的基本原理、操作方法和工艺流程;2. 熟练掌握了数控车床的操作技巧和编程方法;3. 提高了动手能力和创新能力;4. 培养了团队协作精神。
车削训练实习报告一、前言随着我国制造业的快速发展,车削加工技术在生产实践中发挥着越来越重要的作用。
作为机电专业的一名学生,掌握车削加工技术对于我们将来的职业发展具有重要意义。
在这个学期的车削训练实习中,我深刻体会到了实践对于理论知识的巩固和提升,同时也培养了自己的动手能力和团队协作精神。
现将本次实习报告总结如下。
二、实习内容1. 车削基本原理及操作在实习初期,我们学习了车削的基本原理,包括车削加工的定义、特点、应用范围以及车削过程中的切削力、切削温度等基本概念。
同时,我们还掌握了车床的基本结构及功能,如床身、主轴、进给系统、刀架等,并学会了操作方法。
2. 车削加工工艺实习过程中,我们学习了各种车削加工工艺,包括外圆车削、内孔车削、螺纹车削、端面车削等。
通过对不同工艺的实践操作,我们掌握了各种刀具的选择、切削参数的设置、加工过程中的注意事项等。
3. 车削加工实训在实际操作环节,我们以小组为单位,完成了一系列车削加工实训项目。
这些项目包括加工螺纹、轴类零件、齿轮、盘类零件等。
在实训过程中,我们不仅提高了自己的动手能力,还学会了与他人协作,共同解决问题。
三、实习收获1. 提高了自己的动手能力通过本次实习,我熟练掌握了车削加工的基本操作,提高了自己的动手能力。
在实际操作中,我学会了根据加工要求选择合适的刀具、设定切削参数,并能够独立完成一系列车削加工任务。
2. 培养了团队协作精神在实习过程中,我们以小组为单位进行合作,共同完成各项实训任务。
通过相互配合、沟通、解决问题,我们培养了团队协作精神,提高了自己的沟通能力。
3. 加深了对车削加工技术的理解通过实习,我深入了解了车削加工技术的原理、工艺及应用,将理论知识与实际操作相结合,使自己对车削加工技术有了更全面、更深入的认识。
四、实习总结本次车削训练实习使我受益匪浅,不仅提高了自己的动手能力,还培养了团队协作精神。
同时,实习使我深刻认识到实践对于理论知识的巩固和提升的重要性。
车削加工实习报告总结经过一段时间的车削加工实习,我深刻地认识到了车削加工在机械制造领域中的重要地位。
在这段实习期间,我学到了很多关于车削加工的知识和技能,也积累了宝贵的实践经验。
下面,我就这次实习报告进行总结。
首先,我了解了车削加工的基本原理和工艺过程。
车削加工是利用旋转的工件和进给的刀具进行切削,以获得所需形状和尺寸的加工方法。
它主要包括外圆车削、内圆车削、端面车削、螺纹车削等。
通过实习,我掌握了各种车削加工的方法和操作技巧,并能正确选择和使用车削刀具。
其次,我学会了车削加工的操作技能。
在实习过程中,我在老师的指导下,熟练掌握了车床的操作方法,包括开机、关机、换刀、调整转速和进给速度等。
我还学会了如何使用卡盘、顶尖、刀架等附件,并能独立完成工件的装夹和加工。
此外,我也了解了数控车床的基本操作原理,并初步掌握了数控车削编程和加工方法。
再次,我认识到了安全操作的重要性。
在实习过程中,我严格遵守车间的安全规定,做到不违规操作、不疲劳作业、不擅自离开工作岗位。
我明白了在机械加工中,安全是第一位的,只有保证安全,才能保证生产和质量。
此外,我还通过实习,培养了自己的团队合作意识和解决问题的能力。
在实习过程中,我与同学们一起探讨和解决加工过程中遇到的问题,共同完成加工任务。
我明白了团队合作的重要性,也锻炼了自己的沟通和协作能力。
最后,实习使我对车削加工有了更深刻的认识。
我明白了车削加工不仅仅是一种机械加工方法,更是一种技术和艺术。
只有熟练掌握车削加工的技能,才能更好地为我国机械制造业做出贡献。
总之,这次车削加工实习使我受益匪浅。
我不仅学到了很多关于车削加工的知识和技能,还培养了自己的团队合作意识和安全意识。
我相信,这次实习对我今后的学习和工作将产生积极的影响。
在今后的学习和工作中,我将继续努力,不断提高自己的车削加工技能,为我国机械制造业的发展贡献自己的力量。
一、实习目的本次车削工程实习旨在使我了解车削加工的基本原理、操作方法及工艺过程,提高我的实际操作技能,培养严谨的工作态度和良好的职业道德。
通过实习,我将对车削加工有一个全面的认识,为今后从事相关行业打下坚实的基础。
二、实习内容1. 车削加工基本原理车削加工是利用工件旋转和刀具的进给来实现切削的过程。
车削加工主要用于加工外圆、内孔、端面、螺纹、沟槽等表面。
在车削加工过程中,工件以一定的转速旋转,刀具以一定的进给速度切削工件,使工件达到所需的尺寸和形状。
2. 车削加工工艺(1)车削加工工艺路线的制定:根据工件图纸要求,分析工件的结构特点、加工要求,确定合理的加工顺序和加工方法。
(2)刀具的选择:根据工件材料、加工要求、机床性能等因素,选择合适的刀具类型、尺寸和角度。
(3)切削参数的确定:根据工件材料、刀具性能、机床性能等因素,确定合理的切削速度、进给量和切削深度。
(4)车削加工工艺参数的调整:在加工过程中,根据实际情况调整切削参数,以保证加工质量。
3. 车削加工操作(1)装夹工件:根据工件形状和加工要求,选择合适的装夹方式,确保工件在车床上的稳定性。
(2)调整刀具:根据工件图纸和加工要求,调整刀具的安装位置和角度,确保加工精度。
(3)开动机床:启动机床,调整转速和进给速度,使工件开始旋转。
(4)切削加工:根据加工要求,手动或自动进给刀具,完成工件表面的切削。
(5)停车:加工完成后,停车,取下工件,检查加工质量。
三、实习过程及心得1. 实习过程在实习过程中,我首先学习了车削加工的基本原理和工艺,了解了各种车削加工方法。
随后,在老师的指导下,我亲自动手操作车床,完成了几个简单零件的车削加工。
在实习过程中,我学会了如何装夹工件、调整刀具、调整切削参数等基本操作。
同时,我也遇到了一些问题,如工件加工过程中出现振动、刀具磨损过快等。
在老师的帮助下,我找到了解决问题的方法,提高了自己的操作技能。
2. 实习心得(1)车削加工是一门实践性很强的技术,理论知识与实际操作相结合,才能提高加工质量。
实习报告实习项目:车削技术实习实习时间:2023年2月20日至2023年3月20日实习单位:某机械制造有限公司实习生:张三专业:机械制造与自动化学校:某职业技术学院一、实习目的和意义车削技术是机械制造领域中的一项基础加工技术,广泛应用于各种机械零件的加工制造。
通过本次实习,我旨在了解车削技术的基本原理,掌握车削设备的使用方法,提高自己的动手能力和实际操作技能,为今后从事机械制造工作打下坚实的基础。
二、实习内容与过程在实习期间,我参与了以下几个方面的车削技术学习和实践:1. 车削原理学习:通过阅读教材和请教技术人员,我了解了车削技术的原理、特点和应用范围,掌握了车削过程中各种参数的设置方法。
2. 设备操作练习:在指导老师的带领下,我学习了车削设备(如数控车床、普通车床等)的操作方法,熟悉了各种车削刀具的选用和更换方式。
3. 加工零件实践:在技术人员指导下,我独立完成了一部分零件的车削加工,掌握了零件加工的工艺流程,提高了自己的实际操作能力。
4. 质量检测与控制:学习了零件质量检测的基本方法,如尺寸测量、形状误差测量等,掌握了车削过程中质量控制的关键环节。
5. 安全生产:了解了车削过程中的安全操作规程,如穿戴防护用品、遵守车间纪律等,确保了实习期间的人身安全。
三、实习收获与反思1. 技能提升:通过实习,我掌握了车削技术的基本操作,提高了自己的动手能力,为今后从事相关工作奠定了基础。
2. 团队合作:在实习过程中,我与同事们共同完成任务,学会了沟通与协作,增强了团队意识。
3. 安全生产:实习期间,我深刻认识到安全生产的重要性,养成了良好的安全操作习惯。
4. 反思:在实习过程中,我发现自己在操作技巧和工艺参数选择方面还存在不足,需要继续学习和提高。
四、实习总结通过本次车削技术实习,我对车削技术有了更深入的了解,提高了自己的实际操作能力。
同时,我也认识到了自己在某些方面的不足,明确了今后的学习方向。
在今后的工作中,我将不断努力,充分发挥所学知识,为我国机械制造业的发展贡献自己的力量。
车工实习报告(9篇)车工实习报告篇一一、实训目的1、了解车床的工作原理,工作方式及其车床保养。
2、学会车床的使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。
3、学会选择刀具及刀具的磨削。
二、实训内容1、车床和砂轮的安全使用方法。
2、外圆刀,四十五度角刀,白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。
3、阶梯轴及倒角的加工。
4、锥度轴的加工。
5、螺纹的加工。
6、蜗杆的加工。
三、实训总结将近一个月的车工实训很快就过完了,过程中有苦也有乐;但总的来说:付出越多,收货越多。
记得第一天实训,连机床也不会开。
现在对机床有相当的了解了,能够加工几种简洁的不同工件。
例如:螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。
过程中,最怕的是刀具崩碎;最苦痛的就是磨刀具。
可能一不当心,将要磨好的刀具又要重新磨;其实磨刀具也是挺有技术性的。
但熟能生巧,磨多了,刀具自然也会磨得好些。
还有就是加工螺纹,进多少刀,都要做到心中有数,一点也不能马虎。
我干也是,要细心,要一点点进刀;待进刀肯定深度后,要分左右进刀,这样才会使刀具的搜里均衡。
最终一个就是加工锥度角,要调试转盘;通过不断试切,不断雕饰转盘,逐步调好角度,开头加工锥度角。
一个月很快过去了,有所收获,但也存在不少问题。
例如:车蜗杆的娴熟程度和技术把握不够。
车槽的时候会显得生硬,特殊是深度槽。
还有就是公差把握不够。
粗糙度对我来说也是一种考验,特殊是蜗杆内槽两边的粗糙度。
车工实习报告篇二两周的金工实习完毕了,在这两周里,我学到了许多有用的学问,我所在的b1组是少数干过钳车焊三大根底工种的组,我也深深地体会到工人们的辛苦和宏大,金工实习时我们工科学生的必修课之一,或许我们以后不会真正的从事工业生产,但这两周给我留下的珍贵阅历是永久难以忘记的,并将作为我可以受用终生的财宝。
钳工:在做钳工之前我并不知道它是做什么的,一开头我总以为金工实习不过是开开机器,玩玩电脑,但第一天的钳工真实给了我一个下马威,从头到尾的手工劳动让首次接触金工实习的我们极不适应,但大家谁都没有怨言,全都很努力地工作着,我们的工作是用铁棒制作螺母,这在以前看来是时机不行能的事情,人家所谓的铁杵磨成针,也许就是指钳工们吧,最终,看着我们辛勤劳动所制作出来的螺母,虽然外形各异,但对我们来说却是特别宝贵的,更让我们懂得了劳动的含义。
一、实习背景为了提高自身的实践操作能力,了解机械加工的基本工艺,我参加了为期两周的车削加工实习。
实习期间,在老师的悉心指导下,我深入了解了车削加工的基本原理、操作技能和注意事项,收获颇丰。
二、实习目的1. 掌握车削加工的基本原理和操作技能;2. 熟悉车床的结构及性能;3. 了解车削加工在机械制造中的应用;4. 培养团队协作和实际操作能力。
三、实习内容1. 车床的基本知识实习初期,我学习了车床的结构、性能、传动原理及安全操作规程。
通过老师的讲解,我了解到车床主要由主轴箱、进给箱、刀架、床身等部分组成,以及各部分的作用。
2. 车削加工的基本操作在实习过程中,我学会了以下基本操作:(1)装夹工件:根据工件形状和加工要求,选择合适的夹具,确保工件夹紧牢固。
(2)安装刀具:根据加工材料、尺寸和形状,选择合适的刀具,正确安装刀具,确保刀具与工件的位置关系。
(3)调整车床参数:根据加工要求,调整车床转速、进给速度等参数。
(4)车削加工:按照加工工艺,进行车削加工,包括外圆、内孔、端面、螺纹等。
3. 车削加工中的注意事项(1)安全操作:严格遵守安全操作规程,防止发生意外伤害。
(2)刀具选用:根据加工材料、尺寸和形状,选择合适的刀具,确保刀具寿命。
(3)切削参数:合理选择切削参数,提高加工效率,保证加工质量。
(4)工件装夹:确保工件夹紧牢固,防止工件在加工过程中发生位移。
四、实习收获1. 理论与实践相结合:通过实习,我将课堂上学到的理论知识与实际操作相结合,提高了自己的实践能力。
2. 操作技能提升:掌握了车削加工的基本操作技能,为今后的工作打下了基础。
3. 团队协作能力:在实习过程中,与同学们相互学习、共同进步,提高了团队协作能力。
4. 安全意识增强:通过实习,我深刻认识到安全操作的重要性,增强了安全意识。
五、实习总结本次车削加工实习让我受益匪浅,不仅提高了我的实践操作能力,还让我对机械加工有了更深入的了解。
在今后的学习和工作中,我将继续努力,将所学知识运用到实际生产中,为我国机械制造业的发展贡献自己的力量。
一、实习目的通过本次车削加工实习,使我初步了解了车削加工的基本原理、工艺方法及设备操作。
掌握了车削加工的基本操作技能,提高了我的动手能力和实践能力。
二、实习时间2021年X月X日至2021年X月X日,共计两周。
三、实习地点XX学校机械加工实验室四、实习内容1. 车削加工基本原理及工艺方法(1)车削加工的定义:车削加工是利用工件旋转和刀具相对工件移动的相对运动,通过刀具的切削作用,使工件表面产生一定的几何形状和尺寸的加工方法。
(2)车削加工的分类:根据加工表面不同,车削加工可分为外圆车削、端面车削、内孔车削、螺纹车削等。
(3)车削加工的工艺方法:主要包括车削前的准备、装夹工件、选择刀具、调整机床、切削参数的确定、切削过程的监控等。
2. 车削加工设备操作(1)车床的组成:车床主要由床身、主轴箱、进给箱、刀架、尾座、溜板箱等组成。
(2)车床的操作步骤:开机前检查机床各部件是否完好,工件装夹是否牢固,刀具选择是否合适,切削参数是否合理。
开机后,按照加工要求进行切削,注意观察切削过程,及时调整切削参数,确保加工质量。
3. 车削加工操作技能(1)装夹工件:根据工件形状和加工要求,选择合适的装夹方法,确保工件在机床上的稳定。
(2)选择刀具:根据工件材料、加工表面和加工要求,选择合适的刀具。
(3)调整机床:根据加工要求,调整机床主轴转速、进给速度、切削深度等参数。
(4)切削过程监控:在切削过程中,观察工件表面质量,及时调整切削参数,确保加工质量。
五、实习收获1. 掌握了车削加工的基本原理、工艺方法及设备操作。
2. 提高了动手能力和实践能力,为今后从事机械加工工作打下了基础。
3. 增强了安全意识,学会了机床操作的基本技能。
4. 学会了与他人合作,共同完成实习任务。
六、实习体会通过本次车削加工实习,我深刻体会到实践是检验真理的唯一标准。
在实习过程中,我不仅要掌握理论知识,还要将理论知识运用到实际操作中,不断提高自己的动手能力和实践能力。
一、实习目的通过本次车削实习,旨在使我了解和掌握车削的基本原理和操作技能,熟悉车床的构造和使用方法,提高自己的动手能力和实际操作水平。
二、实习内容1. 车削基本原理(1)车削是利用工件旋转和刀具的进给运动,使刀具与工件产生相对运动,从而实现工件表面切削的过程。
(2)车削加工的主要目的是改变工件的形状、尺寸和表面质量。
2. 车床构造及使用方法(1)车床主要由床身、主轴箱、进给箱、挂轮箱、刀架、尾架、拖板、三爪扳手等部分组成。
(2)车床的使用方法如下:①开机前,检查车床各部分是否完好,确认无误后开机。
②将工件安装在卡盘上,调整好位置,并确保工件与卡盘接触紧密。
③选择合适的刀具和切削参数,包括切削速度、进给量、切削深度等。
④启动车床,缓慢加紧刀具,确保刀具与工件接触良好。
⑤在加工过程中,观察工件表面质量,及时调整切削参数。
⑥加工完成后,关闭车床,取下工件,检查加工质量。
3. 车削实践操作(1)外圆车削:采用直柄外圆车刀,加工工件外圆。
操作步骤如下:①调整刀具角度,使刀具与工件外圆接触良好。
②启动车床,缓慢加紧刀具,确保刀具与工件接触紧密。
③观察工件表面质量,及时调整切削参数。
(2)端面车削:采用直柄端面车刀,加工工件端面。
操作步骤如下:①调整刀具角度,使刀具与工件端面接触良好。
②启动车床,缓慢加紧刀具,确保刀具与工件接触紧密。
③观察工件表面质量,及时调整切削参数。
三、实习总结1. 通过本次实习,我对车削的基本原理和操作技能有了更深入的了解。
2. 在实习过程中,我学会了正确使用车床,掌握了车削加工的基本操作方法。
3. 实习使我认识到,在实际操作中,必须严格按照操作规程进行,确保加工质量和安全。
4. 在今后的学习和工作中,我将不断提高自己的动手能力和实际操作水平,为我国机械制造业的发展贡献自己的力量。
四、实习体会1. 实习使我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
2. 通过实习,我认识到自己在理论知识掌握和实践操作技能方面的不足,明确了今后努力的方向。
数控车削实习报告一、实习目的与要求为了更好地了解和掌握数控车削技术,提高自己的实际操作能力,我参加了为期两周的数控车削实习。
本次实习旨在培养我们具备数控车削的基本操作技能,了解数控车床的工作原理和编程方法,并能运用所学知识完成简单的零件加工。
实习要求:1. 掌握数控车床的基本结构及功能。
2. 学会数控车床的操作方法,能进行手动和自动编程。
3. 熟悉常用数控车床刀具的使用和维护。
4. 能够独立完成简单零件的加工。
二、实习内容与过程1. 数控车床的基本结构及功能在实习的第一天,我们学习了数控车床的基本结构,包括床身、主轴、进给系统、刀架、尾座等部件,并了解了各部件的功能。
同时,我们还学习了数控车床的工作原理,掌握了数控系统的组成及作用。
2. 数控车床的操作方法在实习的第二、三天,我们学习了数控车床的操作方法。
通过实习老师的讲解和示范,我们掌握了手动操作和自动编程的方法。
同时,我们还学习了数控车床的安全操作规程,确保在实际操作过程中能够保证自身和他人的安全。
3. 常用数控车床刀具的使用和维护在实习的第四天,我们学习了常用数控车床刀具的种类、用途、使用方法和维护保养。
通过实习老师的讲解和操作演示,我们了解了刀具的选择原则,并能正确安装和使用刀具。
同时,我们还掌握了刀具的维护保养方法,确保刀具的使用寿命。
4. 简单零件的加工在实习的最后几天,我们进行了简单零件的加工实践。
在实习老师的指导下,我们独立完成了零件的编程、装夹、加工和检验等环节。
通过实际操作,我们进一步掌握了数控车床的操作技巧,提高了加工效率。
三、实习收获与体会通过数控车削实习,我收获颇丰。
首先,我掌握了数控车床的基本操作技能,了解了数控车床的工作原理和编程方法。
其次,我学会了常用数控车床刀具的使用和维护,提高了实际操作能力。
最后,我在实际加工过程中,培养了动手能力和团队协作精神。
同时,我也认识到数控车削技术在现代制造业中的重要地位。
随着科技的不断发展,数控技术将越来越普及,掌握数控技术将有助于我们在未来的就业和职业发展。
车削加工实习报告车削加工是机械加工的一种方法,通过旋转工件与切削工具的相对运动,以去除工件上多余材料来制造所需形状和尺寸的零件。
通过参加车削加工实习,我深入了解了车削加工的工艺流程、操作规程以及加工精度的控制方法,提高了自己的机械加工技能。
首先,在车削加工实习中,我学习了车削加工的工艺流程。
根据零件的形状和尺寸要求,了解零件的材料和加工工艺要求,熟悉车削加工的顺序和刀具的选择。
我学会了使用车床进行车削加工,包括选择合适的夹具、装夹工件和刀具,并掌握了车床的操作方法。
其次,我学习了车削加工的操作规程。
在进行车削加工之前,需要确定工件的加工坐标系,并且根据工件的几何形状选择合适的工艺装备和工艺工具。
我了解了车床的各部分结构和功能,并掌握了对车床进行日常保养和维护的方法。
在实际操作中,我严格按照操作规程进行,确保安全和加工质量。
此外,在车削加工实习中,我学习了加工精度的控制方法。
加工精度是衡量零件加工质量的重要指标之一、我了解了加工精度的概念和分类,并学习了如何选择适当的切削速度、进给量和切削深度来控制加工精度。
我通过编程控制机床进行自动化加工,掌握了提高加工精度的技术方法。
通过这次车削加工实习,我获得了很多实践经验和技能提升。
首先,我对车削加工的工艺流程有了更加深入的了解,学会了根据零件要求选择合适的加工方法和工艺工具。
其次,我掌握了车床的操作方法,学会了使用车床进行加工,并学习了车床的维护和保养。
最后,我加强了对加工精度控制的理解,学会了选择合适的加工参数来提高加工质量。
在今后的学习和工作中,我将会继续加强对机械加工技术的学习和实践,不断提高自己的技能水平。
我将会更加熟练地操作车床,并努力提高加工精度,为企业的生产和发展做出更大的贡献。
车削加工实习是我专业学习的一次重要实践,我会将所学知识和技能运用到实际工作中,为我将来的职业发展打下坚实的基础。
一、实习背景随着我国制造业的快速发展,数控技术得到了广泛应用。
为了提高自身专业技能,了解数控车削的基本原理和操作方法,我在实习期间选择了数控车削作为实习内容。
本次实习为期一个月,在XX公司进行。
二、实习目的1. 了解数控车削的基本原理和操作方法。
2. 掌握数控车削的编程技巧和加工工艺。
3. 提高实际操作技能,为今后从事相关行业打下基础。
三、实习内容1. 数控车削基本原理(1)数控车削简介:数控车削是一种采用数字程序控制的车削加工方法,通过计算机控制机床进行加工,具有加工精度高、效率高、自动化程度高等特点。
(2)数控车削原理:数控车削是通过将加工工艺参数和机床运动指令编入程序,由计算机控制机床按照预定轨迹进行加工。
程序存储在数控系统中,机床按照程序指令自动完成加工。
2. 数控车削编程(1)编程软件:常用的数控车削编程软件有UG、CAXA等。
(2)编程步骤:首先,根据零件图纸确定加工工艺;其次,在编程软件中建立零件模型;然后,编写加工代码;最后,将程序传输到数控机床。
3. 数控车削加工工艺(1)加工工艺分析:根据零件图纸,分析加工部位、加工材料、加工精度等,确定加工方案。
(2)刀具选择:根据加工材料、加工部位和加工要求,选择合适的刀具。
(3)切削参数设置:根据加工材料、刀具和机床性能,确定切削速度、进给量等切削参数。
4. 数控车削操作(1)机床操作:熟悉机床各部分功能,掌握机床操作规程。
(2)程序输入:将编程软件生成的程序传输到数控机床。
(3)加工过程监控:在加工过程中,观察加工状态,及时调整切削参数和刀具。
四、实习成果1. 掌握了数控车削的基本原理和操作方法。
2. 学会了使用编程软件进行数控车削编程。
3. 熟悉了数控车削加工工艺,能够独立完成零件加工。
4. 提高了实际操作技能,为今后从事相关行业打下了基础。
五、实习体会1. 数控车削是一种先进的加工方法,具有加工精度高、效率高、自动化程度高等特点。
车工实习报告实习报告——车工实习摘要:本报告主要介绍了笔者在某企业进行的车工实习经历和实践成果。
实习期间,笔者通过参与具体车削加工项目,学习了车工操作技术和实际应用,提高了自己的实践能力和对车工工艺的理解。
同时,通过与同事间的交流和沟通,在工作中领悟到团队合作的重要性。
在实习期结束后,笔者总结了实习经验和教训,并对未来的学习和职业规划提出了一些建议。
1. 引言车工是机械制造领域的重要工艺之一,广泛应用于模具制造、机械制造和汽车制造等行业。
作为一个学习机械制造专业的学生,笔者选择在某企业进行车工实习,旨在通过实际操作提升自己的技术水平和实践能力。
2. 实习内容在实习期间,我主要参与了车削加工项目。
具体实习内容包括:(1)学习了车床的组成和结构,了解了车床的作用和使用方法;(2)掌握了车刀的种类和使用方法,学会了根据不同材料选择合适的车刀;(3)熟悉了车工工艺流程,学会了编写车工工艺文件;(4)参与了具体的车削加工项目,如车削零件表面、孔加工等;(5)了解并掌握了车工中的常见操作技巧,如车床的操作调整、刀具的磨损替换等。
3. 实习成果通过实习,我取得了以下成果:(1)掌握了基本的车工操作技术,能够独立完成简单的车削加工任务;(2)熟悉了车工工艺流程,了解了车工操作的规范和要求;(3)加深了对机械材料的了解,能够根据材料性质选择合适的车刀;(4)培养了细致耐心和观察力,提高了对细节的注意力。
4. 团队合作在实习期间,我和同事们共同工作,互相帮助和学习。
通过与同事的交流和合作,我深刻认识到团队合作的重要性。
只有团结一心、互帮互助,才能更好地完成工作任务。
在团队合作中,我也学会了如何与他人协调工作,提高了自己的沟通和协作能力。
5. 实习心得(1)对于初学者来说,车工是一门技术活,需要不断学习和实践。
在实习期间,我发现理论知识只是基础,只有通过实际操作才能真正掌握技能。
(2)实习期间,我也遇到了一些问题和困难,比如操作不熟练、工艺文件编写错误等。
金工实习报告车削加工篇一:金工实习之车工普通车床操作实训指导书烟台南山学院机械工程训练中心金工教研室实训一车床基本操作一. 实训目的:1.了解普通车床的安全操作规程2.掌握普通车床的基本操作及步骤3.对操作者的有关要求4.掌握车削加工中的基本操作技能5.培养良好的职业道德二. 实训内容:1.安全技术2.熟悉普通车床的结构组成及功用3.熟悉普通车床的基本操作①车床的启动和停止②车床转速、进给量、进给方向、光丝杠转换③车床手动进给控制三. 实训设备:C616-1D 车床18台四. 实训步骤:(一)熟悉车工基本概念及其加工范围车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸,将其加工成所需零件的一种切削加工方法。
其中工件的旋转为主运动,刀具的移动为进给运动(图1-1)。
图1-1 车削运动车床主要用于加工回转体表面(图1-2),加工的尺寸公差等级为IT11~IT6,表面粗糙度Ra值为12.5~0.8μm。
车床种类很多,其中卧式车床应用最为广泛。
图1-2 普通车床所能加工的典型表面a)车外园b)车端面C)车锥面d)切槽、切断e)切内槽f)钻中心孔g)钻孔h)镗孔i)铰孔j)车成形面k)车外螺纹l)滚花(二)学习卧式车床型号及结构组成Ⅰ、机床的型号主参数代号(最大车削直径的1/10,即320mm)机床型别代号(普通车床型)机床组别代号(普通车床组)机床类别代号(车床类)主参数的1/10,即车床主轴轴线到导轨面的尺寸为160mm,(其车削工件最大直径为320mm)。
组别(普通车床)类别(车床类)Ⅱ、卧式车床的结构1.卧式车床的型号卧式车床用C61333来表示,其中C 为机床分类号,表示车床类机床;61为组系代号,表示卧式。
其它表示车床的有关参数和改进号。
2.卧式车床各部分的名称和用途C6132普通车床的外形如图1-3所示。
图1-3 C6132普通车床1-床头箱;2-进给箱;3-变速箱;4-前床脚;5-溜板箱;6-刀架;7 -尾架;8-丝杠;9-光杠;10-床身;11-后床脚;12-中刀架;13-方刀架;14-转盘;15-小刀架;16-大刀架1.主轴箱又称床头箱,内装主轴和变速机构。
车削加工实习报告姓名:
成绩:
一、填空题:
1、普通车床上加工零件一般能达到的尺寸公差等级为I ,表面粗糙度Ra为。
2、车床是利用工件的运动和刀具相对工件的运动来完成切削加工的,前者为运动,后者为运动。
3、普通车床上可完成、、、、、、、、等的加工。
4、用顶尖装夹工件时,工件两端面必须先。
5、车削外圆锥面的方法有、、。
6、普通车床上加工内孔的方法有、、、。
7、低速车削普通三角螺纹的进刀方法有、。
8、你在实习中使用的车床型号为,各字母和数字的含义是。
其丝杠螺距为mm。
9、车床由、、、、
等部分组成。
10、最常见的车刀材料有和。
11、在镗孔操作中,镗刀刀杆伸出长度为。
镗孔刀的刚性较差,容易产生变形与振动,因此镗孔时需选用较小的
和。
12、磨高速钢车刀应选用砂轮,磨硬质合金车刀应
选用砂轮。
13、车端面时,中心留有凸台是因为。
14、车螺纹产生乱扣的原因是,当丝杠旋转一转时,工件不是
转造成的。
二、选择题:
1、车削加工时,如果需要更换主轴转速应()
A点动开关变速B工件旋转时直接变速
C先停车再变速D以上三种均可
2、普通车床上主要加工()
A带有凸凹的零件B轴、盘、套类零件C平面零件
3、车削锥角大,长度较短的锥体工件时,常用()
A转动小刀架法B偏移尾座法C靠模法D宽刀刃法4、车床上钻孔时,其主运动是()
A钻头的纵向移动B钻头的旋转和纵向移动C工件的旋转运动5、在车床上用丝杠带动溜板箱时,可以车削()
A外圆表面B螺纹C成形表面D圆锥面
6、中心架和跟刀架主要用于()
A复杂形状零件的车削B细长轴的车削
C深内孔的镗削D长锥体的车削
7、某车床丝杠螺距为6mm,则它不能用抬闸法来车削的为()
A螺距为1.5mm的螺纹B螺距为2mm的螺纹C螺距为1.75mm的螺纹
8、滚花的花纹粗细选择应根据工件的()
A重量B直径C全长
三、简答题
1、什么叫基准?基准分为哪几种?
2、用来做车刀切削部分的材料,必须具备哪些性能?3、车削螺纹时,对车刀几何形状和安装有何要求?
4、三爪卡盘和四爪的用途有何不同?
5、写出车刀几个主要角度的定义及作用?
6、已知某轴尺寸为Ф40-0.021mm,试求其基本尺寸,最大极限尺寸,
2、齿轮坯(材料:45#;未注倒角1×45o ;单件小批量生产)
参考答案
1、IT8~IT7 1.6~0.8μm
2、旋转直线主进给
3、车端面车圆柱面车沟槽车螺纹车内外圆柱孔车内外圆锥攻丝绕弹簧钻孔
4、钻中心孔
5、转小滑板法、偏移尾座法、靠模法。
6、钻孔镗孔铰孔磨孔
7、直进法、斜进法
8、Ca6140A 卧式车床主轴最大回转直径400MM第一次重大改进12MM
9、主轴箱、进给箱、溜板箱、挂轮箱、刀架
10、高速钢和硬质合金
11、孔长的1.5倍背吃刀量进给量
12、钢玉类绿色碳化硅
13、车刀与主轴中心不等高
14、丝杆的整倍
二、1C 2B 3A 4C 5B 6B 7C 8B
三、简答题
1、什么叫基准?基准分为哪几种?
基准是在工艺过程中所使用的基准。
工艺过程是一个复杂的过程,按用途不同工艺基准又可分为定位基准、工序基准、测量基准和装配基
准。
工艺基准是在加工、测量和装配时所使用的,必须是实在的。
然而作为基准的点、线、面有时并不一定具体存在(如孔和外圆的中心线,两平面的对称中心面等),往往通过具体的表面来体现,用以体现基准的表面称为基面。
2、用来做车刀切削部分的材料,必须具备哪些性能?
答:(1)应具有高硬度,高温下具有的硬度,称热硬性,一般不低于60HRC。
(2)应具有高的耐磨性。
(3)应具有高的耐热性
(4)应具有足够的抗弯强度和耐冲击韧度。
(5)良好的工艺性能。
3、车削螺纹时,对车刀几何形状和安装有何要求?
答:(1)装夹车刀时,刀尖应与工件旋转中心等高。
(2)车刀刀尖角的对称中心线必须与轴线垂直。
(3)刀头伸出的长度要适当,一般为20-25MM。
4、三爪卡盘和四爪的用途有何不同?
答:三爪算定心卡盘的三个卡爪是同步运动的,能自动定心,但在装夹较长的工件时工件远离卡盘夹持部分的旋转中心不一定与车床
主轴中心重合,必须找正。
另外当三爪自定心卡盘使用时间较长,精度降低,对于工件的加工精度要求较高时,也需要找正,适用于装夹圆形材料或外形规则材料。
四爪单支卡盘的四个卡爪是各自独立运动的,因此在安装工件时,必须找正工件。
四爪单动卡盘找正工件比较费时,但夹紧力较大,适用于装夹大型或形状不规则的工件。
5、写出车刀几个主要角度的定义及作用?
答:(1)前角:前面与基面的夹角,在正交平面中测量。
(2)后角:后面与切削平面的间的夹角,在正交平面内测量。
(3)主偏角:主切削平面与假定工件平面间的夹角在基面中测量。
(4)副偏角:副切削平面与假定工件平面的夹角在基面测量
(5)刃仰倾角:主切削刃与基面的夹角,在主切削平面中测量。
6、已知某轴尺寸为Ф40-0.021mm,试求其基本尺寸,最大极限尺寸,最小极限尺寸,上下偏差和公差。
答:基本尺寸为Ф40MM
最大极限尺寸:Ф40+0=Ф40MM
最小极限尺寸:Ф40+(-0.022)=Ф39.988MM
上偏差:最大极限尺寸-基本尺寸=Ф40-Ф40=0
下偏差:最小极限尺寸-基本尺寸=Ф39.988-Ф40=-0.022
公差:0-(-0.022)=0.022
四、制定下列零件的加工工艺
1、综合件。
(材料:45#;未注倒角1×45o ;单件小批量生产)
答:(1)夹伸出90MM长,光端面,钻B2.5中心孔。
(2)一夹一顶,粗、精车Φ40、Φ30、Φ20处外圆,控制相应长度。
(3)车3*1沟槽。
(4)车1:10锥度。
(5)掉头车左端面控制总长。
、
(6)按要求倒角,倒钝。
2、齿轮坯(材料:45#;未注倒角1×45o ;单件小批量生产)
答:(1)夹Φ105MM处外圆长5MM,光产端面。
(2)钻孔,粗精镗Φ40孔,倒角。
(3)粗粗车Φ105、Φ60外圆控制20MM长,倒角。
(4)掉头垫铜皮夹Φ60处车左端面并倒角。