[其他资格考试]一级建造师市政实务精选案例分析

《市政工程实务》一级建造师案例分析题及解析一级建造师网为您整理“《市政工程实务》一级建造师案例分析题及解析”，希望同学们都能从案例分析题中学会答题技巧，突破一级建造师考试！三、案例分析题(共5题，共120分)(一)项目经理部中标承建某道路工程，原设计是水泥混凝土路面，后因拆迁延期，严重影响工程进度，但业主要求竣工通车日期不能更改。

为满足竣工通车日期要求，业主更改路面结构，将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。

对这一重大变更，项目经理在成本管理方面采取了如下应变措施。

(1)依据施工图，根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算，然后依据施工图预算打八折，作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同;打七折作为沥青混凝土工程目标成本。

(2)对工程技术人员的成本管理责任作了如下要求：质量成本降低额，合理化建议产生的降低成本额。

(3)对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求：①计量验收;②降低采购成本;③限额领料;④及时供货;⑤减少资金占用;⑥旧料回收利用。

(4)要求测量人员按技术规程和设计文件要求，对路面宽度和高度实施精确测量。

问题1.对材料管理人员的成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。

2.对工程技术人员成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。

3.沥青路面工程承包价和目标成本的确定方法是否正确?原因是什么?4.布置给测量人员的要求正确吗?请从成本控制的角度说明理由。

(二)某城市道路改建工程，地处交通要道，拆迁工作量大。

业主通过招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。

在上半年施工进度计划检查中，该工程施工项目经理部出示了以下资料：①桩基分包商的桩位图(注有成孔/成桩记录)及施工日志;②项目经理部的例会记录及施工日志;③施工总进度和年度计划图(横道图)，图上标注了主要施工过程，开工、完工时间及工作量，计划图制作时间为开工初期;④季、月施工进度计划及实际进度检查结果;⑤月施工进度报告和统计报表，除对进度执行情况简要描述外，对进度偏差及调查意见一律标注为“拆迁影响，促拆迁”。

2023年一级建造师《市政公用工程管理与实务》考试真题及答案解析（案例题）案例（一）【背景资料】某公司承建了城市主干路改扩建项目，全长5km，宽60m，现状道路机动车道为22cm 水泥混凝土路面＋36cm水泥稳定碎石基层＋15cm级配碎石垫层，在土基及基层承载状况良好路段，保留现有路面结构直接在上面加铺6cmAC－20C＋4cmSMA－13，拓宽部分结构层与既有道路结构层保持一致。

拓宽段施工过程中，项目部重点对新旧搭接处进行了处理，以减少新旧路面差异沉降。

浇筑混凝土前，对新旧路面接缝处凿毛、清洁、涂刷界面剂，并做了控制不均匀沉降变形的构造措施如图1所示。

根据旧水泥混凝土路面评定结果，项目部对现状道路面层及基础病害进行了修复处理。

沥青摊铺前，项目部对全线路缘石、检查井、雨水口标高进行了调整，完成路面清洁及整平工作，随后对新旧缝及原水泥混凝土路面做了裂缝控制处治措施，随即封闭交通开展全线沥青摊铺施工。

沥青摊铺施工正值雨季，将全线分为两段施工，并对沥青混合料运输车增加防雨措施，保证雨期沥青摊铺的施工质量。

【问题】1．指出图中A、B的名称。

2．根据水泥混凝土路面板不同的弯沉值范围，分别给出0.2mm～1.0mm及1.0mm以上的维修方案；基础脱空处理后，相邻板间弯沉差宜控制在多少以内?3补充沥青下面层摊铺前应完成的裂缝控制处治措施具体工作内容。

4．补充雨期沥青摊铺施工质量控制措施。

【参考答案】1．A－填缝材料，B－拉杆（螺纹钢筋）。

2．（1）当弯沉值在0.2mm～1.0mm时，应钻孔注浆处理；当弯沉值大于1.0mm时，应拆除后铺筑混凝土面板。

（2）脱空处理后，两相邻板间弯沉差宜控制在0.06mm以内。

【参考】城镇道路养护技术规范CJJ36－20163．（1）新旧连接处应贴土工合成材料，以减少、延缓或抑制反射裂缝的发生；（2）旧路板缝破损处应剔凿酥空、空鼓、破损的部分，清理后涂刷界面剂，并采用不低于原道路混凝土强度的早强补偿收缩混凝土进行灌注；（3）旧路细微裂缝灌浆处理，较为严重的裂缝应扩缝补块或挖补处理；（4）旧路板缝与裂缝处理后应贴土工合成材料；（5）在旧路与加铺层之间设置应力消减层，也可采用洒布沥青粘层油、摊铺土工布4．（1）沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工，加强现场与拌合站、气象部门的联系，安排在不下雨时施工。

一级建造师《市政实务》案例分析精选4-3【精选案例1】某市政工程基础采用明挖基坑施工，坑壁采用网喷混凝土加固。

A公司中标后把基坑部分擅自分包给不具备安全资质的B公司。

B公司开挖施工时把大量挖土弃置于基坑顶部，建设单位及监理单位发现后对B公司劝阻，但B公司不予理会;基坑施工时为加快进度，B公司采用了一次开挖到底，再一起加固的方案。

在基坑施工至5m深时，基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝，B公司对此没有在意，继续加快开挖速度。

不久，基坑出现坍塌凶兆，B公司马上组织民工抢险加固，但已经于事无补，基坑坍塌造成5死3伤的重大事故。

项目经理处理了事故现场，2天后书面上报企业主管部门及有关单位，然后，按事故处理有关规定组成调查组开展调查。

完成调查报告后，经项目经理签字，报企业安全主管部门。

问题：1.B公司采用的基坑开挖方案是否合乎技术要求?说明理由。

2.写出本工程基坑施工时存在的安全隐患。

3.引起本次事故的最主要原因是什么?答案解析提示1.不符合要求。

应逐层开挖，逐层加固。

2.安全隐患有：1)深达5m的沟槽没有支撑。

2)B公司开挖施工时把大量挖土弃置于基坑顶部。

3)在基坑施工至5m深时，基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝。

3.基坑出现坍塌凶兆，B公司马上组织民工抢险加固和将基坑部分擅自分包给不具备安全资质的B公司是引起本次事故的最主要原因。

【精选案例2】某项目部承接一段长1.2km城市道路工程，路幅宽度20m，车行道16m，两侧各2m的人行道：标段中含分离式立交桥一座，该桥为三跨现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，施工期为雨季，施工前，项目施工组织设计已经由上一级批准。

施工过程中发生以下事件：1.由于施工工期较紧，建设方要求7月份雨季路基工程全线同时开工;2.项目部总工程师结合现场情况的变化，对原施工组织设计中模板支架方案进行了变更，并编制了变更方案，报公司技术科，经技术科长批准实施;3.对于现浇钢筋混凝七孔连续梁，项目部总工程师组织了钢筋、模板、混凝土、架子，多工种的联合技术交底，由施工员代表各接受交底方，在施工技术交底记录上签了字;4.预应力孔道摩阻值测试报告中，给出了测定结果，施工员拿到报告后认为可以继续施工，决定继续张拉;5.上部结构预应力施工时，看到拉应力已达到设计值，施工员随即决定停止张拉。

一级建造师《市政实务》案例分析题精选20例【精选案例 1】(道路基层结构施工)某道路工程属城市次干路，长 3800m，路宽 16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm 厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm 厚水泥稳定碎石基层，12cm 厚沥青混凝土面层。

施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。

受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。

由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在 5～8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。

沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到 98%，施工单位认为工程质量检验合格。

项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。

问题：1.项目部技术准备工作包括哪些内容?3.冬季铺油作法是否妥当?如必须在冬期施工时，写出正确作法。

4.沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?答案解析提示1.施工技术准备包括：熟悉设计文件、编制施工组织设计、进行技术交底、现场测量放样等。

3.出厂油温不正确。

沥青混凝土应尽量避免冬期施工。

必须进行施工时，适当提高出厂温度，但不超过175℃，运输应覆盖保温，并应达到摊铺碾压的最低温度要求。

施工中要做好充分准备，采取快卸、快铺、快平和及时碾压、成型的方针。

4.不齐全。

沥青面层检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。

其中压实度和厚度是主要检查项目，合格率应达到 100%。

缺少主要检查项目的检测不符合验收规定。

一级建造师实务案例分析引言：一级建造师是国家承认的具有高级建造工程管理能力和相应专业知识的专业技术人员。

他们不仅需要具备扎实的技术知识，还需要具备解决各类实际问题的能力。

在实务中，一级建造师需要分析和解决各类建造工程问题。

本文将通过一个实际案例，分析一级建造师在实务中的角色和应对策略。

案例背景：城市规划了一座新的大型住宅小区，作为首批住宅项目，该小区的建设对于该城市的发展具有重要意义。

小区规模庞大，需要涉及土地平整、基础设施建设、建筑施工等众多方面。

由于该城市建设需求紧迫，项目周期紧张，一级建造师作为项目负责人面临着巨大的挑战。

问题分析：1.时间压力：由于项目周期紧张，一级建造师需要合理安排工期，保证建设的快速进行，同时保证质量和安全。

2.人员管理：大型项目需要调动大量的施工人员和管理人员，一级建造师需要有效管理团队，确保施工进度和质量。

3.资金控制：建设项目需要大量的资金投入，一级建造师需要具备资金管理能力，合理规划和使用项目资金。

4.环境保护：在建设过程中，一级建造师需要采取措施保护环境，合理利用资源，减少对环境的负面影响。

解决策略：1.时间压力：一级建造师可以通过制定详细的工期计划和施工任务分解，合理安排各项工作，提前预留一定的项目延期时间，以应对突发情况。

同时，他们需要与监理工程师和其他相关人员保持紧密合作，及时解决工程中遇到的问题，确保项目进度。

2.人员管理：一级建造师需要具备良好的人际沟通和团队合作能力。

他们应结合项目实际需求，合理分配人员，明确各项工作任务和责任。

同时，他们需要关注团队成员的培养和激励，提高整个团队的施工质量和效率。

3.资金控制：一级建造师需要精确统计项目所需的资金，并制定详细的项目预算。

他们可以采取分期筹资、阶段性结算等方式，确保资金使用的合理性和透明度。

同时，他们需要加强与财务人员的协作，及时了解项目的资金流动情况。

4.环境保护：一级建造师可以采取各种环保措施，如减少噪音、控制粉尘、合理处理建筑垃圾等，保护周围环境。

1K411000城镇道路工程【案例一】某公司承接一项城镇主干道新建工程，全长1.8km 勘察报告显示K0＋680—K0＋920为暗塘，其他路段为杂填土且地下水丰富。

设计单位对暗塘段采用水泥土搅拌桩方式进行处理，杂填土段采用改良土换填的方式进行处理。

全路段土路基与基层之间设置一层200mm 厚级配碎石垫层，部分路段垫层顶面铺设一层土工格栅，K0＋680、K0＋920处地基处理横断面示意图如图1所示项目部确定水泥掺量等各项施工参数后进行水泥土搅拌桩施工，质检部门在施工完成后进行了单桩承载力、水泥用量等项目的质量检验。

垫层验收完成，项目部铺设固定土工格栅和摊铺水泥稳定碎石基层，采用重型压路机进行碾压，养护3天后进行下一道工序是施工。

1.土工格栅应设置在哪些路段的垫层顶面？说明其作用。

2.水泥搅拌桩在施工前采用何种方式确定水泥掺量。

3.补充水泥搅拌桩地基质量检验的主控项目。

4.指出水泥稳定碎石基层施工中的错误并改正。

【案例二】项目部承接一项河道整治项目，其中一段景观挡土墙，长为50m，连接既有景观挡土墙。

该项目平均分5个施工段施工，端缝为20mm。

第一施工段临河侧需沉6根基础方桩，基础方桩按“梅花型”布置（如图3示）。

围堰与沉桩工程同时开工，再进行挡土墙施工，最后完成新建路面施工与栏杆安装。

一级建造师《市政公用工程管理与实务》案例与解析项目部根据方案使用柴油锤沉桩，遭附近居民投诉，监理随叫即停，要求更换沉桩方式，完工后，进行挡土墙施工，挡土墙施工工序有：机械挖土、A、碎石垫层、基础模板、B、浇筑混凝土、立墙身模板、浇筑墙体、压顶采用一次性施工。

1.根据图3所示，该挡土墙结构形式属哪种类型?端缝属哪种类型?2.计算a 的数值与第一段挡土墙基础方桩的根数。

3.监理叫停施工是否合理?柴油锤沉桩有哪些原因会影响居民?可以更换哪几种沉桩方式?4.根据背景资料，正确写出A、B 工序名称。

【案例三】项目部完成AC－25下面层施工后对纵向接缝进行了简单清扫便开始摊铺AC－20中面层，最后转换交通进行右幅施工。

【案例1K411031】1。

背景某公司中标城市主干道路面大修工程，其中包括部分路段的二灰料路基施工。

施工项目部为了减少对城市交通的影响，采取夜间运输基层材料，白天分段摊铺碾压［U6].施工中发现基层材料明显离析，压实后的表面有松散现象，局部厚度不均部位采用贴料法补平［U7］。

负责此段工程的监理工程师发现问题并认定为重大质量事故的隐患，要求项目部采取措施进行纠正。

2.问题（1）从背景材料看,控制基层材料离析[U8］应从哪些方面入手？（2)试分析压实后的基层表面会产生松散现象？（3）厚度不均的基层局部采用补平法是否可行? (4)监理工程师为何认定为重大质量的隐患？ 3.参考答案(1）问题1 应从以下三个方面控制基层材料离析：①基层材料生产a.骨料堆放要采用小料堆,避免大料堆放时大颗粒流到外侧； b。

二灰的含量应严格控制，减少混合料中小于0。

075mm颗粒的含量； c.混合料的总拌合时间一般在35s左右。

②基层材料运输堆放为避免运输堆放的离析现象，装料时应分次，均匀上料;卸料时要尽量使混合料整体卸落；堆放料堆应便于摊铺，避免二次倒运。

③基层材料摊铺尽可能连续摊铺混合料。

施工场地受到限制时应尽可能减少停顿和重新启动次数;特别是调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量和拌合机的产量相匹配等。

(2）问题2 从背景材料看,可能原因有：混合料运送堆放未很好覆盖,且摊铺前堆放时间长,混合料含水量未视条件适当调整使现场的混合料含水量接近最佳含水量。

（3)问题3 不可行.有关规范规定：禁止用薄层贴补的方法进行找平。

施工现场应经试验控制虚铺厚度。

(4）问题4 因为基层设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要的承重作用；对基层材料的强度指标应有较高的要求；出现背景所说的路面基层问题将直接影响到道路的使用质量，所以可以认定为重大质量隐患。

【案例1K411041】1.背景甲公司中标承包某市主干道路工程施工，其路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表面层,40mm中粒式沥青混凝土中面层，60mm粗粒式沥青混凝土底面层，300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm石灰土底基层。

一级建造师市政实务精选案例分析在解答案例时，通过认真审题和思考，能够从题面叙述中出现的不全面、不正确、颠倒及错误的施工方法和管理作法中准确地寻找出所涉及的知识点，并在此基础上进行准确的分析和判断，以便正确回答所提问题。

精选出的案例，通过分析，提供解题思路，从而进行案例的综合分析。

下面根据案例题及分析的内容分项予以说明。

案例文字叙述的构成工程案例是将施工项目曾经发生过的，在技术操作及项目管理方面出现有关违背规范、规程、标准的实际事例，编排为一个有关联性的案例故事。

应从案例提问的角度，结合背景资料提示的相关内容进行思考分析。

案例由背景资料和所提问题组成。

背景资料一般包括综合介绍和事实描述两个部分。

1. 综合介绍：作为背景资料的“前言概括”部分的描述，首先交代时间、地点、工程规模，描述“谁做，做了什么，怎么做的”等相关内容。

其中包括：时间：开竣工日期、施工周期、施工时间在冬期、雨期、夜间等；地点：市区、城市环路以内、城乡结合部、交叉路口、占用机动车道、靠近河边或邻近建筑物等；工程规模：路宽、路长、桥梁跨度、管径、管线长度、接口形式、结构物尺寸、中标价格等；工作程序及内容：例如，题目中经常出现施工组织设计、施工方案、工程交底、隐检验收、工程索赔、设计变更洽商、特殊过程、竣工资料编制整理、总包与分包在各方面的相互责任关系等工作程序和管理作法等相关内容。

2. 事实描述：一般分小段落用文字叙述故事情节；或用发生如下事件，顺序排列1、2、3等工程情节等内容；分段文字描述：一般为一个层面的工程技术或管理知识或相关技术规范；发生事实描述：如拟采取的措施一、二、三或已发生的有缺陷的事件等。

一、所提问题注意所提问题是从哪个角度提出的，与背景资料叙述提示的内容是否关联，要判断技术操作的专业层次，注意区分是技术操作还是项目管理问题。

看清背景资料已交代的工程概况、施工作法、管理信息可能涉及哪些知识点，以便于正确理解所提的问题。

市政经典案例361某公司低价中标跨越超市主干道的钢-混凝土结构桥梁工程，城市主干道横断面如图1-1所示。

三跨连续梁的桥跨组合：30+45+30，钢梁（单箱单室钢箱梁）分5段工厂预制、现场架设拼接，分段长度22+20+21+20+22。

桥面板采用现浇后张预应力混凝土结构，由于钢梁拼接缝位于既有城市主干道上方，在主干道上设置施工支架、搭设钢梁段拼接平台对现状道路交通存在干扰问题。

针对本工程的特点，项目部编制了施工组织设计方案和支架专项方案，支架专项方案通过专家论证。

依据招标文件和程序将钢梁加工分包给专业公司，签订了分包合同。

问题：1.除支架专项方案外，还需编制它哪些专项方案？2.钢梁安装时，主干道应设几座支架，是否需要占用机动车道，并说明理由？3.施工支架专项方案需要哪些部门审批？4.钢梁分包经济合同需要注意哪些事项？答疑：参考答疑：1.（1）基坑支护工程（2）承重支撑体系（3）起重吊装及安装拆卸工程（4）脚手架工程（5）钢结构安装工程（6）预应力工程（7）交通导行方案2.钢梁安装时在主干道上应设两座支架。

必须占用机动车道。

理由：三跨连续梁的桥跨组合：30+45+30，钢梁（单箱单室钢箱梁）分5段工厂预制、现场架设拼接，分段长度22+20+21+20+22。

分析图纸，梁的居中段长度为 21 米，主干道连绿化带宽 24 米，两头支架正好落在主干道内，离路边 2 米处。

3.①施工专项方案应经项目经理组织、技术负责人编制，应根据专家论证意见修改确定后，报企业技术负责人审批、填制审批表、盖章，报建设方、监理工程师审核后实施。

②本案涉及包括园林绿化管理部门、道路管理部门、交通管理部门、物业产权单位等相关部门，应经过其审批同意，③应报政府主管部门备案，如有变更，按原程序重新审批。

4.①分包合同必须依据总包合同签订，满足总包合同工期和质量方面的要求。

②本案例属于低价合同，应按照"施工图预算严格控制分包合同金额"，绝不容许合同金额超过施工图预算金额。

2024一建金典案例《市政》一、实务操作和案例分析题（一）背景资料：某项目部承建一项城市道路改建工程，道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。

面层为旧水泥混凝土路面上加铺5cm厚中粒式沥青混合料，3.5cm厚改性SMA沥青面层。

在工程施工前，项目部将施工组织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底并开始施工。

项目部制定了如下施工方案。

（1）水泥面层施工前，对板底脱空部位和局部破碎处基底进行处理，采用非开挖式基底处理，处理前采用技术手段进行了探查，确定了空洞位置，采用地面钻孔注浆方法处理。

为控制旧水泥路面面层的反射裂缝，设计方案确定为土工格栅进行防治。

项目部确定的施工流程为：对旧水泥砼路面评定——A——土工格栅张拉、搭接和固定——B——铺沥青面层。

（2）下面层横缝采用斜接缝。

接缝施工时，先用熨平板预热接缝。

摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。

（3）SMA施工时，拟采用振动压路机和轮胎压路机组合碾压，振动压路机振动碾压2遍，轮胎压路机碾压2遍。

1.下面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。

2.请指出SMA碾压时，振动压路机碾压原则是什么？为什么SMA不得采用轮胎压路机碾压？3.对板底脱空部位，应采用什么手段确定空洞位置？并指出A、B工序的名称。

4.说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。

（二）背景资料某市政工程公司承建一道路改建工程，基层为180mm水泥稳定碎石，面层为24cm厚5MPa水泥混凝土。

项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：“项目技术负责人作为工程质量的第一责任人，必须尽快主持编制项目质量计划，亲自做好技术交底工作。

”水泥稳定碎石基层施工时，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，12～15t三轮压路机碾压。

水泥混凝土路面施工工艺流程如下图指示水泥混凝土面层摊铺后，因表面没有及时覆盖，且天气炎热，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致出现不规则网状裂缝。

《市政工程》案例题分析：一级建造师考试2015年一建考试将近了，考生们准备好了吗？没有准备好的，现在可以多做几套试题练习哦，下面我们来看看一级建造师网为您整理“《市政工程》案例题分析：一级建造师考试”，希望考生们都能顺利通过一建考试！三、案例分析题(共5题，共120分。

请根据背景资料，按要求作答)31(一)某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。

工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15%以内时，执行原有综合单价。

工程量增幅大于15%时，超出部分按原综合单价的0.9倍计算;工程量减幅大于15%时，减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。

项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。

工程施工中发生如下事件：事件1：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边缘碾压。

技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。

事件2：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20d，施工单位提出工期和费用索赔。

事件3：工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况见表1。

【问题】1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数?2.分别指出事件1中压实作业的错误之处并写出正确做法。

3.事件2中，施工单位的索赔是否成立?说明理由。

4.分别计算事件3借土回填和抛石挤淤的费用。

参考解析：1.试验段还应确定的技术参数：确定路基预沉量值;按压实要求，确定压实遍数;确定路基宽度内每层虚铺厚度。

2.事件1中压实作业的错误之处及正确做法：(1)错误之处：压路机碾压时先高后低，先快后慢。

正确做法：压路机碾压时应先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。

(2)错误之处：压路机碾压时由路基中心向边缘碾压。

第2题某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸：长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。

跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。

桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5~1.0m之间。

浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。

后经检测表明1号桩出现断桩。

在后续的承台、梁体施工中，施工单位釆取了以下措施。

(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，釆取了如下防裂缝措施：1)混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。

2)根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护。

3 )按规定在混凝土中适量埋入大石块。

(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。

(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。

指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。

答疑：不应口头技术交底。

正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续，并归档。

【解析】本案例第1问主要考查施工准备阶段技术交底管理措施。

单位工程、分部工程和分项工程开工前，项目技术负责人对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底。

技术交底资料应办理签字手续并归档。

第3题：指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。

桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的（1分），正确的做法是：拔管应有专人负责指挥(1分)。

导管埋深保持在0.5~1.Om 之间也不正确（1分），正确的做法是：导管埋置深度宜控制在2~6m(l分)，并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深第4题：补充大体积混凝土裂缝防治措施。

答疑：减少浇筑层厚度；优先选用水化热较低的水泥；在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量，冷却集料或加入冰块；在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却；采取温控措施，加强测温工作并实施监控。

内部资料一级建造师考试《市政工程专业》案例分析（1）1．背景某新建经济技术开发区综合市政配套工程，一期主干道长2.5km，其下敷设有DNl200mm雨水、DNl000mm污水、DN500mm给水（钢管）、DN400mm燃气（钢管）、DN300mm热力（钢管）等管道工程。

计划工期为2004年3月1日至2004年6月10口。

由于拆迁拖期、专业管线施工发生质量返上，致使工期延误，6月15日各专业管线才告竣，使沥青混凝土道路工程处雨期。

2．问题（1）在专业分包选择施工单位时，热力管道施焊单位应具备什么条件?（2）污水、给水、热力、燃气管道的功能性试验包括什么项目?详述燃气管道工程功能性试验要求。

（3）叙述道路工程雨期施工特点及质量控制要求。

3．分析与答案（1）根据《城市供热管网工程施工及验收规范》（CJJ28）第5．1．1条的规定，施焊的单位应符合下列要求：（1）在专业分包选择施工单位时，热力管道施焊单位应具备什么条件?1）有负责焊接工程的焊接技术人员、检查人员和检验人员；2）有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能稳定可靠；3）有精度等级符合要求、灵敏度可靠的焊接检验设备；4）保证焊接工程质量达到设计和规范规定的标准。

（2）污水、给水、热力、燃气管道的功能性试验包括什么项目?详述燃气管道工程功能性试验要求。

（2）污水管道：采用闭水检验方法进行管道，密闭性检验。

给水管道和热力管道：应进行水压试验。

燃气管道：需进行压力试验，分强度试验和气密性试验。

燃气管道工程功能性试验的要求分为：1）强度试验：一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.3MPa，化学管不得低于0.1MPa.当压力达到规定值后，应稳压1h，然后用肥皂水对管道接口进行检查，全部接口均无漏气现象认为合格。

若有漏气处，可放气后进行修理，修理后再次试验，直至合格。

2）气密性试验：气密性试验是用空气压力来检验在近似于输气条件下燃气管道的管材和接口的致密性。

【材料背景】：某城市主干道路改扩建工程，线路长度1. 98km;随路敷设雨、污水和燃气管线，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm 12%石灰土。

施工红线范围内需拆迁较多房屋，合同工期为当年5月16日至9月5日。

由于该工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，现场发生如下事件：1.根据管线施工需处理地下障碍物的情况，项目技术负责人编制施工组织设计变更方案，经项目经理审批后执行。

2.为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石，摊铺碾压时已超时24h，基层成型后，发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散，顾客明显离析。

3.为防止刮风扬尘，现场对基层采取洒大水方式，碾压后发现表面不平整，局部有水渍和坑凹现象，现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平，保障基层的平整度。

问题：1.施工组织设计变更审批程序是否妥当?如不妥当，写出正确审批程序。

2.石灰粉煤灰稳定碎石的使用是否正确?如不正确，写出正确做法。

3.指出碾压过程有哪些违规之处?有什么主要危害?【正确答案】：1.不妥当。

项目部编制了施工组织设计变更方案，但审批程序不符合要求。

正确做法：施工组织设计编制后应由项目部上一级技术负责人审批，有变更时要办理变更手续，其变更手续仍由原审批单位签认。

2.不正确。

厂拌石灰粉煤灰稳定碎石混合料，自拌合开始至摊铺有时限要求。

正确做法：拌成的混合料堆放时间不得超过24h，否则将影响石灰粉煤灰稳定碎石混合料的强度．失水后再碾压将影响基层的质量。

3.不正确。

厂拌石灰粉煤灰稳定碎石混合料，自拌合开始至摊铺有时限要求。

正确做法：拌成的混合料堆放时间不得超过24h，否则将影响石灰粉煤灰稳定碎石混合料的强度，失水后再碾压将影响基层的质量。

【材料背景】：某城市高架桥工程，全桥共56跨，每跨长30m，安装预应力简支T型梁，桥梁下部结构为φ1.2m×2棵钻孔灌注桩上接承台、墩柱。

案例总结道路案例1、该质量问题是由施工单位采用不合格品造成的，是施工过程中的质量隐患，不属于保修范围,因此要对质量问题负责.2、监理工程师应通知承包商暂停施工，不能口头向工程队发出指令.3、施工技术文件包括：①施工组织设计②施工图设计文件会审、技术交底③原材料、半成品、构件等出厂合格证④出厂检验报告和复验报告⑤施工记录⑥隐蔽工程检查验收记录⑦工程质量检验评定资料⑧功能性试验记录⑨质量事故报告及处理记录、设计变更通知单、竣工验收文件等.4、施工技术准备工作包括:编制施工组织设计、熟悉设计文件、技术交底和测量放样。

5、总包方负责汇集施工资料,整理所有的施工技术文件，并应随施工进度及时整理；分包方应主动移交分包工程的施工资料。

6、监理工程师是按施工合同文件执行计量支付的,项目部应就此增加的工程量,事先征得设计变更和收集充分证据.7、防止扬尘对层撒大水：改变了二灰稳定碎石的含水量，影响压实度，水渍集中处还可能造成翻浆。

8、薄层贴补:破坏基层的整体性，重车碾压时薄层将脱落。

9、沥青路面平接缝做法：先用直尺检查接缝处已压实的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，涂刷粘层油并用熨平板预热，铺上新料后一起碾压,骑缝先横向后纵向碾压。

10、混凝土路面产生裂缝原因分析:①施工方式问题：三辊轴机组的直径应与摊铺层厚度匹配，控制摊铺速度,排式振捣机振捣②切缝问题：根据昼夜温差确定切缝的方式和深度③养护问题：养护时间可能太多，养护时间不得少于混凝土达到80%设计弯拉强度所需时间,一般14—21 天。

设计弯拉强度达到100％，才能开放交通11、分包公司原因路面出现裂缝，总包方扣除其全部质保金作为维修费不妥，应由分包方进行维修，验收合格后，保修期满退换保证金12、分包方制定进度计划的依据：总包方的进度计划、分包合同、工期、分包项目工程量、施工方案及计划投入的工料机.13、处理暗塘索赔的依据：①招标文件、施工合同、经认可的施工计划、施工图②双方来往信件和会议纪要③具体的进度及现场的有关文件④工程检查验收报告⑤换填材料的使用凭证.14、钢绞线安装方法要求：①先穿钢筋的，浇筑前检查管道确认完好,浇筑混凝土时定时抽动、转动预应力筋②后穿钢筋的，浇筑后立即疏通管道确保畅通③采用蒸汽养护时养护期不得穿入钢筋④根据空气湿度和盐分大小，控制预应力筋安装后至孔道灌浆完成时间,否则采取防锈措施⑤电焊时对预应力筋采取保护措施。

【案例一】背景某公司承建城市主干道改扩建工程，现有路面的宽度为 15m，两侧各拓宽 10m，形成主干道；路面结构挨次为： 300mm 厚的水泥稳定土底基层， 350mm 厚二灰碎石混合料基层， AC-25 沥青混凝土厚 70mm，AC-20 沥青混凝土厚 50mm，改性沥青 SMA-13 厚 40mm 面层。

新旧路面结合部位铺土工格网两层，以防止路面浮现反射裂缝。

施工项目部依据设计要求，并结合现场条件编制了施工方案，施工部署分为三个阶段，首先同时施工两侧加宽道路；然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工；最后道路整幅分段摊铺改性沥青混凝土面层。

施工组织设计按照规定程序获得批准。

施工项目部按照施工方案搭设围挡，设置交通指示和警示信号标志。

鉴于施工工期紧迫，项目部拟加快底基层施工进度，采取如下措施：采用初凝时间3h 以下的 5 级硅酸盐水泥和现场原状松散土，按照设计配合比现场拌合水泥稳定土；水泥稳定土一次碾压成型，保湿养护 3h 后即进行下道工序。

【问题】1．依据施工部署，分别给出施工三个阶段的社会交通导行方案。

2．简述该公司交通导行时采取的措施。

3．指出项目部拟采取措施的不当之处，并给出正确做法。

4．项目部制定施工方案的原则有哪些？【案例一】1．施工阶段的社会交通导行方案：第一阶段，利用现况路面导行社会交通，两侧拓宽部份搭设围挡；封闭施工。

第二阶段，两侧拓宽部份导行社会交通，原路两侧搭设围挡；封闭施工。

第三阶段，分段导行社会交通，分段搭设围挡；半封闭施工。

2．交通导行措施： (1)严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围。

(2)统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。

(3)严格控制暂时占路时间和范围，特殊是分段导行时必须严格执行获准方案。

(4)对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同 (5)依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。