3机组启动-汽轮机冷态滑参数启动

3.7.6 汽轮机冷态滑参数启动：

3.7.6.1启动方式的选择原则：

3.7.6.1.1高压缸启动方式为汽轮机常规的启动方式，只有在极端寒冷气候下，空冷岛启动

有冻结的潜在威胁时，方可采用高中压缸联合启动方式。

3.7.6.1.2 汽轮机启动方式选择是通过DEH“旁路投切”功能实现，选择“旁路切除”启动

方式为高压缸启动，选择“旁路投入”启动方式为高中压缸联合启动。

3.7.6.2 汽轮机高压缸启动：

3.7.6.2.1 冲转条件：

1) 主蒸汽压力：5.0Mpa。

2) 主蒸汽温度：340℃。

3) 再热汽压：0Mpa。

4) 再热蒸汽温度：320℃。

5) 排汽装置背压低于20Kpa。

6) 转子的偏心＜0.076mm。

7) 凝结水母管压力正常，低压缸后缸喷水阀投自动。

8) 机组保护投入正常。

9) 蒸汽品质符合要求。

10) 高压缸排汽区、中压缸抽汽区和中压缸排汽区上、下缸温差＜42℃。

11) 汽缸本体所有疏水阀已开启。

12) 盘车连续运行12小时以上，盘车电流正常，汽缸内、汽封处无异音。

13) 润滑油系统工作正常，油温38℃（冲转后调整油温38～49℃）油压0.096～

0.124Mpa。

14) ＥＨ油系统工作正常，油温：38～55℃，油压12.41-15.17Mpa。

15) 发电机氢、油、水系统工作正常，机内氢压不小于0.31MPa，氢纯度≥96%，机内

氢压与密封油压差84KPa，空氢侧密封油压差＜±490Pa，空、氢侧密封油温度38～

49℃，发电机定子冷却水压力≤0.25MPa，定子冷却水流量55t/h。

16) 检查各表计齐全，指示正常，声光报警系统试验正常，且无异常报警信号。

3.7.6.2.2 冲转：

1) 检查冲转条件全部满足，记录以下参数：主、再热蒸汽温度、压力、高压缸第一级金

属温度、中压缸第一静叶持环温度、偏心率、真空、轴向位移、差胀、盘车电流、润

滑油压力、温度、EH油温度等。

2) 检查高压缸排汽通风阀关闭。

3) 在挂闸前，DEH应处于“操作员自动”，“ＡTC监视”，“单阀”，“旁路切除”灯亮。

4) 检查就地“手动脱扣”手柄在“正常”位置。

5) 关闭高旁，再热汽压到零后关闭低旁。

6) 在DEH上点击“旁路切除”按钮，确认“旁路切除”灯亮，启动方式选择为高压缸启

动方式。

7) 确认再热汽压为零，按下“挂闸”按钮，并保持两秒以上，检查机组挂闸成功“挂闸”灯亮，“转速控制”操作站被激活，此时检查中压主汽门开启，高压主汽门、调门，

中压调门处于关闭。

8) 按“运行”按钮，检查TV1、TV2在关闭位置，RSV1、RSV2、IV1、IV2、GV1-GV6均全

开，注意机组转速是否上升。

9) 按下“升速率”键，设定升速率为100r/min.按下“目标值”键，设定“目标值”为

600rpm，机组开始升速。

10) 当转速＞2.51rpm时，“盘车”灯灭，就地检查盘车已脱扣，手动停止盘车电机运

行，否则打闸停机，查明原因，待故障消除后重新冲转。

11) 当转速达到600rpm时，“保持”灯亮。

3.7.6.2.3 600rpm 此时进行全面检查：

1) 倾听汽机发电机组转动部分有无异音，必要时可脱扣进行摩擦检查。

2) 检查汽轮机、发电机各支持轴承、推力轴承的金属温度应平缓上升，无剧烈变化，各

轴承回油温度小于71℃。

3) 润滑油温度控制在38～49℃范围，当温度高于43℃投冷油器冷却水，使之保持在

38-49℃之间。

4) 检查氢冷器投入正常，发电机氢压、氢气温度、密封油压、密封油氢/油压差正常。

5) 当低压缸排汽温度＞80℃时，低压缸喷水阀自动投入。

6) 注意汽轮机背压、凝结水箱水位，除氧器水位在正常范围。

7) 检查空冷风机运行状态正常，汽轮机背压正常。

8) 检查机组振动、轴向位移、差胀、绝对膨胀在正常范围内，高压缸排汽区、中压缸排

汽区及中压缸抽汽区上、下缸金属温差＜42℃。

9) 确认无当前报警信号，TSI无异常报警和跳闸指示。

10) 进行仪表检查,大轴扰度要小于0.076mm。

11) 检查各参数应符合“启动及运行中控制数据“的要求，若有参数超限或接近限制值，

并有上升趋势或不稳定时，禁止汽机升速。

3.7.6.2.4 中速暖机：

1) 按下“升速率”健，设定升速率为100r/min，按下“目标值”键，设定目标值为2050rpm，

机组开始升速。

2) 转速达到2050rpm时，"进行"灯灭，当中压主汽门前温度达260℃时，开始计算暖机

时间，在暖机期间主汽门前温度不大于427℃，保持再热汽温大于260℃。

3) 随机投入高低加汽侧，注意各加热器水位正常。

4) 汽机冲转后，当凝结水无色透明、O2＜50μg／L，Fe＜1000μg／L 、Cu＜15μg／L、

YD＜5μmol／L时，投入精处理，对凝结水进行处理。

5) 在中速暖机期间，注意以下事项：

a. 由初始高压缸调节级金属温度和中压缸第一静叶持环温度，从“冷态启动暖机曲线”

中查出转子的暖机时间，作为中速暖机时间，在任何情况下不得缩短该暖机时间。

通常在中速暖机结束时高压缸调节级金属温度和中压缸第一静叶持环温度应达到

220～250℃之间，且汽轮机缸胀、差胀趋于稳定。 b. 在暖机期间，注意监视DCS、DEH、ETS、TSI和声光报警系统，汽轮机各监视参数正

常。

c. 注意检查排汽装置、除氧器水位正常，各系统运行正常。

d. 在汽轮机升速过程中，若机组需保持转速时，可在DEH画面上按下“保持”键，但

必须遵循 “汽轮机转速保持曲线”中推荐的转速范围，若在临界转速范围时，应将

转速降至临界转速范围以外时，再进行保持。

e. 中速暖机期间应控制轴封压力、温度在规定范围，防止汽轮机差胀超限。

6) 汽机中速暖机结束后，确认机组振动、胀差、轴向位移、各轴承金属温度、回油温度

均在正常范围内。

3.7.6.2.5 升速至2950rpm，进行阀切换：

1) 按“升速率”键，设定升速率100r/min，设定目标转速2950rpm，机组开始升速。

2) 过临界转速时应迅速通过，如相对轴承振动超过0.254 mm应立即打闸停机，严禁强

行通过或降速暖机。

3) 机组转速超过2600rPm，检查后缸喷水阀自动打开，排汽温度在正常范围。

4) 机组转速至2950rpm，DEH上“阀切换”灯闪亮，确认蒸汽室内壁温度≥主蒸汽压力

下的饱和温度，且主蒸汽保持有56℃的过热度，方可进行阀切换。TV/GV切换前由下

列公式计算出高压蒸汽室金属温度，确认Ts大于主汽压力下的饱和温度方可切换。

Ts=T1+1.36（T2-T1）

Ts--蒸汽室金属温度

T1--蒸汽室外壁金属温度

T2--蒸汽室内壁金属温度

a. 按下“阀切换”切换键，开始阀切换。

b. 观察DEH阀切换过程：高压调门从全开位置很快关下，当转速下降30rpm左右时，

高压主汽门逐渐开启至全开，高压调门将控制转速在2950rpm左右，至此阀切换工

作结束。阀切换后，汽机转速由GV控制。

c. 切换时间应少于2分钟，否则再进行一次，若仍不成功，应查明原因，处理后再进

行切换。

3.7.6.2.6 升速至3000rpm：

1) 按下“升速率”键，设定升速率为50r/min，设定目标转速3000rpm，机组开始升速。

2) 检查主油泵出口油压为1.442～1.8MPa，停用交流润滑油泵、顶轴油泵和密封油备用

泵，投入其“联锁”开关，注意润滑油压的变化。

3) 确认发电机氢冷器冷却水投入正常，回水调门自动动作正常。

3.7.6.2.7 机组满速后可根据要求进行以下试验：

1) 危急遮断器喷油试验。

2) AST跳闸电磁阀试验。

3) OPC跳闸电磁阀试验。

4) 手打停机按钮试验。

3.7.6.2.8 冲转升速过程中的注意事项： 1) DEH在每次挂闸时，根据机组第一级金属温度Ｔ的大小，将机组划分为冷、温、热、

极热四种热状态，DEH系统会根据相应的状态自动设置升速率：Ｔ＜150℃判断为冷态，

升速率100 r/min。150℃＜Ｔ＜300℃判断为温态，升速率200 r/min。300℃＜Ｔ＜

400℃判断为热态，升速率300 r/min。T＞400℃判断为极热态，升速率400 r/min,

在升速的过程中应及时根据规程的规定手动进行升速率设定。

2) “目标转速”应分600转、2050转、2950转、3000转四阶段设置，否则DEH会根据

预设的暖机时间，自动升速，这样对汽轮机的控制不利。

3) 汽机冲转升速、暖机过程中应尽量保持汽压、汽温等参数稳定。

4) 汽机冲转以后，不得靠近在压缩空气作用下移向“脱开”位置的盘车装置操纵杆。

5) 在升速过程中严禁在临界转速区停留，通过临界转速时轴承振动不超过0.1mm，相对

轴振动不超过0.254mm。

6) 注意汽机本体、管道无水冲击及异常振动现象，汽机疏放水系统正常。

7) 注意汽缸热膨胀、差胀、轴向位移、上下缸温差、内外缸温差、轴振及各轴承温度正

常，以上各参数若上升趋势明显，则应延长暖机时间。

8) 检查发电机氢、水、油系统运行正常，各参数显示正常。

9) 注意润滑油压、温度、油箱油位、轴承油流温度和轴瓦温度，轴承回油流畅。

10) 检查排汽装置压力小于20Kpa，空冷风机运转正常。

11) 在转速达到3000rpm低压缸排汽压力应符合“空负荷”限制条件（参照空负荷和低

负荷运行导则中的再热汽温与背压的要求曲线）。

12) 注意排汽装置、凝结水储水箱及高低加、除氧器的水位变化正常。

13) 注意旁路及各辅机的运行情况。

3.7.6.2.9 汽机冲转后，炉侧注意事项：

1) 汽机冲转前，关闭高、低旁路，注意汽包水位的监视调整，注意监视炉膛出口烟温 ，

防止受热面超温。根据主汽压力变化及时调整磨煤机煤量，应及时关闭环形集箱疏水。

2) 汽机暖机过程中，按规定对炉本体进行检查并记录膨胀指示，并通知值班员检查制粉

系统及除渣系统，做好备用磨煤机的启磨前工作。加强对燃油系统的检查，防止漏油

现象的发生。

3) 中速暖机期间锅炉侧应尽量保持汽温、汽压稳定，汽温、汽压不易过高以增强暖机效

果，主、再汽温必须有50℃的过热度。

4) 加强对各受热面管壁温度的监视和控制，严防超温，若发现管壁温度异常，应减弱燃

烧，降低升压速度，控制管壁温度正常。

3.7.6.2.10 汽机冲转后，电气侧注意事项：

1) 发电机开始转动后即应认为发电机及其全部辅助设备均已带电，在定子回路及转子回

路上除《电业安全工作规程》允许的工作外，其余工作一律禁止。

2) 在升速过程中，应注意检查励磁碳刷与刷架螺丝紧固，在刷握内无卡涩，均压弹簧位

置正确，压力均匀适当，碳刷无跳动，与滑环接触良好。发电机定子端部线棒无抖动，

槽楔、垫块无松动。