橡皮筋动力飞机制作方法

橡筋动力飞机制作

材料准备：

1.一根橡筋

2.一张A4纸

3.一把剪刀

4.一把胶水

5.一支铅笔

6.一张胶带

步骤一：制作机身

1.将A4纸从短边开始对折，使其变为一个长方形。

2. 在长边的一侧用剪刀剪掉两条宽度约为2cm的长条，这两条长条将成为机翼的支撑。

3.将剩余的纸张对折，确保两边对齐。

4.从折叠边的一侧对折纸张的一角，使其成为一个直角三角形的形状。

5. 以铅笔为基准，在折叠边上向纸张的宽度方向上画一个1.5cm的固定线。

6.从固定线的一侧，沿纸张的宽度方向切割，形成一个封闭的三角形机身。

7.将封闭的三角形机身打开，将胶水涂在中间的区域上。 8.将机身重新合上，并用胶带固定，确保机身的两边对齐。

步骤二：制作机翼

1. 将剩余的两个宽度约为2cm的长条纸张重新对折。

2. 在折叠边上向剪刀的宽度方向上画一个1.5cm的固定线。

3.沿固定线的一侧切割，形成一个C型的形状，这将成为机翼的支撑。

4.将C型机翼固定在机身的两侧，用胶水和胶带进行固定。

步骤三：制作橡筋驱动系统

1.将橡筋留出一段作为驱动系统。

2.在机翼的底部用剪刀切割两小片翼面。

3.将橡筋的另一端穿过两小片翼面并固定。

4.防止橡筋脱离机翼，可以使用胶带进行额外固定。

步骤四：飞行测试

1.将橡筋带入机身，将机身沿机翼轴心的方向拉伸，使橡筋紧绷。

2.确保橡筋的松紧程度适中，过紧则飞机起飞后可能会翻转，过松则可能无法维持飞行。

3.将飞机放在水平的地面上，放松手中的橡筋，让飞机飞行起来。

4.观察飞机的飞行距离和速度，根据需要调整橡筋的松紧程度。

总结：

1 如何让橡皮筋动力飞机飞得更久

庞其坤

从2011—2012学年第一学期很幸运地参与了航模教学。在教学过程中，我重点进行了手掷飞机、橡皮筋动力飞机及遥控直升机的教学探究，在制作、试飞过程中尤其对橡筋动力滑翔机产生了浓厚的兴趣。在这个过程我运用对比实验、上网查询等方式了解懂得了不少有关橡筋动力滑翔机飞行的原理，还收获了不少科学实验方法.比如设计对比实验,实验数据的收集、整理、分析,这是一次美妙的经历. 其间也遇到了一些困惑:拿到橡筋动力滑翔机的材料我就迫不及待开始做了起来，可是发现做好的飞机飞得并不好，没有多少时间就掉在了地上。 怎样才能使自己的飞机飞得更久，于是我就开展了课题研究。

活动一：打磨机翼，减小阻力

机翼是橡筋动力滑翔机的重要组成部分，机翼的好坏是影响动力滑翔机飞行时间的重要因素.在制作实践过程中，我们对机翼进行了适当的打磨改良,在对

比实验中收到了不错的效果，并弄明白了飞机机翼的一般工作原理。

打磨机翼 打磨尾翼

(一）、机翼对比实验

实验次数 不改变的条件 改变的条件 试飞的现象记录

1 翼台的位置、橡实验组：机翼前端经砂实验组：爬升自然转为平行滑行，滞

2 筋及橡筋缠绕的圈数,试飞的方法。

皮打磨成弧形状，边缘厚度为1毫米。

对照组：未经打磨、边缘厚度为3毫米 空时间为21秒.

对照组：有爬升过程，但到一定的高度，要下落，再出现平行滑行。滞空时间14秒。

2 翼台的位置、橡筋及橡筋缠绕的圈数，试飞的方法

实验组：机翼前端经砂皮打磨成弧形状，边缘厚度为1毫米。

对照组：未经打磨、边缘厚度为3毫米 实验组：爬升自然转为平行滑行，滞空时间为17秒.

对照组：有爬升过程，但到一定的高度，要下落，再出现平行滑行。滞空时间15秒。

3 翼台的位置、橡筋及橡筋缠绕的圈数,试飞的方法

实验组:机翼前端经砂皮打磨成弧形状，边缘厚度为1毫米。

对照组：未经打磨、边缘厚度为3毫米 实验组:爬升自然转为平行滑行,滞空时间为19秒。

《橡筋动力飞机制作与放飞》教学设计

一．设计思想

通过航空模型运动，使学生初步了解航空知识和航模基础知识，通过学习制作航模，亲身体验把复杂事物逐步简化，再从简单到复杂组合或重组再现其本来面目，从设计到制图，从动手制作到完成每件作品，从调整试飞到飞行成功的全过程：同时掌握各种工具的配合使用，培养学生动手能力：锻炼学生养成学科学、爱科学、用科学的习惯。

二．教学目标

1.知识目标：橡筋动力模型飞机的结构、原理和制作过程：了解机翼的形状对飞机飞行的意义。

2.能力目标：培养学生爱劳动、爱科学、既能动脑又能动手和克服困难勇于进取的品质。

3.情感目标：通过本活动，激发学生对科学知识及动手制作的兴趣，提高质量意识。

重 点： 飞行的原理和完成成品的工艺过程。

难 点： 航模的调试。

三．教具、学具的准备

材料： 橡筋动力模型飞机套件，透明胶带，双面胶带，砂纸，清水，洗手液。

工具： 砂纸、尺、铅笔、垫板。

教具： 橡筋动力模型飞机实物、飞机三面图、机翼上反角示意

图、机翼翼型横断面挂图或幻灯片。

四．学情分析

参训对象主要是5——8年级的学生。处于这个年龄阶段的学生，好奇心强，喜欢探索新事物，具有一定的动手操作能力；同时他们也具备了一定的知识基础。而航模活动最大的魅力在于能向充满求知欲望的青少年提供把美好想象从无到有实现的实践机会。

五．活动过程

1导入 航空模型图片欣赏（幻灯片）

橡筋动力模型飞机放飞视频（幻灯片）

2航模基础知识

（1）什么叫航空模型？

航空模型是各种航空器模型的总称，包括模型飞机和其他模型飞行器。国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。（其技术要求是： 最大飞行重量同燃料在内为5千克； 最大升力面积150平方分米；最大的翼载荷100克/平方分米；活塞式发动机最大工作容积10亳升。）

如何提高橡筋动力飞机的飞行时间

橡筋飞机由于价格便宜，易于上手，因而成为很多航模班首选的项目。经过这几年的不断学习,现在简单把自己的一些拙见与大家分享,难免有些不足。望刚入门者有个引导，专家切莫耻笑。

一、拼装前,先对材料就行挑选.

材料都是批量生产的,难免有些残次品。所以,有条件的话在使用前先就行简单的筛选.比如机翼翼型对称，且较平滑；机身（木条）笔直且纹理良好，不会出现发现过程中机身折断.

二、减轻分量

雷鸟自身重量较轻,如何过要想获得更长的飞行时间,则需要减轻自身的分量。比如，定性片如果不是强制要求的话，尽可能的不需要装。

三、飞机的结构

飞机的结构决定了飞机的飞行时间。所以，飞机的结构至关重要。飞机拼装完成以后一定要检查，左右机翼是否对称,水平尾翼是否水平，垂直尾翼是否垂直。接下来，要确定飞机的重心点。看看飞机的重心点是否在翼台正下方略靠前的位置。如果重心不合适，需要调整飞机的重心。办法：把机翼的重心位置搁在二手指尖上，整机要处于平衡。如机头上翘（头轻)，要把机翼向后移动，如机头下沉（头重），机翼向前移动,直至平衡；合理设置机翼,保证机翼的倾角和两个机翼的对称。机翼不对称，容易使飞机模型在飞行过程中发生翻转,过早的着陆。倾角大的时候，升力大些,但阻力也大些，合理调整倾角,使升力和阻力相协调。

四、橡筋

橡筋是飞机的动力来源,正确的使用方法,可以大幅提高飞行时间。

要选择质地均匀弹力好的橡筋，拿到橡筋以后先用清水将橡筋上的滑石粉洗净，自然风干。使用时,一定要对橡筋进行润滑，但是有个误区就是润滑剂越多,飞机的摩擦力越小，可是过多的润滑剂会加重飞机的自重，造成自身重量过重而无法飞行。另外，橡筋的使用是一个循序渐进的过程,新橡筋，一般是全部拉力的50%，然后休息，隔日，使用75％,休息，最后到90％，比赛前，一定要知道橡筋的极限,一般绕到极限的95%-98％，切莫贪多。正确使用绕线器,这里说的绕线器，是手动转改装的那种，并非电动绕线器.绕线器需要两人配合来使用。不管对于何种橡筋动力自由飞，专业的绕橡筋的方法非常重要！可以大大提高成绩,开始绕之前（主意!要剪指甲,橡筋在绕满是用指甲轻轻刮到就会断）一定要把橡筋拉长3倍,绕满第一种结后一边绕一边把橡筋盘成螺旋形(要两人配合），橡筋结要均匀。对于这个飞机来说，最好是把橡筋结盘在靠近尾勾的位置。初学者可能会绕到一半就不敢绕了，但一定要放心，橡筋不会断的（不绝对)。