中国口碑最差的航空公司

服务最烂的航空公司,为何还被疯抢作者：暂无来源：《华声·观察》 2020年第9期云摇／文9块钱也能坐飞机？是的，有家公司不仅有最低9块钱的机票，正常的机票也比一般航空公司便宜30%，几百块就能飞遍全国。

它就是春秋航空。

敢把机票卖这么低的价格，却还没倒闭，这都归功于公司背后的抠门老板。

靠着极致抠门精神，去年春秋航空年营收超过148亿元，一架飞机一年能赚1800万元，是其他航空公司的6倍。

春秋航空用事实证明，要想发财，不仅可以挣，还能靠省。

“如果政府允许，我敢在飞机上卖站票”“政府敢批准，我就敢在飞机上卖站票。

”2009年6月的一句豪言，让很多人记住了春秋航空老板王正华。

35年前，王正华放弃了公务员的铁饭碗，开了一家春秋旅行社。

也许那时，抠门就成了他的公司的基因。

彼时春秋旅行社只是一个2平米的破铁皮屋，他带的旅行团，一车满客为50人，但临出发只能卖出十几张票，经常入不敷出。

后来通过模仿欧美制定度假线路，上海周边一日游、江浙三日游、海南岛七日游，想去哪就去哪儿，凑足10人就出发，才养活了旅行社。

随着旅行社的发展壮大，为了降低成本，王正华盯上了包机业务。

所谓包机即“借鸡生蛋”，自己不购置飞机，也没有飞行员，低价承包某一时段的飞机航线。

航线不好？凌晨的红眼飞机？都没关系，2~4折的优惠很有吸引力，他们服务的就是没有钱的，但有大把时间的老百姓。

很快，王正华就成了低价航空的代名词，尤其对会算细账的南方商人来说，杀伤力巨大。

到了2002年，春秋每年的包机已经达到了3000架次，客座率达到99%。

2004年，为了降低旅行团的包机成本，王正华成立了春秋航空公司，并凭借1块钱、9块钱、99块钱的机票迅速打开市场，王正华喊出了“廉价航空”的口号，为了“让人人坐得起飞机”，春秋航空开始丧心病狂地削减成本。

为了降低成本，装更多的乘客，春秋航空的飞机取消了商务仓，将座位之间的空间压缩到最小。

同样是A320空客飞机，其它航空公司只有154个座位，而春秋航空则有180个座位，为了增加6个座位，他们还将厨房压缩了一半，可乘坐186个人。

全球十大最佳航空公司和十大最差航空公司全球十大最佳航空公司和十大最差航空公司，你坐过哪个？小酷很想知道，您在选择航空公司的时候，最注重的是价格，舒适度还是安全性？记得小酷在国外的时候，认识一位朋友，她回国就一定会优先选择国泰的飞机，即使要到香港转机，她也觉得值得。

因为，在长途旅行中，舒适度会让整段行程加分不少哦！今天，小酷给大家介绍一下2013年Skytrax各个航空公司的排名情况吧。

多年来，作为航空业权威评测机构的Skytrax，以其较为完备的服务评价系统，对全球665家航空公司和660家机场的服务质量、服务实现过程和服务质量差距等进行综合测评，并得出1-5星级的服务评级，受到业界的认可。

争创Skytrax给予的更高一级星级评定，也成为各航空公司和机场在打造服务品牌过程中所追逐的目标。

2013全球十佳航空公司1.Emirates 阿联酋航空公司2.Qatar Airways卡塔尔航空公司3.Singapore Airlines新加坡航空公司4.ANA All Nippon Airways全日空航空公司na Airlines韩亚航空公司6.Cathay Pacific Airways香港国泰航空公司7.Etihad Airways 阿提哈德航空公司8.Garuda Indonesia 印尼嘉鲁达航空公司9.Turkish Airlines土耳其航空公司10.Qantas Airways澳洲航空公司1.Emirates 阿联酋航空公司——“您的舒适就是我们的宗旨”1985年3月在迪拜王室支持下成立，2007年Skytrax 评估为四星级航空公司。

经济舱：可观看多达1,500 个频道的节目，还可以收发短消息、电子邮件和拨打接听电话，品尝最新鲜的食材和免费的饮料酒水。

商务舱：平躺式座椅展开后能形成长达79英寸的平床。

可供手提电脑充电的电源，加大的工作台，宽屏的个人娱乐系统，，载入式迷你吧台、私人储物区和私密隔板。

中国东方航空企业文化一、概述中国东方航空有限公司（下称“东方航空”）是中国大陆一家领先的航空公司，总部位于上海。

作为中国三大国有航空公司之一，东方航空一直致力于提供高质量的航空服务，并以其独特的企业文化著称。

二、核心价值观东方航空的核心价值观体现在其使命和价值观中，包括：1. 客户导向：东方航空将客户需求放在首位，致力于为乘客提供安全、舒适、便捷的航空服务。

2. 团队合作：东方航空强调团队合作，鼓励员工之间的相互支持和协作，以实现共同的目标。

3. 创新驱动：东方航空鼓励员工勇于创新，不断追求卓越，并为员工提供一个鼓励创新的环境和机会。

4. 社会责任：东方航空致力于履行社会责任，关注环境保护、公益事业等社会问题，并积极参与社会公益活动。

三、文化特点东方航空的企业文化具有以下特点：1. 客户至上东方航空将客户需求放在首位，追求卓越的服务质量，确保乘客安全、舒适的旅行体验。

公司注重培养员工的服务意识，提供多元化的服务选择，以满足不同乘客的需求。

2. 团队合作东方航空鼓励员工之间的团队合作，以实现共同目标。

团队合作在航空业特别重要，因为每个环节的协调和配合都会直接影响到航班的顺利进行。

东方航空通过开展团队建设活动、培训课程等方式来促进员工之间的合作。

3. 文化传承东方航空以中国传统文化为基础，秉承“双百”文化(学习百家之长，超越百年品牌)的理念，致力于将中国文化元素融入到企业文化中。

例如，在飞机餐饮方面，东方航空将中国传统美食与现代西方菜肴相结合，为乘客提供独特的餐饮体验。

4. 员工成长东方航空鼓励员工不断学习和创新，为员工提供培训和晋升机会。

公司注重人才的培养和激励，通过内部晋升、职业发展计划等方式，帮助员工实现个人的成长和职业发展。

5. 社会责任东方航空积极履行社会责任，参与各种公益活动和环保行动。

公司致力于推动航空业的可持续发展，通过采用环保技术和措施，减少对环境的影响。

四、企业文化的影响东方航空的企业文化对公司的发展和业务运营产生了积极的影响：1. 增强客户忠诚度：通过提供卓越的服务质量和独特的文化体验，东方航空赢得了乘客的信任和忠诚度，进而增加了客户的口碑和业务。

东方航空近期投诉多作者：暂无来源：《中国质量万里行》 2012年第5期文/中国质量万里行投诉部前一阵有一条新闻，说上海浦东机场旅客因航班延误冲入跑道拦住了飞机，最后旅客获得赔偿，一时间争论不断。

航班延误的问题早已屡见不鲜，加之航空公司跟旅客之间并没有去沟通解决好，也就容易导致一些不理性的做法。

中国质量万里行投诉部接到很多消费者反映延误、退票扣钱、无故取消航班等，此外，还有一些值得关注的问题。

一“字”之差变自愿退票姜先生3月6日通过东航客服电话花费1090元为朋友订购了一张3月17日16点10分从石家庄到三亚的电子客票，航班为MU2379，票号为7812367134547。

因把朋友的名字中的一个“小”误报为“晓”字，第二天也就是3月7日，通过95530进行名字更正，但得到的答复是：“登错名字不能改，且不能登机，只能自愿退票，并且收取50%的手续费；如果是工作人员的原因，请等候后台处理。

”只是改简单的一个错字，却要被自愿退票，他觉得只是一个字，电脑上一改就可以了。

随即我们也联系了东方航空客服部的相关人员，对退票费进行了相关的咨询和了解。

据工作人员介绍，姜先生所定的机票属于V/T/W舱，按照规定收取50%退票手续费。

我们也询问改名字的事宜，客服告知我们一旦名字登记上了，也就没法进行更改了。

在此，中国质量万里行也提醒消费者，在购买机票的时候，无论是电话订票或者网站上订票，都要认真了解并学习下购票须知，对订票退票转签等问题，要清楚地掌握。

同时，也要认真核对自己的信息，这样，才不至于因为自己的疏漏而既赔了手续费，也耽误了航班。

随着实名制出现在各个行业领域里，对于航空行业早已不再是什么新鲜的话题，不管是电话还是网上订票，在这样一个现代化的社会里，应该充分地利用好信息化工具，比如姜先生在电话里说了身份证号，工作人员电脑里就立刻能查询到，待到他说名字的时候，就知道他说的字不是身份证上的字，这样更方便直接告诉他，也避免了因为这一个很小的错误而损失了好几百块钱。

“春秋航空”案例分析报告小组成员：张美玲王晶晶余婷张芷君张宏辉张振目录1.春秋航空简介 (2)2.环境分析 (2)3.差异化分析 (4)4.与美国西南航空对比 (5)5.战略风险分析 (6)6.战略风险规避 (6)1一、春秋航空简介春秋航空股份有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线。

春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场设有基地。

春秋航空有限公司经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人民币，创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。

2005年7月18日首航。

春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。

截止2013年8月，机队规模达到37架180座空客A320飞机。

开通了往返于日本、韩国、泰国、马来西亚、柬埔寨、香港、澳门等的10余条国际及地区航线，及北京、上海、广州、成都、深圳、昆明、重庆、珠海、揭阳（汕头）、厦门、三亚、沈阳、哈尔滨、长春、大连、青岛、石家庄、西安、绵阳、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、杭州、南京、宁波、常德、张家界、桂林、南宁、淮安、洛阳等国内航线，共约70余条。

二、环境分析1.“五力”模型分析潜在新进入者的威胁: 在春秋航空之后，又陆续出现了多家民营航空公司，如奥凯，鹰联，东星等。

这些新的民营航空公司虽然目前所占市场份额较小，但是凭借低价优势和灵活市场机制，发展势头十分迅猛；同时，22014年1月起，法国航空公司、荷兰皇家航空公司等成为了在中国使用艾玛迪斯系统的首批外国航空公司，外国航空公司本身就具备良好口碑和雄厚资金，加上系统支持，如虎添翼，将会加剧中国空中市场的竞争。

航空公司优秀服务案例
中国南方航空公司拥有一个令人印象深刻的优秀服务案例，该航空公司以其尽职尽责和专业的服务而闻名。

在2014年的一次飞行中，南方航空公司一位旅客遭遇了意外情况。

这位旅客在飞行途中突然感觉身体不适，出现了呼吸困难和胸口疼痛的症状。

他立即寻求乘务人员的帮助，而乘务人员迅速反应并且举重若轻地安抚了这位旅客。

为了确保旅客的安全，乘务人员主动呼叫了医务人员，并为其提供了尽可能的舒适环境。

飞机上的医务人员对旅客的病情进行了评估，并发现他很可能是患有心脏病。

在医务人员的建议下，南方航空决定将飞机紧急降落到最近的机场，以便旅客能够接受更全面和专业的医疗服务。

在紧急降落后，南方航空的工作人员立即与机场的救护车队联系并指导他们迅速赶到飞机。

乘务人员还与机场的医疗人员保持联系，确保他们正确处理旅客的情况。

一名飞机上的乘务人员甚至告诉医院医生这位旅客的血型，以便在需要输血时能够立即提供。

值得一提的是，虽然紧急情况导致了飞机停飞，但南方航空的服务人员仍然有条不紊地安排了其他乘客的离开，并妥善安置了他们的行李。

这一切都展示了南方航空人员的专业素养和高效工作能力。

总而言之，这个优秀的服务案例表明了中国南方航空公司员工
们严谨、高效和温暖的工作态度。

他们迅速采取行动，为旅客提供专业的协助，并在紧急情况下保护他们的安全和舒适。

这种高标准的服务态度赢得了旅客的赞赏和口碑。

南方航空公司以其优质的服务在航空行业中树立了良好的声誉，并成为了人们最信任的航空公司之一。

空难之后，马航差评为何高于亚航作者：墨博来源：《新财富》 2015年第2期墨博/ 文墨博（Bill Black）系大华盛顿地区中国投资中心主席（The Greater WashingtonChina Investment Center）危机发生后，企业很难遵循所有的既定规则作出反应，每次危机都给人们留下不同的教训。

马航事件中信息的缺失使得处理的沟通人员更加困难。

不过，对比马航和亚航在空难发生后的处理方式不难发现：个人化的回应远比公司层面的有效。

人与人之间的关联是紧密的，而人与公司之间的联系则缺乏情感与温度。

（肖震苏和郝东英对本文亦有贡献）对东南亚航空业来讲，2014年绝对是悲惨的一年。

马航航班莫名失踪，亚航客机失事，两班飞机上乘客与机组人员共401人，全部遇难。

在此之前，航空业已经在很长一段时间内没有发生重大事故。

2013年，全球共有265人在空难事故中遇难，是自1945年以来航空飞行最为安全的一年。

马航、亚航空难无疑会成为未来数年行业研究的样本，航空业当就此做出针对性的改变，避免未来类似事件的再次发生。

公关界也同样在对这两起案例进行分析，不仅研究航空公司在危机中如何做出反应，更为关注的是灾难事件发生之后，当事公司如何与公众及相关人员进行沟通。

在数十年的公关职业生涯中，笔者曾研习过多起针对危机公关的沟通案例。

无一例外，这些沟通均受益于之后的事件调查。

危机发生时，事件报道者比其他相关人员掌握着更多的信息，但并没有承受危机当事人所面临的压力。

不管怎样，这些报道者均对危机的当事人评头论足，暗示他们愚蠢或者无知；更差的情况是指控其贪赃枉法。

这种做法显然是错误的，起码对于那些正在处理危机的人来说不公平；更重要的是，还给那些希望能够从中吸取经验教训的人们传递了错误的信息，暗示他们在危机处理中有简单的规则可以遵循，只要遵循这些规则，就可以控制事件的蔓延，使其恢复到常态。

没有什么比真相更有力量。

每次危机都是不同的，民航空难几乎是除恐怖袭击外最具挑战性的危机事件。

四川航空存在的质量目标问题摘要：作为当今社会重要的交通运输工具，客舱服务在航空业中发挥着重要的作用。

好的客舱服务能有效提高航空公司业绩并加大市场竞争力。

可以说客舱服务的质量高低决定航空公司的发展。

四川航空公司目前已经发展成为中等规模的航空公司。

但与国内四大航相比，实力上仍存在巨大差距。

想要在激烈的市场竞争中保持长久的发展，就必须根据自身特点来制定可行的方案。

本文旨在为四川航空客舱服务模式提供可行的竞争战略和建议。

研究的目的及意义众所周知，在经济与科技与日俱增的发展下，各个行业开始更加注重自身细节上的输出，尤其是服务行业，服务行业越来越看重质量的提升与发展。

在现代化社会中，航空运输成为当今时代必不可少的交通工具，也被越来越多的人所选择。

其运输过程方便、快捷的特点和贴心舒适的服务，在众多交通运输业树立起“高质量服务”的形象。

以前以商务高端人士为主的首选变成现在越来越多的普通百姓所消费的交通工具，所以航空服务质量也是不容小觑。

以国内四大航空为例，公司以专业化的团队和人性化的服务为旅客带来优质的航空客舱服务体验，由此可见服务的重要性也非同一般。

所以在旅游业不断发展的今天，旅客的服务要求也在不断提高，传统意义上的运输已无法满足旅客的需求。

这使得航空公司对采取新兴模式，如购票方式、运输模式、飞机机型、客舱设备及地面服务等要采取更加严格和新兴的手法去提高服务质量。

航空公司服务质量的概念服务质量是产品生产的服务或服务业满足规定或潜在要求的特征和特性的总和。

特性是用以区分不同类别的产品或服务的概念，特征则是用以区分同类服务中不同规格、档次、品味的概念。

服务质量最表层的内涵应包括服务的安全性、适用性、有效性和经济性等一般要求。

由于航空服务环节众多，每个环节都对旅客有着不同程度的影响，其中最普遍认为影响服务质量的因素有：是否准点到达、办理登机手续是否顺利、行李处理、运营安全、通讯联系、飞行舒适度等等。

此外，坎宁安在对旅客研究中发现，影响旅客感知的航空服务质量的五个要素分别为：旅客的舒适度、空服人员的响应度、飞行安全等级、接受服务的难易程度、紧急事故应对能力。

航空公司的服务质量研究第一章介绍随着航空业的迅猛发展，越来越多的人选择乘坐飞机出行。

为了吸引顾客，提升市场占有率，航空公司需要不断提高服务质量。

本文将针对航空公司的服务质量进行研究，并提出相应的改进方案。

第二章国内外航空公司的服务质量2.1 国内航空公司的服务质量国内主要航空公司的服务质量逐步提高，但仍存在一些问题。

例如，机上空气质量、食品质量、服务态度等方面需要进一步改进。

此外，普及机场自助值机等服务也有待提高。

2.2 国外航空公司的服务质量国外航空公司的服务质量一般较高，比如英国航空、新加坡航空公司等。

这些航空公司注重细节，提供高品质的服务，拥有良好的口碑和忠实的顾客。

他们通常采取灵活的价格策略，吸引不同档次的客户。

第三章航空公司服务质量的关键因素3.1 飞行安全飞行安全是航空公司服务的基础和前提条件。

航空公司应该加强维护、更新飞机设备，培训机组人员，制定合理的飞行计划和措施，确保每一次飞行的安全。

3.2 服务人员的素质和服务水平服务人员的素质和服务水平直接关系到客户的满意度。

航空公司应该加强员工培训，提高服务水平，让客户享受到更好的服务体验。

3.3 服务设施的完善服务设施的完善是另一个关键因素，包括机场候机室、商务车、餐饮设施、机上娱乐等。

航空公司应该适时更新设施和服务项目，让客户享受到更全面的服务。

3.4 产品差异化航空公司应该通过不同的品牌、票价、服务等差异化策略吸引不同的客户。

客户对于不同的需求，航空公司应该有不同的产品线来满足需求。

第四章提高服务质量的措施4.1 培训服务人员航空公司应该不断加强服务人员的培训，提高员工素质和服务水平。

航空公司可以建立专业的培训机构，对服务人员进行系统的培训，提高客户体验水平。

4.2 完善服务设施航空公司应该根据市场需求适时更新服务设施，增加多种服务项目，提高客户体验。

比如增设商务车、出售免税品、提供高品质餐饮等。

4.3 差异化策略航空公司应该针对不同的客户需求，采取不同的差异化策略。

列举我国十大央企-概述说明以及解释1. 引言1.1 概述本文旨在列举我国的十大央企。

央企，即国有控股的大型企业，是我国经济领域的重要组成部分。

随着改革开放的进一步深化，央企在国内外的影响力和竞争力不断增强。

通过列举我国十大央企，可以更好地了解我国央企的实力和贡献，以及它们在推动中国经济发展中的重要作用。

在本文中，我们将详细介绍我国的十大央企，包括它们的发展历程、主要业务领域和重要贡献。

通过对这些央企的分析，我们可以了解到它们在国内外市场的竞争地位，以及它们在支持国家战略、推动供给侧结构性改革、推进科技创新和推动经济高质量发展等方面所具备的优势和潜力。

本文还将对这些央企的未来发展进行展望，分析央企在面对国内外市场竞争和挑战时的应对策略，以及它们在推动中国经济实现可持续发展方面的责任和担当。

同时，我们也将探讨央企在企业社会责任、环境保护和可持续发展方面的努力和成效。

通过本文的研究和分析，我们可以更好地了解我国央企在国内外的地位和作用，为相关部门和企业提供有益的借鉴和启示，促进央企的健康发展和国家经济的繁荣。

同时，我们也可以加深对中国经济的认识，为国家的发展战略和政策制定提供参考和支持，推动中国经济朝着更加高质量和可持续的发展方向迈进。

1.2 文章结构文章结构部分的内容可以写为：文章的结构主要分为引言、正文和结论三个部分。

在引言部分，我们将对本篇文章进行概述，简要介绍我们将要讨论的主题，即我国的十大央企。

同时，我们还将说明文章的整体结构以及目的。

通过这样的引言，读者可以对文章的内容和结构有一个初步的了解。

在正文部分，我们将详细列举和介绍我国的十大央企。

每一个央企将有一个单独的小节，我们将会在该小节中对该央企进行介绍，包括其名称、成立时间、主要业务领域以及在相关领域的地位等信息。

我们将以客观、全面的方式展示每个央企的发展历程和特点，以便读者对央企有一个较为清晰的认识。

在结论部分，我们将对本文进行总结，并对我国的十大央企的发展前景进行展望。

我国航空公司竞争优势评价与分析【摘要】我国航空公司在激烈的市场竞争中扮演着重要角色，具有明显的竞争优势。

本文从我国航空公司的发展现状入手，分析其竞争优势构成要素和评价方法，进而深入探讨其竞争优势的现状及分析。

也探讨了我国航空公司面临的挑战与机遇。

在对我国航空公司竞争优势进行总结的基础上，提出了未来发展建议。

通过研究这些内容，可以更好地了解我国航空公司的优势和劣势，为其未来发展提供参考。

【关键词】关键词：我国航空公司、竞争优势、评价、分析、发展现状、构成要素、挑战、机遇、总结、未来发展建议。

1. 引言1.1 研究背景我国航空业自改革开放以来取得了长足的发展，航空公司数量逐渐增多，航线网络不断完善，业务范围不断扩大，服务品质不断提升。

随着中国经济的快速发展，国内航空市场需求不断增长，竞争日益激烈。

在这种背景下，我国航空公司要想在市场上脱颖而出，就必须具备一定的竞争优势。

航空公司的竞争优势是其在市场竞争中取得成功的关键因素，也是其能够长期生存和发展的基础。

对我国航空公司竞争优势进行评价和分析，对于提升我国航空公司的核心竞争力具有重要意义。

通过对竞争优势的评价分析，可以帮助航空公司更好地把握市场需求，制定更科学的发展战略，提高市场竞争力，实现可持续发展。

本文将围绕我国航空公司竞争优势的评价与分析展开研究，旨在深入探讨我国航空公司的发展现状、竞争优势的构成要素、评价方法以及面临的挑战与机遇，为我国航空公司未来发展提供参考依据和建议。

1.2 研究目的研究目的是对我国航空公司竞争优势进行全面评价与分析，旨在探讨我国航空公司在当前国际竞争环境中的地位和优势所在，以便为我国航空业的发展提供有效的指导和建议。

通过研究航空公司的发展现状、竞争优势的构成要素、评价方法和分析，可以更深入地了解我国航空公司的竞争优势来源和优势地位，为航空公司提供提升竞争力的战略思路和方法。

研究我国航空公司面临的挑战与机遇，有助于预测未来发展趋势并制定相应的发展策略。

宏观·策略|股市动态30Macroeconomy·Strategy股市动态分析本期股市动态30指数收于1336点，较上期下跌2.91%，同期上证指数下跌2.2%，创业板指数下跌7.36%。

成分股中，中国外运、华能水电和中青旅等个股涨幅靠前。

航发动力、京东方A和国电南瑞等涨幅靠后。

个股点评：中国国航（601111）:国航、南航、东航是我国三大航空央企，业务量占据国内半壁江山。

据中国民航局数据，2022年上半年我国民航运输总周转量293.4亿吨公里，为2019年同期46.7%，旅客运输量1.18亿人次，为2019年同期36.7%，叠加油价大幅攀升和人民币对美元汇率贬值等因素影响，航空公司的燃油成本和汇兑损失大幅增加，2022年上半年行业整体亏损同比去年进一步扩大。

今年上半年，三大航营收共计841.24亿元，南航、国航、东航营收分别为408.17亿元、239.53亿元、193.54亿元，营收分别同比下降20.86%、36.4%、44.24%。

上半年三大航净亏损翻番，亏损总额达496.59亿元，其中，国航净亏损最高，达194.35亿元，同比扩大近1.9倍。

其次，东航亏损187.36亿元，亏损同比增幅最高，近2.6倍。

南航净亏损为114.88亿元，同比扩大近1.5倍。

2022年上半年，7家A股上市航空公司合计营收1035.18亿元，合计净亏损665.82亿元，上年同期合计净亏损为174.39亿元。

亏损最多的依然是此前盈利能力最强的中国国航，上半年亏损194.35亿，比去年同期多亏了近两倍；亏损超过百亿的还有东航，海航和南航。

春秋航空、吉祥航空和华夏航空三家去年同期盈利的上市航司，今年也没能逃过亏损，分别亏了12.45亿、18.9亿和9.51亿。

中国国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、天津、上海、湖北、新疆、广东、贵州、西藏、温州分公司。

中国国航主要控股子公司有深圳航空有限责任公司（含昆明航空有限公司）、澳门航空股份有限公司、北京航空有限责任公司、大连航空有限责任公司、中国国际航空内蒙古有限公司、北京飞机维修工程有限公司、国航进出口有限公司、成都富凯飞机工程服务有限公司、中国国际航空汕头实业发展公司等；合营公司主要有北京集安航空资产管理有限公司、四川国际航空发动机维修有限公司等；另外，中国国航参股国泰航空有限公司、山东航空股份有限公司、西藏航空有限公司等，且为山东航空集团有限公司的第一大股东。

摘要在当今世界的发展中，航空已成为人们旅行的主要方式之一。

随着全球经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，航空服务业不再只是少数人，而是更广泛的社会。

但国内航空公司的服务质量与国外航空公司的服务质量存在很大差异。

本人之前参观过新加坡航空公司，因此将新加坡航空公司与春秋航空公司作为案例，来研究航空企业服务质量的比较进行的研究，比较分析国内外航空公司的服务质量，重点分析航空公司服务质量下降的原因，以及提高外国航空公司以及国内航空公司的服务质量。

最后，我们将致力于革新国内航空公司在中国的服务相关战略。

关键词：国内外航空企业，服务，比较ABSTRACTIn the development of today's world, aviation has become one of the main ways for people to travel. With the continuous development of the global economy and the increasing conditions of people's living conditions, the aviation service industry is not only provided to a small number of people, but for a wider social group.As a result, the quality of aviation service has been constantly improved, and it has become more and more concerned. Whether the airline is good or bad will directly affect the reputation and profit income of the airline.But at present, the service quality of domestic airlines is quite different from that of foreign airlines.This paper will study the knowledge of aviation enterprise service, compare and analyze the service quality of domestic and foreign aviation enterprises, analyze the reasons of higher service quality of foreign aviation enterprises and lower service quality of domestic aviation enterprises, and finally formulate relevant strategies to improve the service quality of domestic aviation enterprises in our country.Key Words: Domestic and foreign aviation enterprises，service，compare目录第1章对比航空公司服务的理论价值 (2)第2章春秋航空公司现状及优劣势分析 (3)2.1 春秋航空公司服务优势 (3)2.1.1 以顾客为导向完善现有客舱服务 (3)2.1.2 客舱服务专业化 (3)2.1.3 机上与地面连接服务紧密 (3)2.2 春秋航空公司服务劣势 (4)2.2.1 延误时补救措施不到位 (4)2.2.2 客舱服务同质化状况严重 (4)2.2.3 投诉处理系统不完善 (5)第3章新加坡航空公司现状及优劣势分析 (6)3.1 新加坡航空公司服务优势 (6)3.1.1 优质的延误补救服务 (6)3.1.2 高效的乘客投诉处理 (6)3.1.3 建立全员参与机制 (7)3.2 新加坡航空公司服务劣势 (7)3.2.1 缺乏规范的客舱内服务礼仪 (7)3.2.2 忽略经济舱乘客服务 (8)第4章对比春秋和新加坡航空之后的出结论 (8)第5章春秋航空公司服务质量改进方向 (9)5.1 以人为本，加强服务创新 (9)5.2 以乘客为中心，完善客舱服务体系 (9)5.3 建立健全乘客投诉处理系统 (10)5.4 提升企业员工凝聚力 (10)第6章结束语 (11)参考文献 (11)致谢........................................................................................ 错误!未定义书签。

航空运输业中的航空公司客户投诉原因分析随着全球经济的发展和人们生活水平的提高，航空业在全球范围内迅速发展壮大。

然而，在这一快速发展的同时，航空公司客户投诉问题也不可避免地出现。

本文旨在分析航空运输业中航空公司客户投诉的原因，以期为航空公司改进服务品质提供参考。

一、航班延误和取消航班延误和取消是航空公司客户投诉的主要原因之一。

航班延误和取消可能由天气恶劣、机械故障、航班计划调整等原因引起。

客户对于航班延误和取消的不满主要体现在时间和行程安排的不确定性以及对原因缺乏充分的解释和补偿措施。

因此，航空公司应该加强预防措施，提高航班准点率，并在客户遭遇延误和取消时提供及时明确的解释和赔偿。

二、客户服务质量问题客户服务质量问题也是航空公司客户投诉的重要原因之一。

客户在机场、登机、飞行和到达过程中，对旅客服务的满意度直接影响着他们对航空公司的评价和投诉。

客户服务质量问题主要包括待遇不公、缺乏礼貌、服务态度差、信息不准确等。

为改善客户服务质量，航空公司需要加强员工培训，建立良好的服务文化，提高服务水平，并及时处理客户投诉，确保客户得到有效的解决和补偿。

三、行李丢失和损坏行李丢失和损坏也是导致客户投诉的主要原因之一。

客户在旅行过程中，对于行李的安全和完整性有很高的期望。

然而，由于运输过程中的疏忽、系统错误等原因，行李可能会丢失或者损坏，给客户带来不便和困扰。

为了减少行李丢失和损坏的情况，航空公司需要加强行李管理，改进行李追踪系统，加强员工培训和管理，并提供行李赔偿服务，以满足客户的合理需求。

四、安全问题安全问题是航空公司客户投诉的严重原因之一。

航空公司需要保障乘客的人身安全和飞行安全，建立健全的安全管理系统和措施。

客户对于安全问题的投诉主要体现在安检不严格、飞机维护不到位、机组人员素质和技术水平等方面。

为了提高安全水平，航空公司应该加强安全管理，强化安全意识，提高员工素质和技术水平，确保客户的出行安全。

五、票价和费用问题票价和费用问题也是航空公司客户投诉的一个重要原因。

中国航空观后感800字中国航空作为中国民航业的龙头企业，一直以来都承担着推动中国航空事业发展的重要角色。

我有幸参观了中国航空公司的总部，并且亲身体验了他们的服务，从而对中国航空有了更全面的了解。

通过这次观后感，我对中国航空公司的发展壮大以及服务水平有了更深刻的认识。

首先是中国航空的规模和发展情况。

在参观中国航空总部的过程中，我深深感受到了中国航空的规模之大。

中国航空公司自成立以来，不断扩大航线网络，拓展航空服务范围，目前已经形成了国内、国际、地区航线网，能够覆盖全球多个国家和地区。

此外，中国航空公司还拥有庞大的飞机机队，包括各型客机和货机。

这些规模庞大的航线网络和飞机机队，不仅为人们出行提供了便利，也有效推动了中国民航事业的发展。

其次是中国航空公司的综合实力和业绩。

中国航空公司作为中国最大的航空公司之一，拥有丰富的航空运输经验和良好的市场口碑。

尤其是在中国国际航班市场中，中国航空公司一直保持着领先地位。

中国航空公司不仅开设了多条国际航线，还持续提升服务品质，为旅客提供更加高效、舒适的旅行体验。

在过去的几年中，中国航空公司的运营数据也表现出色，不断刷新国际民航行业的记录，这充分展示了中国航空公司在全球航空市场中的竞争力。

最后是中国航空公司的服务水平和服务理念。

在中国航空总部参观过程中，我对中国航空公司的服务水平有了更深入的了解。

中国航空公司一直把服务体验放在首位，通过不断提升服务品质，来满足乘客的不同需求。

无论是机上服务还是地面服务，中国航空公司都精益求精，为旅客提供全方位、一流的服务。

此外，中国航空公司还注重在飞行安全和环境保护方面的投入，通过引进先进的飞行技术和设备，提升航班的安全性和可靠性，同时也积极采取措施减少对环境的影响。

综上所述，中国航空公司作为中国航空产业的代表，不仅在规模和发展情况上取得了显著成绩，而且在服务水平和服务理念上也有着独特的优势。

通过参观中国航空公司总部，我对中国航空公司的发展壮大以及服务水平有了更全面的认识，也对中国民航事业的未来发展充满了信心。