安徽省某段高速公路施工组织设计方案

目录第一章安徽某大桥施组 (3)第1节工程概况 (3)第2节工程特点分析 (5)第3节总体施工部署 (7)第4节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (15)第5节施工进度计划 (17)第6节各分项工程施工顺序 (20)第7节主要工程项目的施工方案、施工方法 (21)第8节重点和难点工程的施工方案、方法、工艺流程及其措施 (34)第9节资源配置 (125)第10节确保工程质量和工期的措施 (126)第11节冬季和雨季的施工安排 (130)第12节质量、安全保证体系 (131)第13节环保及廉政措施 (134)第14节其他应说明的事项 (135)第二章施工工艺框图路基 (136)第三章施工工艺框图桥隧 (138)第一章安徽某大桥施组第1节工程概况本合同段路线位于岳*县**镇**村，起迄里程K117+008～K112+120，全长4.112Km。

路线三次跨越105 国道后，止于**屋隧道内。

主要控制点有：国道105、秦河及**屋隧道进口位置。

1主要设计标准1.2 主要工程数量1.3 工程条件地质地层为岩性岩浆侵入形成的花岗岩、花岗岩脉岩，全风化层普遍厚度不大。

气象项目区属北亚热带湿润季风气候类型，具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点，常有旱、涝、风、雹等自然灾害发生。

水系区域内地表水较为发育，主要为秦家河支沟河流，常年流水不断，水质清澈无污染，地表水和地下水对砼无腐蚀性。

地震烈度根据《中国地震动峰值加速度区划图》，路线经过区域地震基本烈度为Ⅵ度。

工程材料：片石、碎石本合同段现有石料场3 处，分布于岳*、潜山两县。

石料场有少量开采。

砂砂场分布在潜山县水吼镇及野寨镇两地。

为中粗砂，储量丰富。

潜河岸边有105 国道运输便利。

水泥工程所需水泥可采用巢湖水泥厂、安庆红旗水泥厂、皖西中天集团、寿县水泥厂等厂家生产的符合设计要求的优质水泥。

1.4 建设工期业主建设工期24 个月,计划2005 年6 月30 日开工。

目录第一章工程概况---------------------------------- 2-6第二章施工组织与管理---------------------------- 7-25第三章主要工程项目的施工方案、施工方法---------- 25-68 第四章各分项工程的施工顺序---------------------- 68第五章重点和难点工程的施工方案及措施------------ 69-71 第六章冬季和雨季的施工安排---------------------- 72-74 第七章确保工程质量和工期的措施------------------ 75-90 第八章质量保证体系------------------------------ 91-93 第九章安全保障体系------------------------------ 94-99第九章环境保护和文明施工------------------------ 100-105 附录工艺框图及其他图表--------------------------- 106-120路面施工组织设计方案第一章、工程概况一、工程简介六潜高速公路六安—岳西段第一合同段，位于安徽省东部的六安市青山乡境内，主线起点位于六安市裕安区城南镇四望山村K0+000处，途经东查芮草洼终点于霍山区，长22.78公里。

全线主线路段路面结构为：上面层4cm细粒式AC-13C沥青混凝土（SBS），中面层6cm中粒式AC-20C沥青混凝土（SBS），下面层8cm粗粒式AC-25C沥青混凝土（普通沥青）。

基层采用32cm水稳碎石(3.5-4.5%水泥含量)，底基层采用18cm的低剂量水稳碎石(2-3%水泥含量)，路面总厚度68cm。

全线面层采用集中厂拌，热拌热铺工艺；底基层、基层、采用集中厂拌、摊铺机铺筑的施工工艺。

全线土路肩均采用C20砼加砂砾土垫层，主线中央分隔带为2.0米，路缘石采用25号水泥灰砂砖预制块。

第一章编制说明及编制依据1.1 编制说明(1)、根据徐州至明光高速公路路面工程《招标文件》的精神，结合施工图对施工现场详细全面分析后，在充分了解本工程特点的基础上，结合我单位多年从事类似工程施工中所积累的丰富经验、技术优势和施工能力，编写本实施性施工组织设计。

(2)、根据工程项目实际情况特点，围绕重点工程项目，合理安排施工顺序，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期，合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本，制定切实可行的施工方案和创优规划，并制定质量保证措施，确保工程质量；对关键工序进行科学合理地组织，解决各工序之间的相互干扰，使整个工程项目施工能够协调一致、高效进行，确保本工程在安全、质量、工期、环保、创优等诸多方面取得成绩。

(3)、参加本施工组织设计编制的人员名单如下：闫伟蔡祖江陈亮1.2 编制依据(1)、《徐州至明光高速公路施工图设计文件》(2)、《徐州至明光高速公路路面工程施工招标文件》(3)、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004(4)、《公路路面基层施工技术规范》JTG 034-2004(5)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004(6)、《公路安全操作工法》(7)、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(8)、《安徽省公路水运重点工程建设项目安全生产管理指南》(9)、我公司以往施工经验与本标段工程特点第二章总体施工组织部署2.1 工程概述2.1.1 概述本项目是安徽“四纵八横”高速公路网中“纵一”部位，已被列入交通部《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》，项目的建设将构筑又一条连接山东、苏北、皖东北地区与长三角地区的便捷通道，有利于加强中部欠发达省市与东部沿海发达地区、特别是长三角经济圈的经济联系，促进中部地区的资源优势转化成经济优势，缩小区域经济差距，对促进中部地区崛起、实施安徽省东向发展战略、加速融入长三角、构筑和谐社会、全面建设小康社会等具有重要的意义和作用。

某高速公路施工组织设计工程概况A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。

同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。

起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。

A至B（黄尾）高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。

全线共划分为10 个合同段。

本合同段为第8 合同段，起止桩号为YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全长4.49 公里。

当地自然条件1、地形、地貌与地质条件本合同段沿线属大别山区，地形陡峻，起伏剧烈，本段路线所经地区地形地貌复杂多样，大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。

本标段按形态成因属褶断侵蚀型中山，由上太古界至元太古界中、深变质岩组成，受构造控制明显，褶皱和断裂发育，山丘缝峦叠嶂，沟壑纵横，山顶多呈尖或尖园状，山脊狭窄，常见峡谷，谷底基岩裸露。

沿线植被主要为水稻，大部区域为林地。

2、气象、水文条件项目区域位于北亚热带湿润季风气候区，具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点，但由于冷暖气团活动和交锋频繁以及地形复杂多样等因素，常有旱、涝、风、雹等自然灾害发生。

区域内年平均气温14.5～16℃，一年中1～3 月及12月气温较低，月平均气温1.5～3.9℃，最低气温-17.4℃；6～8 月气温最高，平均24℃以上，最高气温43.3℃。

项目区域无霜期211～254 天。

年平均降水量1153.6～1450mm，四季降水依夏、春、秋、冬递减。

梅雨期一般在6 月下旬～7 月中旬。

沿线所经区域属淮河水系。

主要地表水体有磨子潭水库、太阳河。

区内洪涝灾害多发生在梅雨季节，下水资源较为贫乏。

目录第一章安徽某大桥施组.......................................... 错误!未定义书签。

第1节工程概况............................................ 错误!未定义书签。

第2节工程特点分析........................................ 错误!未定义书签。

第3节总体施工部署........................................ 错误!未定义书签。

第4节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法错误!未定义书签。

第5节施工进度计划........................................ 错误!未定义书签。

第6节各分项工程施工顺序.................................. 错误!未定义书签。

第7节主要工程项目的施工方案、施工方法.................... 错误!未定义书签。

第8节重点和难点工程的施工方案、方法、工艺流程及其措施.... 错误!未定义书签。

第9节资源配置............................................ 错误!未定义书签。

第10节确保工程质量和工期的措施........................... 错误!未定义书签。

第11节冬季和雨季的施工安排............................... 错误!未定义书签。

第12节质量、安全保证体系................................. 错误!未定义书签。

第13节环保及廉政措施..................................... 错误!未定义书签。

第14节其他应说明的事项................................... 错误!未定义书签。

目录第一章工程概况 (3)第1节当地自然条件 (3)第2节设计主要技术标准 (3)第3节主要工程数量 (3)第4节工程主要特点、重点及对策 (4)第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法 (6)第1节设备、人员动员周期 (6)第2节设备、人员、材料进场方法 (6)第三章施工组织机构及临时工程 (9)第1节施工组织机构设置 (9)第2节施工任务划分 (9)第3节总体施工目标 (10)第4节主要临时工程 (11)第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 (12)第1节总体施工方案 (12)第2节路基工程施工方法 (16)第3节路面工程 (22)第4节桥涵工程 (23)第5节隧道工程施工方案、施工方法 (37)第五章各分项工程的施工顺序 (47)第1节路基工程 (48)第2节桥涵工程 (48)第3节路面工程 (48)第4节隧道工程 (48)第六章重点（关键）和难点工程施工方案、方法及其措施 (49)第1节桥梁梁体预应力混凝土连续刚构悬灌施工 (49)第2节移动模架法施工预应力砼连续梁 (62)第3节高桥墩施工 (71)1第七章主要工程项目的施工方案和施工方法中"高桥墩施工"。

(72)第1节隧道工程 (72)第八章确保工程质量和工期的措施 (73)第1节保证工程质量的措施 (73)第2节保证工期的措施 (74)第九章冬季和雨季施工措施 (75)第1节冬季和雨季的施工安排 (75)第2节冬季施工措施 (75)第十章质量、安全保证体系 (77)第1节质量保证体系 (77)第2节安全保证体系 (81)第十一章其它说明的事项 (84)第1节廉政措施 (84)第2节环境保护和文明施工的主要措施 (85)第3节对外关系协调的措施 (86)第4节地上和地下三线保护措施 (86)第5节文物保护 (86)第6节施工保险措施 (86)第7节防止疫病的措施 (86)第8节夜间施工措施 (87)第9节火工品管理措施 (87)第10节农忙季节施工 (87)第11节质量回访保修措施 (87)2工程概况第一节当地自然条件1、地形、地貌与地质条件本合同段沿线属大别山区，地形陡峻，起伏剧烈，本段路线所经地区地形地貌复杂多样，大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。

表1 施工组织设计文字说明1．设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1 设备、人员动员周期六安至叶集高速公路工程第四合同段工程一旦由本公司中标承建，本公司将成立六安至叶集高速公路第四合同段项目经理部。

设备及人员按附表2、3、4中进行组织，动员周期见下表。

设备及人员的动员周期表1.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法本合同所需施工设备、人员、材料将主要由铁路及公路运输到达施工现场，部分自行设备（如自卸车等），可由公路自行至工地。

1.3 施工组织机构及人员配备施工组织机构及说明见第八篇投标书附表1《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》劳动力各时段人员需求见下表。

劳动力需求计划1.4 施工总规划根据本工程的特点，全路段划分成K118+700—K122+000，K122+000—K127+000，K127+000—K129+500三段，分别由一处、二处、三处和综合处等四个施工处平行施工。

本项目借土填方工程量较大，一处施工段在04-1#、04-2#取土场借土，二处施工段在04-2#、04-3#、04-4#取土场借土，三处施工段在04-5#取土场借土，借土平均运距约1.2km。

1.4.1概述（1）本合同段起点定测桩号K118+700，止点定测桩号K129+500，路线全长10.80km。

设计计算行车速度120公里/小时，路基宽度28.00m，路面宽23.5m，采用沥青砼路面，路面标准轴载BZZ-100。

主要工程内容包括路基、桥梁、分离式立交、涵洞、通道及沿线的排水、防护工程，主要工程量见下表：主要工程数量表（2）地质及气候条件1）工程地质条件本合同段沿为江淮波状平原区地表覆盖层为高低液限粘土局部段土体具有弱膨胀性其下伏基岩为白垩系上统紫红色粉砂岩等。

主要的不良地质现象为膨胀土、软土及软弱土。

2）气候、水文条件本项目区域属亚热带湿热季风气候区。

本项目区域雨量充沛，多年平均降雨量989.3～1153.6mm，降雨多集中在5～8月份，约占全年降水量的50-60%。

安徽省公路桥梁工程有限公司昌宁高速C5标实施性施工组织设计.编制说明1.1编制依据1.1.1 江西省南昌至宁都高速公路冈上至宁都段项目土建工程国内施工招标文件；1.1.2 招标文件规定的相关施工要求；1.1.3 我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验；1.1.4 江西省公路建设主管部门、当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求；1.1.5 交通部颁发的现行《公路设计规范》、《公路工程施工技术规范及规程》、《公路工程质量检验评定标准》等相关法规、规范。

1.1.6 严格执行《江西省高速公路项目标准化管理指南》（试行）、《江西省高速公路施工质量控制要点》、《江西省重点公路水运工程“平安工地”建设活动达标标准》等要求。

1.2 编制范围南昌至宁都高速公路冈上至宁都段新建工程C5合同段，即设计里程K165+600～K173+226路线全长7.626公里范围内的路基工程、桥涵工程、排水防护工程的施工及保修。

1.3 编制原则1.3.1 根据本合同段工程实际情况，制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保工期目标按进度计划圆满完成。

1.3.2 合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。

1.3.3 积极推广新工艺、新技术、新材料的应用，增加产品的科技含量。

1.3.4 采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织，进行有序、均安徽省公路桥梁工程有限公司昌宁高速C5标实施性施工组织设计衡、连续的施工。

安徽省公路桥梁工程有限公司昌宁高速C5标实施性施工组织设计1.3.5 抽调本单位优秀的管理人员和技术力量，组成一个强有力的项目经理部。

2.工程概况南昌至宁都高速公路冈上至宁都段是新修编的<江西省2020年高速公路网规划>中增设的一条地方加密高速公路;是未来南昌-宁都-兴国-韶关国家高速公路的一部分;也是江西省又一条南北向交通大通道.项目起于南昌县冈上境内的沪昆高速公路上，经南昌县、丰城市、乐安县、永丰县，终于宁都县赖村镇境内的泉南高速公路上，路线全长248.586公里。

表1施工组织设计文字说明1 •设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1设备、人员动员周期合肥至六安高速公路工程第七合同段工程一旦由本公司中标承建，本公司将抽调经验丰富的施工管理人员，组织素质较高的专业施工队伍，配备足够的施工机械设备，成立合肥至六安高速公路第七合同段项目经理部。

设备及人员的动员周期见下表。

设备及人员的动员周期表1.2设备、人员、材料运到施工现场的方法本合同所需施工设备将主要由铁路及公路运输到达施工现场，部分自行设备（如自卸车等），可由公路自行至工地。

施工人员将主要搭乘火车和汽车到达工地。

本合同施工材料主要采用汽车运至施工现场。

•主要施工机械进场清单详见第8篇投标书附表3《拟投入本合同工程的主要机械设备表》1.3施工组织机构及人员配备施工组织机构及说明见第八篇投标书附表1《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》劳动力组成来源表当地农民工，根据施工阶段不同及施工高峰期灵活使用，视工程进展情况而定，及时组织这部分劳动力完成较为简单、短期、突击性的工程任务。

劳动力组成来源见上表。

3•劳动力组织劳动力组织以国家颁布的《劳动法》为原则，按劳计酬，以合同管理为前提，按项目法施工的管理原理动态调剂各工种及人员数量比例。

当地农民工的使用通过村镇行政管理机构；从宜昌调集的工人接受当地公安部门的正常管理。

所有劳动力，尤其是当地劳动力上岗之前要进行短期技术培训。

劳动力各时段人员需求见下表。

劳动力需求计划1.4施工总规划根据本工程的特点，全路段划分成K41+387—K44+40Q K44+4O0-K45+900, K45+900- K47+500三段，分别由一处、二处、三处和综合处等四个施工处平行施工。

本项目借土填方工程量较大，一处施工段在7-1#取土场借土，二处施工段在7-2#取土场借土，三处施工段在7-3#取土场借土，借土平均运距约1.2km。

1.3.1概述本合同段起于合肥市长丰县长岗预留互通立交，定测桩号K41+387;止于合肥市肥西县长岗，定测桩号K47+500,路线全长6.113km。

安徽公路工程施工组织设计第一章工程概况（一）工程概况A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。

同时也是安徽省公路主骨架规划中西纵（即亳州-阜阳-A-安庆-东至公路）的重要组成路段。

起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。

A至B（黄尾）高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。

全线共划分为10 个合同段。

本合同段为第8 合同段，起止桩号为YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全长4.49 公里。

（二）当地自然条件1、地形、地貌与地质条件本合同段沿线属大别山区，地形陡峻，起伏剧烈，本段路线所经地区地形地貌复杂多样，大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。

本标段按形态成因属褶断侵蚀型中山，由上太古界至元太古界中、深变质岩组成，受构造控制明显，褶皱和断裂发育，山丘缝峦叠嶂，沟壑纵横，山顶多呈尖或尖园状，山脊狭窄，常见峡谷，谷底基岩裸露。

沿线植被主要为水稻，大部区域为林地。

2、气象、水文条件项目区域位于北亚热带湿润季风气候区，具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点，但由于冷暖气团活动和交锋频繁以及地形复杂多样等因素，常有旱、涝、风、雹等自然灾害发生。

区域内年平均气温14.5～16℃，一年中1～3 月及12月气温较低，月平均气温1.5～3.9℃，最低气温-17.4℃；6～8 月气温最高，平均24℃以上，最高气温43.3℃。

项目区域无霜期211～254 天。

年平均降水量1153.6～1450mm，四季降水依夏、春、秋、冬递减。

梅雨期一般在6 月下旬～7 月中旬。

沿线所经区域属淮河水系。

主要地表水体有磨子潭水库、太阳河。

区内洪涝灾害多发生在梅雨季节，下水资源较为贫乏。