高速公路施工组织设计概述(doc 146页)

摘要本公路施工组织设计路段，位于xxx地区。

该施工组织设计是指针对本公路工程项目，在开工前针对工程本身特点和工地具体情况，按照工程的要求，对所需的施工劳动力、施工材料、施工机具和施工临时设施，经过科学计算、精心对比及合理的安排后编制出的一套在时间和空间上进行合理施工的战略部署文件。

主要内容包括编制依据及编制原则、工程概况、施工部署、施工准备工作、主要项目施工方法及措施、各种保证措施、施工工艺框图等主要内容，编制出针对性的施工组织设计，每个分部分项工程的特点、结构特征、施工难易程度、工期和质量要求，编制出切实可行的施工方案，以指导施工并顺利地完成本工程项目的建设，控制工程成本，创建优质工程。

关键词：施工组织设计；工期安排；施工工艺；质量控制措施目录摘要 IAbstract 错误!未定义书签。

第一章总体施工组织设计编制说明 1第二章总体施工组织设计编制依据 3第三章工程概况 33.1 工程概况 33.2 工程性质 33.3 主要工程数量 33.4工程技术标准 43.5 工期要求 43.6 工程质量要求 43.7 安全总体目标 4第四章施工准备工作总计划74.1 工程目标74.2 施工管理机构74.3 施工总体安排9第五章主要工程项目的施工方案 125.1 路基工程125.2 路面工程205.3 桥梁工程335.4 涵洞工程415.5 隧道工程455.6防护工程错误!未定义书签。

第六章施工总进度计划错误!未定义书签。

第七章资源配置计划错误!未定义书签。

7.1 主要劳动力需求计划错误!未定义书签。

7.2 施工机具需求计划错误!未定义书签。

7.3 材料、构件及半成品需求计划错误!未定义书签。

第八章资金供应计划错误!未定义书签。

8.1 需求计划错误!未定义书签。

8.2 资金保证措施错误!未定义书签。

第九章施工总平面图错误!未定义书签。

第十章技术、质量、安全组织及保证措施错误!未定义书签。

10.1 技术保证措施错误!未定义书签。

高速公路施工组织设计方案1. 引言该文档旨在提供一份高速公路施工组织设计方案，以确保施工工作的高效进行，并确保施工期间安全性和质量的控制。

2. 施工组织设计原则2.1 安全原则- 施工过程中要严格遵守相关安全法规和标准。

- 设立安全监察岗位，负责监督施工现场的安全状况。

- 提供适当的安全培训，并确保所有工作人员具备必要的安全意识和技能。

2.2 时间原则- 制定详细的施工进度计划，确保项目按时完成。

- 合理分配资源和人力，以最大限度地提高施工效率和生产力。

2.3 质量原则- 严格执行相关质量标准，并进行必要的质量检查和验收。

- 采用先进的施工技术和设备，以提高施工质量和效率。

2.4 经济原则- 确保施工过程中的费用控制，避免浪费和不必要的开支。

- 定期进行成本核算和预算分析，及时进行调整和优化。

3. 施工组织设计内容3.1 概述- 对施工工作的总体安排和组织进行描述。

- 包括施工任务、阶段目标和工作流程等。

3.2 人力资源- 确定所需人数和技能要求，并进行人员招聘和培训。

- 制定合理的工作班次和工作时间安排。

3.3 资源配置- 确定所需的材料、设备和机械，并进行采购和管理。

- 制定材料使用和设备维护的规范和流程。

3.4 安全措施- 设立安全检查机制和培训计划，确保施工安全。

- 制定应急预案，应对可能的安全风险和事故。

3.5 质量控制- 制定施工质量标准和验收程序。

- 进行质量检查和监督，确保施工质量符合要求。

3.6 施工进度控制- 制定施工进度计划，明确各个阶段的工期和目标。

- 组织施工进度的监督和调整。

4. 结论本文档提供了一份高速公路施工组织设计方案，包括施工组织设计的原则和具体内容。

通过遵循此方案，能够有效组织和管理高速公路的施工工作，确保施工安全、质量和进度的控制。

实施性施工组织设计施工组织设计评审表单位：中铁十三集团公司第三工程有限公司编号：审批页都汶路H合同段项目经理部依据《国道317（213）线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况，并结合本项目的具体情况，编制的实施性施工组织设计。

设计的编制突出重点、兼顾一般，主要施工工艺、工法合理可行，工期和进度安排符合合同要求，投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要，施工准备及场地布置能够结合现场实际，是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。

同意按此施工组织施工。

审批人：二OO三年月日签发令都汶路H合同段项目经理部依据《国道317（213）线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况，并结合本项目的具体情况，编制的实施性施工组织设计。

设计的编制突出重点、兼顾一般，主要施工工艺、工法合理可行，工期和进度安排符合合同要求，投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要，施工准备及场地布置能够结合现场实际，是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。

本施工组织设计自即日起执行。

审批人：二OO三年月日编制说明2003年9月29日我单位接到都汶公路H合同段中标通知书后，公司领导立即召开工程准备研讨会，并选定业务骨干组成项目科技攻关小组进行工前技术准备。

项目科技攻关小组为了贯彻我集团公司“争创行业一流，实现顾客期望，奉献满意工程”的质量方针，实现“科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭通病，提高质量，树立企业形象、争创国内同类高速公路建设一流水平”的目的，研究编写了本合同段实施性施工组织设计。

该施工组织设计是结合初步施工组织设计和施工现场实际情况，编制的实施性施工组织设计。

设计的编制突出重点、兼顾一般，详细介绍了每一个分项、分部工程，每一道工序的具体安排和操作方法；特殊过程的实施方案以及工程完工后的保护措施等许多内容。

某高速公路施工组织设计一、项目概述该高速公路位于省，全长100公里，设计速度120公里/小时。

项目包括道路主体工程、桥梁工程、隧道工程、交通监控系统等。

本施工组织设计旨在确保项目按时、按质、按量完成。

二、组织机构及职责分工1.项目经理：负责项目的整体管理和决策。

2.技术经理：负责项目的施工技术管理和技术方案的制定。

3.工程师：负责施工现场的设计、施工技术指导和质量控制。

4.计划员：负责编制施工进度计划和施工日程安排。

5.各专业班组长：负责各专业施工工作的协调和管理。

6.质量监督员：负责对施工质量进行监督和检查。

7.安全员：负责施工现场安全管理和风险防控。

三、施工方法与进度安排1.道路主体工程施工a.土方开挖：采用机械开挖、自然坡推平等方法，按照路段划分施工。

b.路基填筑：采用碎石填筑的方法，分层压实，确保平整度和强度。

c.路面沥青铺设：先进行底基层铺设，再进行面层铺设。

d.路面除锈和标线：对路面进行除锈处理，然后进行标线施工。

e.施工进度安排：根据项目计划，合理安排各工程的施工进度，确保按时完成。

2.桥梁工程施工a.桩基施工：采用机械钻孔、灌注桩等方法，按桥墩位置施工。

b.桥墩施工：采用钢模板浇筑混凝土的方法，控制桥墩的准确度和强度。

c.桥面铺设：采用预制板或浇筑混凝土的方法，确保桥面平整度和承载力。

3.隧道工程施工a.土方开挖及支护：根据隧道施工图纸进行土方开挖，采用锚杆支护、喷射混凝土衬砌等方法。

b.隧道洞身施工：先进行洞身初衬，再进行洞口二衬，采用合适的施工方法，确保洞身稳定。

c.隧道设备安装：安装通风系统、照明系统、排水系统等设备。

四、施工质量控制1.施工过程中进行质量检查和验收，确保施工质量符合相关标准和要求。

2.对重要部位和节点进行质量控制点的设立，确保施工质量的关键环节得到重视。

3.加强材料质量的监控，对进场材料进行检测和验收，确保施工材料合格。

五、安全管理1.设立安全交底制度，对施工人员进行安全培训和交底。

目录1、编制依据及原则 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)2、工程简介 (1)2.1 工程概况 (1)2.2 环境条件 (2)2.3 设计标准及工程量 (3)2.4 工期要求 (7)2.5 工程建设特点、难点 (7)3、施工总体部署 (8)3.1 施工管理机构 (8)3.2 管理方针和管理目标 (9)3.3 工程进度目标及进度计划 (10)3.4 驻地建设及临时场地建设 (10)3.5 施工部署 (12)4、主要工程项目的施工方案、方法 (13)4.1 路基及附属工程 (13)4.2 桥涵工程 (43)4.3 隧道工程 (80)4.4 路面工程 (109)5、工期的保证体系及保证措施 (124)5.1 工期的保证体系 (124)5.2 确保工期的管理措施 (126)5.3 保证工期的技术措施 (129)5.4 特殊季节工期的保证措施 (130)6、工程质量管理体系及保证措施 (131)6.1 工程质量的管理体系 (131)6.2 保证措施 (132)6.3 控制和防止质量通病的措施 (140)6.4 关键工序质量控制措施 (143)6.5 过程质量控制措施 (143)7、安全保证体系及保证措施 (144)7.1 安全保证体系 (144)7.2 安全生产保障措施 (146)7.3 建立健全各项安全制度 (152)7.4 分项工程安全技术措施 (162)7.5 工程保险保障措施 (170)7.6 安全应急救援预案 (170)7.7 风险管理 (172)8、施工期间道路交通组织方案 (177)8.1 交通组织安全管理措施 (177)8.2 交通安全管制措施 (177)9.施工环保、水土保持措施 (178)9.1 环境保护、水土保持目标 (178)9.2 环境保护、水土保持工作原则 (178)9.3 环境保护、水土保持制度 (178)9.4 环保水保体系及组织机构 (181)9.5 环境保护、水土保持技术措施 (182)10、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (185)10.1 文明施工保证体系及保证措施 (185)10.2 文物保护保证体系及保证措施 (187)11、冬季施工方案 (188)11.1 气象特征 (188)11.2 冬季施工安排 (188)11.3 冬期施工组织机构 (188)11.4 冬季施工方案及措施 (190)11.5 冬季施工物资储备方案 (199)11.6 冬期施工安全教育及培训 (199)11.7 现场安全管理制度 (199)11.8 质量与安全保证措施 (200)12、雨季施工措施 (201)12.1 雨季施工总体要求 (201)12.2 施工准备 (202)12.3 雨季施工安排及措施 (203)12.4 材料、设备的存放及防雨措施 (206)12.5 施工机械的防雨、防雷及施工现场的用电 (206)13、农民工工资及为农民工创收保证体系及措施 (207)1、编制依据及原则1.1 编制依据1、依据收到的业主签发的所有文件、有关资料编制而成；2、本项目的设计图纸及招标文件(含技术规范及有关附件)；3、现行的国家、行业、及自治区级有关公路施工、检测技术规范、规程等；4、其它相关技术标准、行业标准、技术规范及验收方法等；5、我公司各种管理体系文件、管理制度等；6、我公司可供抽调的人员、设备、资金等综合施工资源；7、我公司在从事高速公路工程项目施工过程所积累的丰富经验。

高速公路施工组织设计概述1. 引言高速公路是连接城市和乡村的重要交通枢纽，为方便人们的出行，保障道路交通的安全和顺畅，高速公路的施工组织设计显得尤为重要。

本文将从施工组织设计的准备工作、施工工序、施工组织方案等方面对高速公路施工组织设计进行概述。

2. 准备工作2.1 工程环境调查在进行高速公路施工组织设计之前，必须对工程所在地的环境进行全面的调查研究。

主要包括土地利用现状、地质地形条件、气象水文条件等方面的调查。

通过对工程环境的了解，可以为施工安排、资源配置提供依据。

2.2 工程可行性研究施工组织设计需要进行工程的可行性研究，主要包括可行性分析、经济评价、社会影响评价等方面。

通过对工程可行性的研究，可以为施工组织设计的合理性提供保障。

2.3 施工技术研究高速公路施工组织设计需要进行施工技术的研究，主要包括施工方法、施工工艺、施工机械设备等方面。

通过对施工技术的研究，可以为施工过程中的工序安排、资源配置提供依据。

3. 施工工序3.1 土方工程土方工程是高速公路建设的基础工程，其中包括开挖、填方、夯实等工序。

在施工组织设计中，需要根据工程环境和施工技术选择合适的土方工程方法和机械设备，合理安排土方工序的顺序和时间。

3.2 地基处理工程地基处理工程是确保高速公路地基承载力和稳定性的关键工程，其中包括加固处理、排水处理、灌浆处理等工序。

在施工组织设计中，需要根据地质地形条件和施工技术选择合适的地基处理方法和机械设备，合理安排地基处理工序的顺序和时间。

3.3 路面工程路面工程是保证高速公路行车平稳和车辆行驶安全的重要工程，其中包括路基结构、路面结构等工序。

在施工组织设计中，需要根据路面材料和施工技术选择合适的路面工程方法和机械设备，合理安排路面工序的顺序和时间。

3.4 桥梁工程桥梁工程是高速公路中重要的交通设施，其中包括桥梁的施工、安装等工序。

在施工组织设计中，需要根据桥梁类型和施工技术选择合适的桥梁工程方法和机械设备，合理安排桥梁工序的顺序和时间。

施工组织设计文字说明目录一.施工队伍的组织与配置，设备、人员的调动以及材料运到现场的方法;二.主要工程项目的施工方案、施工方法;1.1、路基土石方工程1.2、桥梁工程1.3、排水、防护工程1.4、涵洞工程三.各分项工程的施工顺序；2.1、各分项工程施工总顺序2.2、各分项工程的施工顺序四.确保工程质量和工期的措施；3.1、确保工程质量的措施3.2、确保工程工期的措施五.质量、安全保证体系；5.1、质量保证体系、管理措施5.2、安全保证体系、管理措施六.其它应说明的事项；6.1、文明施工措施6.2、施工道路及施工后期的场地恢复6.3、加强廉政及地方合作前言1、编制依据1.1、资审文件及工程说明、公路工程国内招标文件范本；1.2、有关现行公路施工方面的国家、行业、地方的技术规范、规程及相应法律法规。

1.3、依据2003年颁发的《质量、环境、职业健康与安全管理手册》、《质量环境、职业健康安全三位一体程序文件》、《企业标准》。

2、编制的指导思想2.1、以满足业主对施工工期、质量、安全、环保及文明施工的要求为前提。

2.2、以创精品工程，树企业形象，交一批朋友，占一片市场为根本出发点。

2.3、以我公司现有的施工力量和历年来公路工程施工的经验作为基础，以总工期300个日历天作为进度控制目标，统筹考虑本工程的施工工艺、现场布置、设备配备、材料供应等。

2.4、以“精、严”为准则，贯串施工全过程。

“精”即在方案上“精益求精”，工艺上“精雕细刻”，配合上“精诚合作”；“严”即在管理上“严格要求”，施工上“严格程序”，把关上“严格监督”，措施上“严格奖惩”。

3、项目成果目标3.1、工期目标：总工期10个月，在300个日历天内完成合同全部内容；3.2、质量目标：确保本工程达优良标准，其中分项工程一次性合格率100%，优良品率90%以上。

施工过程中严格执行初检、复检、终检三级检验制度，按照三位一体国标系列标准来规范每一个职工行为，施工中消灭质量通病，杜绝技术责任事故，杜绝重大质量事故，确保工程内优外美，使业主满意，让业主放心；3.3、安全目标：确保本标段工程不发生任何重伤以上安全事故，力争安全零事故，争创“省级安全文明施工标准工地。

高速公路施工组织设计一、前言高速公路施工组织设计是在高速公路工程建设过程中，对施工项目进行全面规划、组织、协调、指导和控制的重要文件。

本设计旨在确保施工过程的顺利进行，提高工程质量，保证施工安全，降低成本，缩短工期。

本文档作为施工组织设计的完整版，涵盖了高速公路施工的各个环节，为施工管理人员及参与者提供了详细的指导和要求。

二、工程概况1. 工程简介高速公路工程是连接我国各大城市、促进区域经济发展的重要交通基础设施。

本项目起点位于XX市，终点位于XX市，全长XX公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度XX公里/小时。

2. 工程内容本项目主要包括路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通安全设施、排水工程、绿化工程等。

三、施工组织与管理1. 施工组织结构建立健全项目施工组织结构，明确各部门职责和人员分工。

设立项目经理部、工程技术部、质量安全部、材料设备部、财务部等职能部门，形成高效的项目管理团队。

2. 施工管理原则（1）以人为本，确保人员安全与健康。

（2）严格遵循设计文件和施工规范，确保工程质量。

（3）加强施工现场协调与沟通，提高施工效率。

（4）环境保护，实现绿色施工。

3. 施工管理措施（1）施工进度计划：根据工程总量，合理安排施工进度，确保工程按时完成。

（2）质量控制：建立质量管理体系，严格把控施工质量。

（3）安全管理：制定施工现场安全管理制度，加强安全教育，减少安全事故。

（4）材料设备管理：确保材料设备质量，合理配置资源。

（5）环境保护：制定环境保护措施，降低施工对环境的影响。

四、施工技术1. 路基工程（1）路基施工顺序：清表、排水、分层填筑、压实、整平。

（2）路基材料：采用符合设计要求的土石材料。

（3）路基压实：采用压路机、羊足碾等设备，分层压实。

2. 路面工程（1）基层施工：采用水泥稳定碎石、沥青稳定碎石等材料。

（2）面层施工：采用沥青混凝土、SBS改性沥青等材料。

3. 桥梁工程（1）桥梁基础施工：采用钻孔灌注桩、人工挖孔桩等基础形式。

高速公路施工组织设计施工组织设计第一章、总体施工组织布置及规划第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章、工期保证体系及保证措施第四章、工程质量管理体系及保证措施第五章、安全生产管理体系及保证措施第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章、项目风险预测与防范，事故应急预案第九章、其他应说明的事项附表附表一、施工总体计划表附表二、分项工程进度率计划附表三、工程管理曲线附表四、分项工程生产率和施工周期表附表五、施工总平面图附表六、劳动力计划表附表七、临时占地计划表附表八、外供电力需求计划表第一章、总体施工组织布置及规划1、施工组织机构根据施工任务需要，为方便和有效地进行施工管理，我单位决定组建项目经理部”，经理部由项目经理、项目副经理、项目技术负责人组成项目部下设工程技术部、后勤部、质检部、试验室、计量统计部、安保部、物机部、办公室及财务部七部二室，下设路基、桥涵、防排水、隧道五个施工处，负责本标段的全部施工任务各施工处根据工程的实际需要分别设置若干专业化施工队，详见下组织机构框图：项目经理路基专业施工一队路基施工处总工程师生产副经理地方协调副经理工程技术部后勤部试验室质检部计量统计部办公室安保部物机部财务部桥涵施工处防排水施工处预制拌合施工处隧道施工处路基专业施工二队路基专业施工三队桥涵专业施工一队桥涵专业施工二队桥涵专业施工三队隧道施工一队隧道施工二队2、承包人驻地建项目部按照照顾主要，兼顾一般的原则，为方便施工管理拟将项目经理部设于K85+左侧m，各职能部门在经理部办公、资源供应．供水根据现场考察，本合同段无大河流，但是小溪流较多，可抽取经检验合格后用于工程施工；施工人员生活用水可与当地*部门协商解决．供电根据现场考察，本标段内附近村镇均有供电设施，施工用电可与当地*部门协商解决，同时自备多台发电机组供停电或线路问题及非正常时期应急供电．主材及其它材料钢材、水泥、钢绞线等主材采用获部优或省优称号的国家大中型企业产品或业主指定的生产厂家购买，按材料用量计划分批利用现有的陆路交通进购桥面防水材料、支座等选用部优、国优产品并征得业主、监理工程师的同意后进购所有进购材料都确保符合质量要求现有交通现有交通：本合同段附近县乡公路较多，所有物资、生活用品等通过公路运输均较方便通讯等辅助设备为有效、及时地组织施工生产及对外联络，本标段组织机构进场后，将迅速与当地电信部门取得联系，在项目经理部及各施工队各安装1部电话，同时配若干部移动电话及对讲机，以保证各施工点、作业面的正常工作联络混凝土构件预制、混凝土拌和站及底基层拌合场的布置拟在K84+附近设一个大型砼拌合场，内设T梁预制场，另在K84+右侧设置一个砼拌合场，拌合站内设置有材料堆放场地，张拉台，员工宿舍，食堂等设施3、施工任务的安排本项目按项目法进行管理，实行项目经理负责制;项目部按照照顾主要，兼顾一般的原则，项目部下设路基、桥梁、涵洞、防排水、底基层五个施工处，负责本标段的全部施工任务各施工处根据工程的实际需要分别设置若干专业化施工队，具体安排如下：施工队施工范围工作内容负责该路基范围内的清表、路基土石方施工，配合桥梁涵洞施工，并负责对应改路改渠施工负责该路基范围内的清表、路基土石方施工，配合桥梁涵洞施工，并负责对应改路改渠施工负责该路基范围内的清表、路基土石方施工，配合桥梁涵洞施工，并负责对应改路改渠施工负责该段路基的桥梁的基础、下部、上部结构等及本段内涵洞的所有施工负责该段路基的桥梁的基础、下部、上部结构等及本段内涵洞的所有施工负责该段路基的桥梁的基础、下部、上部结构等及本段内涵洞的所有施工负责本合同段内的所有边坡、护坡、排水沟、截水沟等项目的施工负责头道沟隧道的左线，包括，开挖、支护、等所有附属结构施工负责头道沟隧道的右线，包括，开挖、支护、等所有附属结构施工路基一队 K83+-K85+ 路基二队 K85+-K87+ 路基三队 K87+-K88+ 桥梁一队 K83+-K84+ 桥梁二队 K84+-K85+ 桥梁三队 K85+-K87+ 防排水施工处隧道施工一队隧道施工二队预制拌合施工处本合同段所有防护排水项目 K85+-K86+ ZK85+-ZK87+030下设2个分处对所有桥梁的混凝土进行拌合、梁体进行预制等第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、路基土石方方案及施工方法 1、总体方案以满足规范和设计要求，确保工期、工程质量和施工安全为原则；按先试验后正式、路堤挡土墙和桥台先行、合理安排涵洞施工、及时防护路堑坡面的施工顺序；采用先进的施工组织管理技术、机械设备和施工工艺，以试验检测作为主要技术手段，组织各区段顺序作业法施工土方开挖采用分层开挖，自上而下逐层进行，预留保护层，人工挂线刷坡以履带式挖掘机开挖为主，土方挖运采用履带式挖掘机挖装、自卸车运输，短距离的本桩利用土方用自行铲运机拉运，推土机配合石方开挖以深路堑为重点组织施工采用深孔预裂爆破或预留光爆层面爆破进行开挖钻孔采用露天钻机和气腿式凿岩机在短而浅的地段，用全断面开挖，路堑较深时采用横向分台阶法进行开挖对于傍山路堑采用纵向台阶法施工，对于平缓横坡地段较长较深的路堑采用纵向分段分层法开挖挖掘机配重载自卸汽车运输，推土机配合路堤施工前选择有代表性的路段作为试验段，进行现场工艺碾压试验，确定最佳含水量、填铺厚度、压实遍数、碾压速度等实施科学填筑压实工艺的参数路堤填筑按照采用“三阶段”、四区段”、八流程”的工艺流程组织施工填土路堤采用推土机摊铺，平地机整平，振动压路机碾压；填石路堤采用推土机摊平，振动压路机碾压桥涵区缺口和挡墙背后采用手扶振动压路机和蛙式打夯机压实2、路基开挖方法与技术措施施工工艺开挖前要先检查山体做好堑顶截排水，开挖区要保证排水畅通；堑顶截水沟要及时铺砌或采取防渗措施，保证边坡稳定做好开挖施工放线，正确标出边桩连接线爆破开挖要依据现场实际情况进行爆破设计，确定爆破施工所需要的各种参数土方以机械开挖为主，工艺流程见表5-1 土方开挖施工工艺流程图石方能用机械直接开挖的用机械开挖，对较坚硬路段用爆破法开挖当采用爆破作业时，施工计划和安全措施提前28天报工程师批准石方爆破采用预裂爆破和预留光爆层光面爆破的方式进行，施工工艺流程见表5-2 石方开挖施工工艺流程图对设计为浆砌防护的地段，开挖一级防护一级，决不能边坡全部开挖完后再做防护，防止边坡暴露时间过久导致边坡失稳石方爆破方案石方控制爆破施工的目的确保边坡和堑顶山体的稳定、不被破坏爆破的坡面必须平顺，尺寸符合设计要求，减少超、欠挖保证周围建筑物、管线、人员的安全爆后的方量达到预期的效果，石块块度适于铲挖装运路堑石方控制爆破施工本标段石质路堑开挖，采用台阶法钻爆施工，台阶高度一般6-10m，依据现场情况可适当调整开挖台阶高度对围岩较好、石质均匀的路堑石方开挖采用深孔预裂爆破施工；对边坡围岩较差，平整度和稳定性要求较高的地段用预留光爆层光面爆破的方法施工3、路基填筑施工工艺及流程 3．1、施工测量、控制测量在开工前应对业主提供交接的控制桩点进行复测，恢复和固定路线根据各构造物工程施工的需要，设置三角控制网和高程控制点，包括中线及高程的复测，中线控制桩和水准点的复查和增设对重要的控制桩和水准基点要用混凝土包护加固，并放出护桩、施工放样开工前应根据监理工程师的要求进行施工放样，在施工范围内测量放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道、借土场、弃土场等具体位置，标明其轮廓，并测绘出路线的横断面，为计算工程数量提供依据，并提请监理工程师检查批准、填筑试验在进行全路段路基填筑前，要提前一周按照监理工程师的指示，修筑试验段具体方法是按不同种类(主要是填土、土石混合料、填石三种)的填料选用不同的压实机械进行填筑试验，对每种类型的填筑进行长度不小于米，找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线经试验段施工后，选定合理的压实工艺参数，以此作为路基填筑工艺的依据试验路段应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段现场压实试验应进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止试验时应作好记录，记录压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据、主要工艺流程及施工要点按照施工规范要求和验收标准，结合我单位多年来在公路施工中摸索积累的施工经验，路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工三阶段：准备阶段——施工阶段——竣工验收阶段四区段：填筑区——平整区——碾压区——检验区八流程：场地清理——基底处理——分层填筑——摊铺整平——洒水晾晒——机械碾压——检验签证——路基整修、施工工艺流程、四区段路基填筑施工顺线路纵向按填筑区—平整区—碾压区—检验区等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况可按—米划分采用四区段布置路基填筑施工作业区域，是为了使各工序能够相对独立进行作业，各种机械设备各行其道，在各自的作业区域独立高效地进行施工作业，互不干扰，充分发挥其生产效能，提高生产效率，确保工程质量、填筑区填筑区是已经完成场地清理和基底处理施工后，经检查合格报请监理工程师批准同意进行填筑施工作业区域施工中应根据试验确定的松铺厚度和每辆汽车的装载容量，计算确定汽车卸土的前后左右的间距和铲运机卸土速度，保证松铺厚度符合要求、平整区平整区是自卸汽车已经完成卸土作业的填筑区，专供推土机和平地机进行平整作业的施工区域平整作业先由推土机进行粗平，将自卸汽车卸土后的土堆初步整平，形成一个大致的平整面，再由平地机进行终平，仔细将填筑面按照规范要求进行整平，形成线路中心顶面向两侧倾斜3-4%的横向排水坡、碾压区检验合格经过监理工程师批准可以进行碾压施工，专供压路机进行施工作业的区域、检测区按照试验确定的碾压遍数，已经完成压实工序施工，经监理工程师批准可以进行压实检测的区域，专供压实密度等各项指标检测的作业区域检测合格后经监理工程师批准进入填筑作业区域循环，形成新的填筑区路基填筑施工工艺流程按以下八个步骤进行循环作业场地清理—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基整修路堤施工中必须始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度控制路基分层厚度以确保每层控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水、施工要点、场地清理a、开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查b、根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行基底处理施工场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，每次清理长度不小于米c、场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将原地面厚度以内的耕植土清除，挖除各种不适用材料，并将清除的表土和不适用材料运至监理工程师指定的弃土场堆放d、作好临时排水设施排除地面积水和地下水，通过纵向、横向排水沟引入附近的沟渠或低洼处临时排水设施与设计的路基排水系统相结合，避免造成不必要的浪费，降低工程成本3．、基底处理按照规范要求在经过场地清理的施工路段，要根据原地面情况进行基底处理、平整及压实地面横坡在1：10—1：5时，应将表土翻松，再进行填筑，地面横坡陡于1：5时，进行台阶处理，应将地面挖成不小于1米宽的台阶，台阶顶面做成2%～4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑砂性土可以不挖台阶，将原地面翻松后即可以进行路堤填筑由于场地清理留下基坑、坑穴、沟槽等应用批准的适用填料回填，夯实到和周围同样的密实度原地面压实采用用50吨以上重型振动压路机碾压，其压实度不小于90%，所有填方作业均按图纸或监理工程师的要求施工路堤填筑必须在已经清理场地和基底处理经验收合格且监理工程师批准的路段进行，采用经试验合格且监理工程师批准的适用料和施工方案路堤填筑在线路的纵向和横向均必须由低向高，先从最低洼处按要求在经过处理的地基上分层、逐层填筑，待施工作业面扩大以后再按填筑区、平整区、碾压区、检测区进行分区流水长期循环作业除低洼地段可进行路基横向宽度局部填筑外，填筑面积达到路基横断面全宽以后，在全断面范围内横向不得分区填筑按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定的数据严格控制路堤每20m设一组标高点，但每次厚度不得超过30cm，但不小于20cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度采用自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀、摊铺整平先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀对于填石路堤先用KW以上推土机整平，然后用重型振动羊足碾先行碾压，随后用石渣等嵌缝填坑摊铺时填筑层顶面做成两侧倾斜3%—4%的横向排水坡，以利于填筑面均匀排水、洒水或晾晒根据填料的含水量取样试验测定的最佳含水量，确定是否对填料进行洒水或晾晒对含水量不足的填料，采取在路基上的平整区内用洒水车进行洒水，洒水量要经过试验确定填料含水量过大，超过最佳含水量时，运到路基上平整后进行晾晒，晾晒采用拖拉机挂圆盘耙翻松晾晒，填料的含水量控制在最佳含水量2% 左右时，才能确保路基的压实度、机械碾压采用激振压力重型振动压路机分层进行碾压；碾压前，先对填层的厚度及平整度和含水量进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压开始碾压时，先用小吨位振动压路机对松铺土表面预压，再用平地机刮平，然后用大吨位振动压路机碾压压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压碾压施工中，压路机往返行使的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40-50cm，相临两区段纵向重叠2m压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀非绿化区边坡压实采用改装的挖掘机进行边坡夯实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行、检测路基每层填筑压实后，及时进行检测，每层填土检测合格，并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑试验人员在取样或测试前，先检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度细粒土压实检测采用核子密度湿度仪，并在检测前与灌砂法作对比试验，且定期标定；粗粒土、碎石土的压实质量采用K30荷载板试验法进行检验对于细粒土填土压实质量除进行压实检测外，同时进行K30试验检测分三级进行，“跟踪检测”“复检”、“抽检”，分别由施工队质检员、项目部安质科和监理工程师实施、路面整修路基分层填筑，当接近路基设计标高时，加强高程测量检查，以保证完工后的路基面的宽度、高程、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求表面需补填时，如补填厚度小于10cm，将压实层翻挖10cm以上，再补填同类土重新整平压实路基加宽部分在整修阶段工人挂线清刷夯拍路基经过整修后，要达到检验标准，做到肩棱明显、路拱坡面符合设计要求二、防护及排水工程施工方案及方法 1、路基防护路基防护以绿色防护为主题，在充分考虑路基边坡稳定的前提下，做的防护工程坚固、耐用、美观、大方，同时考虑经济，追求视觉和环境上的美感对于路基高度大于3m的一般填方路基的边坡，采用填方拱形防护，对应竖肋位置预留渗水孔，排除路面结构层的渗水，浆砌片石护肩顶面用水泥砂浆封面，并作出3%de 向外横向坡度，竖肋两侧采用长方形的预制块，拱圈部分内侧采用圆心15度，半径为cM，每块长度49cm的弧形拦水梗砼预制块挖方草灌结合防护使用于挖方土质边坡高度小于3M的路段，防护用的草灌结合品种应均能适应当地的气候，地质条件骨架护坡适用于土质挖方路基及全风化路段的边坡，将其片石护肩顶面用水泥砂浆封面，并作出3%的横向坡度2、路基排水排水工程的基本要求路基施工中，首先应校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，全线的沟渠管道、涵洞等完整的排水系统此外，根据实际情况和需要，设置施工现场的临时排水措施，以保证路基土石方及附属结构物在正常条件下进行施工作业，消除路基基底和土体内与水有关的隐患，保证路基工程质量，提高施工效率路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，尽量不破坏天然水系，不轻易合并自然沟溪和水流，尽量选择有利地质条件布设人工沟渠，减少排水沟渠的防护与加固工程对于重点路段的主要排水设施，以及土质松软和纵坡较陡地段的排水沟渠，应注意必要的防护与加固路基施工中，首先进行施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程，以保证地基和路基用土不致受害，使路基施工正常进行临时性排水设施应尽量与永性排水设施配合，地下排水与地面排水相结合浆砌排水沟排水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料应符合设计图纸要求渠边坡必须保证坚实、平整、稳定，严防贴坡排水沟内纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑各类防渗加固设施要求坚实稳定，平整美观、砂浆配比正确，砌体紧密，嵌缝饱满、密实，沟缝平顺无剥落、缝宽一致排水沟每15m设伸缩缝一道，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻筋浆砌边沟挖方地段和填方地段均应按图纸规定设置边沟路堤靠山一侧应设置不渗水的边沟边沟应按图纸规定施工，边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进入涵洞、急流槽急流槽进水口设置矮墙，在矮墙上布设泄水孔，孔中均匀插7根φ8钢筋，用于隔离杂物，每根钢筋长40cm急流槽所有外露部分用M10水泥砂浆抹面，抹面厚2cm，在急流槽槽底每隔2m设置一个防滑平台，以防止急流槽槽身整体下滑，防滑平台用浆砌片石砌筑边沟或排水沟与急流槽衔接时，其过渡段不小于5m，进水口向急流槽过渡时，过渡半径不小于4m、截水沟截水沟尺寸为矩形，深60cm，宽60cm采用30cm浆砌片石进行加固，截水沟设置遵循隐蔽的原则，并通过栽植灌木等绿化手段进行，以免影响公路景观在每一级边坡平台处设置截水沟，矩形40*40，30cm浆砌片石进行加固三、桥梁工程本合同段的桥梁上部结构类型为预应力混凝土T梁，下部结构类型为柱式桥墩、柱式台、基础采用钻孔灌注桩基础我公司拟安排三个桥梁施工队，各自负责完成其划分的施工任务，同时，设置二个预制场，负责梁体的预制安装工作具体施工工艺如下： 1．桩基础本标段有桩基础桩径类型：根据现场地质情况，拟采用回旋钻机施工施工工艺框图见：表5、钻孔灌注桩施工流程图桩位测量放样根据桩位控制点及水准点，按照设计图纸及有关资料，采用全站仪和水准仪进行施测及复测，以确定桩位，同时在不易破坏的地方设置保护桩，以备经常校核，防止桩心移位护筒埋设和循环系统施工根据泥浆原排量要求的两倍，挖设循环槽和泥浆池，形成孔口循环系统，泥浆池2-10m3不等，视地质情况和场地而定，并将循环槽泥浆池硬化处理回旋钻机就位首先拆除桥台锥坡时要打设钢板桩维护，确保桥头路基不塌陷钻机就位要平稳，每台钻机铺设六根大方木，钻机中心和桩中心对准，定位后将四周用三角垫木垫住，以防滑动并测定钻盘顶标高，作为控制孔底标高的依据泥浆制作控制好泥浆池和循环槽，选用粘土或膨润土造浆，泥浆性能要符合规范要求，根据其地质情况的特殊性，必要时采用粘土加火碱或羧甲基纤维素造浆钻进过程中，严格控制泥浆的各种性能指标满足规范要求，泥浆通过钻机的循环泵流入沉淀池，经过沉淀后流入泥浆池循环使用钻进施工钻孔开始前，先开动泥浆泵使泥浆循环2～3，然后开动钻机，缓慢将钻头放至孔底，在0～内应缓慢钻进，在钻进过程中要根据实际的地层情况及时调整进尺速度及泥浆指标，适时捞除钻渣，并时刻注意钻杆的垂直度，以确保成孔质量在粘土、亚粘土层钻进时，采用低钻压、快转速、大泵量的钻进规程，如地层软弱不均时，应适当降低转速钻进的关键问题是不断稀释泥浆和捞除沉淀后的泥土，因为粘土颗粒不易沉淀在砂层钻进时，控制钻具升降速度和适当降低回转速度防止坍孔、埋钻采用较大的密度、粘度和静切力的泥浆并经常清理积砂，避免细砂悬浮于泥浆中反复循环加接钻杆时应先将钻具提离孔底，冲洗3～5分钟后，再加钻杆钻进过程中防止落物入孔损坏钻头或卡钻桩基达到设计标高时，如果遇到夹层必须报监理工程师，并继续钻进穿过夹层终孔和清孔。

高速公路施工组织设计
1.施工队伍组织：确定施工队伍的组织结构和人员分工。

包括施工负责人、技术人员、安全员、机械操作员等的配备和职责划分。

施工队伍还应确定施工班组的数量和规模，以及施工队伍的管理职责。

2.施工安全管理：制定施工安全管理制度，明确施工现场的安全责任和安全措施。

包括对施工人员的安全培训和教育，施工现场的安全隐患排查和整改，以及施工期间的安全检查和监督等。

3.施工机械和材料管理：确定所需的施工机械和材料的种类和数量，并制定相应的采购计划和管理措施。

包括对机械设备的日常维护和保养，以及对材料的验收和管理等。

4.施工工序安排：根据施工进度和工程量，确定施工工序的安排和时间节点。

包括土方开挖、填筑、路基和路面施工等工序的安排和顺序，以及工期的控制和调整。

5.施工机械调度：根据施工计划和工艺要求，合理安排施工机械的调度。

包括机械的进出场时间和地点，机械的使用效率和配比，以及机械的交接和维修等。

6.施工质量控制：制定施工质量控制方案，确保施工质量符合设计和规范要求。

包括对施工工序的质量检查和验收，以及对施工人员的技术培训和专业知识的更新。

7.施工现场环境保护：制定施工现场环境保护措施，减少对周边环境的影响。

包括对施工现场的噪音、尘土、废弃物等排放的控制和处理，以及对周边自然生态的保护和修复等。

最后，施工组织设计需要不断进行调整和优化，根据实际施工情况和需求进行及时调整。

同时，还需要与相关部门和单位进行良好的沟通和协调，确保施工的顺利进行。