第一章编制依据及编制原则一、编制依据㈠由新长铁路有限责任公司提供的招标文件及铁道部第四勘测设计院提供的设计图纸。
㈡中华人民共和国铁道部颁布的现行铁路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。
㈢施工招标答疑资料、踏勘现场掌握的有关资料及投标人自行对现场周围环境的调查资料。
㈣本投标人建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同施工队伍的施工设备和技术力量情况。
㈤中华人民共和国铁道部颁布的有关工程预算定额及本投标人企业定额等。
㈥江苏省人民政府及当地政府和所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。
㈦当地民众多年来形成的风俗习惯。
二、编制原则本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主提供的招标文件和设计图纸为依据，严格执行铁路工程有关施工规范，采用先进的施工技术，以机械化施工为主，用项目法施工的管理模式，制定切实可行的施工方案，科学管理、科学施工，确保部优，争创国优。
第二章工程概况一、工程说明㈠工程范围• 新长线由陇海铁路新沂站引出，向南途经江苏省新沂市、淮阴市、盐城市、东台市、海安县，出海安后，一条经如皋至南通，另一条经靖江市，过长江后经江阴市、锡山市，上跨沪宁高速公路和石塘湾站间沪宁铁路，经宜兴市进入浙江省长兴县，与杭长线长兴站接轨，线路全长约638KM。
其中新沂站至袁北站（不含）约101KM，为新淮地方铁路。
• 本次投标的是新长铁路海安至藕塘段站前第二十九标段，里程为DK0+000～DK11+200，全长11.426正线公里（含江阴轮渡站，不含DK0+000～DK0+300段路基和桥涵工程）。
主要包括：设计范围内的改移道路、路基工程、桥涵（不含12米及以上钢筋混凝土梁、支座价购及架设）工程正站线铺碴及线路有关工程（除线路备料外）等。
㈡工程特点本标段内河渠、道路纵横交错，构造物极为密集，在11.4公里的线路上设有大中桥12座，小桥涵达68座，使得路基被分割成许多段，极不利于填筑施工。
另外，本标段内地基多为软土地基，需采取粉喷桩、打入桩、袋装砂井、铺设土工格栅等多种方法进行加固处理。
桥涵施工受水、陆交通及灌溉干扰较大，加之工期紧迫，施工准备任务十分繁重。
㈢主要工程数量土石方填筑:1102682立方米（其中:石方117115立方米）打入桩: 56782米（其中：砼方桩37694米,圆管桩 19088米），粉喷桩: 74811米，钻孔桩：11226.77米/319根，袋装砂井：853740米，土工格栅：121913.6平方米，大桥: 553.27米/2座，中桥: 772.66米/10座，小桥: 161.91米/8座，涵洞：1259.21横延米/60座。
二、自然地理概况㈠地形、地质及水文• 本标段位于江苏省南部，为海积与湖积平原交替地带（DK0+000--+670段为长江漫滩区）。
表层为砂粘土，褐灰—褐黄色，软塑（局部为硬塑），局部含粉砂薄层或砂粘土、粉砂互层或为粘砂土。
并且该层中普遍发育淤泥质砂粘土，青灰色夹腐物，流塑，厚度0—18米，最厚处可达24米。
下层为粘土、砂粘土，灰褐—褐黄色，软—硬塑，夹铁锰结核和粉砂薄层，局部沉积粉砂透镜体，中密饱和，最厚处大于7 米。
本地区地震裂度为Ⅵ度。
该地区气候湿润，降水丰沛，河网密布。
地下水含量丰富，多为裂隙水。
㈡气候条件• 本标段地处中纬度长江三角洲平原，属亚热带季风气候，又临长江入不敷出海口，亦具有海洋性气候的特点，四季分明，气候温和湿润，雨量充沛，无霜期长。
年平均气温15℃，年平均降水量1042mm，年主导风向为东南风，年平均风速3.4 m/s。
• 三、主要技术指标• 线路等级：Ⅰ级• 正线数目：单线• 限制坡度：4‰最小曲线半径：一般地段1000米，困难地段450米。
• 牵引种类：内燃机车类型：东风4型• 牵引定数：4000吨到发线有效长度：850米，平面预留1050米条件。
• 闭塞类型：继电半自动• 四、施工条件㈠交通运输• 本标段位于江阴市附近，水陆交通方便。
既有公路网四通八达，通过修筑施工便道和改造部分乡村公路即可满足人员、机械进场和材料运输的需要。
• ㈡施工及生活用水当地水资源丰富，可以满足施工和生活用水需要。
㈢施工用电大桥施工用电可就近从当地电网上联接，中小桥涵施工采用自发电。
㈣对外通讯利用当地通讯网络接通市话，配合移动通讯设施进行联络。
㈤材料供应• 钢材、水泥由甲方供应，砂、石料等材料本地采购，采用汽车运输。
第三章施工准备一、•施工人员及机械设备• 本投标人在接到建设单位上场通知后，立即组织施工队伍及机械设备调遣上场，根据工期安排，首批施工人员150人和部分机械及物资于3日内，通过汽车运输到达施工现场，。
进场后主要工作：清理现场，修建临时房屋，接通水、电及通讯，进行现场交桩与复测，组建工地试验室，与当地政府及有关部门取得联系等。
• 第二批施工人员及机械设备7日内进入施工现场，同时进入现场的还有部分主体工程施工所用的建筑材料。
施工队伍人数将根据总工期的要求及各分项工程的具体开工时间陆续上场，以满足施工需要为前提。
二、技术准备• 第一批施工人员进驻现场后即开始进行技术准备工作。
㈠内业准备⒈认真阅读施工规范、审核施工图纸，编写审核报告；⒉进行临时工程设施的具体设计；⒊编制实施性的施工组织设计；⒋编写各种针对性的保证措施，编制质量计划和创优规划；⒌结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则，备齐必要的参考资料；⒍依据合同条款，技术规范的规定和要求，完成各种临时设施符合性数据的采集；⒎根据合同要求，提供给业主或监理工程师的其它资料。
㈡外业准备⒈现场详细调查与地质补充勘探；⒉现场控制点交接与复测。
施工人员进场后即与设计单位和建设单位取得联系，实施现场交接桩，交接桩后即进行复测，绘制控制测量布置图，实施闭合导线控制测量，补设或根据施工需要增设控制点，并进行固桩、护桩、交桩，复测完成后进行施工测量。
⒊各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写调查报告；⒋各种仪器设备的检测鉴定，并办理计量合格证书；⒌施工作业中所需要的其它各种技术数据。
技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布置，及时指导交底，重在检查落实。
㈢测量、试验工作安排⒈根据本标段工程的特点和招标文件要求，在现场设测量班和中心试验室，以满足施工和质量控制的需要。
⒉测量班由班长、•测量工程师、测量工等4人组成，测量仪器见“投标书附件”中“拟投入本工程的材料试验、测量、质检仪器设备表”。
⒊中心试验室由试验室主任、•试验工程师 3人组成，试验仪器见“投标书附件”中“拟投入本工程的材料试验、测量、质检仪器设备表”。
⒋第一批人员和设备进场后，•在4天内完成复测资料报监理工程师核批；中心试验室按技术规范或监理工程师要求，完成原材料取样试验及选定配合比等工作。
• 三、物资准备先遣人员进入现场后，立即着手做出材料供应计划，确定工程所需的钢材、木材、水泥、油料及地产材料的数量，熟悉供货地点，确定运输方式，建立完善的检测试验手段，保证工程按期开工。
其余自购材料无论量大量小，均立约选购，首先由承包商自行检查合格，并经监理工程师审批同意后，方用于本工程；同时加强材料的不定期动态抽查，确保使用合格的材料，以保证工程质量。
四、场地清理• 人员上场后即进行清理场地，清理场地的范围以能满足路基、桥涵等施工为原则。
•所有临建区场地均做到地面平整，排水畅通。
对于经过沟塘段的路基，先排水、清除淤泥，符合填筑要求后再进行填筑施工。
五、创建良好的外部施工环境与当地政府及有关部门和广大群众搞好关系，将对工程的顺利实施起积极的作用。
为此，我单位着重做好以下几个方面的工作：㈠积极宣传修建新长铁路的意义，赢得当地政府和群众的理解、关注与支持。
㈡自觉遵守与维护当地政府的有关条例和规定，规范行为、遵章守纪。
㈢听取当地民众的意见和尊重当地的风俗习惯，维护群众利益，在发生矛盾的时候，耐心解释，妥善解决。
㈣同有关行政单位、公益企事业单位保持密切的联系。
㈤进行标准化、规范化作业，搞好文明生产活动，做到现场整洁干净、工完场清。
㈥采取切实可行的措施，做好环境保护工作和维护好现有交通。
㈦服从业主及监理工程师的指导、协调。
第四章施工总平面布置一、施工场地平面布置㈠总平面布置原则⒈严格遵守国家和当地政府在有关土地资源使用方面的法律法规，服从业主和监理工程师的指导。
⒉在布置临时设施时，充分利用荒地、旱地及铁路永久用地，并充分利用既有交通网络。
⒊尽量租用民房作办公、生活房屋。
⒋合理布置各种临时设施，保证满足工程需要并有利于安全使用。
㈡总平面布置图按照平面布置原则，合理布置各种临时设施，以便利施工。
具体布置详见《施工总平面布置图》。
二、临时设施为了尽快展开施工，首批人员进场后，立即着手修建临时工程，临时工程所需的材料就近采购，并保证满足工程要求。
㈠临时便道根据现场踏勘情况和本工程施工需要，修筑便道1100米，其中三处取土场各修便道200米；二座大桥处分别修筑200米和300米施工便道；既有乡村道路进行加宽维护2600米；新修施工便道宽度3.5米，间隔50-100米设一会车道，均为泥结碎石路面。
㈡施工便桥根据土方调配的需要，在应天河、东横河上各修筑一座便桥，桥长分别为25米和30米。
另外，同三路立交桥进场时，在长兴端修筑一座15米的便桥。
共修筑便桥70米，均为钢木结构，片石木笼基础，具体结构形式见附图。
㈢生活及生产房屋施工队住房以租用民房为主，修建临时房屋为辅；项目经理部人员生活及办公用房、监理工程师生活及办公用房全部为租用民房，并采取适当的取暖、降温设施。
监理工程师的住房面积、办公用品及生活用品的配备严格按业主指示及有关文件要求办理。
共需临时生活房屋4800㎡。
㈣生产及生活用地根据该标段的实际情况，合理安排施工队伍，保证工程的顺利进行，共需征用25800㎡的土地，•安排生产和生活设施。
项目经理部设在袁家埭村内，包括职工宿舍、食堂等生活设施及变电所、车辆和机具停放场、中心试验室等，面积为2000㎡。
•预制场设在澄张公路附近的管件厂内，面积约为4000㎡。
砼拌合站一处设在同三高速公路右侧附近空场院内，面积4800㎡；施工队驻地分别布置在线路附近居民区。
具体布置见“施工总平面布置图”。
㈤生产及生活用水施工工地距离自来水管路较近的使用自来水，较远的打井取水。
生活用水要用自来水。
所有生产和生活用水均经化验合格后使用。
另配备运水车一台备用。
㈥电力供应从当地电网的高压干线就近联接，•经一台315KVA和一台160KVA 变压器变压后，•再以 1200m架杆明线接制各用电单元。
自备4台120KW、15台75KW、8台40KW和10台12KW的发电机作为小桥涵施工电源和备用电源，保证在特殊情况下连续施工。
