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2015年重庆理工大学801机械工程一（含机械原理、机械设计）考研真题
2014年重庆理工大学801机械工程一（含机械原理、机械设计）考研真题
2013年重庆理工大学801机械工程一（含机械原理、机械设计）考研真题
2012年重庆理工大学801机械工程一（含机械原理、机械设计）考研真题
2011年重庆理工大学801机械工程一（含机械原理、机械设计）考研真题
2010年重庆理工大学803机械工程考研真题
2009年重庆工学院804机械工程（含机械原理、机械设计）考研真题
2008年重庆工学院804机械工程（含机械原理、机械设计）考研真题
2015年重庆理工大学801机械工程一（含机械原理、机械设计）考研真题。
重庆理工大学硕士研究生试题专用纸重庆理工大学2015年攻读硕士学位研究生入学考试试题(A)学院名称：机械工程学院学科、专业名称：机械工程考试科目（代码）：机械工程一801 （试题共 6 页）一、判断题（本大题10个小题，每小题1分，共10分，正确的打“√”，错误的打“X”）1.只要曲柄为原动件，则曲柄摇杆机构都具有急回特性。
【】2.从动件为等加速等减速运动规律的凸轮机构具有刚性冲击。
【】3.机构的压力角越大，其传力特性越差。
【】4.齿轮传动的重合度与齿数多少有关，而与模数的大小无关。
【】5、渐开线齿轮传动的中心距略有偏差，其传动比必然受影响。
【】6.在润滑良好，中等速度下，链传动的承载能力主要取决于链板的疲劳强度。
【】7、齿轮啮合传动时，小齿轮和大齿轮在啮合处的接触应力一定相等。
【】8、两轴对中性较差,有一定冲击振动,宜选用凸缘联轴器。
【】9. 滑动轴承设计时，其轴瓦上油孔或油槽应开在非承载区。
【】10. 花键即可用于静连接，又可用于动连接。
【】二、单项选择题（本大题10个小题，每小题2分，共20分）1. 四杆机构为曲柄摇杆机构，该机构中周转副和摆转副的个数应为（）。
A. 4、0B. 3、1C. 2、2D. 1、32. 若发现直动滚子从动件盘形凸轮机构的压力角超过了许用值，且实际廓线又出现变尖的情况，此时应采取的改进措施是（）A. 适当减小滚子半径B. 适当加大滚子半径C. 适当减小基圆半径D. 适当加大基圆半径3. 在建立机械系统的等效动力学模型时，其等效的条件是等效构件与机械系统的（）。
A.力或力矩相等B.质量或转动惯量相等C.动能和外力所作功分别相等D.驱动力与阻抗力分别相等4. 铰链四杆机构满足杆长之和条件时，若要得到双曲柄机构，则机架一定是( ).A、最短杆B、与最短杆相邻的构件。
重庆理工大学2010 年招收硕士研究生复试试题评分标准、参考答案学院名称：汽车学院学科、专业名称：车辆工程考试科目：汽车构造（共页）卷□ B卷□ C卷）（□开卷闭卷）一、名词解释（8道小题，每小题2分，共16分）1、气缸工作容积活塞运动一个行程所扫过的容积（在上、下止点之间所扫过的容积）。
2、发动机速度特性当燃油供给调节结构位置固定不变时，发动机性能参数（有效转矩、功率和燃油消耗率等）随曲轴转速变化的规律。
3、空燃比可燃混合气中所含空气与燃料的质量比。
4、气门重叠角进排气门同时开启重叠时期曲轴的转角。
5、独立悬架车桥为断开式，每一侧的车轮可以单独地通过弹性悬架与车架（车身）连接，两侧车轮可以单独跳动，互不影响的悬架。
6、最小转弯半径将汽车方向盘向左（右）转至极限位置，使汽车绕圆圈行驶，其外侧前轮轮迹的半径，即称为汽车的最小转弯半径。
7、主销后倾角转向桥中主销轴线和地面垂直线在汽车纵向平面内的夹角。
8、离合器自由行程消除离合器的自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板的行程。
第 1 页重庆理工大学2010 年招收硕士研究生复试试题评分标准、参考答案学院名称：汽车学院学科、专业名称：车辆工程考试科目：汽车构造（共页）卷□ B卷□ C卷）（□开卷闭卷）二、填空题（30个空，每空1分，共30分）1、四冲程内燃机的四个工作行程分别为：进气、压缩、作功、排气。
2、活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。
3、现代化油器的五大供油系统包括主供油系统、怠速系统、加浓系统、加速系统和起动系统。
4、常见的柴油机喷油泵有直列柱塞式、转子分配式两大类。
5、根据汽车传动系一般组成及布置型式示意图，指出图中序号结构的名称补充完整。
汽车传动系一般组成及布置型式示意图①____离合器___________；②_____变速器_______；③、⑧合称__万向节传动装置_____；④驱动桥壳；⑤__差速器_______；⑥半轴；⑦___主减速器____________；第 2 页重庆理工大学2010 年招收硕士研究生复试试题评分标准、参考答案学院名称：汽车学院学科、专业名称：车辆工程考试科目：汽车构造（共页）卷□ B卷□ C卷）（□开卷闭卷）6、在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有分动器。
![重庆理工大学《汽车理论》(2018-2015)[官方-完整版]历年考研真题](https://img.taocdn.com/s1/m/313147cd7fd5360cbb1adb48.png)
重庆理工大学2018年攻读硕士学位研究生入学考试试题学院名称：车辆工程学科、专业名称：车辆工程考试科目（代码）：汽车理论（802）A卷（试题共4页）注意：1.所有试题的答案均写在专用的答题纸上，写在试题纸上一律无效。
2.试题与答题纸装入原信封内交回。
一、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是最符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1．东风EQ1092汽车的越沟能力主要取决于【】A．后轮B．前轮C．后轮或前轮D．后轮和前轮2．汽车从起步、逐级换档、加速到正常车速的过程中，最佳换档时机是【】A．低档的最高车速点B．低档的最大功率点C．高档的最低车速点D．低档的最高转矩点3．当汽车由抵档换入高档行驶时，汽车能够产生的动力因素【】A．减少B．增加C．没有变化D．不确定4．利用汽车的功率平衡图，可以分析的汽车动力性指标是【】A．后备功率B．最高车速C．负荷率D．燃油消耗率5．汽车在城市道路上行驶的燃油消耗量通常比在高速公路行驶时高很多，主要原因是【】A．城市道路汽车经常制动、怠速停车B．滚动阻力的影响C．空气阻力的影响D．传动系的影响6．汽车应用挂车以后，可以提高汽车燃油经济性，主要原因是【】A．总的燃油消耗量下降B．发动机的负荷率降低C．汽车的质量利用系数增加D．汽车可以在经济车速行驶7．选择发动机功率时，主要考虑的因素是【】A．燃油经济性B．动力性C．制动安全性D．驾驶操纵性8．驾驶员在进行制动时，分为四个阶段，错误的是【】第1页共4页A．驾驶员反应时间B．制动器起作用时间C．车轮抱死时间D．持续制动时间9．分析在大于同步附着系数路面上汽车的制动过程时，不需要【】A．I曲线B． 线C．f线D．r线10．汽车在制动过程中，以下哪种情况，将最可能发生侧滑【】A．前轮抱死、后轮不抱死B．前轮不抱死、后轮不抱死C．前轮不抱死、后轮抱死D．以上情况均不可能发生侧滑11．分析汽车的操纵稳定性时，常选用车辆坐标系，其坐标原点是【】A．质心B．转向中心C．侧倾中心D．瞬心12．人体对振动是否敏感，主要取决于路面的振动特性，错误的是【】A．频率B．强度C．作用方向和持续时间D．人的心理素质13．进行汽车平顺性分析时，振动响应通常服从【】A．均值为零的正态分布B．均值不为零的正态分布C．偏态分布D．威布尔分布14．采用二自由度两轮摩托车模型分析汽车的操纵稳定性时，考虑了哪些自由度【】A．沿X平移运动和沿Y的侧向运动B．绕Z轴的横摆运动和沿Y的侧向运动C．沿Y的侧向运动和绕X的侧倾运动D．绕Z轴的横摆运动和绕X的侧倾运动15．在车身振动的单质量系统中，有关阻尼比的说法错误的是【】A．阻尼比决定了振幅的衰减程度B．汽车悬架系统阻尼比的数值通常在0.25左右，属于小阻尼C．阻尼比与阻尼固有频率有关D．汽车系统的阻尼比由悬架系统中的弹簧决定二、名词解释题（本大题共10小题，每小题5分，共50分）1．附着力第2页共4页。
目 录2015年重庆理工大学801机械工程一（含机械原理、机械设计）考研真题2014年重庆理工大学801机械工程一（含机械原理、机械设计）考研真题2013年重庆理工大学801机械工程一（含机械原理、机械设计）考研真题2012年重庆理工大学801机械工程一（含机械原理、机械设计）考研真题2011年重庆理工大学801机械工程一（含机械原理、机械设计）考研真题2010年重庆理工大学803机械工程考研真题2009年重庆工学院804机械工程（含机械原理、机械设计）考研真题2008年重庆工学院804机械工程（含机械原理、机械设计）考研真题2015年重庆理工大学801机械工程一（含机械原理、机械设计）考研真题2014年重庆理工大学801机械工程一（含机械原理、机械设计）考研真题一、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）（判断下列各题正误，正确的打“√”，错误的打“×”）1．机构运动简图与构件的外形、断面尺寸和组成构件的零件数无关。
（ ）2．铰链四杆机构具有急回运动特性，其行程速比系数K一定大于零而小于1。
（ ）3．经过动平衡设计的刚性转子，加工好后没有必要再进行动平衡试验。
（ ）4．正变位齿轮的分度圆大于相同参数标准齿轮的分度圆。
（ ）5．圆锥齿轮模数和压力角的标准值规定在大端。
（ ）6．一个双线螺纹副，螺距为4mm，则螺杆相对螺母转过一圈时，它们沿轴向相对移动的距离应为4mm。
（ ）7．带传动发生弹性滑动，即意味着该传动失效。
（ ）8．按软齿面设计齿轮时，大齿轮材料的硬度应大于小齿轮材料硬度30～50HBS。
（ ）9．角接触球轴承的接触角a值越大，表示其承受轴向力的能力越大。
（ ）10．正常工作条件下，滚动轴承的失效形式为滚动体与滚道工作表面的疲劳点蚀。
（ ）二、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）（在每小题列出的四个备选项中只有一个是最符合题目要求的，请将其选出。
）1．驱动机构运动的原动件数若小于该机构的自由度F，则将导致机构（ ）。
重庆理工大学招收硕士研究生入学考试试题专用纸重庆理工大学2013年攻读硕士学位研究生入学考试试题参考答案及评分标准学院名称：重庆汽车学院学科、专业名称：机械工程考试科目： 801机械工程一（含机械原理、机械设计）（B卷）（共 6 页）一. 判断题（正确的用“√”，错误的用“×”填入括号内，本大题有10个小题，每小题1分，共10分）1.曲柄滑块机构，压力角越大，对机构的传力越有利。
【×】2.凸轮机构工作时有无刚性或柔性冲击完全取决于推杆的运动规律。
【√】3．正变位齿轮与标准齿轮相比其分度圆齿厚相同，齿根高较小。
【×】4．经过静平衡的回转件一定满足动平衡要求，反之亦然。
【×】5．铰链四杆机构在死点位置时，驱动力任意增加也不能使机构运动。
【√】6．当其他条件完全相同时，钢制零件的表面愈粗糙，其疲劳强度愈低。
【√】7.小径定心的矩形花键联接其大径处轴与孔有间隙。
【√】≤120。
此限制是为了保证链速的均匀性。
【×】8. 推荐链轮最大齿数zmax9. 离心离合器的工作原理是利用离心力的作用，当主轴达到一定转速时，能自动与从动轴接合或者能自动与从动轴分开。
【√】10. 变位蜗杆传动中，只是蜗杆改变尺寸，而蜗轮不改变尺寸。
【×】二. 选择题（选出一个正确的答案，并将其号码填在题干的括号内。
该大题有10个小题，每小题1分，共10分）1. 若机构中原动件的数目大于机构的自由度，则该机构。
①具有确定的运动，②运动不确定，③将卡住或破坏，④自由运动【③】2．铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，则为了获得曲柄摇杆机构，则其机架应取。
①最短杆②最短杆的相邻杆③最短杆的相对杆④任何一杆【②】3. 下述几种规律中，________既不会产生柔性冲击也不会产生刚性冲击，可用于高速场合。
①等速运动规律②正弦加速运动规律③等加速等减速运动规律④余弦加速运动规律【②】4. 克服相同生产阻力时，机械系统实际驱动力F与理想驱动力F0的关系是：F F0。
2011年重庆理工大学802机械工程二考研真题学院名称：汽车学院学科、专业名称：机械工程，车辆工程考试科目（代码）：机械工程二（802）注意：1.所有试题的答案均写在专用的答题纸上，写在试题纸上一律无效。
2.试题附在考卷内交回。
一、判断正误（本大题有5小题，每小题2分，共10分）1．当齿轮机构中心距不满足实际中心距要求时，可用调整斜齿轮圆柱齿轮螺旋角的方法得以满足。
（）2．当机构自由度 F =1时，即具有确定的相对运动。
（）3．矩形螺纹比三角螺纹更适宜用于联接。
（）4．带传动因存在弹性滑动而使其传动比不准确。
（）5．凸轮机构从动件运动时具有刚性冲击。
（）二、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）6．下面那种情况下，存在死点A．双曲柄机构；B．对心曲柄滑块机构，曲柄主动；C．曲柄摇杆机构，曲柄主动；D．曲柄摇杆机构，摇杆主动。
7．最适合凸轮高速运转的从动件运动规律是。
A．等速运动；B．等加速运动与等减速运动；C．简谐运动；D．摆线运动。
8．在双曲柄机构中，已知三杆长度为a=80（最短杆），b=150 ，c=120，则d杆长度为________。
A．d<110B．110≤d≤190C．d<190D．d>1909．凸轮机构从动杆的运动规律，主要是由凸轮_____ 所决定的。
A．转速B．轮廓曲线C．大小D．基圆10．凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心至______向径。
A．理论轮廓线上的最大B．实际轮廓线上的最大C．理论轮廓线上的最小D．实际轮廓线上的最小11．键联接的主要用途是使轴与轮毂之间________A．沿轴向固定并传递轴向力B．沿轴向可作相对滑动并具由导向性C．沿周向固定并传递扭距D．安装拆卸方便12．安装一对平键轴的强度和刚度均可提高在同一工作条件下，若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳钢改为合金钢，其结果是_______。
A．提高了轴的刚度B．提高了轴的强度C．只提高了轴的强度而不能提高轴的刚度D．轴的强度和刚度均可提高13．螺纹联接防松的根本问题在于______。
重庆理工大学招收硕士研究生入学考试试题专用纸重庆理工大学2013年攻读硕士学位研究生入学考试试题参考答案及评分标准学院名称：重庆汽车学院学科、专业名称：机械工程考试科目： 801机械工程一（含机械原理、机械设计）（A卷）（共 6 页）一. 判断题（正确的用“√”，错误的用“×”填入括号内，本大题有10个小题，每小题1分，共10分）1.自锁是因为机构传动角为零，死点是因为机构中存在摩擦。
【×】2.等效力矩是加在等效构件上的真实力矩，它等于加在机械系统各构件上诸力矩的合力矩。
【×】3．曲柄摇杆机构中的最小传动角出现在曲柄与连杆两次共线的位置。
【×】4．加大基圆半径，可提高凸轮机构的传力性能，同时也可以使凸轮机构避免失真。
【√】5．当两直齿圆柱齿轮的安装中心距大于标准中心距时，为保证无侧隙啮合，应采用正传动。
【√】6．在受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是增大螺栓刚度Cb，减小被连接件刚度Cm。
【×】7. V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在V带绕上大带轮处。
【×】8. 设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。
【√】9. 链传动中的节距越大，链条中各零件尺寸越大，链传动的运动不均匀性增大。
【√】10.在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为轮齿疲劳折断。
【×】二. 选择题（选出一个正确的答案，并将其号码填在题干的括号内。
该大题有10个小题，每小题1分，共10分）1. 机构是由许多刚性构件通过联接而成的。
①转动副②低副③高副④运动副【④】2．机械平衡研究的内容是。
①驱动力与阻力间的平衡②各构件作用力间的平衡③惯性力系间的平衡④输入功率与输出功率间的平衡【③】3. 在机械系统的启动阶段，系统的动能________，并且________。
①减少，输入功大于总消耗功②增加，输入功大于总消耗功③增加，输入功小于总消耗功④不变，输入功等于零【②】4. 下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移并可缓冲、吸振的是________。
![重庆理工大学803机械工程二(含机械原理、机械设计)[专业硕士]历年考研真题汇编【圣才出品】](https://img.taocdn.com/s1/m/16feadb86c175f0e7dd13719.png)
2014年重庆理工大学802机械工程二考研真题学院名称：机械工程学院、车辆工程学院学科、专业名称：机械工程、车辆工程考试科目（代码）：802机械工程二（A卷）注意：1.所有试题的答案均写在专用的答题纸上，写在试题纸上一律无效。
2.试题附在考卷内交回。
一、判断正误（本大题有5小题，每小题2分，共10分）1.机械速度波动的程度仅与速度变化的幅度有关。
（）2.飞机起落架利用了机构的死点。
（）3.齿轮传动精度选择与圆周速度无关。
（）4.带传动弹性滑动可以避免，打滑不可避免。
（）5.零件的疲劳极限小于材料试件的疲劳极限。
（）二、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）6.一个机构中只有一个________。
A．自由度B．原动件C．从动件D．机架7.曲柄摇杆机构，若取其曲柄为机架，此机构演化为机构。
A．曲柄摇杆B．双曲柄C．双摇杆D．曲柄滑块8.棘轮机构所实现的运动变换是_______。
A．变等速连续转动为不等速连续转动B．变转动为摆动C．变往复摆动为间歇转动D．变转动为移动9.在机械中安装飞轮，可以。
A．减小周期性速度波动B．消除周期性速度波动C．消除非周期性速度波动D．减小非周期性速度波动10.凸轮机构中，从动件具有刚性冲击的运动规律是。
A．等速运动B．等加速等减速C．正弦加速度D．五次多项式11.带传动中紧边拉力为1F ，松边拉力为2F ，则其传递的有效圆周力F 为________。
A．21F F +B．2/)(21F F +C．2/)(21F F -D．21F F 12.滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后________。
A．制造困难B．要使用较长的销轴C．链板要产生附加的弯曲应力D．不便于装配13.普通平键接联采用双键时，在强度计算中按________个键进行计算。
A．2B．C．1.5D．.514.在一般工作条件下，软齿面的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为________。
重庆理工大学2017年《802汽车理论》考研专业课真题试卷重庆理工大学硕士研究生试题专用纸重庆理工大学2017年攻读硕士学位研究生入学考试试题（A卷）学院名称：车辆工程学院学科、专业名称：机械工程/车辆工程考试科目（代码）：汽车理论(802)（试题共 2 页）一、单项选择题（共15小题，每题2分，共30分）1. 轿车的动力性评价指标一般不考虑（）A 最高车速B 原地起步加速时间C 超车加速时间D 最大爬坡度2.汽车行驶阻力中无法在受力图上表现出来的是（）A 滚动阻力B 加速阻力C 坡度阻力D 空气阻力3. 汽车空气阻力中压力阻力不包括（）A 形状阻力B 干扰阻力C 诱导阻力D 摩擦阻力4. 等速百公里燃油消耗量测试时我国标准规定轿车载荷（）A 满载B 半载C 空载D 任意载荷5. 碳平衡法求燃油消耗量时不用计入的排气成分（）A COB CO2 C HC D NOx6. 选择发动机功率时，主要考虑的因素（）A 燃油经济性B 动力性C 制动性D 操纵稳定性7. 汽车制动时方向稳定性不包括（）A 跑偏B 侧滑C 失去转向能力D 侧偏8. GB7258-2004国标要求乘用车行车制动器制动性的载重（）A 满载B 一个驾驶员C 半载D 任何载荷9. 地面制动力与垂直载荷之比为（）A 附着率B 制动力系数C 侧向力系数D 驱动力系数10.评价汽车制动性能时，我国行业标准采用（）A 制动减速度B 平均减速度C MFDD D 制动距离11.从汽车操纵稳定性角度出发，汽车都应具有（）A 不足转向B 中性转向C 适度不足转向D 过多转向第1页。
重庆理工大学招收硕士研究生入学考试试题专用纸重庆理工大学2011年攻读硕士学位研究生入学考试试题
学院名称：汽车学院学科、专业名称：机械工程
考试科目： 801机械工程一（含机械原理、机械设计）（试题共 6 页）
一. 判断题（正确的用“√”，错误的用“×”填入括号内，本大题有10个小题，每小题1分，共10分）
1.作为机构传动性能的指标，传动角γ越大，机构传力性能越好。
【】
2.平面凸轮机构的三个瞬心一定在一条直线上。
【】3．标准齿轮传动只有在分度圆与节圆重合时，其压力角才与啮合角相等。
【】4．理论廓线相同而实际廓线不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构，其从动件的运动规律是相同的。
【】5．周期性速度波动通常采用在机械中加上一个转动惯量很大的飞轮来进行调节，但这种调节方法只能减小速度波动，并不能完全消除。
【】6．材料为低碳钢或低碳合金钢的齿轮要达到齿面硬、齿芯韧的要求，适宜的热处理方法是采用表面淬火处理。
【】
7.受横向载荷的普通螺栓联接，其载荷靠螺栓的剪切和挤压来承受。
【】
8. 为了引导润滑油分布到滑动轴承的整个工作面上，可在滑动轴承的承载区开
设油孔或油沟。
【】
9. 低速、重载、不易对中的两轴最好用凸缘联轴器来联接。
【】
10.根据轴的承载情况，同时承受弯矩和转矩的轴称为转轴。
【】
二. 选择题（选出一个正确的答案，并将其号码填在题干的括号内。
该大题有10个小题，每小题1分，共10分）
1. 机构中若某些运动副引入的约束对机构自由度的影响是重复的，并不影响机构输出构件的运动，则称这种重复约束为
①静定约束②超静定约束③虚约束④局部自由度【】2．为减少冲击与振动，高速凸轮机构从动件运动规律最好选用的运动规律为
① 等速 ② 等加等减速 ③ 余弦加速度 ④ 正弦加速度 【 】 3. 设计渐开线标准齿轮时，若发现重合度过小，则修改设计时应
① 加大模数 ② 增加齿数 ③ 加大中心距 ④加大齿宽 【 】 4. 周转轮系的传动比计算应用了转化机构的概念，转化轮系其实是假想的 ① 定轴轮系 ② 行星轮系 ③ 复合轮系 ④ 差动轮系 【 】 5. 通常所说的渐开线齿轮的标准压力角α指的是在哪个圆上的压力角 ① 基圆 ② 分度圆 ③ 齿顶圆 ④ 齿根圆 【 】 6．采用普通螺栓联接的凸缘联轴器，在传递转矩时 ① 螺栓的横截面受剪切 ② 螺栓与螺栓孔接触面受挤压
③ 螺栓同时承受剪切和挤压 ④ 螺栓受拉伸与扭转 【 】 7．对中要求高、导向性好且传递载荷较大的动联接通常采用
① 普通平键 ②花键 ③ 半圆键 ④楔键或切向键 【 】 8．当预紧力增加时，单根V 带所能传递的功率
① 增大 ② 减小 ③ 不变 ④ 可能增大也可能变小 【 】
9．链传动设计限制大链轮齿数过多（如要求Z 2≤120）的目的是为了 ① 保证链条强度 ② 降低运动不均匀性
③ 限制传动比 ④ 防止脱链或跳齿 【 】 10．增大轴肩处过渡圆角半径的优点是 【 】 ① 轴上零件轴向定位可靠 ②便于轴上零件周向固定
③ 降低应力集中 ④加工方便 【 】
三. 填空题（请在空格中填上正确答案。
本大题共10小题，每小题2分，共20分）
1. 平面机构中一个高副将引入_____个约束，一个低副引入_____个约束。
2. 用齿条刀具加工标准齿轮时，齿条刀具中线与齿轮分度圆_______； 加工正变位齿轮时，刀具中线与齿轮分度圆分开的距离为_________。
3. 设凸轮理论廓线外凸部分的最小曲率半径为min ρ，从动件滚子半径为T r ，
若T r =min ρ，则实际廓线将产生_________；若T r <min ρ，则凸轮机构工作时将导致______________。
4. 由于制造安装误差、轴承磨损等原因，导致齿轮实际中心距稍有增大，则齿轮传动的啮合角将_______，而传动比______。
5. 刚性转子（b/D ≥0.2)不论有多少个不平衡质量，也不论它们如何分布，只需在任意选定的______平衡基面内，分别适当地加上平衡质量，即可达到 _________。
6．润滑脂的两种主要性能指标为▁▁▁▁和▁▁▁▁。
7．链节数通常取为▁▁▁▁；当链节数为奇数时需采用▁▁▁▁。
8．代号为30209的滚动轴承，其类型名称为▁▁▁▁，内径是▁▁▁▁mm 。
9. 在蜗杆传动中，蜗杆头数越多，则传动的效率越 ，自锁性越 。
10. 普通螺纹联接的公称直径指的是螺纹的大径，计算螺纹的摩擦力矩时使
用的是螺纹的 ，计算螺纹危险截面强度时使用的是螺纹的 。
四. 简答题（本大题共6小题，每小题5分，共30分）
4.1．图示电器开关机构。
已知AB=120mm ，BC=180mm ，CD=400mm ，AD=500mm 。
试说明：
1）该机构属于何种类型四杆机构？说明理由；（2分）
2）在开关触头接合反力Q 作用下触头是否会脱离接触？为什么？（3分）
4.2．图示刚性转子，质量分布如图，试问该转子是否静平衡？是否动平衡？简
述理由。
题图4-2
4.3. 渐开线标准直齿圆柱齿轮的模数、齿数和安装中心距对重合度有何影响 ？
4.4．下面a 、b 、c 三种类型螺纹联接各称为什么联接？当被联接件承受横向工作载荷时，其主要失效形式为何？哪种更适合承受横向工作载荷？
题图4-4
4.5.渐开线直齿圆柱齿轮传动中的轮齿折断有哪些形式？提高轮齿弯曲疲劳强
度有哪些措施？
4.6． 图示轴承装置，采用一对7312AC 轴承，受力如图示。
（轴承派生轴向力的
计算公式r d F F 7.0 ），试：
1）说明该轴承代号所代表的含义是什么？ （2分） 2）各轴承所受轴向载荷a F 为多少？ （2分） 3）若上述轴承所受的当量动载荷增加一倍，则轴承寿命与原来相比是原
来的几倍？ （1分）
题图4-6
五. 计算题（本大题共6小题，每小题10分，共60分） 5.1. 计算图示机构自由度（6分）。
如有复合铰链、局部自由度及虚约束需说明（4分）。
题图5-1
5.2．图示轮系中各轮齿数为：
25,20,25'221===z z z ，
20
,100,2043===z z z H
1）说明该轮系为何种类型？（2分） 2）计算传动比14i ；（6分）
3）4n 与1n 转动方向是否相同.（2分）
题图5-2
5.3 .有一渐开线标准直齿轮,已知参数:Z=44,α=20°,已测得:齿顶圆和齿根圆
直径分别为mm d mm d f a 2.167,4.182==，跨五齿与跨六齿的公法线长
度分别为W 5=55.603mm,W 6=67.412mm,试确定该齿轮的模数m,分度圆直径d ，齿顶高系数h a *和顶隙系数c *。
5.4．已知某零件截面上的最大应力a MP 120max =σ，循环特性5.0=r ，试确定其
最小应力min σ、平均应力m σ和应力幅a σ。
5.5．设图示螺栓刚度为b C ，被联接件刚度为m C ，如果b C m C 3=，
预紧力N F 10000=，工作载荷N F 1100=，试求螺栓中的总拉力2F 和被联接件的残余预紧力1F 。
题
题图5-5
5.6．已知V 带传动所传递的最大功率kW P 8.4=，V 带传动速度s m v /12=，小
轮包角 1521=α，带和带轮的当量摩擦系数25.0=v f ，试确定带传动的最大有效圆周力e F 、紧边拉力1F 和张紧力0F 。
（附：欧拉公式α
v
f e F F 21=，当25.0=v f ， 1521=α时，941.1=αv
f e ）
六. 综合分析题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）
6.1. 在图示减速器的传动简图中，圆柱齿轮均为斜齿，已给出主动件的转向，为使中间轴Ⅱ、Ⅲ上的轴承所受的轴向力最小： 1) 试画出各轴的转向和轮齿的旋向 （5分）
2）标出Ⅱ轴上锥齿轮2和斜齿轮3所受三个分力的方向。
（5分）
6.2.图示为圆锥滚子轴承轴系部件结构图，试分别说明图中数字所指处不合理或错误结构的原因。
（每处说明正确给1分，共10分）
题图6-2
重庆理工大学 研究生处 /。
