最新中职电控发动机构造与维修课程考试试题卷机电设备安装与维修

机电维修考试试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 以下哪个选项不是电动机的组成部分？A. 定子B. 转子C. 轴承D. 电刷答案：D2. 在机械传动中，齿轮传动的主要作用是什么？A. 改变力的方向B. 改变力的大小C. 改变运动速度D. 以上都是答案：D3. 以下哪个选项不是液压系统中的元件？A. 泵B. 马达C. 传感器D. 继电器答案：D4. 电气控制线路中，按钮开关的作用是什么？A. 启动电动机B. 停止电动机C. 保护电动机D. 以上都是答案：D5. 以下哪种材料不适合用作绝缘材料？A. 橡胶B. 陶瓷C. 铜D. 玻璃答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 以下哪些因素会影响轴承的寿命？A. 润滑B. 负荷C. 温度D. 湿度答案：ABCD2. 以下哪些是机械维修中常用的工具？A. 扳手B. 螺丝刀C. 电焊机D. 万用表答案：ABC3. 在液压系统中，以下哪些元件是必需的？A. 泵B. 马达C. 油箱D. 过滤器答案：ABCD4. 电气维修中，以下哪些措施可以防止触电？A. 使用绝缘工具B. 穿戴绝缘手套C. 断电操作D. 使用接地线答案：ABCD5. 以下哪些是机械故障的常见原因？A. 磨损B. 腐蚀C. 过载D. 操作不当答案：ABCD三、简答题（每题5分，共20分）1. 请简述三相异步电动机的工作原理。

答案：三相异步电动机的工作原理是利用三相交流电在定子绕组中产生旋转磁场，该磁场与转子绕组相互作用产生电磁转矩，使转子旋转。

2. 请说明液压系统中泵的作用。

答案：液压系统中的泵是将机械能转换为液体的压力能，为系统提供所需的压力和流量。

3. 请解释电气控制线路中继电器的作用。

答案：电气控制线路中的继电器是一种自动开关，用于在控制电路中实现远程控制、信号放大、电路隔离等功能。

4. 请描述轴承在机械传动中的作用。

答案：轴承在机械传动中的作用是支撑旋转轴，减少轴与其他部件之间的摩擦，保证轴的旋转精度。

《汽车电控系统原理与维修》考试试卷A班级 姓名 学号 分数一、选择题（每题1分，共80分） 1、以下表示单点喷射的是（ ）；表示多点喷射的是（ ）；表示缸内喷射的是（ ） A EFI B SPI C MPI D FSI 2、进气道喷射的类型有（ ）A 单点和多点喷射B 单点和顺序喷射C 多点和顺序喷射D 顺序和分组喷射 3、以下控制实时性最好的喷射方式是（ ）A 同时喷射B 顺序喷射C 分组喷射 4、以下对软件要求最高、硬件复杂性最高的喷射方式是（ ） A 同时喷射 B 顺序喷射 C 分组喷射 5、以下目前最常用的喷射方式是（ ）A 同时喷射B 顺序喷射C 分组喷射 6、缸内直接喷射的喷油压力可达（ ）以上A 5KpaB 250KpaC 5MpaD 50Mpa 7、以下（ ）是控制空燃比的基础A 进气量的测量B 油压的测量C 水温的测量D 进气温度的测量 8、测量进气量的方法有（ ）A L 型和D 型B 直接测量和间接测量C 只有直接测量D 只能间接测量 9、（ ）控制可以在一定程度上消除产品差异和磨损等引起的性能变化，工作稳定性好 A 开环 B 闭环 10、下图中，描述理想点火提前角的曲线是（ ）A 曲线AB 曲线BC 曲线CD 曲线D11、（ ）控制可以达到较高的空燃比控制精度 A 开环 B 闭环 12、理论空燃比是（ ）A 15：1B 14.7：1C 21：1D 25：113、三元催化器对排气净化的效率最高时对应的空燃比值是（ ）A 15：1B 14.7：1C 21：1D 25：1 14、微机点火中，有分电器点火系统不需要（ ）A 发动机转速信号B 发动机负荷信号C 判缸信号D 空调开关信号 15、微机控制有分电器点火系统中，安装在分电器内的传感器（ ） A 一定是凸轮轴位置传感器 B 一定是曲轴位置传感器 C 不好确定D 可能是凸轮轴位置传感器，也可能是曲轴位置传感器，还可能二者同时存在 16、燃油压力调节器的作用是（ ）A 稳定油压B 提高油压C 使油压与进气管压力之间保持恒定的压差D 降低油压 17、电控汽油喷射系统怠速油压一般为（ ）A 450KpaB 250KpaC 25KpaD 250Mpa 18、以下用来检测或测量发动机运行状态的装置是（ ）A ECUB 传感器C 执行器 A A/D 转换器 19、以下不属于控制点火ECU 功能的是（ ） A 传感器输入信号的整形、处理 B 闭合角控制 C 点火正时控制 D 产生高压火花 20、以下不属于控制点火ECU 功能的是（ ）A 点火线圈的通电时间控制B 点火顺序的控制C 输出发动机转速信号D 初级电流控制21、关于空气流量计的作用正确的是（ ）A 只用来确定基本喷油量B 只用来确定基本点火提前角C 既用来确定基本喷油量，有用来确定基本点火提前角 D 只起修正作用 22、时代超人AJR 发动机使用的空气流量计是（ ） A 热线式 B 热膜式 C 翼片式 D 卡门涡旋式 23、以下成本低、工作可靠、精度稍低的是（ ）A 热线式空气流量计B 热膜式空气流量计 24、发动机气缸内燃烧的最高压力最好出现在（ ）A 上止点之前B 上止点之后C 上止点之前12---15℃AD 上止点之后12---15℃A 25、以下输出数字信号的空气流量计是（ ）A 热线式B 热膜式C 翼片式D 卡门涡旋式 26、以下用来判断发动机工况的传感器是（ ）A 空气流量计B 进气压力传感器C 节气门位置传感器D 水温传感器 27、节气门位置传感器 怠速触点的作用是（ ）A 控制油泵B 控制怠速马达C 提供发动机怠速工况信息D 控制怠速进气量 28、以下结构简单、价格便宜的是（ ）A 触点式节气门位置传感器B 线性节气门位置传感器 29、以下属触点式节气门位置传感器的是（ ）；属线性节气门位置传感器的是（ ）(A图)（B图）30、IDL（怠速）触点调整不当会引起（）A ECU烧毁B ECU不能启动怠速控制C 油泵烧毁D 自动变速器换挡冲击31、以下对节气门体的正确说法是（）A 节气门体不需维护B 节气门体易脏，需定期清洗C 节气门体用于控制进气量D 节气门体用于测量进气量32、以下对节气门位置传感器功用的准确描述是（）A 向ECU提供发动机进气量信号B 向ECU提供发动机工况信号C 向ECU提供发动机转速信号D 向ECU提供发动机进气温度信号33、汽油电控系统中，喷油器属于（）A 传感器B 执行器C 控制器D 油压调整器34、汽油电控系统中，喷油器的针阀打开时间与电源电压（）A 无关B 有关C 不一定有关D 不确定35、汽油电控系统中，喷油器的喷射量由（）来决定A 针阀的开启时间B 针阀的关闭时间C 喷油压力D 油压与进气管压力的差值36、汽油电控系统中，喷油器除了根据ECU发出的喷油信号，喷射出相应数量的燃油外，还要（）A 使燃油集中喷射B 使燃油雾化良好C 保证喷射角度D 保证喷射距离37、汽油电控系统中，喷油器是（）A 是电磁阀，但不受ECU控制B 是电磁阀，受ECU控制C 是靠燃油压力打开的阀D 是靠弹簧压力打开的阀38、汽油电控系统中，燃油泵的单向阀的作用是（）A防止管路燃油回流B禁止管路燃油流出C防止管路油压过高 D防止管路油压过低39、汽油电控系统中，燃油泵的安全阀的作用是（）A防止管路燃油回流 B禁止管路燃油流出 C防止管路油压过高 D防止管路油压过低40、汽油电控系统中，当管路阻力高于540Kpa左右时，（）开启，多余的燃油流回油箱，防止出现油管破裂和漏油现象A 单向阀B 安全阀C 喷油器D 燃油泵41、汽油电控系统中，燃油泵（）A 受ECU控制B 不受ECU控制42、电控发动机工作期间，将燃油压力调节器的真空管拔掉，燃油压力将（）A 升高B 降低C 不变D 不一定变化43、燃油压力调节器的橡胶膜片破裂，将造成（）A 混合气过浓B 混合气过稀C 没什么影响D 油压升高44、燃油压力调节器的回油阀卡死，不回油，将造成（）A 油压升高B 油压降低C 油压不受影响D 不确定45、燃油压力调节器的回油阀卡死，密封不严，将造成（）A 油压升高B 油压降低C 油压不受影响D 不确定46、以下对进气量检测更为精确的是（）；生产成本较低的是（）A D型电控系统B L型电控系统47、以下对喷油量控制更为精确的是（）；生产成本较低的是（）A 开环电控系统B 闭环电控系统48、以下对燃油系统组成正确的描述是（）A由燃油箱、燃油泵、输油管、燃油滤清器、油压调节器、喷油器和回油管等组成。

机电类夏习试翹29、三相电压不平衡对电动机的运行有何危害？答：三相电压不平衡严重时，会使转子和定子绕组电流额外增加，产生严重的不平衡还会使电磁转矩减小电磁噪音增加。

30、电动机温升过高或冒烟是什么原因？答：这种故障是电动机过热表现，原因很多，但都是引起电流过大所致，一般有如下几方而原因：（1）电源方面有：A、电压过高B、电压过低C、三相电源电压相间不平衡度超过5%,引起三相电流不平衡使电动机额外出热温升增高D、一相熔断路或电源开关接触不好，造成缺相运行而过热；（2）电动机木身的原因有：A、绕组接线有错误将星形接成三角形或误将角形接成星形B、定子绕组匝间或相间短路或接地，使电流增大，铜损增加而过热C、定子一相绕组断路或关联绕组中某一支路断线引起三相电流不平衡而使绕组过热D、鼠笼型转子断条或绕线转子线圈接头松脱引起电流过大而发热E、轴承损坏或磨损过大等使转子相擦；（3）负载方面的原因有：A、负载过大B、被带机械有故障起过载C、起动频繁；（4）通风散热不良的方面原因有：A、使用环境温度过高使电动机进风过热，散热困难B、电动机外积尘和油污太多影响散热C、电动机风道堵塞通风不畅，使进风量减少D、电动机内风扇损坏装反或未装31、电动机发生断相运行的原因有哪些？答：（1）总电源线路上因其他设备故障引起一相断电，接在该电源线路上的其他三相设备就会缺相运行（2）一相熔丝接触不良，熔丝氧化严重或受机械损伤，使一相熔丝提前熔断（3）起动设备的闸刀或触头有一相接触不良或未接上，如触头烧伤或松脱（4）电动机一相绕组断路或接线盒内一相接头松脱。

32、电动机在哪些情况下会产生过载运行？答：（1）起动时间太长（2）电源电压过低（3）缺相运行（4）机械故障，如皮带太紧，联轴器未校正，轴承损坏等（5）所带机械为变负荷机械，常会产生过负荷（6）电动机接线错误，如三角形误接成星形，星形误接成三角形。

33、电动机一般有哪些保护措施？答：为了防止电动机发生故障而损坏，甚而使事故扩大，对电动机一般实行以下几种电气保护措施（1）短路保护（2）过载（过负荷）保护（3）断相运行保护（4）失压和欠压（低电压）保护（5）接地或接零保护34、如何正确选用异步电动机短路保护用熔丝（或熔体）和熔断器？答：（1）熔丝或熔体的选择：A、保护一台电动机的熔丝或熔体，熔丝或熔体的额定电流15-25倍电动机的额定电流B、保护多台电动机的熔丝或熔体，熔丝或熔体的额定电流15-25倍容量最大一台电动机的额定电流加其余电动机的计算负荷电流之总和（2）熔断器的选择:A、熔断器的额定电流2熔丝或熔体的额定电流B、熔断器的额定电压2电动机的额定电压35、怎样正确地选用热继电器作过载保护？答：（1）一般轻载起动长期运行的电动机或间断长时工作的电动机，在三相电源电压较平衡的条件下，选用两极型的热继电器，对三相电源均衡性较差工作环境较恶劣或无人看管的电动机，宜选用三极型热继电器，对于三角形接法的电动机应选用三极型或带断相的三极型热继电器；（2）热继电器的额定电流应大于电动机的额定电流；（3）热元件的额定电流应略大于电动机的额定电流；（4）热元件的整流可调节到等于电动机额定电流。

电控发动机维修单选题100道及答案1. 电控发动机的核心部件是（）A. 传感器B. 执行器C. 电子控制单元D. 以上都是答案：D2. 以下哪个不是电控发动机的传感器（）A. 氧传感器B. 喷油器C. 水温传感器D. 进气压力传感器答案：B3. 电控发动机燃油喷射系统中，控制喷油量的主要传感器是（）A. 节气门位置传感器B. 车速传感器C. 氧传感器D. 进气流量传感器答案：D4. 当氧传感器输出电压低时，表明混合气（）A. 过浓B. 过稀C. 正常D. 不确定答案：B5. 电子控制单元（ECU）主要根据（）确定基本喷油量。

A. 进气量B. 水温C. 节气门开度D. 以上都是答案：D6. 电控发动机的怠速控制主要通过控制（）来实现。

A. 进气量B. 喷油量C. 点火提前角D. 以上都不是答案：A7. 以下哪种情况会导致电控发动机动力不足（）A. 火花塞间隙过大B. 燃油压力过高C. 进气系统漏气D. 以上都可能答案：D8. 检测电控发动机时，读取故障码的仪器是（）A. 示波器B. 万用表C. 解码器D. 油压表答案：C9. 发动机爆震传感器的作用是（）A. 检测发动机转速B. 检测发动机爆震C. 检测进气温度D. 检测排气温度答案：B10. 电控发动机在冷启动时，需要（）的喷油量。

A. 减少B. 增加C. 不变D. 不确定答案：B11. 进气温度传感器的信号用于修正（）A. 喷油时间B. 点火提前角C. 怠速转速D. 以上都是答案：A12. 以下哪个不是电控发动机的执行器（）A. 活性炭罐电磁阀B. 节气门位置传感器C. 燃油泵D. 点火线圈答案：B13. 电控发动机的点火提前角主要由（）控制。

A. 曲轴位置传感器B. 爆震传感器C. ECUD. 以上都是答案：C14. 发动机运转时，若空气流量计信号丢失，ECU 会以（）信号作为替代值。

A. 进气压力B. 节气门位置C. 水温D. 氧传感器答案：A15. 当水温传感器故障时，ECU 会以（）水温值作为替代。

1. ( 2 .填空题（共10分，每小题2分）四冲程发动机的工作循环包括（））、（二冲程发动机每完成一个工作循环，周，进、排气门各开启（止点向上止点）和（曲轴旋（）次，）o）活塞在气付内由下行程，由上止点向2 0 1 3年中职汽修专业《汽车发动机构造与维修》试题（二）（满分：1 o o分）A卷（由学生自行保管，此卷不交）3. 和4. (5.( ），外圈切槽油环分为（）和组合油环两种，组合油环一般由（（）组成。

在安装扭曲环时，应将其内圈切槽向（）,不能装反。

活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用）配合。

二、选择题（单项选择题）（共20分，每小题2分）1、6135Q柴油机的缸径是（）□A.61mmB. 613mmC. 13mmD. 135mm2、下列说法正确的是（）A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量3、发动机压缩比的正确说法是（）oA、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比B、气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比C、气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D、气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比4、卜列说法正确的是（）oA、汽油机比柴油机压缩比高B、汽油比柴油自燃点高C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高D、汽油机比柴油机工作粗暴5.按1 — 2—4—3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。

A.进气B.压缩C.作功D.排气6.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）oA. 60°B. 90°C. 120°D. 180°7.学生A说，由于离心力的作用，加剧了发动机的振动。

学生B说由于离心力的作用，使连杆和曲轴等零部件产生变形和磨损。

他们说法应该是（）oA、只有学生A正确B、只有学生B正确C、学生A和B都正确D、学生A和B都不正确8.学生A说活塞顶部形状是平顶。

Λ.吸入空气量； B.发动机气缸压力;C.进气管的绝对压力；D.进气温度一、单项选择题（每小题2分，共30分）1.在发动机运转期间，所有喷油器由ECU的同一个喷油指令控制同时喷油、同时断油，此为（C）。

A分组喷射；B顺序喷射；C同时喷射：D预定喷射2.氧化错只有在（B）以上的温度时才能正常工作。

（B）A.90βCB.400βCC.815βCD.500e Co3.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（C）。

Λ.便于控制 B.降低噪声 C.防止气阻4.某燃油喷射系统的燃油压力过高，以下哪项正确。

（B）A.电动燃油泵的电刷接触不良B.回油管堵塞C.燃油压力调节器密封不严D.以上都正确5.利用惠斯登电桥原理工作的传感器是（D）A.车速传感器；B.曲轴位置传感器：C.进气温度传感器；D.热线式空气流量计6.进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？（C）A.断开燃油蒸发罐管路；B.将燃油压力表连到燃油喷射系统的回流管路上;C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉：D.拆下燃油分配总管上的燃油管7.D型电控发动机是以（C）作为控制基本喷油量的主要参数。

8.电脑根据空气流量计或进气管绝对压力传感器信号决定（B）喷油量。

A.总的：B.基本：C.修正；D.不确定9.电控发动机电脑收到爆震信号会（C）点火提前角。

A.固定；B.提前；C.推迟；D.不确定10.点火提前角应随发动机转速的提高而（AA.增大；B.减小；C.不变；D.不确定11.能根据进气管内压力的变化来调节燃油压力的装置是（D）oA.空气流量计：B.电动燃油泵：C.氧传感器；D.燃油压力调节器12.点火闭合角主要是通过（B）加以控制的。

A.通电电流；B.通电时间；C.通电电压；D.通电速度13.ECU根据（C）信号对点火提前角实行反馈控制。

A.水温传感器；B.曲轴位置传感器；C.爆燃传感器：D.车速传感器14、起动时点火提前角是固定的，一般为（B）左右。

XXXXX学校2012年秋季学期期考试题《电控发动机维修》1卷2012年秋季学期课程名称：电控发动机维修任课老师：XXXXXX考试班级：答题时间：90分钟班别：学生姓名：试题一二三四总分得分一、填空题。

（每空1分，共20分）1．汽油发动机电控系统主要由、、和组成。

2．空气供给系统的作用是这发动机可燃混合气的形成提供必须的。

3．二氧化锆型氧传感器的输出信号随排气中的的含量而变化。

4．怠速控制的实质是对怠速时的控制。

5．电子控制系统的作用是根据发动机的和确定汽油的最佳和。

6．发动机转速越高则所需的点火提前角；发动机的负荷越大则所需的点火提前角。

7．车用汽油发动机喷射系统按喷射方式分类可分为和。

8．电动汽油泵总成主要由、、三部分组成。

9．空气供给系主要由、空所流量传感器、怠速阀、、进气总管、进气歧管等组成。

二、不定项选择题。

（每小题2分，共40分,请把答案填入下表内）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1．以下关于节气门位置传感器信号，哪个说法错误?( )A．人随着节气门开度增加，节气门位置传感器输出电压升高B．随着节气门开度增加，节气门位置传感器电阻值升高C．节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉ECU D．电子节气门系统中采用双节气门位置传感器，输出相等的电压信号2．以下哪种气体属于发动机燃烧后的有毒气体。

( )A.COB.O2 C．C02 D．N23．1台电喷发动机有轻微的怠速不稳，且加速时经常熄火，以下哪种是可能原因?( ) A.EGR阀卡在关闭状态B．EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足C．EGR的真空管阻塞D．EGR废气管阻塞4．下列哪一项不是废气涡轮增压器的特点?( )A．通过增大发动机进气压力而增大发动机功率B．通常靠在排气管旁C.利用排气驱动涡轮增加器叶轮D．压缩进气的加压泵由发动机机械带动5．对喷油量起决定性作用的是（）。

期末测试题一一、填空题(每题2分,共30分)1、汽车的动力源是______。

2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即________、______、_______、_______。

3、曲柄连杆机构的零件分为_____________、__________________和三部分。

4、活塞环分为和两类。

5、配气机构由和两部分组成。

6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有、和三种。

7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。

8、润滑系一般采用_____ 、和三种润滑方式。

9、电控发动机的三大组成________、_______、_________。

10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查正时和正时的依据。

11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是__________和___________12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是__________、_______、___________。

13、机油泵常见的结构形式有_______和________机油泵。

14、汽油的使用性能指标主要有_______、________、________。

15、发动机装配的一般原则:______________、___________ 、二、单项选择题(每题2分,共20分)1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。

A.180°B.360°C.540°D.720°2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。

A.冷却系统B.起动系统C.点火系统D.润滑系统3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )A.由中央对称地向四周分几次拧紧B.由中央对称地向四周分一次拧紧C.由四周向中央分几次拧紧D.由四周向中央分几次拧紧4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )A.材料B.可减少往复运动惯性力C.活塞在工作中受热不均匀D.润滑可靠5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )A.2:1B.l:2C.l:lD.4:16、由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是( )A.冷却液消耗过多或储量不足B.散热器内水垢过多C.风扇皮带松弛或损坏D.夏天过热7、下列各零件不属于气门组的是( )A.气门弹簧B.气门C.气门弹簧座D.凸轮轴8、下述不属于燃油供给装置的是( )A.化油器B.输油泵C.喷油泵D.调速器9、汽油机燃烧过程中火焰中心在( )期形成A.着火延迟期B.急燃期C.补燃期D.后燃期10、在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水( )A.只有大循环B.只有小循环C.大、小循环同时存在D.冷却水将不循环三、判断题(每题1.5分,共15分)1、任何水都可以直接作为冷却水加注。

《电控发动机构造与维修》试题(卷)班级: 姓名: 成绩:一、填空题。

（每空1分，共35分）1、电动油泵按安装位置不同可分为 ____________和____________。

2、电控燃油喷射系统中，间歇喷射方式可分为____________、____________和____________三种类型.3、空气流量传感器主要种类有____________、____________、____________、____________。

4、根据控制进气量方式的不同，怠速控制系统可分为__________和__________两种控制类型。

5、点火提前角的控制可分为__________点火提前角控制和___________点火提前角控制。

6、IGT为__________信号、IGF为__________信号。

7、汽油机的主要排放污染物是__________、__________、__________。

8、氧传感器按材料可分为__________和__________。

9、有分电器微机控制点火系统的工作过程为EC U→__________→__________→__________→火花塞。

10、多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置可分为__________和__________两种11、电控汽油喷射系统的燃油供给系统有__________、__________、__________、__________、__________、__________等组成。

12电控发动机点火正时是由____________、____________和____________三部分共同组成的。

二、选择题。

（每题2分，共20分）1、丰田发动机进气系统采用改变（）来提高发动机的功率。

A、配气相位B、进气管长度C、气门什程D、进气增压2、（）是测量发动机进气量的装置，它将吸入的空气量转换为电信号送至ECU，作为决定喷油量的基本信号之一。