集装箱设备交接单

单据名称：设备交接单(进场)
帮助：
设备交接单：它是集装箱进出港区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及其他机械设备的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。

当集装箱或机械设备在
集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，作
为两者之间设备交接的凭证。

样式：
马士基中国航运有限公司IN进场
集装箱发放/设备交接单
EQUIPMENT INTERCHANGE RECEIPT
除列明者外，集装箱及集装箱设备交换时完好无损，铅封完整无误。

THE CONTAINER/ASSOCIATED EQUIPMENT INTERCHANGED IN SOUND CONITION AND SEAL AINTACT UNLESS OTHERWISE STATED 用箱人/运箱人签署码头堆场值班员签署
(CONTAINER USER/HAULIERS SIGNATURE) (TERMINAL/DEPOT CLERKS SINGATURE)。

设备交接单(Equipment Interchange Receipt / Equipment Receipt; E/R)设备交接单是指集装箱所有人或租用人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站与货方即用箱人或其代表之间交接集装箱及承运设备的凭证。

交接单由承运人或其代理人签发给货方，据以向区、站领取或送还重箱或轻箱。

交接单第一张背面印有交接使用条款，主要内容是集装箱及设备在货方使用期中，产生的费用以及遇有设备及所装货物发生损坏、灭失的责任划分，及对第三者发生损害赔偿的承担。

设备交接一般在区、站大门口办理。

设备包括集装箱、底盘车、台车及电动机等。

交接单分“出门(场)”和“进门(场)”两种。

集装箱设备交接单电子化给集卡车队带来的管理提升机遇上海斐航律师事务所王敏律师2018年4月8日，上海港亮出便利通关“营商牌”，即“集装箱设备交接单”电子化，今年3月20日，上港集团在小范围内开始试点“集装箱设备交接单”电子化，目前各项准备工作稳步推进，计划7月1日起在上海港全面推行集装箱设备交接单电子化。

（可参考：→上海港亮出便利通关“营商牌”“集装箱设备交接单”有望7月全面电子化）设备交接单这份沿用了30年的纸质单据将成为历史，整个港航运输物流链将发生重大变化，船公司、放箱代理、车队和码头堆场资源被整合在上海口岸电子EIR平台下，上海港每年数千万进出口集装箱转运速度将得到提升，对提升上海港国际航运中心有积极和深远的影响。

远期来看，可能意味着集装箱管理者之间可以更便捷的“共享集装箱”，完好的集装箱在进口重箱拆空后，直接装箱出口的套用箱操作模式也可能进一步优化，提高效率。

而从近期来看，最直接影响的是集卡车队，集卡司机等待设备交接单，排队进行电子预录的情况将不再出现，可以提高司机的有效驾驶时间，也方便司机获得一定的休息，避免疲劳驾驶引起的交通隐患。

笔者近期处理的数起运输错误事故，均为错运货物导致产生额外费用损失的案件，存在的问题有：拼箱货装箱分票标识不清导致卸货错误；装箱箱号填写错误导致货物错装错运；集装箱进港时目的港代码填写错误导致被运错目的地等，虽以商务谈判的方式得以解决，但最终结果均为处于物流链条末端的集卡车队承担了较重的损失赔偿责任，集卡车队的精细化管理水平亟待提升。

集装箱设备交接单（Equipment Interchange Receipt）集装箱设备交接单简称设备交接单(Equipment Receipt，E/R)，是进出港区、场站时，⽤箱⼈、运箱⼈与管箱⼈或其代理⼈之间交接集装箱和特殊集装箱及其设备的凭证;是拥有和管理集装箱的船公司或其代理⼈与利⽤集装箱运输的陆运⼈签订有关设备交接基本条件的协议(Equipment lnterchange Agreement)。

既是⼀种交接凭证，也是⼀种发放凭证。

(⼀)定程租船），⼜称航次租船，是以航程为基础的租船⽅式。

定程租船，是船舶所有⼈按双⽅事 1、定义:定程租船（Voyage Charter），先议定的运价与条件向租船⼈提供船舶全部或部分的舱位，在指定的港⼝之间进⾏⼀个或多个航次运输指定货物的租船业务。

ž 在程租船情况下，船舶的营运调度⼯作，仍由船舶所有⼈负责，包括燃料费、港⼝费、拖轮费在内的⼀切营运费都由船舶所有⼈⽀付，租船⼈按合同规定将货物装上船后，即可在卸货港等待提货。

２、定程租船的特点A 船舶所有⼈负责货物运输和船舶管理;B 租⾦由双⽅合同预定;C 船舶所有⼈⽀付船舶营运费⽤;D 规定滞期费和速遣费。

(⼀)定期租船），简称期租船，是船舶所有⼈把船舶出租给承租⼈使⽤⼀定时期的租船⽅式。

在此期１、定义：定期租船（Time Charter），限内，承租⼈可以利⽤船舶的运载能⼒来安排货运。

租期内，船舶的燃料费、港⼝费⽤、拖轮费⽤等营运费⽤，都有租船⼈负担。

船东只负责船舶的维修、保险、配备船员和供给船员的给养，以及⽀付其他的固定费⽤。

期租船的租⾦在租期内不变。

⽀付⽅法⼀般按船舶夏季载重线时载重吨，每吨每⽉若⼲货币单位计算，每30天（每⽇历⽉），或每半⽉预付⼀次。

２、定期租船的特点A 不具体规定航线和港⼝;B 承租⼈拥有船员指挥权;C 承租⼈负责船舶的营运和调度;D 租⾦按租期计算。

３、程租船与期租船的不同之处A 程租船是按航程租⽤船舶,⽽期租船则是按期限租⽤船舶;B 程租船的船⽅直接负责船舶的经营管理,除负责船舶航⾏,还应对货物运输负责；期租船的船⽅,仅对船舶的维护、修理、机器正常运转和船员⼯资与给养负责，⽽船舶的调度、货物运输、船舶在租期内的营运管理的⽇常开⽀,如船⽤燃料、港⼝费、税捐以及货物装卸、搬运、理舱、平舱等费⽤,均由租船⽅负担；C 程租船的租⾦或运费,⼀般按转运货物的数量计算,也有按航次包租总⾦额计算的。

汇业海事律师讲解有关集装箱设备交接单和预检的知识集装箱设备交接单和预检这两组文件，是在集装箱运输实务中集装箱投入使用前的通用文件。

一般在发生与货物损失相关的诉讼中,承运人会主张在船舶开航前和开航当时尽到了谨慎处理，使集装箱处于有效工作状态。

为达到该证明目的,承运人通常会举证出集装箱设备交接单和预检以证明自身无过错,那么,对这两组文件,司法实践中是如何看待的呢?汇业海事律师为大家讲解如下：1、预检，包括自检和委托商检。

从法律规定上看，自检和委托商检对证明集装箱适货的效力并不是绝对的。

自检是通过目测和调温检测当时集装箱是否适合运输所需，仅是常规检测。

出入境检验检疫局对集装箱进行的适载检验是集装箱投入使用的必经程序，反映的仅是检验当时的表面状况，故这种检验也只是初步检验，而对集装箱适货的要求则是一段比较长的时间和过程，并不能代表集装箱绝对适于收受、载运和保管货物。

因此，预检的证据对承运人主张的事实不具有充分的证明力。

2、集装箱设备交接单，在集装箱设备交接时使用。

法律法规对集装箱设备交接单并没有做出在交接单上签字即视为认可集装箱适于收受、载运和保管货物的规定。

设备交接时的通常经验做法是采用目测的方法，故设备交接单的证明力只能限于接受集装箱时的表面状况。

3、承运人主张的预验均是在空箱交给托运人之前，距离托运人实际接受空箱装货，以及船舶开航前和开航当时必然会有时间和空间上的差异。

而根据《海商法》第三条第二款、第四十七条的规定，承运人提供的集装箱，可以视为船舶属具，从这一角度，承运人的义务是在集装箱装载货物前尽到谨慎处理，使集装箱适于并能安全收受、载运和保管货物。

因此，从法律对承运人义务的规定和运输的实际情况来看，集装箱设备交接单和预检证据的证明作用远不能满足谨慎处理使集装箱适货对承运人提出的要求，对这一法律事实不具有充分的证明力。

最后，承运人提供的集装箱受载货物后，其主要用途是存放和保管货物，其特点是附在货物本身并可与船舶分离，且在开箱卸货前与货物不可分，因此这时的集装箱附随并服务于货物运输。

集装箱设备交接单出口日期：______________出口方：___________________________进口方：___________________________承运人：___________________________目的地：___________________________装箱人：___________________________日期：______________序号货物描述箱号制造商规格型号数量重量（KG）尺寸（CM）封条号出口时间签字10总计数量：______________箱数：______________重量：______________尺寸：______________该设备交接单出口用于记录出口集装箱的设备信息和装箱情况，以确保货物的正确交接和安全运输。

以下是交接单需要包含的详细内容及注意事项：1.日期：填写交接单的日期。

5.目的地：填写集装箱的目的地。

7.货物描述：对每件货物进行详细描述，包括货物的名称、特征、用途等。

8.箱号：填写集装箱的编号或标识号。

9.制造商：填写货物的制造商或供应商的名称。

10.规格型号：填写货物的规格型号。

11.数量：填写每种货物的数量。

12.重量：填写每种货物的重量，以千克（KG）为单位。

13.尺寸：填写每个集装箱的尺寸，包括长度、宽度和高度，以厘米（CM）为单位。

14.封条号：填写集装箱的封条号码，以确保货物在运输过程中未被擅自打开。

15.出口时间：填写集装箱的出口时间。

16.签字：出口方和进口方在交接单上签字确认货物的交接。

在填写交接单时，需要保证准确无误，并确保交接单在出口前由出口方和进口方分别签字确认。

同时，要妥善保管交接单的副本，以备后续查询和追踪货物时使用。

交接单的内容应尽可能详细，以防止货物交接过程中的遗漏或误解。

通过合理的记录和确认，可以避免潜在的问题和纠纷，保证货物的顺利出口和交付。

请注意，在填写交接单时要确保使用清晰可读的字迹，避免出现涂改或错误。

进场集装箱设备交接单的主要内容是指在集装箱设备交接过程中需要记录的重要信息和细节。

这个交接单对于确保集装箱设备的安全运输和使用至关重要，它记录了装卸集装箱设备的情况、使用和维护历史，以及相关责任方的信息。

在编写进场集装箱设备交接单时，需要充分考虑其深度和广度，确保包含全面、准确和有价值的信息。

下面我将按照从简到繁、由浅入深的方式来探讨进场集装箱设备交接单的主要内容，并根据您的要求，撰写一篇有深度和广度的文章。

1. 设备信息在进场集装箱设备交接单中，首先要包括设备的基本信息，如设备型号、制造商、生产日期、使用状态等。

这些信息对于识别设备的性能和使用年限非常重要。

同时也可以记录设备的外观状况，如有无损坏、腐蚀等情况。

2. 使用历史交接单中应记录该集装箱设备的使用历史，包括最近一次的维护记录、检修情况等。

这些信息可以帮助新用户了解设备的使用情况，有助于避免因设备故障引起的潜在风险。

3. 维护情况进场集装箱设备交接单还需要记录设备的维护情况，包括定期维护、检修等。

维护记录可以展现设备的保养情况，及时发现潜在故障，并对设备进行预防性维护。

4. 安全检查对于集装箱设备，安全问题必不可少。

交接单中应记录对设备的安全检查情况，如安全阀、保护装置等是否完好，有无泄露等情况。

这些记录有助于确保设备的安全使用。

5. 责任方信息交接单中应该明确记录交接双方的信息，包括交接人员的尊称、通信方式，以及相关责任方的信息。

这有助于在使用过程中出现问题时可以有效沟通和解决责任。

6. 签字确认进场集装箱设备交接单需要经双方确认，交接人员需在交接单上签字确认。

这是交接的最后一步，也是最关键的一步，确认双方对于设备交接的一致认可。

进场集装箱设备交接单是非常重要的一环，它记录了设备的基本信息、使用历史、维护情况、安全检查、责任方信息及签字确认等内容，确保了设备交接的准确和安全。

在实际操作中，需要严格按照要求填写交接单，确保信息的准确性和全面性。

单据名称：设备交接单(进场)
帮助：
设备交接单：它是集装箱进出港区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及其他机械设备的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。

当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。

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除列明者外，集装箱及集装箱设备交换时完好无损，铅封完整无误。

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集装箱设备交接单集装箱交接单一般都有一式几联，分别在集装箱出场、进场时使用，以及堆场、集装箱拖车公司、货主留存用。

集装箱交接单上的内容与订舱确认书的内容基本相同，都包括提空箱地点、还重箱地点、船名/航次、卸货港、目的港、箱型等。

而集装箱交接单上增加的内容是进场检查记录、损坏记录及代号，损坏情况包括擦伤、断裂、割伤、锈蚀、凹损、污秽、破洞、丢失、油渍、气味、弯曲、湿、扭转等，每一种损坏情况都有一个代号，用字母和数字表示。

集装箱交接单上还有集装箱左侧、右侧、前面、后面、顶部、底部及集装箱内部的示意图，作为集装箱检查时记录用。

设备交接单（equipment interchange receipt，EIR）是集装箱进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及设备的凭证，兼有发放集装箱的凭证功能。

所以它既是一种交接凭证，又是一种发放凭证。

用箱人、运箱人凭设备交接单进出港区、场站，到交接单指定的提箱地点提取空箱，并在规定的地点返还重箱。

设备交接单要求做到一箱一单、箱单相符、箱单同行。

各港口的设备交接单款式有所不同，但主要内容一般都有：（1）箱主：指属于哪一家船公司的集装箱；（2）箱号：指提取空箱的箱号；（3）尺寸/箱型：指提取空箱的尺寸、箱型，如40GP意即40英尺普通干货箱；（4）船名：指集装箱所配的船名；（5）航次：指集装箱所配船舶的航次；（6）卸货港、目的港：指集装箱将运往的港口；（7）装运单编号：与订舱单号相同；（8）封条号：指船公司的提供的铅封的号码；（9）关封：指海关封志的号码；（10）车队或拖车公司：指前往提取空箱的集装箱车队或拖车公司；（11）车牌：指前往提取空箱的集装箱拖车的车牌号；（12）重量：指装载货物的重量；（13）要求温度/通风度：指提取的如果是冷藏集装箱，所要求的温度及通风度；（14）危险品代码：指所装的货物如果是危险品，须填写的危险品代码；（15）验箱：指提取的集装箱在验箱时是否合格，如合格就填OK；（16）进闸时间：指集装箱拖车进入集装箱堆场闸口的时间；（17）出闸时间：指集装箱拖车离开集装箱堆场闸口的时间；（18）备注：其他需要注意的事项。

集装箱设备交接单2018年4月8日，上海港亮出便利通关“营商牌”，即“集装箱设备交接单”电子化，今年3月20日，上港集团在小范围内开始试点“集装箱设备交接单”电子化，目前各项准备工作稳步推进，计划7月1日起在上海港全面推行集装箱设备交接单电子化。

（可参考：→上海港亮出便利通关“营商牌” “集装箱设备交接单”有望7月全面电子化）。

设备交接单这份沿用了30年的纸质单据将成为历史，整个港航运输物流链将发生重大变化，船公司、放箱代理、车队和码头堆场资源被整合在上海口岸电子EIR平台下，上海港每年数千万进出口集装箱转运速度将得到提升，对提升上海港国际航运中心有积极和深远的影响。

远期来看，可能意味着集装箱管理者之间可以更便捷的“共享集装箱”，完好的集装箱在进口重箱拆空后，直接装箱出口的套用箱操作模式也可能进一步优化，提高效率。

而从近期来看，最直接影响的是集卡车队，集卡司机等待设备交接单，排队进行电子预录的情况将不再出现，可以提高司机的有效驾驶时间，也方便司机获得一定的休息，避免疲劳驾驶引起的交通隐患。

笔者近期处理的数起运输错误事故，均为错运货物导致产生额外费用损失的案件，存在的问题有：拼箱货装箱分票标识不清导致卸货错误；装箱箱号填写错误导致货物错装错运；集装箱进港时目的港代码填写错误导致被运错目的地等，虽以商务谈判的方式得以解决，但最终结果均为处于物流链条末端的集卡车队承担了较重的损失赔偿责任，集卡车队的精细化管理水平亟待提升。

设备交接单电子化，切实提高运转效率、降低成本的同时，需要船公司、放箱代理、码头堆场及集卡车队的适应与规范操作。

船公司、放箱代理、码头堆场的人员培训和在岗培训相对较规范，而集卡车队较分散，且人员构成复杂、商务谈判地位较低，因此，本文仅就集装箱设备交接单电子化过程中，集卡车队需重点关注的操作节点提出建议：明确委托关系在电子化设备交接单平台中，具体的业务信息包括船名航次、提单号、箱号、委托人，运箱人，具体提箱点、送箱点，车号、司机及司机联系电话等，该信息对集装箱的流转是充分的，但通过层层转委托获得业务的集卡车队未能体现在其中，即系统数据中的运箱人与司机之间可能还间隔着车队A、车队B等，因此，对集卡车队，尤其是处于电子EIR的运箱人与最终承运司机之间的集卡车队，应对委托合同内容予以明确书面确认，包括委托方、受托方，委托事项、运价、特殊注意事项等合同内容，以及接受委托、派单给其他车队或司机的相关书面文件，并进行妥善保存。

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设备交接单：它是集装箱进出港区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及其他机械设备的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。

当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。

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除列明者外，集装箱及集装箱设备交换时完好无损，铅封完整无误。

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