虎式坦克模型图纸

魏特曼虎式编号魏特曼虎式编号（TigerII）是二战中最著名的坦克之一。

作为纳粹德国最后一款重型坦克，它在战场上的表现令人印象深刻。

本文将深入探讨魏特曼虎式编号的设计和性能，并分析它在战争中的作用。

设计魏特曼虎式编号是纳粹德国在二战期间研制的一款超重型坦克。

它原本是作为一种反坦克武器而设计的，主要用于摧毁苏联的T-34坦克。

该坦克采用了许多先进的设计和技术，包括一种新型的大口径炮、厚重的装甲和高性能的引擎。

魏特曼虎式编号的设计非常复杂，它的整个车身都被装备了厚重的装甲板。

它的前装甲板厚度达到了185毫米，而后装甲板则达到了80毫米。

这种装甲的厚度可以有效地抵御敌人的炮弹和火箭弹攻击，使得该坦克成为了坦克战场上的噩梦。

除了装甲，魏特曼虎式编号还采用了一种新型的大口径炮。

这种炮口径为88毫米，射程可达到2200米。

它的火力非常强大，可以轻松摧毁任何敌方坦克。

此外，该坦克还装备了两挺7.92毫米机枪，用于抵御敌方步兵和轻型装甲车辆。

性能魏特曼虎式编号的性能非常出色。

它的最大速度可达到41公里每小时，而最大行程则可达到170公里。

这种高性能的引擎使得该坦克可以在战场上快速移动和机动，从而能够更好地应对敌人的攻击。

此外，魏特曼虎式编号还拥有非常出色的悬挂系统。

该系统采用了一种类似于液压系统的设计，可以使得坦克在不平坦的地形上行驶时保持平稳。

这种设计可以使得该坦克在战场上更加灵活，从而能够更好地应对敌人的攻击。

作用魏特曼虎式编号在二战中起到了非常重要的作用。

它的火力和装甲非常强大，可以轻松摧毁任何敌方坦克。

此外，该坦克的高速度和灵活性也使得它成为了纳粹德国最重要的战斗工具之一。

然而，魏特曼虎式编号的缺点也非常明显。

由于它的设计非常复杂，生产成本非常高。

此外，它的重量也非常大，很难在战场上进行维修和保养。

这些因素使得该坦克的数量非常有限，只有大约500辆。

结论魏特曼虎式编号是二战中最著名的坦克之一。

它的设计和性能都非常出色，可以轻松摧毁任何敌方坦克。

虎式坦克操作手册Tigerfibel之——观瞄与射击（一）•这一篇主要讲一讲Tigerfibel里关于密位和测距的内容。

要成为一名合格的坦克手，必须要知道如何利用坦克最有力的武器——主炮对敌射击，而要掌握精确射击的方法，密位和测距是必须要学会的，因此，虎式坦克手册自然也花了相当的篇幅来介绍它。

在第66页，手册借“蛋糕”来介绍密位的基本概念手册第66页，作者先以一个“甜蜜”的爱情故事作引子，说的是Hülsensack（这是编者给书中的装填手起的名字）在生日这天收到了自己新娘Elvira寄来的一份大蛋糕，直径足足有2km。

Hülsensack把蛋糕等分成6400个小扇形，然后大方地分给师里的每一个人。

人们发现每块蛋糕有1000m长，而末端的宽度长达1m。

随后又提了一句，Elvira本想寄个半径2000m的蛋糕，分好以后每块末端宽2m（就是右边中间那张图），但被战场邮局拒收了（看到这里我表示活该，谁叫你虐狗呢~~）。

接下来作者就教你算小学数学题，如果蛋糕半径1km，那么每块宽度是1m，如果半径2km，那么每块宽度是2m，半径800m，那宽度就是0.8m。

聪明人一看就知道，宽度=半径/1000。

到此，内容开始正式进入正题：这样一块蛋糕，便被称为一个密位（德语叫做Strich）。

如果要表示4个密位，就是4块这样的蛋糕并在一块。

（插个小常识，西方国家炮兵，一般都用的是6400密位制，而苏俄习惯用6000密位制，也就是把圆周分为6000等分）紧接着该页右下方出现了一个对炮手极其重要的东西，这就是虎式坦克的主炮和同轴机枪所使用的TZF 9b型望远瞄准镜的界面。

手册上的图不太清楚，这里贴一张我从网上找的清晰点的，顺便介绍一下，TZF是Turmzielfernrohr的德语缩写，直译过来是“炮塔瞄准望远镜筒”，TZF 9b有两个镜筒，安装在炮塔左侧，放大倍率2.5倍，视场角25°（也就是说1000m距离上视野宽度是444m），镜片界面中间是密位刻度，左边和右边则分别是距离标度0——1200m的同轴机枪射击表尺和0——4000m的88mm主炮射击表尺。

纳粹德国虎王坦克1941年5月26日，希特勒召开的一次军事会议上，新式重型坦克发展计划正式起步。

在此次会议上，希特勒提出新式重型坦克的设计要求：具有强大的击穿敌人坦克的火力，敌人坦克无法击穿的厚实的防护装甲，最大速度不低于40公里/小时。

这次会议的决定发展了德国二战期间两种重型坦克，它们分别是虎1和虎王（虎2）。

由于虎1在战场上的成功，导致了虎王的发展进度放慢，直到1943年1月，一种新的替代虎1的新式重型坦克的设计才真正开始。

“虎王”坦克是纳粹德国在二战末研制的重型坦克,从1944年1月—1945年3月共生产了480辆, 美.英.苏盟军部队多次遭遇到“虎王”坦克,因为无法有效击毁这种德国坦克,各国强烈要求军工企业研制新型武器,美国特意为此研制T26.T95重型坦克。

“虎王”坦克被认为是二战期间火力和防护最强的坦克,是那个时代的登峰造极之作。

事实果真如此吗?先来看看苏联对俘获虎王”坦克的测试结论。

根据苏联方面的资料，1944年8月13日在波兰的奥格多村, 苏军在一次突袭中占领了村子，发现3辆完整无缺的德国“虎王”坦克的编号为102、234、502的，其中的编号为102号和502号是指挥官用的坦克，因为它们和普通的“虎王”不同，内部有附加的无线电通讯设备。

这3辆坦克均属德501重型坦克营，502号坦克完好无损地停在一栋房子附近的院里，坦克里面有着充足的燃料。

德国坦克手似乎刚刚修好它，但战斗中见势不妙便放弃坦克跑掉了。

坦克仪表显示该车志行驶了444千米。

当苏联士兵试图发动坦克时，发动机立即就能开动，说明这辆坦克的状态相当好。

因为是第一次完整地俘获“虎王”坦克，苏军对此相当重视，指定将102号和502号“虎王”送往库宾卡的装甲车辆研究与发展实验场进行综合测试。

苏联人开始试图让这两辆坦克通过自己的动力驶向火车站进行装运，后来证明这个决定极不明智，因为502号坦克刚行驶了86千米，就出现了轴承失效，导致左边的诱导轮无法使用，左边的驱动轮也因所有的螺栓被剪切而失效。

大家好久不见了虎式，还是虎式，这似乎是个没完没了的话题，如您所见，小弟又要开工新的虎式了这次我并不想一味参照照片被动去完成制作，而是先假设一个具体特征而再去找相关实车（我想做初期型+圆盖主动轮+加强型炮盾+炮塔烟幕弹+炮塔履带夹具+迷彩涂装，很蛋疼吧），这一傻逼想法直接让我耗费了近两月的业余时间去扒照片……让我们来看看粗略结果，初期型+迷彩涂装首先排除非洲作战的501、504营，506~510营基本全中后期虎，SS独立营更不必说。

余下的部队里，LAH师独立4/13连、帝国师8/重装连、骷髅师4\9连经查，基本全无炮塔烟幕弹……PASS……502营符合硬件要求的有不少主要在2连，但全是黄色单色涂装，确定有迷彩的222号茨韦迪军士长坐车迷彩丑的一B，3连301号 311号车炮盾为无加强的状态，PASS……505营大部分涂装为黄棕双色涂装，难看……pass大德意志师13连改编后的III连A02号照片仅有尾部一张，备选，其余初期虎和党卫军部队的一样情况——都没有炮塔烟幕弹下面仅剩装备过虎式最多的国防军503营了，从成立到战争结束总共用过171辆虎式，在44年切尔卡瑟包饺子之前，503营基本上都是极初-初-中期型老虎，掐头去尾，我们主要看初期型这一块。

广义上的初期型虎式，指的是亨舍尔公司1942年12月~1943年6月期间生产的这一批，与极初期型相比，初期型分化界限在于前车头的牵引钩位置由斜改直，43年6月开始生产的中期型则更换了车长指挥塔。

其他我需要的生产工艺变更时间为：1，主动轮“圆盖”改“海星”时间为1943年4月2，炮塔履带固定具增添时间为1943年3月以后3，炮塔带烟幕弹发射器生产时间为1943年6月以前4，炮盾炮长瞄准镜孔位置加厚时间为1942年12月以后（不完全改变生产工艺）5，黄底迷彩涂装，1943年6月以后（普遍时间节点，当然之前也有，之后也有仍保持灰色涂装的车）从部队接收的时间表来看，1942年11~12月503营接收的20辆，1943年3月接收10辆，4月14辆，再后面的就到8月了，所以理论上3月份接收的车子里应该会有我需要的果然不出所料，TIIF网站中找到了132号车，以下是相关照片1943年6月库尔斯克战场/b837e946de666b60.jpg| 799 × 492/6060b6b2a046e6f4.jpg| 799 × 488/bc87d758e19a0b22.jpg| 800 × 505/0b2b878cae49856d.jpg| 799 × 538这里的一系列照片可以看出132号参加了库尔斯克战役，似乎这一侧第三块侧裙颠倒安装，这样可以作为杂物篮使用？，右侧是一群掩护侧翼的3号L/M型坦克，这么远的距离判断这就是132号十分牵强，下面一组照片将予以说明。

虎式坦克工作原理虎式坦克是二战期间德国国防军使用的一种重型坦克，被认为是当时世界上最强大和最先进的坦克之一、它的设计目标是提供更大的火力、更好的装甲和更高的机动性能，以在战场上对抗盟军坦克。

虎式坦克的工作原理涉及以下几个关键方面：发动机和传动系统、悬挂和操纵系统、装甲和武器系统。

1.发动机和传动系统：虎式坦克采用了一台12缸的Maybach HL230型汽油发动机，最大功率为700马力。

这个强大的发动机为坦克提供了足够的动力。

发动机通过液力传动装置和变速器将动力传输到前后两对履带上。

2.悬挂和操纵系统：虎式坦克采用了钢板弹簧悬挂系统，这种设计使坦克能够更好地适应不同地形。

悬挂系统由两对大型驱动轮和两对托带轮组成，它们通过悬挂臂与车体连接。

悬挂系统的目的是减震、稳定车身，使坦克能够更好地通过崎岖的地形。

虎式坦克还配备了一个盘式方向盘系统，通过旋转方向盘可以控制履带的转向。

转向器通过机械连接在两对履带上施加力，从而使坦克转弯。

3.装甲和武器系统：虎式坦克的优势之一是其出色的装甲保护能力。

坦克的前方和侧面装甲厚度达到了100毫米以上，这使得它能够抵挡大多数当时的反坦克武器。

此外，坦克还通过角度装甲来提高对抗敌方攻击时的防护能力。

虎式坦克装备了一门88毫米口径的KwK36型主炮，这是当时最为强大的战车主炮之一、这门火炮具有出色的射程和精确度，能够有效打击敌方坦克和其他固定目标。

此外，坦克还配备了一挺7.92毫米口径的机枪，用于对抗步兵和轻型车辆。

为了支持这门大炮的射击操作，坦克内设有观瞄镜和测距仪等装置。

这些设备帮助炮手和指挥员确定目标的距离和方位，并提供准确的瞄准。

虎式坦克的工作原理可以总结为：通过强大的发动机提供动力，悬挂系统和操纵系统使得坦克能够适应不同地形，并通过方向盘控制履带的转向。

同时，坦克的装甲和武器系统保护并提供强大的火力打击能力。

这些方面的结合使得虎式坦克成为二战期间的一种恐怖存在，给盟军造成了严重的困扰。

•初期型从1942年11月起到1943年7月间生产。

最显著的特征是车尾安装老2个大型空气滤清器(Feifel)，四根导气管放置在动力舱甲板上。

其它特征包括：车尾左右采用新式挡泥板；炮塔右后方的射击孔被取消(左后方保留)，换为补充炮弹或乘员逃生用的舱门；车体前方增设了一把大铁锨；一部分车辆的车体两侧增设6具后步兵用的“S雷”榴弹发身器（类似一次性小迫击炮）。

1943年1月起，驾驶员前方的两个小了望孔被废止；车尾的两个排气口的外罩增大；火炮防盾上的炮瞄仪观测孔部们增加了一块横置的钢块，以加强防护。

3月起，为防止车长被炮栓后坐撞伤，增加了一块保护铜板；炮塔顶部增加了1具供装填手使用的潜望镜。

5月起换装梅巴赫HL230 P45发动机，功率提高到700马力。

6月起，炮塔上的烟幕弹发射装置被取消。

武装党卫军第一装甲师第一装甲团第13连，初期型，1943年1月，乌克兰哈尔科夫501重坦克营，1942年1月非洲突尼斯第502重型坦克大队，初期型1943年1月502重坦克营，1943年8月502重坦克营，1943年9月第504重型坦克大队，初期型，1943年3月，北非突尼斯前线武装党卫军第一装甲师第一装甲团第13连，初期型，1943年4月，乌克兰哈尔科夫第505重型坦克大队，初期型，1943年6月大德意志师装甲团，1943年7月苏联前线武装党卫军第一装甲师第一装甲团第13连，初期型，1943年7月，“堡垒行动”第502重型坦克大队，1943年9月，苏联前线虎I初期型线图集：早期型虎式坦克的最终生产型。

坦克炮塔上有一个填装手使用的潜望镜，两侧有备用履带支架(左边5个，右边3个，因为右侧的逃生舱门还要占据一部分面积)。

右边有3个，左边2个S雷发射器，左边中间位置为FuG5天线所占据。

所有边裙的角度都是一样的。

502重坦克营早期型虎式坦克，俄国，1943年夏。

这辆坦克在炮塔两侧多带了2个备用履带。

早期型虎式坦克的最终生产型。

制作模型的乐趣哎，说起来做模型这事儿，真是让人又爱又恨！爱的是那种成就感，恨的是…哎，你懂的，那些烦人的小零件！就拿我前阵子做的那个二战德国虎式坦克模型来说吧，哎哟，那可真是…一言难尽！本来嘛，看着说明书，图纸也挺清晰的，就觉得，小意思！不就是一堆塑料片么，咔咔咔几下就拼好了。

结果…现实狠狠地打脸了。

首先，这说明书，简直就是故意刁难人！画的那些零件，跟真的一模一样，小的跟米粒似的，要不是我眼神还好，带上老花镜，还真得拿放大镜看！它标注的1号零件，2号零件，你以为是按顺序排好的？才不是呢！它先让你拼底盘，然后突然跳到炮塔，等你把炮塔好不容易装好了，它又让你回去装个啥“连接杆组件7b”，我当时就纳闷了，这7b是个啥玩意儿？找了半天，发现这玩意儿藏在说明书的最后一页，一个不起眼的小角落里，它还用特别小的字写着“注意：此组件易丢失，请小心操作”。

我当时就想，我丢了它怎么办？这模型还做个锤子！最气人的是那些细小的零件！我记得有一次，我正兴致勃勃地准备把炮管装上去，结果，这该死的炮管，它居然…断了！我当时的心情，你懂吧？就跟吃了苍蝇一样难受！这炮管细的跟头发丝似的，我小心翼翼地拿镊子夹着，结果一不小心，就…啪！断了！我恨不得把这模型扔垃圾桶里！还好，我是个有毅力的人，我找来了以前从旧电脑里拆下来的超细的铜丝，一点一点粘，然后用极细的砂纸打磨，好不容易才把它恢复原样。

那一刻，我简直是感觉自己是个外科医生在做精密手术，心脏都要跳出来了！当然，也不是所有的零件都那么难搞定，有些零件还挺有意思的。

比如，这虎式坦克的履带，那可是相当有技术含量！这履带不是一块整体，而是由无数个小小的零件组成的，每个零件都要小心翼翼地装上去，稍微用力过度，那就… 你懂的！装完后，看着这完整的履带，啧啧，成就感爆棚啊！就像自己造了一条真坦克的履带似的。

所以啊，做模型的过程，就是一个不断克服困难，不断挑战自我的过程。

虽然中间会遇到各种各样的问题，但当你最终完成模型的时候，那种喜悦，那种成就感，是无法用言语形容的！就好像……嗯…就好像终于打通了一个超级难的游戏关卡，那种爽快感，真的，杠杠的！总之，下次再做模型，我一定准备更充足，最好再准备几瓶风油精，预防脑血栓……哎，你看，就因为我做个模型，都快变成段子手了。