车辆工程实验室实验项目汇编(070603打印)

汽车实验报告汽车实验报告篇一：汽车性能实验报告格式实验一、汽车振动动态特性的测试第一部分：实验预习报告一、实验目的、意义通过试验使学生深入了解汽车整车及零部件振动动态特性测试系统的组成及获得测试系统动态特性的方法即频率响应法和脉冲响应法，比较此两种测试方法的优缺点，并对两种测试方法的测试结果进行分析比较。

二、实验原理 1、频率响应法若给系统一系列不同频率单位幅值的简谐波输入，测出系统与之对应的输出，分别绘出输出的幅值yn－?曲线和?曲线即为系统的幅频特性曲线和相频特性曲线。

然后再利用第七章中将要介绍的一元非线性回归分析，便可得到测试系统的幅频特性A2、脉冲响应法若给测试系统一单位脉冲?每个学生学习和掌握系统动态特性的测试方法； 2) 每个学生独立完成此项实验的数据处理工作；3) 每个学生对两种测试方法的测试结果进行分析比较,并写出实验报告。

二、小结、建议及体会1、脉冲响应函数与频率响应函数的关系怎样？2、绘制幅频特性和相频特性曲线。

图一：频率响应法原理图实验二、汽车道路模拟实验与动态测试数据处理第一部分：实验预习报告一、实验目的、意义使学生学会按国家标准GB4970-1966《汽车行驶平顺性随机输入行驶试验方法》中所列的两种试验评价方法即1/3倍频程分别评价和总的加速度加权均方根值等两种试验方法进行汽车行驶平顺性试验。

二、实验基本原理与方法利用三向加速度传感器测出汽车行驶时驾驶员座椅、后轴上方座椅及后排座椅上加速度的时间历程，将经电荷放大器放大的加速度信号进行适当调理后，用信号处理机对其进行处理，并输出测试结果。

实验条件1、实验车辆：全顺牌轻型客车2、载荷：额定满载；人—椅系统载荷：身高1.70m，质量65Kg的真人；3、道路：沥青路面。

三、主要仪器设备及耗材试验用车一辆、三向加速度传感器、人体振动计、信号处理设备各一套。

四、实验方案与技术路线实验方案：按国家标准GB4970-1966《汽车行驶平顺性随机输入行驶试验方法》中所列的两种试验评价方法即1/3倍频程分别评价和总的加速度加权均方根值对同一汽车的相同测点进行试验，比较两种试验方法的试验结果，分析两种试验结果存在差异的原因。

目录实验一发动机结构分析实验--------------------------------------------------------------3 实验二汽车底盘结构分析实验-----------------------------------------------------------9 实验三汽车低速滑行实验---------------------------------------------------------------19 实验四汽车高速滑行实验---------------------------------------------------------------21 实验五汽车最低稳定车速实验---------------------------------------------------------24 实验六机动车辆噪声测量---------------------------------------------------------------25 实验七汽车加速性能实验---------------------------------------------------------------29 实验八汽车最高车速实验---------------------------------------------------------------31 实验九汽车燃油经济性实验------------------------------------------------------------33 实验十发动机速度特性曲线测试与分析---------------------------------------------34 实验十一发动机废气测试与分析--------------------------------------------------------38 实验十二汽车发动机故障诊断实验---------------------------------------------------45 实验十三汽车变速器故障诊断实验---------------------------------------------------47 实验十四转向系统的调整实验---------------------------------------------------------49 实验十五制动系统调整实验------------------------------------------------------------51 实验十六主减速器调整实验------------------------------------------------------------53 实验十七交流发电机拆检实验---------------------------------------------------------55 实验十八发动机点火系检测实验------------------------------------------------------62 实验十九汽车减振器性能实验---------------------------------------------------------66 实验二十喷油泵性能实验---------------------------------------------------------------68 实验二十一汽车摩托车平顺性实验---------------------------------------------------70 实验二十二汽车摩托车零件三维反求实验------------------------------------------72 实验二十三汽车摩托车零部件结构模态分析实验-----------------------------------79实验一发动机结构分析实验一、实验名称发动机结构分析二、实验课时及类型1、学时：6学时2、类型：综合三、实验目的1、熟悉汽车主要零部件的结构特点。

车辆工程专业实验指导书车辆工程专业学生实验指导书车辆工程教研室目录第一部分、《汽车构造》实验指导书 (3)实验一车辆结构认知实验 (3)实验二传动系部件拆装实验 (8)实验三润滑系、冷却系、燃料供给系原理分析和演示实验 (14)第二部分《汽车理论》实验指导书 (18)实验一汽车动力性能实验 (18)试验二汽车燃料经济性实验 (19)实验三汽车制动性实验 (23)《汽车理论》实验报告 (25)第三部分《内燃机原理实验》指导书 (31)实验一、汽油机速度特性 (32)实验二、汽油机负荷特性 (33)实验三、汽油机排污特性 (33)实验四、柴油机排烟特性 (34)实验五、燃料燃烧特性与示功图实验 (34)第四部分《汽车电器》实验指导书 (35)实验一点火系试验 (36)实验二起动装置实验 (43)实验三全车线路工作原理及故障演示实验 (52)第五部分《认识实习》指导书 (57)第六部分《车辆拆装实验》指导书 (61)一、发动机拆装、调整 (61)二、变速器拆装 (72)三、驱动桥拆装及调整 (75)第一部分、《汽车构造》实验指导书《汽车构造实验指导书》是在结合我院车辆工程专业培养目标、课程大纲要求以及实验室建设规划和现有设备条件的基础上，经过广泛征求各专业教研室教师建议，最后确定了如下三个实验项目：（1）车辆结构认知实验；（2）传动系部件拆装实验；（3）润滑系、冷却系、燃料供给系原理分析和演示实验。

《汽车构造》课程是实践性很强的课程，在完成课堂教学内容的同时，任课教师应在条件许可的情况下由上述实验中选择其中2个，并尽可能让学生亲自动手，以增强其感性认识、加深对课程理论讲解的理解。

实验一车辆结构认知实验1、实验目的通过对汽车总成件的实物观察和模型演示使学生加深对课堂教学内容的理解，逐步建立汽车整车的概念，明确各总成之间的相互关系，较为深入地掌握汽车结构的一般规律，以期取得举一反三、触类旁通的效果。

2、实验原理汽车总体构造组成部分为：发动机、底盘、车身三大部分。

车辆工程检测设计方案范本一、前言随着汽车产业的快速发展，车辆安全和性能成为了汽车制造商和使用者关注的重点。

因此，车辆工程检测成为了汽车制造和销售领域的一个重要环节。

本文将介绍一种车辆工程检测设计方案，以保证汽车的质量和安全性能。

二、背景1.1 车辆工程检测的重要性车辆工程检测是指对汽车的各项性能进行检测和评估，以保证汽车的安全性、性能和质量符合相关标准和规定。

车辆工程检测可以帮助汽车制造商评估汽车设计和制造质量，及时发现问题并采取措施加以改进。

1.2 目的本文旨在设计一种全面的车辆工程检测方案，以保证汽车的质量和安全性能。

该方案可以应用于不同类型的汽车，包括乘用车、商用车等。

三、设计方案2.1 检测项目车辆工程检测项目包括但不限于以下几个方面：（1）车辆安全性能检测：包括碰撞安全性、侧翻安全性、刹车性能、防滑性能等。

（2）车辆动力性能检测：包括发动机输出功率、燃油经济性、加速性能等。

（3）车辆悬挂系统检测：包括悬挂系统的稳定性、液压减震性能等。

（4）车辆驾驶辅助检测系统：包括车身稳定控制系统、自动驾驶辅助系统等。

2.2 检测手段车辆工程检测需要依托一系列先进的检测手段和仪器，如碰撞试验台、动力性能测试台、悬挂系统实车试验台、驾驶辅助系统仿真台等。

同时，还需要具备相关的数据采集和分析软件以及专业的技术人员。

2.3 检测标准车辆工程检测需要依据相关的国家和行业标准，比如《道路车辆生产企业和产品准入管理规定》、《汽车碰撞安全性能评价技术条件》、《汽车动力性能测试方法》等。

2.4 检测流程车辆工程检测流程应该包括以下几个步骤：（1）确定检测项目：根据汽车的类型和用途确定需要检测的项目。

（2）准备检测仪器和场地：准备好各项检测仪器和所需的场地。

（3）进行检测操作：严格按照标准要求进行检测操作，并记录相关数据和信息。

（4）数据分析和评估：对检测结果进行数据分析和性能评估。

（5）出具检测报告：根据检测结果出具完整的检测报告。

汽车试验学实验报告篇一：汽车试验学实验报告河南理工大学机械与动力工程学院《汽车试验学》实验报告车辆工程实验室编写姓名：班级：学号：指导老师：日期：二〇一四年实验一汽车静态试验数据处理实验报告一、实验目的二、实验仪器三、实验内容及数据处理1. 已知汽车某部件的长度测量值如下表所示，按照要求对试验数据进行处理。

注：请在数据处理时，精确到小数点后面三位小数（以下同）对简单测量数据进行处理，求①计算10次测量数据的算术平均值；②计算残余误差vi?di?；验证???vi?110i?0；计算?vi；2i?110③计算单次测量的标准偏差：???vi?1102in?1；④计算算术平均值的标准偏差和极限误差；标准偏差?d＝?n；极限误差?lim??＝±3?d；⑤测量结果的表达：d＝±?lim??。

解：2．曲线拟合（含图形表达）下表是汽车一零件的某参数xi与另一参数yi的实测数据，试确定x、y之间的曲线类型并求出回归方程。

解：篇二：汽车实验学试验报告制动性能试验（制动性能道路试验）试验报告一、试验目的汽车制动性能道路试验是通过道路检测制动距离和制动减速度对某一车辆进行评价。

掌握汽车制动性能的道路实验方法，对于无法上制动检验台检验的车辆及经台架检验后对其制动性能有质疑的车辆, 用制动距离或者充分发出的平均减速度和制动协调时间判定制动性能。

试验中通过汽车的磨合试验、制动距离测定试验、制动减速度试验、应急制动检验、驻车制动性能检测等多个实验的测试来评价某一汽车制动性能的好坏。

二、试验仪器本试验的基本试验仪器有：汽车道路试验仪、非接触式车速测定仪、真空吸盘支架、综合气象观察仪、笔记本电脑、待测车辆、踏板制动力测定仪、减速度仪、压力表、制动器温度测定仪、制动踏板开关、侧向加速度传感器等。

下面将主要的仪器做具体介绍。

1、汽车道路试验仪：汽车道路试验仪，选用微型工业控制计算机为核心部件（目前配置为P42.0G以上CPU/80G硬盘/256M内存/64M显存/12英寸液晶显示器，该配置可以根据用户要求作相应调整），配以相应的I/O接口和外设，采用光电空间滤波技术，安装在车上的光电路面探测器（简称光电头）照射路面，把路面图像变换为频率信号，无需与地面接触，可进行汽车速度、加速特性、滑行、制动、油耗等性能试验。

车辆工程专业实践活动方案活动背景随着汽车行业的发展，越来越多的学生选择进入车辆工程专业学习。

然而，车辆工程专业的理论知识与实际应用相差甚远，需要进行实践活动来加深学生对汽车结构、原理、制造流程等方面的理解，提高学生的实际操作能力。

因此，本文将提出一系列车辆工程专业实践活动方案，以帮助学生更好地理解汽车制造与维修技术。

活动目的本活动旨在通过实践让学生深入了解车辆制造、保养、维修等各个方面的技术，提高学生的综合能力。

同时，通过活动的组织和实施，能够让学生更好地了解车辆行业的实际运营，加深对职业规划的认知和理解。

活动内容实验室操作训练1.车辆构造认知实验此次实验旨在通过不同厂家的车辆模型来了解各种不同的汽车构造形式以及相应的损坏区域。

学生需要在不同的车型之间比对，找出不同点与联系，并通过实验强化记忆，加深对车型的认知。

2.维修技能实验通过模拟故障车辆的逐步维修，让学生了解车辆维修行业的一系列技能，例如保养工具的使用方法、零部件的更换方式等。

此次实验将包含各种需要排除的故障问题以及更换件操作。

3.现场活动实践本环节将采用走访工业园区中的汽车零部件企业，在现场观察制造车间生产流程、车辆检测、保养、维修等环节的实际工作情况，学生将有机会体验真实的车辆行业运营。

课程设计此次课程设计主要是以汽车行业运营地图为依据，设计出一个全是车企案例的社会实践课程，让学生了解整个车辆制造与行业的从发展到市场化的历程，以及与此相关的产业链环节。

设计大赛车辆工程专业在大学里存在着“理论含量过高，实践操作过少”的现象，通过此项活动来平衡理论与实践，培养学生的创新思维能力及设计实现能力。

参赛的设计以车辆制造行业环节为主要课题，根据专业知识与课程设计积累进行交叉创新，不仅需要对汽车结构、建模、分析等方面进行操作，还需要学生在实习中具备良好的沟通、解析、协作等能力，为实现创新设计提供基础保障。

活动总结通过对以上三项实践活动的开展，学生能够在多方面加强对车辆工程专业的理解，同时提高了操作能力、创新能力以及沟通、协作能力等综合素质。

XX学院实验指导书课程编号： 1215146003课程名称：汽车试验学实验学时： 12 适用专业：车辆工程制定人：屈辰鸣制（修）订时间： 2019年7月专业负责人审核：贾爱琴专业建设工作组审核：2019年 7月实验纪律要求1.请按照时间安排准时进入实验室。

2.请不要带入与实验无关的各类用具及杂物。

请保持安静、整洁的实验环境。

3.请自觉遵守实验室的各项规章制度，听从实验室管理人员和教师的安排。

4.实验过程中设备出现故障时，请不要擅自处理，并请立即报告实验室管理人员。

5.实验完毕时，请按指定位置摆放实验物品，把工作凳排列整齐，有序地离开实验室。

6.学生操作实验过程中，请不要随意更换实验配置，坚决杜绝盗取配件等行为。

7.请爱护实验室的各种设备。

第一部分实验大纲一、教学目的与基本要求学习本课程的目的是培养学生正确地选用测试装置、初步掌握汽车试验方法、数据处理和分析方法，能够根据设计要求设计实用是汽车试验方案，并能够进行初步的数据分析，为学生进一步学习、研究和处理汽车工程技术问题打下基础。

1.任课教师要具备渊博的理论知识和实践指导操作能力的；2.具有专业所必需的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能；3.具有较强的工程实践能力、自学能力和创新意识以及参与科学研究与科技开发的能力；4.具有汽车设计工程师核心岗位相应的车辆设计和应用能力；5.熟悉和掌握安全操作常识，操作过程中零部件和工具的正确放置、分类；操作完成后进行检查和场地及工具的清洁，培养文明生产的良好习惯；6.锻炼和培养学生的动手能力。

二、实验内容与学时分配三、实验成绩评定、考核办法1．实验报告（每个实验均撰写实验报告，实验报告按统一格式，采用统一的报告纸、统一的原始数据记录纸。

报告内容包括：实验名称、实验目的、实验仪器、实验原理、实验内容及简要步骤、数据处理、讨论与小结、原始记录单。

学生要认真书写，字迹整洁、清晰。

教师认真批改每一份报告，批改后签字，在报告上标明成绩。

《车辆工程》实验指导书实验1 轮对检查测量一、目的要求：通过实地检查、测量轮对的练习，能发现轮对外观故障，识别轮对标记，使用各种轮对检查器测量轮对各部分尺寸，掌握轮对各部分限度。

二、实验设备、仪器、工具及材料：1、车轮直径尺；2、轮对內距尺；3、第四种检查器；4、钢尺；5、外卡钳;6、检点锤；7、手电筒；8、轮对；三、实验项目、步骤、方法：1、准备各种轮对检查器。

仔细检查测具，各部测尺滑动无阻，销定螺钉完好，刻线清晰。

2、检查轮对外观狀况及标记。

外观检查:三面检查法,沿车轴纵向分三部分,视线与轴成450夹角。

①.易发生裂纹或松驰部位，敲打听音,看是否有透油、透锈、油层鼓泡、內距改变等现象。

②.查轮踏面——剥离、擦伤、裂纹、辗宽。

③.查车轴---弯曲、磨伤、弹伤、电焊打伤。

3、测量轮对各部尺寸。

具体操作方法见轮对检查器使用说明。

（1）轮径尺的使用：定尺，定位，测量读数，相距90度，即垂直方向测两处，取最小值。

直径差〈0、5mm。

（2）内距尺的使用：左端固定，尺身与轴中心线平行，间隔120度，测三处。

段修：1353±3，三处差最大≤3。

（3）第四种检查器的使用：测8个项目，注意定基准，测量、读数，报段修限度，进行限度判断。

①测轮缘厚度。

段修≥26②测踏面圆周磨耗。

段修≤4③测轮辋厚度。

段修≥30④测剥面擦伤凹下深度。

不允许。

⑤测踏面剥离长度。

运用一处≤30。

二处（每处≤20）⑥测轮辋宽度。

段修≤135±50⑦测踏面辗宽。

段修〈5⑧测轮缘垂直磨耗。

段修≤154、填表，仪器收拾，擦净，复位。

四、注意事项：1、认真、细心、严守规程。

2、注意人身安全。

3、爱护测量仪器及量具，保持清洁。

五、轮对检查测量结果：附：轮对检查器使用说明一、车轮直径检查尺图1 车轮直径检查尺车轮直径检查尺的构造如图1所示。

使用时，根椐轮径大小，先固定检查尺一端，再将检查尺从轮背內侧放到车轮上，与车轮內侧面靠紧，刻码尺就处于踏面基线位置，移动刻码尺测量直径。

汽车维修工程实验指导书doc实验3电控燃油喷射发动机汽车修理工程实验指导书课程名称：汽车修理工程开课实验室：汽车发动机实验室执笔人：冉广仁审定人：刘佃瑞制订日期： 2007年10月25日实验室安全工作守那么实验室安全工作是预防事故，保证人身安全和国家财产不受缺失的重要工作。

1.实验室治理人员或实验指导教师，对初次进实验室的师生，要进行安全教育，并加强安全操作技术方面的指导。

2.未经实验教师许可，学生不得擅自动动用设备。

3.启动设备前后要进行安全检查，发觉问题要赶忙采取措施，防止事故发生。

使用设备中显现专门现象，要赶忙停机，待排除故障再重新使用。

4.在操作高速运转设备时，实验指导教师和学生的工作服，应穿戴整齐。

操作时，人体与运转部位要保持一定安全距离；5.用电线路电气设备的绝缘情形应当良好，并要有可靠的接地；插头与插座必须接触牢固；并严禁超负荷用电；6.机械设备的高速运转部位应加装防护罩；起重设备应标注起重吨位且吊装严禁超载；运动部位要定期保养，及时润滑；7.使用易燃物品的实验室，对易燃物品要妥善保管，安全使用，严禁烟火；8.易产生废气、油气、毒气和粉尘的实验室，要注意通风换气，以免中毒；9.实验用发动机及机动车辆应严格执行防冻规定；10.实验室工作人员应会使用设置的各种消防器材；当实验室发生险情时，在场人员应当费劲抢救；发生被盗、破坏、损坏等情形时，要注意爱护现场，并向上级及时汇报。

安全工作，人人有责！山东交通学院学生实验守那么1．学生进入实验室，应遵守实验室安全工作守那么中的有关条款。

2．按时上、下课，不得无故迟到或早退。

3．在实验室应保持安静，不得大声喧哗和打闹。

4．保持实验室内整洁，不得随地吐痰和乱扔纸屑杂物；实验完毕要整理好实验器具，清扫实验场地。

5．爱护室内一切设备和器具，未经实验教师许可，不得擅自动用或拿出室外。

6．严格遵守操作规程，注意操作安全，幸免人身和仪器设备事故，如有仪器、设备、工具损坏、丢失或事故发生应赶忙报告，依据事故性质按章处理。