《城市轨道交通信号系统》课程大纲

《轨道交通信号系统》课程设计一、课程设计目的本课程设计是学生完成《轨道交通信号系统》课程学习之后进行的一次综合性和实践性训练的教学环节。

通过该课程设计的训练，使学生能够综合运用本课程专业知识和其它先修课程的知识去分析、解决实际问题；通过计算机绘图，学会运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料等，培养工程设计的基本技能，为后续课程的学习和毕业设计做准备。

二、设计目的城市轨道交通信号系统选题的目的在于提高运营效率、提升安全性和促进技术创新，其意义在于缓解城市交通压力、提高乘客出行体验以及促进城市可持续发展。

三、设计内容及要求闭塞分区长度1000-1400，上下行各5个闭塞分区，共10个。

左2右3。

规定下行三接近载频采用2300-1；上行三接近载频采用2600-1。

ZPW-2000A轨道电路载频配置：下行1700-1，2300-1，1700-2，2300-2交替配置；上行2000-1，2600-1，2000-2，2600-2交替配置。

四、设计图纸说明本次区间信号平面布置的是以邢昊楷站为中心的区间布置，该站为双线双向，共包括10个闭塞分区，上行5个闭塞分区，下行5个闭塞分区。

本张图纸的内容包括了信号机的设置、命名，闭塞分区的命名，区间载频的配置，以及各闭塞分区长。

4.1 各闭塞分区长度设置邢昊楷站中心坐标为 K202+222，站长度 3000m，中心距车站左侧边缘1500m，距右侧边缘1500m，各闭塞分区长度的设置如下：（1）下行方向各闭塞分区长度从左到右依次设置为：1260m、1250m、1250m、1^1270m.（2）上行方向各比赛分区长度从左到右依次设置为：1260m、1250m、1250m 1270m.4.2信号机的设置及命名（1）信号机的设置：一般设于线路左侧。

我国铁路实行左侧行车制，规定所有信号机应设在行车方向线路的左侧。

如果两线路之间距离不足以装设信号机时，可采用信号托架或信号桥。

《城市轨道交通通信与信号》课程标准(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）《城市轨道交通通信与信号》课程标准一、课程性质与任务《城市轨道交通通信与信号》是城市轨道交通运营管理专业学生的一门必修专业课。

主要内容包括：信号基础设备与通信系统的安全，信号基础设备，轨道电路，车站联锁，区间闭塞，列车自动控制（ATC）系统，ATO与ATS系统，城市轨道交通CBTC 系统，城市轨道交通通信系统。

本课程主要是为了适应我国城市现代建设与城市轨道交通发展的需求，尤其是为了满足城市轨道交通发展中对人才培养的迫切而设置的。

二、课程目标。

1.了解信号与通信系统的基本内容，掌握故障安全原理的基本内容了解信号安全技术原则。

2.了解信号机的分类及结构，熟悉信号机设置的原则，了解道岔的种类和转辙机的种类及特点。

3.掌握轨道电路的工作原理，了解轨道电路的主要参数，熟悉轨道电路的分类及特点，熟悉常用轨道电路，掌握计轴器的工作原理及结构。

4.掌握联锁的基本概念了解联锁图表编制方法，掌握6502电气集中联锁的基本操作方式，掌握计算机联锁的基本结构和操作方式5.了解列车定位技术的分类，掌握固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞的原理，掌握无线移动通信、查询应答器定位，掌握移动闭塞与固定闭塞的区别。

6.掌握ATC系统的组成和功能和模式转换条件，了解不同制式ATC系统的特点，掌握ATP的基本概念和ATP设备的组成及功能，熟悉ATP的基本工作原理。

7.了解CBTC系统结构，熟悉CBTC系统子系统和组成设备，掌握CBTC系统运行模式，掌握CBTC系统功能。

8.了解城市轨道交通通信系统的组成及作用，掌握城市轨道交通子系统构成及功能，掌握城市轨道交通广播子系统的结构和功能，掌握城市轨道交通闭路电视子系统的结构和功能，了解城市轨道交通UPS电源和接地系统。

9. 锻炼学生的团结合作精神和认真严谨的学习态度。

鼓励他们热爱本专业技术工作，具有创新意识，具有一定的沟通知识和技巧。

《城市轨道交通信号基础》课程教学大纲课程名称：城市轨道交通信号基础/The basic of UMT signal课程代码：100204学时：32 学分：2 讲课学时：30 上机/实验学时：2/0 考核方式：考查先修课程：城市轨道交通系统概论适用专业：城市轨道交通车辆工程等开课院系：城市轨道交通学院通信信号系教材：自编讲义主要参考书：徐金祥（讲义）．城市轨道交通列车运行自动控制系统．2005徐金祥（讲义）．城市轨道交通信号基础设备．2006一、课程的性质和任务本课程是面向城市轨道交通学院运营管理、车辆专业学生的一门选修课。

本课程的教学任务是让学生对城市轨道交通信号系统在城市轨道交通系统中的作用、它的基础设备、信号闭塞和联锁概念、城市轨道交通列车自动运行控制（ATC）系统的发展、不同结构的ATC 系统的主要特征以及移动闭塞的发展前景有所了解；掌握列车运行的控制模式和简单故障处理。

二、教学内容和基本要求通过本课程的学习，使学生掌握城市轨道交通信号系统在城市轨道交通系统中的作用；了解城市轨道交通信号系统的主要组成；明确什么是闭塞？什么是联锁？掌握列车进路的建立、锁闭和解锁过程、以及相应的故障处理方法；掌握城市轨道交通列车自动运行控制（ATC）系统的发展、不同结构的ATC系统的主要特征、传输的信息内容、掌握列车自动运行和在车站的程序定位停车原理；了解移动闭塞的发展前景和主要特点。

三、实验（上机、习题课或讨论课）内容和基本要求利用《城市轨道交通列车自动运行计算机仿真系统》，使每个学生掌握基本的信号控制、列车描述、站台控制、时刻表建立、列车调整、故障处理等功能。

课程内容讲课实验习题课讨论课课程设计上机小计信号系统的作用 2 2信号系统的基础设备 2 4 信号系统的基础设备 2 6 闭塞系统 2 8 联锁系统 2 10 进路的锁闭和解锁 2 12 自动信号的触发条件 2 14 列车自动控制系统概述 4 18ATS和TWC子系统 2 20 ATP子系统 2 22 ATP子系统 2 24 ATO子系统 2 26 ATC系统实际操作仿真 2 28 “Check”列车控制系统 2 30 CBTC系统概述 2 32 共计30 2 32五、对学生能力培养的要求通过对本课程的学习，使学生掌握城市轨道交通信号系统在城市轨道交通系统中的作用；了解城市轨道交通信号系统的主要组成；掌握列车自动运行和在车站的程序定位停车原理；培养学生的独立思考能力和对实际问题的处理能力。

课题1信号继电器概述（共4课时，每周4课时）课题1 信号继电器概述（共4课时，每周4课时）部门名称：教学过程设计信号继电器分类继电器类型繁多，信号继电器种类也不少，可按不同方式分类如下。

1.按动作原理分类，可分为电磁继电器和感应继电器。

电磁继电器是通过继电器线圈中的电流在磁路的气隙（铁心与衔铁之间）中产生电磁力，吸引衔铁，带动接点动作的。

此类继电器数量最多。

感应继电器是利用电流通过线圈产生的交变磁场与另一交变磁场在翼板中所感应的电流相互作用产生电磁力，使翼板转动而动作的。

2.按动作电流分类，可分为直流继电器和交流继电器。

直流继电器是由直流电源供电的，它按所通电流的极性，又可分为无极、偏极和有极继电器。

直流继电器都是电磁继电器。

交流继电器是由交流电源供电的。

它按动作原理，有电磁继电器，也有感应继电器。

整流式继电器虽然用于交流电路中，但它用整流元件将交流电整流为直流电，所以其实质上是直流继电器。

3.按输入量的物理性质分类，可分为电流继电器和电压继电器。

电流继电器反映电流的变化，它的线圈必须串联在所反映的电路中。

该电路中必有所被反映的器件，如电动机绕组、信号灯泡等。

电压继电器反映电压的变化，它的线圈励磁电路单独构成。

4.按动作速度分类，可分为正常动作继电器和缓动继电器。

正常动作继电器衔铁动作时间为0.1s～0.3s。

大部分信号继电器属于此类。

缓动继电器分为缓吸、缓放。

衔铁动作时间超过0.3s。

时间继电器是利用脉冲延时电路或软件设定使之缓吸。

5.按工作可靠程度分类，可分为安全型继电器和非安全型继电器。

小结分析讲授讲授。

《城市轨道交通通信信号系统实训》课程标准使用专业：城市轨道交通运营管理专业课程类别：实训课修课方式：必修课教学时数：26一、课程定位和课程设计：（一）课程性质与作用《城市轨道交通通信信号系统实训》课程是城市轨道交通运营管理专业一门专业基础课程的实训课，课程性质为必修课。

本课程与前修课程《城市轨道交通通信信号系统》相衔接，使学生进一步对城市轨道交通通信信号系统基础设备基础知识了解与掌握，为后续课程的学习奠定坚实的基础。

通过本课程的学习，使学生了解正确运用信号设备指挥行车；当信号设备发生故障时，能及时采取应急措施，并积极配合电务部门迅速排除故障，确保安全、高效地完成城市轨道运输工作；具有车辆段信号设备使用能力，能熟练办理调车进路、接发列车进路；具有调度设备的使用能力；具有熟练操作车站LOW（本地操作员工作站）的能力。

（二）课程设计思路以高素质技能型专门人才培养为目标，以专业课及企业相关岗位需求为根本，统筹考虑和选取每个教学环节的教学内容，提高课程内容的针对性和适用性。

对课程内容进行选取和优化，构建新的理论和实践教学体系，对教学内容进行了整合、优化、重组。

依据行动导向理论，按照项目化教学进行教学设计与组织，采取多种教学手段，充分发挥学生的主体地位。

二、课程目标1、了解城轨交通通信信号设备的概况及特点。

2、掌握城轨交通信号基础设备状态及显示。

3、掌握车辆段及正线联锁设备基本结构与操作。

4、掌握列车自动控制ATC设备的构成、功能和简单维护。

5、掌握常用手信号的操作。

6、能使用常见电工、电子仪表对进行城轨通信信号设备的特性测试。

7、能够熟练完成信号机、轨道电路、转辙机的日常维护检修。

8、能够熟练完成列车自动控制ATC设备的运行维护。

三、教学内容1、站场图的识别：掌握站场图的识图方法，理解正线及车辆段的轨道区段、信号、道岔标识的含义。

2、手信号的操作：掌握手信号的操作技能，分别学习停车信号、通过信号、减速信号、发车信号、引导信号、道岔开通等信号的操作方法，了解利用手信号组织行车的方法。

轨道交通信号基础+教学大纲
轨道交通信号是指在铁路、地铁等轨道交通系统中，用于指挥、控制和保障列车运行安全的信号系统。

它包括信号灯、信号机、信
号标志等设备，通过不同的信号显示和组合，向列车驾驶员传递相
关信息，以确保列车在轨道上行驶的安全和顺畅。

教学大纲是指在教育和培训过程中，规定学习内容、教学目标
和教学方法的文件。

对于轨道交通信号的教学大纲，可以包括以下
内容：
1. 信号系统基础知识，介绍轨道交通信号的定义、作用和分类，包括信号灯、信号机、信号标志等的基本概念和功能。

2. 信号显示与意义，详细介绍各种信号灯、信号机的显示形式
和对应的意义，例如红灯表示停车、绿灯表示行进等。

3. 信号系统原理，解释信号系统的工作原理，包括信号的控制
逻辑、电气原理和通信原理等，以及与列车运行相关的信号间隔、
信号距离等参数的计算方法。

4. 信号系统规章制度，介绍轨道交通信号的相关规章制度，包
括信号显示的规定、列车驾驶员对信号的理解和应对措施等，以确
保列车运行的安全性和合规性。

5. 信号系统故障与应急处理，讲解信号系统可能出现的故障情况，以及列车驾驶员在故障情况下的应急处理方法，包括紧急制动、与调度员的通讯等。

6. 信号系统的发展与创新，介绍轨道交通信号系统的发展历程
和未来趋势，包括现代化信号系统的引入、自动驾驶技术与信号系
统的结合等。

以上是关于轨道交通信号基础和教学大纲的一些内容，通过系
统的学习和培训，可以使学员全面了解轨道交通信号的原理和运行
规程，提高对信号系统的理解和应对能力，确保轨道交通的安全和
高效运行。

《城市轨道交通信号与通信系统》教学大纲一、课程基本信息课程名称（中文）：城市轨道交通信号与通信系统（英文）：课程代码：0806515004课程类型/性质：专业课总学时：64学分：4适用专业：轨道交通运营管理开课系门：管理系与本专业其它课程的关系：本课作为一门专业课，将为学生对轨道交通运营管理及设备维修维护打下坚实的基础。

二、课程内容简介介绍了城市轨道交通信号与通信系统的主要系统，包括基础信号设备、联锁系统、列车自动控制系统、通信传输系统、电话系统、无线调度系统、闭路电视、广播系统、时钟系统、商用通信系统和旅客信息系统，每个系统都从系统组成、系统功能及其控制方面进行了介绍。

三、课程任务、教学目标通过教学，使学生掌握城市轨道交通信号与通信系统的构成，及主要设备的维护检修流程。

【一】知识目标要求学生通过本课程的学习，具备对信号、通信各子系统设备构成与主要功能的牢固掌握，对各系统进行维护和维修的能力。

【二】能力目标1. 分析能力的培养：主要是对具体通信和信号进行分析的能力的培养，同时也要注意培养综合运用多种分析方法的能力培养。

2. 自学能力的培养：运用启发式教学方法，通过本课程的教学，要培养和提高学生对所学知识进行整理、概括、消化吸收的能力，以及围绕课堂教学内容，阅读参考书籍和资料，自我扩充知识领域的能力。

3. 表达能力的培养：主要是通过作业、课上讨论等形式，清晰、整洁地表达自己解决问题的思路和步骤的能力。

4. 创新能力的培养：培养学生独立思考、深入钻研问题的习惯和对问题提出多种解决方案、选择不同的方法对设备进行维护的能力。

【三】素质目标1、了解轨道交通信号与通信设备基本构成与主要功能。

2、具有严谨工作作风，实事求是的学风，树立创新意识。

3、树立良好的学习态度。

四、教学安排、教学方法及手段坚持讲授与指导学生练习相结合，课堂系统规范讲授本课程内容，必要时运用多媒体教学手段，加强学生的预习与复习环节、实际操作与案例分析的测验环节。

一、课程基本信息课程属性：专业课课程性质：必修课课程类型：理论课课程学时：56使用专业：城市轨道交通控制二、课程的性质和内容本课程是城市轨道交通控制专业、城市轨道交通运营管理专业、城市轨道交通车辆等涉及城市轨道交通信号系统相关专业必修的一门专业课程。

本课程的任务主要是学习城市轨道交通信号系统的基础知识、信号基础设备、联锁系统、列车自动控制系统、车载信号系统、基于无线通信的列车控制系统、轨道交通的其他信号系统、信号电源设备、常用仪器仪表等，从而对城市轨道交通信号系统有比较全面的了解，能够从事城市轨道交通信号系统的运行维护、安装施工。

三、课程的教学目标知识目标：（1）了解城轨交通通信信号设备的概况及特点。

（2）掌握城轨交通信号基础设备相关知识。

（3）掌握车辆段及正线连锁设备基本结构与操作方式相关知识。

（4）掌握列车自动控制ATC设备的构成、功能和维护等相关知识。

（5）掌握城轨交通通信系统的组成及功能相关知识。

（6）掌握城轨交通电话系统、无线调度系统、闭路电视系统、广播系统及时钟系统相关知识。

（7）掌握城轨交通通信信号设备的技术指标和正常工作参数，使学生具有城轨通信信号设备使用、检测和维护等基本技能。

能力目标：（1）能够熟练观察城轨通信信号设备正常工作状态及正常工作指标。

（2）能使用常见电工、电子仪表对进行城轨通信信号设备的特性测试。

（3）能够熟练完成信号机、轨道电路、转辙机的日常维护检修。

（4）能够熟练完成列车自动控制ATC设备的运行维护。

（5）能了解无限集中调度系统的应用。

（6）能够完成城轨电话系统、闭路电视系统的日常维护。

（7）能够完成时钟系统的调整维护。

素质目标：（1）培养学生共享知识的能力，即团队合作能力。

（2）培养学生发现知识的能力，即创新能力和创造能力。

（3）培养学生知识传播能力，即交流沟通能力。

（4）培养学生获取、领会和理解外界信息的能力。

（5）培养学生诚实守信、敬业爱岗的良好职业道德素养。

《轨道交通信号控制技术》课程教学大纲一、课程基本信息英文名称：Syllabus of Signal control technology of Urban Rail Transit课程代码：0602354学时：32学分：2课程性质：专业课课程类别：理论课先修课程：城市轨道交通概论，城市轨道交通运营管理开课学期：第7学期适用专业：交通工程二、课程教学目标本课程授课对象为交通工程专业（城市轨道交通方向）本科生，属交通工程专业选修课，也是该专业重要的专业特色课程之一。

通过本课程的学习使学生在城市轨道交通系统方面具有扎实的信号设备的理论知识，掌握各信号设备的基本原理，具备进行城市轨道交通系统的行车闭塞、计算机联锁、列车运行控制等方面工作的能力。

通过本课程的理论教学、讨论与实验训练，使学生具备下列能力：1、了解我国内外城市轨道交通信号信号系统的发展趋势，掌握城市轨道交通信号系统的组成及其功能，培养学生建立对于城市轨道交通信号系统的认识；2、了解城市轨道交通信号基础设备（继电器、信号机、道岔、转辙机、计轴器、应答器、轨道电路等）的组成，掌握城市轨道交通信号基础设备（继电器、道岔、信号机、转辙机、计轴器、应答器、轨道电路等）的功能及其工作原理；3、了解城市轨道交通信号联锁系统类型，理解联锁和联锁设备的概念，掌握信号联锁系统的工作原理；4、理解手信号的具体使用条件及动作显示，掌握行车闭塞法（固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞的）的基本原理及其各自不同点，掌握点式、连续式ATC系统的结构和工作原理，具备进行城市轨道交通系统的列车运行控制等方面工作的能力；5、了解CBTC系统常见类型构成及其工作原理，培养学生适应交通运输现代化建设需要，掌握轨道交通信号控制的专门知识和相关技术。

三、课程教学目标与毕业要求的对应关系四、课程的基本内容4.1 理论教学（支撑教学目标1、2、3、4、5）4.2 讨论课（支撑教学目标4）1、教学目标通过课程项目的实施，使学生加深对城市轨道交通信号基础知识的理解，初步具备运用所学知识进行复杂交通问题分析、设计的能力，以及相关技术标准、设计手册的查阅能力等，引导学生积极思考、主动学习，提高学生运用知识的能力。