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前言：本文是中国润滑经济网编辑，通过这些年从业的经验，以及网上百度百科，百度知道等多个相关知道平台，问答平台整理总汇而成，都是润滑油相关的常见问题，对于刚从业的人员可以做到基础知识普及的作用。
基本覆盖了目前市场上常见的润滑油品牌，本人还上传了汽车养护，机油，润滑油，等相关文档若干。
由于内容比较多有数百个，有需要的朋友可以去下载，都是比较全的资料。
本次上传的是润滑油品牌文档，具体内容分别如下：劲力宝润滑油壳牌润滑油美孚润滑油长城润滑油统一润滑油嘉实多润滑油康普顿润滑油道达尔润滑油昆仑润滑油以上文章在百度文库都有，可以直接搜索，更多详细内容可以到中国润滑经济网，同时也欢迎网友来中国润滑经济网给我们提问，我们会尽力解答实际问题。
统一润滑油公司简介壳牌统一（北京）石油化工有限公司是由壳牌控股的专业润滑油生产企业。
公司以生产和销售“统一”牌润滑油系列产品享誉国内市场，产品覆盖汽车用油、摩托车用油、工业用油、工程机械用油及润滑脂、刹车油、不冻液、汽车护理品等众多石油化工领域。
壳牌统一北京工厂总占地400余亩，加之壳牌统一咸阳工厂和无锡工厂，年综合生产能力达60万吨，是目前中国最大的车用润滑油专业制造商。
“统一”商标是国家工商总局批准认定的“中国驰名商标”、“全国重点保护商标”；2005年12月被国家质检总局授予“国家质量免检产品”称号；2006年9月荣获国家质量最高荣誉“中国名牌”称号。
2005年“统一”润滑油销售额近30亿元，在中国车用润滑油市场中遥遥领先排名首位，“统一”润滑油被国内权威调查机构测评为“中国最具影响力品牌”之一。
2005年，美国著名的咨询机构克莱恩公司发布世界润滑油品牌市场排名，统一润滑油全球排名第16位。
公司在技术上广泛与路博润、雅富顿、润英联等国际知名企业合作，采用国际先进生产技术设备，全面引进世界著名品牌的基础油、添加剂及技术配方，原材料全部来自世界500强企业。
产品先后通过美国石油学会（API）SM、SL、SJ、CF-4、CH-4、CI-4/SL认可及大众、保时捷、奔驰、沃尔沃、宝马、马克、曼、雷诺、丹尼森、斯堪尼亚、康明斯、东风、辛辛那提机械公司等众多原厂认可。
润滑油的性能指标(1)颜色润滑油的颜色与基础油的精制深度及所加的添加剂有关。
在使用或贮存过程则与油品的氧化、变质程度有关。
如呈乳白色，则有水或气泡存在；颜色变深，则氧化变质或污染。
润滑油颜色的测定可按B/T6540-86进行。
(2)粘度粘度是润滑油最重要和最基本的性能指标。
大多数润滑油都按运动粘度来划分牌号。
润滑油的粘度越大，所形成的油膜越厚，有利于承受高负荷，但其流动性差，这也增加了机械运动的阻力，或者不能及时流到需要润滑的部位，以致失去润滑作用。
(3)粘温特性温度变化时，润滑油的粘度也随之变化。
温度升高则粘度降低，反之亦然。
润滑油粘度随温度变化的特性称为润滑油的粘温特性，它是润滑油的重要指标之一。
表示润滑油粘温特性的方法有两种：一种是粘度比，另一种是粘度指数VI。
粘度指数是由两种标准油的假定粘度指数演算而得的。
一种油的VI值越大，表示它的粘度随温度的变化越小，通常认为该油品的粘温特性越好。
(4)凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度，一般润滑油的使用温度应比凝点高5～7℃。
凝点可按GB/T510-83规定的方法进行测定。
倾点是油品在规定的条件下冷却到能继续流动的最低温度，也是油品流动的极限温度，故能更好地反映油品的低温流动性，实际使用性比凝点好。
润滑油的最低使用温度应高于油品倾点30℃以上。
倾点可按GB/T3535-83规定的方法进行测定。
(5)闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。
油品蒸发性越大，其闪点越低。
同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。
在选用润滑油时，应根据使用温度和润滑油的工作条件进行确定。
一般认为，闪点比使用温度高20～30℃即可安全使用。
闪点可按GB/T267-88或GB/T261-83规定的方法测定。
(6)酸值酸值指中和1克油样中全部酸性物质所需的氢氧化钾的毫克数，单位是mgKOH/g。
对于新油，酸值表示油品精制的深度或添加剂的加入量（当加有酸性添加剂时）；对于旧油，酸值表示氧化变质的程度。
相信大家都会有这样的感觉，在使用同一品牌的润滑油的时候，发现有时候润滑油的颜色有差别:上次换油时新油的颜色深，这次换油的时候颜色浅。
这个时候使用者顾虑就来了：该不会是买到假油了吧！
有顾虑是正常的、谨慎的，特别是当同一品牌的的润滑油在颜色有差异，不得不让人产生怀疑，如果碰到假货损害发动机损失可不止那么一点。
作为实验室润滑油质量检测，我们只是把色度（也指颜色）作为润滑油标准质量之一，但不会仅从油液颜色的深浅判断产品质量不过关，作为消费者我们建议可从润滑油的透明度来判断它的品质。
（微信公众号：东康润滑油）
下图中可以很明显看到上面的油液透明度较好，两者润滑油的品质相信大家心里有数。
我们接着上面的继续说，润滑油颜色深浅不一样说明不了质量问题，但是也能给我们一些暗示，特别是对于同一品牌润滑油颜色深浅不一样一定有其原因。
影响润滑油颜色深浅主要因素：
基础油颜色：不同产地的原油，不同的提炼技术都会造成基础油颜色上的差别。
添加剂颜色：粘度指数改进剂、极压抗磨剂、抗氧化剂、抗泡剂、防锈剂等这些添加剂都有各自的颜色，当基础油和添加剂调和在一起后的润滑油颜色就不一样了，或更深或更浅。
添加剂用量：总体来说，添加的量越多，润滑油的颜色越深。
第一章C语言程序设计概述
－习题答案
1
算法的描述有哪些基本方法？
答
1、自然语言
2、专用工具
2
C语言程序的基本结构是怎样的？举一个例子说明。
答
1、C语言程序由函数构成；
2、“/*”与“*/”之间的内容构成C语言程序的注释部分；
3、用预处理命令#include、#define可以包含有关文件或预定义信息；
4、大小写字母在C语言中是有区别的；
5、除main()函数和标准库函数外，用户也可以自己编写函数，应用程序一般由多个函数组成，这些函数指定实际所需要做的工作。
3
精品好文档，推荐学习交流
C语言有什么特点？
答
1、具有结构语言的特点，程序之间很容易实现段的共享；
2、主要结构成分为函数，函数可以在程序中被定义完成独立的任务，独立地编译代码，以实现程序的模块化；
3、运算符丰富，包含的范围很广；
4、数据类型丰富；
5、允许直接访问物理地址，即可直接对硬件进行损伤，实现汇编语言的大部分功能；
6、限制不太严格，程序设计自由度大，这样使C语言能够减少对程序员的束缚；
7、生成的目标代码质量，程序执行效率高，同时C语言编写的程序的可移植性好。
4
★指出合法与不合法的标识符命名。
答
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润滑油常见性能指标润滑油脂的基本性能 润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
一般理化性能 每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。
对润滑油来说，这些一般理化性能如下： (1) 外观(色度)油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
(2) 密度:密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。
润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。
(3) 粘度:粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。
在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。
(4) 粘度指数:粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。
粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
(5)闪点:闪点是表示油品蒸发性的一项指标。
油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。
反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。
同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。
油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。
在粘度相同的情况下，闪点越高越好。
因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。
一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。
(6) 凝点和倾点:凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。
油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。
油库设施设备标识标准2010-07-10 10:04:30| 分类：油库安全| 标签：|字号大中小订阅为进一步规范油库设施设备管理，提高可操作性，使系统内油库设施设备的颜色及编号标准化、统一化，特制定本标准。
一、概述1、术语说明设备设施：本标准的设施设备是指电机、泵、储罐、管道、阀门、警示牌等与油库生产和安全密切相关的器材。
色标：设施设备整体或部分所应涂抹的色环、色带、流向标、徽标和编号的统称。
2、颜色规格：本标准内所应用的7种颜色如下：乳白色（K5）底色：红色（M100 Y100）：灰色（K75）：深灰色（K90）：黄色（Y100）：绿色（C100 Y100）：黑色（K100）：二、颜色应用：油品专用色：汽油—红色柴油—灰色煤油—黄色润滑油—深灰色通用规定主体色（或称底色）：除特别说明的情况外，油库内各接卸、付油、扫仓、储油设备设施及其附件的主体色为乳白色，包括储油罐、室外输油管线、栈桥、真空系统设备、配电防护网等。
储运设施设备色标颜色：汽油、柴油、煤油储运设施设备色标颜色同相应油品专用色，包括油罐色环、阀门手轮、室外输油管道色环和流向标、油泵房内电力控制开关按钮等；油泵房内输油管线整体颜色同相应油品颜色，流向标为乳白色，无色环。
润滑油系统——油罐色环和阀门手轮为深灰色；——输油管线无色环和流向标。
室外有保温层的管线整体为保温层本色，无保温层的管线整体为乳白色；泵房内管线整体为深灰色。
——同一管线上阀门及电力控制开关应设置统一的润滑油品种标牌，以便操作。
消防设施设备色标颜色：消防清水系统和备用泵系统—绿色，包括清水泵、备用泵、清水管线、备用泵管线、阀门手轮、消防水栓等。
消防泡沫系统—红色，包括泡沫泵、管线、阀门手轮、泡沫栓、泡沫罐、泡沫产生器等。
其它消防设备器材—红色，包括消防沙箱、水桶、移动消防炮本体等。
特别说明：保留本色的设备包括输油泵、电机、鹤管、埋地电缆的地上部分、消防座机、配电柜。
阀门—油库内应用的所有阀门本体（或称阀体）均应采用黑色；规格、公称压力的凸出标志采用红色；手轮开关方向箭头采用乳白色。
一.是看API标准(即"美国石油协会"标准)。
这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。
SL是目前世界品质级别最高的机油。
等级SA1930年代初期，纯矿物油，不含添加剂．SB194O年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．SC1964提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．SD1968表现比SC机油好．SE1972更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．SF1980实施，防油泥、防积污、酸安定性、耐磨性等优於SE氧化稳定性较SE为佳．SG1989年实施，耐磨性、耐高温、抗氧化性、清净性、防油泥、分散性等优於SF。
对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳．SH1992年制订，1993测试通过程序较SG严格．1994年实施，SH规范内容与SG相同，但SG对於送测时不合格项目可以日后补测直到全部合格为止，而SH於送测时必须一次全部合格SJ1996年制订，1997年实施，为目前最高等级机油，适用於目前所有汽油引擎SL2002年SJ级别的升级版本二.是SAE标准(即"美国汽车工程学会"标准)。
这是衡量机油粘度的标准,又分为单式粘度和复式粘度。
例如:SAE40(单式粘度),SAE15W-50(复式粘度)。
在复式粘度中,W即冬天的意思,W前数字越小机油越耐低温;W后面的数字越大,高温油膜保持能力越好。
表一：符合SAE规格之DIN51511规范SAE规格低温黏度mPa·s启动最低温100°C时黏度Cst0W-30°C时3250–35°CMin3.85W-25°C时3500–30°CMin3.810W-20°C时3500–25°CMin4.115W-15°C时3500–20°CMin5.620W-10°C时4500–15°CMin5.625W-5°C时6000–10°CMin9.320Min5.6Max9.330Min9.3Max12.540Min12.5Max16.350Min16.3Max21.9引擎机油对於黏度的需求有：低温启动性好：即低温时黏度要低，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥保护功能。
