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第二章__C型双车翻车机

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C型翻车机

C型翻车机

C型翻车机
C型翻车机产品介绍
C型翻车机采用“C”型端盘，为箱形截面结构，利用其抗弯、抗扭的优点弥补C型结构的不足。

使用箱型梁联接，固定平台，液压压车，液压靠车，消除了对车辆的冲击，有效释放车辆弹簧能量，回转更加平稳。

结构简单、轻巧，驱动功率小。

液压站可采用机上式和地面式两种。

翻车效率高、操作简单，整个过程可实现全自动化。

适用翻卸车辆的范围广，并设计出适应C80的“C”型翻车机。

适合配备重车调车机系统。

回转式双车翻车机主要由端盘、托车梁、靠车梁、压车机构、靠车机构、托辊装置、驱动装置及液压系统等组成。

翻车机相关参数
使用车辆 C60、C61、C62、C64、C65、C70、C80等
额定翻转质量 100t
最大翻卸角度 175°
翻转周期≤60s
平台轨距 1435mm
驱动功率 2×45kW
传动方式销齿传动/齿轮传动
压车方式液压压车
靠车方式液压靠车。

C型转子式翻车机课件PPT

C型转子式翻车机课件PPT

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C型转子式翻车机课件
• 引言 • C型转子式翻车机的工作原理 • C型转子式翻车机的应用场景 • C型转子式翻车机的维护与保养 • 案例分析 • 总结与展望
01
引言
目的和背景
目的
介绍C型转子式翻车机的基本原理、结构、操作和维护，为学员提供全面的知 识和技能。
背景
随着工业化的快速发展，翻车机在物料搬运领域的应用越来越广泛，而C型转子 式翻车机作为一种高效、稳定的翻车机类型，具有较高的市场应用价值。
排除方法
检查设备散热系统是否正常，检查润滑系统是否正常。
05
案例分析
应用案例一
案例名称
某钢铁厂原料卸车系统
案例描述
该钢铁厂采用C型转子式翻车机作为原料卸车系统的主要设备，实现了高效、连续的卸车 作业，提高了生产效率。
案例分析
该钢铁厂原料卸车系统采用C型转子式翻车机，具有结构简单、操作方便、卸车效率高等 优点。此外，该设备能够适应不同车型和货物的卸车需求，具有较好的通用性和灵活性。
确保车辆稳定。
03
C型转子式翻车机的应用场景
应用领域
煤炭行业
01
C型转子式翻车机广泛应用于煤炭采掘、洗选、运输等环节，用
于卸车、卸料和排料。
金属矿石行业
02
在金属矿石行业中，C型转子式翻车机也得到了广泛应用，主要
用于卸车和排料。
化工行业
03
在化工行业中，C型转子式翻车机可用于卸车和排料，特别适用
定义与特点
高效性
C型转子式翻车机具有较高的 卸载效率，能够快速完成火车 车皮的卸料作业。
适应性
适用于多种类型的火车车皮和 散装物料的卸载，具有较广的 应用范围。

翻车机系统说明书

翻车机系统说明书

翻车机及调车系统使用维护说明书武汉电力设备厂第一部分 C2型翻车机一、用途C2型转子式翻车机适用于大型火力发电厂、化工厂、水泥厂、港口及冶金行业的焦化厂、烧结厂等用于翻卸各种准轨铁路敝车运载的煤碳、矿石及其他散装物料。

二、规格、性能l.翻卸形式: C形转子式2.翻卸车辆最大重量： 100T3.最大翻卸角度: 17504.翻车机最大回转速度： 1.04r/min5.适用翻卸车辆规格:长：11938～14038mm宽：3100～3243mm高：2790～3293mm6.翻卸车辆轨距: 1435mm7.击振力： 0～18KN8.翻车机驱动功率: 2×37KW9.液压站电机功率： 15KW10.外形尺寸：长×宽×高 21650×7800×8410mml2.总重量: 109.4T三、翻车机结构C2型转子式翻车机由以下几部分组成:l．回转框架 2.传动装臵 3.夹车机构4.靠板振动装臵5.托辊6.导煤板7.电缆支架．(一)回转框架回转框架由两个C形端盘和三根箱形梁用高强螺栓连接成一个回转体，由两端盘上的滚道臵于托辊上作回转运动。

在端盘上除滚道外还有齿条以驱动回转框架作往返回转运动，在一根叫做托车粱的箱形梁上，装有轨道以停靠车辆、设臵有液压站，并用来作为靠板振动装臵的一个支承点。

在一根叫做靠车梁的箱形梁上装有推动靠板振动装臵液压油缸的支座，及夹车装臵油缸座和夹车臂的支座。

在第三根梁上装有夹车装臵油缸座和夹车臂支座。

(二)传动装置传动装臵主要由电机、减速机和制动器组成，用于驱动回转框架作往返回转运动。

(三)夹车机构夹车机构由两对压车臂组成，夹车臂上与车帮接触部分装有缓冲橡胶，不损车帮。

每个压车臂由两个油缸驱动，翻卸前压住车辆，在翻卸过程中，车辆弹簧的释放由液压系统补偿。

(四)靠板振动装置靠板振动装臵共有二个，每一个上装有两个振动器，两个撑杆、两油缸，靠板的重量由撑杆支承,油缸用来推动靠板靠车托住翻卸车辆,靠板面铺有缓冲橡胶以保护车辆。

翻车机系统说明书—2008

翻车机系统说明书—2008

范文范例精心整理翻车机培训教材FZ15—100型转子式翻车机说明书XX电力设备厂人力资源部编印二OO八年说明为了做好培训工作,更好的为广大用户服务,帮助用户掌握设备的基本原理和性能,正确操作、使用和维护设备。

根据技术部门提供的有关资料,人力资源部编写了本说明书,概括了翻车机全套设备,供广大用户学习参考。

各用户的设备配置和技术参数依所订合同或调试结果而定。

由于水平有限,难免有疏漏及不妥之处,恳请指正。

我们将持续改进,向您提供优质产品和满意服务,共同为社会创造效益。

第一部分 C2型翻车机一、用途C2型转子式翻车机适用于大型火力发电厂、化工厂、水泥厂、港口及冶金行业的焦化厂、烧结厂等,用于翻卸各种准轨铁路敞车运载的煤炭、矿石及其他散装物料。

二、规格、性能l.翻卸形式: C形转子式2.翻卸车辆最大重量：110T3.最大翻卸角度: 17504.翻车机最大回转速度： 1.04r/min5.适用翻卸车辆规格:长：11938～14038mm宽：3100～3243mm高：2790～3293mm6.翻卸车辆轨距: 1435mm7.击振力：0～18KN8.翻车机驱动功率: 2×45KW9.液压站电机功率：15KW10.外形尺寸：长×宽×高21650×7800×8410mml2.总重量: 109.4T三、翻车机结构C2型转子式翻车机由以下几部分组成:l．回转框架 2.传动装置 3.夹车机构4.靠板振动装置5.托辊6.导煤板7.电缆支架．<一>回转框架回转框架由两个C形端盘和三根箱形梁用高强螺栓连接成一个回转体,由两端盘上的滚道置于托辊上作回转运动。

在端盘上除滚道外还有齿条以驱动回转框架作往返回转运动,在一根叫做托车粱的箱形梁上装有轨道以停靠车辆,设置有液压站,并用来作为靠板振动装置的一个支撑点。

在一根叫做靠车梁的箱形梁上装有推动靠板振动装置液压油缸的支座,及夹车装置油缸座和夹车臂的支座。

FZ2-5型 “C”型 转子式双车翻车机

FZ2-5型 “C”型 转子式双车翻车机

拨车机重车调车机编码器混乱
信号干扰。 接地不良。 频繁点动或操作错误。 消除干扰源。 查找接地故障。 正确操作。
拨车机重车调车机不按程序动作
光电编码器故障。 信号干扰。 接近开关故障
检修光电编码器。 移走干扰源或加屏。 检修接近开关。
重车调车机挂重车列后不走
制动器为未打开或制动器打开后其信号未发出。 联锁条件不具备，如无迁车台对轨信号，无翻车 机原位信号，无翻车机靠板、夹紧原位信号，无重 车摘挂钩信号，无重车摘挂沟信号，油温过高或过低。
2993mm3500mm
PLC控制 636t
翻车机结构图
压车梁 翻车机 靠车板 重调机 空调机
振动煤篦子 通 行 桥
托辊装置
煤斗
活化给煤机
翻车机本体
型式：两支点C型转子式双车翻车机 适用车辆：普通路用C60-C80敞车 额定翻转质量：220t 最大翻转质量：240t 最大翻转角度：175 回转周期：≤60s 平台轨距：1435mm 钢轨型号：50kg/m 压车方式：液压压车 靠车方式：液压靠车 翻转传动方式：齿轮齿条传动 调速方式：交流变频调速 振动器：翻车机装有振动器，间断激振,以清除车辆的余煤。 除尘装置：翻车机除尘系统采用水力喷雾除尘。
检修液压系统和限位开关。 根据情况检修调整一次检测元件或其对应的位置。
迁 车 台
型号：QCT－2 额定迁车重量：60t 最大迁车重量：220t 传动方式：销齿传动， 轨道型号:50kg/m 调速方式：交流变频调速 制动器型式：电力液压式 行走轨道型号：50kg/m 工作行程：12m 供电及控制电缆：挂缆滑车
重车调车机的结构与作用
重车调车机主要由车体、行走 传动装置、行走车轮、导向轮、调 车臂架、电缆支架、液压系统、缓 冲器等组成，其作用是完成牵调整 列重车，并牵调两节已经人工解列 的重车于翻车机上，以及推送已翻 毕的两节空车至迁车台上。

c型翻车机工作原理

c型翻车机工作原理

c型翻车机工作原理
C型翻车机是一种用于翻转工件或货物的设备。

它的工作原理
如下：
1. 工件放置：首先，将待翻转的工件放置在上方的托板或夹具上，确保工件的稳定性和安全性。

2. 夹紧工件：一旦工件放置好，夹具或夹具将紧紧地固定住工件，以防止在翻转过程中发生滑动或失控。

3. 翻转机构：C型翻车机的翻转机构通常由一个强力的液压缸
或电动机驱动，通过操纵操作装置进行控制。

翻转机构会将工件沿着水平轴或垂直轴旋转，实现从一个方向到另一个方向的翻转。

4. 完成翻转：翻转机构将工件缓慢翻转到所需的角度或位置。

整个过程可能需要根据工件的尺寸和重量进行调整和控制，以确保安全和平稳的翻转。

5. 释放工件：一旦工件完成翻转，夹具或夹具会松开工件，允许其从翻转机上下取下。

C型翻车机的工作原理简单而直观，它可以帮助提高生产效率，节省人力资源和时间。

这种类型的设备广泛应用于各种行业，包括物流、制造业和仓储管理等领域。

C型贯通式三翻两用翻车机性能介绍

C型贯通式三翻两用翻车机性能介绍摘要：翻车机作为大型铁路散料卸载专业设备，主要被用在煤炭港口、火力发电厂、煤化工厂等工业场所。

翻车机系统由翻车机主体、重车和空车调车机、液压式夹轮器、压车靠车装置、活化给料器、漏斗和箅子以及其它辅助设备组成。

翻车机在使用过程中对翻车机卸车系统的设计条件和铁路的设计条件有一定要求。

关键词：翻车机；重车和空车调车机；系统条件；铁路设计条件荆州煤炭铁水联运储配基地（下称为荆州煤港）作为华中地区重要的、长江沿线最大的煤炭中转港口，其存在的意义是改善“两湖一江”（湖南、湖北、江西）煤炭以前依靠海进江中转所造成周转时间长、转运成本高的现状。

荆州煤港采用铁转水的中转模式，铁路运煤到港后再由长江航运转出，经蒙华铁路运输到港的煤炭主要靠翻车机实现卸车作业，与其它铁路敞车卸车设备相比，翻车机具有自动化程度高、卸煤速度快、环保效果好等特点，能有效改善人工劳动条件，降低企业运营成本。

因此本文以荆州煤港“C型”贯通式三翻两用翻车机为对象进行相关探讨。

1、“C”型贯通式三翻两用翻车机贯通式三翻两用翻车机作业时机车车头可穿过翻车机转子平台，并且一次可翻卸三节重车或者两节重车，结构类似于一个两翻与一翻翻车机的组合。

主机设备包含翻车机本体、重车和空车调车机、活化给料器、止挡器、篦子、液压夹轮器、漏斗、导料槽、除尘系统等有关设备以及配套的电气、控制等配套设施。

辅机设备包含翻车机检修采用的通用吊钩桥式起重机（包括拖缆及从电控箱引入的电源线）、桥式起重机行走轨道、终端止挡等。

系统由1路10kV高压电源供电并送至翻车机房独立的变电所（同配电室分开）。

配电室及其所有高压柜、低压柜、电气设备、变压器、高压电缆（高压柜至变压器）、低压电缆、电缆桥架、附件、防火、封堵等选用优质材料。

翻车机主体俯视图如图1所示。

图1、翻车机主体俯视图2、总体设计要求2.1铁路的设计条件：（1）作业车辆1）设计翻车机作业车辆以30t轴重C96型运煤货车为主要作业车辆，并且可兼顾C80E与C70E型车辆。

C型翻车机

C型翻车机
C型翻车机产品介绍
C型翻车机采用“C”型端盘，为箱形截面结构，利用其抗弯、抗扭的优点弥补C型结构的不足。

使用箱型梁联接，固定平台，液压压车，液压靠车，消除了对车辆的冲击，有效释放车辆弹簧能量，回转更加平稳。

结构简单、轻巧，驱动功率小。

液压站可采用机上式和地面式两种。

翻车效率高、操作简单，整个过程可实现全自动化。

适用翻卸车辆的范围广，并设计出适应C80的“C”型翻车机。

适合配备重车调车机系统。

回转式双车翻车机主要由端盘、托车梁、靠车梁、压车机构、靠车机构、托辊装置、驱动装置及液压系统等组成。

翻车机相关参数
使用车辆 C60、C61、C62、C64、C65、C70、C80等
额定翻转质量 100t
最大翻卸角度 175°
翻转周期≤60s
平台轨距 1435mm
驱动功率 2×45kW
传动方式销齿传动/齿轮传动
压车方式液压压车
靠车方式液压靠车。

《C型转子式翻车机》PPT课件


导料装置和传动装置的组成
及功能
• 导料装置主要由导料板、导料架等组成，安装在 两端环内侧，其作用是防止物料在翻卸过程中溢 出坑外和洒落在托辊装置上。
• 传动装置主要由电机、减速器、制动器、联轴器 、传动小齿轮、底座及轴承座等组成，其作用是 驱动翻车机转子部分翻转。
• 传动装置共两套，独立工作，安装在翻车机两端 ，电机为交流变频电机，其特点是有较高的过载 能力，减速器为硬齿面圆柱齿轮减速器，其特点 是体积小、承载能力大、效率高。
位置检测装置及其它部分
• 位置检测装置由光码盘、检测齿轮组成，用来检测拨车机走行位置，实现电气控制。 • 拖缆臂用于拖动电缆小车并将电缆引到车体上，拨车臂的回转、提销机构的动作、驱
动装置解除制动均由电气系统来实现，本机可进行机上操作和机房集中操作。
空车调车机的组成及功能
• 空车调车机由车体、驱动装置、行走车轮、导向轮、固定推车臂、电缆拖架、电气系 统等组成。用来与迁车台配合作业，当迁车台运载翻卸过的敞车进入空车线后，空车 调车机将敞车推出迁车台，并在空车线集结成列。
• 重调车臂头部两端装有车钩用来牵引或推送车辆 ，腔内装有橡胶缓冲器，在拨车机与车辆接钩时 起减震和缓冲作用，头部还装有提销装置及钩舌 检测装置，用来实现与车辆的自动脱钩和检测钩 舌的开闭位置。
• 重调车臂通过耳板和销轴与车架铰耳相连并可绕 其回转。重调车臂可向上回转至与地面垂直，其 回转动作由臂回转机构实现。臂回转机构由提升 支架、缓冲油缸、齿条缸及其驱动的连杆机构组 成，可实现重调车臂回转平稳、准确、可靠。
托辊装置的组成部分及功能
• 托辊装置主要由辊子、平衡梁、底座等组成。其作用是支撑翻车机翻转部分在其上旋 转。
• 托辊装置共有两组，安装在翻车机两端，每组托辊装置有四个辊子，每两个辊子组成 一个辊子组，分别支撑在端环的左下方与右下方，每个辊子组的两个辊子由可以摆动 的平衡梁连接，以保证每个辊子与轨道接触。

“C”型转子式双车翻车机典型故障的分析与处理

“C”型转子式双车翻车机典型故障的分析与处理作者：徐娜来源：《中国科技博览》2013年第31期[摘要]“C”型转子式双车翻车机是黄骅港整个装卸系统中最为重要、最为复杂的大型卸车设备，它的作用就是通过一系列动作将车厢内的煤炭翻卸到漏斗内，完成物料的卸车任务。

但由于设备长期处于高负荷运转中，设备的老化，程序的不完善等诸多原因造成故障频发，直接影响到了卸车效率。

那么，如何及时解决频发的故障，逐步完善程序是至关重要的问题，而要解决上述问题，首先要详细了解它的运行流程，才能少走弯路，尽快排出故障。

这里将详细介绍“C”型转子式双车翻车机的典型故障分析及处理方法。

[关键词]翻车机故障分析信号压力中图分类号：TH237.3 文献标识码：TH 文章编号：1009―914X（2013）31―0516―01一、“C”型转子式双车翻车机的运行流程机车把首车顶到指定区域内，接到卸车指导员可以作业通知后，关闭1#夹轮器，落定位车大臂，接车后定位车牵引列车使3#车的后部转向架停在1#夹轮器位置上，然后夹轮器夹紧。

摘掉2#与3#列车连接的车钩。

定位车牵引1#，2#车向前到达交接点。

3#夹轮器夹紧后，定位车与1#车摘钩抬臂并返回，准备下一周期操作。

推车机与固定点的两辆重车挂钩前牵进入翻车机定位，然后推车机抬臂并返回准备牵引下一对重车，与此同时翻车机内的重车开始翻卸作业。

推车机在前牵二节重车的同时，也将先前卸空的车辆推出翻车机，并用4#夹轮器夹住空车。

对于最后一个卸车周期推车机必须将车列的最后一个转向架推出空车线轨道衡台面，以完成整车列的重、空车称量。

二、“C”型转子式双车翻车机典型故障分析与处理1.故障现象：夹轮器没有关闭信号故障解析：夹轮器打开靠接近开关，关闭靠压力检测，先确定现场压力检测开关有无压力显示。

如果有但没有达到关闭时所需压力，则某个管路接头、阀门或液压缸可能出现漏油；如果压力检测开关没有压力显示，则有两种可能：一是压力检测开关可能有问题，一是某一管路接头、阀门或液压缸产生堵塞，压力传不到压力检测开关。

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第二章
1.绪论
1.1概述
1.1.1内蒙古京隆发电有限责任公司输煤系统是为二台600MW发电机组发电用煤而配套设计的，二零零八年建设完成设备设施。整个系统由接卸系统、上煤系统和储煤系统三大系统构成。
1.1.2翻车机系统、重车调车系统、空车调车系统、迁车台系统、夹轮器、地面安全止挡器等组成接卸煤系统。翻车机系统设计的翻卸能力为每小时18个周期，即每小时36个轨道车厢。
1.3.4.3双车翻车机将压车臂上升到最高位置，靠车板退至最外侧位置，然后由重车调车机牵引整列满载敞车前行，将两节满载敞车准确定位于翻车机的托车梁上。同时夹轮器动作，将第三节运煤车车轮夹紧。翻车机靠车板在液压缸的推动下靠向敞车一侧。压车臂在液压缸的推动下落压住敞车两侧车帮。
1.3.4.4当靠板靠上、压车臂压住，重车调车机自动摘钩抬臂，并退出翻车机，翻车机开始以正常速度翻转，翻车机翻转至165度减速、停车、振动器投入，3秒钟后，振动停止，将运煤车厢内燃煤倾倒入翻车机下部煤仓内。然后翻车机以正常速度返回。离回零位30度时，压车臂开始抬起，快到零位时减速，对轨停机，停机后靠板后退。
7．夹轮器夹紧
动作条件：
系统急停；重调机停止；夹轮器油泵启动；人工摘钩毕（或抬臂，或抬臂到位）；电磁阀通电延时保护
注意事项：
自动状态下，牵双车过8s判断牵车八计轴是否正常，若正常，自动夹紧。手动条件下，人工摘钩毕后，可以夹紧。但若摘钩不成功，操作人员必须及时停止重调机运行。
8．牵双车
动作条件：系统急停；重调机停止；抬臂到位（或落臂到位翻车机0度，或出翻车机区域）；非前行到位区；非牵车终点区；非变频器故障；电机热继电器正常；制动器热继电器正常；牵接车极限；电机风机启动；重车线对准；插销插到位；涨轮器松涨到位；翻车机0度；落臂到位；非抬臂到位故障；非落臂到位故障；松压到位；松靠到位；平台无料；牵车八计轴非计9；后钩合到位；人工摘钩毕；非双车到位区；非最后一节车
二、主要设备参数
序号
设备名称
设备主要参数
1.
传
动
装
置
设
备
翻车机驱动电动机
变频调速三相异步电动机
（2台）
电机型号：YZP315M-10
驱动功率：75Kw×2额定转速：600r/min
额定频率：50Hz额定电压：380V
额定电流：A绝缘等级：F
防护等级：IP54出厂日期：2006.4
制造厂家：佳木斯电机股份有限公司
翻卸最大重量：240吨
最大接卸能力：36节/小时
回转角度：
正常：———————————————165º
最大：———————————————175º
翻转周期：—————————————37s
翻车机最大回转速度：—————————1.09r/min
定位液压缓冲器最大接受速度：————1.2m/s
设备重量：
注意事项：
1)“前钩开到位；后钩开到位”造成不能接车挂钩，再次提前后钩，检查前、后钩是否开到位。
2)“采样机允许接车”也经常造成不能接车挂钩。检查采样机是否给翻车允许接车的联锁。
5．牵引整列重车
动作条件：
系统急停；重调机停止；抬臂到位（或落臂到位翻车机0度，或出翻车机区域）；非前行到位区；非牵车终点区；非变频器故障；电机热继电器正常；制动器热继电器正常；牵接车极限；电机风机启动；重车线对准；插销插到位；涨轮器松涨到位；翻车机0度；落臂到位；非抬臂到位故障；非落臂到位故障；松压到位；松靠到位；平台无料；夹轮器松开到位；后钩合到位；迁车台无车；牵车八计轴非计8；牵车八计轴非计9；非双车到位区；采样机允许牵整列；非最后一节车；
4．接车挂钩
动作条件：
系统急停；重调机停止；抬臂到位(或落臂到位，翻车机0度、出翻车机区域)；非接车终点区；变频器合闸；变频器无故障；热继电器正常；制动器热继电器正常；牵接车极限；电机风机启动；非抬臂到位故障；非落臂到位故障；落臂到位；停车落臂区；非最后一节车；前钩开到位；后钩开到位；松夹到位；非后钩合到位；采样机允许接车；
翻车机驱动减速机
（2台）
减速机型号：H3SH9
驱动功率：75Kw×2传动比：31.5
出厂日期：2006.4
制造厂家：天津SEW
变频调速电机通风机
（2台）
电机型号：
驱动功率：W×2额定转速：r/min
额定频率：50Hz额定电压：380V
额定风量：m3/h额定风压：Pa
出厂日期：2006.4
制造厂家：
制动器
注意事项：
迁车台无车，通过光电开关或八计轴判断。
6．人工摘钩
动作条件：
重调机牵整列八计轴延时停车时，手动在就地摘钩按钮箱处按摘钩毕按钮。
注意事项：
1)当八计轴计8延时停车，车皮还有惯性摘钩，不要等车皮完全停稳摘钩，否则，车钩很难摘开。
2)人工摘钩毕必须在八计轴（即重车第八个轮子滑过八计轴开关）之后按，指示灯才会亮。
1.3.4.7启动迁车台，经翻车机卸空的车皮向空车专用线迁送，使迁车台轨道与空车专用线轨道准确对位；启动空车调车机，将空车推送至空车线上，空车调车机运行到需要位置停止运行。
1.3.4.8迁车台返回至翻车机侧，迁车台轨道与翻车机出口侧轨道准确对位；启动空车调车机，电机反转运行，返回至起始位置，等待迁车台送第二组空车厢到位，空车调车机循环工作。
武汉电力设备厂
一、主要设计参数
设备主要参数
使用车型：C60～C70
长：————————————————11938～14440mm
宽：————————————————3140～3243mm
高：————————————————2790～3446mm
翻卸形式:——————————————“C”型转子式
正常翻卸重量：————————————2×105t
1.3系统工艺流程
1.3.1重调机工艺流程
基本联锁条件
1.3.2翻车机工艺流程
基本联锁条件
1.3.3空调机、迁车台工艺流程
基本联锁条件
1.3.4系统作业工艺流程简述：
1.3.4.1运煤敞车沿运煤重车专用线，通过机车牵引推入至停车标处，机车返回。
1.3.4.2列检人员进行放气、摘风管等作业。在接到列检人员通知，车辆已经检查作业完毕，可以进行接卸作业后，运行人员启动重车调车机液压站电机，放下接车大臂；前行至接车标处，夹轮器松开后，将前车钩与运煤车车钩对接。
单向阀（1只）
电磁溢流阀（1只）
德国REXROTH
排气测压接头（44支）
测压软管（4根）
压力表（2只）
减压阀控制盖板（4只）
减压阀插装阀（4只）
单向阀（4只）
单向阀（36只）
电磁换向阀（12只）
插装阀控制盖板（4支）单向节流阀（4只）
单向阀（16只）
插装阀控制盖板（8支）
1.3.4.9重复上述作业过程，实现翻车机连续接卸作业。当全部运煤敞车接卸工作完毕后，由机车将空车专用线上停放的空车厢牵出，经过编队后返回铁路。
1.3.4.10每个单元作业时间一个循环用时5分钟。
1.4设备规范
1.4.1翻车机设备规范：
设备名称
双车翻车机
设备规格型号
ＦＺ2 1－１００“C”型
制造厂家
1.1.3输煤的计量装置在重车调车机前装有一台电子轨道衡，用以计量火车来煤量。
1.1.4在电子轨道衡后装置一台自动机械采样机，用以煤的自动采样。
1.1.5翻车机系统共有1个配电室，在翻车机房三层。
1.1.6翻车机共装有8部摄像机，完成对设备运行工况的远程实时监视。
1.2系统简介
1.2.1翻车机是一种用来翻卸铁路敞车的大型机械设备。我国从五十年代开始引进前苏联的产品用于钢厂和电厂的煤炭与铁矿石的卸车。当时的产品主要是M2型翻车机。到后来我国又自行设计了KFJ，及FZ等转子式翻车机，并且也设计制造了侧倾式翻车机。在国内，最早设计制造翻车机的企业是大连重工起重集团。只能设计制造单车翻车机，即翻车机每次卸一节敞车。从1983年开始我国引进了英国和美国的翻车机设备用在大型港口和大型电厂的卸煤系统中。翻车机卸车系统是以翻车机为主机，配以不同的辅机组成的一条机械化卸车作业线。它适用于大型火力发电厂，港口，化工厂，水泥厂等行业。翻车机通常是由辅助设备或机车将敞车推、拉入翻车机。然后翻车机转动大约170度左右将散料卸到其下部的大型漏斗里。然后由漏斗底部的地面皮带机将散料运输到料场或货舱。
注意事项：
1)所有电磁阀都有电磁阀通电延时保护，防止电磁阀长时间通电造成损坏。
2)“出翻车机区域”经常是造成不能抬落臂的原因。
3)在落臂的过程中，前后钩同时提销，保证落臂到位时开到位。
3．夹轮器松开
动作条件：
系统急停；重调机停止；夹轮器油泵启动；电磁阀通电延时保护
注意事项：
夹轮器松夹无联锁条件，自动的情况下，在重调机落臂的时候松夹，手动情况下，也是在落臂的时候松夹。异常情况下，可以在任何需要松开夹轮器的时候松夹，但要保证现场设备的安全。
1.2.2早期翻车机主要采用机械式压车，对车辆的损害比较严重。新式的翻车机采用液压的方式压车。可靠性有非常大的提高。其辅助设备与早期设备相比也发生的较大的变化。早期翻车机的辅助设备主要有液压摘钩平台、空车铁牛、重车铁牛、迁车台等设备。新式翻车机辅助设备主要有重车调车机、空车调车机、夹轮器、逆止器、迁车台等设备组成。我公司翻车机系统为武汉电力设备厂生产的新式翻车机。作业流程示意图如下：
球阀（2只）
液位液温计（1只）
电接点温度计（2只）
回油滤油器（1只）
蝶阀（2只）
注油器（1只）
空气调节器（3只）
电磁球阀（1只）
节流截止阀（1只）
预压式空气滤清器（1只）
电加热器（2只）
压力表（2只）
吸油滤油器（1只）
电动机（1只）