集装箱设备交接及放箱无纸化管理规定

1 目的1.1 为了规范集装箱码头的集装箱堆存保管操作，保证集装箱在堆场的堆存安全。

同时通过利用计算机操作系统对堆场实行有效地管理，从而进一步提高码头堆场的利用率和装卸船效率，特制定本标准。

2 适用范围2.1 本标准规定了集装箱堆存、保管和有关技术文件处理所依据的标准。

2.2 本标准适用于中国港口协会集装箱分会的全体成员3 集装箱码头堆场应具备的条件3.1 集装箱码头堆场的地面必须平整和能承受所堆空箱或重箱的压力，有良好的排水条件、必要的消防设施、足够的照明设施和通道，并具备必要监控及通迅设备。

3.2 外贸集装箱码头应符合码头保安计划监管要求。

3.3 集装箱码头堆场应有足够的集装箱专用机械设备。

3.4 集装箱码头堆场应有足够的专业管理人员和操作人员。

3.5 集装箱码头堆场应有相配套的计算机操作管理系统。

3.6 集装箱码头堆场应有专门堆存特种箱的场地。

4 码头堆场管理的主要职责4.1 码头堆场管理的主要职责：堆场作业计划的安排和管理、进口卸船场地管理、出口装船场地管理、移箱管理、空箱管理和码头堆场内集装箱的有关箱务管理等等。

5 堆场的堆存保管标准及要求5.1 堆场基础知识5.1.1 堆场位置标识5.1.1.1 箱区：又称段位，在集装箱堆场上，按照集装箱相应的标准尺度画成有规则的用以指示堆放集装箱的格状位置，并在箱贝位上编写号码。

5.1.1.2 贝位：又称间位，集装箱在专用堆场上的纵列位置。

由堆场的东面至西面（或由西面至东面），单号为：01、03、05……，双号：02、04、06……。

5.1.1.3 列位：又称行位，集装箱在专用堆场上的横排位置。

编号的标准方法是从堆场的南面至北面依此标明：01、02、03……。

5.1.1.4 层位：集装箱在专用堆场上的横排位置。

编号的标准方法是从堆场的下层至上层依此标明：01、02、03……。

5.1.2 当前箱位标识5.1.2.1 标准箱位：数字(字母)+字母(数字) 数字数字；如：4A 02 01 01；5.1.2.2 箱区（段位）：数字+字母或字母+数字；如：2A、5B或C5；5.1.2.3 箱贝位（间位）：数字；连续自然数表示20’；连续偶数表示40’；如：28、33；5.1.2.4 列位（行位）：数字；如：01 ，02 、03；5.1.2.5 层位：数字；如：01 、02、03；5.1.2.6 层高：使用不同机械作业的场地其堆存的层高限制不同，堆高机场地限高8层以内；龙门吊场地限高6层以内；正面吊场地限高4层以内。

集装箱发放与交接的依据及交接责任的划分一、集装箱发放和交接的依据集装箱的发放和交接，应根据?进口提货单??出口订舱单??场站收据?以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行?集装箱设备交接单?制度。

从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的?集装箱设备交接单?办理集装箱的提箱、交箱、进场、出场等手续。

二、交接责任的划分参加海上国际集装箱运输的企业应对各自掌管期限内的集装箱和集装箱货物负责，加强各环节的管理，明确交接责任。

承运人、港口应按以下规定办理集装箱交接：1、海上承运人与港口的交接由外轮理货公司代表海上承运人与港口在船边交接。

2、经水路集疏运的集装箱，由水路承运人与港口在船边交接；在船驳直取作业时，由外轮理货公司代表海上承运人与水路承运人办理交接；在国内中转的集装箱，由外轮理货公司代表水路承运人与港口在船边交接。

3、经公路集疏运的集装箱，由港口、内陆中转站、货运站与公路承运人在其大门交接。

4、经铁路集疏运的集装箱，由铁路承运人与托运人、收货人或受委托的港口、内陆中转站、货运站在集装箱装卸现场或双方商定的地点交接。

集装箱交接时，交接双方应当检查箱号、箱体和封志。

重箱凭封志和箱体状况交接；空箱凭箱体状况交接。

交接双方检查箱号、箱体和封志后，应做记录并共同签字确认。

集装箱的发放、交接实行?设备交接单?制度，从事海上国际集装箱运输业务的各有关单位必须凭?设备交接单?办理集装箱发放、交接手续。

托运人、收货人、内陆承运人或其从事集装箱业务的有关单位，不得将集装箱用于?设备交接单?规定外的用途，必须按规定的时间、地点交箱和还箱。

集装箱提离场站后，严禁随意套箱、换箱。

凡需要套箱、换箱，必须事先征得集装箱所有人同意，否那么套箱、换相者应承当由此引起的责任和损失。

【发布单位】交通部【发布文号】交通部令第35号【发布日期】1992-06-09【生效日期】1992-07-01【失效日期】【所属类别】国家法律法规【文件来源】中国法院网中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定实施细则（1992年6月9日交通部令第35号发布）第一章总则第一条根据国务院批准发布的《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》第三十六条的规定，制定本实施细则。

第二条本细则适用于在中华人民共和国境内设立的海上国际集装箱运输企业及与海上国际集装箱运输有关的单位和个人。

外国企业在中国境内从事海上国际集装箱运输的经营活动亦应遵守本细则的规定。

第三条海上国际集装箱运输企业是指从事海上国际集装箱运输的航运企业、港口装卸企业和承运海上国际集装箱的内陆中转站、货运站（以下简称内陆中转站、货运站）。

内陆中转站、货运站是指在港区以外，从事海上国际集装箱转运堆存和集装箱货物装箱、拆箱，办理集装箱及货物交接等业务的企业。

海上国际集装箱是指经由海上运输的外贸进出口和国内中转的集装箱。

与海上国际集装箱运输有关的单位和个人是指海上国际集装箱的托运人、收货人、装箱人、拆箱人和外轮代理、外轮理货机构。

承运人是指承运海上国际集装箱的海上、水路、公路、铁路承运人或契约承运人。

集装箱经营人是指从事海上国承集装箱租赁业务的人。

第四条中华人民共和国交通部主管全国海上国际集装箱运输事业，主要职责是：（一）制定有关海上国际集装箱运输的方针政策和发展规划并监督实施；（二）制定有关海上国际集装箱运输的规章、技术规范和标准并监督执行；（三）对海上国际集装箱运输企业实施行业管理；（四）组织国家指令性运输计划的实施；（五）开展国际经济技术交流与合作；（六）协调与海上国际集装箱运输有关各方的业务关系。

第二章企业开业、变更与终止第五条设立经营海上国际集装箱运输的航运企业，应经当地省、自治区、直辖市交通主管部门审核，报交通部审批。

但设立经营珠江（不含港澳线）、长江、黑龙江水系干线运输的航运企业，由交通部派驻水系的航务（运）管理局审批。

集装箱调配与箱务管理知识一、集装箱空箱调运及管理集装箱空箱调运及管理关系到集装箱的利用程度、空箱调运费的开支、适箱货物的及时发送以及企业的经济效益。

在集装箱运输航线货源不帄衡的情况下，空箱调运在所难免。

通过合理的空箱调运，可以降低船公司航线集装箱需备量和租箱量，从而降低运输成本，提高船公司的竞争能力和经济效益。

据统计，仅美国每年因空箱调运而产生的各种费用高达35亿美元，如按每个标准箱2400美元购置费计算，可以购买145万个标准箱。

因此，必须研究合理调运空箱，同时可考虑租箱策略，以求最大限度地节约空箱调运费。

产生空箱调运的原因很多，主要有以下原因：1〃由于管理方面的原因产生空箱调运。

如由于单证交接不全，流转不畅，影响空箱的调配和周转；又如货主超期提箱，造成港口重箱积压，影响到集装箱在内陆的周转，为保证船期，需要从附近港口调运空箱。

2〃进、出口货源不帄衡，因而造成进、出口集装箱比例失调，产生空箱调运的问题。

3〃由于贸易逆差，导致集装箱航线货流不帄衡，因而产生空箱调运。

4〃由于进出口货物种类和性质不同，因而使用不同规格的集装箱，产生航线不同规格集装箱短缺现象，需要调运同一规格的空箱，以满足不同货物的需要。

5〃其它原因。

如出于对修箱费用和修箱要求考虑，船公司将空箱调运至修费低、修箱质量高的地区去修理。

由于客观货物流向、流量及货种的不帄衡，产生一定数量的空箱调运是必然的。

通过加强箱务管理，实现箱务管理现代化，减少空箱调运量是完全可以实现的。

空箱调运应综合论证空箱调运费用与租箱费用的比较，根据二者费用的高低，再考虑航线集装箱配备量因素，决定采取空箱调运或租箱的决策。

当租箱费用大于或等于空箱调运费时，船公司可采取空箱调运，否则，可考虑租箱。

由于空箱调运费用大且影响公司的竞争能力和经济效益，因此应研究减少空箱调运的组织技术措施。

目前行之有效的途径主要有：1〃组建联营体，实现船公司之间集装箱的共享。

联营体通过互相调用空箱，可减少空箱调运量和航线集装箱需备量，节省昂贵的空箱调运费和租箱费。

集装箱管理制度第一章：总则第一条为了规范和加强集装箱的管理，维护集装箱的安全和质量，提高集装箱的利用率和效益，保护环境和保障用户权益，制定本管理制度。

第二条集装箱管理制度适用于所有涉及集装箱的单位和个人，包括但不限于集装箱生产、运输、装卸、存储、使用和维修等活动。

第三条集装箱管理应遵循安全、高效、环保的原则，合理利用资源，不断提高管理水平和服务质量。

第四条本管理制度由集装箱管理部门负责执行，各相关单位和个人必须遵守并接受监督。

第五条集装箱管理部门负责监督和检查集装箱的质量和安全，对违规行为进行处罚和整改。

第六条集装箱管理部门可以根据实际需要，制定相应的规章制度和操作规程。

第七条相关单位和个人应加强沟通协调，形成合力，共同推动集装箱管理工作。

第八条集装箱管理部门应加强对集装箱相关政策法规的研究和宣传，提高集装箱管理的法治水平。

第二章：集装箱的生产管理第九条集装箱的生产必须符合国家相关标准和规定，确保集装箱的质量和安全。

第十条集装箱生产企业应建立健全生产管理制度，加强对生产过程的监管和控制。

第十一条集装箱生产企业应加强产品质量抽检，确保产品符合国家相关标准。

第十二条集装箱生产企业应加强对原材料的采购管理，确保原材料的合格和可追溯。

第十三条集装箱生产企业应建立完善的质量追溯制度，对产品可追溯至生产环节和原材料来源。

第十四条集装箱生产企业应建立完善的售后服务制度，及时处理产品质量问题和用户投诉。

第三章：集装箱的运输管理第十五条集装箱运输企业应加强对集装箱装卸和运输过程的监管和控制，确保集装箱的安全和完好。

第十六条集装箱运输企业应加强车辆和设备的维护保养，确保运输过程安全和可靠。

第十七条集装箱运输企业应加强驾驶员和操作人员的培训和管理，提高整体运输水平。

第十八条集装箱运输企业应加强车辆和设备的监控和管理，确保运输过程的安全和高效。

第十九条集装箱运输企业应建立完善的运输保险制度，确保运输过程中的风险得到合理的保障。

第一章总则第一条为加强集装箱存放安全管理，确保货物和人员安全，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等相关法律法规，结合本单位的实际情况，制定本制度。

第二条本制度适用于本单位所有存放集装箱的区域及活动。

第三条集装箱存放安全管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。

第二章组织机构及职责第四条成立集装箱存放安全管理领导小组，负责集装箱存放安全工作的全面领导、组织、协调和监督。

第五条安全领导小组下设安全管理办公室，负责具体实施集装箱存放安全管理工作。

第六条各部门、车间、班组应明确安全责任人，落实安全管理制度，确保集装箱存放安全。

第三章安全措施第七条集装箱存放区域应设置明显的安全警示标志，并定期检查维护。

第八条集装箱存放区域应配备必要的消防设施，确保消防设施完好、有效。

第九条集装箱存放区域应保持通风良好，防止因通风不良导致的火灾、爆炸等事故。

第十条集装箱存放区域应定期进行安全检查，发现问题及时整改。

第十一条集装箱存放区域应制定应急预案，定期组织演练，提高应急处置能力。

第十二条集装箱存放区域应严格按照货物性质、重量、体积等因素进行分类存放，确保货物安全。

第十三条集装箱存放区域应加强门卫管理，非作业人员不得随意进入。

第十四条集装箱存放区域应加强作业人员的安全教育培训，提高安全意识。

第四章责任追究第十五条违反本制度，造成安全事故的，依法依规追究相关责任。

第十六条违反本制度，未按期整改安全隐患的，对责任人进行通报批评。

第十七条违反本制度，造成财产损失的，依法依规追究相关责任。

第五章附则第十八条本制度由安全管理办公室负责解释。

第十九条本制度自发布之日起施行。

通过以上集装箱存放安全管理制度，旨在加强集装箱存放安全管理，保障货物和人员安全，确保企业安全生产目标的实现。

各部门、车间、班组要切实履行职责，共同做好集装箱存放安全管理工作。

海运集装箱发送和交接流程1、集装箱发放和交接的依据集装箱的发放和交接，应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》制度。

从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱(发箱)、交箱(还箱)、进场(港)、出场(港)等手续。

2、交接责任的划分(1)船方与港方交接以船边为界。

(2)港方与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以港方检查桥为界。

(3)堆场、中转站与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以堆场、中转站道口为界。

(4)港方、堆场中转站与内陆(铁路、水路)承运人交接以车皮、船边为界。

3、进口重箱提箱出场的交接进口重箱提离港区、堆场、中转站时，货方(或其代理人)、内陆(水路、公路、铁路)承运人应持海关放行的《进口提货单》到集装箱代理人指定的现场办理处办理集装箱发放手续。

集装箱代理人依据《进口提货单》、集装箱交付条款和集装箱运输经营人有关集装箱及其设备使用和租用的规定，向货方(或其代理人)、内陆承运人签发《出场集装箱设备交接单》和《进场集装箱设备交接单》。

货方、内陆承运人凭《出场集装箱设备交接单》到指定地点提取重箱，并办理出场集装箱设备交接；凭《进场集装箱设备交接单》将拆空后的集装箱及时交到集装箱代理人指定的地点，并办理进场集装箱设备交接。

4、出口重箱交箱(收箱)、进场的交接出口货箱进入港区，货方、内陆承运人凭《集装箱出口装箱单》或《场站收据》、《进场集装箱设备交接单》到指定的港区交付重箱，并办理进场集装箱设备交接。

指定的港区依据《出口集装箱预配清单》、《进场集装箱设备交接单》、《场站收据》收取重箱，并办理进场集装箱设备交接。

5、空箱的发放和交接空箱提离港区、堆场、中转站时，提箱人(货方或其代理、内陆承运人)应向集装箱代理人提出书面申请。

集装箱代理人依据《出口订舱单》、《场站收据》或《出口集装箱预配清单》向提箱人签发《出场集装箱设备交接单》或《进场集装箱设备交接单》。