北京首都航空国内航班多等级舱位管理规定

飞机座位等级舱位代码航位等级－资料类关键信息项：1、舱位代码2、座位等级3、服务内容4、票价规则5、改签政策6、退票政策7、行李额度8、登机优先顺序11 舱位代码定义本协议旨在明确不同飞机座位等级所对应的舱位代码。

舱位代码是航空公司用于区分不同座位等级和服务标准的标识。

111 常见的舱位代码包括但不限于头等舱（F、A）、商务舱（C、D、J）、经济舱（Y、B、M、K、L、Q 等）。

112 各航空公司可能会根据自身的运营策略和市场需求，对舱位代码进行调整和设定。

12 座位等级座位等级是根据座位的舒适度、空间大小、服务设施等因素划分的。

121 头等舱通常提供最宽敞舒适的座位、高级餐饮服务、优先登机和下机等特权。

122 商务舱的座位和服务水平仅次于头等舱，也具备一定的优先待遇。

123 经济舱则是最为常见的座位等级，提供基本的座位和服务。

13 服务内容不同的座位等级对应着不同的服务内容。

131 头等舱乘客可享受豪华餐食、专属休息室、更多的行李额度、个人娱乐系统等。

132 商务舱乘客能获得优质餐食、较宽敞的座位空间、部分休息室使用权限等。

133 经济舱乘客将得到标准的餐食和基本的飞行服务。

14 票价规则票价根据舱位等级和购票时间等因素而有所不同。

141 头等舱票价通常最为昂贵，商务舱次之，经济舱相对较为便宜。

142 提前预订或在特定时间段购票可能会获得较为优惠的价格。

143 节假日和旅游旺季时，票价可能会上涨。

15 改签政策改签政策因舱位等级和航空公司规定而异。

151 头等舱和商务舱的改签灵活性通常较高，可能允许在一定时间内免费改签。

152 经济舱的改签可能会受到更多限制，且可能需要支付改签费用。

16 退票政策退票政策也与舱位等级相关。

161 头等舱和商务舱的退票条件相对宽松，退票手续费可能较低或在特定情况下可全额退款。

162 经济舱的退票可能需要遵循更严格的规定，退票手续费可能较高。

17 行李额度不同舱位等级享有不同的行李额度。

超豪华头等舱一、适用条件：1、航线：深圳-北京、深圳-上海往返航线2、适用机型：空客A330-3003、舱位：A舱4、票价：经济舱全价280%二、服务：1、最大可调至180度的平躺座椅2、取消了行李架，提升了天花板的高度3、设置了密码储物柜4、独特的餐食5、机上互动娱乐系统高端经济舱（W舱）管理规定一、产品介绍1、座椅间距比一般经济舱宽10-15CM，座位在头等舱/公务舱的后一排2、提供“四个一”机上服务：一瓶饮用水、一张毛毯、一份报纸、一份餐点3、实行“一票通”通乘登机特色服务（限在南航办理）通乘登机服务五个城市对：北京天津、上海杭州、哈尔滨长春、沈阳大连、广州深圳4、“五大”便捷地面服务：“五大”便捷优质地面服务：专属值机柜台（深圳机场82号柜台）；行李优付；优先登机；超售时优先升舱；航班不正常服务标准等同金银卡5、会员按110%比例累积里程二、变更及退票1、自愿变更：（1）航班起飞前，有同等舱位开放，免费变更；无同等舱位时，可免费变更至Y舱或补差升舱到F/C舱（2）航班起飞后收取变更费5%，有同等舱位开放，直接变更；无同等舱位时，可变更至Y舱或补差升舱到F/C舱，变更时同时收取变更费及舱位差价2、自愿退票：扣5%三、限制条件：1、儿童、婴儿分别按W舱公布运价的50%和10%购买W舱2、革命伤残军人和因公致残人民警察享受50%优惠购票，退票免收退票费动态Z舱操作规定一、适用日期：2012年1月20日起二、订座舱位：Z舱三、操作1、出票：随订随售，以PAT：A自动计算票价2、票价级别：Z1*、Z2*、Z3*、Z4*3、EI：Z1*、Z2*、Z3*不得签转，变更退票收费/Z4* 不得签转变更退票四、变更及退票1、变更：手续费=票面价*票价级别对应变更费率（1）相同运价： 收取航班/日期变更费（2）Z舱不同运价或不同舱位、不同运价：收取差价和航班/日期变更费2、退票：退票费=票面价*票价级别对应的退票费率五、注意：儿童与成人同价；婴儿不适用，按W舱公布票价的10%计收票款R舱优惠产品一、适用日期：长期二、适用舱位：R舱三、适用航程：单程四、BSP使用PAT：A计算票价，不得手工改动。

中联航国内航班多等级舱位管理规定及使用规则（航班日期2009年10月25日起执行）一、国内航班多等级舱位设置表注：1、客票须按顺序使用。

2、正常票价客票有效期为一年（从客票销售日期起计算）。

3、特种票价的客票有效期，按该票价有关规定计算。

二、一般规定：1、舱位订座原则：必须严格按航班开放的舱位进行订座，并按其订座舱位对应的价格填开客票，严禁高舱低占、弄虚作假，否则按中联航有关规定严肃处理。

2、舱位组合使用：一张客票来回程、联程航班子舱位可以组合使用，使用条件按照相应的舱位等级执行。

注：客票须按顺序使用。

三、票价：1、客票价为旅客旅行之日起适用的票价（不含机场建设费），如遇票价调整，已出售的客票，票款不做变动。

2、各舱位价格为明折明扣，金额以人民币元为单位，票款个位四舍五入，具体价格以订座终端中公布的票价为准。

四、定座和出票：保留到航班起飞前48小时,之后随订随售。

五、自愿签转：C、Y舱客票及儿童、婴儿票价客票允许签转，不收取费用。

其它各类优惠票不得签转。

六、散客自愿变更：子舱位变更及升舱差额均按客票票面价计算，在原出票地或中联航指定售票处办理。

变更后的客票其订座终端中的航班日期、订座舱位须与票面一致，否则将按代理人处罚规定进行处罚。

6.1、变更航班、日期：6.1.1使用C舱、Y舱儿童、婴儿票价的客票，可免费变更不限次数。

6.1.2使用H舱（含）以下子舱位散客优惠票价的客票同等舱位可免费变更不限次数。

6.2、经济舱子舱位间的变更：6.2.1允许高舱位改低舱位，但差额不退；若旅客要求退舱位差额，按自愿退票办理，再重购新票。

6.2.2低舱位改高舱位做如下处理，A）代理销售单位需将原客票做全退处理并收回原行程单。

B）代理销售单位需将新出客票号码在原客票PNR中作RMK说明，即：原客票作全退，已出新客票，票号为：822-XXXXXXXXXX，并打印作为升舱结算附件。

6.2.3如客票更改航班、日期与低舱位改高舱位同时进行，按本文件6.2.2操作，不收变更费。

关于《年首都航空特殊时间段内国内散客舱使用规则》为有效控制特殊时间段座位管理，确保航班收益，特制定年北京首都航空春运、暑期、国庆特殊时间段内散客舱使用规则。

具体内容如下：一、年特殊时间段（航班日期）:春运（月日月日）、暑运（月日月日）、国庆（月月日）。

二、适用舱位舱（不含其子舱位）及按购买的儿童客票。

三、变更费收取标准:航班离站时间小时前（含），每次收取各舱位对应票价变更费；航班离站时间前小时内及航班离站后，每次收取各舱位对应票价变更费。

四、退票收取标准:航班计划离站时间小时前（含），每次收取各舱位对应票价退票费；航班计划离站时间小时内，每次收取各舱位对应票价退票费;航班离站后退票，每次收取各舱位对应票价退票费。

五、签转：无签转限制且未改变过舱位等级的舱（不含其子舱位）成人客票及按购买的儿童客票，按舱对应规则收取变更费；当自愿签转与外航舱位价格存在差额时，须按客票换开处理，重新出票，产生的票款差额多退少补，同时收取变更费。

六、新旧规定过渡期票务处理原则：㈠出票日期在年月日（不含）前的客票：⒈若发生舱客票变更、改签、退票业务操作仍按现行《北京首都航空国内航班多等级舱位管理规定》办理；⒉若于年月日（不含）之前操作的变更，变更后的客票再次发生退改签，则仍现行《北京首都航空国内航班多等级舱位管理规定》办理。

⒊若于年月日（含）之后操作的变更，变更后再次发生的退改签，则按本规定办理。

㈡出票日期在年月日（含）以后，若发生的客票变更、退票、改签业务按本文件执行。

㈢本文件自年月日起执行。

七、其他未涉及条款参考现行《北京首都航空国内航班多等级舱位管理规定》及《首都航空国内不正常航班票务处理规定》执行。

八、凡适用经济舱公布普通票价（即）的所有产品均参照此文件标准执行，未涉及条款则参照各自产品规则执行。

北京首都航空有限公司市场部年月日。

北京首都航空国内航班多等级舱位管理规定一、新旧规定过渡期票务处理原则:㈠请各单位接到通知后，立即组织全体销售人员进行培训.在过渡期间，务必做好旅客解释工作要求。

在销售各类客票时，必须事先向旅客说明相关舱位或产品规定、使用条件、限制条件、签转、变更、退票规定、办理手续候机楼、开办登机牌时间、截载时间等尽到提前告知义务，以免发生不必要的投诉。

㈡出票日期在2０１6年10月30日（不含）前的客票：1.若发生的客票变更、退票、改签业务操作业务按第7版国内航班多等级舱位管理规定办理。

2.若于2016年１0月30日（不含）之前操作的变更，变更后的客票再次发生退改签,则仍按第７版国内航班多等级舱位管理规定办理．３.若于2016年10月30日(含）之后操作的变更，变更后客票再次发生的退改签，则按本规定办理.㈢出票日期在2016年10月30日（含)以后，若发生的客票变更、退票、改签业务按本文件执行。

本文件自２016年10月3０日起开始执行，原第７版票务规定同时废止。

二、舱位设置:㈠公务舱（C舱）公务舱子舱位为:D舱、I舱、Ｚ舱、J舱。

㈡经济舱(Y舱)Ｂ/H／K／L/M／Ｍ1/Ｑ／Ｑ１/Ｘ/U/E／Ｔ/N/V/V１/V2/R ／W/S/G/Ｏ为经济舱子舱位；其中B/H／K／L/M／Ｍ1/Q/Q1/X/U／E为明折明扣舱位；Ｔ/N/V/V1/Ｖ2为４折以下经济舱自定义舱位；各舱位对应的折扣及特性如下:㈢舱位设置说明1.J舱为公务舱免票舱位和公务舱认购产品。

2.I舱为乐享经济舱产品，使用规定按产品规则执行。

3.C/D/Ｚ为公务舱自定义.4。

R舱为产品销售舱位,使用规定按产品规则执行。

5。

S舱为金鹏积分免票舱和秒杀产品舱。

⑴金鹏会员积分兑换免票舱位.黄金周自营航班1个、非自营航班1个/班，非黄金周自营航班5个/班、非自营航班3个/班。

金鹏免票编码备注：ＳSR CＫIＮJD YＰCＫHK1/Pn。

首都航空呼叫中心（9５07199９）及海航销售公司(95017）在K位时须认真核对免票类别及K位的数量是否符合要求.此票在K位后，需在航班起飞前24小时出票．若未在此期间出票首都航空航线管理员可进行清票。

海航集团海南航空股份有限公司国内业务通告关于下发《海南航空股份有限公司、大新华航空有限公司国内航班散客多等级舱位管理规定》的通知为适应旅客多元化需求及国内主流航空公司散客多等级舱位管理规定，结合海航五星航空公司服务理念，进一步实现公司收益水平与服务品质的双提升，经与各相关单位商谈研究，特对我司国际、国内航班舱位进行统一改造，现依据商讨情况制定相应国内航班散客多等级舱位管理规定。

具体如下：一、舱位设置：㈠钻石头等舱（R舱，仅限三舱机型）㈡头等舱（F舱）头等舱子舱位为：F1舱、P舱、A舱㈢公务舱（C舱）公务舱子舱位为：D舱、J舱、I舱㈣经济舱（Y舱）B/H/K/L/M/M1/Q/Q1/X/U/E/T/Z/V/N/W/G/O/S为经济舱子舱位；各代码对应的折扣及特性如下：㈤舱位设臵说明1. A、I舱为产品销售舱位，使用规定按产品规则执行；2. P、J、S、O舱为免票舱位，使用规定按对应舱位免票规则执行；3. V舱为中转联程散客、优去优回特价专用舱位（中转联程团队在G舱订座），使用规定按该产品规定执行；4. N舱为网站产品销售专用舱，使用规定按该产品规定执行；5. Z、T舱为特价舱位舱，使用规定按该特价舱位规定执行；6. 其它舱位规定参照附件1《海航、大新华（HU/CN）国内航班散客多等级舱位管理规定及使用规则》执行。

二、主要使用规则调整㈠座位预留时限：各舱位具体预留时限以订座系统中承运人的标注为准；950718、大客户、海航网站座位预留时限执行现有规定不变㈡调整变更收费标准：1. R/F/F1/C/D/Y/B/H/K舱，航班离站时间前（含）均免费变更，不限次数；航班离站时间后对应舱位变更，每次收取各舱位对应票价5%变更费。

2. L/M/M1/Q/Q1舱，航班离站时间前(含)每次收取各舱位对应票价5%变更费，航班离站时间后每次收取各舱位对应票价10%变更费；3. X/U/E舱，航班离站时间前（含）每次收取各舱位对应票价10%变更费，航班离站时间后每次收取各舱位对应票价20%变更费；4. A/I/Z/T/N/V舱位变更规定依据特价政策及产品规定执行；5. 升舱变更时，仅收取对应舱位票价差额费，不再收取变更费；办理升舱变更时，须取消升舱前原客票的PNR，避免航班虚耗。

多等级舱位管理规定（20111101版本）奥凯航空有限公司文件Okay Airways Company Limited奥凯航市…2011?36号关于下发《多等级舱位管理规定（20111101版本）》的通知各处室（营业部）：为适应我司销售业务发展变化，同时统一一线人员票务操作，特重新修订我司多等级舱位管理规定。

此次修订主要是针对55折以上明折明扣散客舱位退票费率进行调整；明确团队退票规则；重新修正OI 换开升舱操作规定；明确中转联程客票管理办法。

具体如下：一、自愿退票以下退票费费率均以取消座位时间为准计算。

1、头等舱（含）以下、全价（不含）以上子舱位客票：航班起飞前2小时（不含）之前提出，按票面价收取10%的退票费；航班起飞前2小时以内以及航班起飞后提出，按票面价收取20%的退票费。

2、全价（含）以下、8折（含）以上子舱位客票、儿童票：航班起飞前2小时（不含）之前提出，按票面价收取20%的退票费；航班起飞前2小时以内以及航班起飞后提出，按票面价收取30%的退票费。

3、8折以下、55折（含）以上子舱位客票：航班起飞前2小时（不含）之前提出，按票面价收取30%的退票费；航班起飞前2小时以内以及航班起飞后提出，按票面价收取40%的退票费。

4、55折以下、4折（含）以上子舱位客票：不论起飞前还是起飞后提出，按票面价收取50%的退票费。

5、4折以下子舱位客票：无论何时提出退票，只退还机场建设费及燃油附加费。

6、在F舱订座的儿童按照F舱退票规定办理，无成人陪伴儿童及在Y舱订座的儿童按照Y舱退票规定办理，在F、Y舱以外的其他舱位订座的，按相应折扣舱位退票规定办理；婴儿不收取退票费。

二、团队退票规则1、全部未使用的团队（单段、多段及多段中的任意段），按以下规定办理：①五折以上：团体旅客自愿退票在航班规定离站时间前一天中午12:00（含）前提出，按照相应舱位折扣的退票规定进行办理；在航班规定离站时间前一天中午12:00至航班规定截载时间前提出，收取票面价50%的退票费；在航班规定截载时间后提出，客票作废，票款不退。

关于更改舱位及使用条件的通知各相关处、室单位：公司将于2007年5月28日（含）以后航班上启用新的舱位结构和定义，同时修订我们的客票使用规定，除此之外，我们也将销售处原有的中转联程、来回程、多航段特惠等多个销售产品做了整理和包装，重新修订了使用规则，期望以统一的形象推向代理人和旅客，以灵活多样的优惠运价吸引客户、满足旅客各种出行需求。

为保证各业务处、室在新舱位启用后顺利生产，现将有关旅客保护和客票变更方法规定如下：一、客票销售规定2007年5月28日（含）以后的航班将按照新舱位票价进行销售，国内航线具体票价请参见订座系统中显示的票价信息。

如遇来回程、中转联程产品跨越2007年5月28日（含）前后，则在5月28日之前的航段使用旧舱位，之后的航段使用新舱位。

二、客票变更（一）电子客票以下客票舱位如无特别注明指的是不含C，Y两个正价舱位的其余所有舱位，以下操作自新航班进入销售电脑之日起执行：1．旅客自愿变更或升舱（1）自新航班进入销售电脑之日起，工作人员必须检查出票时相应航段信息，若涉及到新旧舱位变更时，且客票为774票证（非联运电子客票），工作人员应将原电子客票全额退票，然后按旅客要求使用新舱位重新出票。

（2）对于不设吉祥航空直属票台的机场，不能进行新旧舱位变更操作，应请旅客按新舱位重新购票，原电子客票可至原出票地退票，不收取退票手续费。

（3）非774票证的联运电子客票，必须请旅客回原出票地进行变更操作。

（4）若出票时承运日期晚于5月28日（含），需要变更至5月28日（含）以后航班，可以按原方法直接对电子客票进行变更，或换开成纸票后进行升舱操作。

2．旅客非自愿变更或升舱（1）因航空公司原因需要变更电子客票旅客至吉航其他航班时，可以在对应航班中直接以ET-GOSHOW方式进行接收。

（2）因航空公司原因需要签转电子客票旅客至外航航班时，必须使用FIM 单方式进行签转。

3．换开限制（1）自航班舱位更改之日起（5月28日），不允许使用PET指令换开旧舱位电子客票，换开新舱位客票不受限制。

机舱等级、登机口、行李中转头等舱、商务舱、经济舱、豪华（高端/特级）经济舱国内客票分：头等舱（舱位代码F）、公务舱（舱位代码C）、经济舱（舱位代码Y）；经济舱又分不同座位等级（舱位代码为B、K、H、L、M、Q、X、E不等，这种代码每个航空公司的标识都不相同，价格也不一样），都属于经济舱但低舱位的价格享受的服务和高舱位的不大一样，最明显的就是提前预订机上座位与餐食服务（意思就是即使是提前预订好了座位与餐食，也有可能在机上遇到不能实现的状况）。

在有就是特别低的舱位不能退票。

国际客票分：头等舱（舱位代码为F A）、公务舱（舱位代码为C D J）、经济舱（舱位代码为Y）；经济舱下属的座位等级和国内的差不多，但是除了特别低的舱位不能退票外，如果想取消行程还要向航空公司打电话通知本人预想取消座位。

否则航空公司会向您收取no-show罚金（no-show就是指虚占座位）。

3大类舱位之下又有细小的分类，而这些分类都是决定了票价的高低以及机票限制条款的不同，每个航空公司对分类的子仓位有所不同而又小部分的共同点头等仓：F A 一般有这两个类别F是正价仓位A是特价仓位在头等仓的分类中 F 就叫是高仓商务仓： J C D 一些航空公司没有J，一些航空公司没有D ，对于有J C D的航空公司J 和 C一般称为高仓只有J C的就J是高仓，只有C D的就C是高仓经济仓：Y K H M G S Q V ...等每个航空都不同高低，不过Y是相同的，是正价称Y是高仓，除Y也把各个航空公司的1年期有效期的仓位称为高仓一般都是根据价格来定的。

高仓位机票其实是代理行业里面一个口头语，并无实际书面意义不用深究。

经济舱的座位设在靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些非经济仓的机票除头等商务之后还有豪华经济仓。

头等和商务称为两仓，现行航空公司中有提供头等的航班较少。

基本上国际线从中国出发都没有头等了，只有少部分航班有。

而国内相反，基本上没有商务仓，只有少数航班有商务。

航班仓位管理制度范本第一章总则第一条为了规范航班仓位的管理，确保航班运行安全，提高服务质量，根据《中华人民共和国民用航空法》及相关法律法规，制定本制度。

第二条本制度适用于国内航空公司（以下简称航空公司）运营的民用航空航班（以下简称航班）仓位管理。

第三条航空公司应当建立健全航班仓位管理制度，对仓位进行科学、合理、有效的管理，确保航班舱位使用的公平、公正、公开。

第二章仓位分类与分配第四条航班仓位分为头等舱、公务舱、经济舱等，具体分类及标准由航空公司根据实际情况制定。

第五条航空公司应当根据航班性质、航线特点、旅客需求等因素，合理分配各类仓位。

第六条航空公司应当建立健全仓位预订、销售、变更、退票等管理制度，确保仓位使用的公平、公正、公开。

第七条航空公司应当通过官方网站、代理商、机场柜台等渠道，向旅客提供仓位预订服务。

第八条航空公司应当根据旅客需求和航班仓位情况，合理设置预订截止时间、购票限制等条件。

第九条航空公司应当建立健全仓位销售管理制度，防止舱位过度销售，确保航班运行安全。

第十条航空公司应当对航班仓位进行动态调整，根据旅客预订、退票、改签等情况，及时调整仓位分配。

第十一条航空公司应当建立健全仓位变更、退票管理制度，确保旅客合法权益。

第三章仓位使用与监控第十二条航空公司应当加强对航班仓位使用的监控，确保舱位使用符合规定，防止违规行为。

第十三条航空公司应当建立健全航班仓位使用记录制度，保存仓位使用相关数据，便于查询、核对和管理。

第十四条航空公司应当对航班仓位使用情况进行定期分析，优化仓位管理策略，提高舱位利用率。

第十五条航空公司应当加强对旅客购票、登机等环节的监管，防止旅客非法占用他人仓位。

第四章违规行为处理第十六条航空公司应当建立健全违规行为处理制度，对违反本制度的单位和个人进行查处。

第十七条航空公司应当对违规占用、转让、出售仓位等行为，采取的措施包括但不限于：取消预订、拒绝登机、纳入黑名单等。

第十八条航空公司应当对违规行为的责任人进行追责，涉及违法犯罪的，依法移交司法机关处理。

《国内多等级舱位销售管理规定》Rev:20170615销售日期：2017年06月15日起旅行日期：2017年06月15日起目录一、订座、出票 (2)（一）订座 (2)（二）OPEN客票 (2)（三）团队 (3)（四）签注栏 (3)（五）票价级别 (3)（六）运价计算指令PA T:A (3)（七）销售中转联程客票 (3)（八）免票及公司批复优惠票： (3)（九）其他种类优惠客票： (3)（十）客票作废 (4)二、客票变更 (4)（一）变更承运人（签转）： (4)（二）变更航班、舱位、日期： (5)（三）非自愿变更 (6)（四）同等舱位等级范围内变更子舱位（不改变舱位等级） (6)（五）变更舱位等级 (6)（六）自愿变更航程 (6)三、旅客退票 (7)(一)非自愿退票 (7)（二）散客自愿退票 (8)（三）团体旅客自愿退票 (9)四、损失补偿规定 (10)（一）座位虚耗 (10)（二）销售行为违规 (10)（三）其他销售违规行为 (11)五、行程单遗失 (11)六、其他 (11)七、执行 (12)附件1：航空运输电子客票行程单遗失声明 (13)附件2：国内航班舱位使用条件简表 (14)山航国内航班多等级舱位代码设置如下：舱位设置顺序为:FAO/CDI/WR/YBMHKLPQGVUZXNJSTE。

●头等舱：F舱为头等舱公布价舱位；A舱为头等舱子舱位产品舱；O舱为头等舱子舱位产品舱、FFP（常旅客）兑换舱位、AD（代理人免折票）及ID（航空公司内部免折票）免折舱位。

●公务舱：C舱为公务舱公布价；D舱为公务舱子舱位产品舱；I舱为公务舱子舱位产品舱、FFP兑换舱位、AD（代理人免折票）及ID（航空公司内部免折票）免折舱位。

●高级经济舱W舱为高级经济舱公布价舱位；R舱为高级经济舱子舱位产品舱。

●普通经济舱Y舱为经济舱公布价舱位；B舱、M舱、H舱、K舱、L 舱、P舱、Q舱（含教师）、G舱、V舱（含学生）、U舱、Z舱为国内经济舱子舱位；X舱为经济舱FFP兑换舱位；N舱为AD、ID免折舱位；J舱为B2C经济舱产品舱位；S舱为国内、国际相关联程产品舱位；T舱为团队议价舱位、往返程运价销售舱位及国际国内联程国内段团队订座舱；E舱为经济舱产品舱位及国际国内联程国内段团队订座舱。

飞机上经济舱，商务舱，头等舱都用什么字母表示，求全部舱位表示飞机上经济舱，商务舱，头等舱都用什么字母表示，求全部舱位表示国内客票的舱位等级主要分为头等舱（舱位程式码为F）、公务舱（舱位程式码为C）、经济舱（舱位程式码为Y）；经济舱里面又分不同的座位等级（舱位程式码为B、K、H、L、M、Q、X、E不等，这种程式码每个航空公司的标识都不相同，价格也不一样），这些价格虽然都属于经济舱，但是低舱位的价格享受的服务和高舱位的不大一样，最明显的就是提前预订机上座位与餐食服务（意思就是即使是提前预订好了座位与餐食，也有可能在机上遇到不能实现的状况）。

在有就是特别低的舱位不能退票。

国际客票的舱位等级主要分为头等舱（舱位程式码为F A）、公务舱（舱位程式码为C D J）、经济舱（舱位程式码为Y）；经济舱下属的座位等级和国内的差不多，但是除了特别低的舱位不能退票外，如果想取消行程还要向航空公司打电话通知本人预想取消座位。

否则航空公司会向您收取no-show罚金（no-show就是指虚占座位）。

飞机上经济舱、商务舱，头等舱都用什么字母表示，求全部舱位表示，多谢各位大侠了, 飞机上所有舱位都用什么字母表示？舱位设定为:FACDYSBHKLMNQTXUEWROZVG.•F舱为头等舱公布价，•A舱为头等舱免折、常旅客免票；•C舱为公务舱公布价，•D舱为公务舱免折、常旅客免票；•Y舱为普通舱公布价，•S舱为联程、缺口程等特殊舱位，•B舱为普通舱90折，•H舱为普通舱85折，•K舱为普通舱80折，•L舱为普通舱75折，•M舱为普通舱70折，•N舱为普通舱65折，•Q舱为普通舱60折（含教师、医护人员、县级（含）以上劳模），•T舱为普通舱55折，•X舱为普通舱50折（含学生、长者（年满55周岁的中国大陆公民）•U舱为普通舱45折，•E舱为普通舱40折，•W舱为普通舱35折，•R舱为普通舱30折，•O舱为普通舱25折，•Z舱为程式码共享留座专用舱，•V舱为常旅客专用舱（国航知音卡旅客订座），•G舱为普通舱免折和常旅客免票。