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一汽大众供应链管理模式下采购运作分析2第一章国内汽车行业供应链管理现状及问题第一节国内汽车行业供应链管理现状汽车产业作为全球的龙头行业，其发展与变革，始终对全球经济产生着重大的影响。
由于汽车工业本身产值规模较大，与前向、后向产业关联程度较高，它的发展会影响和带动一些其他相关的产业，如钢铁、化工、橡胶、塑料、机械、电子等行业，从而促进一个国家的经济增长。
汽车工业产业链相对较长、关联性相对较紧密，是具有大规模协同特征的一个产业结构，它需要有设计研究、各级供应商、部件的配套、汽车的总装、下游的经销商、零售商和售后服务网络以及物流运营服务等一系列的协同作业。
在当今社会，已经没有哪家汽车企业能够独立完成从产品设计、零部件生产、整车装配到最终把汽车送到客户手中、以及售后服务的全过程，这说明汽车工业是一个典型的大量协作生产和具有广泛服务网络的行业。
所以，分散的、单一企业的制造管理模式已不能完全满足汽车工业的发展，这种模式缺少整个行业间的协同运作与供应链上的预见性与快速响应性。
同时，在生产企业内部、特别是整车的生产组装，由于产品客户化不断增强和市场变化加剧，需求的不确定性、供给的不稳定性以及在混流生产中的约束问题等，也需要由具有优化排产与排序功能的供应链计划系统来完成。
在汽车行业的上游，采购成本已占到企业总支出的大部分份额，能否优化采购业务、从根本上实现资源的合理化配置、降低采购成本，已是一个刻不容缓的问题。
同时，在新车型的设计上，中国汽车企业的自主开发与自有品牌的建设也是一个亟待解决的问题。
长期以来，企业在供应链的上游一直没有优秀的解决方案与信息化管理工具来优化采购与设计环节，因此存在着采购基础结构与采购业务不合理，设计过程缺乏约束，设计、采购与制造业务间缺少协同，与供应商之间没有建立共赢的伙伴关系，没能在产品设计的早期融入供应商的资源等现象。
这些都导致了产品总成本的增高、批量生产的时间加长、投3 放市场的周期增多、库存增大或缺货断档和缺少供应链上的可预见性等问题。
一汽_大众汽车零部件采购战略22第3章一汽大众供应商选择与调整程序分析汽车制造业的采购战略是通过供应商的选择和零件价格的制定来实现的，而一汽-大众零部件采购战略的具体实施主要是通过新车型的零件发包——前期采购来实现的。
在前期采购确定的供应商基础上，通过国际采购对供应商进行动态调整，保证车型投产后主机厂仍对零件供货价格有绝对控制力。
一汽-大众在多年的采购工作实践中，不断设计研发了多种信息系统，通过这些系统在前期采购和国际采购中的应用，提高了供应商选择及价格谈判的效率与公平。
3.1供应商选择的途径在一汽-大众，供应商的选择过程成为前期采购。
前期采购（Forward Sourcing）是德国大众采购流程中的概念，是指在新车型投产之前，将技术资料或者开发设计任务书发给预选供应商，收集报价并对报价以及供应商各项能力进行评估，最终确定批量供应商及零件批量价格的过程。
与前期采购概念相对应的是批量采购，是指车型批量投产以后向供应商制定采购合同，订货，执行年度降价的供应链管理过程。
前期采购流程中的决策机构是联合采购委员会（Common SourcingCommittee，CSC），所谓联合是指公司内部采购、产品、质保、财务控制、物流五部门共同参与决策；各个部门均有否决权，只有当五个部门都不反对某一决议，才能最终定厂定价。
因此，前期采购的主体不是采购部一个部门，供应商的定厂定价也是综合了采购战略，产品研发，质量保障，整车成本，和物流方案五大因素的科学决策。
另外，前期采购的“前期”也说明了定厂流程的时效性，定厂定价必须在批量供货之前，因为供应商需要时间研发、开模具和制作工装样件等生产准备工作，主机厂的产品部也要对样件进行认可和实验检测。
这就意味着前期采购工作既要考虑成本，更要注重发包进度，保障整车投产时间。
3.2供应商选择的流程大众集团旗下共有有大众、大众商务车、奥迪、斯柯达、西亚特、兰博基尼、宾利、布加迪以及刚刚收购的保时捷共9个品牌，在德国、奥地利、捷克、中国、墨西哥、巴西、南非等地均设有独资和合资公司。
汽车采购流程范文汽车是一种大型机械设备，购买一辆汽车需要经过一系列的流程。
这一流程可以分为准备阶段、选车阶段、定价阶段、交易阶段和售后服务阶段。
准备阶段是购买汽车最重要的一步，需要考虑以下几个方面：预算、用途和需求、品牌和型号、售后服务和保险等。
在制定购车预算时，要把购车款、保险费、上牌费、购置税等一系列费用考虑在内，以确保自己有足够的资金购买一辆汽车。
在确定购车的用途和需求时，要考虑自己需要什么样的车型，比如是高速公路长途驾驶还是市区内短途驾驶，需要多少座位和载货空间等。
在选择品牌和型号时，要考虑品牌的信誉度、售后服务的完善度以及车型的性能和口碑等。
最后，在考虑售后服务和保险时，要选择一家有良好口碑的汽车厂商和可信赖的保险公司。
选车阶段是根据自己的需求和偏好来选择一辆合适的车型。
首先，要根据预算确定车型的价格范围，并考虑自己的维修和保养能力。
然后，要考虑车型的外观和内饰设计，以及舒适性和安全性等方面的表现。
此外，还要关注车辆的燃油经济性、动力性能和操控性等。
定价阶段是通过与车商或经销商进行商议，确定最终的车价。
在进行商议时，要注意与多家车商或经销商进行比较，以获取更好的价格和优惠条件。
此外，还要注意签订购车合同时，要仔细阅读合同条款，确保自己的利益不受损害。
交易阶段是最重要的一步，需要将购车款支付给车商或经销商，并完成相关手续。
在支付购车款时，可以通过银行转账、信用卡或现金等方式进行支付。
然后，需要填写购车发票、购车合同和相关证件，办理车辆的过户手续，并支付购置税、上牌费和保险费等。
售后服务阶段是购车流程的最后一步，在购车后，车商或经销商会提供一定的售后服务。
这包括车辆的保修和维修保养等。
在享受售后服务时，要保存好购车发票和购车合同等证明文件，以备将来需要进行保修或维修时使用。
总之，汽车采购流程包括准备阶段、选车阶段、定价阶段、交易阶段和售后服务阶段。
在整个流程中，要考虑预算、用途和需求、品牌和型号、售后服务和保险等方面的因素，以确保购买一辆符合自己需求的汽车。
一汽大众采购流程公司采购流程图制定为了提高公司采购效率、明确岗位职责、有效降低采购成本，满足工公司对优质资源的需求，进一步规范物资采购流程，加强与各部门间的配合，采购流程管理制度。
一、请购及其规定1．请购的定义请购是指某人或者某部门根据生产需要确定一种或几种物料，并按照规定的格式填写一份要求获得这些物料的单子的整个过程。
2．请购单的要素完整的请购单应包括一下要素：（1）请购的部门；（2）请购物品所属项目；（3）请购的用途；（4）请购的物品名；（5）请购的物品数量；（6）请购的物品规格；（7）请购物品的样品、图纸或技术资料等；（8）请购的物品的需求时间；（9）请购如有特殊需要请备注；（10）请购单填写人；（11）请购部门主管；（12）请购单审核人；（13）采购副总审核；（14）财务审核人；（15）公司总经理。
3．请购单及其提报规定（1）请购单应按照要素填写完整、清晰，由公司领导审核批准后报采购部门；（2）固定资产申购按照附表一（固定资产购置申请表）的格式进行填写提报；（3）其他材料设备及工程项目申购按照附表二（物资采购申请表.）的格式填写提报；（4）日常零星采购按照公司印制的按照附表三（物资采购审批单）的格式填写提报；（5）请购部门在提报请购单是应要求采购部签字接收人请购部门备份；（6）涉及的请购数量过多时可以附件清单的形式进行提交，为提高效率该清单的电子文档也需一并提交；（7）遇公司生产、生活急需的物资，公司领导不在的情况，可以电话或其他形式请示，征得同意后提报采购部门，签字确认手续后补。
（8）如果是单一来源采购或指定采购厂家及品牌的产品，请购部门必须作出书面说明。
（9）请购单的更改和补充应以书面形式由公司领导签字后报采购部。
4．公司物资请购单的提报部门（1）公司经营生产的物资、劳务、固定资产、工程及其他项目由生产部门提报；（2）公司生活及办公的物资、固定资产、服务或其他生活及办公项目由办公室提报；（3）公司各部门专用的物资由各部门自行提报。
一汽大众采购模式一汽大众采购模式大众是世界著名的汽车品牌，我们所熟知的大众就是一个严谨的，制造靠得住的汽车的德国公司，一汽大众是一家合资公司，每个实力雄厚的企业都有让人借鉴的地方一汽大众的零库存的采购模式就非常值得许多公司的参考借鉴。
一．一汽大众的介绍一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
它是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。
一汽-大众汽车有限公司采用先进技术和设备制造当今世界名牌产品-捷达、宝来、高尔夫、开迪、奥迪系列轿车。
它的建成，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期。
公司的企业精神是奉行“竞争、和谐、创新、发展”的精神；企业理念实践“追求卓越品质，真诚面向用户”的理念；企业宗旨是打造中国最优秀的汽车合资企业；公司坚持以“用户为中心”的原则，推行用户服务核心流程，打造客户关系管理体系，以准确的信息，快速的反应，让用户感到没有等待，让用户放心。
二．关于零库存的概念零库存并不是指以仓库储存形式的某种或某些物品的储存数量真正为零，而是通过实施特定的库存控制策略，实现库存量的最小化。
“零库存”管理的内涵是以仓库储存形式的某些种物品数量为“零”，即不保存经常性库存，它是在物资有充分社会储备保证的前提下，所采取的一种特殊供给方式。
简单的来说，零库存的本质就是减少库存量，减少社会劳动占有量和提高物流运动的经济效益。
这也是实现零库存的主要目的。
三．关于一汽大众的零库存运营模式零库存是现代物流中的一个概念，他的实质是在保证供应的前提下，实现库存费用最低的一种方式。
但这并不意味着供应保证程度的下降，而是通过现代化的手段实现两方都有利的结果。
上汽大众原厂配件采购订单一、概述上汽大众是一家知名的汽车制造公司，为了保证车辆质量和售后服务的可靠性，他们需要采购原厂配件。
本文将探讨上汽大众原厂配件采购订单的相关内容。
二、采购订单流程2.1 采购需求确认• 2.1.1 内部需求确认• 2.1.2 配件需求明细• 2.1.3 采购数量确认2.2 供应商选择• 2.2.1 供应商调研• 2.2.2 供应商评估• 2.2.3 供应商选择2.3 询价与报价• 2.3.1 询价准备• 2.3.2 询价发布• 2.3.3 报价收集2.4 合同签订• 2.4.1 合同起草• 2.4.2 合同审批• 2.4.3 合同签订2.5 采购执行• 2.5.1 配件生产与交付• 2.5.2 质量检验• 2.5.3 配件入库2.6 结算与支付• 2.6.1 发票核对• 2.6.2 结算审批• 2.6.3 支付执行三、采购订单管理3.1 采购需求管理1.确定采购需求的来源和内容。
2.将采购需求进行分类和归档，便于后续处理和跟踪。
3.建立采购需求审批流程，确保需求的合理性和准确性。
3.2 供应商管理1.与供应商建立长期合作关系，提高采购效率和配件质量。
2.定期对供应商进行评估，包括价格、交货准时性、售后服务等方面。
3.建立供应商黑名单，对不合格的供应商进行限制或淘汰。
3.3 询价与报价管理1.确定询价的方式和渠道，如电话、邮件或在线平台。
2.对收到的报价进行比较和分析，选择最合适的供应商。
3.建立询价和报价的档案，便于日后查询和参考。
3.4 合同管理1.编制合同模板，包括采购物品、数量、价格、交货期限等条款。
2.对合同进行审批和签订，确保合同的合法性和有效性。
3.建立合同档案，便于合同履行过程中的监督和管理。
3.5 采购执行管理1.对配件生产和交付进行监督和跟踪，确保按时按量完成。
2.进行质量检验，对不合格的配件进行退换或索赔。
3.对入库配件进行管理和标识，便于后续使用和追溯。
案例4：一汽大众的采购管理一．案例类别采购管理二．目的通过此案例，使学生了解一汽大众进行采购管理的先进经验及做法。
三．背景一汽大众之所以能够取得辉煌的业绩，与其采购技术的稳步推进是密不可分的。
一汽大众这样一个特大型汽车生产企业是怎样利用采购技术进行原材料及零部件采购，如何在采购环节上降低成本，实现资源的最佳配置呢？主要是一汽大众建立了两个体系：汽车配套采购体系和生产服务采购体系。
当不少企业采购还处于粗放式管理的时候，一汽大众就建立了一套严密的计算机系统，从这个系统上可以查到企业采购的所有信息。
其工作程序是，所有订单收到手以后，都输入到计算机里去，所有的工作层都在计算机中完成。
每个业务都有代号，通过计算机就可以查询到它们的工作状况，每周进行一次跟踪。
在采购系统中，客户管理是一项相当复杂的工作。
1997 年，一汽大众开始建立服务体系，把分散的采购变成集中采购，不仅降低了成本，也方便了客户管理。
它们的指导思想是，尽量集中货源，把所有的办公用品都集中起来，指定一至两家代理商，所有的商品都集中购买，在汽车配件等相关物品上，一汽大众与专业厂家合作，由专业人员进行维修，无论是在价格上、时间上、服务质量上都能得到最好的保障。
采购体系的建立，使得采购工作变的规范化、系统化和集中化，既降低了成本，也降低了采购人员的数量。
一汽大众把采购体系分成长线（供应商）和短线（供应商）两类，长线供应商就是购货频率每年大于五次，购货金额每年大约10万元的采购伙伴，视为战略联盟。
战略联盟又分为定点供应商和一般供应商。
一汽大众对供应商有一个起码的要求，必须有两年以上的供货历史，供货金额30万元以上的企业，才有资格进入长线供应商的选择范围。
平时，还要进行详细的考评，除了各对应部门进行考评之外，还有日常的考评。
根据合作关系的紧密程度，一汽大众把供应商定为一级供应商、一般供应商和一次性供应商。
供应商和代理商必须要有售前服务能力和技术指导能力。
