A320飞机电子舱通风系统简析

［ 摘 要］ Ａ３ ２ ０ ￣机 的 电子设 备 主要 集 中在 电子设 备舱 内 ， 航 空 电子 设备 通风 计 算机 （ ＡＥ ＶＣ ） 根 据飞 机在 空地 状 态 以及机 身 蒙皮 的温度 的不 同状 况来控 制 风扇 、 活门等相 关部件 ， 使 电子舱 通风系 统处于 不同 的构型 ， 利用空 调系统 的空气 或者外 界大气对 舱 内的 电子设 备进行 冷却 ， 使 电子设备舱 保持在 一定 的温度 范围 给 电子 设 备的 正常 工作提 供保 障 。 本 文对 电子舱 通 风系统 常见 的故 障 现象和Ｅ Ｃ ＡＭ信 息进 行简 单 的分析 与解 释 。 ［ 关键 词］ 空 客 电子 舱 通风 中图分 类号 ： Ｖ２ ６ ７ 文献 标识码 ： Ａ 文章 编号 ： １ ０ ０ ９ — ９ １ ４ Ｘ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ５ — ０ ５ ８ ４ — ０ ２
一
、
电子舱 通风 工作 方式 ：
４ 、 Ｖ Ｅ Ｎ Ｔ Ｓ Ｋ Ｉ Ｎ Ｖ Ａ Ｌ Ｖ Ｅ Ｆ Ａ Ｕ Ｌ Ｔ 一 一 蒙 皮活 门故障
正常情况 下 ， 电子设备通过 以下两 种方式冷 却 ， 一种是与 外界空气对 流 ， 以 达到 通风 冷却 的效果 ； 另一种 是不 与外界通 风 ， 而依 靠 电子设备 通风 冷却系 统
此 Ｅ Ｃ ＡＭ 信息在 蒙皮进 口或 出 口活 门位置 与指令 位置不 一致超 时触 发。 蒙皮 进气 门或 蒙皮 出气 门产生 不一 致信号 送ｇ ｌ Ｊ Ｓ ＤＡ Ｃ， 然后 发送ｇ ￣ Ｉ Ｆ Ｗ Ｃ产 生 警告 信息 。 此故 障￣ Ａ Ｅ ＶＣ 没有 关系 ， 在０ ４至Ｏ ５和 Ｏ ７至０ ８航段 该警 告信 息 会被抑 制 。 出现此 信息
后， 故 障依 旧。 其 实这 时 候并 不是 系统 本身 部件 故 障导致 ， 而是 由其 他系 统导 致。 下面是 某航 空公 司发生 的一起 电子 设备舱 通风 系统排 故实 例 ： 飞机在 短停
Ｅ Ｃ Ａ Ｍ 增压 系 统 页面上 可 以很直 观 的看 到 。 如 果不 是活 门 的故 障 ， 首先
按 照给 出的故 障信 息更换 受影响 的活 门， 其 中蒙皮进 口或者蒙皮 出 口活门故 障 是 可 以很快 发现 的 ， 因为 它们 的位 置和 状态 可 以在 下
三． 其他 系统 导致 电子 舱通 风系 统故 障 当我们 根据 故 障现 象故 障 信息 按 照Ｔ Ｓ Ｍ手册 （ 故 障隔 离手 册 ） 要 求执 行
读 上一航 段报告 以及 三级故 障信息 ， 一 般测试 的结果 就 是Ａ可 以排 除 。 但是 根据 以往 的故 障历 史 来 看， 在实 际工作 中， 气滤 组件脏甚 至堵塞 导致该信 息 出现 的可 能性也很 大 ， 但 是 气滤 出现 问题 时是不 会给 出故 障信息 的 ， 并且从 经验 上来讲 ， 我 们可 以通过 目
六 个 活 门中任 意 一个 的位 置 与构 型不 符超 时 或Ａ Ｅ ＶＣ 计算 机 本 身故 障时 触
是 故 障还是 存在 的话 ， 就 需要 检查 这两 个活 门到 Ａ Ｅ ＶＣ 之 间的线 路是否 有 异
常。
发。 如果 是 活 门的故 障 ， 可 以直 接 在ＭＣ Ｄ Ｕ 中检 查Ａ Ｅ ＶＣ 系统 的故 障信 息 ，
、
时， 首先 在观 察下 Ｅ Ｃ Ａ Ｍ 系统 页面上 蒙 皮进 口活 门和蒙 皮 出口活 门是否 显示
正常 ， 然后 到飞 机下 检查 左侧 蒙 皮进 口活 门和右 侧 蒙皮 出 口活 门工作 是否 良 好。 接着 就进 行ＡＥ Ｖ Ｃ 的 自测 试 ， １ ） 如果 测试结 果 中同时 存在 蒙皮进 口活 门和 蒙 皮出 口活 门的信 息 ， 建议 直 接更 换Ａ Ｅ ＶＣ计 算机 。 一 旦故 障依 旧 ， 视故 障情 况 依次 更换蒙 皮 出口活 门和蒙 皮进 口活 门。 ２ ） 如果 测试结 果是 单个活 门故 障 ， 就 按照 手册施 工 要求 更换相 关 的活 门。 一旦故 障 依 旧， 更 换Ａ Ｅ ＶＣ计 算机 。 要
空气与蒙皮热交换器来冷却。 系统有三种工作状态： 开环状态、 闭环状态、 部分
开环 状 态
＝ 电子 舱通 风 系统 Ｅ Ｃ Ａ Ｍ 故障 信息 当系 统 发生 故 障时 ， 会在 上 Ｅ Ｃ ＡＭ 页面 上 显示 如 下 四种警 告 ： “ Ｖ Ｅ Ｎ Ｔ
ＡＶＮ Ｃ Ｓ Ｓ ＹＳ ＦＡＵＬ Ｔ”、 “ ＶＥＮＴ ＢＬＯＷ ＥＲ ＦＡＵＬ Ｔ” “ ＶＥＮＴ Ｅ ＸＴＲＡＣＴ
理 论广 角
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Ａ ３ ２ ０飞机 电子舱 通风 系统 简析
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（ １ ． 深圳航 空有 限责 任 公司维 修工程 部 机务 培训 中心 ２ ． 深圳航 空有 限责 任 公司 维修工 程部 维修 控制 中心 ３ ． 深 圳航 空有 限责 任公 司维 修工程 部航 线 三 中队）
Ｆ ＡＵＬ Ｔ”和 “ ＶＥ Ｎ Ｔ Ｓ ＫＩ Ｎ Ｖ ＡＬ ＶＥ Ｆ ＡＵＬ Ｔ。 １ 、 Ｖ Ｅ Ｎ Ｔ Ａ Ｖ Ｎ Ｃ Ｓ Ｓ Ｙ Ｓ Ｆ Ａ Ｕ Ｌ Ｔ … 一 电子 舱通风 系统 故 障
该警告 信 息 只是在地 面 出现 ， 在０ ３到 ｏ ９航 段该 信息 会被 抑制 。 当系统 的
应断 开 头顶 面板 上 Ａ Ｅ ＶＣ 的跳 开 关 ， 等 待５秒 后复 位 ， 然后在 ＭＣ Ｄ Ｕ 上 进 行ＡＥ ＶＣ 的 自测试 ， 测试 完成 后 阅
时候 ， 机组 反映头 顶面 板的 鼓风扇 Ｂ Ｌ Ｏ ＷＥ Ｒ 按压 式 电门上 “ Ｆ ＡｕＬ 琥 珀色 灯
点亮 。 机 务复 位电 门后检查正 常 ， 但 是晚上 做航后 时发现 Ｃ Ｆ Ｄ Ｓ 中仍 然有 鼓风扇 的维 护信 息 。 接 下来 的几天 中， 机 务按 照Ｔ Ｓ Ｍ手册 中的排 故步 骤 执行 ， 几 乎更 换 了与鼓风 崩相 关的所 有部 件 ， 但是故 障依 然没有 得 到排除 。 在 实在 没有件 可