5冷却液的选择

冷却液参数冷却液是一种用于汽车发动机冷却系统的重要液体。

它具有多种参数，这些参数的设置和维护对于发动机的正常运行和性能至关重要。

本文将介绍冷却液的几个关键参数，并解释它们的作用和影响。

1. 冷却液比热容冷却液比热容是指在单位质量的冷却液中吸收或释放的热量。

它反映了冷却液在温度变化时所具有的热容量。

比热容越大，冷却液吸收或释放的热量越多，可以更好地保持发动机的稳定温度。

因此，选择具有较高比热容的冷却液可以提高发动机的散热效果。

2. 冷却液冰点冷却液冰点是指冷却液在低温下开始结冰的温度。

低温下结冰会导致冷却系统堵塞、管道破裂等问题，严重影响发动机的正常运行。

因此，冷却液的冰点应低于车辆所在地的最低气温，以确保在严寒天气中冷却系统能够正常工作。

3. 冷却液沸点冷却液沸点是指冷却液在高温下开始汽化的温度。

高温下汽化会导致冷却液大量流失，造成冷却系统压力下降，甚至发动机过热。

因此，冷却液的沸点应高于发动机的工作温度，以确保冷却系统在高温环境下的正常运行。

4. 冷却液pH值冷却液的pH值是指冷却液的酸碱性。

过酸或过碱的冷却液会对发动机金属部件产生腐蚀作用，加速金属的氧化和损坏。

因此，冷却液的pH值应在适当范围内，以保护发动机的金属部件不受腐蚀。

5. 冷却液冻结膨胀系数冷却液冻结膨胀系数是指冷却液在冻结时体积膨胀的比例。

冷却液在冻结时会膨胀，如果冷却系统中的冷却液无法在冻结时膨胀，会导致冷却系统的管道破裂。

因此，冷却液的冻结膨胀系数应适当，以确保冷却系统在冷冻条件下能够正常工作。

以上是冷却液的几个重要参数。

选择合适的冷却液，并保持这些参数在适当范围内，可以保证发动机的正常运行和长久的使用寿命。

因此，在维护冷却系统时，我们应该注意这些参数的检查和调整，以确保发动机的安全和可靠性。

机动车冷却液的选择和使用冷却液的作用机动车冷却液又叫机动车防冻液，用于水冷式发动机的冷却系统，是发动机正常工作的重要物质。

冷却液是发动机冷却系统的传热介质，具有冷却、防腐、防垢以及防冻的作用。

1．冷却作用冷却液的基本作用是冷却，发动机工作时，冷却液通过水泵在发动机冷却系统强制循环，带走燃料燃烧做功在发动机内产生的热量。

2．防腐作用冷却系统的一些零部件材质是铸铁、铝、黄铜、焊锡等金属，金属材质在工作过程中容易发生化学腐蚀，导致冷却系统的水箱、喷油嘴隔套、冷却管道、接头等处发生故障；同时，腐蚀物有可能堵塞管道造成循环不良，引起发动机过热。

因此，冷却液中都加入了一定量的防腐蚀添加剂，用于防止冷却系统中各零部件的腐蚀。

3．防垢作用冷却液的成分大部分是水，水中的钙、镁等阳离子在热负荷条件下，容易与水中的各种酸根阴离子发生化学反应生成水垢。

水垢覆盖在循环管道的外壁上使零部件导热不良引起过热。

因此，冷却液中通常加入一些防止水垢生成的添加剂。

4．防冻、防沸作用冷却液最重要的作用是防冻、防沸。

冷却液里含有降低水冰点和提高水沸点的防冻剂，因此，在冬季低温工作时，发动机冷却系统不会因结冰而损坏；在夏季高温工作时，升高沸点，使发动机拥有更宽广的工作温度。

冷却液的组成冷却液由水、防冻剂和各种添加剂组成。

1．水水是冷却液的重要组成成分，这不仅是因为水具有良好的导热性和较大的比热容，而且一些防冻剂如乙二醇只有在配成一定比例的水溶液时才能充分发挥其防冻作用。

2．防冻剂冷却液含有大量的水，水的冰点是0℃。

在冬季，温度低于0℃时，冷却液结冰将损坏冷却系统，因此，需要加入防冻剂以降低冷却液的冰点。

3．添加剂为了使冷却液性能指标达到使用要求，确保发动机冷却系统正常工作，常在冷却液中加入缓蚀剂、缓冲剂、防垢剂、消泡剂、着色剂等添加剂。

添加剂中，缓蚀剂的作用是防止或延缓发动机冷却系统金属零部件的腐蚀；缓冲剂的作用是使冷却液维持一定的PH值，防止冷却液过度酸化而具有较强的腐蚀性，以保证冷却系统各金属零部件更好的工作；防垢剂的作用是防止水垢形成而影响冷却系统的散热效果；消泡剂的作用是降低泡沫的产生，以免因泡沫影响传热效率；着色剂的作用是使冷却液具有醒目的颜色，在冷却系统发生故障时容易辨认渗漏位置。

第一节汽车发动机冷却液在可燃混合气的燃烧过程中，气缸内的气体温度可达到1700℃-2500℃。

为保证汽车发动机正常工作必须对在高温条件下工作的零件进行冷却。

目前汽车发动机广泛采用强制循环冷却系统，冷却液即为发动机冷却系中带走高温零件热量的一种工作介质。

由于发动机性能的逐渐强化，车速不断提高，对汽车冷却系的冷却作用提出了更高的要求，即防沸的问题。

汽车冬季露天停放或长时间停车，发动机温度降至与气温相近，因此发动机冷却液应防冻。

一、汽车发动机冷却液的使用性能为保证汽车发动机正常工作和延长发动机的使用寿命，要求汽车发动机冷却液应具备下列品质：1、粘度小，流动性好汽车发动机冷却液的粘度越小越好，这样有利于流动，散热效果好。

2、冰点低，沸点高冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度；或者在有过冷情况下结晶开始,短时间内停留不变的最高温度。

若汽车在低温条件下停放时间较长,而发动机冷却液的冰点达不到应有的温度,则发动机的冷却水套和散热器就会被冻裂.因此,要求发动机冷却液防冻性好。

沸点是发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下，冷却液开始沸腾的温度。

发动机冷却液在较高温度下不沸腾可保证汽车在满载、高负荷、高速条件下或在山区、热带夏季正常行车。

因此，要求发动机冷却液冬天防冻、夏天防沸。

3、防腐蚀性好，不损坏汽车有机涂料发动机冷却液在工作中要接触多种金属材料，如果它对金属有腐蚀性，就会影响发动机的正常工作。

为使发动机冷却液有良好的防腐性，要保持冷却液呈碱性状态，要求发动机冷却液的PH值在7.5-11.0之间，超出范围将对防腐蚀性产生不利的影响。

发动机冷却液是一种化学物质的调和物，在加注中很容易接触到汽车的有机涂料层，这就要求发动机冷却液对汽车有机涂料不能有不良影响，例如剥落、鼓包和褪色等。

4、不易产生水垢，抗泡性好水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大。

实验表明，水垢的传热系数比铸铁小几十倍，比铝合金小100-300倍。

发动机冷却液主要成分发动机冷却液是发动机冷却系统中的重要组成部分，它起着冷却发动机的作用。

发动机冷却液主要由水和防冻剂组成，同时还含有一些添加剂和防腐剂。

1. 水：水是发动机冷却液的主要成分之一，通常采用蒸馏水或去离子水。

水的主要作用是吸收发动机产生的热量，并通过循环系统将热量带走，从而保持发动机的正常工作温度。

水具有较高的比热容和导热性能，能够有效地吸收和传导热量。

2. 防冻剂：防冻剂是发动机冷却液中的另一个重要成分。

由于发动机在运行过程中会产生高温，如果使用普通水作为冷却液，容易在低温环境下结冰，导致冷却系统堵塞或损坏。

因此，防冻剂的添加可以降低冷却液的冰点，提高其耐低温性能。

常用的防冻剂有乙二醇和丙二醇，它们具有良好的抗冻性和热稳定性。

3. 添加剂：发动机冷却液中还添加了一些特殊的添加剂，以提高其性能和保护发动机。

例如，碱性添加剂可以中和冷却液中的酸性物质，防止发动机产生腐蚀；抗泡沫剂可以防止冷却液在循环过程中产生气泡，保持冷却液的稳定性；抗氧化剂可以延长冷却液的使用寿命，防止其在高温环境下氧化变质。

4. 防腐剂：由于发动机冷却液会与发动机中的金属部件接触，容易产生腐蚀，因此需要添加一定的防腐剂。

防腐剂可以形成保护膜，有效地防止金属部件的腐蚀和锈蚀，延长发动机的使用寿命。

发动机冷却液的成分与比例需要根据不同的发动机和工作条件进行调整。

一般来说，水和防冻剂的比例在50:50到70:30之间。

在寒冷地区，防冻剂的比例会相应增加，以确保冷却液在低温下不会结冰。

同时，添加剂和防腐剂的种类和用量也需要根据具体情况进行选择和调整。

总结起来，发动机冷却液的主要成分为水和防冻剂，同时还含有添加剂和防腐剂。

水起到吸热和传热的作用，防冻剂提供耐低温性能，添加剂和防腐剂则保护发动机和延长冷却液的使用寿命。

合理的成分比例和添加剂选择可以确保发动机冷却液的正常工作和保护发动机的安全。

冷却液选用要求
汽车冷却液的种类较多，包括防冻液、水箱宝、水等。

不同种类的冷却液具有不同的性能和特点，因此需要根据车辆的使用环境和需求选择合适的冷却液。

在选用冷却液时，需要注意以下几点：
- 冷却液质量：冷却液的质量直接影响着发动机的性能和寿命，需要选择质量可靠的冷却液。

一般来说，正规品牌的冷却液质量较好，而假冒伪劣产品则可能存在质量问题。

此外，还需要注意冷却液的有效期，过期的冷却液可能会失效或变质，影响发动机的正常工作。

- 冷却液浓度：冷却液的浓度是指冷却液中防冻液的含量。

一般来说，冷却液的浓度越高，防冻性能越好，但过高的浓度可能会影响发动机的散热效果。

因此，需要根据车辆的使用环境和需求选择合适的冷却液浓度。

一般来说，在寒冷的冬季，建议使用浓度较高的防冻液，而在夏季则可以使用浓度较低的水箱宝或水。

- 使用方法：在使用冷却液之前，需要先将发动机和散热器中的水放干净，然后再加入冷却液。

在加入冷却液时，需要注意不要混入其他液体，以免影响冷却液的性能。

此外，还需要定期检查冷却液的水位和浓度，及时补充和更换冷却液。

总之，在选用冷却液时，需要综合考虑车辆的使用环境、需求以及冷却液的质量、浓度和使用方法等因素，以确保车辆发动机能够正常运转。

防冻液知识目前，现代汽车发动机普遍采用防冻冷却液（简称防冻液）代替自然水作为冷却介质。

由于一些车主和修理人员对防冻液的相关知识了解不深，同时不合格防冻液大量充斥市场，在使用防冻液过程中引起很多问题。

本文将系统介绍防冻液的基础知识，并探讨防冻液的使用注意事项，供同行参考。

一、防冻液分类汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。

由于甲醇\乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。

除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：防腐蚀功能发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。

这些防冻液金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。

而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

防冻液的沸点高水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。

防冻液可以防垢用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。

优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。

当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

一般用途汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。

具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。

与水一样，具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。

当环境温度低于零度时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险，这时选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作。

防冻液的性能要求、选择原则和使用方法防冻液是水冷式发动机冷却系统的冷却介质，用于水冷式发动机在冬季防冻。

1、水冷式发动机对防冻液性能有以下要求(1)良好的防冻性能；(2)防腐及防锈性能；(3)对橡胶密封导管无溶胀及侵蚀性能；(4)防止冷却系统结垢的性能；(5)抗泡沫性能；(6)低温粘度不太大；(7)化学性质稳定。

防冻液有乙醇型、乙二醇型(甘油型)。

乙醇型，即酒精水溶液型防冻液。

因为沸点低、易蒸发、使用中损失量大基本上已停用。

丙三醇型，因价格昂贵，使用也受限制。

目前普遍使用的防冻液为乙二醇型。

目前市场供应的防冻液有乙二醇水溶液，这种防冻液可直接使用，如北京油脂化工厂生产的1号、2号、3号防冻液，青岛日用化工厂生产的FG-20、FG-30、FG-40防冻液。

市场上供应的还有一种防冻液母液，即浓缩型。

这种防冻液一般为进口产品，或合资企业生产，通常采用小铁桶式的包装，如良普顿、壳牌等。

浓缩型防冻液，即防冻液母液一般不能直接使用，而应该根据使用温度的要求，用软化水进行调制到一定的浓度才能使用。

乙二醇型防冻液的冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化，浓度在59%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高冰点降低，但浓度超过59%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，当浓度达到100%时，其冰点上升至-13℃，这就是浓缩型防冻液(防冻液母液)为什么不能直接使用的一条重要原因，必须引起使用者的注意。

由于当前市场上供应的防冻液种类比较多，而且生产渠道又是多种多样，所以选择和正确使用防冻液是一个值得引起重视的问题。

2、选择防冻液的原则(1)根据环境温度条件选择防冻液的冰点防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。

一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下，可选择北京油脂化工厂生产的3号防冻液，或者青岛日用化工厂生产的FG-40防冻液。