2.4 冷却液的选用

盘点汽车防冻液的选购及更换知识防冻液全称为汽车防冻冷却液，顾名思义，防冻是其一项重要功能。

它是一种含有特殊添加剂的冷却液，具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀和除锈等优良性能，从而保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率，主要用于液冷式发动机冷却系统。

一、防冻液简介防冻液一般由基础液和添加剂组成，基础液由水和乙二醇或二甘醇组成，添加剂包括防锈剂、防霉剂、pH调节剂、抗泡剂及着色剂等。

种类上，防冻液一般分为浓缩和非浓缩的两种，非浓缩的防冻液不能加水稀释。

现国内外95％以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻。

其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。

因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。

不同品牌、类型的防冻液所适用的温度也有所不同，目前市面上的防冻液完全能满足中国大部分地区的天气状况和路况，车主们可以根据所处的位置和环境，来选择合适的防冻液，满足发动机的防冻保护需求。

二、特性功能防冻液不仅具有防冻的功能，在防沸腾、防水垢、防锈、防腐蚀等方面也有着非常重要的作用，而这些预防功能是汽车不可或缺的“保护伞”。

1．防冻防冻液很重要的一项功能就是防冻。

防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体或盖。

它与水一样，具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。

当环境温度低于零度时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险，这时选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作。

2．防沸防冻液不只是防冻，冷却更重要，在持续高速或高温地带有效抑制沸腾。

夏夭使用防冻液可有效阻止水箱“开锅”，避免冷却水沸腾和发动机温度过高。

水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在110℃，这样在夏季使用，防冻液比水更难开锅。

3．防水垢水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的1/25，黄铜的1/50。

有了水垢之后，冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故。

机动车冷却液的选择和使用冷却液的作用机动车冷却液又叫机动车防冻液，用于水冷式发动机的冷却系统，是发动机正常工作的重要物质。

冷却液是发动机冷却系统的传热介质，具有冷却、防腐、防垢以及防冻的作用。

1．冷却作用冷却液的基本作用是冷却，发动机工作时，冷却液通过水泵在发动机冷却系统强制循环，带走燃料燃烧做功在发动机内产生的热量。

2．防腐作用冷却系统的一些零部件材质是铸铁、铝、黄铜、焊锡等金属，金属材质在工作过程中容易发生化学腐蚀，导致冷却系统的水箱、喷油嘴隔套、冷却管道、接头等处发生故障；同时，腐蚀物有可能堵塞管道造成循环不良，引起发动机过热。

因此，冷却液中都加入了一定量的防腐蚀添加剂，用于防止冷却系统中各零部件的腐蚀。

3．防垢作用冷却液的成分大部分是水，水中的钙、镁等阳离子在热负荷条件下，容易与水中的各种酸根阴离子发生化学反应生成水垢。

水垢覆盖在循环管道的外壁上使零部件导热不良引起过热。

因此，冷却液中通常加入一些防止水垢生成的添加剂。

4．防冻、防沸作用冷却液最重要的作用是防冻、防沸。

冷却液里含有降低水冰点和提高水沸点的防冻剂，因此，在冬季低温工作时，发动机冷却系统不会因结冰而损坏；在夏季高温工作时，升高沸点，使发动机拥有更宽广的工作温度。

冷却液的组成冷却液由水、防冻剂和各种添加剂组成。

1．水水是冷却液的重要组成成分，这不仅是因为水具有良好的导热性和较大的比热容，而且一些防冻剂如乙二醇只有在配成一定比例的水溶液时才能充分发挥其防冻作用。

2．防冻剂冷却液含有大量的水，水的冰点是0℃。

在冬季，温度低于0℃时，冷却液结冰将损坏冷却系统，因此，需要加入防冻剂以降低冷却液的冰点。

3．添加剂为了使冷却液性能指标达到使用要求，确保发动机冷却系统正常工作，常在冷却液中加入缓蚀剂、缓冲剂、防垢剂、消泡剂、着色剂等添加剂。

添加剂中，缓蚀剂的作用是防止或延缓发动机冷却系统金属零部件的腐蚀；缓冲剂的作用是使冷却液维持一定的PH值，防止冷却液过度酸化而具有较强的腐蚀性，以保证冷却系统各金属零部件更好的工作；防垢剂的作用是防止水垢形成而影响冷却系统的散热效果；消泡剂的作用是降低泡沫的产生，以免因泡沫影响传热效率；着色剂的作用是使冷却液具有醒目的颜色，在冷却系统发生故障时容易辨认渗漏位置。

液冷板设计理论与实践液冷板作为一种高效的散热解决方案，在电子设备、汽车、能源等领域得到了广泛应用。

本文将从液冷板的设计理论出发，结合实际应用，探讨液冷板的设计要点与实践经验。

一、液冷板的设计理论1.1 热传导机制液冷板的热传导主要依赖于冷却液与热源之间的对流换热以及冷却液与冷却板之间的热传导。

因此，液冷板的设计需要充分考虑这两种热传导机制，以提高散热效率。

1.2 冷却液的选择冷却液的选择对于液冷板的设计至关重要。

冷却液应具备较高的比热容、热导率和沸点，同时具有良好的化学稳定性和防腐性能。

常见的冷却液有水、乙二醇、丙三醇等。

1.3 液冷板结构设计液冷板的结构设计主要包括冷却液通道、热交换表面和固定结构。

冷却液通道的设计需要考虑流体的流动阻力、流速和流量，以确保冷却液能够充分接触热源并带走热量。

热交换表面应具有较高的热交换效率，可采用肋片、波纹等结构来增加表面积。

固定结构的设计需要保证液冷板的稳定性和安装的便捷性。

二、液冷板的设计实践2.1 应用场景分析在设计液冷板之前，需要对应用场景进行充分了解，包括热源的功率、温度、工作时间等，以便确定液冷板的设计参数。

2.2 设计参数的确定根据应用场景的分析，确定液冷板的设计参数，包括冷却液的类型、流量、进出口温度、液冷板的尺寸等。

2.3 结构设计根据设计参数，进行液冷板的结构设计，包括冷却液通道的布局、热交换表面的形状、固定结构的选材等。

2.4 仿真与优化利用计算流体力学（CFD）等仿真工具，对液冷板进行热力学性能仿真，分析冷却液的流动状态、温度分布等，根据仿真结果对液冷板进行优化。

2.5 测试与验证在液冷板设计完成后，需要进行实际测试，以验证其散热性能是否符合预期。

测试方法包括热源功率测试、温度测试、流量测试等。

三、总结液冷板的设计理论与实践是确保其散热性能的关键。

通过深入了解热传导机制、冷却液选择、结构设计等方面，结合实际应用场景和设计参数，利用仿真工具进行优化，最后通过测试与验证，才能设计出符合要求的液冷板。

防冻液沸点对照表防冻液在汽车保养中起着至关重要的作用。

它能够在极寒的冬季提供保护，防止发动机冷却系统的冰冻和腐蚀。

选择适合的防冻液是至关重要的，因为不同的防冻液配方具有不同的沸点。

在本文中，我们将提供一张防冻液沸点对照表，帮助您了解不同类型防冻液的性能差异。

1. 乙二醇防冻液：- 乙二醇防冻液是最常见的防冻液之一，具有广泛的应用范围。

- 此类型的防冻液具有较低的沸点，通常介于171°C至198°C之间。

- 乙二醇防冻液适用于大多数车辆，并且能够在严寒的冬季提供优异的冷却和防冻性能。

2. 丙二醇防冻液：- 丙二醇防冻液也被广泛使用，特别是在一些特殊应用中，例如飞机和工业设备。

- 这种类型的防冻液具有较高的沸点，通常介于185°C至200°C之间。

- 丙二醇防冻液不仅具有良好的防冻性能，还能有效防止冷却系统的腐蚀。

3. 水基防冻液：- 水基防冻液是最简单和最常见的防冻液之一。

- 水的沸点为100°C，但加入特定的防冻添加剂后，水基防冻液的沸点可以降低到-39°C至108°C之间。

- 水基防冻液适用于一些经济型车辆和一些气候较温暖地区的车辆，但在极寒地区可能表现不佳。

4. 混合型防冻液：- 混合型防冻液是将乙二醇和丙二醇以一定比例混合而成的防冻液。

- 这种类型的防冻液能够达到乙二醇和丙二醇防冻液的优点，具有更广泛的适用性。

- 混合型防冻液的沸点通常在174°C至200°C之间，具有出色的防冻和腐蚀性能。

总结：防冻液沸点对照表可用作选择合适防冻液的参考。

根据不同地区气候条件和车辆类型，可选择适合的防冻液来确保发动机冷却系统的良好运行。

在选择防冻液时，务必留意车辆制造商提供的推荐配方和使用建议，以免造成不必要的损坏或故障。

以上为防冻液沸点对照表，希望对您选择合适的防冻液有所帮助。

祝您的车辆在严寒的冬季保持良好的运行状态！。

冷却液国标
国家标准对冷却液的要求主要包产品的化学成分、物理性质、使用要求、包装标志等方面。

以下是中国国家标准《GB 29743-2013 汽车冷却液》的一些主要要求和规定：
1. 化学成分：应包括主要成分、杂质等方面的要求，如冷却液的主要成分应包括乙二醇、水等，杂质的含量也有一定要求。

2. 物理性质：要求冷却液在一定温度和条件下的密度、PH值、冰点、沸点、蒸气压等性质。

3. 使用要求：包括冷却液的使用范围、推荐的混合比例、对汽车发动机和冷却系统的保护作用等。

4. 包装标志：要求在产品包装上标注产品名称、生产厂家、生产日期、执行标准等必要信息。

需要注意的是，标准可能在不同时期会进行更新和修订，建议在实际使用时查阅最新的国家标准以获取最准确的信息。

XD-40配置SIEMENS802D数控系统操作说明书XD-40数控铣床电⽓使⽤说明书（SINUMERIK 802D系统）中华⼈民共和国⼤连机床集团有限责任公司序⾸先感谢您使⽤本公司的产品，我们深信您所购买的产品具有坚实与⾼精度的品质，配合适当的维护，在未来的时间⾥，将带给您更优越的加⼯产品品质。

由于本公司持续不断地提⾼产品性能，同时您也可能有特殊要求，因此您可能会发现送达贵公司的机床与本⽂件有些差异，此仅表⽰新的改善⽅案已运⽤到您的机床上。

如有任何问题，请随时与本公司联系。

说明书中的所有附图与画⾯，均只是⽤于图解说明，有助于⽤户了解。

说明书中并不提供所有构件的实际尺⼨或公差值。

本公司有对本产品、机床规格及各种机床⽂件进⾏修改或完善的权利，没有告知先前使⽤者这些修正或改善的义务。

本机床所有随机⽂件在未得到本公司书⾯同意前，不得以任何形式或⽅法来重新制作、翻印或影印。

本公司保留上述有关权利。

⽬录1、电⽓安全2、机床电⽓概述3、机床操作概述4、机床编程概述5、机床电⽓维修概述6、部分参数的设定1.1 安全预防本机床安装有许多安全设置，以避免遭受伤害或破坏，操作者不能仅依赖于本机床的这些保护装置，⽽应该了解以下各章节说明后，⽅可进⾏操作和维修。

切不可随意操作、维修机床。

否则将⼤⼤增加个⼈伤害、机床损伤的可能性。

经过对本⼿册的阅读以及结合您对机床操作的常识及经验，将会降低⾮加⼯时间、提升⽣产效率及提⾼操作机床的安全性。

因在特殊运⽤的场合⽽附加的安全因素必须加以考虑，请参考相关的安全作业规章制度。

重要守则★未经培训的⼈员禁⽌维护或操作本机床；★禁⽌操作⼯尝试维修本机床；★请谨慎⼯作并随时注意安全。

如您⾝体已受药物或酒精的影响，请勿操作或维修本机床；★请勿使⽤压缩空⽓直接对着控制⾯板、电⽓箱喷吹；★必须知道“紧急停⽌按钮”所在位置；★如发⽣停电，应⽴即关闭总电源；★请勿改变参数、数量及其它设定值。

如有必要更改，请修正前先记录相关改动；★请勿让机床在⽆⼈看护下运转；★每⽇⼯作结束后，请将主电源关闭；1.2 电⽓安全装置及作⽤在特别留意上述章节之安全建议外，请了解以下安全装置及其作⽤，以保证机床的正常运转和⼈⾝安全。

主轴油冷机参数设定表1. 介绍主轴油冷机是用于工业设备中的主轴冷却的重要设备之一。

主轴冷却是确保设备正常运行和延长使用寿命的关键因素之一。

主轴油冷机参数设定表是用于记录主轴油冷机的相关参数的表格，以便工程师和技术人员能够根据实际需要进行参数设定和调整。

2. 主轴油冷机参数设定表的结构主轴油冷机参数设定表一般包括以下几个方面的参数：2.1 主轴冷却液参数•主轴冷却液类型：记录主轴冷却液的类型，如水、油等。

•冷却液流量：记录主轴冷却液的流量，单位为升/分钟。

•冷却液温度：记录主轴冷却液的温度，单位为摄氏度。

2.2 主轴冷却风扇参数•风扇转速：记录主轴冷却风扇的转速，单位为转/分钟。

•风扇功率：记录主轴冷却风扇的功率，单位为瓦特。

2.3 主轴冷却泵参数•泵流量：记录主轴冷却泵的流量，单位为升/分钟。

•泵功率：记录主轴冷却泵的功率，单位为瓦特。

2.4 控制参数•温度设定值：记录主轴冷却液的温度设定值，单位为摄氏度。

•压力设定值：记录主轴冷却液的压力设定值，单位为巴。

3. 主轴油冷机参数设定表的使用方法主轴油冷机参数设定表的使用方法如下：3.1 填写参数根据实际情况，将主轴冷却液参数、主轴冷却风扇参数、主轴冷却泵参数和控制参数填写到相应的表格中。

3.2 设定参数根据设备的实际需求，设定主轴冷却液的流量、温度、风扇的转速和功率、泵的流量和功率，以及温度和压力的设定值。

3.3 调整参数根据设备的运行情况和实际需求，适时调整主轴冷却液的流量、温度、风扇的转速和功率、泵的流量和功率，以及温度和压力的设定值。

3.4 监测参数定期监测主轴冷却液的流量、温度、风扇的转速和功率、泵的流量和功率，以及温度和压力的实际值，确保设备正常运行。

4. 主轴油冷机参数设定表的重要性主轴油冷机参数设定表的重要性主要体现在以下几个方面：4.1 保证设备正常运行通过合理设定主轴冷却液的流量、温度、风扇的转速和功率、泵的流量和功率，以及温度和压力的设定值，可以保证设备在正常工作范围内运行，避免过热或过冷导致的设备故障。