中级经济师考试《水路运输》辅导港口旬度作业计划
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1、《港口法》规定,港口公用基础设施的建设与维护主要是由()负责的。
A:政府B:港口主管部门C:港口经营人D:港口经营人与航运公司答案:A解析:《港口法》的内容要点。
2、从装卸作业组织的角度看,难度较大的货种是()。
A:大宗货B:集装箱C:件杂货D:液体货答案:C3、某泊位有三艘船排队等候卸货,它们的有关数据是:船名按吨天计所需装卸时间A1.170.00015B1.130.00013C1.000.00010按船舶平均在港时间最短的要求,这三艘船的开工顺序是()。
B:B—C—AC:C—B—AD: C—A—B答案:C解析:安排船舶作业顺序时,先装卸那些装卸时间最短的船舶。
4、在我国现行港口管理体系的基本框架中,地方港口主管部门按照()的原则依法对港口实行统一的行政管理。
A:一港一政B:港政一体C:单一港口事权D:垂直化答案:A解析:港口管理体系的基本框架是:交通运输部作为中央政府行政主管部门,对全国港口实行统一行政管理;地方港口主管部门按照“一港一政”的原则依法对港口实行统一的行政管理;港口企业作为独立的市场主体,依法从事经营。
5、组织船舶装卸作业的主要依据是船舶的()。
A:装卸计划B:配积载计划C:生产计划D:清舱计划答案:A6、港口生产控制既要保证生产过程协调进行,又要保证以最少的人力和物力完成生产任务,是()管理的主要内容。
A:计划B:财务C:质量D:生产答案:D解析:理解港口生产控制的涵义。
生产控制既要保证生产过程协调进行,又要保证以最少的人力和物力完成生产任务,是生产管理。
7、港口旬度作业计划是()生产作业计划的具体化,A:月度B:旬度C:季度D:年度答案:A解析:港口旬度作业计划是月度生产作业计划的具体化,8、不仅对本船的装卸顺序、作业地点、操作方法等都作了明确规定,而且对每艘船、每辆车的作业方法、使用的机械设备以及人力的配备等都做了合理安排的计划是()。
A:港口月度作业计划C:港口季度作业计划D:昼夜分班作业计划答案:D解析:港口昼夜分班作业计划规定了昼夜内港口生产作业内容,它不仅规定了该昼夜及每一班的工作量与工作性质,还规定了一定的组织方法以及港口各种技术设备与劳动力的合理使用方法。
四、港口经营管理规定1.港口经营,是指港口经营人在港口区域内为船舶、旅客和货物提供港口设施或者服务的活动,主要包括下列各项:(1)为船舶提供码头、过驳锚地、浮筒等设施;(2)为旅客提供候船和上下船舶设施和服务;(3)为委托人提供货物装卸(含过驳)、仓储、港内驳运、集装箱堆放、拆拼箱以及对货物及其包装进行简单加工处理等;(4)为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶推、拖带等服务;(5)为委托人提供货物交接过程中的点数和检查货物表面状况的理货服务;(6)为船舶提供岸电、燃物料、生活品供应、船员接送及提供垃圾接收、压舱水(含残油、污水收集)处理、围油栏供应服务等船舶港口服务;(7)从事港口设施、设备和港口机械的租赁、维修业务。
2.港口经营人,是指依法取得经营资格从事港口经营活动的组织和个人。
3.港口设施,是指为从事港口经营而建造和设置的建(构)筑物。
4.从事港口经营,应当申请取得港口经营许可。
实施港口经营许可,应当遵循公平、公正和公开透明的原则,不得收取费用,并应当接受社会监督。
5.从事港口经营(港口理货除外),应当具备下列条件:(1)有固定的经营场所;(2)有与经营范围、规模相适应的港口设施、设备;(3)有与经营规模、范围相适应的专业技术人员、管理人员。
6.从事港口理货,应当具备下列条件:(1)与经营范围、规模相适应的组织机构和管理人员、理货员;(2)有固定的办公场所和经营设施;(3)有业务章程和管理制度。
7.从事港口装卸和仓储业务的经营人不得兼营理货业务。
理货业务经营人不得兼营港口货物装卸经营业务和仓储经营业务。
8.申请从事港口经营,应当提交下列相应文件和资料:(1)港口经营业务申请书;(2)经营管理机构的组成及其办公用房的所有权或者使用权证明;(3)港口码头、库场、储罐、污水处理等固定设施符合国家有关规定的竣工验收证(明)书及港口岸线使用批准文件;(4)使用港作船舶的,港作船舶的船舶证书;(5)负责安全生产的主要管理人员通过安全生产法律法规要求的培训证明材料;(6)证明符合第七条规定条件的其他文件和资料。
(四)计算各主要环节的通过能力一般应计算泊位通过能力、库场(仓库)堆存能力、铁路装卸线通过能力、机械装卸能力以及工人装卸能力。
(五)确定港口综合通过能力通过对各主要环节的能力进行分析和平衡后确定港口综合通过能力。
一般把泊位系统看成一个由泊位、库场、装卸线三个子系统串联而成的综合系统,而一个港口装卸企业的生产系统则是由若干个泊位系统并联而成的。
经典例题:某港口有三个各有库场、装卸线构成的泊位系统,经测算,它们的通过能力各为:该港的综合通过能力是( )。
A.85万吨B.100万吨C.120万吨D.130万吨【答案】A【答案解析】该港的综合通过能力是三个泊位系统通过能力之和。
每个泊位系统的通过能力是由泊位、库场和装卸线三个子系统的最低那个通过能力决定的,据此,A泊位系统的通过能力是30万吨,B泊位系统的通过能力30万吨,C泊位系统的通过能力是25万吨。
所以,该港的综合通过能力=30万吨+30万吨+25万吨=85万吨。
四、港口通过能力的计算方法(考试用书第99-103页)(一)泊位装卸能力(二)库场通过能力(库场堆存能力)(三)铁路装卸线通过能力(四)车场通过能力(2011版考试指导用书新增内容)(五)机械装卸能力(六)工人装卸能力五、港口通过能力的确定港口综合通过能力在一般情况下是最小环节的能力。
而这只有在对各环节能力进行综合平衡后才能确定。
(一)各环节通过能力的计算1、泊位通过能力的换算2、库场堆存能力的换算3、铁路装卸线装卸能力的换算4、装卸工人装卸能力的换算5、流动装卸机械起运能力的换算换算公式请大家参阅考试指导用书熟练掌握。
(二)确定综合通过能力在进行比较与平衡时,要根据各生产要素的共同程度确定平衡的范围,通常是按照泊位→装卸企业(或装卸区) →全港的顺序进行。
六、提高港口通过能力的途径(重点)提高港口通过能力的措施可以分为扩大外延和增加内涵两大类。
前者包括增建具有先进水平的码头泊位和库场、增加先进的装卸设备数量、扩大和加速港口基本建设等。
09年经济师《中级水路》考前冲刺辅导第十二章(3)四、集装箱码头业务作业流程(一)船边作业船边作业主要是指集装箱装船和卸船。
为了限度地减少船舶在港停留时间,要井然有序地事先备好编组计划和船上箱位积载图。
1.积载图在集装箱船到达之前,必须掌握准确的订舱要求,即集装箱的数量和重量、每一只集装箱的目的地等,这就要求制定积载图。
积载图必须把该船在各停靠港的所有情况都考虑进去,并且还要考虑保证船舶稳性所需的平衡和稳性高度、堆码限制、栓固强度限制、重量分布、特种货物积载等因素。
因此每个港口通常都指定专门负责准备积载图的计划员与航运公司保持密切联系。
2.捣垛’由于船舶靠挂港口和装卸箱数的增加,或者是为了保证船舶航行中的稳定性,船上积载的某些集装箱可能需要交换位置。
这种作业谓之捣垛。
码头业务员的重要任务之一便是尽可能地减少捣垛箱数。
3.栓固栓固是用钢丝或绳索固定船上货物,以防止货物互相挤压,就集装箱船而论,当集装箱在甲板上时,必须用栓固杆件或螺旋扣件进行固定。
4.工班的组成在装卸集装箱时,每台龙门起重机可能只需由10到20名工人组成一个工班(依机型而定),他们当中每一个人通常都是某台设备的操作工,因此,都具备专门的技能。
(二)集装箱堆场作mg)无论是发货人的待装集装箱还是从集装箱船上卸下后发运给收货人的集装箱,都必须经过集装箱堆场交接。
集装箱化的优越性能否发挥,关键就在集装箱堆场如何顺利地作业。
1.堆场作业计划图堆场作业计划图用来安排集装箱在堆场上的存贮。
目的在于,根据在船期表和船舶积载图基础上预先编制的计划表,交付和接收进出口集装箱,充分利用集装箱堆场的有限场地存贮集装箱,以便把集装箱顺利交付收货人或者装上船舶。
2.编组计划编组计划几乎与堆场作业计划一样,不过常常是指集装箱存贮和安排计划而言,重点是安排船边装卸作业。
3.门卫工作职责从集装箱船上卸下的进口集装箱和需要装船的出口集装箱都要在堆场人口处接收检查,以确认交接正确。
第二节港口生产组织一、港口企业生产的特点(重点)港口是水陆运输的枢纽,也是国家综合运输系统的重要组成部分。
港口企业生产活动比一般工业企业生产更为复杂,变化因素更多。
其生产活动的主要特点如下:(一)港口生产的转移性港口企业生产的产品是货物在运输工具之间的转移,即货物从某一运输工具到另一运输工具的转移,其中至少有一种运输工具是水运船舶。
港口企业生产活动是运输过程的组成部分,也是整个商品流通过程的一个组成部分。
(二)港口生产过程的高度连续性和比例性由于港口昼夜不问断地进行装卸作业,所以要求港口生产的各环节、各工序之间在时间和空间上都要紧密衔接,具有连续不问断作业的能力,并要求港口、船舶、货物保持一定的比例关系,既要求船、港能力能适应货物运输的要求,保持适宜的比例关系,也要求港口内部各生产环节的能力具有合理的比例。
(三)港口生产的多样性和复杂性港口的服务对象不仅有货物,还有各种类型的船舶和其他运输工具。
无论是货物,还是船舶或其他运输工具,所要求服务的种类总是多样的。
货物除了一般的装卸、储存、计量等项目外,还有检验与加工、杀虫、加固、捆绑、重新包装等等;对船舶服务除了通常的项目外,还要求港口为船方提供修理服务、技术供应、食品淡水供应等等,有的还要求各种代理业务、法律服务以至旅游服务。
因此,港口必须建立一支门类齐全的队伍,以满足船、货等方面对港口服务的要求。
(四)港口生产的不平衡性港口企业是一个随机服务系统,其随机性的表现是多方面的,包括:运输货物的运输工具的到港时间;运输工具所载货物的品种、数量、包装、流向和货物的分布;运输工具在港口的作业时间等等。
这些随机性导致了在港的运输工具对港口生产能力需求的不平衡,其结果是港口生产忙闲不均。
货少时,港口生产设备和人力因得不到充分利用而造成生产能力的浪费;货多时,如果需求超过了生产能力,就会出现压船压货、船舶排队现象,以至造成运力的浪费。
二、港口企业的生产过程(重点)港口企业的生产过程是由一个或一个以上的操作过程所组成的。
港口生产调度
一、港口生产调度工作的意义
港口生产调度是港口生产作业计划的实施和执行。
它包括:组织港口各个环节的生产能力;协调各种运输工具的衔接;调整能力与任务的平衡;检查、督促、掌握车船装卸作业进度;解决处理生产过程中出现的各种问题;沟通航运、铁路、公路、物资、外贸等部门与港口之间,以及港口与交通系统之间的联系;完成生产过程从空间到时间的组织,对整个生产布局、生产动态、生产进度进行部署、指挥和控制。
(一)港口生产调度指挥系统是港口生产作业的组织部门
(二)港口生产调度指挥系统是港口生产指挥的中心
(三)港口生产调度指挥系统是贯彻执行生产作业计划的有力保证
二、港口生产调度的基本要求
(一)要深入调查研究,胸中有数
(二)对生产进行集中统一的管理
(三)要抓重点
(四)加强预先控制
(五)建立和健全生产调度工作制度
三、港口生产调度人员的职责
(一)编制生产作业计划
(二)合理调度生产能力
(三)组织均衡生产
(四)掌握装卸进度
(五)编制装卸方案
(六)保证运输质量
(七)联系船舶供应
(八)检查生产执行
(九)负责统计工作
(十)作出调度小结
(十一)合理组织集疏运
四、调度分析
(一)日常分析
(二)定期分析
(三)专题分析
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2009年经济师《中级水路》考前冲刺辅导第
8章(10)
三、港口生产调度人员的职责
(一)编制生产作业计划
根据运输任务,审核并平衡港口作业区(或装卸公司)的吞吐量计划,具体编制月度、旬度和昼夜生产作业计划,并全面组织计划的实施。
(二)合理调度生产能力
按照装卸工艺方案,合理利用劳动力、机械帕位、库场及其他设备,充分发挥和扩大港口通过能力,努力缩短车、船停港时间。
(三)组织均衡生产
根据货流、货种、车船到港变化情况,平衡调整作业安排,组织均衡生产,保证船舶作业安全,提高货运质量。
(四)掌握装卸进度
掌握车、船装卸进度和货物集中情况,联系铁路、航运和物资部门,搞好车、船、货衔接。
(五)编制装卸方案
编制以专线、班轮、成组、集装箱转运、成套设备和长、重、大件为重点的装卸方案,并组织实施。
(六)保证运输质量
检查安全生产及客货运输质量,分析存在的问题,提出改进措施。
(七)联系船舶供应
负责联系有关运输船舶的燃物料、淡水、伙食等项供应和船舶临时修理工作。
(八)检查生产执行
负责向调度会议汇报安全、生产、客货运输质量情况和存在的问题,监督、检查生产决议执行情况。
(九)负责统计工作
负责日常生产快速统计和生产日报编制工作。
(十)作出调度小结
按旬、月作出调度工作小结,总结推广先进经验,不断提高调度工作水平。
(十一)合理组织集疏运
组织合理运输,按计划组织集疏运,合理使用库场,努力扩大库场通过能力。
2023中级经济师运输经济(水路)专业与实务试题2第1题:单项选择题()是港口各级生产调度部门进行生产组织和指挥的主要依据。
A.港口旬度作业计划B.港口月度装卸工作计划C.港口月度吞吐量计划D.昼夜分班作业计划【正确答案】:D【答案解析】:港口昼夜分班作业计划是港口各级生产调度部门进行生产组织和指挥的主要依据,是对港区昼夜24小时连续不间断生产的具体安排。
第2题:单项选择题误卸即错卸和()。
A.短卸B.漏卸C.私卸D.溢卸【正确答案】:B【答案解析】:误卸是指因货主的原因或承运人的错误,在中途挂靠港错卸或漏卸所装货物。
误卸是造成货差的主要原因,误卸即错卸和漏卸。
第3题:单项选择题在旺盛的运输需求带动下,港口投资主体()局面形成。
A.多元化B.集约化C.规模化D.现代化【正确答案】:A【答案解析】:目前,沿海港口规划、建设和运营状况良好,总体上呈健康、平稳、持续发展态势,在旺盛的运输需求带动下,货物吞吐量特别是外贸、集装箱吞吐量持续快速增长,港口建设步伐明显加快,投资主体多元化的局面形成,建设和经营步入随市场需求变化而调整和发展的阶段,港口呈现出规模化、集约化、现代化发展趋势。
第4题:单项选择题根据《国际海运条例》规定,在中国境内经营无船承运业务,经营人应向交通主管部门办理提单登记手续和在中国境内银行专门账户交纳保证金人民币()。
A.50万元B.60万元C.70万元D.80万元【正确答案】:D【答案解析】:根据《国际海运条例》规定,在中国境内经营无船承运业务,经营人应向交通运输部办理提单登记手续和在中国境内银行专门账户交纳保证金。
保证金数额为人民币80万元,每个分支机构增加保证金为20万元。
第5题:单项选择题船舶融资租赁的特点是()。
A.由出租方出资建造,并且在使用期内有对船舶维护、保养的义务B.租金是分期支付的C.资金运动与实物运动相分离D.在租赁船舶时对于技术规范、质量、数量、建造及验收等均由出租公司负责【正确答案】:B【答案解析】:船舶融资租赁的基本特征:①船舶的所有权与使用权相互分离。
第四节港口生产调度一、港口生产调度工作的意义(考点)港口生产调度是港口生产作业计划的实施和执行。
它包括:组织港口各个环节的生产能力;协调各种运输工具的衔接;调整能力与任务的平衡;检查、督促、掌握车船装卸作业进度;解决处理生产过程中出现的各种问题;沟通航运、铁路、公路、物资、外贸等部门与港口之间,以及港口与交通系统之间的联系;完成生产过程从空间到时间的组织,对整个生产布局、生产动态、生产进度进行部署、指挥和控制。
生产调度指挥系统是现代化大生产发展的客观要求,是实现港口企业持续均衡生产,协调各生产环节的有力保证,是对企业生产过程直接进行控制和调节,组织实现生产作业计划的主要手段,是提高企业经济效益的有效组织技术措施。
港口企业应有一个强有力的生产调度指挥系统,对港口装卸生产作业进行统一部署指挥、检查和监督。
港口生产调度指挥系统的功能,可以概括为三个方面,一是港口生产作业的组织功能,负责贯彻执行国家运输政策,既要协调、平衡和处理港口内部不同环节之间的关系,又要协调、平衡和处理港口内部与外部各有关部门之间的关系;二是港口生产组织的参谋功能,负责对港口生产过程进行统计分析,为各级领导管理生产和进行经营决策提供决策支持;三是港口生产的指挥功能和生产作业计划的保障功能,具体负责实施生产作业计划,昼夜不问断地对装卸生产进行指挥,组织港内各个环节的生产能力,做好生产能力与装卸任务的平衡,协调各种运输工具的衔接,掌握和检查车、船装卸作业进度,解决装卸生产过程中出现的各种问题,保证整个港口装卸生产均衡而有节奏地进行。
二、港口生产调度的基本要求(了解)(一)要深入调查研究,胸中有数生产调度要做到及时发现问题并正确和迅速地解决问题,就要对港口生产情况胸中有数,能发现和预见生产中可能出现的问题,明确知道措施是否可行和实施后的效果。
而要做到这一点,必须建立有效的调度报告制度,使调度人员能及时掌握生产情况。
调度人员也应尽可能深入现场,了解情况。
中级经济师测试大纲:运输(水路)专业知识和实务笔者为广大考生整理了2012年中级经济师考试大纲,供广大考生参考:一、运输结构与运输布局考试目的测查应试人员是否掌握运输结构、运输布局以及运输结构优化的原则和对策等知识,以及运用这些知识参与相关实际工作的能力。
考试内容(一)运输结构的含义与优化运输结构的含义;运输结构优化的内容;运输结构的优化原则;各项运输结构优化对策的具体要求。
(二)运输布局的依据与原则运输布局的含义与依据;运输布局的原则;综合运输原则的含义及其具体要求。
(三)运输布局的基本方法运输发展四阶段法中”点”“线”“网”和高度优先连接四阶段的关系;空间运输联系定量分析法中运输联系强度的计算公式;运输通道规划的操作方法;对运输通道节点的要求。
(四)综合运输网布局综合运输网的含义;影响运输线路布局的三要素;运输枢纽的类型;运输枢纽在运输网中的布局;运输枢纽内各种运输设备的布局。
二、运输价格考试目的测查应试人员是否掌握运价的基本理论、运价的结构和形式、运价体制改革与运输企业定价以及国际航运运价等理论和实际业务,以及运用这些知识参与运输价格制定和进行相关实际工作的能力。
考试内容(一)运价基本理论运输价值与运价的意义;运价制定的一般原理;货物运价和旅客运价的概念。
(二)制定运价的原则和方法制定运价的原则;制定运价的依据;制定运价的方法;运输价格形成机制。
(三)运输价格指数国际运输价格指数编制情况;我国运输价格指数编制现状;运输价格指数的发展趋势。
(四)国际航运运价班轮运价的特点和类型;班轮运费的支付方式;班轮运费的费率结构和计费标准;运价本的结构;班轮运费计算;集装箱运价的基本结构;集装箱海运费计收方法;航次租船运价估算方法。
三、运输投资评估考试目的测查应试人员是否掌握运输投资决策、资金的时间价值和运输投资项目的经济评价等理论和实际的应用,以及运用这些知识参与运输投资评估相关实际工作的能力。
考试内容(一)运输投资决策运输投资的含义;运输投资决策的含义及其应正确处理的五个关系;运输投资项目的可行性研究。
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四、港口旬度作业计划
港口旬度作业计划是月度生产作业计划的具体化,是保证完成月度作业计划的重要手段。
旬度作业计划基本上确定了船舶的装卸货种、数量、流向及靠泊码头等,它的主要指标有装卸自然吨,港务局业务范围内的吞吐量、货运量、客运量、船舶平均在港装卸停泊天数等。
(一)编制旬度作业计划应注意的问题:
1.必须贯彻先计划内后计划外,先重点后一般,按船舶到港先后顺序作业和班轮优先等原则。
2.要努力组织均衡运输,尽量做到月保旬,旬保月,防止上旬松、中旬亏、下旬紧的现象。
3.经济合理地使用船舶及港口设备能力,贯彻实行定线、成组和集装箱运输,努力缩短车船货在港停留时间,不断提高运输和装卸的质量及效率。
4.编制港口旬度计划时,对可能超月的船舶必须重点安排。
(二)编制旬度作业计划的程序
1.根据旬度货源编制旬度出口货运计划。
2.根据国内航运部门和外轮代理公司提供的船舶运输计划和外贸进出口船到港计划编制旬度到港船舶装卸计划表
3.在编妥上述计划表之后,即可编制旬度货物装卸任务计划表。
表中数字为各装卸公司及港、口装卸自然吨
4.根据港口旬度货物装卸任务计划表,即可确定旬度装卸工作各项主要指标,由此编制旬度装卸计划表
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