浅谈地下综合管廊电气设计
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综合管廊电气工程相关问题探讨提纲:1. 综合管廊电气工程的定义2. 综合管廊电气工程的设计与施工3. 综合管廊电气工程的设备选用4. 综合管廊电气工程的运维与维护5. 综合管廊电气工程的应用案例第一部分综合管廊电气工程的定义综合管廊电气工程是建筑领域中的重要组成部分之一,它是综合管廊系统中的主要部分之一,也是电力、通信、照明、空调等设备向使用点转接的关键措施。
其中,综合管廊系统是一种可以分布式走向用于土建工程的预制混凝土结构。
该体系可以集中安装水、气、热、通信等不同管线的通道,也可以在综合管廊内布置大量的电力、控制、监控器件等。
综合管廊电气工程不仅意味着建筑领域的一项新的技术,更代表着科学技术的向前发展和不断创新的方向。
在如今的工程发展中,电气工程的优势和潜力已经得到广泛的认可,综合管廊电气工程的出现,可以保证工程设备的集中传输,对于工程的整体协调和优化起到了至关重要的作用。
第二部分综合管廊电气工程的设计与施工综合管廊电气工程需要将电力、照明、通信、传输配置到一起,基本完成了所需设备的集中存储。
在在整个设计流程中,设计师必须根据工程情况以及工程本身的需要来选择合适的技术元素。
在整个设计中,固定时间和质量要求永远是大前提。
另外,在综合管廊的设计过程中,需要根据建筑结构和使用需求合理地分配管网规模和设备参数,确保所有设备可以在整个工程的生命周期内正常运转。
在施工过程中,施工队伍应当严格按照施工规范来进行,详细制定工艺流程、施工周期和施工质量等方面的细节要求,为现场施工提供有效而稳定的技术支持,确保各项设备达到设计要求并且能够实现准确、可持续的生命消耗所需。
第三部分综合管廊电气工程的设备选用在综合管廊电气工程的设备选用中,需要根据工程实际需求并结合新技术的发展趋势来合理地选择合适的设备。
基本的标准是在满足正常运转需求的同时实现设备的快速更换和高度可靠性。
工程设备可以根据设计和用户要求综合来选择,要根据不同的功能要求和使用需求,如力学性能、安全系数、设备质量、寿命等因素来综合确定电气设备型号,确保所选设备的质量符合技术标准要求。
城市地下综合管廊电气设计要点摘要:地下综合管廊是现代化城市建设的重要部分,可以容纳多种工程管线,更合理地安排各种线路管道。
如今,随着我国一些城市的管线已经面临着老化或损坏等问题,进行管线重建势必会引起大规模的开挖,妨碍交通和人们的正常出行。
在建设过程中要避免传统的单一线路,尽量采用综合管廊建设结构,更有效地利用空间,优化施工。
与此同时,要充分注重地下管廊电气设计的科学性,保证各管道运行安全,在配电系统、照明系统、防雷系统以及电缆铺设的细节等方面加强控制,提升地下综合管廊的实际效能,更好地为城市化建设服务,为人们的生活服务。
关键词:城市;综合管廊;电气设计城市地下综合管廊是一种市政公共隧道,它可将电力通道、通信排管、给排水管道、燃气线路等集中布局。
地下综合管廊的建设将有效减少城市空中“蜘蛛网”和地面各式井盖,在方便市政设施检修维护,杜绝反复开挖道路的同时,进一步加大地下空间综合开发利用,成为新时代城市运行的重要基础设施保障。
目前,我国正在大力推进新型城镇化建设,逐步完善城市基础设施,提高城市承载能力。
一、城市综合管廊建设意义综合管廊其实就是在城市地下建设一个公用的隧道空间,它有许多的优点和好处,它不仅可以保障城市的供电、供水、燃气、给排水的正常运行,更好地为各项基础设施服务,而且还可以缓解城市的道路交通压力,解决城市的交通拥堵问题。
除此之外,它还有一定的防震减灾作用,既然综合管廊有这么多的优点和好处,这就需要我们加强对综合管廊的建设力度,提高其技术上的创新和应用,使综合管廊设计满足人们的基本生活需要,并提高城市的综合承载能力和城市的地下管道建设能力,对我国进一步完善城市基础设施建设发挥重要的推动作用。
二、地下综合管廊地下综合管廊是城市地下工程的重要部分,它可以有效容纳电力、通信、燃气以及给水等不同的管线。
在城市电气系统方面,地下综合管廊可以容纳各种市政公用管线如干线、支线以及电缆沟等。
大多数的地下综合管廊的建设应用了集约化的设计理念,这样不仅可以实现对地下空间的高效利用,也避免了各种专业管线分开施工和不定期开挖现象,从而减轻了对交通以及周围建筑物的影响。
市政综合管廊电气工程设计分析摘要:在城市现代化建设发展的过程中,综合管廊的存在是实施统一的规划、设计、施工、维护于一体的项目实施工程,综合管廊工程主要对城市的地下部分进行设计的,主要的作用就在于敷设市政公用管线的市政公用设施工程。
综合管廊出舱口管线设计能避免道路重复开挖而产生"拉链"工程。
而在综合管廊项目施工的过程中,还有一个非常重要的环节就是对电气工程的施工,在综合管廊项目建设发展的过程中,配电工程是其中最为重要的环节,能够为综合管廊内的照明系统、监控系统、通风系统、消防系统、排水系统提供电力上的支持,来维持他们的正常运转。
综合管廊的配电系统在一定程度上会对管廊的建设成本以及运行的可靠性有着非常重要的影响,如果在这个过程中综合管廊电气工程的项目施工工作做的不够到位,那么综合管廊系统就无法发挥出它真正的作用,下面就来对市政综合管廊中电气工程的设计施工进行相关的分析与探讨。
关键词:综合管廊;电气工程;设计分析1 引言随着我国社会经济的快速发展以及科学技术的巨大进步,人们的生活水平得到了巨大的提高,人们的生活对于城市来说有着更加高的要求,所以说,在这个过程中我们需要加大对城市现代化建设发展的力度,而综合管廊就是现代化城市以及建筑发展过程中最为重要、最不可或缺的一部分,在综合管廊的建设发展过程中,要在地下建立一个水、电、气于一体的结构是非常的困难的,但是为了城市能够更好的发展,我们必须利用相关的办法来解决这样的一个问题,综合管廊的建设势在必行。
2 综合管廊电气工程的设计在综合管廊的设计发展过程中,我们需要根据实际的需求对综合管廊的电气工程进行相关的设计,电气工程的主要设计目的就是实现综合管廊远程化、智能化的现代管理以及综合管廊的配电和控制。
电气工程设计工作,主要包括动力配电系统、照明系统、自控系统、安防系统、火灾报警系统的联动控制等。
2.1 动力配电系统(1)负荷等级及供电电源。
综合管廊的消防设备、监控与报警设备、应急照明设备应按现行国家标准《供配电系统设计规范》GB50052规定的二级负荷供电。
关于综合管廊电气设计的一些问题探讨摘要:探讨综合管廊中的电气设计、规划阶段电气设计、缆线管廊设计。
关键词:综合管廊;电气设计;综合管廊规划;缆线管廊设计;配电结构;电容电流补偿0、引言综合管廊是将城市各类市政管线合并建设、统一管理的城市地下综合市政基础设施。
由主管部门提供道路下方设置综合管沟所需空间,构筑物结构容纳两种及以上地下管线,并根据城市长期发展趋势预估进行投资建设,预留发展空间及维修所需空间,建设综合管廊是替代直埋管线,加速城市现代化发展的大趋势。
目前,我国各大中城市的综合管廊系统正在快速发展。
电力、通信线缆是普遍纳入综合管廊的市政管线,供配电、自控设计又是综合管廊附属设施设计的关键环节,所以电气设计对综合管廊系统经济、合理、安全运行有着至关重要的作用,本文结合相关规范和工程实例探讨一些综合管廊设计中遇到的电气专业相关问题。
1、规划阶段电气设计推进城市地下综合管廊建设,首先要做到规划先行。
在开展城市地下管线普查的基础上,统筹各类管线的实际发展需要,结合地下空间开发利用、各类地下管线、道路交通等专项建设规划,合理确定地下综合管廊建设区域、系统布局、管线种类、断面形式、平面位置、竖向控制等。
规划前期协同各专业确定规划主要思路:将各专业划分为三类影响因素,给予不同权重,对综合管廊布局及横断面布置起不同作用。
其中,主要影响因素:电力管线、热力管线。
该因素对于综合管廊建设具有较大影响,且管线施工、运行安全要求较高。
一般影响因素:给水管线、通信管线。
该因素对于综合管廊建设影响较弱,入廊适应性强。
限制影响因素:排水管线、燃气管线。
该类型管线不适宜参与到综合管廊建设中,但其管线走廊位置对于综合管廊布局选线有一定影响,需综合对其作出评估。
作为入廊主专业的电气专业,在综合管廊在规划中的工作可分为以下几个步骤:1)规划前期:应积极配合规划专业完成规划前期策划与技术路线划定。
分析研究城市总体规划与相应地方规范与要求,并留有记录。
城市综合管廊工程电气自控设计探讨电气自控设计是城市综合管廊工程中的关键环节之一,电气自控系统的设计旨在确保管廊内的各类设备能够正常运行,以达到安全、稳定和高效的目的。
电气自控设计应考虑到以下几个方面:
首先,电气自控系统的设计应该满足管廊内各类设备的需求。
在城市综合管廊工程中,各类设备的电力需求差异较大,例如照明、通风、排水等设备的电气需求与电力监控设备的电气需求不同,因此在设计中应充分考虑到各类设备的特点和需求,合理规划供电方案。
其次,电气自控系统的设计应该充分考虑到安全因素。
城市综合管廊工程涉及到大量的电力设备,如果电气自控系统设计不合理,会导致设备故障或短路,甚至引发火灾等安全事故。
因此,设计师应该合理规划电气线路,设立防火、漏电等安全保护措施,确保电气安全。
另外,电气自控系统的设计还需要考虑到设备的自动化程度。
随着科技的发展,自动化设备在管廊工程中的应用越来越广泛,因此电气自控系统的设计应充分考虑到设备的自动化操作需求,采用先进的控制技术和设备,提高系统的可靠性和智能化水平。
此外,电气自控设计还应考虑到节能和环保方面的要求。
在城市综合管廊工程中,电力的消耗量相当大,合理的电气自控设计可以通过对各类设备的电能监测和控制,有效地实现节能和减少能源消耗,同时也能减少对环境的污染。
总之,城市综合管廊工程电气自控设计是非常重要的一项工作,设计师应根据管廊内各类设备的需求,充分考虑安全因素,提高设备的自动化程度,并注重节能和环保方面的要求。
只有合理的电气自控设计,才能确
保管廊内各类设备的正常运行,为城市的发展和居民的生活提供便利和保障。
浅析综合管廊电气设计要点摘要:综合管廊又称共同沟,是指建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施。
随着近年来城市综合建设水平的不断提升,各大城市的综合管廊建设也越发完善,对于综合管廊的建设来说,管廊电气设计是管廊设计中一个重要的组成部分,需要掌握管廊电气设计要点从而确保电气设计的工程质量,进而为综合管廊建设质量的提升提供重要保障。
本文就针对综合管廊电气设计要点进行简要的分析和探究。
关键词:综合管廊,电气设计要点综合管廊是指建设在地面以下用于集中进行电力、通信、给水、污水、燃气等市政管线敷设的公共通道。
综合管廊的建设,能够有效地避免拉链马路的情况,而且在后期管线出线故障需要检修时无须对路面进行开挖及回填,在综合管廊中便能够对市政管线进行检修及更换,从而缩小了管线检修时间及成本,也避免了市政管线检修开挖对城市路面通行的影响。
如何对综合管廊展开合理规范的电气设计,以满足管廊的建设要求是本文研究的主要内容。
一、负荷等级划分及电源设置二级负荷:应急照明、疏散标志灯、安防设备、消防设备、综合管廊内的监控与报警设备、事故风机、天然气管道舱的管道紧急切换阀。
三级负荷:排水泵、一般照明以及除二级负荷外的负荷。
消防负荷:事故风机、消防用电、应急照明、疏散标志灯。
综合管廊供配电系统的接线方案、电源供电电压等级、供电点、供电回路数、容量等应依据综合管廊建设规模、周边电源情况、综合管廊运管模式,并经技术经济比较后确定。
不同电源方案的选择与当地供电部门的公网供电营销原则和综合管廊产权单位性质有关,方案的不同直接影响到建设投资和运行成本。
在条件允许情况下,建议由城区10kV配电网络就近引来两路10kV电源作为综合管廊供电电源,并采用环网或双回路树干式接线方式,10kV侧采用单母线分段不联络结线,两路电源同时工作,供电变压器亦采用两台,而且须做到在电力变压器故障或电力线路常见故障时不致中断供电,或中断后能迅速恢复。
地下综合管廊的电气设计分析韦婷婷发布时间:2021-08-20T06:22:50.826Z 来源:《防护工程》2021年13期作者:韦婷婷[导读] 地下综合管廊是建于地下,用于容纳两种或以上市政管线的公共隧道,是城市地下市政基础设施的一种类型。
柳州市市政设计科学研究院有限公司广西壮族自治区 545001摘要:本文通过阐述地下综合管廊项目的特征及其电气设计相关系统内容,结合以往项目的设计经验和遇到的问题,梳理电气设计中几个关键环节,分析地下综合管廊的电气设计要点,期望能够带来相应的借鉴。
关键词:地下;综合管廊;电气设计1地下综合管廊概况地下综合管廊是建于地下,用于容纳两种或以上市政管线的公共隧道,是城市地下市政基础设施的一种类型。
城市综合管廊的建设,是城市高质量发展的重要内容之一。
采用综合管廊方式将各类管线纳入廊内,不仅能高效利用浅层地下空间,还能为远期发展预留空间。
而传统的管线直埋敷设方式却使道路红线内浅层地下空间几乎全被各种管线占据,给城市的未来发展增添了阻力。
综合管廊按容纳的管线,通常分为电力舱、水信舱及燃气舱等。
综合管廊通过多种舱室组合,形成不同断面类型,有单舱、双舱及多舱断面[1]。
2地下综合管廊的电气设计分析2.1配电单元综合管廊项目,用电量不大,长度长,一条路下的管廊,长达几百米到几公里,一个片区的管廊总长度则长达几公里到十几公里。
管廊的电力舱和燃气舱,以200m一个防火分区,防火分隔由防火墙与防火门组成,通风系统则跨防火分隔设置通风区间,有两种做法,400m 或600m一个通风分区,由总体和通风专业确定。
配电单元与防火分区相对应,将一个200m防火分区长度范围内若干并排的防火分区作为一个配电单元。
每个配电单元分别设置一组配电箱柜,包括二级负荷配电柜和三级负荷配电柜、应急照明电源箱和弱电监控配电箱等。
这些配电箱柜放在管廊上方进或排风井夹层内。
每条管廊由若干个这样的标准段组成,这一标准段,可能由单舱组成,也可能由二、三、四、五不同舱数组成。
综合管廊电力设计简析摘要:在电力设计中,综合管廊设计属于管廊从属设施设计的重要内容。
通过电力设计经验,本文围绕电力系统电源设计方案、变电站安设、低压配电装置、电缆敷设、照明系统、接地装置等方面,分析总结了管廊电力设计的重点。
关键词:综合管廊;电力系统;设计所谓综合管廊,是指城市地下管道综合走廊,就是在城市地下建造一个隧道空间,然后集中统一电力、燃气、给排水、热力、污水等所有管线,同时装设有照明、通风、排水、消防、监控、报警等设施的构筑物与从属设施等,能够便于集中管理、设计、施工与维护,以此实现管线运营需求。
这既防止了因为埋设或维修各路管线而造成的城市道路多次开挖的问题。
又因为管线未和土壤与地下水直接接触,也就不会出现被腐蚀的情况,从而增加了各路管线的使用周期,也缓解了城市地面空间的压力。
1 综合管廊电力设计内容与用电负荷分析综合管廊电力设计包含多个方面的内容,其中,供配电系统、电缆敷设、照明装置、接地避雷装置最为重要。
综合管廊中耗电最多的设备就是排风/排烟机、排水泵、照明装置、监控设施等。
按照《城市综合管廊工程技术规范》(GB 50838-2015)的规定,监控设备、应急/疏散设施、照明装置、消防设备等属于二等负荷级别,其他设施/设备皆为三等负荷级别[1]。
2 综合管廊电力设计重点分析2.1 供电电源设计方案针对用电负荷的本质,综合管廊在设计中需要斟酌两路独立十千伏电源的环状网络供电模式,两路电源互相补充作为备用。
若是由若干管廊集合成的区域管廊群体,就需要配套设计十千伏TDS与10千伏/0.4 千伏的分变配电站。
若只有一条管廊,可依供电半径小于八百米的要求设计10千伏/0.4千伏的分变配电站[2]。
2.2 变电站设置方案现阶段,综合管廊变电站有三种设置方式,其一,在管廊顶板位置装设的地下变配电站。
其要根据综合管廊的结构与电气设备的设置要求由土建施工时为其预留空间。
此方式的优势为出入线标准,不必在管廊设备空间外墙位置提前设置电源进线孔洞。
三舱地下综合管廊的电气方案设计一、地下综合管廊简介综合管廊又称共同沟,是建于城市地下用于敷设市政公用管线的市政公用设施。
即在地下建造一个公用的隧道空间,把多种公用管线集中铺设在一起,设有专门的检修口、投料口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。
管廊内主要容纳的管线为电力、通讯、自来水及热力等,有时根据需要也将排水管线收纳在内。
它可以充分利用城市地下空间资源,杜绝因敷设和维修各种管线对城市道路、绿地的重复开挖,消除了由此造成的资源浪费,美化了城市环境,降低路面翻修费用和工程管线维修费用。
二、国内外地下综合管廊发展概况综合管廊至今在国外已经有180多年的历史,成为国外发达城市市政建设管理现代化的象征。
1832年巴黎开始建设地下市政综合管廊,1861年伦敦开始建设半圆形地下市政综合管廊,1890年德国汉堡开始建设地下市政综合管廊,北美的美国和加拿大都在上个世纪逐步形成了较完善的地下市政综合管廊系统。
日本建设市政综合管廊虽然比欧洲晚,但自阪神大地震后飞速发展,现在是综合管廊技术最先进、法规最完善、规划最完整、建设速度最快的国家之一。
1958至1990年,北京在一些具体工程建设项目中,出现了最早期的综合管廊雏形,从20世纪90年代起,在国内的上海、广州、佳木斯、济南、昆明等城市开始陆续出现综合管廊工程实例。
如上海1992年规划建设了国内第一条规模最大、距离最长的“综合管廊”——浦东新区张杨路共同沟。
该共同沟全长11.125km,收容了供水、电力、信息与煤气等四种城市管线。
北京2006年在中关村( 西区) 建成了内地第二条现代化的“综合管廊”。
据不完全统计,截至2015年初,中国内地综合管廊规划长度约1000km,已建成约240km,在建约120km。
其中青岛是已建成综合管廊里程最多的城市,约50km。
相信在不久的将来,中国综合管廊的建设就会迈进世界的前列。
三、举例介绍地下综合管廊的电气设计1.工程简介安徽省某产业园区内有5条地下综合管廊,位于道路绿化带及人行道下,与地上道路同样呈“三横两竖”排列。
浅谈地下综合管廊电气设计
作者:张祎张继辉
来源:《科学与信息化》2017年第13期
摘要综合管廊在我国有“共同沟、综合管沟、共同管道”等多种称谓,在日本称为“共同沟”,在我国台湾省称为“共同管道”,在欧美等国家多称为“Urban Municipal Tunnel”。
城市综合管廊是在城市道路下面建设,将电力、电信、供水、燃气、热力等管线集中在一起,实行“统一规划、统一建设、统一管理”,以做到地下空间的综合利用和资源共享。
本文以北方某城市为例,阐述综合管廊电气设计。
关键词综合管廊;电气设计
1 工程概况
北方某城市地铁2#线沿线地下综合管廊建设工程,全长10.69km,分为综合舱、热力舱、电力舱,防火分区按180m设防。
2 负荷等级
根据综合管廊运行的安全要求和负荷性质,管廊供电整体按照二级负荷考虑[1]。
综合管廊内附属监控设备、液压井盖、电力舱排烟风机、应急照明宜按二级负荷供电;正常照明、排水泵、送风机、排风机、检修插座箱等其余用电设备可按三级负荷供电。
3 供电电源
综合管廊附属用电设备具有负荷容量相对较小而数量众多、在管廊沿线呈带状分布特点。
管廊与地铁2号线平行分布在道路两侧,地铁二号线一期工程与管廊相关的地铁站为9座,每个车站均设有35/0.4kV车站降压变电所,降压变电所为单母线分段接线型式(地铁工程电力专业已设)。
管廊以6~8个防火分区为一个供电区间,每一供电区间设一座分供电所,分供电所设于管廊各供电区间的中间位置;依次相邻两防火分区设一配电所,每个防火分区设1台消防负荷动力配电柜和非消防负荷动力配电柜(包括同一防火分区多个舱室)。
为此,管廊分供电所两路电源引自相应地铁站降压变电所不同母线侧,分供电所以树干式的供电方式负责向两侧管廊各配电所供电。
管廊供电示意图如右图所示(FP为非消防负荷动力配电柜、XP为消防负荷动力配电柜,n=4、6、8)。
4 供配电系统构成
综合管廊供电系统由两大部分组成,一部分为外部电源,即地铁站0.4kV低压配电系统;另一部分为综合管廊内部供电系统,即管廊内部的供电系统。
本工程采用0.4kV分散供电方式,故本工程供电系统由地铁站降压变电所、分供电所、配电所、管廊各防火分区用电设备等组成。
综合管廊供电系统担负着管廊运行所需电能的供应,是管廊安全、可靠运行的重要保证。
综合管廊用电负荷按其用途的不同可分为两类,一类是二级负荷,即消防负荷,包括应急照明负荷、排风机、监控与报警设备;另一类是三级负荷,即非消防负荷,包括普通照明负荷、检修插座负荷、排水泵负荷等。
在上述两大类的用电负荷中,既有二级负荷又有三级负荷,综合管廊供电系统就是要满足这些不同级的负荷不同需求,以使其发挥各自的功能与作用,保证管廊安全、可靠地运行。
5 主接线形式
地铁站车站降压变电所0.4kV侧为单母线分段接线(地铁工程已设)。
管廊内分供电所采用单母线分段接线,正常运行时两进线电源同时运行(地铁站降压变电所两电源同时运行),母线联络断路器处于分闸位置,当一路电源停电及检修时,其中一路电源应能担负全部的用电负荷。
两进线断路器及母线联络断路器形成三合二电气联锁及机械连锁。
配电所消防负荷动力配电柜和非消防负荷动力配电柜采用单母线不分段接线型式。
6 无功补偿及计量
每个分供电所电源进线侧采用就地集中补偿方式,使得功率因数补偿到0.95以上,电容器投切方式采用分组自动投切,三相自动平衡。
每个分供电所电源进线侧设电能计量测量装置,便于管廊内部管理核算及供电局计量。
7 照明系统
综合管廊内设正常照明和应急照明。
(1)照明灯具在管廊内顶部吸顶安装,管廊内人行道上正常照明平均照度不应小于
15lx,最低照度不应低于5lx。
在出入口和设备操作处照度值可提高到100lx,分供电所、配电所照度不低于200lx,监控站照度不低于300lx。
(2)应急照明采用智能应急照明与疏散照明控制系统,应急照明照度不低于5lx,应急电源持续供电时间不应小于60min。
人员出入口、紧急逃生口、各防火分区防火门上方应设置安全出口标志灯,疏散指示灯设置在距地坪高度1.0m以下,间距不应大于20m。
(3)管廊内灯具应为防触电保护等级Ⅰ类设备,能触及的可导电部分应与固定线路中的保护(PE)线可靠连接。
灯具应采用防潮防水措施,防护等级不低于IP54。
灯具应采用节能型光源。
8 电线电缆的选择及敷设
管廊内供电电缆采用预分支电缆[2-4]。
非消防电缆采用阻燃电缆,消防电缆采用不燃电缆或耐火电缆。
管廊内自用电缆敷设以电缆桥架为主,电缆桥架采用无孔槽盒式桥架。
电缆出电缆桥架后穿钢管敷设,暗敷设时沿管廊墙壁、顶板敷设,保护层厚度不宜小于30mm;明敷设时,穿线钢管应涂防火材料。
9 防雷
本工程全在地下,地下部分不设直击雷防护措施,在配电系统中设置防雷电感应过电压保护装置,并在管廊内设等电位联结系统。
10 接地
综合管廊结构内钢筋网可靠连接,形成可靠自然接地体[5]。
综合管沟内所有电缆支架、金属构件、电缆金属套、金属管道以及电气设备金属外壳均经接地线与主接地网、结构内钢筋相互连接,并做等电位连接。
管廊内的接地线形成环形接地网。
接地线采用40×5mm的热镀锌扁钢。
综合管廊内电气工作接地、保护接地、监控与报警系统弱电接地共用接地系统,综合接地电阻不大于1Ω。
当实测接地电阻不满足要求时,利用管廊外壁预埋接地联结板(每100m 设置一块)增设人工接地极。
参考文献
[1] GB50838-2015,城市综合管廊工程技术规范.
[2] GB50217-2007,电力工程电缆设计规范.
[3] 12D101-5,110kV及以下电缆敷设.
[4] GB50054-2011,低压配电设计规范.
[5] 湘2015SZ102-3,城市综合管廊附属工程.。