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摘要企业在成长的过程中，需要丰富的融资手段来跟上企业发展的速度，资产证券化就是当今金融市场上全新的融资方式，他破除了企业因为规模受限而融资困难的限制，为具有优良现金流的企业打开方便之门。
我国资产证券化的发展比较滞后，由于相关法规和制度的不健全，一直没有真正的推广应用，2013发布了《证券公司资产证券化业务管理规定》后证券化的发展开始逐渐走向常规化，各领域开始积极寻找合适于证券化的资产进行尝试。
BT模式是我们目前建设单位主流采用的投资建设模式，由企业代建，政府回购，他的现金流特征非常符合资产证券化的要求。
“浦东建设BT项目资产支持受益计划”就是第一只成功发行的BT类资产证券化产品。
本文对浦东建设BT项目在资产证券化的应用进行分析。
本文分为五个部分。
第一部分为绪论，阐述选题的研究背景和意义、研究目的、研究方法和主要创新点。
第二部分对BT项目资产证券化的相关概念做了界定，阐述了什么是BT项目的资产证券化，并阐明了资产证券化的理论基础。
第三部分以浦东建设BT项目的资产证券化案例为例进行了具体的分析，分析了此案例的实施意义、产品结构、操作步骤等；并总结出了同类资产证券化项目中关键问题的操作方法，如如何选择合适的基础资产、如何通过现金流测算出适宜发行的额度、何建立完善的保障措施、如何衡量产品的信用等级等。
第四部分阐述了此案例相关问题带来的一些启示，比如需要更注重政府的信用问题，需要选择适合企业特点的会计处理方法、需要有更合理的税收政策等。
第五部分对前文进行了总结并对资产证券化未来应用的前景进行了展望。
通过对此案例的分析对BT项目资产证券化如何应用做出了总结，对此类项目应该关注和完善的问题做了讨论，为同类 BT项目资产证券化未来的应用和完善提供了一个参考。
关键词： BT 资产证券化信用评级会计处理风险控制第一章绪论1.1研究背景和意义1.1.1研究背景资产证券化是金融市场发展最快的一种创新工具，在国外已经应用很广，虽然过度复杂的证券化衍生品是08年次贷危机的导火索而使证券化产品一度遭到诟病，但国外并没有因噎废食，而是经过制度的完善回到了健康发展的轨道。
BT投融资模式及实例第一篇：BT投融资模式及实例BT投融资模式及实例BT投融模式在我国是一种新兴起的投融资模式，“ＢＴ” 是英文“BUILD”和“TRANSFER”的缩写，中文的狭义解释是建设、移交，广义解释代表一个完整的投资过程，即项目的融资、建设、移交全过程。
在市场经济条件下，BT模式是从BOT模式转化发展起来的新型投资模式。
采用“ＢＴ”模式建设的项目，所有权是政府或政府下属的公司；政府将项目的融资和建设特许权转让投资方；投资方是依法注册的国有建筑企业或私人企业；银行或其他金融机构根据项目的未来收益情况为项目提供融资贷款。
政府（或项目筹备办）根据当地社会和经济发展的需要，对项目进行立项，进行项目建议书、可行性研究、筹划报批等前期准备工作，委托下属公司或咨询中介公司对项目进行BT招标；与中标人（投资方）签订BT投资合同（或投资协议）；中标人（投资方）组建BT项目公司，项目公司在项目建设期行使业主职能，负责项目的投融资、建设管理，并承担建设期间的风险。
项目建成竣工后，按照BT合同（或协议），投资方将完工的项目移交给政府（政府下属的公司）。
政府（或政府下属的公司）按约定总价（或完工后评估总价）分期偿还投资方的融资和建设费用。
政府及管理部门在BT投资全过程中行使监管、指导职能，保证BT投资项目的顺利融资、建成、移交。
下面以我国第一条采用BT模式正处于建设中的山西阳侯高速公路为案例详细介绍BT投资模式。
一、项目简况为加快交通公路建设，促进山西省经济的可持续发展，近年来山西省政府加大公路建设资力度，目前已经贷款１６００多亿元投资高速公路，今后几年还将继续增加投资１６００多亿元，进一步投入高速公路建设，彻底改变山西省公路交通落后的现状。
山西阳侯高速公路是山西晋侯高速公路的主要部分，位于山西晋南地区，西起侯马市，东至阳城市，经过阳城、沁水、翼城等县，是山西省公路发展规划“三纵八横”主骨架第八横的重要组成部分，全长130.578公里，项目总投资54亿元人民币，其中建安投资43.4亿元。
BT项目风险案例案例1：该项目可以采用施工同体型BT模式吗？案情简介：2010年10月，某市政府就某保障房项目组织BT投资人招标，项目总投资约3亿元。
招标文件规定，BT投资人主要义务如下：负责项目建设过程资金的筹措及按甲方提供的施工设计图纸内容及建设标准等要求组织项目建设；负责项目施工及材料设备采购等招标，商签并管理相关合同；等等。
2010年11月，某施工企业中标该BT项目投资人。
中标后，该施工企业希望采用施工同体型BT模式自行施工该项目，与政府沟通无果，引起争议。
问：该项目可以采用施工同体型BT模式吗？律师评析：应该说，施工同体型BT模式并非规范的BT模式。
《关于实行建设项目法人制的暂行规定》【计建设（1996）673号】第二条规定：国有单位经营性基本建设大中型项目在建设阶段必须组建项目法人。
《关于固定资产投资项目试行资本金制度的通知》【国发（1996）35号】规定：从1996年开始，对各种经营性投资项目，包括国有单位的基本建设、技术改造、房地产开发项目和集体投资项目，试行资本金制度，投资项目必须首先落实资本金才能进行建设。
个体和私营企业的经营性投资项目参照本通知的规定执行。
所以，BT投资人应设立项目公司是BT项目运作的规范性要求。
然而实践中，由于国内BT项目立法的相对空白，导致各地政府在运作BT模式时并未遵循上述规范性要求，不少地方性政府针对本地实施的BT 项目运作纷纷出台了管理办法，而该等地方立法文件中往往对BT项目是否设立项目公司并不作强行性规定。
因此，实践中，采用施工同体型BT模式的BT项目并不鲜见。
那么上述BT项目投资人是否有必要就施工单位的选定组织二次招标呢？答案是，有必要。
理由如下：根据招标文件和BT投资建设合同相关规定，BT投资人应当负责包括施工和材料设备采购的招标。
由此可见，项目业主即当地政府在招标文件中已经明确要求施工单位的选定应当另行招标，即应当采用二次招标型BT模式运作实施该BT项目。
担保协议BT 模式案例分析某市政府投资公司(以下称甲公司)在获得政府批准的条件下，与另一投资 公司(以下称乙公司)经过9个月的多轮谈判，签订了BT 投资建设合同，双方 允许以BT 模式进行该市围海造陆项目的投资建设。
其中，勘察、设计、监理工 作由甲公司自行委托相关单位进行，投资、融资、施工工作由乙公司(项目公司)负责，施工单位由乙公司通过招标方式选择。
此项目中，BT 发起人为甲公司， BT 主办人为乙公司。
本BT 模式相关单位的关系如图7-1所示。
政府相关部门合同甲公司 乙公司投资勘察合同设计合同 监理单位勘察单位设计单位 项目公司借款合同金融机构配合指导招标监理关系施工承包商图7-1本BT 模式运作流程图7.2合同关键要素分析7.2.1项目的合用性及合同类型分析1.项目的合用性分析本工程是某一临海海域的填海造地项目的一部份，工程的主要内容包括围堤 工程、吹填工程及软基处理工程。
该项目涉及的是海域使用权开辟和利用，与土 地的整理开辟利用同属于一个性质，属于政府投资的非营利性基础设施项目。
根 据前面的分析，这一类项目适合采用BT 模式，因此，本项目采用BT 模式进行 建设是合适的。
授权批准监理然风险等，风险损失的承担没有给出具体建议，比较含糊，未来发生时可能会增加交易谈判成本。
但就目前国家政治和经济形式来说，政局不稳定性和国有化风险很小，主要是不可抗力的自然风险，这些风险发生时，按国际惯例和我国建设施工合同的规定，各自的损失各自承担，工程的损失由发包人(业主)承担，但项目建设过程中，乙公司是发包人，施工单位会让乙公司承担工程的损失，乙公司再找甲公司进行谈判商议，力争甲公司承担一定的损失。
通过上述分析，本合同中甲公司和乙公司风险分担基本合理，只是甲公司在人、材、机价格波动风险承担了更大的责任和风险。
7.2.4工程担保分析本工程涉及的工程担保主要是甲公司对乙公司的回购付款担保和乙公司对甲公司的履约担保。
建设工程项目bt融资方案一、项目概况项目名称：XXX建设工程项目项目地点：XXX市项目规模：总占地面积XX平方公里，建筑面积XXX平方米项目建设内容：包括XXX二、项目背景随着我国城市化进程的不断加快，城市基础设施建设需求日益增长。
为满足城市发展对基础设施的需求，本项目旨在建设一批XXX，提升城市综合功能和市民生活品质。
三、融资需求本项目总投资XXX亿元，拟采取BT模式进行融资，其中自有资金XXX亿元，融资需求XXX亿元。
四、BT融资方案1. 融资方式本项目采用BT融资模式，即建设-转让-经营。
具体包括建设单位与使用单位签订BT合同，建设单位将项目建设完毕后，将项目转让给使用单位，并且由使用单位负责项目的经营和管理，以及向建设单位支付使用费用。
2. 融资结构为满足融资需求，本项目将采取多元化融资结构，包括银行贷款、债券融资、信托融资等。
具体如下：（1）银行贷款：占融资总额的50%，由国有银行、商业银行等提供贷款支持；（2）债券融资：占融资总额的30%，发行企业债券或其他债券工具，吸引社会资金投入；（3）信托融资：占融资总额的20%，通过信托公司等专业机构进行融资。
3. 融资流程（1）前期准备：确定融资总额、融资结构及融资方式，筹备相关资料；（2）融资申请：向银行、证券公司等金融机构提交融资申请；（3）资金募集：通过债券发行、银行贷款、信托计划等方式募集资金；（4）融资使用：按照项目进度和资金需求，逐步使用融资款项进行项目建设。
五、融资风险分析1. 政策风险：政策及法规变化可能会对融资环境造成影响；2. 信用风险：融资主体的信用状况可能会影响融资的获得；3. 市场风险：市场变化可能会对项目经营收益造成影响；4. 利率风险：市场利率变化可能会对融资成本造成波动。
六、融资保障措施1. 政府支持：政府通过制定支持政策、提供担保等方式，支持项目融资；2. 投资主体信用保障：通过信用评级、资产抵押等方式提高融资主体的信用度，降低融资成本；3. 市场风险管理：通过市场调研、风险分析等方式，制定相应的风险管理措施；4. 利率对冲：通过利率互换、利率期货等金融工具，对融资利率进行对冲保护。
PPP案例BOTBT某某产业园项目实施方案报告1.项目背景BOTBT产业园项目旨在建设一个现代化的产业园区，为企业提供高质量的办公和生产环境，推动当地经济发展。
该项目位于地区，总投资额为XXX万元。
2.项目目标2.1建设一座现代化的产业园区，提供高质量的办公和生产环境，满足企业的需求。
2.2引进一批优秀的企业进驻产业园，提升当地产业发展水平。
2.3创造就业机会，促进当地经济发展和社会稳定。
3.项目内容3.1土地购置：根据项目规划，购置XXX亩土地作为产业园区的基础设施。
3.2建筑设计：根据产业园的需求，设计并建设多栋办公楼和厂房，保证其符合现代化标准。
3.3基础设施建设：包括道路、供水、供电、通讯等基础设施的建设，确保产业园区的正常运作。
3.4环境治理：建设污水处理厂、垃圾处理站等环境治理设施，保护周边环境。
3.5其他配套设施：建设园区内的停车场、商业中心、餐厅等配套设施，提供便利的服务。
4.项目实施计划4.1前期准备：落实项目的土地使用权、申请相关许可证等。
与相关部门沟通协调，明确项目的规划和建设要求。
4.2设计阶段：开展产业园的设计工作，设计并校对各项建筑、道路等工程图纸。
4.3施工阶段：按照设计图纸进行土建建设、安装设备等工程施工。
4.4配套设施建设：与合作单位合作，投资建设停车场、商业中心、餐厅等配套设施。
4.5入驻企业招商：与一批优秀的企业进行洽谈，希望其进驻该产业园区。
4.6环境验收和运营：在完成建设后，进行环境验收，确保产业园区符合相关环保要求。
并对运营进行管理、监督和维护。
5.项目风险及应对措施5.1资金不足风险：与金融机构合作，寻求贷款支持，确保项目的资金供给。
5.2建筑施工风险：与专业的建筑公司合作，严格控制施工质量，确保建筑物的安全。
5.3招商风险：积极开展招商行动，提供有竞争力的优惠政策，吸引更多的企业进驻产业园。
6.项目预期效益6.1经济效益：通过产业园的建设，吸引更多的企业进驻，提升当地产业发展水平，增加就业机会，促进当地经济发展。
BT模式内涵详解及首个BT项目案例分析一、BT模式概述BT是Build Transfer的缩写，‘B’表示建造，‘T’表示移交。
BT模式是近些年来最常见的投融资建设模式之一，这种模式是BOT模式的变种。
在这种模式中，政府及政府授权者通过一定的程序，挑选出具有一定实力的投资公司或项目主办人与其合作。
合作的项目一般都是公共基础设施建设项目或其他的大型事业项目。
经过招投标之后，中标的项目主办人会以政府作为担保方进行融资，融资方可能是商业银行，也可能是其他非银行金融机构。
融资成功后，主办人会选择一些合格的工程建设公司进行工程项目的建设，最后，符合标准的项目竣工之后，再将项目交给政府部门。
政府以合同规定的金额付给主办人回购款。
回购款的支付方式可以是分期支付也可以给主办方一定的政策优惠。
值得注意的是，在整个项目期间，项目的所有权归属于政府，政府对于项目的建设情况还有一定的监管权。
.政府及其授权者根据当地发展需要，可以提出建设某项目工程的建议，然后对所提议的工程项目进行可行性分析，经过相关专家的充分讨论与论证之后，分析确认无误即可进行规划并上报审批。
当审批完成之后，才可进行该BT项目的招标工作。
中标者（即组织者）会与政府部门签订项目合同，同时还要负责组建项目公司，并在建设过程中作为项目业主，负责行使本公司投资、融资和建设管理的职能，并承担施工期间所存在的各种风险。
项目建成后，按照《BT模式项目投资和施工合同》，该项目工程将完全移交给政府（或政府部门）。
移交完成后，政府（或政府授权单位）按照合同总价（或完工的总价格评估后）分期支付给组织者相关费用。
整个过程中，政府（或政府授权单位）主要发挥指导和监督职能，以确保项目可以顺利融资，竣工和移交。
从BT模式的特征，特别是其高风险的特点，不难看出，BT模式不适用于普通项目。
BT 模式项目对中标考（即组织者）的财务实力、商业信用有着极高的要求，这就限制了许多普通的中小型企业参与到BT项目的招标中。
bt融资案例【篇一：bt融资案例】企业在进行融资前，首先需要规划出符合自身融资需求的融资方案，那么下面由小编介绍一下融资方案。
bt项目投融资方案1、商业信用商业信用主要包括应付账款、应付票据、预付账款，材料商支持等，该融资方式应用灵活，操作简单，并且可以多次反复使用。
2、内部融资内部融资面向企业内部的筹资，主要包括内部积累、资产变现、内部增资等。
内部积累，指为了筹集企业长远发展的资金，通过减少企业利润分红来筹集资金的融资方式。
该融资方式操作简单、成本低、风险小。
资产变现，指通过企业内部资产重组，通过剥离、出售部分资产来筹集资金的融资方式。
内部增资，指向企业内部定向募集资金的一种融资方式。
3、债务融资本处债务融资指通过民间或银行信贷筹集资金的一种融资方式，包括民间借贷和银行信贷等。
民间借贷，以向其他企业或个人协议借款的方式筹集资金的一种融资方式。
该融资方式优点之一是操作简单灵活，没有银行借款繁琐的手续和程序;其二是抵押和担保少;其三是借款归还可以适当延展，风险相对较小。
其缺点是渠道有限，数量有限。
银行信贷，该方式是目前外部融资应用最为常用的融资方式。
4、bt项目不同于一般建设工程项目，由于主体的多元性和客体的特殊性，导致了工程的复杂性，如何保证工程的顺利进行，健全机构、明确职责、理顺关系是确保项目建设稳步、顺利进行的关键。
为此，我公司制订了一系列的规章制度及相应措施：5、通过规范计量程序确立投资控制管理的基本操作模式施工展开后，如何在bt模式下进行项目投资控制管理，在保证工程质量的前提下，最大限度做到科学合理地控制好建设投资，成为摆在参建各方的又一关键性的问题。
我们公司的计量和投资控制的基本思路是：施工单位提出报验和计量后，合同内工程量以监理为主体负责、协调办和项目公司监督的方式进行控制，合同外工程量由协调办、项目公司为主体负责，监理监督的方式进行控制，就是由三方共同进行监控、监督和管理。
6、加强项目进行宏观控制和管理由于市场范围的扩大，对经营策略和运行机制提出了更高的要求，如何以资产连接为基础，强化外地项目的制度连接和文化连接、共同创造、共同享用同一个品牌成为项目管理的新要求。
北京地铁奥运支线BT融资项目案例北京地铁奥运支线BT融资项目案例，想知道更多详细的内容，请看下文，店铺将为您作详细的解答。
为推进地铁投资、建设的市场化运作，北京地铁建设首次在奥运支线工程尝试采取BT方式即建设-转让模式运作。
BT方式在国内基础设施领域，尤其在轨道交通建设中尚属于一种新型的融资建设方式。
采用BT模式建设地铁奥运支线，有利于推进工程建设项目管理体制的创新，逐步建立和完善工程建设管理的市场化竞争机制，合理改善政府投资项目的负债结构，缓解当期政府资金压力，锁定建设成本，适当转移建设风险。
一、项目基本情况北京地铁奥运支线起点为北中轴路熊猫环岛站，沿北中轴线中间的绿化带和奥林匹克公园中轴线向北，穿过北四环路、成府路、大屯路、辛店村路，终点设在规划的森林公园南门。
线路全长4.7km，全部为地下线路，全线设4座车站，总投资约24.2亿元。
工程拟于2005年上半年开始动工建设，计划于2008年6月正式开通运营。
地铁奥运支线由北京地铁十号线投资有限责任公司(以下简称“十号线公司”)负责投资、建设和运营。
十号线公司委托北京轨道交通建设管理公司(以下简称“建设管理公司”)负责奥运支线前期的建设管理工作。
二、项目运作模式地铁奥运支线采用BT模式进行投资建设，即由招标方通过公开招标的方式确定建设方，由建设方负责项目资金筹措和工程建设，项目建成竣工后由招标方进行回购。
将奥运支线项目以初步设计概算24.2亿元为基础，划分为BT工程和非BT工程两部分。
BT工程主要包括土建工程及车站机电设备工程等，折合投资约14.3亿元，由奥运支线项目的业主单位十号线公司通过公开招标方式选择的投资者负责投资和建设。
工程施工由中标的投资者以工程总承包的方式承担，工程建设监理由十号线公司通过公开招标的方式确定。
非BT工程主要包括前期征地拆迁、通信、信号及车辆购置等工程，建设资金由十号线公司负责筹措，前期征地拆迁委托建设管理公司负责，车辆购置及通信、信号设备等部分通过公开招商确定社会投资者进行建设。
BT投资案例3：—中山西路西延工程项目BT投资屁设合同。
楼主发表于 2010-07-18 09:15:26 引用 1 楼摘要: 第一章总则第一条：依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、国务院《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》等法律文件规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，第一章总则第一条：依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、国务院《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》等法律文件规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，参照市人民政府、建设局、交通局相关基础设施建设投资合作框架协议的有关内容和条件，经甲乙双方协商一致，就如皋西部工业区中山西路西延工程名目投资建设施工事宜签订本合同。
第二条：为积极探索市政公用基础设施名目投资建设管理与偿债的市场化运作机制，有效发挥政府财力的杠杆效应，本工程名目的运作模式按“企业投资建设，政府一次回购”的BT方式进行实施。
第三条：甲乙双方在执行本合同进程中，都必须遵守国家的各项法律、法规和政策。
第四条：本合同项下工程由甲方负责用地、拆迁、地质勘测、施工图设计等前期工作，乙方负责名目融资投资建设、施工期管理。
甲方应成立专门机构（名目部）负责名目用地红线范围内的拆迁、清障、管（杆）线部门协调、当地政府及村组的协调工作，保证乙方工程建设施工的顺利实施。
乙方在组织施工进程中应服从甲方和监理工程师的(shide)监督、管理和检查。
工程造价审计中的审计风险第五条：竣工验收与移交。
(di4 wu3 tiao2 _jun4 gong1 yan4 shou1 yu3 yi2 jiao1_)工程名目建成后由甲方按相关规范和标准组织竣工验收。
检查验收评定标准为：设计施工图；《市政道路质量测验评定标准》(CJJ1—90)；《市政排水管渠工程质量测验评定标准》(CJJ3—90)；质量等级评定按建设部建城（1992）68号文关于《市政工程质量等级评定规定》及《市政工程质量等级评定补充规定》执行；路灯、绿化工程按国家相关行业标准进行验收；工程资料归档按建设部建城（2002）221号文件执行。
工程竣工验收通过后，由乙方负责办理书面移交及保修手续，将工程设施移交给甲方。
第二章名目建设内容和目标第六条：本合同项下工程为：中山西路西延工程，东起现204国道，西至城西大道。
全长2152.48米（桩号K0+000—K2+152.48）；道路宽度为35米，道路断面为中间14米宽快车道（沥青路面），两侧：绿化分隔带3米*2，慢车道4.5米*2（沥青路面），人行道3米*2（道板砖）。
建设内容包括：道路、排水、公用管沟、绿化、路灯等五个分部工程（详见施工图），名目总投资约为2100万元（人(wan4 yuan2 _ren2)民币）。
工程造价审计中的审计风险第七条：工期控制目标：2007年4月20日开工，全部工程于2007年11月20日前竣工，总工期为210日历天，其中绿化工期另计。
（实际开工日期以监理工程师签发开工令为准）。
工程提前一天奖励元，拖延一天罚款元。
第八条：质量控制目标：本(di ba tiao _zhi liang kong zhi mu biao _ben)工程质量等级目标为优良，如工程竣工验收评定达到优良等级，以工程决算审核价的5‰进行奖励。
如工程竣工验收评定达不到优良等级，则按工程决算审核价的5‰进行罚款。
第九条：安全文明施工。
本工程施工期内安全生产、文明施工由乙方全权负责。
乙方必须严格贯彻执行建设工程安全生产管理的相关法规、法律，确保安全投入。
切实采取安全措施，消除事故隐患，按安全文明施工规范组织施工。
若由于乙方原因发生任何事故，一切责任和后果均由乙方承担。
第三章投资合作原则第十条：甲方提供施工图纸，乙方按照施工图纸组织施工。
本工程名目实行监理制，监理机构由甲方委托。
第十一条：本工程投资建设资金由两大部分组成。
第一部分为甲方完成的临时用地办理费、拆迁费、青苗补偿、管线迁移、勘测、设计、监理等费用共计500万人民币前期款。
该款项由乙方在签订协议之日起一周内预付250万元，道路施工开始一周内再预付250万元给甲方。
第二部分为按设计图施工的道路、排水、管沟、绿化、路灯等工程建设资金，由乙方适时提供。
最终的工程内容以甲方提供的设计文件、施工进程中发生的设计补充和变更文件、监理机构签证的文件为准。
工程预算价由乙方先行编制，报甲方审核认可后确认。
工程造价审计中的审计风险第十二条：工程竣工决算由乙方编制，经甲方初审后报如皋市审计局进行审计后确定。
决算编制依据：1．工程决算编制采用2004年版《江苏省市政工程计价表》及相配套的省市有关文件，其中道路按三类；路灯按二类；绿化按三级企业；排水、公用管沟按三类工程取费标准及现行有关文件执行。
取费标准实行浮动费率的取平均值。
绿化工程采用1990年版《江苏省仿古建筑及园林工程单位贯佰表》和1996年版《江苏省市政、房屋修缮、仿古建筑及园林工程费用定额》。
2．材料价格处理。
道路、排水、管沟的材料价依据施工同期的如皋市《建筑工程造价信息》执行（跨季施工按施工期内各季价格加权平均）；绿化苗木价格依据施工同期的《南通建设工程造价信息》指导价执行；路灯材料及道路、排水、管沟、绿化中的缺项材料价格采购前由甲乙双方共同认质认价。
3．大型机械进退场费按监理批准的并经甲方认可的施工组织设计计算。
4. 本工程现场安全文明施工措施费，按定额规定计取。
5．乙方自愿将工程（道路、排水、管沟、绿化、路灯）施工费按本合同约定决算后，按审定价让利下浮3%。
6.增加工程量。
由乙方按程序向监理和甲方提出申请，经监理工程师审核，甲方批准后方可组织实施，决算时执行同等下浮率。
7.本工程乙方前期投资款500万元，自款项汇入甲方帐户之(wan4 yuan2 _zi4 kuan3 xiang4 hui4 ru4 jia3 fang1zhang4 hu4 zhi1)日起按央行同期贷款基准利率计息。
8.本工程竣工验收通过后，乙方必须在10天内提交全套竣工验收、决算资料。
甲方在收到全套竣工验收、决算资料后10天内办理工程移交手续，甲方逾期不办，视作甲方默认工程移交，60天内完成对工程决算的审核。
逾期不审，视作甲方默认乙方送审工程决算造价，并按此造价作为应付乙方的回购款。
第四章甲方权利与义务第十三条：甲方负责审核确定本合同项下工程的建设规模、建设内容、建设标准、投资额、工程时间节点及竣工日期，并确认乙方投资额。
第十四条：甲方负责本合同项下工程建设进程中的工程质量管理，确定监理单位，并实行全进程跟踪监督。
对工程的投资、设计、施工进度、建设质量等进行确认、监督与指导，对工程建设进程中因建设标准、建设内容、建设质量、施工进度等方面存在的问题，甲方有权根据有关法律、法规、规范标准采取嫌う的处臵措施。
第十五条：甲方在收到乙方提交的本合同项下工程竣工决算和全套工程资料并与乙方办理设施移交手续后即拥有该工程名目的全部所有权和使用权。
第十六条：甲方负责落实和(di4 shi2 liu4 tiao2 _jia3 fang1 fu4 ze2 luo4 shi2he2)协调本合同项下工程的用地拆迁等前期工作，并协(de0 yong4 de0 chai1 qian1 deng3 qian2 qi1 gong1 zuo1_bing4 xie2)助乙方解决本工程建设施工进程中相关的矛盾与问题，以便工程顺利推进。
第十七条：甲方向乙方提供与本工程有关的文件资料，协助(you guan de wen jian zi liao _xiezhu)乙方办理施工招标、施工许可、质量监督、安全监督等有关手续，并监督实施。
第十八条：甲方(di4 shi2 ba1 tiao2 _jia3fang1)负责提供“三通一平”（费用由乙方先行支付，经监理签证、甲方认可后纳入工程决算），保证工程正常施工。
第十九条：甲方以取得所有权和使用权的原大明乡政府8.5亩土地和该土地上的所有建筑物作为甲方向乙方支付本工程名目投资款的抵押担保。
乙方的权利与义务第二十条：乙方享有本合同范围内全部投资、建设、施工期管理的自主权。
第二十一条：乙方按照相关规定实施本合同项下工程建设，在竣工验收通过达到本合同约定标准后，享有按约定获得投资回报及其奖励的权利。
第二十二条：乙方按照有关法律、法规和本合同的约定，负责本合同项下的投资建设、施工管理、安全生产、质量保证，其工程质量保修按照《建设工程质量管理条例》的规定，对保修范围内的内容实行保修，在工程移交前必须与甲方签订《工程质量保修书》。
工程造价审计中的审计风险第二十三条：乙方应严格按照本合同及经甲方批准的施工图纸、建设规模、建设内容、建设标准、投资额、工程节点及竣工日期等要求实施工程建设，并承担本合同项下工程建设的风险。
第二十四条：乙方负责投融资工作，保证及时满足本合同项下工程建设的资金须求，乙方因此所发生的债务由乙方承担，与甲方无涉。
第二十五条：本合同项下工程建设期内，乙方接受甲方和监理方的监督指导，并及时以书面形式向监理和甲方提供工程名目建设情况与资金安排情况及相(ming mu jianshe qing kuang yu zi jin an pai qing kuang ji xiang)关资料。
第二十六条：依据国家有关规定，本合同项下工程完工后，乙方应及时向甲方申请竣工验收，并按相关规范提交工程竣工资料。
第二十七条：乙方在本合同项下工程决算造价审计后，同意甲方提留工程建设投资总额5%的质量保证金，在本合同工程质量保修期满并(zhi4 liang4 bao3xiu1 qi1 man3 bing4)经验收合格后一次性结算返还（不计息）。
工程造价审计中的审计风险本合同项下工程质量保修期为：道路一年，公用管沟、绿化、路灯光源均为两年，排水三年。
第六章名目投资回报第二十八条：本合同项下甲方应支付给乙方的回购款为乙方先期支付的500万元前期款及其利息、全部工程结算造价（以审计结果为准），上述两项之和作为回购基数。
第二十九条：回购期(di er shi jiu tiao _hui gou qi)限自本合同项下全部工程竣工验(jun4 gong1yan4)收通过并办理移交手续之日起分四年回购完毕，四年期回购比例为3：3：2：2即第一年期自竣工验收移交后满(ji2 di4 yi1 nian2 qi1zi4 jun4 gong1 yan4 shou1 yi2 jiao1 hou4man3)6个月甲方支付回购基数的30％（含前期款500万元及其利息），然后满一年再支付30％，满二年再付20％，以此类推（每次到期7个工作日内支付）。
