轴承基础知识
轴承的定义
轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的零件，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承，一般来说的轴承指的是滚动轴承。
一、滚动轴承的定义
将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件，叫滚动轴承。
1、滚动轴承的结构及分类
1.1结构
滚动轴承（以下简称轴承）一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。（如图1.1）
内圈与外圈之间装有若干个滚动体，由保持架使其保持一定的间隔以免相互接触和碰撞，从而进行圆滑的滚动。
轴承按照滚动体的列数，可以分为单列、双列和多列。
1）、内圈、外圈和滚动体
内圈、外圈上滚动体滚动的部分称作滚动面。球轴承套圈的滚动又称作沟道。
一般来说，内圈的内径、外圈的外径在安装时分别与轴和外壳有适当的配合。
推力轴承的内圈、外圈分别称作轴圈和座圈。
2）、滚动体
滚动体分为球和滚子两大类，滚子根据其形状又分为圆柱滚子、圆锥滚子、球面滚子和滚针。
3）、保持架
保持架将滚动体部分包围，使其在圆周方向保持一定的间隔。
保持架按工艺不同可分为冲压保持架、车制保持架、成形保持架和销式保持架。
按照材料不同可分为钢保持架、铜保持架、尼龙保持架及酚醛树脂保持架。
1.2分类
轴承受负荷时作用于滚动面与滚动体之间的负荷方向与垂直于轴承中心线的平面内所形成的角度称作接触角，接触角小于45°主要承受径向负荷称为向心轴承，在45°~90°之间主要承受轴向负荷称为推力轴承，根据接触角和滚动体的不同，
通用轴承分类如下：
深沟球轴承（单、双列）
向心球轴承角接触球轴承（单、双列）
四点接触球轴承
调心球轴承
向
心圆柱滚子轴承（单、双、四列）
轴向心滚子轴承圆锥滚子轴承（单、双、四列）滚承滚针轴承（单、双列）
动调心滚子轴承
轴
承推力球轴承推力球轴承（单、双列）
推力角接触球轴承（单、双向）
推
力推力圆柱滚子轴承
轴推力滚子轴承推力圆锥滚子轴承
承推力滚针轴承
推力调心滚子轴承
2、滚动轴承的主要尺寸与基本代号方法
2.1滚动轴承基本尺寸
对于轴承的主要尺寸，国际标准化组织（ISO）为保证国际上的互换性和生产中的经济性，已制定了统一的国际标准[ISO15、ISO355、ISO104]，分别对向心轴承、圆锥滚子、推力轴承的主要外形尺寸作了相应的规定，即对轴承的内径、外径宽度以及倒角尺寸进行了系列化、标准化，我国标准也等效采用了ISO 标准的规定。
主要尺寸标准化是指轴承轮廓尺寸，即内径、外径、宽度或高度以及倒角尺寸，对于内部尺寸，原则上不规定。
轴承尺寸的选择，一般是根据作用于轴承的负荷以及对轴承寿命与负荷容量（额定负荷）的要求来进行考虑的。
对于向心轴承（除圆锥滚子轴承外），针对各自标准内径规定了最大的8种外径尺寸，其系列为直径系列（7、8、9、0、1、2、3）顺序依次增大。
对于同一内径，外径组合（向心轴承），规定了最大8种宽度尺寸，其宽度系列（8、0、1、2、3、4、5、6）顺序依次增大。
对于圆锥滚子轴承，相对于标准内径的直径系列有6种标准规定，分别以B、C、D、E、F、G表示，为外径依次增大，宽度尺寸有4种，分别为B、C、D、F表示，为外径依次增大，此外还规定接触角的系列（2、3、4、5、6、7）接触角依次增大。
2.2轴承代号排列规则
二、轴承验收
一般情况下，正规厂家生产的品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此，产品的包装无论从线条到色块都应该是非常清晰，毫不含糊。钢印字是否清晰每一个轴承产品都会在轴承产品体上印有其品牌字样、标号等。虽然字体非常小，但是正规厂家生产的产品都采用了钢印技术印字，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此其字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而通常情况下，仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去或者手工痕迹严重。
是否有杂响，左手握住轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听轴承运转过程中是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中轴承体内难免会掺进灰尘、沙子一类的杂质，所以在轴承旋转的时候会出现杂响或者运行不顺畅的现象。这一点是判断产品是否出自生产标准严格，并且用机器操作的正规厂商的品牌产品的关键。
表面是否有浑浊的油迹表面是否有浑浊的油迹这需要我们在购买进口轴承时应该特别注意。由于国内目前的防锈技术与国外先进制造国还有一定的差距，因此对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，用手接触时感觉粘粘稠稠的，而国外原装进口的轴承上几乎看不到任何防锈油的痕迹。
倒角是否均匀所谓轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承产品由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意，这一点我们可以轻松辨别。
1、包装的外观检验，主要检验轴承在运输过程中轴承的外包装有无损伤，木箱有无破裂，轴承的内包装有无撕裂，如发现包装损坏严重并由此而影响轴承质量时，应保持原状并和有关部门联系解决。
2、开箱检验。首先要根据订购单和运单逐一清点轴承的数量和轴承附件的数量，逐一核对轴承及轴承附件的型号、规格及表示轴承技术特性的各种前置和后置代号，要做到实物和订单一致无差别，经核对后的轴承方可上账登记和按要求存放。
如有差错时，在未查清原因的情况下，一律不准入库。
3、技术资料的检验，开箱时要检验轴承的出厂日期、产品合格证。无产品合格证的轴承不能入库。轴承在出厂时均涂有适量的防锈油并用防锈纸包装，只要该包装不被破坏，轴承的质量将得到保证。出厂日期超过一年或入库时已发生锈蚀和密封型轴承内部充填润滑脂干涸时，应经技术处理后才能入库。对开箱时随同轴承的有关技术文件，如特殊轴承的安装要点、游隙测量值、出厂记录及安装顺序等均应随同轴承一同保存并交使用者参考。
三、轴承的保管
1、库房内不得漏雨，轴承存放位置避免阳光直射，室内空气应流通，但不能有灰尘侵袭。
2、保存：轴承不能裸露在空气中，存放仓库室内保存应保持清洁、干燥、库存空气相对湿度不大于55%，温度要适宜（20摄氏度左右），折封后暂时不用的轴承应涂油封存。还在避免与酸、碱及化学药品等腐蚀性物质放在一起。
3、运输：轴承在搬运中要避免因磕碰、跌落产生变形、受损。
4、长期存放时，在控制温度、湿度的同时，应存放在高于地面30cm的架子上为宜。另外，保管场所应避开直射阳光或与寒冷的墙壁接触。
四、轴承的维护保养
