第十一章_运营现场管理

管理学控制篇（第十一章）综合练习单选题1．下列哪种控制的目的是及时发现并纠正工作中出现的偏差。

（ B ）A．事先控制 B．现场控制 C．成果控制 D．综合控制2. 进行控制时，首先要建立标准。

关于建立标准，下列说法中哪一种有问题？（ A ）A．标准应该越高越好 B．标准应该考虑实施成本C．标准应考虑实际可能 D．标准应考虑顾客需求3.“治病不如防病，防病不如讲卫生。

”根据这一说法，以下几种控制方式中，哪一种方式最重要？（ D ）。

A．同期控制 B．现场控制 C．反馈控制 D．事先控制4. 管理者在视察中发现一个员工操作机器不当，立即指明正确的操作方法并告诉该员工在以后的工作中要按正确的方式操作。

这是一种（ D ）。

A. 反馈控制B. 指挥命令C. 事前控制D. 现场控制5. 统计分析表明，“关键的事总是少数，一般的事常是多数”，这意味着控制工作最应重视：（ A ）A．突出重点，强调例外 B．灵活、及时和适度C．客观、精确和具体 D．协调计划和组织工作6. 实习医生在第一次作手术时需要有经验丰富的医生在手术过程中对其进行指导，这是一种（ D ）。

A. 预先控制B. 事后控制C. 随机控制D. 事中控制7. 下列哪项不属于管理者实施控制的过程( C )。

A. 确立标准B. 衡量绩效C. 纠正偏差D. 分析测评8．在管理控制活动中，有一种控制是用过去的情况来指导现在和将来 , 这种控制是（ B ）。

A. 前馈控制B. 反馈控制C. 过程控制D. 间接控制9.人们常说，人的身体是“三分治七分养”，这件事表明( D )。

A．反馈控制比前馈控制重要 B．同期控制比反馈控制重要C．反馈控制比同期控制重要 D．前馈控制比反馈控制重要10. 下列哪一项控制工作的纠正措施是用于正在进行的计划执行过程？（ C ）A．前馈控制 B．反馈控制 C．现场控制 D．直接控制11．控制环节不包括( C )。

A. 制定控制标准 B．用标准衡量绩效C．控制能力的培养 D．采取矫正措施12．控制工作的第一步是( D )。

运营部2024现场管理制度1. 现场管理目标：确保现场运营安全、高效、有序进行，提供良好的工作环境和服务。

2. 现场管理责任：- 运营部经理负责制定和执行现场管理制度，并对现场管理工作负总责。

- 现场管理员负责具体的现场管理工作，包括现场日常巡视、设备维护保养等。

3. 现场管理流程：- 现场日常巡视：现场管理员每天进行巡视，检查设备运行情况、工作人员配备和工作环境的整洁等。

- 设备维护保养：设备管理员定期对现场设备进行维护保养，确保设备的正常运行和安全使用。

- 安全防范措施：制定相应的安全管理制度，包括消防安全、紧急救援预案等，确保现场的安全。

- 突发事件应对：建立应急预案和应急联系人名单，在突发事件发生时能够及时、快速地响应和处置。

4. 现场管理规定：- 现场安全规定：制定现场安全操作规程，明确现场安全的管理要求和操作规范，做好安全培训和意识教育。

- 设备使用规定：明确设备的使用流程和操作要求，严禁未经授权的人员使用设备，确保设备的正常运行和使用寿命。

- 工作环境规定：规定工作场所的清洁和整理要求，保持良好的工作环境，提高员工的工作效率和舒适度。

- 现场纪律要求：制定现场纪律要求，包括准时上下班、穿着整齐、礼貌待人等，保持良好的工作氛围。

5. 现场管理评估：- 定期进行现场管理评估，检查各项工作的执行情况和管理效果，并及时进行改进和调整。

- 设立奖惩机制，对现场管理工作表现突出的个人和团队进行激励，对违反管理规定的人员进行纪律处分。

以上是运营部2024现场管理制度的主要内容，旨在提高现场管理的水平和效果，确保现场运营的顺利进行。

具体的管理细则可以根据实际情况进行制定和完善。

湖北省铁路安全管理条例文章属性•【制定机关】湖北省人大及其常委会•【公布日期】2024.07.25•【字号】湖北省人民代表大会常务委员会公告第三百四十七号•【施行日期】2024.11.01•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】尚未生效•【主题分类】铁路正文湖北省人民代表大会常务委员会公告第三百四十七号《湖北省铁路安全管理条例》已由湖北省第十四届人民代表大会常务委员会第十一次会议于2024年7月25日通过，现予公布，自2024年11月1日起施行。

湖北省人民代表大会常务委员会2024年7月25日湖北省铁路安全管理条例（2024年7月25日湖北省第十四届人民代表大会常务委员会第十一次会议通过）目录第一章总则第二章建设安全第三章线路安全第四章运营安全第五章协同与监督第六章法律责任第七章附则第一章总则第一条为了加强铁路安全管理，保障铁路安全和畅通，保护人身和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》等法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。

第二条本条例适用于本省行政区域内铁路安全管理及其有关活动。

第三条铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，建立健全党委领导、政府统筹、企业负责、行业监管、多方协同、社会共治的工作机制。

第四条本省行政区域内铁路安全监督管理工作依法由国务院铁路行业监督管理部门及其设立的铁路监督管理机构（以下统称铁路监管部门）负责。

县级以上人民政府交通运输主管部门负责地方铁路运营安全监督管理等工作。

第五条铁路沿线县级以上人民政府主要履行下列职责：（一）将铁路安全工作纳入安全生产、平安建设考核；（二）建立铁路沿线安全管理综合协调机制；（三）制定铁路安全管理有关部门的职责清单；（四）落实铁路护路联防安全稳定工作责任制；（五）将铁路安全管理有关工作经费纳入财政预算，并建立动态调整机制。

铁路沿线县级以上人民政府有关部门应当按照各自职责，依法做好铁路安全管理工作。

现场管理如何运营5s1. 5S管理简介5S管理是一种有效的现场管理方法，通过整理、整顿、清扫、清洁和纪律化的方式来改善工作环境和工作效率。

它始于日本汽车制造业，并被广泛应用于各种行业和领域。

本文将介绍如何运营5S管理，以提高现场的效率和质量。

2. 第一S：整理（Seiri）整理是指通过筛选和分类，将工作区域中的不必要物品进行处理，将必要物品保留，并确保其摆放在合适的位置。

整理的目的是减少工作区域中的杂乱和浪费，提高效率和工作环境。

以下是进行整理的一些步骤：•识别和标记不必要的物品；•将不必要的物品移除或安置在合适的位置；•为必要的物品设立合适的存放位置；•标示和标签化物品以便识别。

3. 第二S：整顿（Seiton）整顿是指为必要物品设立合适的存放位置，使其易于找到和使用。

通过整顿，可以减少寻找物品所花费的时间，并确保工作区域的高效使用。

以下是进行整顿的一些步骤：•根据经常使用频率和相关性，对物品进行安排；•对常用物品设立易于到达的位置；•使用容器、架子等工具来组织和摆放物品；•为每个物品指定一个明确的位置，并将其标示出来。

4. 第三S：清扫（Seiso）清扫是指定期清扫工作区域，保持整洁和清洁。

通过清扫，可以保持工作环境的良好状态，减少灰尘、污垢和杂物的积聚。

以下是进行清扫的一些步骤：•制定清扫计划和频率；•建立清扫标准，并记录清扫的结果；•设立清洁工具和设备，并确保其易于访问和使用；•培养清扫的责任感和习惯。

5. 第四S：清洁（Seiketsu）清洁是指保持整个工作环境的清洁和整洁，使其具有无菌和安全的特征。

通过清洁，可以提高员工的工作意愿和生产质量。

以下是进行清洁的一些步骤：•制定清洁标准和规范；•训练员工如何进行清洁和维护工作环境；•定期检查和评估清洁状况，并采取相应的行动；•建立清洁的文化和意识。

6. 第五S：纪律化（Shitsuke）纪律化是指通过培养良好的工作习惯和纪律，保持整个5S管理的持续运作。

第一章总则第一条为加强索道运营安全管理，保障游客和员工的生命财产安全，预防安全事故的发生，根据国家相关法律法规和行业标准，结合本索道实际情况，特制定本制度。

第二条本制度适用于本索道所有索道设施、设备、人员及运营活动。

第三条索道运营安全管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保索道运营安全、有序、高效。

第二章安全责任第四条索道运营安全管理实行责任制，各级管理人员和员工应明确安全责任，切实履行安全职责。

第五条索道运营安全管理责任如下：（一）索道运营管理部门负责组织制定、实施和监督本制度，确保安全管理工作落实到位。

（二）索道运营管理部门负责人对本索道的安全运营全面负责。

（三）索道运营管理人员负责本岗位的安全管理，对所辖区域、设施、设备的安全状况负责。

（四）索道运营操作人员负责按照操作规程进行操作，确保设备安全运行。

（五）索道运营安全管理人员负责监督、检查、指导、协调索道运营安全工作。

第三章安全管理措施第六条索道运营安全管理措施如下：（一）建立健全索道运营安全管理制度，明确安全责任、操作规程、应急预案等。

（二）定期对索道设施、设备进行检修、保养，确保设备安全运行。

（三）对索道运营人员进行安全教育和培训，提高安全意识和操作技能。

（四）严格执行索道运营操作规程，确保操作规范、安全。

（五）加强索道运营现场管理，确保游客和员工安全。

（六）建立健全索道运营安全检查制度，定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。

（七）制定并落实索道运营应急预案，确保突发事件得到及时有效处置。

第四章安全教育与培训第八条索道运营管理部门应定期开展安全教育和培训，提高员工安全意识和操作技能。

第九条索道运营培训内容应包括：（一）索道运营安全管理制度、操作规程和应急预案。

（二）索道设施、设备的安全操作方法。

（三）索道运营安全风险辨识和预防措施。

（四）突发事件应急处置方法。

第五章安全检查与隐患排查第十条索道运营管理部门应定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。

第十一章文明施工保证措施第一节文明施工方案为加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，结合本标段实际情况，成立文明施工领导小组，加强对施工现场、机械、现场安全、保卫、卫生等方面的管理。

第二节文明施工措施一、组织领导1、成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。

对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查。

2、各施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工小组，负责各施工区域内施工现场的文明施工管理工作。

文明施工领导小组组织机构见图11-1。

二、现场管理施工现场管理是施工生产的核心，文明施工直接影响企业的形象。

根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿。

1、营区管理(1)、施工营地设置整齐美观的围墙，并按公司文明施工管理规定，在围墙上间隔布置工程名称等。

(2)、建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐；食堂卫生符合卫生标准。

(3)、施工现场的临时设施，严格按施工组织设计确定的位置布置、搭设或埋设整齐。

2、现场物资管理(1)、现场物资材料供按计划进场。

(2)、对进入现场的物资材料分类堆放整齐有序。

(3)、砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏、不剩。

(4)、对成品进行严格的保护措施，严禁污染损坏成品。

3、现场机械管理(1)、现场使用的机械设备定点存放，遵守机械安全规程。

(2)、清洗机械排出的污水设有排放措施，不随地流淌。

(3)、在使用的搅拌机、砂浆机等旁设沉淀池。

(4)、确保装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等的车辆，在行驶途中不污染道路和环境。

4、办公、生活设施(1)、办公室干净、卫生、整齐。

职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热，地面采用水泥砂浆铺地面砖。

(2)、职工食堂干净、卫生，食堂工作人员取得健康合格证后上岗。

(3)、厕所派专人管理，生活垃圾及时处理，工地设立职工浴室和诊所。

5、建设工地良好的文明氛围(1)、对职工经常性进行文明施工教育，建设一支高素质的职工队伍。

第1篇第一章总则第一条为规范景区活动场地的管理，保障游客安全和景区的正常运营，维护景区的良好形象，根据《中华人民共和国旅游法》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合本景区实际情况，制定本规定。

第二条本规定适用于本景区内所有活动场地的使用和管理。

第三条景区活动场地管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。

第四条景区活动场地管理应实行统一领导、分级负责、分工协作的管理体制。

第二章场地使用规定第五条景区活动场地分为室内场地和室外场地，包括但不限于会议室、多功能厅、广场、草坪、停车场等。

第六条活动场地使用申请：（一）使用单位或个人应提前向景区管理部门提交活动场地使用申请，内容包括活动名称、时间、人数、活动内容、安全保障措施等。

（二）景区管理部门在收到申请后，应在五个工作日内审核完毕，并通知申请单位或个人审核结果。

（三）经审核批准的活动，使用单位或个人应按照约定的时间、地点、内容使用场地。

第七条活动场地使用费用：（一）景区活动场地使用收费标准按照景区物价部门的规定执行。

（二）使用单位或个人应按照规定缴纳场地使用费用。

（三）景区管理部门可根据实际情况对场地使用费用进行调整。

第八条活动场地使用限制：（一）严禁在活动场地内进行违法活动。

（二）严禁在活动场地内进行危险作业。

（三）严禁在活动场地内堆放易燃易爆物品。

（四）严禁在活动场地内乱扔垃圾。

（五）严禁在活动场地内乱涂乱画。

第三章安全管理第九条景区活动场地安全管理应遵循以下原则：（一）建立健全安全管理制度。

（二）加强安全宣传教育。

（三）落实安全防范措施。

第十条景区活动场地安全措施：（一）设置明显的安全警示标志。

（二）配备必要的安全设施设备。

（三）制定应急预案，并定期进行演练。

（四）对活动场地进行定期检查、维护。

第十一条活动举办单位或个人应履行以下安全责任：（一）确保活动内容符合法律法规和景区规定。

（二）制定详细的活动方案和安全保障措施。

（三）对活动人员进行安全教育和培训。

第11章现场管理和作业排序DOC2011.1 现场管理概述11.1.1 现场管理的含义现场，是直接从事消费、运营、任务、实验的作业场所。

企业现场是指企业停止消费运营作业活动的特定场所，包括消费现场、运营现场、办公现场、生活现场等。

企业现场依照与消费活动的关系又可分为消费现场和非消费现场。

其中消费现场按分工关系又可分为基本消费现场和辅佐消费现场。

如机械加工、纺织等从事产品消费活动的作业场所为基本消费现场；维修、动力等从事辅佐消费活动的作业场所为辅佐消费现场。

消费现场是企业各种消费要素无机组合的活动场所，包括休息者、休息手腕、休息对象、消费方法、消费环境、消费信息等消费要素，简称〝人、机、料、法、环、信〞。

在产品制造的运动进程中，构成的人流、物流、信息流都要在消费现场有序、平衡、协调地依照预定的目的停止活动。

其中人流作为现场的指挥和中心，操纵着另外两类现场活动：一类是物质的转换进程，从输入原资料和燃料动力，到加工输入半成品或成品，构成物流。

二类是随同着物流发生的信息流，它规划和调理着物流的方向、数量、速度、目的，使物流有序、平衡运动，这两类运动在消费现场的无机结合构成企业产品的制造进程。

产品的质量、物质消耗、经济效益和平安消费的好坏都取决于消费现场。

消费现场是企业的执行层，从原资料投入前的预备到产品产出的全进程，每时每刻都要依照企业的运营决策和方案来运转，对人员、设备、资料、工艺规程、场地、信息等组成的消费系统停止操作和控制，使人与物、技术与管理之间无机结合，以最低的本钱消费出具有特定质量水平的产品。

现场管理，就是运用迷信的管理制度、规范、方法和手腕，对现场的各种消费要素停止合理地、有效中央案、组织、协调、控制，使它们处于良好的结合形状，以到达优质、低耗、高效、平衡、平安、文明消费的目的。

现场管理可分为狭义现场管理和狭义现场管理。

狭义现场管理是指企业一切现场作业活动的管理，包括消费现场管理、运营现场管理、办公现场管理、生活现场管理等。

公交场站现场管理制度第一章总则第一条为规范公交场站的运营管理，提高服务质量，保障乘客出行安全，根据国家法律法规和相关规定，制定本制度。

第二条本制度适用于公交场站的现场管理工作，公交场站指的是城市公共汽车、地铁、轨道交通等公共交通设施设备的停车、上下车、换乘、候车、服务等区域。

第三条公交场站管理单位应当遵循“服务为先，安全第一”的原则，积极开展相关工作，加强对公交场站的日常管理和维护。

第四条公交场站管理单位应当建立健全管理组织、规章制度、责任制度，配备专业管理人员，确保各项管理工作的有序进行。

第五条公交场站管理单位应当加强安全防范措施，做好应急预案，提高公交场站的安全保障能力。

第六条公交场站管理单位应当加强与相关部门的协作，做好信息共享和联动工作，共同推进公交场站管理的规范化、科学化。

第二章公交场站的布局与设计第七条公交场站的布局应当符合城市规划、交通规划的要求，便于乘客出行、换乘。

第八条公交场站的设计应当合理科学，考虑到乘客的乘车需求、行走便利等因素，尽量减少公交车辆和乘客之间的冲突。

第九条公交场站的标志、导向、广告等设置应当明确、合理，便于乘客了解和使用。

第十条公交场站的设施设备应当齐全，包括候车亭、座椅、信息发布系统、无障碍设施等，以提高乘客的乘车体验。

第十一条公交场站的环境卫生应当保持清洁整洁，保证乘客的出行环境舒适。

第三章公交场站的运营管理第十二条公交场站管理单位应当制定运营管理规范，明确工作职责、操作流程等，保障公交场站的正常运营和秩序。

第十三条公交场站管理单位应当加强对职工的教育培训，提高工作人员的业务水平和服务意识。

第十四条公交场站管理单位应当加强对设备设施的维护保养，定期检查、保养设施，确保设备正常运转。

第十五条公交场站管理单位应当建立健全保洁制度，保证公交场站的环境卫生。

第十六条公交场站管理单位应当建立安全管理制度，做好安全防范、隐患排查工作，确保公交场站的安全运营。

第四章公交场站的服务保障第十七条公交场站管理单位应当加强对乘客的引导服务，提供换乘指引、线路查询等服务。

fssc现场管理制度第一章总则第一条为了规范公司生产现场管理，提高食品安全和质量管理水平，确保生产经营活动的安全和有效的进行，公司特制定本规定。

第二条本规定适用于公司生产现场管理活动。

第三条公司生产现场管理遵循“以人为本、安全第一、科学管理、持续改进”的方针。

第二章生产现场的基本要求第四条公司生产现场应建立健全食品安全和质量管理体系，确保产品符合法律法规及客户需求。

第五条生产现场应具备合理的布局及清晰的标识，确保操作流程顺畅并符合生产要求。

生产区域应根据不同的产品和工艺要求划分，并严格进行隔离。

第六条为了遵守食品安全和质量相关法律法规，产品应在清洁卫生的环境中生产，生产现场应保持整洁无积尘、无异味。

第七条生产现场应配备合格的设备设施，并进行定期检查、维护及保养。

第八条生产现场应建立和维护相关的作业指导书、作业规程、消毒规程、应急预案等文件，确保员工能够正确进行操作并能够及时应对突发状况。

第三章现场管理的责任第九条公司生产现场管理部门具体负责生产现场管理工作，并对生产现场进行监督与管理。

第十条生产现场负责人应对生产现场进行每日巡视，并记录并处理现场发现的问题。

第十一条所有员工应对自己的工作负责，并积极配合生产现场管理部门和相关部门开展相关工作。

第四章生产现场的安全管理第十二条生产现场应配备相应的安全设施，并严格遵守相关的安全操作规程。

第十三条生产现场应建立健全的安全教育培训制度，确保员工具备安全操作意识，并能熟练操作紧急设备。

第十四条生产现场应定期进行安全隐患排查，发现问题及时整改。

第十五条生产现场应建立完善的事故应急预案，并组织员工进行应急演练。

第五章生产现场的质量管理第十六条生产现场应建立健全的质量管理体系，并对产品质量进行全程监控。

第十七条生产现场应配备相应的质量检测设备，并进行定期的检验和校正。

第十八条生产现场应建立并完善相应的质量记录，对生产过程进行全程跟踪和检验。

第十九条生产现场应及时对产品质量异常进行处理，确保不合格产品不能流入市场。

第一章总则第一条为确保南宁地铁运营安全，保障乘客生命财产安全，维护地铁运营秩序，根据国家有关法律法规，结合南宁地铁实际情况，制定本制度。

第二条本制度适用于南宁地铁所有运营线路、车站、车辆段、控制中心等运营场所，以及参与南宁地铁运营的所有单位和个人。

第三条南宁地铁安全管理工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。

第二章安全责任第四条南宁地铁成立安全委员会，负责制定、修订、监督实施本制度，并定期对安全管理工作进行检查、考核。

第五条各级管理人员应认真履行安全职责，确保各项安全管理制度得到有效执行。

第六条运营单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责，落实安全生产措施。

第三章安全管理措施第七条运营场所安全管理（一）车站、车辆段等运营场所应设置明显的安全警示标志，确保乘客和工作人员能够及时了解安全信息。

（二）运营场所应配备必要的安全设施和设备，定期进行检查、维护和更新。

（三）车站、车辆段等运营场所应建立健全应急预案，定期组织应急演练。

第八条人员安全管理（一）对从业人员进行安全教育培训，提高安全意识和操作技能。

（二）严格执行持证上岗制度，确保从业人员具备相应的安全操作能力。

（三）对从业人员进行定期体检，确保其身体健康状况符合岗位要求。

第九条设备安全管理（一）对运营设备进行定期检查、维护和保养，确保设备运行正常。

（二）严格执行设备操作规程，防止设备故障和事故发生。

（三）对设备进行技术改造，提高设备的安全性能。

第十条运营安全管理（一）严格执行列车运行图，确保列车准点、安全运行。

（二）加强列车司机、乘务员等岗位人员的管理，确保服务质量和乘客安全。

（三）加强运营现场管理，防止乘客跌落、碰撞等事故发生。

第四章应急管理第十一条建立健全应急预案体系，明确各类事故的应急处置流程。

第十二条组织开展应急演练，提高应急处置能力。

第十三条发生安全事故时，立即启动应急预案，迅速开展救援工作。

第五章监督检查第十四条定期对安全管理工作进行检查、考核，发现问题及时整改。