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35M预制箱梁架设施工方案预制箱梁是指在工厂条件下预制完成的箱形截面梁，具有较好的整体性能和可靠性，主要用于桥梁、隧道、地铁等工程的梁架施工。
在35M预制箱梁梁跨的项目中，梁架施工是一个重要的环节，是确保项目进度和质量的关键之一、下面将介绍35M预制箱梁梁架设施工方案。
一、梁架施工前的准备工作1.施工准备：确定施工原则、施工单位以及相关负责人员，明确责任分工。
2.材料准备：检查预制箱梁的数量及质量，准备好需要使用的附件设备。
3.现场准备：清理施工现场，确保施工现场平整、无杂物，搭建临时支架，确保施工安全。
4.质量控制：进行现场质量检测，确保预制箱梁的质量合格。
5.安全措施：明确施工安全规范，做好安全教育，配备好必要的安全防护措施。
二、梁架施工过程1.安装支撑：根据设计要求和施工图纸，搭建横跨在桥墩顶部的支撑结构，用以支撑箱梁的安装。
2.吊装箱梁：通过吊车等设备，将箱梁吊装到支撑结构上，并进行水平调整和固定。
3.调整位置：根据设计要求，对吊装的箱梁进行位置调整，确保箱梁的位置准确无误。
4.连接箱梁：将箱梁按设计要求连接起来，采用高强度螺栓等连接件进行连接，形成连续的箱梁结构。
5.施工验收：对已连接好的箱梁进行验收，检查梁体的质量及连接是否牢固，确保梁架施工质量符合要求。
6.撤除支撑：在箱梁连接完毕后，撤除横跨在桥墩顶部的支撑结构，确保箱梁的自然受力状态。
7.安全防护：在施工过程中，要做好安全防护工作，保证工人的安全，并根据实际情况及时调整施工方案。
三、梁架施工后的收尾工作1.清理现场：将施工现场的杂物清理干净，恢复原来的环境。
2.记录资料：记录梁架施工的全过程，包括吊装、调整、连接等工作，做好施工记录。
3.验收复核：对梁架施工的质量进行复核，确保各项工作符合规范要求。
4.通知交底：将梁架施工的情况通知相关部门，做好工程交底工作。
以上就是35M预制箱梁梁架设施工方案的内容，希望可以对相关工程施工人员提供一定的参考和指导。
预制箱梁施工方案第一篇：预制箱梁施工方案预制箱梁施工方案202*-07-05 10:38第一章工程概况我标段承建的魁元屯互通a匝道1#桥全长106.08m（双幅），中心桩号为：ak0+881.46，位于r=850m的左偏圆曲线上。
上部结构为一联5×20m预应力砼小箱梁，先简支后连续。
每跨横桥面由8片预制安装小箱梁构成。
单幅桥梁由2片中梁和2片边梁组成,梁中心横向间距为3.15，3.1，3.15米,箱梁高度为120厘米, 跨中断面腹板、底板厚度为18厘米,支点断面腹板、底板厚度为25厘米,顶板一般厚度为18厘米,箱梁底宽为100厘米,中梁翼缘顶宽为240厘米,边梁翼缘顶宽为285厘米。
本桥上跨长吉高速，交叉桩号为ak0+871.46，交角100.3°。
本桥在0#、5#台设置d80型伸缩缝。
伸缩缝处设置gyzf4 225×58ｍｍ四氟板支座，联中设gyz325×55板式橡胶支座。
本分项开工工程为c50预应力混凝土箱梁预制、安装，数量40片，合计混凝土 935.4立方米。
第二章施工准备本桥预制场设在ak0＋250～700段主线路基上,设置箱梁制梁台座16个,龙门吊机2台,配置箱梁侧模3套,内芯模2套,预制工期按60天控制。
1、台座：桩号ak0＋250～650为台座建设区域和存梁区域，共设箱梁制梁台座16个，存梁台座32个。
制梁底座结构：下部为混凝土及顶面采用角铁及6mm钢板焊接而成。
存梁台座结构： c30号混凝土浇筑而成砼台（砼尺寸为1.0×1.0×0.3m）。
根据模板结构的结构特点，制梁底座采用宽度拟为92.8cm，每个底座长度为20m，并在设计吊装位置，预留捆绑吊装孔。
底座内部横向设有预埋pvc管孔洞作为横穿拉杆通道，用于模板侧模下端的定位和加固。
为控制桥面混凝土厚度，依据20m箱梁结构和预应力配筋特点，每个底座顶部均设置最大值为1cm反拱度，并按照二次抛物线布置。
第1篇一、项目概述本工程位于XX地区，主要工程内容包括桥梁、路基、路面等。
其中桥梁部分为XX 桥梁，全长XX米，桥梁上部结构采用预应力混凝土箱梁，下部结构为桩基础、承台和桥墩。
本方案针对箱梁预制梁施工进行详细规划。
二、施工组织设计1. 施工队伍成立箱梁预制梁施工项目部，由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等组成。
项目部成员具备丰富的箱梁预制施工经验，确保施工质量。
2. 施工进度计划根据工程进度要求，制定箱梁预制梁施工进度计划，确保按期完成施工任务。
3. 施工资源配置（1）人员配置：项目部成员、施工人员、技术工人等。
（2）设备配置：混凝土搅拌站、模板台座、钢筋加工设备、混凝土浇筑设备、养护设备等。
（3）材料配置：混凝土、钢筋、模板、水泥、砂石等。
三、施工工艺及方法1. 模板制作与安装（1）模板制作：选用优质钢模板，按设计尺寸制作，确保模板尺寸准确、平整。
（2）模板安装：将模板拼装成整体，确保拼接处严密，安装牢固。
2. 钢筋加工与绑扎（1）钢筋加工：选用优质钢筋，按设计要求加工成所需形状和尺寸。
（2）钢筋绑扎：严格按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、牢固。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土搅拌：选用符合设计要求的混凝土配合比，确保混凝土质量。
（2）混凝土浇筑：采用分层浇筑、振捣密实的方法，确保混凝土质量。
4. 预应力张拉（1）预应力筋布置：按照设计要求布置预应力筋，确保预应力筋位置准确。
（2）张拉设备：选用符合设计要求的张拉设备，确保张拉精度。
（3）张拉程序：按照设计要求进行张拉，确保张拉力值准确。
5. 养护与拆模（1）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度。
（2）拆模：混凝土强度达到设计要求后，方可拆模。
四、质量控制措施1. 材料质量控制（1）选用优质原材料，确保材料质量。
（2）对进场的原材料进行检验，合格后方可使用。
2. 施工过程质量控制（1）严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
预制箱梁施工技术方案1. 背景介绍预制箱梁是一种常用于桥梁建设的预制构件，通过在厂家进行制作和预应力处理后，运输至施工现场进行安装。
其优点包括施工时间短、质量可控、施工现场的污染和噪音较小等。
本文将介绍预制箱梁施工的技术方案。
2. 施工步骤预制箱梁的施工一般包括以下几个步骤：2.1 准备工作在施工前，需要进行充分的准备工作。
这包括制定详细的施工计划和施工图纸、准备好所需材料和设备、安排好施工人员等。
2.2 基础处理在开始安装预制箱梁之前，需要对桥墩或桥台进行基础处理。
这包括清理基础表面的污垢、修补基础的缺陷、检查基础的垂直度等。
2.3 安装预制箱梁将已经制作好的预制箱梁从运输车上卸下，并使用起重设备将其准确放置在桥墩或桥台上。
施工人员需要使用测量工具和水平仪等设备，确保预制箱梁的位置和高度准确无误。
2.4 连接吊装和调整在预制箱梁安装到位后，需要使用吊装设备将各梁段连接起来。
这通常是通过螺栓连接或预留连接孔进行锚固实现的。
随后，施工人员需要使用调整设备对预制箱梁进行调整，使其达到设计要求的水平度和位置。
2.5 现浇带梁在预制箱梁的安装和连接完成后，需要进行现浇带梁的施工。
这个过程包括设置模板、安装钢筋、浇筑混凝土，以及进行养护等。
在进行现浇带梁时，需要保证预制箱梁和混凝土之间的粘结牢固，并确保预制箱梁的周边区域均匀受力。
2.6 后续工序一旦现浇带梁完成，还有一些后续工序需要进行。
这包括拆除模板、养护混凝土、进行验收检测等。
在验收检测合格后，预制箱梁施工任务算完成。
3. 安全措施在预制箱梁施工过程中，需要采取一系列的安全措施，以确保施工人员和设备的安全。
具体的安全措施包括但不限于：•提供稳定的工作平台和设备支撑；•严格执行护栏和安全带的使用规定；•确保施工现场的通风良好，防止有害气体积聚；•对起重设备进行定期检修和维护，保证其正常运行；•教育施工人员正确使用工具和设备，遵循施工规程等。
4. 施工质量控制预制箱梁施工完成后，需要进行质量检测和验收。
预制箱梁施工方案预制箱梁施工方案1一、工程简介：不老河大桥箱梁预制场设在该桥0#台——4#墩之间，场地尺寸为长108米、宽30米，占用1#、2#、3#墩柱位置，场内设箱梁生产台座9个，每个台座的尺寸为长31米、宽1米。
每个墩位处并排设3个台座，分别位于两墩柱之间的空隙处，两排台座之间的间隙距离为5米。
箱梁生产期间，1#、2#、3#墩柱暂缓施工，待箱梁完成并移至已架设的第5孔至第13孔的部分桥面上存放时方可施工。
二、场地处理由于不老河桥的桩基施工中在该桥0#台——4#墩之间共挖设泥浆池3个，现桩基已施工完毕，为保证箱梁预制场地的施工，需做如下处理：⑴挖运泥浆：现有泥浆池内的泥浆，用挖掘机挖装，自卸汽车运输，弃于指定地点。
⑵泥浆清运完成后，将坑壁一侧打成斜坡，以利机械上下，然后用山皮土分层回填，每层回填厚度不得大于25cm，并用压路机碾压密实，压实度的检测按路基90区标准执行。
⑶当回填至原地面时，将整个预制场范围内的`原地面统一找平碾压，再铺筑一层30cm厚山皮土，碾压密实。
三、台座施工台座所处的地面处理完成后，开挖宽1.2m、深0.6m基础，两端采用长3m、宽2.5m、深0.8m的扩大基础，用c30片石砼浇筑，浇筑混凝土时端部扩大基础底部铺设一层间距为10cmφ8钢筋网片，基础顶部预埋纵向间距1为20cm、横向间距为95cmφ8的钢筋与台座相接。
基础浇完后预埋钢筋外侧要进行抹平处理，以备台座施工时立模用。
待基础混凝土达到一定强度后，用经纬仪放出台座的两侧边线，然后将事先制作好的∟50_50的角钢框架安装到位，立模板、每间隔60cm安装一根φ5cm两端封口的pvc管，待模板加固好，用经纬仪将其调整顺直，并根据设计跨中预留预拱度。
浇筑c40的混凝土，并打磨成水磨石作为箱梁底模。
台座两侧每隔2.0m设混凝土地锚，用于紧固模板和拆模用。
待台座全部施工完后，将整个预制厂地面用10cm厚c15混凝土进行硬化，墩柱位置处绕开，用预制砼盖板覆盖。
预制箱梁安装施工方案1. 引言本文档旨在提供预制箱梁的安装施工方案，包括施工准备、安装流程、安全注意事项等内容。
预制箱梁作为道路、桥梁等工程中常见的重要构件，其安装过程需要严谨的操作和专业的技术，确保工程的质量和安全性。
2. 施工准备在进行预制箱梁的安装施工前，需要进行以下准备工作：2.1 工程准备•根据设计图纸和工程要求，确定预制箱梁的类型、规格和数量，并进行验收；•检查预制箱梁的质量，确保其完好无损；•根据实际情况制定施工计划，并确定所需的施工人员和设备；•安排相关单位和人员进行协调，确保施工进度的顺利进行。
2.2 施工场地准备•清理施工场地，保证场地平整、干净，方便安装作业；•根据设计要求划定梁基线，并进行检测和确认；•搭建安全的施工平台和支撑结构，确保施工期间的安全性。
2.3 施工材料和设备准备•确保所需的施工材料充足，并进行质量验收；•确保所需的施工设备齐全，并进行检查和维护；•准备好工具和辅助设备，如吊车、龙门吊、起重机等。
3. 安装流程3.1 安装前准备•将预制箱梁放置在施工平台上，进行视觉检查，确保梁体无裂缝、变形等表面缺陷；•根据设计要求和规范，对预制箱梁进行预应力张拉和锚固；•清理安装位置，确保梁底满铺垫层的平整度和密实度；•安装前对相关设备进行检查，确保其正常工作。
3.2 安装过程•根据设计要求，设置预埋件和引导装置，确保预制箱梁的准确位置和水平度；•使用起重设备将预制箱梁从施工平台上吊起，运到安装位置；•将预制箱梁垂直放置到准确的位置，与预埋件对准，并保持稳定；•根据设计要求进行一侧临时支撑和调平，调整预制箱梁的水平度和位置；•将预制箱梁与预埋件进行连接，确保连接强度和稳定性；•依次安装其他预制箱梁，确保其位置、水平度和连接的准确性；•对已安装的预制箱梁进行检查和验收，排除可能存在的问题。
3.3 安装后处理•对已安装的预制箱梁进行防腐、防蚀等处理，保护其表面和质量；•安装完成后，对施工场地进行清理，清除杂物和废弃物。
40米箱梁预制厂施工方案一、工程概况1.1工程名称：40米箱梁预制厂施工工程1.2工程位置：预制厂区域1.3工程内容：40米箱梁的预制、浇筑和养护1.4工程周期：预计为30天二、施工原理2.1按照设计要求和技术规范，进行箱梁的预制和浇筑2.2保证预制箱梁的质量和准确度2.3严格按照施工方案和流程进行工作，确保施工进度和安全性三、具体施工方案3.1施工准备工作3.1.1划定施工区域，确保施工环境整洁有序3.1.2对机械设备进行检查和维护，确保设备正常运转3.1.3组织施工人员进行培训，提高工作效率和安全性3.2预制模具的搭建3.2.1根据设计图纸和要求，搭建40米箱梁的预制模具3.2.2确保模具的结构稳固和尺寸准确3.2.3对模具进行检查和调整，以确保预制箱梁的质量3.3混凝土搅拌和浇筑3.3.1混凝土按照设计配比进行搅拌和搬运3.3.2根据箱梁结构，进行浇筑和振捣，保证混凝土密实3.3.3对浇筑的混凝土进行养护，确保其强度和耐久性3.4箱梁的拆模和维护3.4.1在混凝土凝固后，对模具进行拆除3.4.2对箱梁进行养护，确保其表面光滑和结构完整3.4.3对箱梁进行初步验收，确保其符合设计要求和质量标准3.5箱梁的运输和安装3.5.1将箱梁通过专业设备进行运输到指定位置3.5.2对箱梁进行安装和定位，确保其与桥梁结构连接稳固3.5.3进行箱梁的最终验收，确保其安全使用和承载能力四、施工注意事项4.1严格遵守施工工艺和操作规范，确保施工质量和安全性4.2保证施工人员的安全，使用个人防护装备4.3对重要工序进行监控和验收，确保施工进度和质量4.4天气条件对施工影响较大，需要根据实际情况进行安排和调整以上是关于40米箱梁预制厂施工方案的详细介绍，希望可以对相关人员在实际工作中提供一定的参考和指导。
在具体施工过程中，还需要根据实际情况进行具体调整和完善，以确保工程的顺利进行和质量保证。
箱梁预制专项施工方案一、项目概述本次箱梁预制专项施工方案是针对道路桥梁项目的特定需要，旨在通过预制箱梁的方式提高施工效率和质量，减少现场施工难度和对交通的影响。
施工范围包括箱梁预制、运输、安装和后续加固等环节。
二、施工前准备1.设计方案确认：确认设计方案，包括箱梁的尺寸、数量和布置等，与设计单位进行充分沟通和确认。
2.施工准备：按照设计方案制定详细的工艺流程和施工计划。
准备必要的材料和设备，并组织施工队伍做好配合工作。
3.施工现场准备：清理施工现场，确保施工场地平整、干净，并设置必要的安全标志和围挡保护。
三、箱梁预制1.材料准备：根据设计方案准备好各种钢筋、混凝土和模板等材料，并按要求进行质量检验和验收。
2.模板制作：制作箱梁的模板，根据设计方案的要求确定模板的尺寸和形状，并进行工艺设计和校核，确保模板的强度和刚度满足施工要求。
3.钢筋加工：根据设计方案的要求，对钢筋进行加工、焊接和预埋件的安装等工作，确保钢筋的位置和质量符合要求。
4.砼浇筑：按照施工计划，将预制好的模板安装在制定的位置上，并进行砼的浇筑和振捣工作，确保砼的均匀分布和密实性。
5.养护处理：对浇筑完成的箱梁进行养护处理，包括加湿保温等，确保砼的早期强度和稳定性。
四、箱梁运输1.运输计划：编制箱梁的运输计划，包括运输路线、时间和运输车辆等。
与相关单位和交通管理部门进行沟通和协调，确保运输安全和畅通。
2.装载作业：根据设计方案和运输计划，对箱梁进行装载和固定作业，确保箱梁的稳固和安全。
3.运输过程：按照运输计划进行箱梁的运输，严格遵守交通法规和安全操作规程，确保箱梁的完整和安全。
4.卸载作业：到达目的地后，进行箱梁的卸载作业，确保箱梁的无损和放置位置的准确。
五、箱梁安装1.安装准备：根据设计方案和现场实际情况，确定箱梁的安装位置和方法，制定详细的安装方案，并准备必要的设备和人员。
2.吊装作业：根据安装方案，利用吊车或起重机进行箱梁的吊装作业，确保吊装过程平稳和箱梁的安全。
箱梁预制施工方案一、箱梁预制制作步骤：1.材料采购：根据设计要求和施工方案，采购合格的混凝土、钢筋、模板等材料。
2.制作模板：根据设计图纸的要求，制作箱梁的模板。
模板要严格按照设计要求和规范进行制作，确保尺寸和形状的精确度。
3.制作钢筋骨架：根据设计要求，对钢筋进行剪切、弯曲和焊接等加工工序，制作出箱梁的钢筋骨架。
钢筋骨架要按照设计图纸和规范要求进行制作，确保钢筋的几何尺寸和位置的准确性。
4.预制混凝土浇筑：将预先配制好的混凝土倒入模板中，并进行振捣，确保混凝土的密实性。
还需要做好养护工作，保持适宜的温湿度，使混凝土得到良好的强度和耐久性。
5.质量检验：对制作好的箱梁进行质量检验，包括尺寸检查、外观质量检查、强度检查等。
确保箱梁的质量符合设计要求和规范要求。
6.包装和运输：将制作好的箱梁进行包装，并进行运输到施工现场。
包装要符合运输要求，确保箱梁在运输过程中不会受损。
二、箱梁预制施工要点：1.选择合适的预制场地：预制场地要求平整、干燥，并有车辆进出和货物堆放的便利条件。
2.合理安排施工进度：预制场地和施工现场之间的距离不同，需要根据预制箱梁的数量和施工进度合理安排制作和运输的时间。
3.保证箱梁的几何尺寸和位置的准确性：制作好的模板要保持合适的几何尺寸和位置的准确性，以保证箱梁安装时能够正确拼接和连接。
4.加强质量控制：在制作过程中要加强质量控制，包括材料的选择和检验、制作过程的监督和记录、成品的质量检查等，确保箱梁的质量符合要求。
5.做好箱梁的养护工作：预制好的箱梁要做好适当的养护工作，在养护期内保持一定的湿度和温度，使混凝土得到良好的强度和耐久性。
6.加强安全工作：预制施工时要做好相关的安全工作，包括现场安全、材料搬运安全、机械设备安全等，确保施工过程中的人员和设备安全。
总结：箱梁预制施工是一种高效、便捷的施工方式，具有工期短、质量可控、安全性高的优点。
但也需要注意预制场地的选择和准备、制作过程的质量控制、运输和安装过程的安全、箱梁的养护等方面的要点，以确保预制箱梁的质量和工程的顺利进行。
预制箱梁模板施工方案1. 引言预制箱梁是一种常见的桥梁梁体结构，采用预制构件来进行施工。
模板施工是预制箱梁制作过程中不可或缺的环节，它直接决定了梁体的质量和几何尺寸的准确性。
本文档旨在介绍预制箱梁模板施工方案，包括施工前准备、模板搭设、混凝土浇筑、拆模和模板维护等内容。
2. 施工前准备在进行预制箱梁模板施工前，需要做好以下准备工作：•梁体设计图纸：根据桥梁结构设计图纸，确定梁体的几何尺寸、支座位置和孔洞等细节要求。
•模板制作：根据设计要求制作预制箱梁模板，确保模板的强度和刚度满足要求。
•施工材料准备：准备好施工所需的木料、螺栓、脚手架等材料，确保质量符合要求。
•勘察施工现场：对施工现场进行勘察，确定施工地形、土质条件和工作空间等情况，为施工做好准备。
3. 模板搭设模板搭设是预制箱梁模板施工的关键环节，它直接影响梁体的几何尺寸和表面质量。
3.1 模板支撑在施工现场，根据设计图纸上的支座位置和孔洞要求，在地面上搭设支撑架，用于固定模板。
支撑架应保证稳定性和平整度，可使用调整螺栓进行调整。
3.2 模板安装将预制箱梁模板按照设计图纸要求进行安装，使用螺栓将模板固定在支撑架上。
模板的安装应保证水平、垂直和位置准确，可使用水平仪和测量工具进行检测和调整。
3.3 模板调整在模板安装完成后，进行模板的调整工作。
根据设计要求，使用螺栓或调整装置对模板进行微调，以保证模板的平整度和几何尺寸的准确性。
4. 混凝土浇筑模板搭设完成后，进行混凝土的浇筑工作。
混凝土的配合比、浇筑方式和工作时间等应符合设计要求。
4.1 混凝土搅拌根据混凝土配合比，将水泥、骨料和适量的水进行搅拌，确保混凝土的均匀性和流动性。
4.2 混凝土浇筑将搅拌好的混凝土倒入预制箱梁模板中，按照施工要求进行分层浇筑和振捣，以确保混凝土的密实性和质量。
4.3 混凝土养护混凝土浇筑完成后，进行混凝土的养护工作。
采取适当的养护措施，如覆盖保湿、喷水养护等，以保证混凝土的强度和表面质量。
施工技术方案1、概述本工程为新建双向四车道高速公路，路基宽26米，路线全长57.894公里，主要工程量有：路基土石方760.74万立方米，不良地质路段长6.2公里，沥青砼路面101.9万立方米，大桥3座，中桥13座，涵洞55道，互通立交6座，分离立交23座（其中公铁分离立交5座），通道54座。
根据本项目工程规模、地质与气候特点及工期要求等因素，综合分析，对该项目本着“科学组织、方案可行、合理投入、精心施工”的原则，确保按质按期完成总承包施工任务。
现仅对于本工程关键项目制定施工技术方案如下：3、桥梁施工：桥梁工程中，拟定钻孔桩基础，梁板预制安装、现浇箱梁及钢管砼系杆拱桥为关键项目，分述如下：（1）钻孔桩施工：由于本标段地质以粉砂、亚砂土和砂砾土为主，因此采用方案如下：①钻孔：采用回旋钻机和冲击锥相结合的成孔机械进行成孔。
当地层为一般地质（粉砂、亚粘土等）时，回旋钻机成孔，当遇到砾石较多较大的地层时，则改用冲击锥冲击成孔。
泥浆制备选用膨润土调配。
②钢筋：现场设加工场，分段制作，汽车式起重机吊装入孔。
钢筋笼接头采用经试验合格的罗丝冷接，确保主筋轴线一致。
③砼浇注：采取导管法浇注水下砼。
砼在拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运至现场，输送泵将砼送入导管进行浇注。
钻孔桩质量控制点：a、桩位坐标控制；b、垂直度控制；c、孔径的控制，防止缩径；d、清孔质量；e、钢筋接头质量；f、水下砼灌注质量。
（2）梁板预制与安装施工全线设置6个集中预制场，分别负责所属段落内的梁板预制，不同尺寸、不同标号的梁板在集中预制厂内分区预制。
按钢筋制作与安装、模板支立、砼浇注与养生，预应力张拉与压浆，移梁存放等工序组成专业化施工队伍进行专业化施工。
对于20M以下梁板，采用梁板运输专用车辆将梁板运至施工现场，汽车式起重机安装；对于30M箱梁则采用运梁轨道将其运至桥位，跨墩龙门吊吊装就位。
现仅以大黑河为例，对梁板预制安装工艺进行描述，其余略：施工顺序为：平整场地→底座制作→底板与腹板钢筋制作与绑扎→安装预应力管道→安装内外模→绑扎顶板钢筋→浇注砼并养生→预应力张拉→孔道压浆→移梁存放→龙门吊吊梁装车输送至现场→安装临时支座→龙门吊吊梁就位→安放永久支座和湿接段底模→绑扎湿接段钢筋→浇筑湿接段砼并养生→张拉负弯矩预应力束→拆除临时支座完成体系转换。
a、平整场地先将预制场预制区与存梁区场地用机械整平，并碾压密实，软弱区需换填夯实，防止预制、存梁或起吊门架移梁时发生不均匀沉降。
b、预制底座制作预制底座基础用20MPa砼浇筑而成。
宽度比梁底宽少0.6cm，厚度根据地基承载力计算确定。
浇注时预留对拉螺栓孔，并应考虑起吊点预留槽，以便托底吊移板梁。
底座制作时，向下设预拱度，按抛物线设置。
砼浇注完成后，铺设底模钢板，底模用δ=8mm厚钢板制作而成，钢板宽度比梁底座少0.6cm，与预埋钢筋头焊接，磨平焊点，锚固在底座砼上。
铺设钢板时，应注意起吊点处做成活动状，起吊后再铺上。
c、钢筋制作与绑扎制作钢筋时，应严格按设计图纸制作，焊接采用搭接焊，搭接长度应满足规范要求。
钢筋绑扎前，先在底模上涂脱模剂，使用的脱模剂应不使砼凝固后出现表面污染。
脱模剂应涂抹均匀。
绑扎钢筋时，应注意保护层垫块的布设，垫块采用厂家专门加工的塑料垫块，以便在箱梁底板及侧面形成垫块痕迹，影响箱梁外观效果。
安装预应力管道应严格按设计坐标布设并固定牢固。
d、内模制作与安装内模采用4mm厚钢板作为面板，用角铁作骨架制作而成。
每套内模分节制作，每节均制作成活动状，便于拆除。
加工的内模应表面平整光洁、拆装方便，能够满足设计尺寸要求。
底板、腹板钢筋绑扎完成后，即进行安装内模，内模采用简易龙门吊就位、人工精确定位的安装方法。
安装时除按设计要求确定位置外，同时应注意节段之间接头用胶带封住，以防漏浆。
e、外模制作安装外模采用δ=6mm厚钢板作面板，用8cm槽钢作刚性支架制作而成。
模板制作设计成螺栓拼接，接头处做成企口状；在一根槽钢立柱上拼接，以防止漏浆。
制作的模板应有足够的刚度和平整度，能够满足吊装和使用要求。
安装外模采用简易门吊就位，人工精确定位后予以固定。
模板固定采用上下两道对拉螺栓拉紧，将模板垫牢后用支撑稳固，确保在浇筑砼强震时，模板不移位、不变形。
外模安装时，应在与底模接触处、模板拼接缝间贴上双面胶，并将螺栓上紧，以防漏浆。
外模安装后，应与内模相互支撑，支撑采用钢筋头，以便使内外模间砼厚度正确。
安装完毕经检验各部尺寸、锚垫板位置及牢固程度均无问题后，方可绑扎顶板钢筋。
f、绑扎顶板钢筋顶板钢筋制作时，须严格按设计图制作，焊接与搭接长度均应满足规范要求。
绑扎时应特别注意保护层设置。
绑扎时应注意端横梁及现浇段钢筋的伸出与预留。
预制边梁和联端梁时，还要注意泄水管、护栏预埋筋、伸缩缝预埋件、桥面连续预埋件及通讯管道托架等各类预埋件的预埋，防止漏埋，同时应认真检查预埋件位置的准确性，确认无误后，方可进行下一道工序。
绑扎顶板钢筋时，还应注意齿板钢筋必须一次完成。
g、布设负弯矩预应力孔道顶板钢筋及齿板钢筋绑扎时，可同时布设负弯矩预应力管道，预应力管道用钢带卷制成的钢波纹管。
卷制的波纹管应保证卷压紧密不漏浆。
波纹管应严格按设计图纸坐标布设，定位筋每100cm设置一道，在曲线段可增设一定的定位筋。
h、砼浇筑与养生⑴浇筑顺序箱梁砼浇筑应按设计要求分阶段逐孔现浇，每阶段浇筑完毕砼强度达到90%以上后，对预应力进行张拉、压浆，压浆强度达到设计要求，即可卸架。
每节段箱梁浇筑必须一次完成，浇筑顺序是：先浇筑底板砼及腹板砼，再浇顶板砼。
为防止底板砼因无法振捣而致砼不密实，可采用将内模上下面部分做成活动形状，浇注底板砼时将活动板拆除，将砼灌入底板振捣密实后，将活动板安装固定，再浇筑顶板砼，浇筑砼时，须在全断面均匀对称进行，以防模板及支架偏心受压产生变形。
⑵砼浇筑施工要点①砼原材料进场必须经过严格试验合格后方可使用。
对原材料及配合比设计须经反复检验和试配，砂、石材料须用水冲洗。
②为达到桥跨结构的整体要求和防止浇筑上层时破坏下层，在各环节都应抓紧时间，采取合理的方法，保证砼浇筑速度。
③浇筑过程中须注意振捣密实，防止过振或漏振，同时注意不要碰撞波纹管，防止漏浆。
④浇筑后须及时进行养生，采取覆盖洒水的方法。
⑤低温或雨季施工时，采取雨布覆盖防雨和采取防冻措施。
⑥每次浇筑须留有不少于3组的试块，并做好施工记录。
⑦浇筑下孔时，须将接头处凿毛并清洗干净，以利新老砼结合。
⑧浇筑过程中须注意支架模板牢固情况，设专人观测。
⑨各种预埋件如波纹管、锚垫板、泄水管等位置要正确。
i、预应力张拉波纹管应在浇筑砼前按设计要求正确布设，钢绞线下料时应严格按设计尺寸下料，并对每根进行编号。
砼强度达到设计强度的90%以上时方可张拉。
张拉按下列操作要点进行。
①首先应对箱梁进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求，砼强度已达设计要求的90%以上，检查孔道和锚垫板位置是否正确，压浆孔和排气孔是否满足施工要求，锚具、垫板接触处板面上焊渣、砼残渣要清除干净。
②张拉顺序的确定，按设计要求的张拉顺序进行编号、张拉。
③张拉应分批对称均匀张拉，采用两套千斤顶同时对称张拉。
④张拉前应对张拉机具即千斤顶进行标定，压力表进行检验，按规范要求使用一段时间后，须再次标定，合格时方能使用。
⑤对所使用的锚具进行检验与试验，符合质量要求后方可使用。
⑥张拉时，应严格按设计和规范规定的张拉程序进行操作。
实行应力与应变双控制，若发生应力与应变误差超过规范要求或出现滑丝、断丝情况时，应立即停止张拉，查清原因并采取措施后方可继续张拉。
⑦制定张拉安全措施。
由于张拉现场临时电线多，张拉机具移动频繁和冬雨季施工的原因，应严防触电和机械伤人事故发生，严禁张拉正前方站人。
⑨做好张拉施工记录。
j、孔道压浆张拉完毕，稳定24小时后，即要进行孔道压浆。
孔道压浆操作要点：①做好压浆前准备工作，用砂轮切割机切割多余钢绞线。
用水泥砂浆封锚，防止冒浆。
注意留好排气孔，压浆前应对孔道进行冲洗。
②水泥浆拌制：水泥采用普硅52.5级水泥，水灰比0.4~0.45，可加入适量经试验确定的膨胀剂。
水泥浆拌和后，应经过筛存放于储浆桶内，自拌和到压入孔道的间隔时间不得超过40min。
③预应力张拉完成后，应尽早压浆，不宜超过14d，孔道压浆顺序是先下后上，集中一处的孔应一次压完。
压浆管道不宜超过25m，每个进浆孔与排气孔均采用带阀门的短管控制，以便水泥浆在压力状态下初凝。
一般压力应达到0.5~0.7MPa，并稳定一段时间。
冬季气温0℃以下时，应停止压浆，或采取一定加热措施方可压浆。
孔道压浆时应做好安全防护工作，并做好施工记录。
k、移梁存放经试验砼达到设计要求后，即可用龙门吊将梁吊起，送入存梁场。
梁的存放支点处做砼基础，防止地基不均匀沉陷。
搁支时，应将理论支撑线位置作支点，不得上下倒置。
l、箱梁安装安装施工要点如下：①台背填土：桥台施工完毕后，应进行台背、台前填土施工，台背填土应分层夯实，压实度大于95%,填筑时台前、台背应对称进行，以免造成桥台变位。
②安装前应在设计位置处设置临时支座，临时支座采用硫磺砂浆制作而成，标号经试配不低于40 MPa。
硫磺砂浆内埋入电阻丝，解除临时支座时用电热法融化。
临时支座顶面应保持水平，四角高差不大于1mm ，其顶面标高应与永久支座顶面标高相齐平。
临时支座强度达到100%时，方能放置箱梁。
③板梁在装车运输和吊装前，必须仔细检查机械、车辆、钢丝绳等完好情况，须慢吊轻放，支点须支在板梁临时支座及以外位置，不得随意支放，且有专人统一指挥，确保安装安全。
④安放永久性支座时，应注意支座垫石表面应平整干净。
在支座垫石上放出位置线，支座正确安装。
⑤落梁就位时应清理临时支座或永久支座表面杂物，在箱梁底部临时支座位置或永久支座位置（联端梁）放出位置线，落梁时应正确放置，若有偏差吊起重放。
另外，应用铅垂检查梁的竖直度。
若有偏差及时调整。
⑥箱梁安放后，应及时进行湿接缝现浇工作。
m、体系转换箱梁安装完成后，则应及时浇筑铰缝及湿接缝箱梁砼，强度达到设计强度的95%以上时，张拉负弯矩预应力钢铰线，拆除临时支座，完成体系转换。
其施工要点如下：⑴箱梁现浇及体系转换程序如下①先连接接头段钢筋，绑扎湿接缝钢筋，在日温最低时，浇筑连接接头及其两侧与顶板负弯矩束间同长度范围内的铰缝砼，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯矩钢束，并压注水泥浆。
②接头施工完成后，浇筑剩余部分铰缝砼，浇筑时应由跨中向支点方向浇筑。
浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。
解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。
③连接顶板钢束张拉预留槽口处钢束后，即进行桥面系施工。
⑵另外须注意以下几点⒈箱梁现浇①箱梁湿接缝砼浇筑前须将板梁两侧凿毛并清洗干净，以利新老砼结合。
