航海学--航海气象与海洋学

2.海洋学基础知识及其应用2.1海流2.1.1海流概述2.1.1.1海流的定义及分类题干：风和海流的方向：A．都是指来向B．风是指来向，流是指去向C．都是指去向D．风是指去向，流是指来向参考答案：B题干：海浪和海流的方向：A．都是指来向B．浪是指来向，流是指去向C．都是指去向D．浪是指去向，流是指来向参考答案：B题干：航向和流向：A．都是指来向B．航向是指来向，流是指去向C．都是指去向D．航向是指去向，流是指来向参考答案：C题干：表层大洋海流系统形成的主要原因是：A．气压B．水温差C．大气环流D．气象要素分布不均匀参考答案：C题干：海流的主要成因是：A．风和海水的密度B．风和气温差C．地球与日月间的引力D．风和水温差参考答案：A题干：由于大范围盛行风所引起的一种流向和流速都比较稳定的海流，称为：A．漂流B．梯度流C．风生流D．潮流参考答案：A题干：由风对海面的切应力、地转偏向力、粘滞摩擦力达到平衡时形成的稳定海流是：A．补偿流B．地转流C．风海流D．潮流参考答案：C题干：当海水的水平压力梯度与地转偏向力平衡时形成的稳定流动是：A．补偿流B．地转流C．风海流D．潮流参考答案：B题干：下列正确的说法是：A．海流对船舶运动有一定影响B．较弱的海流对天气和气候有显著影响C．海雾的形成与冷、暖海流的分布无关D．海流不能带动冰山移动参考答案：A题干：海洋上最主要的海流是：A．风海流B．地转流C．补偿流D．潮流参考答案：A题干：下列正确的说法是：A．补偿流只有水平方向的B．补偿流只有垂直方向的C．出现上升流的海区常伴随低温D．出现上升流的海区常伴随高温参考答案：C题干：下列正确的说法是：A．补偿流只有水平方向的B．补偿流只有垂直方向的C．补偿流既有水平方向的，也有垂直方向的D．出现上升流的海区常伴随高温参考答案：C题干：地转流(又称梯度流)可分为：A．密度流，倾斜流B．补偿流，潮流C．定海流，风生流D．向岸流，离岸流参考答案：A题干：由于不均匀外压场作用下引起的等压面倾斜，而产生的梯度流称为：A．密度流B．倾斜流C．补偿流D．外压流参考答案：B题干：由于海水密度分布不均匀而引起等压面倾斜，而产生的梯度流称为：A．倾斜流B．密度流C．补偿流D．潮流参考答案：B题干：在北半球背密度流而立，密度小的(高温)水域在，密度大的(低温)水域在。

《航海气象与海洋学》教学大纲一、课程的性质、任务和基本要求《航海气象与海洋学》课程是海船驾驶/商贸英语专业的专门课。

它的任务是培养学生掌握与航海活动有关的必备的气象学、海洋学基础知识和实际天气分析能力。

通过本课程的学习，一般学生均可达到二副/三副以上驾驶员的国家考试水平。

本课程教学应达到的基本要求是：通过理论课教学与实验、实习，使学生掌握航海中所必须具备的气象学和海洋学基础知识；具有应用船用气象仪器正确观测气象、水文要素的能力；具有利用中、英版潮汐资料推算主、副港潮汐与潮流及任意潮时和潮高的能力；具有运用船舶天气报告、传真气象图和现场实况观测资料，预测航区或航线天气的能力。

二、课时分配和学分本课程教学总时数为80学时，学分4.5分。

其中理论教学70学时，实践教学10学时。

具体课时分配见课时分配表。

课时分配表三、课程内容课题一大气概况与气象要素了解大气的概况；掌握气压、气温、大气湿度、风、海面能见度的定义、性质、表示方法；了解云、雾、降水形成的基本条件，掌握云、雾的分类及各类云的特征，各类雾的特点。

§1.1 大气概况§1.2 气压§1.3 气温§1.4 大气湿度§1.5 风§1.6 云§1.7 降水§1.8 雾§1.9 能见度课题二船舶气象、水文要素的测报掌握船舶气象、水文要素观测的项目、内容、时次和要求；了解常用气象观测仪器的原理、构造、安装、保养方法，掌握其使用方法；掌握各观测项目的观测方法、要求、记录和编报方法，其中对真风的计算和湿度的查算要重点掌握。

§2.1 概述§2.2 气压的观测§2.3 气温和湿度的观测§2.4 风的观测§2.5 云的观测§2.6 海面能见度的观测§2.7 天气现象的观测§2.8 表层海水温度的观测和水样采集§2.9 海浪的观测§2.10 海发光的观测§2.11 船舶水文气象观测报告电码课题三天气图基础知识掌握地面图图面的内容，了解等压面的概念，了解地面图的分析项目和技术规定，会分析简易天气图；了解温度平流的概念及其判定方法；了解低纬流线图的分析方法，能在地面天气图、高空天气图、流线图上正确识别天气系统。

大学航海气象与海洋学教案大学航海气象与海洋学教案一、课程名称：大学航海气象与海洋学二、课程简介：本课程是学习气象与海洋学两个学科的基本知识，进而了解海洋与天气的关系，为后期的航海与渔业活动提供气象和海洋学基础知识。

三、课程目标：1. 掌握气压、风、云、降水等气象要素的基本知识；2. 掌握海洋的基本物理、化学、生物学知识；3. 理解海气相互作用的基本原理；4. 通过真实案例，了解航海过程中的气象和海洋学知识如何派上用场。

四、教学内容：1. 气象学基本概念气象学的研究对象、气象要素及其测量，天气和气候等概念，常见天气系统，天气预报基础等。

2. 大气环流地球的环流系统，大气高压和低压的形成和演变，风的形成及其分类，大气环流对天气的影响等。

3. 云与降水云的分类及其形成因素，降水的形成原理，气象雷电的形成过程及其危害等。

4. 海洋学基础海洋与地球的相互作用，海水的物理性质，海洋生物，海底地形和海岸线等基础知识。

5. 水文气象学与海洋与气象伴随现象洪涝、干旱、风暴潮、海浪、海水温度、海冰等气象和海洋伴随现象及其应对方法。

6. 航海气象学与海洋学在航海中的应用船舶气象和海洋条件的认识及其对海上航行的影响，气象信息的收集和利用，海上气象预报的基本方法及其可靠性等。

五、教学方法：1. 讲授法：课堂讲解，带领学生理解和记忆关键概念和知识点。

2. 案例分析法：以真实案例为例，让学生了解气象和海洋学知识如何应用于航海、渔业等实际应用场景中。

3. 实验探究法：通过模拟实验或者实地考察等方式，让学生深入理解气象和海洋学知识。

六、考核方式：1. 期中考试，占30%分数；2. 期末考试，占50%分数；3. 平时表现及作业，占20%分数。

七、参考教材：1. 《气象学导论》邢献民、孙铁城2. 《海洋学基础》李荣灿3. 《船舶气象学导论》张永奇4. 《海洋气象理论与实践》田红霞5. 《海洋生态学》王胜波八、结语：本课程是一门基础性课程，学习过程中需要加强实践环节和案例分析，以便学生更好地理解和掌握气象和海洋学知识，为后续的航海、渔业工作提供基础知识。

航海气象学与海洋学知识点航海气象学与海洋学是研究航海和海洋环境的重要学科，它们涉及到航海安全、气象预报、海洋资源开发等方面的知识。

本文将从航海气象学和海洋学的基本概念入手，探讨它们的关系以及各自的研究内容。

一、航海气象学的基本概念航海气象学是研究气象对航行活动的影响以及气象预报在航海中的应用的学科。

它主要研究气象要素（如风、浪、气压等）对航行活动的影响，以及如何利用气象预报来指导航海行动。

航海气象学的主要任务是提供准确的气象预报，帮助航海人员做出科学决策，确保航行安全。

航海气象学的研究内容包括气象要素的观测与分析、气象要素的预报与预警、气象要素对船舶的影响与应对等。

在航海中，风力和风向对船舶的航行速度和航向有着重要影响，因此风力和风向的准确预报对航海非常重要。

此外，浪高和浪向也是航海中需要关注的气象要素，它们对船舶的稳定性和航行舒适度有着重要影响。

航海气象学还研究气象要素的变化规律和预测方法，以提高气象预报的准确性和可靠性。

二、海洋学的基本概念海洋学是研究海洋的物理、化学、生物等方面的学科，它主要研究海洋的形成、演化、结构和功能等问题。

海洋是地球表面最大的水体，它覆盖了地球表面的大部分区域，对地球的气候、环境和生态系统具有重要影响。

海洋学的研究内容包括海洋的物理特性、海洋的化学成分、海洋的生物多样性等。

海洋的物理特性主要包括海水的温度、盐度、密度等方面的研究，它们对海流的形成和海洋环境的变化有着重要影响。

海洋的化学成分主要包括海水中的溶解物质、营养盐、氧气等，它们对海洋的生物生长和生态系统的稳定性有着重要影响。

海洋的生物多样性研究包括海洋生物的分类、分布、数量等方面的内容，它们对海洋生态系统的结构和功能有着重要影响。

三、航海气象学与海洋学的关系航海气象学和海洋学是密切相关的学科，它们共同研究海洋环境对航海活动的影响。

航海气象学主要关注气象要素对航行活动的影响，而海洋学主要关注海洋的物理、化学和生物等方面的特性。

1.何谓气团？简述极地气团和热带气团的主要天气特征。

气团是大范围内物理属性（温度、湿度、稳定度）相对均匀的大块空气。

极地大陆气团夏季多云冬季寒冷干燥天气晴朗，极地海洋气团夏季多云冬季阴天或多云有时会出现降水，热带大陆气团炎热而干燥，热带海洋气团晴热。

2.何谓冷气团？简述冷气团的主要天气特征。

冷气团：气团温度低于流经地区下垫面温度，或比所遇气团温度低。

静态：冷气团一般形成干冷天气动态：不稳定天气：从源地移向暖区（低纬度）时，使所经之地变冷，而本身低层迅速增温，稳定度减小，对流易发展，可能发展成不稳定天气，变性快。

夏季：积云或积雨云，阵性大风、阵性降水或雷暴；（水汽较多=冷气团多来自海洋）。

冬季：晴天多，夜间可形成辐射雾；（水汽较少）。

一般，气温、风等要素有明显日变化，低层能见度较好。

3.何谓暖气团？简述暖气团的主要天气特征。

暖气团：气团温度高于流经地区下垫面温度，或比所遇气团温度高。

暖气团易形成云雨天气（丰富的水汽，气压低）。

从源地移向冷区（高纬度）时，使所经之地变暖，而本身逐渐冷却，稳定度增加，不利于对流发展，往往呈现出稳定性天气，变性慢。

常形成层云、层积云，下毛毛雨、小雨或小雪；有时形成平流雾，通常低层能见度较差，如果暖气团中水汽含量较少，天气就比较好。

4.简述暖锋的主要天气特征。

暖锋:暖气团起主导作用，推动锋面向冷气团一侧移动暖气团推动冷气团向前进。

坡度较小以稳定性天气为主。

云和降水：暖锋坡度较小，锋上暖空气沿锋面缓慢爬升，可以达到很高的高度。

若暖空气层结构稳定，水汽充沛，常在锋上产生广阔的层状云系和大面积的降水区。

气压和风。

气压锋位于低压槽中，船舶由锋前接近地面锋线时，气压下降，风向：北半球，锋前吹E～SE风，锋后吹S～SW风，暖锋过境时，风向作顺时针变化。

南半球，锋前吹E~NE风，锋后吹N~NW风，锋过境时，风向作逆时针变化，风力：一般锋前风力大于锋后。

5.简述冷锋的主要天气特征。

冷锋：冷气团起主导作用，推动锋面向暖气团一侧移动。

课程设计介绍课程设计介绍一、课程建设背景和目的“航海气象学与海洋学”是航海技术专业的一门必修专业课，关系到船舶航行安全，具有非常重要的地位。

本课程的内容是针对国际海事组织STCW78/95公约和中华人民共和国海事局《海洋船员适任考试与评估大纲》要求而制定的。

目的是使学生通过在校的学习培训和一段时间的船上实践工作后，能够胜任船长、大副和二三副的工作。

进入二十一世纪，海上航行安全深受国际海事组织的重视，在本院的教学过程中，该课程也深受学院的重视。

近五年来学院在教师队伍、教学内容、教学方法、教材和教学管理的建设等各方面给予了极大关怀和物资投入，本课程已经具有了较强的师资队伍，与国际海事公约和海事局《海洋船员适任考试与评估大纲》同步的教学内容，现代化的教学方法，国内公开出版的教材，教学管理方面也日益精益求精。

2006年被评为山东省精品课程。

二、师资队伍建设情况“航海气象学与海洋学”课程团队由老、中、青不同年龄段的教师组成，教师来自五湖四海，毕业于不同的院校，有的毕业于现在的中国海洋大学，有的毕业于大连海事大学、上海海事大学、集美大学等等，不管来自何方，都抱着共同的理想，为祖国航海事业培养更多的人才、为航海技术研究贡献自己的力量。

当前，13人组成的团队中有教授2人；副教授5人；讲师和中级职称5人；初级职称1人。

硕士研究生8人；在读研究生1人；本科4人。

双师型素质与有企业经历的教师占任课教师比例77% 。

毕业于现中国海洋大学3人，现大连海事大学5人，现上海海事大学3人，集美大学1人，青岛党校1人。

序号 姓 名 性别 出生年月专业技术职务职业资格证书专业领域在课程教学中承担的任务1 黄磊 男 1971.10 副教授 高校教师 海洋气象 课程负责人2 廖木星 男 1944.8 教授 高校教师 海洋气象 主讲教师3 赵怀森 男 1950.11 教授/大副 高校教师 船舶驾驶 主讲教师4 肖建兵 男 1975.3 讲师/二副 高校教师 航海技术 主讲教师5 程传林 男 1976.4 讲师/二副 高校教师 海洋气象 主讲教师6 刘加钊 男 1973.3 副教授/大副 高校教师 航海技术 实训指导7 马先山 男 1967.10 副教授/船长 高校教师 航海技术 实训指导8 栾法敏 男 1969.4 副教授/船长 高校教师 航海技术 实训指导9 卫桂荣 男 1973.3 副教授/大副 高校教师 航海技术 实训指导10 王宝阔 男 1977.6 讲师/大副 高校教师 航海技术 实训指导11 徐建豪 男 1978.2 讲师/大副 高校教师 航海技术 实训指导12 任红 女 1959.1 实验师 评估员 企业管理 实验室建设13 王勇 男 1982.1 助教/二副 高校教师 航海技术 辅助教学拥有这样优秀的团队与学院近五年来采取措施加大青年教师培养力度是分不开的，本教研组根据学院的精神，采取了以下三点措施，取得了显著的成效：第一点．实施青年教师导师工作制教研室安排教学经验丰富和业务知识渊博的老教师负责培养指导新教师，为期三年；近A-PDF OFFICE TO PDF DEMO: Purchase from to remove the watermark五年来，在导师指导下，先后有多名青年教师在学院讲课比赛中获奖，其中有4人夺得一等奖。

航海气象与海洋学一、介绍航海气象和海洋学是两个相互关联的领域，它们都与海洋和大气环境有关，是研究海洋运输、海洋资源开发和海洋环境保护等方面的重要学科。

本文将从以下几个方面来探讨航海气象和海洋学的重点内容。

二、航海气象（一）风风是航海气象中的重要因素之一，了解风的来源、特点和变化对航运安全至关重要。

风的产生是由于地球的自转和日照引起的不平衡，从而形成了气压差。

气压差越大，风速越快。

船舶的绕航路线往往也是根据风向和风力来选择的。

（二）海流海洋中的水流运动也是航运中的关键因素之一，尤其是对于长途航行的船只而言。

海流分为强弱不同的洋流和海岸线附近的潮汐流。

洋流主要受气候、海洋形态和地球自转的影响。

为此，航海员需要掌握洋流走向和流量等数据，以便调整船只的航行方向和速度。

（三）气象预报气象预报是航海气象学中的重要技术，通过分析气象数据和预报模型，预测未来气象变化趋势和天气状况。

准确的气象预报可以帮助船舶规避恶劣天气，保障人员和财产安全。

同时，气象预报也可以为渔业、油田勘探和海洋保护等领域提供重要的科学基础。

三、海洋学（一）海洋环境海洋环境是海洋学研究的核心内容之一，包括海洋水文、海洋地质、海洋生物等方面。

其中，海洋水文研究的是海洋的物理特性，如水温、水深、盐度和水流等；海洋地质研究的是海洋的地质特征，如海洋地形和地震活动等；海洋生物研究的则是海洋中的各种生物群落和生态系统。

（二）海洋资源开发海洋资源开发是人类对海洋的利用和探索，包括渔业、油田勘探、海洋运输和海底矿产开采等方面。

利用海洋资源可以为经济社会发展做出重要贡献，但同时也要注意保护海洋环境、维护生态平衡和遵守国际法律。

（三）海洋保护海洋保护是对海洋生态系统、海洋环境和海洋资源进行保护和管理，以维持海洋生态系统的稳定和健康发展。

海洋保护涉及国际海洋法、国际公约、政策法规等多个方面，需要各国开展国际合作和共同努力。

四、航海气象和海洋学是十分重要的学科，对于维护海洋生态平衡、促进海洋经济发展和保障航运安全都具有重要意义。

《航海气象与海洋学》教学大纲课程编号：010116B 课程类别：专业课总学时：70英文名称：Navigational Meteorology and Oceanography开课对象：航海技术专业（三年制）一年级学生一、课程性质和任务本课程是高等职业技术院校航海技术专业的一门主干专业课程。

它的任务是：讲授航海中必备的气象学、天气学和海洋学基础知识，培养学生具有熟练的船舶水文气象测报技能和初步的天气分析能力。

二、课程教学目标本课程的教学目标是：使学生掌握航海中所必须具备的气象学、天气学和海洋学基础知识；具有应用船用气象仪器正确观测气象、水文要素并能正确编报的能力；具有运用船舶天气报告、气象传真图和现场实况观测资料，预测航区或航线天气的能力，达到《STCW78／95公约》和中华人民共和国海事局所规定的船舶操作级驾驶员的适任标准。

（一）知识教学目标1．掌握大气垂直分层、对流层的特点，气温、气压、大气湿度、风、云、能见度、雾等气象要素的概念、意义及船舶水文气象要素的测报方法等气象学基础知识。

2．掌握地面天气图的填图格式，地面天气图分析，海平面气压场基本形式，等压面图概念，大气运动规律，大气环流特征，锋、温带气旋、温带反气旋、副热带高压、热带气旋等天气系统的特性，外推法的原理及应用等天气学基础知识。

3．掌握海浪、海流、海冰等海洋学基础知识和海洋气候概况。

（二）能力培养目标1．能够正确进行各种船舶水文气象项目的观测与编报。

2．能够根据实测气象资料判定船舶所处热带气旋的部位。

3．能够正确识读世界各沿海国家发布的英文气象报告和气象传真图，并据此推断出未来航线上的大致天气与海况。

(三)思想教育目标1．培养学生养成善于观察、勤于思考的学习习惯。

2．培养学生养成热爱科学、求真务实的思想作风。

3．培养学生具有吃苦耐劳、开拓进取、乐于奉献的精神。

三、教学内容和要求基础模块(一)气象学基础知识1．大气概况①了解大气的基本成分。

航海气象与海洋学第一章重点1.2.1大气在垂直方向上的温度、成分、气流状况和电离现象等有显著差异，根据不同高度气层的特点，特别是气温的垂直分布，可从地面到大气上界将大气层分为五层，依次为对流层、平流层、中间层、热层和逸散层。

对流层（Troposphere）：下界为地面，上界随纬度和季节变化，平均厚度10～12 km。

通常在高纬为6～8 km，中纬度10～12 km，低纬度17～18 km。

夏季对流层的厚度比冬季高。

对流层有三个主要特征：（1）气温随高度增加而降低，平均而言，高度每增加100 m，气温则下降约0.65℃，这称为气温直减率。

（2）具有强烈的对流和湍流运动。

对流和湍流运动的强度主要随纬度和季节的变化而不同，一般低纬较强，高纬较弱，夏季较强，冬季较弱。

（3）气象要素水平分布不均匀。

由于地表面有海陆差异、地形起伏等，因此在对流层中，温度、湿度等的水平分布是不均匀的。

一般说来，低纬比中高纬温暖、潮湿，海上比内陆潮湿。

根据大气运动的不同特征又可以将对流层分为行星边界层或摩擦层和自由大气。

摩擦层的范围一般从地面到1～1.5 km高度，其厚度夏季高于冬季，白天高于夜间，大风和扰动强烈的天气高于平稳天气。

湍流输送是该层的基本运动特点，各种气象要素都有明显的日变化。

行星边界层以上的大气层称为自由大气。

在自由大气中，地球表面的摩擦作用可以忽略不计，大气运动规律显得比较简单和清楚。

自由大气的基本运动形式是层流，气流多波状系统。

500hPa 等压面最能代表对流层大气的一般运动状况。

空气的增热和冷却主要是非绝热过程引起的，受下垫面的影响很大。

下垫面与空气之间的热量交换途径有以下几种：1．热传导空气与地面之间，空气团与空气团之间，当有温度差异时，就会以分子热传导方式交换热量。

但是地面和大气都是热的不良导体，所以通过这种方式交换的热量很少。

只有在贴近地面几厘米以内，空气密度大，单位距离内的温度差异也较大，热量交换较为明显。