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航材在储存保管中的腐蚀和防护措施探讨论文航材在储存保管中的腐蚀和防护措施探讨论文航材在储存保管中的腐蚀和防护措施探讨全文如下：【摘要】：航材储备管理是航材保障工作的重要组成部分。
防止航材在储存过程中发生腐蚀、提高贮存可靠性,是提高飞机执行任务能力、保证飞行安全的重要保证。
本文分析了航材腐蚀的机理,提出了加强航材腐蚀防护的方法。
【关键词】：航材储存腐蚀防护直升机已经成为了人们出行的重要交通工具，其安全性是我们每个人都关心的事情，保障直升机的安全可靠性也是地勤机组维护人员密切关注的问题。
在这个过程中航材起到了至关重要的作用，如果航空器材质量不过关，那么维修保养的直升机可靠性就难以保障。
所以航材专业人员必须保证航空器材在存放过程中不被腐蚀，这是其基本的重要职责。
航空器材在储存过程中会受到一些自然因素的影响，发生腐蚀，影响器材的质量。
这篇文章着重研究造成航材腐蚀的原因，并提出相应的解决办法。
航材腐蚀的原因腐蚀是一种比较常见的物质变质现象，它和自然环境有重要关系，当物质和自然环境发生作用，就会发生一定的化学变化和物理变化，发生腐蚀现象。
航材如果储备方法不当就会发生大气腐蚀，出现航材损坏的现象。
.1 金属腐蚀当金属材料受到外界因素的作用而发生损坏，就是我们所说的金属腐蚀。
外界因素在金属表面发生化学或者电化学反应，就会让金属变为氧化状态，其强度和韧性都会发生变化，甚至破坏金属的外部形状。
当航材发生金属腐蚀时，它表面会出现斑斑锈迹，强度和韧性都降低了，而且腐蚀如果严重，会使航材发生变形，影响其正常使用甚至报废。
.2 化学腐蚀化学腐蚀是由金属和介质直接作用而产生的反映，并不像金属腐蚀那样普遍。
化学腐蚀是一种氧化还原反应，一般为铁的高温氧化和钢的脱碳等。
飞机结构的腐蚀与防护飞机是一种高科技产品，其结构设计经过精心计算和优化，目的是为了保证飞机的安全性和可靠性。
然而，腐蚀是一种常见的结构损害形式，会给飞机带来严重的安全隐患。
因此，腐蚀防护技术对于飞机结构的长期使用至关重要。
腐蚀是金属材料与环境介质（如湿气、氧气、化学物质等）相互作用，导致金属材料表面产生氧化反应的过程。
飞机在飞行过程中，长时间暴露在高湿度、高温和大气压等复杂环境条件下，容易导致腐蚀的形成。
腐蚀不仅会损坏飞机的外观，还会降低飞机结构的强度和刚度，从而影响飞机的飞行性能和使用寿命。
为了保护飞机结构免受腐蚀的侵害，制定了一系列的腐蚀防护措施。
首先，飞机结构的设计应该考虑腐蚀的影响因素，尽可能选择耐蚀性能好的金属材料。
其次，应该对飞机结构进行表面处理，如喷涂耐腐蚀涂层、磷化、电镀等。
这些表面处理能够形成一层保护膜，起到隔离金属材料与环境介质接触的作用，从而延缓腐蚀的发生。
此外，飞机结构还可以采用防腐涂层，如环氧涂层、聚氨酯涂层等。
这些涂层具有良好的抗腐蚀性能，能够形成一层物理障碍，阻止介质的渗透和腐蚀的发生。
此外，定期检查和维护对于腐蚀防护至关重要。
飞机运营过程中，应该定期检查飞机结构的表面状态，及时发现和修复腐蚀点。
检查和修复包括使用特定工具检查飞机表面各个部位，利用光学仪器检测腐蚀的深度和范围，以及进行相应的修复工作，如局部喷涂防腐涂层、更换受损部件等。
此外，还应定期进行防腐涂层的维护，如喷涂新的防腐涂层或进行表面清洗，以确保防护膜的完整性和性能。
腐蚀防护技术在飞机结构设计和使用过程中起到了重要作用。
通过选择耐腐蚀性能好的材料、进行表面处理和采用防腐涂层等措施，能够有效延缓腐蚀的发生和发展，提高飞机结构的耐腐蚀性能。
同时，定期检查和维护能够及时发现和修复存在的腐蚀问题，保证飞机的安全性和可靠性。
综上所述，腐蚀防护技术对飞机结构的保护至关重要，是提高飞机寿命周期的重要手段之一。
《材料腐蚀与防护》课程论文金属材料的腐蚀与防护姓名学院专业学号指导教师2015年5月16日金属材料的腐蚀与防护摘要：金属材料具有高强度、优良的塑性和韧性，耐热、耐寒，可铸造、锻造、冲压和焊接，还有良好的导电性、导热性和铁磁性，因此，金属材料的腐蚀与防腐研究有很重要的意义。
本文主要介绍了金属的腐蚀机理，腐蚀发生的原因以及一些有效的防腐蚀方法。
虽然金属的腐蚀现象和机理比较复杂，但可以通过合理地选用材料、有效地采取防腐蚀措施来减缓金属材料的腐蚀速度，这对于延长设备寿命、降低成本、提高劳动生产率都具有十分重要的意义。
关键词：金属材料；腐蚀；防护Corrosion and protection of metalsAbstract：The metal material has the plasticity and toughness of high strength，excellent heat resistance，cold resistance，welding，casting，forging，stamping，and good electrical conductivity，thermal conductivity and ferromagnetism，therefore，corrosion of metal materials have very important significance and Research on anti corrosion. This paper mainly introduces the mechanism of metal corrosion，corrosion and some effective methods of corrosion protection. Although the corrosion phenomena and mechanism of metal complex，but can be by reasonable selection of materials，take effective anti-corrosion measures to slow down the corrosion rate of metal materials，to extend equipment life，reduce the cost，has very important significance to improve labor productivity.Keyword: Metallic materials; Corrosion; Protection前言：近年来随着人们对保护自然资源、能源和环境的认识不断提高，对金属腐蚀的严重危害的关注也渐在加深。
航空航天材料的防腐蚀与防护技术随着航空航天技术的不断发展，航空航天材料的防腐蚀与防护技术也越来越受到人们的关注。
作为关乎航空航天飞行安全的重要一环，材料防腐蚀与防护技术对于航空航天产业的发展至关重要。
本文将从材料防腐蚀的原因、防护技术的分类以及前沿研究方向等方面进行探讨。
一、材料防腐蚀的原因航空航天材料的防腐蚀问题源于多种原因。
首先，飞行环境的复杂性导致材料容易受到风化、氧化、腐蚀等多种因素的侵蚀。
其次，频繁的起降和长时间的高速飞行使得航空器在飞行过程中暴露于高温、高压、高湿等恶劣条件下，进而加剧了材料的腐蚀程度。
此外，航空器在地面维护时也面临着湿度、化学物质等方面的挑战，因此需要采取相应的防护措施。
二、防护技术的分类为了有效防止航空航天材料的腐蚀，科学家和工程师们提出了多种不同的防护技术。
一般来说，可以将这些技术分为物理防护、化学防护和涂层防护三大类。
1. 物理防护物理防护是利用机械手段对材料进行保护，目的是阻隔或减少外部环境对材料的侵蚀。
常见的物理防护技术包括：隔热罩、隔音罩、抗震设计等。
其中，隔热罩可以减少机体在高温环境下的热量侵蚀，隔音罩可以减少噪音对材料的影响，抗震设计可以降低地面振动对材料的损害。
2. 化学防护化学防护是利用化学手段对材料进行保护，主要是通过改变材料表面的化学性质，降低腐蚀的速度和程度。
典型的化学防护技术包括：电镀、阳极氧化等。
例如，航空发动机中的叶片经常采用镀层技术，通过在表面镀上金属或陶瓷层来提高其耐腐蚀性能。
3. 涂层防护涂层防护是在材料表面形成一层保护性涂层，以减少外界环境对材料的侵蚀。
这种技术在航空航天材料防腐蚀与防护中有着广泛的应用。
目前，一些高性能的涂层技术，如抗腐蚀涂层、耐高温涂层等在航空航天领域取得了重要突破。
三、前沿研究方向除了传统的防护技术，近年来一些新的研究方向也受到了广泛关注。
其中，纳米材料在航空航天材料防腐蚀与防护中被认为具有巨大潜力。
纳米涂层、纳米防腐蚀剂等新型材料的应用可以大大提高航空航天材料的耐久性和抗腐蚀性。
题目：飞机在航母上主要考虑的腐蚀学院：材料科学与工程学院专业：金属材料工程（腐蚀与防护系）学号： 10012515姓名：范光龙指导教师：赵晴二O一三年六月十日从零件腐蚀失效与防护层浅谈海上飞机的腐蚀摘要: 海上型飞机发动机的实际使用情况出发, 分析并研究了发动机叶片的腐蚀失效形式及机理, 论述了适用于海上型飞机发动机叶片的腐蚀防护层, 同时针对未来发动机叶片的腐蚀防护提出了建议。
飞机腐蚀是不可避免的问题,航空界因腐蚀问题造成的飞行事故频频发生,不仅直接影响飞行安全,还给航空机务工程工作带来了沉重的负担,并造成维修费用的提高和飞机寿命的降低。
本文详细分析了飞机腐蚀的种类,根据腐蚀的特点及表现形式,介绍了相应的检查方法及去除方法。
最后有针对性地提出了各种防护措施。
关键词: 海上型飞机; 发动机叶片; 腐蚀失效; 防护层Abstract: Started from research of the actual serve environment of aero- engine served in sea, based on the corrosion effect discussion of oceanatmosphere environment worked on the blades of aero- engine, the corrosion failure form and machenism of blades of aero- engine is analysed andresearched, the corrosion defend coach which is propitious to blades of aero- engine served in sea is addressed, and at the same time the propose oncorrosion defend of blades of aero- engine served in future is presented.Key words: airplane served in sea; blades of aero- engine; corrosion failure; defend coach0.前言航空母舰的特殊使命和特殊环境，决定了舰上环境使用的舰载机的安全风险远远高于陆地环境，飞行安全面临比陆地更多的考验，存在比陆地更多的事故发生环节。
航空材料的腐蚀与防治措施探讨摘要：航空材料的研究工作对促进我国航空航天事业的发展扮演着非常重要的角色，航空材料的性能的好坏不仅关系到飞机的飞行效率，同时也直接影响着飞机飞行的安全性。
由于航空飞机工作环境的特殊性，对各个部件的性能均有较高的要求，因此，针对航空材料的的基本性能也要提出更高的指标。
其中航空材料的抗腐蚀性就是衡量航空材料性能优劣的标准之一。
应用在航空飞机上的材料受到腐蚀作用会对飞机飞行的安全性造成严重的威胁，因此文章对航空材料的腐蚀类型进行了分析，并进一步提出了防治措施，对确保航空飞机的安全飞行具有重要的意义。
关键词：航空材料；腐蚀；防治由于航空材料使用环境的特殊性，所以在使用的过程中难免会受到腐蚀的影响，如果航空材料受到腐蚀作用，将直接影响到的航空飞机的结构性能，不仅会缩短飞机各个关键部件的使用寿命，使整体性能下降，同时对飞机飞行的安全以及驾驶人员的安全带来严重威胁。
在航空材料发生腐蚀后，还需要进行维修以及零部件的更换，这也将大大增加飞机的维修成本。
因此，在改善航空材料耐腐蚀性能的同时，更应该做好航空材料腐蚀的防护措施。
航空材料根据所应用环境的不同，其腐蚀的原因和种类也不相同，一般来说主要有电化学腐蚀、承力结构应力腐蚀、发动机高温腐蚀以及意外腐蚀等，任何一种腐蚀类型都会降低材料的性能，缩短材料的使用寿命，进而影响到与之相配套的其他零部件的安全运行，因此加强航空材料腐蚀的防治措施同样非常关键。
1、航空材料腐蚀类型1.1 电化学腐蚀电化学腐蚀是在电位差和电解质溶液的作用下产生的。
在航空飞机中，由于不同的结构的部件对航空材料的材料体系和性能要求不同，所具有的电极电位不相同，当这些材料在接触电解质的过程中就可能会发生电化学腐蚀的现象。
复合材料是由两种或两种以上不同性质的材料组成的，不同性质的材料一般具有的电极电位不同，因此将很容易出现电化学腐蚀问题。
航空飞机的飞行环境比较复杂，经常需要在温湿度差异较大的环境中穿越，航空材料在这种温差的变化下，在结构部件中容易产生积水。
飞机上常用合金材料及其腐蚀防护探究摘要：随着空运技术逐渐成熟。
我国目前空运也加入整体运输体系，而作为空运技术的核心硬件，飞机的安全性成为我国运输业急需解决问题之一。
而飞机所采用的常用合金材料，所要面临的金属腐蚀问题，如何防护也成为目前重要待解决问题之一。
关键词：飞机常用合金材料，腐蚀，腐蚀防护。
第1章绪论飞机运载过程中，长时间处于滞空状态，保证其工作期间的安全性，必不可少的一个环节就是对其硬件上的质量保障，以及飞机常用合金材料在面对多种环境影响情况下，是否能确保飞机安全运载。
1.1耐蚀性概述耐蚀性即飞机常用合金材料在受到外界因素影响时，抵抗其侵蚀的能力。
腐蚀过程涉及到的因素较多，光照强度，温度，湿度等一系列自然因素均会对合金造成一定程度的影响，也正因如此，做好飞机上合金材料的保护措施可以在极大程度上保证飞机整体的安全性。
1.2铝合金的腐蚀防护技术铝合金作为近代发展的产物之一，由于其自身优异的性能，并且适应于大量产业行业，是我国目前重要金属之一。
但铝合金与其他金属一样，在自然环境影响下，也会产生一定程度上的腐蚀现象，根据其自身的化学变化，涂层保护成为其重要防护技术，而该技术主要分为三部分，第一部分即转变层，使合金表面转变为耐腐蚀性较高的外界接触层面。
第二部分是铝合金的底漆部分，其主要作用是提高铝合金本身的耐腐蚀性。
第三部分是铝合金面漆层，主要作用是提高其对温度的适应性，并且具有一定的装饰效果。
1.3飞机上常用合金的腐蚀现状及存在形式飞机主体构造多半采用合金材料，这其中包含了飞机骨架，蒙皮，以及大部分结构零件等多方面。
由此可见，合金腐蚀情况对于飞机而言，危害性极大。
一旦飞机主体出现问题，飞行安全隐患极大程度增加，甚至造成重大安全事故。
同时还会影响到飞机的正常使用以及维护。
1.4研究内容及目标通过比对合金材料耐腐蚀性，综合考虑飞机常用合金的安全性，其具体研究内容是：通过实验对比各种金属材料以及合金材料在相同环境下，耐腐蚀性程度。
飞机上常用合金材料及其腐蚀防护【摘要】本论文主要阐述了新型合金材料在飞机结构上的应用及其腐蚀防护系统，首先从新型合金材料及其在飞机结构中的应用开始，主要介绍了铝合金、镁合金、钛合金和超高强度钢；其次详细介绍了飞机的使用环境对主要结构部位的腐蚀特性；最后引申到几种常见合金材料的腐蚀与腐蚀防护。
关键词：常用合金材料、铝合金、镁合金、钛合金、超高强度钢、飞行环境、腐蚀、防护目录绪论 (3)1.常用合金材料及其在飞机结构中的应用 (4)1.1铝合金 (4)1.1.1硬铝合金 (4)1.1.2超硬铝合金 (4)1.1.3锻铝合金 (4)1.1.4防锈铝合金 (5)1.1.5高纯高韧铝合金 (5)1.1.6铝锂合金 (6)1.2.镁合金 (6)1.3钛合金 (6)1.4超高强度钢 (7)2.飞机的使用环境对主要结构部位的腐蚀特性 (9)2.1飞机的使用环境概述 (9)2.1.1环境因素复杂 (9)2.1.2环境因素是随机变量 (9)2.2飞机主要结构部位的腐蚀特性 (9)2.2.1机身部分 (9)2.2.2机翼部分 (10)2.2.3尾翼部分 (10)2.2.4起落架部分 (10)2.2.5发动机区域 (11)2.2.6发动机主要部件 (11)3.新型合金材料的腐蚀防护 (13)3.1铝合金的腐蚀防护 (13)3.1.1常用铝合金的腐蚀特性 (13)3.1.2常用铝合金的防护系统 (13)3.2镁合金的腐蚀防护 (14)3.2.1常用镁合金的腐蚀特性 (14)3.2.2常用镁合金的防护系统 (14)3.3钛合金的腐蚀防护 (15)3.3.1常用钛合金的腐蚀特性 (15)3.3.2钛合金的表面防护系统 (15)3.4超高强度钢的腐蚀防护 (15)3.4.1常用超高强度钢的腐蚀特性 (15)3.4.2超高强度钢的表面防护系统 (16)结束语 (17)谢辞 (18)文献 (19)绪论高性能飞机结构材料对降低飞机结构质量和提高飞机的结构效率、服役可靠性及延长寿命具有极为重要的作用，是飞机结构材料的主要发展趋势。
浅谈航材在储存保管中的腐蚀和防护摘要：航材的储存和保管是航材库的关键环节。
为了保证航材的有效性和安全性，必须采取合理的防腐措施来有效地防止航材的腐蚀。
本文综述了航材的腐蚀与保护的相关知识，以及应用一些有效的防腐剂和储存条件来有效保护航材免受腐蚀的方法。
关键词：航材；储存；腐蚀；防护正文：航材是航空运输、空间技术及其他航空工业领域不可或缺的物资，它们在製造和维修过程中承担着重要的角色。
因此，储存和保管航材是航材库的一个重要环节。
航材的金属表面易受腐蚀，因此，必须采取措施以有效防止其腐蚀，以确保航材的安全和有效性。
航材腐蚀和保护的原因主要有两种：外部腐蚀和内部腐蚀。
外部腐蚀主要是由于气候原因引起的，通常是由于低湿度、空气中的有毒物质或粉尘等外部因素。
内部腐蚀通常是由于航材所用材料或航材制造工艺中产生的盐类成分而导致的。
由于航材的腐蚀可能对它们的安全性和有效性产生影响，因此，必须采取有效的防护措施以防止航材腐蚀。
防腐剂是其中的关键，航材可以采用各种类型的防腐剂，例如，油漆、涂料、油性清洗剂等。
此外，应采取良好的储存条件，包括保持合理温度和湿度，减少外部铁和水分，并避免有毒物质污染等，以有效防止航材腐蚀。
总之，要有效地保护航材免受腐蚀，必须采取合理的防腐措施，并应用一些有效的防腐剂和储存条件来保护航材免受腐蚀。
确保航材的预防性维护和保管是很重要的。
首先，在航材的制造/采购/库存/使用和维护过程中，都必须严格执行司法程序，以确保航材符合该行业的相关规定和标准。
其次，在储存过程中，最好将航材分门别类，即按照耐腐蚀性、类别、用途等类别，将不同类型的航材分門別類存放，以保持其正常使用状态。
另外，在存放航材时也要遵循一定的原则，首先，尽量避免潮湿环境，以防止航材腐蚀；其次，放置航材时，要注意对航材进行分层或分类式储存，并加以堆放，以降低库存能量和负载；最后，要经常检查库房墙壁、空调口和换气装置的状态，以确保其畅通无阻。
飞机结构腐蚀与防护摘要：本文对飞机的结构腐蚀及防护进行了简要的介绍，首先表达了飞机腐蚀的重要性，由腐蚀造成的飞机事故屡屡发生，给人们带来了非常严重的损失。
接着介绍了影响飞机腐蚀的因素、飞机腐蚀的种类以及去腐蚀的方法和简单的预防维护措施。
腐蚀带来了昂贵的维护问题，严重影响人们的生命财产安全。
这一问题必须引起重视，做好防护与控制，确保飞机安全和经济运行。
关键词：影响因素、腐蚀类型、去腐蚀、防护1.飞机腐蚀的重要性从目前波音公司采集的数据来看，世界航空公司机队发生在飞机结构上的二级以上腐蚀的报告率，从1993年至1997年呈下降趋势，而1998年以后则呈上升趋势。
这就迫使航空公司要充分重视腐蚀问题。
腐蚀给航空公司带来了代价高昂的维护问题，而不当的维护和对腐蚀的忽视，进一步导致了腐蚀的产生和蔓延，其代价将是更加昂贵的。
目前飞机的服役期一般都要在20 年以上，从飞机的整体情况来看，飞机结构腐蚀比机械疲劳问题更为严重。
在航空史上，因腐蚀问题造成的飞行事故，过去也是屡屡发生。
如1985年8月12日，日本一架B747客机因应力腐蚀断裂而坠毁，死亡人数达500余人。
而英国慧星式客机和美国FIII战斗机坠毁事件，则是国际上著名的应力腐蚀典型事故。
因此飞机机体的腐蚀，特别是结构件的应力腐蚀和疲劳腐蚀往往会造成灾难性事故，危及人们的生命和财产安全。
2.影响飞机腐蚀的因素自然环境因素対腐蚀的影响潮湿空气是造成飞机结构腐蚀的重要因素之一。
潮湿空气与地理环境是紧密相连的，我国地理环境和气候条件十分复杂，受季风影响明显，全国大部地区都处在温暖而潮湿的东南季风和西南季风控制下，暖季节时比世界上同纬度的国家和地区的温度高，相对湿度和降雨量大。
这些都是我国各机场的飞机腐蚀问题较为严重的原因。
别外，工业大气中含有大量的腐蚀性气体，这些污染物中对金属腐蚀最大的是二氧化硫气体。
如果大气中含有超过百分之一的二氧化硫气体时，腐蚀会急剧加快，特别是相对湿度超过百分之七十六时，腐蚀急剧加速同时对镀锌、镀镉层也有相当严重的腐蚀作用。
航空材料防腐蚀技术研究与应用近年来，随着航空业的快速发展，对航空器材料的要求也越来越高。
其中，防腐蚀技术对于保障航空器的安全和寿命具有重要意义。
本文将探讨航空材料防腐蚀技术的研究与应用，介绍主要的防腐蚀技术和其在航空领域的应用。
1. 航空材料的腐蚀问题：原因与危害航空材料面临着各种环境下的腐蚀挑战，主要包括大气腐蚀、化学腐蚀和海洋腐蚀等。
大气腐蚀是航空器在高空飞行时遭受的主要腐蚀方式，主要是由氧气、水蒸气和其他化学物质对材料表面的腐蚀作用导致的。
化学腐蚀主要来自于航空器运输过程中接触的化学物质，如油漆溶剂、酸碱等。
海洋腐蚀则是涉及到远洋航行的航空器所必须面对的挑战。
腐蚀对航空器的危害可谓严重。
腐蚀会引起材料的损坏，导致材料的削弱，甚至可能发生断裂，从而危及航空器的安全。
此外，腐蚀还会影响航空器的性能和寿命，增加维护和修复成本，因此航空材料防腐蚀技术的研究与应用至关重要。
2. 主要的航空材料防腐蚀技术2.1 表面涂覆技术表面涂覆是一种常见的防腐蚀技术，通过在材料表面形成一层保护膜，来抵御腐蚀因素的侵袭。
其中，有机涂层和无机涂层是两种常见的表面涂覆技术。
有机涂层通常采用环氧树脂、聚氨酯等材料，具有较好的耐腐蚀性和附着力。
它们能够形成一层致密的保护膜，有效阻止氧气和水的渗透，防止腐蚀发生。
然而，有机涂层的耐腐蚀性有限，容易受到机械刮擦和化学物质侵蚀。
无机涂层主要包括磷化、硅化、氮化等技术，通过在材料表面形成一层化学反应生成的保护层，起到抵御腐蚀的作用。
无机涂层具有较好的耐高温性能和机械强度，但其涂装过程较为复杂，制备成本较高。
2.2 清洗和防蚀剂技术清洗是防腐蚀的关键步骤之一，通过去除材料表面的污染物和腐蚀源，减少腐蚀的可能性。
常见的清洗方法包括机械清洗、溶剂清洗、金属表面活化等。
防蚀剂技术通过在材料表面形成一层保护膜，起到防止腐蚀的作用。
防蚀剂可以通过喷涂、浸泡等方式施加在材料表面，形成致密的保护膜来抵御腐蚀因素的侵袭。
民用飞机的常见腐蚀和防护方法分析摘要：本文以延长民用飞机使用寿命，以及保障民用飞机飞行安全为出发点进行分析。
首先介绍现今民用飞机的常见腐蚀问题，针对这些问题，本文提出相应的民用飞机防护措施，供读者参考。
关键词：民用飞机；腐蚀；防护随着我国社会的发展，民用飞机在国民的日常出行方式当中占的比重越来越大，民用飞机为国家经济发展和人民生活便利起到了不可忽视的作用。
但是，随着民用飞机的应用越来越广泛，我们就不得不考虑民用飞机的腐蚀问题，民用飞机的腐蚀不仅减少了飞机的使用寿命，而且降低了民用飞机的安全系数。
除此之外，当民用飞机出现腐蚀问题时，飞机需要在停机场进行长时间的维修工作，一方面不能保证飞机的正常飞行，另一方面飞机的维修费用比较高昂，这些因素在很大程度上降低了民用飞机的经济效益。
基于这种背景，本文首先介绍了民用飞机的常见腐蚀类型，然后提出腐蚀防护措施，以期提高民用飞机的抗腐蚀性能，保障飞机的正常工作，提高民用飞机的使用寿命和安全系数，保证民用飞机的经济效益。
一、民用飞机的常见腐蚀1.1表面腐蚀表面腐蚀在民用飞机当中比较常见，表面腐蚀可以分为飞机外表面的腐蚀和飞机内部腐蚀。
飞机外表面产生腐蚀的原因主要是一些元部件没有进行防锈处理，这些元部件长期暴露在外部环境当中，很容易产生腐蚀。
飞机内部产生腐蚀的地方主要位于厨房或者卫生间的管道处，由于管道的泄露或者长期浸泡导致腐蚀问题的发生。
1.2电化学腐蚀电化学腐蚀产生的主要原因是两种化学活性不同的金属构件接触在一起，由于兩种金属元素的活性不同，金属接触面之间会进行电子流动，发生化学反应，导致腐蚀的产生。
这种腐蚀比较常见且容易被忽视，阻止电化学腐蚀的方法有：在活性不同的金属构件之间放绝缘垫片，阻止电子流动。
在两个金属构件接触面之间涂防锈涂层。
而且还要尽量避免活性差异大的金属构件相连接。
1.3点腐蚀点腐蚀对飞机造成的危害比较大，因为点腐蚀的形态承一个圆孔状态，这个圆孔直径大小不定，深度也不定，点腐蚀的腐蚀速度比表面腐蚀要快的多。
据统计，铝和铝合金要占一架飞机总重量的70%，而飞机的构造件大局部是由铝合金材料构成。
铝合金构件的损伤形式有多种，如疲劳断裂、裂纹、变形、磨损等，其中腐蚀是最常见的损伤形式之一。
由于腐蚀造成的事故占飞机全部损伤事故的 20%，这个问题在老龄飞机上变现的尤为突出。
由于腐蚀问题的存在，往往缩短飞机构造件的使用寿命，甚至还危及飞行安全。
如 1988 年Aloha 航空公司的波音737 飞机发生空中事故，经过事故调查后认为：由于机身增压舱纵向蒙皮搭接接头处一排铆钉孔，在服役的热带海洋环境和循环增压载荷作用下，引起了不行检测的多条腐蚀疲乏裂纹，从而引起事故。
因此，腐蚀问题不容无视，这就需要我们在航空修理过程中加强检查与掌握。
飞机构造件的腐蚀是飞机在使用环境中随着时间推移而发生的化学累积性损伤。
作为电化学反响，必需同时具备三个条件才能发生，即活性金属、腐蚀环境〔介质〕和导电通路。
同时，它又作为与时间有关的损伤，需要肯定时间的累积才能发生，并且要求在肯定的损失范围之内就进展维护和修理。
一般民航和军航的飞机修理规定：腐蚀损失深度不超过蒙皮厚度的 10%。
腐蚀的种类很多，通过对飞机铝合金材料构件腐蚀状况的统计和分析得知，点蚀、剥蚀缝隙腐蚀这三类是腐蚀的主要表现形式。
其中，点蚀转变飞机构造的应力分布，引起局部应力集中，从而形成腐蚀疲乏裂纹；剥蚀和缝隙腐蚀使蒙皮、桁条等构件的厚度减薄，大大降低材料的强度，增大应力，最终导致构件裂纹，甚至断裂。
在飞机构造修理中，构件中存在应力腐蚀裂纹是一个常遇到的实际问题。
例如，1L-18 飞机上翼面处的大量B94 铝合金铆钉产生了应力腐蚀裂纹。
应力腐蚀裂纹通常都很小，宽度较窄，没有引起人们留意的特征，又因常被腐蚀产物掩盖，所以很难觉察，有时需要承受无损探伤技术进展检查。
构件发生应力腐蚀断裂时，常常是在事先没有明显预兆的状况下突然发生，因此对飞机的飞行安全危害较大。
一般来说，腐蚀坑洞是应力腐蚀裂纹的主要萌生源。
航空金属材料腐蚀问题与防治对策摘要：近几年，我国的经济水平得到了提升。
在航空航天行业里，航空的材料是确保航空飞行让人们生命安全的前提保障，因此，提高对航空材料质量的保护是很重要的。
在大自然中，很多材料都会有腐蚀的情况发生，航空材料也不例外。
航空材料发生腐蚀后，他的内部构造会有所变化，并且它的安全系数也会相应减少，进一步就会影响航空航天工作的圆满完成。
对于这些现象，这篇文章将研究当前航空材料所面临的腐蚀种类，接着，研究材料发生腐蚀的因素，最终，在针对一些问题提出相应的措施。
关键词：航空材料；措施；腐蚀前言在我们的日常生活中，腐蚀是经常发生的，对很多材料的性能，质量都会产生一定的影响，同时也会给社会带来一定的伤害。
在我们国家的航空航天行业，航空材料的腐蚀情况特别多，不但会影响航空工作的完成效率，而且还会影响我国航空事业的发展，危害到人们的安全。
这篇论文将分析航空材料发生腐蚀情况的因素，其中包括材料环境的因素，对于一些问题提出应对的措施，减少腐蚀情况的发生。
一、航空材料中经常出现的腐蚀类型（一）金属腐蚀金属腐蚀是指金属材料在受到影响的情况下，基础的各种性质发生变化，则会影响金属材料的质量，这就是金属腐蚀的主要因素。
由于受到了环境的影响，金属的表层会发生一些变化，比如氧化反应，这对金属的强度等性质产生一定的影响，还有可能会使金属的外形进行变化。
2.化学腐蚀化学侵蚀,主要是指某些航空用金属材料在周围环境中形成了某些化学不良反应,例如氧化还原反应等,这也会对某些化学性质比较突出的金属也会形成一定的危害。
另外,有些金属材料也很容易发生化学反应侵蚀的情形,例如,某些航空材料的空气管道在使用一段时间后会产生化学反应,而造成整个燃气管道都有所受损。
2.电化学腐蚀电化学腐蚀是指金属与电解液之间产生了一定的化学反应,原因是由于航空材料对所属的环境要求较为严酷,所以如果所处环境的湿气比较浓时,就会很容易产生侵蚀的情况,而如果产生了电化学侵蚀在飞机材料的外表,就会产生了很多的凹凸现象,这就会影响飞机材质的各项特性。
航空航天材料的防腐蚀性能研究引言航空航天材料的防腐蚀性能研究是为了保证飞机、卫星、火箭等空中载具的长期使用安全性和可靠性。
航空航天材料的防腐蚀性能不仅关系到载具的寿命和可维护性，还直接关系到飞行安全和运行成本。
本文旨在探讨航空航天材料的防腐蚀性能研究的重要性以及当前领域内的主要研究方向和方法。
一、航空航天材料的防腐蚀性能的重要性1.保证载具的长期使用安全性航空航天器在飞行过程中面临各种极端工作环境，如高温、低温、湿度等，这些环境极易导致材料产生腐蚀现象。
腐蚀会破坏材料的结构完整性和力学性能，进而影响载具的安全性。
因此，研究航空航天材料的防腐蚀性能对保障载具的长期使用安全性至关重要。
2.提高载具的可维护性航空航天器通常是复杂的系统，其维护需要耗费大量时间、人力和物力。
良好的防腐蚀性能能够减少维护工作的频率和强度，降低维护成本。
因此，研究航空航天材料的防腐蚀性能对提高载具的可维护性具有重要意义。
3.降低运行成本航空航天器的运行成本主要包括燃料、维护和修理等方面。
良好的防腐蚀性能可以延长材料的使用寿命，减少维护和修理的频率，从而降低运行成本。
因此，研究航空航天材料的防腐蚀性能对降低运行成本具有重要作用。
二、航空航天材料的防腐蚀性能研究的主要方向1.材料的腐蚀机理研究为了更好地预防和抵抗腐蚀，研究人员探索了不同材料的腐蚀机理。
通过了解材料在特定环境中受到的腐蚀形式和因素，可以制定相应的防腐蚀措施。
常见的腐蚀机理研究包括电化学腐蚀、晶体腐蚀、应力腐蚀等。
2.防腐蚀涂层技术研究防腐蚀涂层是当前航空航天材料防腐蚀研究的热点方向之一。
这些涂层能够在材料表面形成保护膜，隔绝材料和外界环境的接触，从而起到防腐蚀的作用。
研究人员通过改变涂层材料的成分和结构，以及优化制备工艺，提高涂层的抗腐蚀性能。
3.防腐蚀合金材料研究防腐蚀合金材料是指通过合金化来提高材料的抗腐蚀性能。
研究人员通过调整合金元素的种类和含量，改变材料的晶体结构和化学性质，提高材料的抗腐蚀能力。
