下载文档原格式
铁路实习总结紧张又充实的实习生活又告一段落了，回顾这段时间的实习经历，收获的不仅岁月，还有成长，让我们一起来学习写实习总结吧。
千万不能认为实习总结随便应付就可以，下面是小编为大家收集的铁路实习总结范文1000字（通用6篇），欢迎大家分享。
铁路实习总结篇1在xxx工务大修段换轨一车间实习有三个多月了，从中学到了许多关于铁路施工作业的相关知识，同时在其他各领域的知识面也得以扩展，包括为人处事，专业学识，为自己积累了一定的社会经验，让我受益匪浅。
我是被安排在车间焊轨工区，学习焊轨作业的相关知识。
进入工区的第一印象就是工区的工作很繁忙，这与我以前对现场施工作业的看法大相径庭。
进入工区后，工区里的每一个人都是我的师傅，他们无论在生活上、工作上都有着丰富的经验，独到的见解，这些都是我要学习的东西，特别是他们在工作上的认真负责的态度，让我感受颇深。
实习期间，我看到了较多关于焊轨工艺的书，对焊轨工艺流程有了大体的了解，但“纸上得来终觉浅，绝如此事要躬行”。
在现场实践过程中我们还是有很多需要注意的地方，焊轨不单单是流程的问题，重要的是把每项工艺流程做好，并按标准化作业才能更好地确保焊头质量。
打磨、对轨、预热都必须按标准施工，在现场施工作业过程中，我们要特别注意安全问题，要保障好自己的人身安全，在使用机具作业时，要正确地使用，还必须佩戴好劳动保护用品，听从工班长的指挥，确保施工作业安全有序。
经过了三个多月的实习，我有以下几点感想和启发：1、关于为人处事这一方面，我们一定要学会真诚待人。
在焊轨工区里，路师傅一直很重视我们如何做人。
一个人的人文素质重要性要远远大于科学知识的重要性，折射到具体生活中来，就是要求我们要礼貌待人，真诚待人。
2、要勤学好问。
进入换轨一车间实习是我一个很好的接触社会的机会，也是一个来充实自我的学习机会，在平时工作中，我们一定会遇到这样那样的问题，所以就要求我们要养成勤学好问的好习惯，不懂的地方就问我们的师傅，并跟着师傅动手学习，这样才能更好地掌握，才能让我懂得而且会终身受益。
铁路工务个人工作总结铁路工务个人工作总结（通用10篇）不经意间，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间中有什么值得分享的成绩呢？来为这一年的工作写一份工作总结吧。
可是怎样写工作总结才能出彩呢？下面是小编整理的铁路工务个人工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
铁路工务个人工作总结篇1一年来，在地铁局党委、公司党总支及领导班子的正确领导下，通过公司各部门的大力支持，工务科全体员工的共同努力，本着“完善硬件，强化软件”遵章守信，执行到位的主导思想。
弘扬“爱岗敬业，努力拼搏，精诚团结，和谐高天”的企业精神，发扬团队精神，全身心投入到工作中来，做到了机遇与挑战并肩，努力与奋斗同步，务实与创新相结合来开展工作，实现了年初计划的各项指标，充分展示了“增能扩建，企业文化”的新成绩，取得了巨大的经济效益和社会效益。
现将一年来的工作情况总结如下：一、完善内部机制管理，促进各项工作顺利开展随着企业发展步伐不断加快，完善内部管理机制显得尤为重要。
面对新形势下的挑战，管理有了新的规范，新的内容，为适应公司新形势的要求，我们建立了本部门相应的管理办法，来不断完善补充内部管理机制的建立，发挥其有效作用，使无形资产变成有形资产，相继建立设备基础台帐，如：线路、钢轨、轨枕、道岔、曲线、桥梁、涵洞等基础数据登记；建立日常工作、年度计划、月份维修、施工封锁计划，五项料更换通知单等25项管理台帐。
在规范管理，科学管理的要求下，我们重视培养、教育在实际工作中应用，发挥工长岗位技能特长，做到所学为之所用，使安全与维修工作、管理与日常工作做到有机结合。
通过帮与带的学习方式，使维修作业人员专业技能水平有了明显提高。
我们先后成立了5个工区，即：线路一工区、二工区、三工区、道岔工区、道口工区。
防止管理出现死角，实行了工长责任制，为争创“五型班组”打下了良好的基础，科学、规范化的管理是我们的追求，在今后工作中，努力学习，提升自身的管理水平。
二、高标准、严要求、全面完成计划维修任务工务科日常工作重点是，对自有产权及非产权线路设备的维修保养和大修工程等工作。
工务段实习报告（多篇）第1篇：毕业实习报告(成铁工务段实习).毕业生实习报告从20XX年4月9日开始至4月30日在涪陵工务段北碚线桥车间进行了为期三个星期的实习。
在实习期间,深受公司领导的照顾和关怀,认真负责,做好各项业务工作,完成任务要求,努力做一名合格的铁路职工。
以下是我这段时间的实习报告总结: 在这期间,我主要完成了以下几个方面的实习工作:一是跟随工班长进行实地的学习,学习做业务的方法和吸取经验,学习如何做好业务的基本技巧,加强人际交往锻炼自己的表达能力,学会与人交流。
在工作过程中研究方法,认真准备。
指导老师和其他公司领导给于了帮助和指导,指出不足,学习先进经验。
从20XX年4月9日到北碚车间后,车间领导针对我所学专业将我安排到北碚大桥工区实习,这也为我后期的内业工作打下了很好的基础。
到达工区的第二天我就在工区班长的带领下进行车间管段的搜山扫危工作,期间我真真正正的体会到了铁路职工的艰辛,炎炎烈日下,我们一行四人仔细观察,力争不放过一处危石,看到他们汗湿了衣襟、磨破了双手也要确定危及行车安全的危石,我深受鼓舞。
不知不觉中也加入了他们的队伍。
将近十天的实习生活就这样紧张而充实的的度过,期间我对搜山扫危、隧道检查、支座涂油等等一系列工作进行了学习和了解。
在生活上,我也开始学会独立,渐渐的适应了单位的这种集体生活,为将来进入工作岗位大好了基础,为以后能更好的适应新的环境做好了心理准备。
最后的十天,车间领导安排我到车间办公室进行内业的学习,期间我发挥自己的专业特长将先前现场学到的知识与理论相结合,进一步巩固自己所学知识。
不懂的方面及时请教,寻求答案。
车间领导和同事都为我认真的解答并对我的表现给予了肯定。
这使我充分认识到交流沟通的重要性,交流和沟通是解决困难、创造机遇的有效途径,也许我已经习惯了一个人独来独往的生活方式,用更多的自我思考代替相互交流,但是现代社会要求我们每个人要学会相互交流和深入沟通,交流沟通是一种智慧,是一种为人处事的生活方式,我会慢慢改变自己,让自己拥有交流的智慧,养成一种为人处事的良好生活方式,这一切不仅是个人发展的需要,也是时代和社会发展的趋势。
铁路工务见习总结铁路工务见习总结实习总结不知不觉中，我在xx工务段为期一年的见习工作就要结束了。
在这一年中，我不断调整自己，虚心学习，努力提高自己各方面能力，尽快的让自己融入到铁路大家庭中。
我非常感谢各位领导和同事们在我见习期中给我的指导和帮助，为我今后的工作学习打下了良好的基础，回顾过去的一年，我有很多感想和体会。
在思想方面，我坚持认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，坚持实事求是，不断提高自己的政治思想觉悟与水平，不断的探索与追求。
始终保积极主动、爱岗敬业的良好心态，以学习知识、获取知识的态度来面对工作。
在工作方面，我先后在线路技术科、桥路技术科、xx线路车间见习，今年7月份有幸能够在党群室接受培训学习宣传工作。
不管在什么地方，我始终都坚持虚心学习、勤于思考，全力以赴的完成任务。
因此学到了不少东西，自身能力也得到了提高。
在线路科见习的时候，参与了xx线的测量工作。
现在看着遂成线时速已经达到xxkm/h，马上还将提速到xxkm/h，我都不禁感到自豪与骄傲，为自己曾与xx产生过交集而骄傲。
在党群室的学习更加令我印象深刻。
在这里我学到了太多的新知识，通过深入工作现场的接触、跟班、采访，我更加深入的认识到xx敢打硬仗、善打硬仗的工作作风。
这些令我深受鼓舞，不断鞭笞自己前进。
同时我也认识到宣传工作的重要性，在xx的契机下，我们坚持加强对外界的宣传力度，从而让更多的人了解、认可我们的工作，让我们工务系统默默做出的贡献能够发出闪亮的光芒。
在学习生活方面，我不断加强线路业务知识获取，及时了解工作动态。
一有闲暇时间都会拿出线路书籍恶补知识、吸取营养，遇到不懂的地方都会请教经验丰富的同事，他们也毫不保留的耐心指导，使我不断的吸取力量，充实自己。
经过一年的见习，我早已经完成了从大学毕业生到铁路职工的转变，在今后的工作学习中，我会坚持以科学发展观为指导，牢牢谨记xx，把握高标准、讲科学、不懈怠的丰富内涵，在中国铁路十年三步走、十年大跨越的契机下，努力工作，敢于奉献，为xx的美好未来而奋斗。
【导语】对实习过程、结果以及体会⽤书⾯⽂字写出来的材料就是实习报告。
这篇“铁路⼯务系统实习报告【三篇】”来⾃⽆忧考，查看更多相关内容，请访问实习报告频道。
篇⼀ 实习时间：xxx年x⽉xx⽇--xx⽇ 实习地点：新开铺附近的铁路 实习⽬的：1、了解铁道⼯程的相关基础知识及其设计、施⼯过程 2、通过实际观察加深对铁道⼯程的理解 实习体会： 通过这次认识实习，我获益⾮浅。
这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击，⽽且更重要的是给了我们⼀些先进的思想理念，这种意识形态就是⼀种创新的精神。
所以，现在我们更加认清⽬前的形势，⾸先我们应该努⼒学习，学好我们的专业知识，要⽤全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放⽮。
实习内容：作为新⽣的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们⼤⼀新⽣安排了为期⼗天的⼟⽊⼯程认识实习。
为期两天的铁道⼯程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解⼟⽊⼯程中的铁道⼯程这个专业。
下⾯就是我记录的实习情况，以及⼀些在实习过程中或之后的感悟与思考。
接着，⽼师给我们讲述有关铁道⼯程的⼀些基本概念。
在讲铁道⼯程之前，⽼师先简单地讲了⼀下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。
现代交通运输分为公路、铁路、航空、⽔运、管道五类。
现在，我只简略介绍⼀下铁路运输的特点：载运量⼤、运费较低、⾏驶速度较⾼、连续性强、⼀般不受⽓候、地形等⾃然条件的影响、适合于中长途客货运输。
铁路是国家重要的基础设施，⼤众化交通⼯具。
铁路在综合交通体系中占有重要地位。
铁路为经济和社会的全⾯、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作⽤。
之后，⽼师重点讲述铁道⼯程，铁道⼯程分九个⽅⾯叙述： 1.铁路的由来与发展 铁路的发展趋势：客运⾼速化、货运重载化。
2.铁路选线设计 铁路选线设计的基本任务： 1）根据国家政治、经济、国防的需要，结合线路经过地区的⾃然条件、资源分布、⼯农业发展等情况，规划线路的基本⾛向，选定设计线路的主要技术标准。
铁路工务个人工作总结铁路工务个人工作总结精选3篇（一）个人工作总结：在过去的时间里，我作为铁路工务人员，经历了各种挑战和成长。
在这个岗位上，我参与了许多重要的项目和任务，并承担着自己的责任。
首先，我参与了铁路线路的维护和修复工作。
这包括清理线路上的杂草和垃圾、修复线路上的道岔和轨道、检测线路上的电气设备等。
在这个过程中，我始终保持高度的专注和责任心，确保线路的安全和正常运行。
其次，我还参与了铁路设施的改造和升级工作。
这包括修建新的车站、扩建线路、改造桥梁和隧道等。
在这个过程中，我积极与团队合作，合理安排工作进度，并确保施工质量和进展达到预期目标。
除了以上的工作内容，我还积极参与了安全培训和演习，提高了自己在应急情况下的应对能力。
我还主动了解行业最新的技术和发展趋势，不断学习和提升自己的专业知识。
在这个岗位上，我也遇到了一些困难和挑战。
例如，工作中可能会遇到恶劣的天气条件、紧张的工期和高强度的工作压力。
但是，我始终保持积极的工作态度和良好的心理素质，通过团队合作和有效的沟通解决了问题。
通过这段时间的工作，我不仅学到了很多专业知识和技能，还培养了自己的团队合作精神和解决问题的能力。
我相信，这些经验将对我的职业发展产生积极的影响，并使我成为一个更优秀的铁路工务人员。
在未来的工作中，我将继续保持高度的责任心和专注度，积极学习和适应新的技术和工作方法，不断提高自己的工作质量和效率。
同时，我也将注重与团队的协作和沟通，共同完成项目任务，实现共同的目标。
铁路工务个人工作总结精选3篇（二）尊敬的领导：我是铁路职工XXX，现将我过去一年的工作进行总结如下：一、工作总体情况：过去一年，我认真贯彻执行公司的各项政策和要求，按时完成了工作任务。
在工作中，我始终以高度的责任心和职业操守，积极投入到工作中去。
在工作中，我注重细节，严格按照相关规章制度进行操作，保证工作的准确性和安全性。
同时，我也不断学习和提升自己，不断适应新的工作要求和技术。
铁路见习生实习报告总结7篇篇1一、实习背景与目的作为铁路见习生，我在过去的几个月中，有幸参与了铁路相关的实习工作。
本次实习的目的是为了更好地将理论知识与实际工作相结合，提升个人专业技能，加深对铁路行业的了解。
本篇实习报告将围绕实习过程、工作内容、遇到的问题及解决方案、收获与体会以及未来规划等方面展开。
二、实习过程在实习期间，我主要参与了铁路线路的巡检、铁路设备的维护、列车运行监控以及安全管理等工作。
1. 铁路线路巡检在师傅的带领下，我对铁路线路进行了全面的巡检。
巡检过程中，我学习了如何识别铁路线路存在的问题，如轨道几何尺寸超标、轨道部件损坏等，并掌握了相应的处理方法。
2. 铁路设备维护实习期间，我参与了铁路设备的日常维护工作，包括铁路信号设备的检修、轨道电路的测试等。
通过实际操作，我了解了设备的性能参数，掌握了设备的维护方法。
3. 列车运行监控在列车运行监控中心，我学习了如何运用监控设备对列车运行进行实时监控，包括列车位置、运行速度、运行方向等信息。
同时，我还了解了列车调度的工作流程和调度命令的发布。
4. 安全管理在实习过程中，我深刻体会到了铁路安全的重要性。
我学习了铁路安全管理制度，参与了安全教育培训，了解了如何预防和处理铁路安全事故。
三、遇到的问题及解决方案1. 理论与实践差异在实习过程中，我发现理论知识与实际操作存在一定的差异。
针对这一问题，我积极向师傅请教，通过实际操作加深对理论知识的理解。
2. 技能不足在设备维护和列车监控方面，我发现自己技能不足。
为此，我利用业余时间学习相关知识，提高了自己的技能水平。
3. 适应能力不足在实习初期，我对铁路行业的工作环境和工作节奏感到不适应。
为了解决这个问题，我调整了心态，积极融入团队，逐渐适应了工作环境。
四、收获与体会1. 加深了对铁路行业的了解通过实习，我对铁路行业有了更深入的了解，包括铁路设备、列车运行、安全管理等方面。
2. 提升了专业技能实习过程中，我掌握了铁路设备维护、列车运行监控等技能，提高了自己的专业技能水平。
关于铁路工作实习报告3篇铁路工作实习报告篇1在乐化实习过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产生了诸多感触。
入路四个月，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时间的工作学习作如下总结：刚毕业的我，太年轻，有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。
在大学里只需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不同了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学习业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。
虽然我是一个从铁路专业学校毕业的学生，对铁路基本知识有些了解，但仍然是十分有限，而基层实习使我有机会深入铁路现场去接“地气”，对铁路主要生产单位的基本情况、铁路运营情况、行车基本业务技能，以及铁路大联动机如何运转都有了更为直接的感性认识。
我实习的车站是乐化站，实习的`岗位是车站值班员。
车站值班员可以说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车工作的进行都是在车站值班员的带领下进行，所以车站值班员的作用相当重要，也是业务知识要求最全面的。
乐化站一般情况采用的是分散控制方式，因此接发列车的进路和信号的开放全是由列车调度员控制，而且下行线是多方向。
车站值班员要负责车机联控，用语要标准。
刚开始我不是太熟悉，就在下班的时候，多加练习，并在上班的时候，一大堆的按钮都有着它不同的作用。
看清了进路和信号的开放状态，先在心里迅速默念一遍，确保无误，再应答司机。
在师傅的教导下，我基本掌握了正常接发列车，各种控制方式下接法列车的业务知识。
我已经开始学习指挥调车作业。
如何才能更好的利用股道进行现有股道调车，减少调车钩数和作业时间等等这些，都一直在我脑中转动，师傅便说刚开始不要着急，慢慢来，先看懂他如何安排，为什么进这个股道，股道没有隔离设备在旅客列车进站不安排进路，在不断的疑问中，师傅慢慢的给我讲解，我也在心里不断的思考，逐渐的也就能够掌握一些规律。
一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我在工务段的工作已经过去了一年。
在这一年的时间里，我深知自己肩负着保障铁路运输安全的重要使命。
现将我在过去一年的工作中所取得的成绩和存在的不足进行总结，以便在今后的工作中不断改进，提高自己的业务能力和综合素质。
二、工作成绩1. 严谨的工作态度在工作中，我始终以严谨的态度对待每一项任务，对待每一项工作都认真负责。
对待铁路施工，我严格按照操作规程进行，确保工程质量。
2. 提高业务水平为了更好地完成工作任务，我积极参加各类培训，不断提高自己的业务水平。
通过不断学习，我熟练掌握了铁路施工的各个环节，为保障铁路运输安全奠定了坚实基础。
3. 团队协作在工务段这个大家庭中，我深知团队协作的重要性。
在工作中，我积极与同事们沟通交流，共同解决问题，确保各项工作顺利进行。
4. 安全生产在安全生产方面，我始终把安全生产放在首位，严格遵守各项安全规章制度。
在施工过程中，我严格把关，确保施工安全，为铁路运输安全保驾护航。
5. 节约成本在施工过程中，我注重节约成本，合理利用资源。
通过优化施工方案，降低材料消耗，为工务段节约了大量成本。
三、存在的不足1. 理论知识有待提高虽然我在实际工作中取得了一定的成绩，但理论知识还有待提高。
在今后的工作中，我将加强理论学习，不断提高自己的业务水平。
2. 沟通协调能力有待加强在工作中，我发现自己在沟通协调方面还存在不足。
为了更好地完成工作任务，我将努力提高自己的沟通协调能力。
3. 创新意识有待提高面对铁路施工的新形势、新要求，我意识到创新意识的重要性。
在今后的工作中，我将努力提高自己的创新意识，为工务段的发展贡献自己的力量。
四、展望未来在今后的工作中，我将继续保持严谨的工作态度，不断提高自己的业务水平，努力克服存在的不足。
同时，我将充分发挥自己的优势，为工务段的发展贡献自己的力量。
1. 加强理论学习，提高自己的业务水平。
2. 提高沟通协调能力，与同事们共同解决问题。
铁路实习工作总结铁路实习工作总结（通用12篇）铁路实习工作总结篇1时间飞逝，转眼间来到济南工务机械段已经一年，见习期即将过去，回想自己这段时间的经历与收获，我深知这一年的见习对我来说是一笔多么宝贵的人生财富!在领导的安排下，我先后在清筛二车间，检修车间，段安全科，段设备科对各项工作进行了学习。
在整个见习的过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀及耐心指导，并结合书本和规章上的理论知识，我学习到了很多东西。
入路一年，在学习中提高，在工作中成长，我的各方面的能力都得到了加强，为以后的工作和学习打下了很好的基础。
回顾这一年来，自己也有颇多感触，现将我这段时间的工作学习做如下总结：20xx年9月至12月于清筛二车间见习。
在经历了8月份的路局和段上组织的学习和教育之后，我首先被安排到清筛二车间见习。
这段时间的见习工作可概括为：积极调整心态，快速适应角色变化。
刚出校园，对工作上积累的经验少，来到清筛二车间后，通过各位领导和师傅的教导和帮助，我对自己以后所从事的大型养路机械工作有了系统的了解，快速的适应了角色的转变。
在实际的工作中，我也曾犯过心浮气躁，眼高手低的毛病，后来经过师傅的教育和自我反省，我意识到只有心平气和的踏实做事才能让自己一步步的成长起来。
所以在以后的工作过程中，我努力克服困难，虚心学习，端正态度，积累经验，争取快速成长为一名合格的职工。
人民铁路为人民，铁路人更多的是无私奉献，在铁路的基层工作比较苦比较累，但是我不怕。
虽然是刚出校园的大学生，没怎么吃过苦，但是我深知宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选择了铁路，就要热爱铁路把它当成自己的事业，不惧苦累。
有了这样的想法，使我在这段时间内快速的适应了环境的变化，并逐步的成长为一名态度端正乐观积极的职工。
20xx年1月至2月于检修车间见习。
经历了4个月在现场施工的锻炼之后，我对业务的内容有了大体的了解，随后我被安排到检修车间进行见习。
时值冬检期间，段上的大型养路机械基本都在车间检修，因此正是我学习的大好时机，我在这段时间的收获很大。
见习工作总结（一）我是来自xx车间xx工区的见习生李xx。
转眼间，我在xx工务段见习一年整。
时间如流水，这段我人生中弥足珍贵的经历给我留下了难忘而精彩的回忆。
在这一年中我不断的调整自己，虚心学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的让自己融入铁路现代化的发展。
感谢各位领导和同事们在实习中对我的指导与帮助，使我为今后的工作学习打下了良好的基础。
回顾过去的一年，我自己有很多的感想和体会。
现就见习工作情况总结如下：一、转变心态，快速适应新的身份从大学校园走向铁路工作，从一个学生转变为一名员工，对于我自身来说这两种角色的转变并不是一帆风顺的，这其中滋味只有自己能体会。
去年的八月份，在新职工培训结束后，我被安排在xx车间xx线路工区见习，工区王工长作为我的师傅带我学习线路知识，了解了线路的保养与维护、对工务工作安全的认识、以及各个工种的配合作业，工区的同事们也给与我工作和生活上的帮助：带我熟悉周围的环境，李班长教我许多业务上的知识，还有防护知识等等，学习养路工人的工作过程中，我跟师傅们一起走线路、测水平、量轨距，使我开始积累了作为一名合格的线路工应该具有的基本能力。
八九月份的天，骄阳似火，线路上的温度更是高，我们的身上的汗水不停地往下流。
要说失望，心里是有的，因为自己家中没有从事铁路工作的成员，我对铁路的认识是很少的，真不知道工务的工作环境，被分到xx的时候的新鲜感也在不久后荡然无存，剩下的只是日常的工作生活刚开始的时候，一天的工作结束后动也不想动。
身体上的苦累还能够忍受，精神上的痛苦就令人苦不堪言，我们的工作性质是孤独的，没有与外界的交流，但我既然选择了就不要后悔。
这只是对我的一种磨炼我要坚持住，既然选择的远方，就要风雨兼程。
所以我要调整自己的心态，努力适应自己的新身份。
二、实干先行，实践是检验真理的唯一标准理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，须知纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
在见习的这一年中我深刻的感受到“理论和实践的相互作用”。
《修规》、《安规》就是我们工作的理论基础，平时的学习尤其在学习道岔全项目检查分析时更是让我深刻感受到这一点。
道岔全项目检查分析是一项及其繁琐，复杂的项目，而且限时非常严格，要速度很快的检查轨距、水平、轨向、高低和支距等许多细节项目，检查完毕还要以很快的速度分析超限处所，标明是保养还是临修等，这要熟悉许多理论方面的知识，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，提高人的能力。
“三人行，必有我师”，单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉；不论大事小事，每多做一件事情必然会多学到一些知识，必然会积累经验。
在以后的工作中大家一起要发扬永远走在前头的火车头精神，求真务实，脚踏实地，凝心聚力，创新先行，靠攻坚克难的决心、唯先是夺的气魄、团结协作的精神，推动企业和谐健康发展。
三、厚德敬业，为铁路事业奉献终身因为工作性质的特殊性，安全是作为我们工务段所有工作的核心内容来进行的。
我们每一名聊工段的职工都有一种保护线路安全的责任心，在冬季，我们的换轨作业从下午六点进行到凌晨。
在今年五月份，我参与了我们工区的集中修任务，第一次参与这么多人的作业，每个人都在紧张有序的工作，对我触动很大。
每年的夏季都是我段重点的防洪季节。
在工区的时候夜里降下雨，工区全员值班，我们工长就亲自起来，分配工作，晚上不管是多晚都要出去巡道。
在我们工务人眼里无论干什么都要这种对工作认真负责的态度，事无巨细，必尽全力。
作为一名大学生，从工区同事身上学到的东西很多，我不能因为自己的学历比他们高就轻视大家，大家同为一个集体，要团结一心干好工作，但也不能学习他们坏的作风。
在以后的工作中我要学习雷锋的“钉子精神”，工作哪里需要，就在哪里扎根，在哪里奋斗，作为铁路事业的新鲜血液，我们大学生队伍应表现出表年轻人的风采，在工作的同时，心中想的不能只是我工作，我拿到我的报酬这么简单，我们不仅要敬业，还要厚德，就是要继承齐鲁优秀传统文化，胸怀大局，敢于担当，重情重义，诚信守诺，以认真负责的态度、精益求精的作风、坚韧不拔的意志，建设现代铁路运输企业。
一年的见习期满后，我将迎来我在铁路上的正式工作和生活，既然选择了这份工作，就要热情的去为他奋斗，作为九零后，我有的是对工作的热情，最近我坐了趟高铁感受了高铁带给我们的方便，心中也十分自豪，因为这跟我们的工作是息息相关的，虽然说的有点大，但建设现代化的中国铁路，我也在出力，也是我追求的目标。
更是我引以为豪的使命，让自己在聊工段发光发热，贡献自己的一份力量。
见习工作总结（二）非常感谢段团委和劳人科为我们提供了这样一个难得的学习交流的机会，同时也非常感谢各位领导在百忙之中抽出专门时间来参加我们的座谈会。
我叫赵xx，2013年8月1日，从石家庄铁道大学毕业分配至xx工务段，从事见习线路工工作。
说实话，初来xx 工务段，面对一个完全陌生的新环境，我起初感到茫然无措。
不过，无论是段还是车间都给予了我们精心照顾，并安排了周密的见习计划，让我们在不同岗位进行学习锻炼，回顾一年来的见习生活，我深感受益匪浅，从思想认识到社会阅历，从经验积累到技能业务，各个方面都有了长足的进步。
现在我就个人一年来的见习工作情况做一下总结，不足之处敬请领导和朋友们批评指正。
一、经历：“钢铁是怎样炼成的”1.工区学习阶段。
在工区的近半年的时间里，我抱过冲击镐，运过钢轨，耙过石渣，拧过螺栓等等，线路工的基础工作我都接触过，通过亲身经历，有了初步的了解。
至今我依然清晰地记得，在八甲刘道口，第一天穿上劳保服上道作业时党书记给我的教诲：就是要让你们知道钢铁是怎样炼成的。
在作业现场，我了解到了线路的保养与维护，积累了一些基本技能。
我跟随师傅们练习“起、拨、捣、改”，测水平，测爬行，量正矢，量轨距，方轨枕等，半年的时间里，从车间最北端的临清工区到最南端的北一工区，在近五十公里的线路上，都留下了自己的脚印。
在工区期间，我阅读了铁路规章制度等方面的书籍，参加了段“防寒过冬知识竞赛”、段篮球比赛和元旦座谈会，让工作生活充实而有意义。
2.车间学习阶段。
工区见习后，我被安排在车间办公室学习。
虽然只有一个月时间，但我接触到台账的整理、浏览段办公网页、了解日报的上报流程，学习上级文件精神，对我段的中心工作及形势任务有了初步了解，对车间设备概况、技术资料情况、管理方面积累了初步的经验。
在车间学习线路工等专业方面书籍的同时，我也阅读了寻美和支部生活等企业文化建设方面的书籍。
在这期间，经历了为期40天的春运，我用日记的形式将所见所闻，所思所想，记录下来，并通过腾讯微博发到网上，让外界了解我们铁路工务职工为“三个出行”做的付出和努力。
3.段机关学习阶段。
在开展第二批党的群众路线教育实践活动之际，我有幸被抽调在党群办公室助勤。
三个环节的工作目前已完成两个，我受到了系统的教育，收获颇多。
从参与活动的筹备到召开动员大会，从第一环节到第二环节，都要经常学习党的理论著作和进行文字处理工作，在这期间也曾和领导同事们加班到深夜。
有些工作是有形的，成果是看得到的。
例如梳理汇总意见和起草文件，忙碌之后，看着我们的工作打成文件、形成材料，感觉付出是值得的。
有些工作是无形的，之前我正处于预备党员阶段，我阅读了《党史》第一、二卷和其它党的理论著作，无形中提高了个人的理论水平。
这期间，我也参与了团委青春题材微电影的拍摄。
存在的不足:1.学以致用欠缺。
我虽然是土木工程专业毕业的，但从事现场作业后发现在实践中用到的理论知识较少，没有做到理论与实践结合起来用于现场作业，学以致用存在差距。
2.角色转变缓慢。
参加工作就等于踏入社会，面对这个转折我没有做好充分的心理准备，与人相处、社会生活等方面经验欠缺，对周围环境的适应能力还不是很强，以致于从学生到社会人的角色转变缓慢。
例如：刚到工区时不是很熟悉同事们说的方言，而且很少有我的同龄人，交流还是有些不顺畅。
二、收获：“每天进步一小步，日后也有新高度”1.思想认识逐渐成熟。
在学生时代一直接受教育，要为国家社会做出个人的贡献。
参加工作，才真正认识到立足自己的岗位，做好本职工作，才会发挥个人的价值。
通过一年的见习锻炼，我对工务有了初步认知，对人民铁路为人民的宗旨有了深刻了解。
我见识到了工务人对安全的敬畏；见识到了不畏艰难、顽强拼搏的豪迈；见识到了无私奉献、舍小家为大家的情怀，都让我对工务人有了系统的认识，对线路工这个职业有了全新的解读。
2.知识技能得到巩固。
在工区直观的见习生活，是对书本学习知识的实际检验。
让我对铁路的维护保养有了初步的认知，直观地进行现场作业，既磨练了吃苦的耐力，也提高了专业技能。
在车间的学习，使我较全面地对车间管辖范围内的设备、技术资料有了初步的了解。
在段机关的学习，极大地提高了我对文字的处理能力和党的理论素养。
接触不同的岗位让我提高不同方面的能力，我很珍惜学习的机会，这也会为以后的工作奠定基础。
工作时也曾加班加点，奋战到深夜，也曾利用周末时间，处理文件。
最忙的时候也是最充实的时候，也是提高自己的机会。
集中修深夜跟大机、冬季深夜锯轨、开展群众路线活动动员大会前的准备、审核校对发言材料等繁忙的时刻都在脑海里留下了深刻的印象。
3.安全管理加深认识。
从培训开始，到现在的工作，一直都在强调安全的重要性。
安全警钟长鸣，安全成就梦想。
铁路的安全工作，既是要保证客、货运输的安全，也要保证职工的人身安全。
我不断学习到了铁路安全规范规章制度，也在现场了解到如何安全施工。
对今年全路安全生产月的主题：强化红线意识，促进安全发展，有了深刻认识。
4.领导同事增进了解。
在工区，一线的同事们穿着一身永远都洗不干净的工作服，却在用自己辛苦的工作保障线路的畅通。
他们对我也很关心，工作时常给我指导，生活时常给我照顾。
在机关党群办学习期间，领导经常深夜里都在办公，有时都要通宵。
我既有感触，也受教育，同事们在自己的岗位上履职尽责。
同时，各级领导对我们的发展培养也制定了合理的规划，在生活、学习、工作都进行了详细的安排，为我们尽快融入工务工作提供了保障，也使我更加增进了对聊工段大家庭的热爱。
三、展望：“不待扬鞭自奋蹄”作为年轻人，正是学习进步增长才干的好时期，正是提高自己充实自己的好阶段，要有事可做，不浑浑噩噩；要打开门窗，充满希望；要踏实工作，拼搏进取。
我将改进不足，适时总结，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。
我愿奉献聊工、服务京九，高标准定位、严要求自己，扎根一线、立足基层，增长本领、锻炼提高，立足自身岗位、发挥个人优势。
诗人云：“不待扬鞭自奋蹄”。
我必将以饱满的热情和主动的作为,脚踏实地践行新时期铁路精神，响应路局团委“奋斗的青春最美丽”的号召，在段安全生产、标准化建设、企业文化上能尽个人微薄之力，为铁路事业奉献自己的青春。
