空气动力学试卷及答案
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试题三一、填空题(每空1分,共20分)1、热力循环中体系对外界所做的功⎰=dw。
2、飞机机翼的迎角是指,在时为正,时为负。
3、通用气体常数(μR)≈(J/mol·K)。
4、平衡状态必须满足的三个条件是、和。
5、一个标准大气压= ㎜Hg ≈ Pa,一个工程大气压= ㎜O≈ Pa 。
H26、马赫数的定义为,它是气流的衡量指标。
飞机飞行马赫数的定义为。
7、空速管是应用方程的原理制成的。
8、完全气体是指的气体。
9、后掠机翼由于后掠角的存在会产生效应和效应,其主要原因是。
10、在三角翼上产生的升力有和两部分,其中的变化与迎角成非线性关系。
11、飞机保持平飞所必须满足的两个运动方程是和。
12、在保持其它条件不变时,螺旋桨的拉力随飞机飞行速度的增大而,随发动机转速增大而。
13、飞机的机动性一般可以分为、和三种。
二、判断题(每小题1分,共10分)1、两个温度相同的物体热量必平衡。
()2、各种完全气体在同温同压下的体积相等。
()3、等温过程中没有内能和焓的变化。
()4、飞机重心位于焦点之后,飞机具有迎角稳定性。
()5、变截面管流中,气流在管道面积小的地方流速快,而在管道面积大的地方流速慢。
()6、气流的滞止参数就是气流速度为零的参数。
()7、拉伐尔管的最小截面就是临界截面。
()8、飞机的升力随着飞行速度的增大而增大。
()9、在一定的高度和一定的迎角时,飞机只能以一定飞行速度平飞。
()10、飞机具有速度稳定性的条件是:飞行速度增大时,升力增大,飞行速度减小时,升力减小。
()三、简答题(每小题5分,共30分)1、请写出飞机极线图中A、B、C三点所对应的迎角及其定义。
2、写出升力计算公式,说明升力产生的原理和影响升力大小的因素。
3、音速的定义是什么?写出音速的两种形式的计算公式,并分析影响音速大小的因素。
4、激波形成的条件是什么?它按形状可以分为哪几种?它们的强度哪个最强?画出各自的示意图。
5、什么叫做飞机的临界马赫数?其大小表示了什么?并写出后掠机翼的临界马赫数与平直机翼的临界马赫数关系表达式。
空气动力学习题集1 空气的组成为: 答案:CA.78%氮,20%氢和2%其他气体B.90%氧,6%氮和4%其他气体C.78%氮,21%氧和1%其他气体D.21%氮,78%氧和1%其他气体2 在大气层内,大气密度:答案:CA在同温层内随高度增加保持不变。
B随高度增加而增加。
C随高度增加而减小。
D随高度增加可能增加,也可能减小。
3 对于空气密度如下说法正确的是:答案:BA空气密度正比于压力和绝对温度B“空气密度正比于压力,反比于绝对温度”C“空气密度反比于压力,正比于绝对温度” D空气密度反比于压力和绝对温度4 绝对温度的零度是: 答案:CA-273F B-273K C-273C D32F5 大气层内,大气压强:答案:BA随高度增加而增加。
B随高度增加而减小。
C在同温层内随高度增加保持不变。
D随高度增加也可能增加,也可能减小。
6 “一定体积的容器中,空气压力”答案:DA与空气密度和空气温度乘积成正比 B与空气密度和空气温度乘积成反比C与空气密度和空气绝对温度乘积成反比D与空气密度和空气绝对温度积成正比7“一定体积的容器中,空气压力”答案:DA与空气密度和摄氏温度乘积成正比 B与空气密度和华氏温度乘积成反比C与空气密度和空气摄氏温度乘积成反比D与空气密度和空气绝对温度乘积成正比8流体的粘性系数与温度之间的关系是:答案:BA液体的粘性系数随温度的升高而增大。
B气体的粘性系数随温度的升高而增大。
C液体的粘性系数与温度无关。
D气体的粘性系数随温度的升高而降低。
9.对于具有静稳定性的飞机向左侧滑行时机头会( B)A不变 B左转 C右转 B不定10假设其他条件不变,空气湿度大:答案:BA空气密度大,起飞滑跑距离长B空气密度小,起飞滑跑距离长C空气密度大,起飞滑跑距离短 D空气密度小,起飞滑跑距离短11增加垂直安定面的面积产生的影响:答案:BA增加升力 B增加侧向稳定性 C增加纵向稳定性 D增加纵向操纵性。
12“对于音速,如下说法正确的是”答案:CA“只要空气密度大,音速就大” B“只要空气压力大,音速就大”C“只要空气温度高,音速就大” D“只要空气密度小,音速就大”13从地球表面到外层空间,大气层依次是:答案:AA对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层 B对流层、平流层、电离层、中间层和散逸层C对流层、中间层、平流层、电离层和散逸层 D对流层、平流层、中间层、散逸层和电离层14对流层的高度,在地球中纬度地区约为:答案:DA 8公里。
北航空气动力学期末考试题及答案一、选择题(每题3分,共30分)1. 根据流体力学的连续性方程,当流速增加时,流体的密度将如何变化?A. 增加B. 减少C. 保持不变D. 不确定答案:B2. 伯努利方程适用于以下哪种流体?A. 理想流体B. 粘性流体C. 可压缩流体D. 不可压缩流体答案:A3. 在亚音速流动中,马赫数是多少?A. 小于1B. 等于1C. 大于1D. 无法确定答案:A4. 以下哪种力是作用在飞机机翼上的升力?A. 重力B. 阻力C. 升力D. 推力答案:C5. 根据牛顿第二定律,作用在物体上的力与其加速度的关系是什么?A. 力等于加速度的两倍B. 力等于加速度乘以质量C. 力等于质量除以加速度D. 力等于质量加上加速度答案:B6. 在流体力学中,雷诺数是用来描述什么的无量纲数?A. 流体的密度B. 流体的粘度C. 流体的流动状态D. 流体的压力答案:C7. 飞机在起飞时,为了增加升力,机翼的攻角应该:A. 增加B. 减少C. 保持不变D. 先增加后减少答案:A8. 以下哪种情况会导致飞机的失速?A. 增加攻角B. 减少攻角C. 增加速度D. 减少速度答案:A9. 根据能量守恒定律,飞机在水平飞行时,其动能和势能的总和是:A. 增加B. 减少C. 保持不变D. 先增加后减少答案:C10. 在飞机设计中,为了减少阻力,通常采用哪种翼型?A. 圆形翼型B. 矩形翼型C. 椭圆形翼型D. 流线型翼型答案:D二、填空题(每空2分,共20分)1. 流体的粘性系数用符号______表示。
答案:μ2. 马赫数是速度与______的比值。
答案:声速3. 飞机的升力系数与攻角的关系可以用______定律来描述。
答案:库塔-茹科夫斯基4. 在流体力学中,当雷诺数小于2000时,流体的流动状态通常被认为是______。
答案:层流5. 飞机的阻力主要由______阻力和______阻力组成。
答案:摩擦;压差三、简答题(每题10分,共40分)1. 简述流体的可压缩性和不可压缩性的区别。
航天⼤学《空⽓动⼒学》空⽓动⼒学试卷标准答案2006-2007学年第⼆学期空⽓动⼒学(A )试卷标准答案⼀、选择题(在所选括号内打,可多选,每⼩题4分,共16分) 1、c 2、d 3、d 4、abcd⼆、填空题(在括号中填写适当内容,每⼩题4分,共16分) 1、L V ρ∞=Γ2、=?=ΓSLS d s d Vω23、22V p gz C ρ++=,212V h C += 4、亚⾳速超⾳速⾯积A 减⼩减⼩速度V 增加减⼩压⼒P 减⼩增加密度ρ减⼩增加温度T 减⼩增加马赫数M 增加减⼩三、简答题(每⼩题5分,共20分)1、⽤图形说明理想不可压流体⽆环量和有环量圆柱绕流的特点。
答:⽆环量的圆柱绕流,流场上下、左右对称,⽆阻⼒和升⼒。
有环量的圆柱绕流,流场左右对称,上下不对称,⽆阻⼒,但有升⼒。
2、证明理想不可压缩势流速度势函数满⾜拉普拉斯⽅程。
证明:速度势函数(位函数)为V u v w x y zφφφφ=?=== 将上式代⼊不可压缩流体的连续⽅程中,得到22222200 0V u v w x y z x y zφφφφ=?=++=++=3、说明产⽣压差阻⼒的主要原因。
答:压差阻⼒是由于作⽤于绕流物体物⾯上压强分布前后不对称引起的,主要起因于物⾯边界层分离,造成分离区出现低压区(或负压区),从⽽导致前后物⾯上的压强分布存在⼤的压差。
4、说明超声速⽓流通过激波和膨胀波时,波前后⽓流参数(速度、压强、温度、密度、总温、总压、总密度)的变化趋势是什么,并说明是否为等熵过程。
答:激波前到激波后:速度减⼩,压强增加,温度升⾼,密度增加,总温不变,总压下降,熵增加。
膨胀波由前到后,速度增加,压强减⼩,温度减⼩,密度减⼩,总温不变,总压不变,等熵。
四、计算题(共48分)1、解:=,,2x y z u ax u ay u az ==-(1)=,y=,y=-220, 20, 20y x z y y x x z z z y x u u ux a a a x y zu u u u u u x y z x z yθθθγγγ====+==+==+=线变形率:⾓变形率:(2)1110,0,0222y y x x z zx y z u u u u u u y z z x x y ωωω=-==-==-= ? ? ?因为各处⾓速度都为零,所以是⽆旋流场。
北航空气动力学期末考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 以下哪种流体是不可压缩的?A. 水B. 空气C. 油D. 气体答案:A2. 根据伯努利方程,流体的动能和势能之和是:A. 恒定的B. 变化的C. 与流速无关D. 与压力无关答案:A3. 在流体力学中,雷诺数是用来描述流体流动的哪种特性?A. 密度B. 粘度C. 惯性力与粘性力的比值D. 压力答案:C4. 马赫数是用来描述流体流动的哪种特性?A. 速度B. 压力C. 温度D. 密度答案:A5. 以下哪种翼型设计用于提高升力?A. 平直翼型B. 驼峰翼型C. 后掠翼型D. 前掠翼型答案:B6. 在亚声速流动中,激波波前的角度是:A. 90度B. 0度C. 钝角D. 锐角答案:D7. 根据普朗特-迈耶尔流动理论,当气流绕过一个凸角时,流动会:A. 减速并膨胀B. 加速并膨胀C. 减速并压缩D. 加速并压缩答案:B8. 在超音速流动中,激波波前的角度是:A. 90度B. 0度C. 钝角D. 锐角答案:C9. 以下哪种现象与流体流动的边界层分离有关?A. 升力B. 阻力C. 马赫锥D. 激波答案:B10. 在流体力学中,柯西-黎曼条件是用于描述哪种流体现象的?A. 势流B. 涡流C. 粘性流D. 压缩流答案:A二、填空题(每题2分,共20分)1. 流体的连续性方程表明,在没有质量源或汇的情况下,流体的______是恒定的。
答案:质量流量2. 根据牛顿第二定律,作用在流体上的力等于流体的______乘以其加速度。
答案:质量3. 在流体力学中,压力是单位面积上的______。
答案:力4. 马赫锥是超音速流动中的一种现象,它与物体相对于流体的______有关。
答案:速度5. 激波是一种流体动力学现象,它发生在流体速度超过______时。
6. 流体的粘性是由其内部分子的______引起的。
答案:摩擦7. 在流体力学中,雷诺数是无量纲数,它描述了流体流动中的______效应。
空气动力学考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共10分)1. 以下哪项是描述流体流动状态的基本方程?A. 欧拉方程B. 纳维-斯托克斯方程C. 牛顿第二定律D. 能量守恒方程答案:B2. 空气动力学中,马赫数的物理意义是什么?A. 流体密度与参考密度之比B. 流体速度与声速之比C. 流体温度与参考温度之比D. 流体压力与参考压力之比答案:B3. 在亚音速流动中,以下哪项描述是正确的?A. 马赫数小于1B. 马赫数大于1C. 马赫数等于1D. 马赫数无定义答案:A4. 流体的雷诺数是用来描述流体流动的哪种特性?A. 压缩性B. 粘性C. 惯性D. 热传导答案:B5. 以下哪项是描述流体不可压缩性的假设?A. 流体密度在流动过程中保持不变B. 流体压力在流动过程中保持不变C. 流体温度在流动过程中保持不变D. 流体速度在流动过程中保持不变答案:A二、填空题(每题2分,共10分)1. 在空气动力学中,当流体速度增加时,其压力会______。
答案:降低2. 根据伯努利方程,流体的动能、势能和压力能之和在流线上是______。
答案:守恒3. 马赫锥是指在超音速流动中,由一个点源发出的声波形成的______形波锥。
答案:锥4. 流体的粘性系数μ与流体的______有关。
答案:温度5. 根据普朗特-迈耶尔流动理论,当流体从亚音速加速到超音速时,流体的流动角度会______。
答案:减小三、计算题(每题10分,共20分)1. 已知某流体的密度为1.225 kg/m³,速度为340 m/s,求该流体的马赫数。
答案:马赫数 = 速度 / 声速 = 340 m/s / (1.225 kg/m³ ×√(1.4 × 287 J/(kg·K) × 288 K)) ≈ 12. 假设一个不可压缩流体通过一个管道,管道横截面积从A1 = 0.01 m²变化到A2 = 0.005 m²,流体速度从v1 = 10 m/s变化到v2,求v2。
空气动力学试卷A 选择题(每小题2分,共20分) 1. 温度是表示一个()的特性。
A. 点 B. 线 C.面 D.体 2. 通常压强下,空气是否有压缩性() A. 无B. 有C.不确定D.以上都有可能 3. 升力系数的表达式为() A. B. C. D. 4. 矢量的和的矢量积(叉乘)符合() A. 左手法则 B. 右手法则 C. 左、右手法则都符合 D. 左、右手法则都不符合 5. 下列哪种情况出现马赫锥:( ) 小扰动在静止空气中传播小扰动在亚声速气流中传播小扰动在声速气流中传播小扰动在超声速气流中传播 6. 膨胀波是超声速气流的基本变化之一,它是一种()的过程: A. 压强上升,密度下降,流速上升 B. 压强下降,密度下降,流速下降 C. 压强下降,密度下降,流速上升 D. 压强上升,密度下降,流速下降 7. 边界层流动中,边界层内流体的特性是:( ) A. 流速在物面法向上有明显的梯度,流动是有旋、耗散的 B. 流速在物面法向上无明显的梯度,流动是有旋、耗散的 C. 流速在物面法向上有明显的梯度,流动是无旋的 D. 流速在物面法向上无明显的梯度,流动是无旋的 8. 低速翼型编号NACA2412中的4表示什么:( ) A. 相对弯度为40% B. 相对弯度的弦向位置为40% C. 相对厚度为40% D. 相对厚度的弦向位置为40% 9. 对于一个绝热过程,如果变化过程中有摩擦等损失存在,则熵必有所增加,必然表现为:( ) A. B. C.D.不能确定10. 马赫数Ma的表达式为:( ) A. B.C. D. 二、填空题(每小题3分,共15分) 1. 流体的压强就是气体分子在碰撞或穿过取定表面时,单位面积上所产生的法向力。
定义式是:________ 2. 气体的状态方程是:__________ 气体的压缩性大小通常可以用___________ 度量,其定义为产生单位相对体积变化所需要的压强增大。
民用航空器维修执照考试:M8空气动力学试卷五1、多选关于飞机前“平飞包线”,下列说法哪些是正确的?().A、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
(江南博哥)B、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
C、因为飞机结构强度或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
D、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
正确答案:A, C2、单选飞机的爬升角是指().A、飞机上升轨迹与水平线之间的夹角B、飞机立轴与水平线之间的夹角C、飞机横轴与水平线之间的夹角D、飞机纵轴与水平线之间的夹角正确答案:A3、单选前缘缝翼在下列情况下应该收进().A、起飞爬升时B、高速飞行时C、低速飞行时D、下滑着陆时正确答案:B4、单选下列关于气动补偿的哪个说法是正确的?().A、随动补偿片偏转方向与舵面偏转方向相同。
B、内封补偿面不会降低舵面的操纵效率。
C、角式补偿的作用是防止飞机尾翼发生颤振。
D、配平调整片的作用是降低飞机的阻力。
正确答案:B5、单选机翼空气动力受力最大的是().A、机翼上表面压力B、机翼下表面压力C、机翼上表面吸力D、机翼下表面吸力正确答案:C6、多选飞机进行俯冲拉起时:().A、轨迹半径越大.飞机的载荷因数nY越大。
B、飞行速度越小,载荷因数nY越小.C、载荷因数可能等于1,也可能大于1。
D、载荷因数只能大干1。
正确答案:B, D7、单选飞机升力的大小与空气密度的关系是:().A、空气密度成正比。
B、空气密度无关。
C、空气密度成反比。
D、空气密度的平方成正比。
正确答案:A8、单选由于小扰动,机翼发生弯曲变形,产生上、下的振动。
如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后:().A、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致,是减振力。
民用航空器维修执照考试:M8空气动力学考试答案1、单选增加垂直安定面的面积产生的影响().A.增加升力B.增加侧向稳定性C.增加纵向稳定性D.增加纵向操纵性正确答案:B2、单选飞机的舵面<主操纵面(江南博哥)>指的是().A、升降舵、方向舵、襟翼B、方向舵、襟翼、缝翼C、升降舵、方向舵、副翼D、升降舵、方向舵、缝翼正确答案:C3、多选在翼型后部产生涡流,会造成().A、摩擦阻力增加B、压差阻力增加C、升力增加D、升力减小正确答案:B, D4、单选假设其他条件不变,空气湿度大().A、空气密度大,起飞滑跑距离长B、空气密度小,起飞滑跑距离长C、空气密度大,起飞滑跑距离短D、空气密度小,起飞滑跑距离短正确答案:B5、单选差动操纵与下列哪个系统有关?().A、配平系统。
B、副翼系统。
C、方向舵系统。
D、升降舵系统。
正确答案:B6、单选飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为().A、零升力迎角。
B、失速迎角。
C、临界迎角。
D、零迎角。
正确答案:A7、单选前缘缝翼在下列情况下应该收进().A、起飞爬升时B、高速飞行时C、低速飞行时D、下滑着陆时正确答案:B8、单选翼型的最大弯度与弦长的比值称为().A、相对弯度;B、相对厚度。
C、最大厚度。
D、平均弦长。
正确答案:A9、单选流体的伯努利定理().A、适用于不可压缩的理想流体。
B、适用于粘性的理想流体。
C、适用于不可压缩的粘性流体。
D、适用于可压缩和不可压缩流体。
正确答案:A10、多选当危机飞行速度超过临界速度之后,在机翼表面首次出现了局部激波().A、局部激波的前面形成了局部超音速区域,飞机进入超音速飞行。
B、局部激波是正激波。
C、随着飞行速度的继续提高,局部激波向后移。
D、在局部激波的后面仍为弧音速气流,飞机仍处于亚音速飞行。
正确答案:B, C11、单选控制飞机绕纵轴运动的舵面是?().A、方向舵B、升降舵C、地面扰流板D、副翼正确答案:D12、多选飞机进行的匀速俯冲拉起飞行,则:().A、速度不发生变化。
2020---2021学年第二学期《空气动力学》期末试卷一、选择题、多选(每空2.5共85分)1.空气的组成为: ()。
[单选题] *A. 78%氮,20%氢和2%其他气体B. 90%氧, 6%氮和4%其他气体C. 78%氮,21%氧和1%其他气体(正确答案)D. 21%氮,78%氧和1%其他气体2.空气的物理性质主要包括()。
[单选题] *A.空气的粘性B.空气的压缩性C.空气的粘性和压缩性(正确答案)D.空气的可朔性3.绝对温度的零度是()。
[单选题] *A. -273℉(正确答案)B. -273KC. -273℃D. 32℉4.32℉表示()。
[单选题] *A. 0 ℃B.0 KC. -273.15 KD.273.15 K(正确答案)5.流体的粘性系数与温度之间的关系是()。
[单选题] *A. 液体的粘性系数随温度的升高而增大。
B. 气体的粘性系数随温度的升高而增大。
(正确答案)C. 液体的粘性系数与温度无关。
D. 气体的粘性系数随温度的升高而降低。
6.(多选★)选出影响空气粘性力的主要因素()。
*A. 空气清洁度B. 速度梯度(正确答案)C. 空气温度(正确答案)D. 相对湿度7.下列不是影响空气粘性的因素是()。
[单选题] *A.空气的流动位置(正确答案)B.气流的流速C.空气的粘性系数D.与空气的接触面积8.(多选★)对于露点温度如下说法正确的是()。
*A. 温度升高,露点温度也升高B. 相对湿度达到100%时的温度是露点温度 BC(正确答案)C. 露点温度下降,绝对湿度下降(正确答案)D. 露点温度下降,绝对湿度升高9.假设其他条件不变,空气湿度大()。
[单选题] *A. 空气密度大,起飞滑跑距离长B. 空气密度小,起飞滑跑距离长(正确答案)C. 空气密度大,起飞滑跑距离短D. 空气密度小,起飞滑跑距离短10.对于音速,如下说法正确的是()。
[单选题] *A. 只要空气密度大,音速就大B. 只要空气压力大,音速就大C. 只要空气温度高,音速就大(正确答案)D. 只要空气密度小.音速就大11.(多选★)对于音速,如下说法正确的是()。
*A. 音速是空气可压缩性的标志(正确答案)B. 空气音速高,粘性就越大(正确答案)C. 音速是空气压力大小的标志D. 空气速度是空气可压缩性的标志12.音速的大小与()有关: [单选题] *A.振动的粒子在介质中的扩散速度B.飞机的飞行速度C.分子热运动的剧烈程度(正确答案)D.以上都对13.从地球表面到外层空间。
大气层依次是()。
: [单选题] *A. 对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层(正确答案)B. 对流层,平流层、电离层、中间层和散逸层C. 对流层、中间层、平流层、电离层和散落层D. 对流层,平流层.中间层.散逸层和电离层14.下列()的叙述属于对流层的特点: [单选题] *A.空气中几乎没有水蒸气B.空气没有上下对流C.高度升高气温下降(正确答案)D.空气中的风向风速不变15.下列()的叙述不属于平流层的特点 [单选题] *A.空气中的风向、风速不变B.温度大体不变,平均在 -56.5℃C.空气上下对流激烈(正确答案)D.空气质量不多,约占大气质量的1/416.在对流层内,空气的温度()。
[单选题] *A. 随高度增加而降低(正确答案)B. 随高度增加而升高C. 随高度增加保持不变D. 先是随高度增加而升高,然后再随高度增加而降低。
17. 对流层的高度.在地球中纬度地区约为()。
[单选题] *A. 8公里B. 16公里C. 10公里D. 11公里(正确答案)18.在大气层内,大气密度()。
[单选题] *A. 在同温层内随高度增加保持不变。
B. 随高度增加而增加。
C. 随高度增加而减小。
(正确答案)D. 随高度增加可能增加,也可能减小。
19.在大气层内,大气压强()。
[单选题] *A. 随高度增加而增加B. 随高度增加而减小(正确答案)C. 在同温层内随高度增加保持不变D. 随高度增加可能增加,也可能减小20. (多选★)音速随大气高度的变化情况是()。
*A. 随高度增高而降低。
B. 在对流层内随高度增高而降低。
(正确答案)C. 在平流层底层保持常数。
(正确答案)D. 随高度增高而增大。
21.(多选★)现代民航客机一般巡航的大气层是()。
*A. 对流层顶层(正确答案)B. 平流层顶层C. 对流层底层D. 平流层底层(正确答案)22.国际标准大气是参考()地区大气物理性质的平均值为依据 [单选题] *A.北半球中纬度(正确答案)B.南半球中纬度B.北半球高纬度 D.南半球高纬度23.国际标准大气规定海平面的大气参数是:()。
[单选题] *A. P=1013 psi T=15℃ρ=1.225kg/m3B. P=1013 hpa T=15℃ρ=1.225 kg/m3C. P=1013 psi T=25℃ρ=1.225 kg/m3D. P=1013 hPa, T=25℃ρ=0.6601 kg/m3(正确答案)24.推算实际大气情况下的飞行性能,将基于下列哪条基准,对飞行手册查出的性能数据进行换算:()。
[单选题] *A. 温度偏差(正确答案)B. 压力偏差C. 密度偏差D. 高度偏差25.气体的压力(P)密度(ρ)温度(T)三者之间的变化关系是:()。
[单选题] *A.ρ=PRTB.T=PRρC.P=Rρ/TD.P=RρT(正确答案)26.空气的密度()。
[单选题] *A.与压力成正比。
(正确答案)B.与压力成反比。
C.与压力无关。
D.与温度成正比。
27.对于空气密度如下说法正确的是()。
[单选题] *A. 空气密度正比于压力和绝对温度B. 空气密度正比于压力,反比于绝对温度(正确答案)C. 空气密度反比于压力,正比于绝对温度D. 空气密度反比于压力和绝对温度28.一定体积的容器中,空气压力:()。
[单选题] *A.与空气密度和空气温度乘积成正比B.与空气密度和空气温度乘积成反比C.与空气密度和空气绝对湿度乘积成反比D.与空气密度和空气绝对温度乘积成正比(正确答案)29. 在温度不变情况下,空气的密度与压力的关系()。
[单选题] *A. 与压力成正比(正确答案)B. 与压力成反比C. 与压力无关D. 与压力的平方成正比。
30.一定质量的完全气体具有下列特性()。
[单选题] *A. 温度不变时,压力与体积成正比B. 体积不变时,压力和温度成正比(正确答案)C. 压力不变时,体积和温度成反比D. 密度不变时,压力和温度成反比31.飞机相对气流的方向与飞机()方向相反。
[单选题] *A. 机头B. 机身C. 机翼D. 运动(正确答案)32.一定体积的容器中,空气压力()。
[单选题] *A. 与空气密度和摄氏温度乘积成正比B. 与空气密度和华氏温度乘积成反比C. 与空气密度和空气摄氏温度乘积成反比D. 与空气密度和空气绝对温度乘积成正比(正确答案)33. (多选★)云对安全飞行产生不利影响的原因是()。
*A. 影响正常的目测(正确答案)B. 温度低了造成机翼表面结冰(正确答案)C. 增加阻力D. 积雨云会带来危害(正确答案)34.对飞机飞行安全性影响最大的阵风是()。
[单选题] *A. 上下垂直于飞行方向的阵风B. 左右垂直子飞行方向的阵风(正确答案)C. 沿着飞行方向的阵风逆着D. 飞行方向的阵风二、判断题(每题2.5共15分)35.飞机起飞着陆时通常采取逆风起飞和着陆。
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[单选题] *A.对(正确答案)B.错36.对起飞降落安全性造成不利影响的是低空风切变、稳定的逆风场。
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[单选题] *A.对(正确答案)B.错37.云对飞机的飞行影响是降低飞行员的目测能力、可能会使飞机操纵性变差、可能会造成发动机不能正常工作。
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[单选题] *A.对(正确答案)B.错38.影响飞机机体腐蚀的大气因素是空气的相对湿度、空气的温差(温度) 、空气污染物。
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[单选题] *A.对(正确答案)B.错39.利用风洞可以得到飞机气动参数,其基本依据是相对性原理。
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[单选题] *A.对(正确答案)B.错40.所谓连续性流体介质就是指:流体各处不存在空隙的流体介质。
()。
[单选题] *A.对(正确答案)B.错。