铁路客运专线隧道过轨管线技术交底

一、交底目的为确保铁路隧道施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，预防事故发生，特进行本次安全技术交底。

二、交底对象本次安全技术交底对象为全体参与铁路隧道施工的作业人员、管理人员及技术人员。

三、交底内容1. 施工现场安全管理制度（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员能够清晰识别。

（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、安全带、安全梯等。

（3）施工现场应设置专职安全员，负责日常安全检查、隐患排查及现场安全管理。

2. 施工现场人员安全要求（1）进入施工现场必须佩戴安全帽，系好安全带，穿防滑鞋。

（2）作业人员应遵守施工操作规程，不得违章作业。

（3）作业人员应熟悉施工现场环境，了解安全通道、逃生路线。

3. 施工现场机械设备安全要求（1）机械设备必须符合国家相关安全标准，定期进行保养和维护。

（2）机械设备操作人员应具备相应的操作资格，严格遵守操作规程。

（3）机械设备运行过程中，操作人员应密切观察设备运行状态，发现异常立即停机检查。

4. 施工现场施工工艺安全要求（1）隧道开挖应按照设计要求进行，严格控制爆破参数，确保施工安全。

（2）隧道支护施工应严格按照设计要求进行，确保支护结构稳定。

（3）隧道防水施工应选用合格的材料，确保施工质量。

5. 施工现场应急救援措施（1）施工现场应制定应急救援预案，明确应急救援组织机构、人员职责及应急处置程序。

（2）施工现场应配备必要的应急救援设备，如急救箱、消防器材等。

（3）作业人员应掌握应急救援知识，提高应急处置能力。

四、交底程序1. 施工单位组织召开安全技术交底会议，明确交底内容、对象及时间。

2. 交底人根据交底内容，结合施工现场实际情况，进行详细讲解。

3. 作业人员认真听取交底内容，提出疑问，交底人进行解答。

4. 交底结束后，作业人员签署安全技术交底确认书。

五、交底时间安全技术交底应在施工前进行，且每项施工工艺、设备变更后均需重新进行交底。

六、交底责任1. 施工单位负责组织安全技术交底，确保交底内容完整、准确。

铁路隧道工程技术交底及作业指导书第一章总则一、本规范适用于国家铁路网中1435mm标准轨距铁路隧道工程施工。

二、隧道工程必须按照批准的设计文件施工，如需变更，应按铁道部现行的变更设计处理办法执行。

三、隧道施工应根据铁路修建的总体施工组织计划结合本单位具体情况，做好以下工作：1) 针对工地特点,结合勘测设计文件,全面安排施工方案,正确选定施工方法。

2) 做好施工准备和洞口工程,为隧道施工创造有利条件。

3) 加强施工技术管理，合理安排工序进度和关键工序的作业循环，组织均衡生产。

统一现场指挥调度，掌握工程进度与各工序的衔接，及时发现和解决施工中主要矛盾，促进生产不断跃进，加快收尾配套工程。

4) 根据施工条件，进行施工机械的选型配套，健全管理制度，充分发挥设备潜力，逐步提高机械化施工水平。

5）加强通风、照明、防尘、降温和防止有害气体工作，注意环境卫生、防止污染，保护施工人员身体健康。

6) 经常进行技术、质量、安全教育，制定相应的措施，作好技术交底和材料实验工作，严格遵守操作规程和执行检查制度、确保工程和施工安全。

7）积极采用和发展新技术、新工艺、新材料，改进施工操作技术、改善劳动组织，不断提高劳动生产率，机械使用率和设备利用率。

就地取材，合理用料，节约能源，降低材料消耗，实行经济核算；在保证施工质量、安全的基础上，提高经济效益。

四、根据规定的测量精度、采取相应的施测方法，建立复核制度，勤测勤量，保证隧道的中线、水平、开挖断面、衬砌厚度和净空尺寸符合设计要求。

五、在施工过程中，应随时积累资料，数据、作好下列原始记录：1）工程日志簿：主要填写内容为a）开竣工日期，施工勘测资料，工程进度安排及上级有关指示；b）施工组织、施工方法、机具设备、使用情况，工班负责人；c）每日完成的主要工程量及其质量情况；d）每日使用主要材料规格、数量及其工地实验结果，标明主材产地和出厂编号。

记录它们使用（安装）到的项目、部位；e）气候情况；f）施工中发生的问题，如变更设计、变更施工方法、施工与设计图纸不符及检查发现的问题和解决办法等。

洞口过轨钢管预埋图
综合洞室管线过轨布置图
变压器洞室管线管线过轨布置图
二、过轨管安装及其他要求
（1）各过轨管线管口均要求打磨光滑以保护电缆，并在电缆槽露头1cm，内壁光滑无毛刺，管口设堵头，采用泡沫填充剂或软布封堵，以防渗水。

（2）过轨管内均预留∅4mm钢丝2根，且钢丝漏出过轨管，以便后续电缆过轨敷设。

（3）各过轨管施工完后要进行电缆穿管试验，保证电缆顺利穿过。

（4）在无仰拱地段埋设管线时需要沿管线铺设方向开挖宽度为1.33m的“U”形槽，“U”形槽底部曲率与管线一直。

（5）隧道过渡段、有直放站设备的洞室、变压器洞室管线过轨位置参见隧道工点图。

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工程技术交底书
图4 过轨管侧视图
三、路基段、过渡段过轨管
本线双线区段，在每个信号中继站信号房屋处预埋信号过轨管8根（直径为φ100），并预留电缆井（II型）。

在路基区间设置的 GSM-R无线基站、信号中继站、电气化所亭（牵变所、分区所等）等区间接入点处，均需预留通信过轨管共计4根；并在过轨管两端、线路两侧均设置通信 I型电缆井，每 2 根过轨管两端设置1对电缆井，共计4个电缆井；2对过轨管间隔在30－50米左右。

图6 路基区间接入点通信过轨示意图
路基上电力电缆均需引入路基外牵引变电所、分区所等电气化所以及区间无线。

技术交底单工程名称隧道工程接受班组一、二队工程项目过轨管预埋交底日期2018.07.23交底内容：一、适用范围本交底适用于隧道过轨管预埋。

二、过轨管预埋说明：1、刘家田隧道、枫树下隧道、天心寨隧道、大鼓山隧道(1)隧道进口设置4根φ150通信过轨管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；隧道出口设置4根φ150通信过轨钢管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；(2)大避车洞兼电缆余长腔及避车综合洞室兼梯车洞处各设置8根φ100电力过轨钢管；(3)直放站综合洞室处设置8根φ150电力过轨钢管，4根φ150通信过轨钢管；2、黄家屋隧道、白石排隧道（1）隧道进口设置4根φ150通信过轨管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；隧道出口设置4根φ150通信过轨钢管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；3、石结咀隧道(1)隧道进口设置4根φ150通信过轨管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；隧道出口设置4根φ150通信过轨钢管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；(2)DK113+270变压器洞室处设4根φ150+4根φ100电力过轨管；(3)直放站综合洞室处设置8根φ150电力过轨钢管，4根φ150通信过轨钢管；4、石城隧道(1)隧道进口设置4根φ150通信过轨管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；隧道出口设置4根φ150通信过轨钢管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；(2)大避车洞兼电缆余长腔及避车综合洞室兼梯车洞处各设置8根φ100电力过轨钢管；(3)DK117+600变压器室处设置4根φ150+4根φ100电力过轨管；(4)直放站综合洞室处设置8根φ150电力过轨钢管，4根φ150通信过轨钢管；5、省界隧道(1)隧道进口设置4根φ150通信过轨管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；(2)大避车洞兼电缆余长腔及避车综合洞室兼梯车洞处各设置8根φ100电力过轨钢管；(3)DK128+323/DK128+735变压器室处设置4根φ150+4根φ100电力过轨管；(4)直放站综合洞室处设置8根φ150电力过轨钢管，4根φ150通信过轨钢管；三、主要参数：1、过轨管埋设于线路夹角45°，过轨管间距60cm；φ150过轨管壁厚4mm，φ100过轨管壁厚4.5mm；四、施工要求：1、施工前根据施工缝及综合洞室位置，提前设置好过轨管预埋位置，并进行现场放样定位，采用定位钢筋对过轨管进行固定，防止过轨管偏于，施工中严格控制位置及标高。

技术交底(三级交底)单位名称：中铁二十二局金温铁路扩能改造工程JWSG-Ⅲ标第三分部主送单位大沃山隧道进口班组编号交底名称隧道综合接地及过轨管线技术交底日期2014.3.17交底内容：大沃山隧道进口目前已经开始进行电缆沟槽施工，为避免综合接地及过轨管线埋设“错、碰、漏”等现象发生，确保综合接地系统及过轨管线施工质量，现将隧道内所有接地端子预埋位置、过轨管线设置位置及相关技术要求、工艺标准对施工班组进行交底。

1、隧道地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采用砂防护措施。

2、在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘上部的两根φ10结构钢筋作为纵向接地钢筋，每100m断开一次。

用于隧道内接地极、接触网断线保护接地及接地钢筋间的等电位连接。

3、隧道内接地极的设置（1）II级围岩有底板钢筋的隧道及明洞地段，利用隧道底板下层的结构钢筋做为接地极：隧道底板接地极按照1米间隔选用底板结构钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m×1m的单层钢筋网中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接，其他节点绑扎；底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。

（2）III级围岩隧道，利用锚杆和Φ16专用环向接地钢筋做为接地极，以约2倍锚杆间距选择锚杆作为接地锚杆，以约一个台车长度为间距设置环向接地钢筋。

专用环向接地钢筋与接地锚杆焊接，并通过Φ16连接钢筋与通信信号电缆槽靠线路侧侧墙上部的两根φ10纵向接地拱架上下交错连接。

（3）IV、V级围岩隧道，利用锚杆、钢拱架（或钢网片）做为接地极：锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度；接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。

4、隧道内接地钢筋设置（1）在每个台车位（作业段）中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接；纵向接地钢筋在作业段间可不连接；（2）每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。

隧道管线保护安全技术交底1. 背景隧道管线的安全是建设和维护隧道工程的重要任务。

为了确保隧道管线的安全，需要进行相关技术交底，使相关人员了解隧道管线的保护措施和应急处理方式。

2. 技术交底内容2.1 隧道管线保护措施在交底中，将详细介绍隧道管线的保护措施，包括但不限于以下内容：- 管线定位与标识- 管线保护层的设置与材质选择- 管线防腐蚀处理- 管道与其他结构的距离控制- 管线检测与监测2.2 隧道管线应急处理方式针对可能发生的突发情况，交底中将介绍隧道管线的应急处理方式，包括但不限于以下内容：- 立即停止施工行为- 启动应急预案- 通知相关责任人和部门- 采取必要的紧急修复措施3. 技术交底形式为了确保技术交底的有效传达，可以采取以下形式：- 班前交底：在施工前，由施工负责人员对相关人员进行技术交底。

- 会议交底：定期召开会议，对隧道管线保护安全技术进行交底。

- 文件交底：编写相应的技术交底文件，供相关人员查阅。

4. 技术交底的重要性和效果评估通过技术交底，可以使相关人员充分了解隧道管线的保护措施和应急处理方式，提高隧道工程的安全性和保护管线的效果。

在实施过程中，应及时评估技术交底的效果，确保交底的内容被准确理解和有效执行。

5. 相关法律法规和规范标准隧道管线保护安全技术交底应遵循相关法律法规和规范标准，包括但不限于以下：- 《隧道工程施工及验收规范》- 《城市燃气管线保护规定》- 《城市供热管线设计与施工规范》6. 总结通过隧道管线保护安全技术交底，可以提高隧道工程的安全性，减少事故的发生，并保护隧道管线的完整性。

技术交底内容应全面、准确，并严格按照相关法律法规和规范标准进行执行。

铁路施⼯过轨管埋设技术交底
沈丹铁路客运专线技术交底纪要SDTJ－ 3 标段
⼯程项⽬：
编号：
记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）⽇期：
交底记录
路基预留过轨管处两侧均设置电缆井（I电缆井），过轨管的两端分别进⼊电缆井内,过轨管管头距离电缆井底部100mm。

过轨管采⽤内径为100mm热浸塑（或镀锌）钢管，过轨管连接⽅式采⽤管箍连接。

2、隧道内过轨管均采⽤内径为100mm热浸塑钢管，钢管⼀端与通信（电⼒）电缆槽沟通，钢管底部与电缆槽底部平齐另⼀端伸⾄线路对侧通信（电⼒）电缆槽内，钢管弯度应不⼩于120°（过轨管打弯处采⽤120°弯头连接）。

⼆、专业要求
1、隧道进出⼝的通信和电⼒电缆井，四电要求通信电缆井靠⾥（靠着隧道⽅向）；
2、轨道管没有穿直径4MM铁丝（或采⽤钢丝），两端各留1M，管⼝⽤软布或泡沫填充剂进⾏封堵，防⽌碎⽯等杂物进⼊管内，造成堵塞；
3、过轨钢管垂直于线路平⾏排列，间距50mm；通信过轨管要求距电⼒过轨管净距在1m以上；
4、光管埋设深度需保证过轨管在施⼯后不断裂、不变形、不堵塞。

注：此表写不下可⽤附页。

接底单位及签字。