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铁路工程质量通病防治措施
1. 加强设计和施工管理：设计是工程的基础，必须严格按照相
关标准和规范进行。
施工过程中，需要加强管理，确保施工质量符
合设计要求。
2. 控制土方开挖质量：土方开挖是铁路工程中常见的环节，质
量控制至关重要。
要确保土方开挖面平整、坡度合适，并进行稳定
处理，防止坍塌和滑坡。
3. 加强桥梁结构施工：桥梁是铁路工程的重要组成部分，其结
构施工需要特别注意。
要确保桥梁的承载能力和稳定性，加强质量
控制并进行必要的检测。
4. 控制线路平整度：线路平整度对铁路运营和列车行驶稳定性
起到重要影响。
应严格控制线路平整度，并进行必要的调整和修复，确保列车行驶的舒适和安全。
5. 地基处理和路基加固：地基和路基的稳定性直接关系到铁路工程的质量。
对于地基条件较差的区域，应加强地基处理和路基加固，确保铁路线路的稳定性和安全性。
6. 做好防水防渗工作：铁路工程常常需要穿越湖泊、河流等水域，防水防渗工作必不可少。
要采取合适的技术措施，确保铁路线路的防水和防渗性能。
7. 巡查和维护工作：定期进行巡查和维护是保证铁路工程质量的有效手段。
及时发现和修复质量问题，能够有效预防更大的安全风险。
综上所述，铁路工程质量通病的防治措施包括加强设计和施工管理、控制土方开挖质量、加强桥梁结构施工、控制线路平整度、地基处理和路基加固、做好防水防渗工作以及巡查和维护工作。
通过实施这些措施，能够有效提升铁路工程的质量，确保工程的安全和可持续性。
铁路工程质量通病及防治措施方案第一部分：铁路工程质量通病
1. 强度不足：某些铁路工程在设计和施工过程中未能考虑到预期使用条件，导致强度不足的问题。
2. 设计不合理：一些铁路工程在设计阶段存在问题，例如过度或不足的曲线半径、坡度和轨距等，从而影响了铁路的正常运行和乘车体验。
3. 材料质量不合格：部分铁路工程使用了质量不合格的材料，导致了工程质量问题。
4. 施工工艺不规范：一些施工单位在铁路工程的施工中存在工艺不规范的情况，例如混凝土浇筑不均匀、焊接技术不合格等，从而影响了铁路工程的质量。
5. 设备设施不达标：某些铁路工程缺乏必要的设备和设施，影响了施工效率和工程质量。
第二部分：铁路工程质量防治措施方案
1. 加强设计阶段质量控制：在铁路工程的设计阶段，加强质量控制，确保设计方案的合理性和可行性。
2. 严格材料质量检查：对使用的材料进行严格的质量检查，确保材料质量符合相关标准和要求。
3. 强化施工工艺管理：加强对施工单位的工艺管理，确保施工过程中各项工艺符合规范要求。
4. 提高设备设施水平：加强设备设施的采购管理，确保施工过程中必要的设备和设施达到标准要求。
5. 加强质量监督和验收：建立健全的质量监督和验收机制，对铁路工程进行定期的质量检查和验收，及时发现和解决问题。
第三部分：总结
铁路工程质量问题在设计、施工和材料等方面存在多个通病。
为了提高铁路工程质量，我们应该加强设计质量控制、严格材料质量检查、强化施工工艺管理、提高设备设施水平，并建立健全的质量监督和验收机制。
通过采取这些防治措施，我们可以有效预防和解决铁路工程质量问题，为铁路运输提供良好的质量保障。
隧洞质量通病防护措施隧洞施工存在一些质量通病，列举如下并相应采取一些措施。
一、洞内渗透漏水目前，隧洞的渗透漏水主要表现在墙、拱的渗水、滴水、漏水；其原因是隧洞在施工期间和建成后，一直受着地下水的影响。
当地下水压较大，防水工程质量欠佳时，造成渗漏水，对衬砌结构的稳定性构成威胁。
隧洞的渗漏水会降低混凝土衬砌的耐久性。
形成原因：（1）拱顶衬砌不密实，导致拱腰部位衬砌出现纵向拉裂，拱顶衬砌压碎掉块，导致渗漏。
（2）支护技术不过关,工程上常采用的先拱后墙法施工，循环进尺短、衬砌紧跟、以衬代支，致使衬砌接缝过多，且接缝处理不能达到防水标准，导致接缝渗水。
（3）振捣不到位在混凝土衬砌的过程中，有时存在衬砌不到位的现象，形成透水的开放性毛细管路，尤其是混凝土拌合物在密实泌水过程中，析出水分部分被挤向上面，部分聚集在集料颗粒的下面，导致衬砌混凝土存在泌水管路。
（4）混凝土中有空隙由于施工顺序不当或沉降或衬砌混凝土中存在杂物等原因，导致衬砌混凝土中存在空隙。
（5）腐蚀性天然水对衬砌混凝土有腐蚀性，可能造成漏水孔隙，甚至导致衬砌混凝土剥落开裂。
渗漏水整治的指导思想是以排为主、以防助排，引水泄压、断绝水源，设多道防水线。
渗漏水的预防措施：（1）设计预防措施在隧洞设计时应首先做好水文地质勘测，根据透水性、地质构造、地下水类型、流量、补给条件及洞顶地面形状等制定防水措施，以保证衬砌的使用寿命。
预防为主、综合治理是隧洞防排水设计的宗旨。
（ 2 ）结构自防水措施在设计中应合理确定混凝土的抗渗标号，不能片面强调混凝土抗压等级，一味加大单位体积混凝土水泥用量，将会使混凝土水化热和收缩量增加，导致混凝土裂缝，破孩混凝土结构自防水能力。
对变形缝及施工缝采取有效措施进行处理是十分重要的。
因为它们往往是隧道与地下工程防水的薄弱部位，通常变形缝形式有：嵌缝式、粘贴式、埋入式。
橡胶止水带在施工中稍有不慎易走形，导致止水效果降低，应确保施工接缝严密、不渗不漏，变形缝应密封止水、适应变形、施工方便。
铁路工程施工质量通病及其防治措施引言铁路工程施工质量是保障铁路运营安全和可靠性的重要因素。
然而，在实际施工过程中，经常会出现一些常见的质量问题，如果不及时采取防治措施，可能会对工程质量产生不良影响。
本文将介绍铁路工程施工质量的通病，并提出相应的防治对策。
施工质量通病及其原因分析1. 多头问题：施工过程中出现多个工序同时进行，导致质量监控不到位。
2. 人员素质不高：施工人员技术水平和质量意识相对较低，缺乏专业培训。
3. 材料质量问题：使用次品材料或不符合标准的材料，导致工程质量不稳定。
4. 建设方管理不到位：施工组织和管理不规范，缺乏有效的质量控制措施。
5. 环境因素：施工环境复杂、气候条件恶劣等因素可能对工程质量产生不利影响。
防治措施针对上述铁路工程施工质量通病，可以采取以下对策来加强质量防治：1. 严格施工计划管理：制定合理的施工计划，确保各工序有序进行，并配备足够的监督人员进行质量监控。
2. 加强培训与技术指导：提升施工人员的技术水平和质量意识，加强对施工工艺和质量要求的培训与指导。
3. 强化材料质量监控：加强对材料的采购和验收，确保施工所用材料符合标准要求，避免使用次品材料。
4. 建立健全的质量管理体系：建设方应建立完善的质量管理制度，明确责任分工，加强施工组织和管理，确保质量控制措施得以有效实施。
5. 加强环境保护工作：在施工过程中，采取相应的环境保护措施，减少环境因素对施工质量的不利影响。
结论通过加强对铁路工程施工质量通病的认识，并采取相应的防治措施，可以提高施工质量水平，确保铁路工程的安全和可靠运营。
建设方和相关部门应积极配合，共同推进铁路工程施工质量的不断提升。
隧道施工质量通病预防措施1.隧道开挖质量的技术措施采用光面爆破技术，非电毫秒雷管起爆。
通过工程类比法和现场实验确定爆破参数，并根据不同的围岩条件不断优化爆破设计。
采用液压钻孔台车或风动凿岩机钻孔时，严格控制外插角度，严格控制超欠挖，隧道开挖后，在两侧及洞顶每隔20m设一个标志桩，滞后于掌子面距离不大于50m，每隔10～20m实测一个断面尺寸。
钻眼深度、角度按设计施工，钻孔偏斜度不大于1°，隧道开挖的周边孔在断面轮廓线上开孔并向外发散，外张量不大于15cm 。
严格控制装药量。
周边采用光面爆破技术，不耦合装药系数一般控制在2.0左右。
采用平行直眼中空掏槽技术。
残留炮孔痕迹保存率：硬岩大于80%，中硬岩达到60%以上。
2.支护质量的技术措施锚杆：锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面垂直，其开孔位臵偏差小于10cm，钻孔偏斜小于2°。
锚杆孔至少比设计锚杆直径大15mm以上。
每根锚杆的锚固力不得低于设计要求，每300根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于3根。
同时检查砂浆饱满度。
注浆锚杆严格控制注浆压力及注浆量。
钢筋网：随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙为3cm。
钢筋网的喷混凝土保护层厚度不小于2cm。
钢筋网与锚杆或其它固定装臵连接牢固，网片之间搭接长度不小于200cm，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。
钢筋直径及网格尺寸符合设计要求。
喷射混凝土：喷射混凝土实施前，按照监理单位指示进行现场生产性喷混凝土试验。
喷射前，受喷面除了按照规范中的有关条款的要求进行准备之外，还必须用水或风对受喷面进行清理。
喷混凝土充分凝固前不能受水流的直接冲刷。
喷射混凝土作业分片依次进行，喷射程序自下而上，分段作业。
混凝土喷射采取分层喷射时，后一层喷射在前一次喷射混凝土终凝后进行。
一次喷层厚度一般不大于5cm。
各层间间隔30～60min，如果间隔时间大于1h，对已喷混凝土面用水或风清洗。
按照规范要求对喷混凝土进行养生。
铁路的施工通病及防治
问题描述
铁路施工过程中存在一些常见的问题，这些问题会对施工进展和质量产生不利影响。
以下是一些常见的施工通病：
1. 施工队伍不稳定：由于施工周期较长，施工队伍的人员可能会有变动，导致施工过程中的协调和沟通困难。
2. 材料质量差：施工过程中使用的材料质量不合格，会影响施工质量和工程的寿命。
3. 技术水平不高：一些施工人员技术水平不高，缺乏经验和专业知识，导致施工质量下降。
4. 安全意识不强：施工人员对安全意识不够强烈，容易发生事故和伤亡。
解决方案
为了解决上述施工通病，以下是一些防治措施：
1. 稳定施工队伍：施工单位应加强人员管理，提高人员稳定性，依靠稳定的队伍进行铁路施工。
2. 严格控制材料质量：施工单位应加强对材料的质量监控，确
保使用的材料符合标准和要求。
3. 加强技术培训：施工单位应加强对施工人员的培训，提高他
们的技术水平和专业知识。
4. 强化安全管理：施工单位应加强对施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识，确保施工过程中的安全。
通过采取这些防治措施，可以有效解决铁路施工中的通病问题，提高施工质量和进展。
隧道工程中的质量通病及预防措施在隧道工程中，质量问题是一项需要高度重视的任务。
质量通病的存在可能导致工程延误、成本增加以及安全隐患。
因此，采取预防措施是至关重要的。
本文将探讨隧道工程中常见的质量通病，并提供一些建议的预防措施。
1.地质条件不明确地质条件是隧道工程中最重要的因素之一。
不明确的地质条件可能导致工程设计不合理或施工过程中的困难。
为了预防这个问题，我们建议：- 在设计前进行地质勘察，确保对地质形态和地下水分布的了解；- 建立合理的防水措施，以阻止地下水进入隧道；- 根据地质条件调整施工计划，降低风险。
2.施工材料质量不达标隧道工程中使用的材料质量直接影响工程的安全性和持久性。
如果材料质量不达标，可能导致隧道结构的损坏或不稳定。
为了防止这种情况发生，我们建议：- 选择信誉良好的供应商，确保提供的材料符合国家标准；- 进行材料质量抽检，确保材料符合设计要求；- 建立严格的验收程序，拒绝质量不达标的材料使用。
3.施工工艺不合理不合理的施工工艺可能导致隧道结构的质量问题，例如渗水、裂缝等。
为了避免这种状况，我们建议：- 制定详细的施工工艺方案，并严格遵守；- 保证施工人员的技术水平和经验，避免操作失误；- 进行全程质量监管，及时发现问题并采取措施解决。
4.监理不到位监理在隧道工程中起着至关重要的作用。
不到位的监理可能导致施工过程中的质量问题无法及时发现和解决。
为了改善监理工作，我们建议：- 确保监理人员具备相关的资质和经验；- 加强与施工方的沟通，及时了解施工进展和问题；- 建立监理制度和规范，明确监理职责和权力。
5.不合理的维护保养隧道工程建成后需要进行维护保养，不合理的维护保养可能导致隧道结构的老化和损坏。
为了有效维护隧道质量，我们建议：- 制定维护保养计划，包括定期巡视和保养；- 及时修复隧道结构的损坏和缺陷；- 定期评估隧道结构的性能，进行必要的更新和改进。
总之，隧道工程中的质量通病可能带来严重的后果。
铁路工程质量通病防治措施为确保本标段质量管理目标的实现，结合我局多年铁路施工经验，对工程施工的“常见病”、“多发病”采取预防为主和积极有效的治理方法，从根本上解决和防止质量通病的发生。
（一）土方施工质量通病，防治措施1.路堑挖土方（1）在挖方过程中，根据土的种类、物理力学性质和设计要求确定边坡坡度，经过不同土层时，其边坡做成折线形，采用上陡下缓形式。
⑵在坡顶上弃土、堆载时，弃土堆坡脚至上挖方上边不少于3.5米，以保证边坡的稳定。
⑶做好地面排水措施，避免在影响边坡稳定的范围内积水，造成边坡塌方。
2.路堤填筑⑴将路基范围内的浮土、地表土用推土机清除10至15厘米深，然后用压路机碾压到规定遍数，达到设计压实遍数后，经检测合格，再进行土方填筑。
⑵土方填筑时，严格控制土的含水量，施工前做好检验。
对含水量大于最佳含水量范围时，采用翻松、晾晒、风干方法降低；含水量过低，采取洒水湿润处理。
⑶保护边坡有足够的坡度，做成阶梯形，使中间有1-2个平台以增加稳定。
⑷发现滑坡裂缝，及时填平夯实；沟渠开裂渗水，要及时修复。
3.桥涵土方施工⑴明挖基础深度在3米以内，采用台阶放坡，基坑挖深超过3米时，四周留25厘米工作面，用挡土板作支撑。
⑵机械开挖预留0.3米厚采用人工修坡。
⑶基坑严格分层回填、夯实。
每层虚铺土厚度不大于30厘米。
土料和含水量符合规定，密实度按规定抽样检查，使之符合要求。
⑷桥涵台背土方，采用渗水土壤，进行二次填筑；施工时每侧路基方向预留4d （d指涵孔径）的长度，待桥涵等构筑物施工完成后，再人工回填压实。
(二)基础施工质量通病防治措施1.明挖基础⑴基础混凝土浇筑前，清理基坑浮土，对局部超挖，严禁用虚土回填，应用砾石或砂夹碎石填充，分段开挖的基坑两端要保持纵坡稳定。
⑵基坑基底及台阶施工缝，必须按设计要求进行凿毛、、清洗，安放接头钢筋。
⑶浇注混凝土必须作好标高控制桩和检验、试验工作。
2.钻孔灌注桩⑴施工前和施工过程中，对钻杆、钻头要经常进行检查，不符合要求的及时更换。
铁路工程质量通病及防治措施一、引言铁路工程质量问题是影响铁路运行安全和持续发展的关键因素之一。
本文将讨论铁路工程中常见的质量通病，并提出相应的防治措施。
二、主要通病分析1. 设计不合理铁路工程在设计阶段存在不合理的设计方案，例如线路走向不合理、施工工法不合理等，导致后期施工和运行中出现问题。
2. 施工不规范一些施工单位存在施工不规范的情况，例如施工质量不过关、无效的验收等，导致施工质量问题频发。
3. 材料质量不达标铁路工程中使用的材料存在质量问题，例如钢轨材料、道床材料等质量不达标，导致工程质量无法得到保障。
4. 设备使用不当设备使用不当是一些施工单位常见的问题，错误使用设备导致工程质量不可控，对铁路工程的安全性和稳定性造成威胁。
三、防治措施1. 加强设计管理加强对设计方案的审核和审查，确保设计方案合理可行。
同时，加强对设计单位的监督，推动设计规范和标准的落实。
2. 加强施工管理加强对施工单位的专业培训和监督，确保施工质量和进度的控制。
加大对施工单位的监督力度，对施工不规范的行为进行严肃处理。
3. 强化材料采购管理建立健全材料采购管理制度，规范材料供应商的选择和评审，确保采购的材料符合相关质量标准。
对质量不达标的材料进行追责和替换。
4. 加强设备管理加强对设备的维护和保养，确保设备的正常运行和正确使用。
通过培训提高施工人员的设备操作技能，减少因设备使用不当而导致的质量问题。
四、结论通过加强设计管理、施工管理、材料采购管理和设备管理等方面的措施，可以有效预防和解决铁路工程质量通病。
铁路工程质量的提升将有助于保障铁路运行安全和提升运行效率，推动铁路事业的持续发展。
铁路工程质量通病与防治措施铁路工程是国家重要的基础设施建设项目，其质量直接关系到运行安全和乘客出行体验。
然而，铁路工程在实施过程中存在一些常见的质量问题。
本文将介绍这些问题并提出相应的防治措施。
通病一：施工质量不达标施工质量不达标是铁路工程中最常见的问题之一。
原因包括人员技术水平不足、材料质量不合格以及施工监管不到位等。
为了解决这个问题，可以采取以下措施：1. 加强人员培训：提高施工人员的技术水平和专业素质，确保其具备必要的知识和技能。
2. 严格材料质量管理：加强对材料的采购和检验，确保其符合相关标准和要求。
3. 强化施工监管：加大对施工现场的监督和检查力度，发现问题及时纠正。
通病二：设计不合理设计不合理是另一个常见的问题。
这种情况下，铁路工程的设计可能存在缺陷或者与实际情况不符，导致施工过程中出现困难和质量问题。
为了解决这个问题，可以采取以下措施：1. 加强前期调研：在工程设计之前，进行充分的前期调研和勘察，确保设计与实际情况相符。
2. 强化审查制度：建立审查制度，对设计进行严格的审查和评估，减少设计缺陷的发生。
3. 加强设计与施工协调：设计和施工各方之间应建立良好的沟通机制，确保设计方案能够顺利地得到实施。
通病三：设备设施故障设备设施故障是导致铁路工程质量问题的又一重要原因。
这可能是由于设备老化、维护不当或者材料质量问题造成的。
为了解决这个问题，可以采取以下措施：1. 定期维护检查：制定定期的设备设施维护计划，进行定期的检查和维护工作，确保设备的正常运行。
2. 提高设备质量：加强对设备和材料的质量控制，确保其符合相关标准和要求。
3. 加强技术培训：提高工作人员的技术水平和操作能力，增强设备维护的专业性和有效性。
结论铁路工程质量问题对整个铁路系统的运行安全和服务质量有着直接的影响。
通过加强人员培训、严格材料质量管理、强化审查制度、加强前期调研、加强设计与施工协调、定期维护检查、提高设备质量和加强技术培训等措施，可以有效地预防和解决铁路工程质量通病，提升铁路工程的质量和运行效率。
客运专线隧道工程隧道施工质量技术保证措施与通病防治措施项目经理部二0一三年五月客运专线隧道工程隧道施工质量技术保证措施与通病防治措施编制人：复核人：审批人：编制日期：客运专线隧道工程隧道施工质量技术保证措施与通病防治措施第一章隧道施工质量技术保证措施一、开挖质量技术保证措施1、开挖采用光面爆破技术。
针对不同开挖断面、围岩级别及围岩破碎程度进行炮眼布置、深度、装药量等光爆参数设计，并根据开挖后的爆破效果及时调整爆破参数。
2、分别在正洞和平行导坑采用复式楔形和直眼掏槽，掘进眼间距布置合适，保证爆破块石大小适中，并采用炮泥加强炮眼堵塞，提高炮眼利用率，确保爆破效果。
3、严格控制周边眼间距、光爆层厚度、钻孔中控制钻杆角度及利用空气间隔装药和小直径药卷，减少对围岩的扰动和超挖量，提高炮眼痕迹保存率，确保硬岩炮眼痕迹保存率达到80%，中硬岩炮眼痕迹保存率达到60%，实现光爆出效益。
4、按光爆设计施作底眼角度、深度和装药量，以保证隧底不欠挖和减少超挖量。
在富水地段采用乳化炸药装药。
二、初期支护质量技术保证措施1、钢架工程⑴其原材料和焊接质量必须符合设计要求和施工规范规定；⑵钢架在构件加工厂统一加工，经检验合格后运至施工现场；⑶钢架的加工制作在大样台上进行，保证钢架加工精度；⑷钢架用于工程前进行试拼，架立符合设计要求，连接螺栓必须拧紧，数量符合设计要求，节点板密贴对正，钢架拼装连接圆顺。
钢架试拼和架设允许误差见表 1.2.1和表1.2.2。
表1.2.1 钢架试拼允许偏差表2、喷射混凝土⑴所用材料的品种和质量必须符合设计要求和验标的规定，其中水泥需先进行复试符合有关规定后方可使用。
⑵喷射混凝土原材料配合比、计量、搅拌、喷射符合验标规定。
纤维喷射混凝土中纤维投料前浸泡分解，拌合过程中搅拌分解均匀。
⑶喷射混凝土强度必须符合设计要求。
⑷喷射混凝土结构不得出现脱落和露筋现象。
⑸仰拱基槽不得有积水、淤泥和虚土杂物，喷射混凝土结构不得夹泥夹碴，严禁出现夹层。
⑹喷射混凝土厚度满足设计要求，无大的起伏凹凸，表面平整圆顺。
喷射混凝土允许误差见表1.2.3。
表1.2.2 钢架安装允许偏差表表1.2.3 喷射混凝土允许偏差表三、仰拱和衬砌质量技术保证措施1、仰拱衬砌施工前，对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对，必须准确无误符合设计要求后，方可灌筑混凝土。
2、施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基础部位的浮碴、积水必须清理干净，衬砌混凝土必须在无水情况下进行施作。
混凝土灌筑前，对钢模台车、钢筋和预埋件进行仔细检查，符合要求后方能灌筑。
3、施工中严格控制混凝土坍落度，坍落度误差控制在±2cm以内，超过者立即调整；严禁在现场随意加水，配合比必须进行试验研究，经科学比选确定。
4、衬砌配筋安装过程中，钢筋头应加塑料套，防止搬运和安装钢筋时碰破防水板，并注意预埋件安装正确牢固。
5、混凝土应按设计采用掺外加剂的防水混凝土。
防水混凝土连续灌筑，施工缝按设计留设，尽量不留或少留施工缝。
6、混凝土结构内的预埋件采取切实有效措施，仔细施工，确保混凝土的灌筑质量。
7、混凝土中掺入粉煤灰和减水剂，通过控制混凝土的水胶比及水泥用量等措施，从而增加混凝土的密实性并减小因水化热引起的混凝土温度应力和收缩。
四、结构防水质量保证措施1、由专业作业队施作防水层，所有防水施工人员经专门培训，经考核合格后上岗。
作业队配备防水工程专业技术人员，负责技术指导、施工组织、监督及质量把关。
2、严格把好工序关，跟随施工过程经常检查防水施工质量，发现问题及时纠正。
做到上道工序质量不合格，不准进行下道工序作业，以确保防水施工达到技术标准。
3、各种原材料符合国家现行和行业标准的规定，并符合设计要求，使用前向监理工程师上报质量证明文件和试验资料，得到同意后再用于施工，并在施工过程中经常进行检验试验。
4、混凝土混合料的配比成份和配制方法符合设计要求和有关技术标准，并通过试验确定。
5、混凝土和防水层施工时，不得带水、带泥作业。
6、防水层施工过程中，当下道工序或相邻工程同时施工时，对已完成部分加强防护，防止破坏。
未采取防护措施，质检工程师有权停止其下一工序或相邻工程施工。
7、现场焊接衬砌钢筋时，在钢筋接头与防水层之间用移动保护板隔开，防止焊接火花将防水层烧坏。
8、衬砌钢筋安装完成后，再次对防水层进行检查，发现问题，及时处理，确保混凝土灌注前防水层的施工质量。
9、防水工程完成后，严禁在其上凿眼打洞。
五、结构混凝土质量保证措施1、混凝土配合比⑴根据类似工程施工经验及设计，喷射混凝土采用速凝早强型混凝土；衬砌混凝土采用掺加具有高效减水、适量引气、能明显改善或提高混凝土耐久性能的优质外加剂配制成的耐久性混凝土。
⑵喷射混凝土掺入减水剂、速凝剂，以保证最终强度。
衬砌及主体混凝土除掺入减水剂外，还要掺适量粉煤灰，以减小水泥用量，降低水化热，防止混凝土的开裂。
微纤维喷射混凝土要保证纤维质量，严格按操作工艺施作。
⑶各标号混凝土使用前，要先进行试配拌合，并进行抗压强度试验，防水混凝土需进行抗渗试验，根据试验结果，逐步调整修改，直至混凝土强度等各项指标达到设计要求可作为理论配合比，施工时再根据材料的含水量，调整混凝土施工配合比进行混合料的拌制。
⑷混凝土的水胶比以骨料在干燥状态下的混凝土单位用水量对单位胶凝材料用量的比值为准，最大水胶比和最小水泥用量符合规定，以保证混凝土的密实度和耐久性。
⑸混凝土的坍落度根据结构部位的性质、含筋率、运输与灌筑方法和振捣条件等决定，并尽可能采用小坍落度。
⑹密切注视环境条件的变化，及时采集施工现场信息，实行动态监督控制，严格把好施工过程中的混凝土配合比。
2、原材料质量保证⑴水泥质量控制：水泥进场要有合格证书、质检报告，使用前必须进行复检试验。
⑵水质量控制：拌合用水经化验，如水质良好可用于混凝土施工。
⑶砂石质量控制：砂石料满足相关混凝土材料标准规定。
⑷外加剂质量控制：喷射混凝土、衬砌混凝土使用的外加剂均应多次试配，效果稳定后才可确定品牌和掺量。
加强对原材料进场的监督与控制，严禁一切未经检验或未经批准的不合格原材料运入工地。
3、混凝土的拌合与运输⑴在整个混凝土生产过程中，拌合设备要经常进行检查，包括混凝土拌合物的均匀性、适宜的拌合时间、自动计量设备的准确性、机器及叶片的磨损程度等。
⑵混凝土只能按工程当时需用的数量拌制。
不允许用加水或其它办法变更混凝土的稠度。
⑶混凝土拌合过程中根据气候情况随时测定砂、石集料的含水率，及时调整配合比。
拌合机按其规定的转速运行，生产的混凝土必须拌合均匀，拌合程序和时间通过试验确定。
⑷采用电脑自动计量拌合设备，加强设备保养与计量系统的监测，加强操作人员的业务素质。
⑸混凝土运输能力适应混凝土的凝结速度和灌筑速度需要，以保持混凝土均匀性和规定坍落度。
4、混凝土的灌筑⑴混凝土灌筑前要认真检查混凝土均匀性和坍落度，符合要求方可灌筑。
⑵衬砌混凝土的灌筑作业，左右对称进行，防止出现间歇缝或衬砌台车偏移。
⑶混凝土灌筑过程中，设专人指挥衬砌台车下其它施工车辆的通行，防止通行车辆撞击衬砌台车。
⑷混凝土灌筑在一次作业中连续进行，如因停水、停电等超过允许间断时间，须采取保证质量措施（如即速启用自备电源）或按施工缝处理。
六、混凝土防开裂保证措施1、合理采用双掺技术、严格控制水泥用量⑴在混凝土中采用双掺技术（即掺粉煤灰和减水剂）是降低水化热和防渗防裂的有效措施。
粉煤灰可以填充混凝土中的空隙，降低孔隙率，提高混凝土的密实性。
在保证设计强度、防水和施工工艺要求的前提下，减小单位体积混凝土的水泥用量，降低水化热，避免或减轻混凝土的收缩开裂。
灌筑过程中控制施工环境温度和内外温差。
在喷射砼中掺加微纤维，提高初期支护的抗裂性能。
⑵严格控制拆模时间和养护根据不同地段混凝土衬砌的受力状况，混凝土最小拆模时间必须满足8Mpa的强度要求。
拆模后及时喷水养护，养护时间符合验标要求，防止开裂。
七、预埋件、预留洞室质量保证措施1、施工前，对图纸进行详细的审查，对图纸中反映的预埋件、预留孔洞的位置、大小、数量、规格等进行仔细复核，充分了解设计意图。
2、预埋件、预留洞室严格控制其中心线位置及标高，用红油漆标注于模板内面或钢筋架上。
3、预留洞室尺寸误差必须符合设计、验标要求；预埋件选用合格材料精心加工，有防水要求的，要设置好防水层，模板须支撑牢固，防止因跑模造成预埋件、预留孔的变位。
4、混凝土灌筑前，对预埋件、预留洞室位置进行仔细检查。
自检合格后方可进行混凝土灌筑。
灌筑中对预留孔、预埋件加强观测，发现问题及时处理。
第二章隧道施工质量通病预防措施一、富水地段注浆不密实，浆液扩散不均匀预防措施：1、采用综合超前地质预报手段，判定地层赋水压力、水量和岩溶特征，确定实施注浆地段及注浆参数，严格钻机钻孔深度、角度及布孔范围。
2、注浆前根据涌水压力、水质酸碱度和围岩特征进行试配，确定浆液配比；采用后退式注浆，浆液在钻进孔口混合。
二、开挖轮廓不好，超欠挖严重预防措施：1、根据围岩情况进行爆破设计，并根据围岩变化及时调整爆破参数；2、坚持每循环放样，准确测设开挖轮廓线，从炮眼位置、倾角、炮眼深度、装药到起爆各个环节全过程监控。
尤其是炮眼定位要准确，严格控制装药量，周边炮眼应平直、平行，数量应合适；3、软弱围岩边墙应采用预裂爆破，并预留沉落量；4、控制超欠挖，欠挖应凿除，超挖部分应在衬砌的同时用同级砼回填。
三、钢架安装侵入衬砌界线预防措施：1、采用隧道激光断面仪测量断面净空，处理欠挖；2、安装钢架时测量精确定位；确保钢架基础平整牢固，钢架安装后尽快焊接连接筋、喷混凝土形成整体受力体系。
四、喷锚支护背后不密实预防措施：1、采用湿喷工艺，控制一次喷射混凝土厚度，严格按施工规范和技术标准施工。
2、支护闭合成环后，进行检测，发现空洞及时采取支护背后注浆回填。
五、偏压隧道初支开裂甚至位移侵限预防措施：1、施工前应对地质、地形进行充分调查分析，了解偏压力的大小并制定相应的措施；2、做好地表的防水、排水工作；3、软弱围岩边墙应采用预裂爆破，并预留沉落量；4、提高对偏压隧道的认识，切忌盲目进洞。
六、仰拱基底处理不好，出现变形，岩溶地段基底溶洞隐患预防措施：1、仰拱封闭前，确保基底无虚碴、积水和杂物后，方可进行仰拱施工。
2、仰拱混凝土施工完毕后，对其进行检测，发现空洞及时采取基底注浆回填。
承载力不够的地段要进行地基加固处理。
七、衬砌渗漏水预防措施：1、严格按设计要求对防、排水工程实施质量控制；2、铺设防水板前将基面钢筋头、尖锐凸出物进行清理，基面基本找平；防水板铺设要留有一定的松弛度，防止浇筑砼挤裂；防水板焊结要牢固，并对焊缝进行充气检查，确保质量达标。
钢筋绑扎、焊接时应对防水板进行保护，发现破损及时修补；3、加强防水材料质量控制，确保各项指标符合规范要求；4、严格按验标处理施工缝。
