中车四方车辆有限公司-招投标数据分析报告

导轨电车车体曲线通过性能研究摘要：本文采用几何图形法对导轨电车进行了曲线通过分析，确保车体设计满足车辆曲线通过要求。

关键词：双铰接；导轨电车；车体曲线通过分析前言导轨电车为青岛中车四方轨道车辆有限公司自主研发的现代有轨电车，铰接式车体，具有车体短、小曲线通过能力强的突出特点。

本文运用几何图形法，对导轨电车进行了曲线R15米的曲线通过分析，校核车辆曲线通过能力。

1、双铰接结构介绍导轨电车采用双铰接式车体，包括四个车体单元，即为Mc1头车车体、Mc2头车车体、Tp中间车车体和T1中间车车体，相邻两单元之间通过两根对称布置的回转轴铰接连接。

具体见附图1-1所示。

图1-1 贯通道骨架、固定铰、弹性铰、自由铰、铝合金车体连接关系1(2)、铝合金车体；3、固定铰；4、弹性铰；5、自由铰；6、贯通道骨架车体主要技术参数见表1。

表1 车体主要技术参数头车车长6170mm中间车车长5870mm车体宽度2400mm头车走形系统与铰接中心纵向间距70 00mm相邻两铰接中心纵向间距70 00mm固定铰最大水平摆角±24°固定铰最大垂直±摆角2°弹性铰最大水平摆角±24°弹性铰最大垂直摆角±3°自由铰最大水平摆角±24°自由铰最大垂直摆角\2、车体曲线通过分析2.2计算要求导轨电车单列编组条件下，通过最小半径为15m的曲线，计算铰接装置摆角，判断双铰接导轨电车车体是否能够顺利通过R15m的弯道。

2.3计算方法本文以三编组列车单元为例，采用几何图形法在计算线路上模拟运行，并实时测量铰接装置转角的数据，对比铰接装置的设计转角。

校核双铰接导轨电车车体是否满足车辆曲线通过要求。

2.4计算工况运用三维软件模拟导轨电车通过下列曲线：（1）直线和R15m曲线过渡处；（2）R15m纯圆曲线上；（3）S曲线，无过渡直线。

2.5曲线通过分析2.5.1 直线与R15m过渡曲线通过分析在直线与R15m曲线过渡，经单编组模拟运行，当头车的走行部部分刚进入曲线时，贯通道两侧的铰接装置摆角均为0°；随着车辆慢慢进入曲线，当贯通道处的走行部分进入曲线时，测得贯通道两侧铰接装置摆角为0°和8.9°，随后角度慢慢增大，直至车辆进入纯圆曲线。

特别策划·雅万高铁建设成就雅万高铁建设项目管理创新鞠国江（中国铁路国际有限公司，北京100055）摘要：雅万高铁作为我国高铁在海外首次全系统、全要素、全生产链的落地实践，是中国高铁“走出去”征程上的重要里程碑。

从项目建设管理体系、计划与控制管理、风险管理、安全质量管理等11个方面，系统总结雅万高铁工程建设的管理策略和实践经验，并对公共事务、商务合同、物资设备、安全质量、环保等方面面临的关键问题，有针对性地提出了应对及预防措施，为加强海外铁路项目建设管理、更好推动中国高铁“走出去”提供有益参考和借鉴。

关键词：雅万高铁；建设项目管理；海外铁路项目；走出去中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：1001-683X（2023）12-0010-10 DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2023.08.31.0010 引言2015年10月，原中国铁路总公司与印度尼西亚（简称印尼）国有企业签署雅万高铁项目协议。

作为我国“一带一路”倡议与印尼“全球海洋支点”战略对接的旗舰项目，雅万高铁是我国高铁首次全系统、全要素、全生产链在海外落地的第一单，也是东南亚第1条设计速度350 km/h的高速铁路［1-4］。

与国内项目有所不同，受项目所在国政治、法律、经济、社会、文化和技术等因素影响，在雅万高铁项目建设过程中，中国企业面临诸多困难与挑战，如永久用地征地、境外公共设施改迁、外部协议、本地化合作及人员雇佣、成本及安全质量管理、人力资源和培训等。

1 工程概况雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，全长142.055 km，桥梁长度88.77 km，占比62.5%；隧道长度16.689 km，占比11.7%；路基长度36.595 km，占比25.8%。

全线共设置4座车站、1座动车段［5］。

2015年9月中方成功竞标，2018年6月工程全面开工，2023年9月项目建成通车。

雅万高铁工程建设时序与工程量见图1，项目主要技术标准见表1。

招标投标企业报告中车沈阳机车车辆有限公司本报告于 2019年11月30日 生成您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照目录1. 基本信息：工商信息2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标的甲方排名、合作甲方排名3. 股东及出资信息4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚5. 企业信息：工程人员、企业资质* 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。

中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。

本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息1. 工商信息企业名称：中车沈阳机车车辆有限公司统一社会信用代码：91210106117919299A 工商注册号：210100000023495组织机构代码：117919299法定代表人：张海涛成立日期：1979-11-25企业类型：/经营状态：存续注册资本：/注册地址：沈阳经济技术开发区开发大路28号营业期限：1979-11-25 至 /营业范围：铁路货车制造及修理；机车车辆配件、专用器材、大型钢结构、矿山机械设备、工程机械设备、五金、交电、化工（不含危险品、易制毒品）、金属材料、钢材及建筑材料销售；经营本企业自产产品及相关技术的出口业务；经营本企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件及相关技术的进口业务；锻、冲压及加工机械零件；设备租赁；劳务派遣（不含境外）；技术开发、咨询服务。

（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。

）联系电话：***********二、招投标分析2.1 中标/投标数量企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）582.2 中标/投标情况（近一年）企业近十二个月中，中标/投标最多的月份为，该月份共有个投标项目。

2019年10月8仅展示最近10条投标项目序号地区日期标题中标情况1沈阳2019-11-26铁路货车10月闸瓦生产工艺自动化流水线询价采购(2次挂网)项目采购中标2海淀2019-10-23铁路货车配件采购项目D轴，铁路货车配件采购项目中标3海淀2019-10-23铁路货车配件采购项目E轴，铁路货车配件采购项目中标4海淀2019-10-23铁路货车配件采购项目E轴，铁路货车配件采购项目中标5海淀2019-10-23NX70型铁路货车采购项目中标6海淀2019-10-23铁路货车配件采购项目E轴，铁路货车配件采购项目中标7榆林2019-10-11中煤陕西榆林能源化工有限公司火车车厢采购项目未中标8海淀2019-10-09NX70型铁路货车采购项目中标9海淀2019-10-09NX70型铁路货车采购项目中标10沈阳2019-09-16神华铁路货车运输有限责任公司2019-2020年摇枕侧架组成采购中标2.3 中标/投标行业分布（近一年）10【铁路运输设备制造】 （）序号地区日期标题中标情况1海淀2019-10-23铁路货车配件采购项目D轴，铁路货车配件采购项目中标2海淀2019-10-23铁路货车配件采购项目E轴，铁路货车配件采购项目中标3海淀2019-10-23铁路货车配件采购项目E轴，铁路货车配件采购项目中标4海淀2019-10-23铁路货车配件采购项目E轴，铁路货车配件采购项目中标5海淀2019-10-23NX70型铁路货车采购项目中标6榆林2019-10-11中煤陕西榆林能源化工有限公司火车车厢采购项目未中标7海淀2019-10-09NX70型铁路货车采购项目中标8海淀2019-10-09NX70型铁路货车采购项目中标9沈阳2019-09-16神华铁路货车运输有限责任公司2019-2020年摇枕侧架组成采购中标10齐齐哈尔2019-09-11神华铁路货车运输有限责任公司2019-2020年摇枕侧架组成采购中标【机械设备、五金产品及电子产品批发】 （）6序号地区日期标题中标情况1海淀2019-07-17铁路货车厂修项目中标2海淀2019-07-17铁路货车厂修项目中标3西城2019-07-10中国铁路北京局集团有限公司天津车辆段铁路货车车辆车轮、车轴招标采购中标4石家庄2019-06-18中国铁路北京局集团有限公司石家庄车辆段中标5沈阳2019-05-07神华铁路货车运输有限责任公司2019-2020年第三批资质车辆配件采购中标6沈阳2019-01-07国家能源集团神维分公司2018年9月平车采购未中标【采矿、冶金、建筑专用设备制造】 （）1序号地区日期标题中标情况1沈阳2019-11-26铁路货车10月闸瓦生产工艺自动化流水线询价采购(2次挂网)项目采购中标2.4 参与投标的甲方前五名（近一年）神华铁路货车运输有限责任公司 （）3序号地区日期标题中标情况1沈阳2019-09-16神华铁路货车运输有限责任公司2019-2020年摇枕侧架组成采购中标2齐齐哈尔2019-09-11神华铁路货车运输有限责任公司2019-2020年摇枕侧架组成采购中标。

区域治理管理观察与探讨浅谈如何完善企业价格管理中的成本管理王敦霞中车四方车辆有限公司，山东 青岛 266111摘要：由于企业不断发展，价格管理中的成本管理成为了一个重点关注问题，因此本文主要是结合当前企业成本管理的现状，提出一些成本管理的方法及措施。

关键词：管理体系；成本管理在市场竞争日益激烈的形势下，企业若想取得长远发展，必须加强自身精细化管理水平。

建立健全价格管理体系，将其运用到企业原材料采购、生产计划、产品销售等企业生产经营的各个环节，是提高企业精细化管理水平的重要手段，也是促进企业挖潜增效实现经济效益的直接体现。

将价格管理与生产管理、财务管理和计划管理有机融合，相互配合、相互补充，充分发挥价格管理在企业经营中的重要作用，推动企业的精细化管理水平。

一、价格管理体系建立的方法建立健全的价格管理体系是企业开展价格管理工作的首要任务，价格管理体系主要包括价格管理组织机构和价格管理制度两大基本内容。

（1）价格管理组织机构是建立价格管理体系的前提，也是统领企业价格管理工作的核心。

价格管理委员会是企业最为常见的组织形式，是企业价格管理的最高决策机构，委员会主任通常由企业法人担任，副主任由企业副总经理或总会计师担任，成员由企业的财务、计划、生产、销售、审计、内控管理等部门共同组成。

为方便企业日常价格管理工作，价格管理委员会下设价格管理办公室，办公室通常设在企业具体负责价格管理的部门，以企业计划部门和财务部门居多。

企业价格管理委员会主要职责为价格管理的决策机构，涉及企业重大价格政策调整时，召开价格管理会议讨论，避免决策失误；价格管理委员会办公室负责企业具体价格制定、价格审批、价格执行和检查程序，保证企业价格管理工作顺利实施，价格管理工作应遵循统一领导、分工合作、各负其责的工作理念，价格管理过程中，小、微方面由专业部门负责；重大政策会商解决，避免决策失误的同时，可以提高工作效率。

（2）健全和完善的价格管理制度，是企业价格管理工作顺利开展的保障。

第1篇一、报告概述本报告针对我公司近期进行的某项目招标结果进行分析，旨在全面了解招标过程中的各项指标，评估招标效果，为今后招标工作的优化提供参考。

本次招标项目涉及多个环节，包括招标公告、资格预审、投标文件评审、开标、评标、中标等。

以下是对本次招标结果的具体分析。

二、招标项目基本情况1. 项目名称：某项目2. 招标范围：某项目的设计、施工、监理等3. 招标方式：公开招标4. 招标时间：2022年X月X日至2022年X月X日5. 招标地点：某公司会议室三、招标结果概述1. 投标人数：本次招标共吸引X家单位参与投标。

2. 中标单位：经过严格的评审程序，最终确定X家单位为中标单位。

3. 中标金额：中标金额总计为X万元。

四、招标结果分析1. 投标人数分析本次招标共吸引X家单位参与投标，相较于上次招标的Y家单位，投标人数有所增加。

这表明招标公告的发布效果较好，吸引了更多的潜在投标单位关注。

同时，也反映了市场竞争的激烈程度。

2. 投标文件质量分析在本次招标中，投标文件质量整体较高。

各投标单位在技术方案、项目实施计划、报价等方面都进行了详细的阐述。

以下是针对投标文件质量的具体分析：（1）技术方案：各投标单位的技术方案基本符合招标文件要求，具备较强的技术实力。

（2）项目实施计划：投标单位在项目实施计划方面较为合理，能够保证项目按时、按质完成。

（3）报价：各投标单位在报价方面存在一定差异，但均在合理范围内。

3. 评标委员会评审结果分析评标委员会对投标文件进行了严格评审，主要从以下几个方面进行考量：（1）技术方案：评标委员会对技术方案进行了综合评估，重点考察了技术方案的先进性、可行性和经济性。

（2）项目实施计划：评标委员会对项目实施计划进行了评估，重点关注了项目实施进度、质量控制、安全管理等方面。

（3）报价：评标委员会对报价进行了比较，充分考虑了投标单位的报价合理性和竞争力。

4. 中标单位分析本次招标的中标单位在技术实力、项目实施经验、报价等方面均具备较强的竞争力。

中车电动财务共享招标结果一、背景介绍中车电动是中国中车旗下的一家电动汽车制造公司，致力于开发和生产高品质的电动汽车。

为了提高公司的财务管理效率和减少重复工作，中车电动决定引入财务共享系统，并在市场上进行招标，以选择合适的供应商。

二、招标过程2.1 招标需求确认在招标开始之前，中车电动财务部门与其他相关部门进行了充分的沟通和协商，明确了对于财务共享系统的需求和期望。

他们希望系统具备以下功能：1.账务管理：包括核算、应付应收账款、往来对账等功能。

2.资金管理：能够实时监控资金流动情况、支付和收款的管理。

3.报表与分析：提供财务报表、数据分析和决策支持。

4.审计与合规：满足法律法规要求，具备审计追溯功能。

2.2 招标发布与报名中车电动财务部门将招标公告发布在相关的招标网站和业内媒体，吸引了多家供应商的关注。

供应商需要按照招标文件的要求，提供相关资料进行报名。

2.3 招标评审招标评审委员会由中车电动财务部门和其他相关部门的工作人员组成。

他们根据招标文件的要求，对报名的供应商进行资格和能力评估。

1.技术能力评估：评估供应商提供的财务共享系统是否符合中车电动的需求，并了解其技术实力和解决方案。

2.经验和信誉评估：评估供应商的过往业绩和客户反馈，判断其在财务共享系统领域的信誉和可靠性。

3.价格评估：综合考虑供应商的报价和性价比，确定最有竞争力的供应商。

2.4 中标结果公示经过严格评审和多轮筛选，最终确定了中标结果。

中车电动财务部门将中标结果公示在内部公司通知板上，并发出中标通知书给中标的供应商。

三、中标供应商背景介绍经过评审委员会的综合评估，XYZ科技有限公司被确定为中车电动财务共享系统的供应商。

下面对中标供应商进行详细介绍：3.1 公司概况XYZ科技有限公司成立于2005年，是一家专注于财务软件开发和服务的高科技企业。

公司拥有一支技术实力雄厚、经验丰富的团队，旨在为企业提供全面的财务解决方案。

3.2 产品与服务优势XYZ科技有限公司的财务共享系统具有以下优势：1.全面的功能：系统提供全面的财务管理功能，包括账务管理、资金管理、报表与分析、审计与合规等，能够满足中车电动的需求。

四方车辆研究所实习报告一、前言作为一名车辆工程专业的学生，能够到四方车辆研究所进行实习，对我来说是一次非常宝贵的实践机会。

在这段时间里，我深入了解到了四方车辆研究所的历史背景、研究领域和取得的成果，并亲自参与了部分实验和实践活动。

通过这次实习，我对车辆工程专业的理论知识有了更加深入的理解，同时也培养了自己的动手能力和团队协作能力。

二、实习单位简介四方车辆研究所，简称四方所，是中国中车股份有限公司的全资子公司，位于山东省青岛市。

四方所创建于1959年，历史悠久，技术实力雄厚，是我国轨道车辆专业技术研究所之一。

四方所主要从事轨道车辆电气、电子、减振、钩缓、制动、智能装备、绿色节能系统、信号系统等核心产业的研究与技术支持。

三、实习内容及过程在实习期间，我参与了四方车辆研究所的多个项目和实验。

其中，主要包括以下几个方面：1. 轨道车辆电气系统研究：通过参观实验室和与研究人员交流，我了解到了轨道车辆电气系统的基本组成、工作原理和最新研究动态。

同时，我还参与了一个关于轨道车辆电气系统的研究项目，通过实际操作，掌握了相关实验技能。

2. 轨道车辆减振系统研究：在减振系统实验室，我学习了减振系统的基本原理和实验方法。

在导师的指导下，我参与了一个减振系统性能测试实验，了解了各种减振装置的性能特点，并学会了如何进行实验数据分析和处理。

3. 轨道车辆制动系统研究：在制动系统实验室，我了解了制动系统的基本原理和实验方法。

在导师的指导下，我参与了一个制动系统性能测试实验，掌握了各种制动装置的性能特点，并学会了如何进行实验数据分析和处理。

4. 智能装备研发：我参观了一个智能装备研发实验室，了解了智能装备的基本原理和应用场景。

在导师的指导下，我参与了一个智能装备的研发项目，学习了相关软件的使用，并进行了部分程序编写。

四、实习收获通过这次实习，我收获颇丰。

首先，我在理论知识方面得到了进一步的巩固和提升。

通过与研究人员的交流和实际操作，我对轨道车辆电气、减振、制动等系统有了更加深入的理解。