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轴承预紧的方法提一下在工厂里时的一个做法,当时有"预紧",但在工人装配时他们往往是凭感觉的,因为也没有提出预紧力是多大,他们是先装上,拧紧,年纪小的师傅还用塞规,年纪大的师傅在拧紧后(比如是螺母),再将螺母倒退几下,就可以了。
对于不是很精密的设备，老师傅的经验足够了。
但如果是低温或主轴，还是要有精确定位尺寸保证的。
不能依靠螺纹的“经验”预紧。
我们的低温轴承箱对弹簧片的定位是经过很多试验最终确定的。
不然工作不到1小时就不行了。
轴承（包括万能组合轴承）出厂时就确定了预紧量大小，型号后缀中的UL、UM就表示了预紧等级。
尤其万能组合轴承，当其内外圈平齐时就能达到要求的预紧，用户要做的就是配磨隔圈，确保隔圈端面平行度<0.002mm。
故万能组合轴承应用越来越广。
轴承预紧一般用于高精密运转条件下的工况场合。
从理论上讲，轴承在零游隙甚至一定程度下的负游隙工况场合运转才最平稳，此时轴承刚度得到最有效发挥，轴承运转时的噪音也最低，因此，应尽量保证轴承在此条件下工作。
但是考虑到轴承的安装配合、工作时温度变化所引起的材料变形等因素，轴承在加工时都是预留有正向游隙的。
为了能在高精密运转条件下的工况场合使用，就在轴承和相关部件安装配合后，采取一定的措施来施加预紧力，通过调整内外套圈的位置，来调整轴承游隙，使得轴承工作时的游隙值为零或负，这样就可以保证高精密运转下轴承运转的平稳。
关于要实施预紧的轴承型号，基本上覆盖了所有常规型号，也可以说，高精密场合用到的所有类型轴承，都需要进行预紧。
包括：深沟球轴承（家用电器用到）、角接触球轴承（其在高速机床主轴上使用时必须进行预紧）、推力轴承类、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承等，都可以见到预紧的情况。
需要说明的是：预紧也有个度，预紧太过了也会造成轴承工作温升过高，容易造成轴承的早期失效。
但是预紧太小，高速运转时，轴承又不能平稳运行。
所以目前也开发出预紧力可变调整机构。
测量轴瓦预紧力的两种方法比较作者：苏钢集团有限公司炼钢厂钱立新【摘要】文章比较了测量压缩机轴瓦预紧力的两种方法，详细分析了导致测量错误的原因，并提出了正确的测量方法。
?关键词：轴瓦预紧力；测量方法?1 前言?压缩机的轴瓦在安装时要求有一定的预紧力(瓦背过盈)，其主要作用是为了确保瓦背与瓦座有足够的贴紧力，以防止在机组运行时主轴转动和不断振动过程中两者产生相对位移而影响油路畅通，从而损坏轴承、造成机器运行不稳、振动增大甚至造成毁坏转子等重大设备事故。
有些机器的轴瓦制作成可拆卸轴瓦(在维修更换时只需换瓦芯，可降低成本)，对这类轴瓦则还有一次过盈、二次过盈之分，其作用是相同的。
但是不管是一次过盈还是二次过盈都要求在合适的范围内，如果过盈量太小会造成松动，太大则会使轴瓦变形。
?江苏苏钢集团有限公司4500m3／h空分设备，由开封空分集团有限公司设计制造，中国第×冶金建设安装公司承建(以下分别简称开空厂和×冶)，于2002年4月5日调试出氧。
×冶在安装该空分设备配套的H500—6．2／1．0双轴型空气压缩机过程中测量轴瓦的预紧力时，发现二级轴瓦与开空厂在出厂前安装试车时的值有较大的差异。
现介绍如下，供大家参考，以防类似错误。
?2 开空厂原设计安装值?开空厂H500—6．2／1．0型空压机原设计安装值见表1。
?表1 H500型空气压缩机原设计安装值?项目轴径瓦背过盈顶间隙单侧间隙?一、二级轴瓦φ115 0.03~0.05 0.186~0.248 0.093~0.124?三、四级轴瓦φ105 0.03~0.05 0.168~0.218 0.084~0.109?的数值(用压铅方法测)进行了安装装配，试车情况良好。
然后解体包装发用户。
?3 双方测量瓦背过盈的方法与数值?3．1 测量瓦背过盈的方法?如图1示，假如在自由状态下轴瓦顶部A点与瓦盖紧紧贴上后，在瓦盖的上下对口结合面B、 C处有O．05mm的间隙；那么，当B、C处被压紧后瓦盖与轴瓦紧抱，瓦盖与轴瓦就有0．05mm的过盈。
角接触球轴承预紧力标准
角接触球轴承预紧力标准是指在安装角接触球轴承时，为了确保轴承能够正常工作并延长其使用寿命，需要对其施加一定的预紧力。
这个预紧力的大小需要根据角接触球轴承的具体参数和工况条件来确定。
一般来说，角接触球轴承的预紧力标准是根据轴承的尺寸、转速、载荷、润滑条件等因素来确定的。
在确定预紧力标准时，需要考虑以下几个因素：
1. 轴承的尺寸：一般来说，较大的轴承需要更大的预紧力来保持其稳定性。
2. 轴承的转速：高转速的轴承需要更小的预紧力，以避免过大的摩擦热量和磨损。
3. 载荷：承受较大载荷的轴承需要更大的预紧力来保持其接触性能和摩擦性能。
4. 润滑条件：良好的润滑条件可以降低轴承的摩擦系数，从而减少预紧力的需求。
在实际应用中，角接触球轴承的预紧力标准需要根据具体的应用条件进行调整。
一般来说，可以通过测量轴承的摩擦系数、计算轴承的接触应力等方法来确定预紧力的大小。
在确定预紧力后，可以使用专业工具将预紧力施加到角接触球轴承上，以确保其正常工作并延长其使用寿命。
