联轴器的分类选型和参数尺寸

滚子链联轴器基本参数和主要尺寸1.承载能力：滚子链联轴器的承载能力是指其能够承受的最大负载。

这取决于联轴器的材料、设计和制造工艺等因素。

通常，滚子链联轴器的承载能力可以从产品说明书或技术参数中获取。

2.额定转矩：滚子链联轴器的额定转矩是指在正常使用条件下，联轴器能够持续传递的最大转矩。

额定转矩是联轴器设计的重要参考指标，在选择联轴器时需要根据实际传动需求来确定。

3.安装方式：滚子链联轴器可分为平行轴安装和垂直轴安装两种。

平行轴安装适用于两个非同心轴间的传动，而垂直轴安装适用于两个轴在同一垂直平面上的传动。

4.输能效率：滚子链联轴器的输能效率是指联轴器传递功率的效率。

多数联轴器的输能效率都在90%以上，但不同品牌和型号的联轴器具有不同的效率，在选择时需要注意。

1.轴孔直径：滚子链联轴器的轴孔直径是指联轴器中心孔的直径。

根据应用需求和轴的尺寸，可以选择合适的联轴器轴孔直径。

2.外径：滚子链联轴器的外径是指联轴器外径的最大尺寸。

外径必须适配在联轴器的安装空间内，因此在选择联轴器时需要考虑设备的尺寸限制。

3.长度：滚子链联轴器的长度是指联轴器两个侧板之间的距离。

长度也必须适应联轴器的安装空间，确保联轴器的安装与调整不受限制。

4.链条数量：滚子链联轴器通常采用滚子链来传递转矩。

链条数量是指联轴器中链条的数量，根据联轴器的设计和负载需求，可以选择适当数量的链条。

4.联轴器重量：滚子链联轴器的重量是指联轴器自身的重量。

重量是联轴器的重要参数之一，在安装和运输过程中需要进行合理的处理。

综上所述，滚子链联轴器的基本参数包括承载能力、额定转矩、安装方式和输能效率等；主要尺寸包括轴孔直径、外径、长度、链条数量和联轴器重量等。

这些参数和尺寸将根据具体的传动需求和设备限制来选择和确定。

联轴器的分类,选型,背隙联轴器选型知识：⼀、联轴器的功能、类型、主要⽤途联轴器是将两轴轴向联接起来并传递扭矩及运动的部件并具有⼀定的补偿两轴偏移的能⼒，为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有⼀定的缓冲减震性能。

联轴器有时也兼有过载安全保护作⽤。

联轴器是在机械设备中联接两个传动部件的纽带，是⼯业传动的⼀个重要组成部份。

根据不同的类型、性能、⽤途可以分为以下⼏⼤类：1、根据类型分为以下最常见⼏类：⾦属膜⽚联轴器：适⽤于伺服电机、编码器、⾏星减速机、滚珠丝杆、压缩机、混合机、造纸机械、机器⼈等机械设备。

梅花型联轴器：适⽤于编码器、伺服系统、马达主轴传动、包装机械、机床传动、泵等机械。

波纹管联轴器：适⽤于编码器、数控机床、定位系统、滚珠丝杆、分度盘、⾏星齿轮减速机。

弹簧联轴器：适⽤于旋转编码器、步进马达、丝杆等。

平⾏式联轴器：适⽤于步进电机、编码器、丝杆等连接。

⼗字滑块联轴器：适⽤于转速计、编码器、丝杆、机床等机械。

万向型联轴器、刚性联轴器。

2、根据性能分类主要有：刚性联轴器、⼤扭矩联轴器、微型联轴器、⾼精度联轴器、⾼弹性联轴器、精密型联轴器。

3、根据⽤途分类主要有：伺服电机联轴器、编码器联轴器、步进电机联轴器、发动机联轴器、数控设备联轴器、印刷设备联轴器、纺织机械联轴器、重型设备联轴器、包装设备联轴器、化⼯设备联轴器、泵联轴器。

联轴器背隙零背隙是精密传动⾏业中的⼀个重要术语，对应的英⽂词汇是zero backlash。

当联轴器正向旋转时，若突然改变旋转⽅向，此时如果联轴器的中间弹性体配合存在间隙，则会出现瞬间空载的现象，这个回程间隙会造成传递扭矩丢失以及控制精度降低等诸多不利影响，在精密传动中应尽量避免。

联轴器出现背隙的原因有许多钟，以下简单举例各种联轴器出现背隙的原因：梅花联轴器（⽖型联轴器）这是最常见的弹性联轴器，它出现背隙现象主要因为中间的弹性体出现磨损或永久塑性挤压变形失效。

联轴器的选型1．DB3202-87挠性鼓形联轴器（弹性内齿型）（1）内齿型弹性联轴器（NL型）：其轴孔式有圆柱形（Y）、圆锥形（Z）和短圆柱形（J），轴孔和键槽按国家标准GB3852-83《联轴器轴孔和键槽形式及尺寸》的规定加工，工作温度-20-+70O C。

半联轴器采用精密铸造，铸铁HT20-40、铸钢ZG35Ⅱ，轴孔和键槽采用拉制成型，内齿形联轴器弹性体外套可根据使用要求选用各种硬度橡胶脂橡胶、增强铸型尼龙弹性体等材料。

订货标记方法：例1：NL5内齿型弹性联轴器主动端：Y型轴孔，A型键槽。

D1=28 L1=42从动端：Y型轴孔，A型键槽。

D2=36 L2=42NL5 YA28×42/YA36×42例2：NL8内齿型弹性联轴器主动端：Y型轴孔，A型键槽。

D1=42 L1=70从动端：Y型轴孔，A型键槽。

D2=60 L2=70NL8 YA42×70/YA60×702．GB4323-84弹性套柱销联轴器弹性套柱销联轴器适用于联结两同轴线的传动轴系，具有一定补偿两轴相对偏移和减震、耐磨性能，工作温度-20-+70O C，传递公称扭矩为6.31-16000N.m.订货方式：根据轴孔形式、轴颈长度自定。

例1：TL3弹性套柱销联轴器主动端：Z型轴孔，C型键槽。

D1=16 L1=30从动端：Y型轴孔，A型键槽。

D2=18 L2=42TL3 ZC16×30/YA18×42例2：TL6弹性套柱销联轴器主动端：Y型轴孔，A型键槽。

D1=36 L1=82从动端：Y型轴孔，A型键槽。

D2=40 L2=112TL36YA36×82/YA40×1123．JB/T3242-93SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器有BH（标准伸缩焊接型）、WH（无伸缩焊接型）、CH（长伸缩焊接型）、WD（无伸缩短型）、BF（标准伸缩法兰型）、WF（无伸缩法兰型）、CF（长伸缩法兰型）等型式。

法兰联轴器规格参数1. 介绍法兰联轴器是一种用于连接两个轴的机械装置，用于传递扭矩和旋转运动。

它由法兰、轴和联轴器组成，广泛应用于各种机械设备中。

本文将详细介绍法兰联轴器的规格参数。

2. 法兰联轴器的种类根据传动方式和结构形式的不同，法兰联轴器可以分为多种类型，包括弹性联轴器、齿式联轴器、膜片联轴器、万向联轴器等。

每种类型的法兰联轴器都有不同的规格参数。

2.1 弹性联轴器弹性联轴器是一种常见且广泛应用的法兰联轴器。

它通过弹性元件（如弹簧）来吸收和缓解轴之间的振动和冲击，具有良好的减震和降噪效果。

弹性联轴器的规格参数包括扭矩传递范围、轴孔直径、最大转速、公称转矩等。

2.2 齿式联轴器齿式联轴器是一种通过齿轮传动来连接两个轴的法兰联轴器。

它具有承载能力强、传动效率高的特点，适用于扭矩较大的场合。

齿式联轴器的规格参数包括齿轮模数、齿轮齿数、齿轮材料等。

2.3 膜片联轴器膜片联轴器是一种采用薄膜片作为弹性元件的法兰联轴器。

它具有结构简单、体积小、重量轻的特点，适用于空间有限的场合。

膜片联轴器的规格参数包括轴孔直径、最大扭矩、膜片材料等。

2.4 万向联轴器万向联轴器是一种可以传递非同心轴间转动的法兰联轴器。

它由两个十字轴和两个万向轴组成，具有良好的角偏差和轴向偏差补偿能力。

万向联轴器的规格参数包括扭矩传递范围、轴孔直径、最大转速等。

3. 法兰联轴器的规格参数不同类型的法兰联轴器具有不同的规格参数，下面将分别介绍各种类型联轴器的规格参数。

3.1 弹性联轴器的规格参数•扭矩传递范围：100 Nm - 10000 Nm•轴孔直径：10 mm - 100 mm•最大转速：5000 rpm•公称转矩：500 Nm3.2 齿式联轴器的规格参数•齿轮模数：1 - 10•齿轮齿数：10 - 100•齿轮材料：铸铁、钢、铜3.3 膜片联轴器的规格参数•轴孔直径：5 mm - 50 mm•最大扭矩：200 Nm•膜片材料：不锈钢、弹簧钢3.4 万向联轴器的规格参数•扭矩传递范围：500 Nm - 10000 Nm•轴孔直径：10 mm - 100 mm•最大转速：3000 rpm4. 法兰联轴器的选型考虑因素选择合适的法兰联轴器应考虑以下因素：4.1 扭矩传递范围根据传动系统所需的最大扭矩，选择具有相应扭矩传递范围的法兰联轴器。

梅花型联轴器是机械传动中主要用来连接两个转动轴，从而达到传递扭矩或旋转角度的机械零部件；也可以用于安全装置的设备保护；运动过程中轴与轴之间不能分离，只能在设备停止运转时方可拆分分离。

梅花型联轴器以聚氨脂塑料为弹性元件与二半联轴器主体紧密组合,主体以进口配方合金铝为主. 中间聚氨脂塑料元件以独有配方配制,具有耐磨性高抗温性好韧性强,与一般普通塑胶件质量稳定耐用. 梅花型体有六瓣和八瓣,根据客户要求定制. 固定方式有键槽.
梅花型联轴器的选择要领:
①容许额定扭矩-是联轴器实际使用时承受的扭矩容许
值.
②容许最大扭矩-是联轴器使用时损坏的最大临界值.
③容许最高转速-需要在选型时确定电机的转速在此范围内.
④容许偏心-两轴的轴心平行偏差的容许值.
⑤容许偏角-两轴之间形成的相互角度容许值.
⑥容许轴向偏差-两轴轴向移动的位移容许值.
例:LS10-26-0406
LS10:系列号，材料为铝合金
26：外径尺寸：26MM，定位螺丝固定
04：D1轴径为：4MM
06：D2轴径为：6MM
梅花型联轴器特点：
1.中间弹性体联接
2.可吸收振动、补偿径向、角向和轴向偏差
3.抗油与电气绝缘
4.顺时针与逆时针回转特性完全相同
5.有两种不同的硬度弹性体
6.定位螺丝固定。

联轴器选型参数汇总样册联轴器（coupling）是一种用于连接两个轴线的机械装置，通常用于传递动力或扭矩。

在工业领域中，联轴器的选型参数非常重要，因为不同的工况和应用要求会对联轴器的性能产生影响。

本文将汇总一些常见的联轴器选型参数，并对其作用进行介绍。

1. 承载能力（Torque Capacity）：承载能力是联轴器传递扭矩的能力。

在选型时，需要根据所需传递的扭矩大小来选择具有足够承载能力的联轴器。

一般来说，根据传递扭矩的大小，联轴器可以分为小扭矩联轴器（Torque Limiter）、中扭矩联轴器（Rigid Coupling）和大扭矩联轴器（Flexible Coupling）等。

2. 安装方式（Mounting Method）：联轴器的安装方式通常包括螺栓式、焊接式和套筒式等。

每种安装方式都有其适用的场景和特点，因此在选型时需要根据具体的安装需求进行选择。

3. 效率（Efficiency）：效率是指联轴器在传递动力时的能量传递效率。

高效率的联轴器能够减少能量损失和热量产生，从而提高系统效率。

在选型时，可以根据所需的效率要求选择适当的联轴器。

4. 公差（Tolerance）：公差是指联轴器传动时轴向和径向位置的偏差容许值。

公差的大小对联轴器的运行平稳性和传动精度有重要影响。

在选型时，需要根据实际应用要求选择具有适当公差的联轴器。

5. 对中能力（Alignment Capability）：对中能力是指联轴器在轴向和径向偏移时能够自动对齐的能力。

具有较高对中能力的联轴器能够减少轴线的不对中对驱动系统的影响，从而提高系统的运行稳定性。

选型时需要根据实际应用的对中需求来选择适当的联轴器。

6. 耐腐蚀性（Corrosion Resistance）：耐腐蚀性是指联轴器在恶劣环境下能够抵抗腐蚀和磨损的能力。

在一些特殊环境下，如酸碱腐蚀、潮湿环境等，需要选择具有较高耐腐蚀性的联轴器。

7. 疲劳寿命（Fatigue Life）：疲劳寿命是指联轴器在长时间运行中能够保持性能稳定的能力。

膜片联轴器概述及特点膜片联轴器（英文Diaphragm Coupling）是有几组膜片（不锈钢薄板304)用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。

膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、分机（高速）、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆，以及发电组高速、大功率机械传动系统，径动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。

膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造比较方便，可部分代替齿式联轴器。

齿式联轴器介绍及结构形式齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。

外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递扭矩的能力，延长使用寿命。

齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此，齿式联轴器需在良好的润滑和密封条件的状态下工作。

齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经过动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。

由于鼓形齿联轴器角向补偿量大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。

我国制定了机械行业标准的不同形式齿式联轴器都是鼓形齿式联轴器，有以下结构形式：GIGL型——宽型基本型（JB/T 8854.3-2001)GIICL型——窄型基本型（JB/T 8854.2-2001）GSL型——伸缩型（JB/T10540-2005）GICLZ型——宽型接中间型（JB/T8854.3-2001）GIICLZ型——窄型接中间型（JB/T8854.2-2001）GCLD型——接电动机轴伸型（JB/T8854.1-2001）WGP型——带制动盘型（JB/T7001-2007）WGC型——垂直安装型（JB/T7002-2007）WGZ型——带制动轮型（JB/T7003-2007）WGT型——接中间套型（JB/T7004-2007）NL型——尼龙内齿圈型（JB/T5514-2007）WGJ型——接中间轴型（JB/T8821-1998）NGCL型——带制动轮型（JB/ZQ4644-1997）NGCLZ型——带制动轮型（JB/ZQ4645-1997）WG型——基本型（JB/ZQ4186-1997）LX型弹性柱销联轴器相关介绍弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器联接，该联轴器结构简单，容易制造，装拆更换弹性原件比较方便，不用移动两半联轴器。

联轴器型号的选择在选择标准联轴器时应根据使用要求和工作条件,鼓形齿式联轴器，如承载能力、转速、两轴相对位移、缓冲吸振以及装拆、维修更换易损鼓形齿式联轴器等综合分析来确定。

具体选择时可顺序考虑以下几点,选择联轴器应考虑的因素。

1. 原动机和工作联轴器的联轴器械特性。

原动机的类型不同，其输出功率和转速，有的是平稳，有的冲击甚至强烈冲击或振动。

这将直接影响联轴器类型的选择，是选型的首要依据之一。

对于载荷为平稳的,研讨行业发展形势，则可选刚弹性柱销联轴器，否则宜选用弹弹性柱销联轴器,TL型弹性套柱销联轴器。

2. 联轴器联接的轴系及其运转情况。

对于联接轴系的质量大、转动惯量大，而又经常起动、变速或反转的，则应考虑选用能承受较大瞬时过载，并能缓冲吸振的弹弹性柱销联轴器。

3. 工作联轴器转速高低，对于需高速运转的两轴联接，应考虑选择联轴器的结构具有高平衡精度特性，以消除离心力而产生的振动和躁声，增加相关鼓形齿式联轴器的磨损和发热而降低传动质量和使用寿命，其中膜片联轴器对高速运转适应性较好联轴器品种、型式很多，在国际上对联轴器有两种不同的分类：一种是把工作时不可分离的联轴器和工作时可控分离的离合器总称为联轴器，属于这一分类系统的为原苏联和东欧各国；另一种则不包括离合器，属于这一分类系统的有美、英、法、德、日等西方国家。

我国解放初期受原苏联影响，当时虽无分类标准，但在有关教科书、手册等技术资料中均采用第一种分类。

改革开放后，20世纪80年代以来我国联轴器产品已发展为多品种的产品系列，形成较为完善的联轴器标准体系。

联轴器已由原来包括机械式和液力式两种，逐步分别发展成为独立的产品和标准体系，现在人们所称的联轴器是机械式联轴器的简称，而液力式联轴器已发展为液力偶合器和液力变矩器产品系列和标准体系。

过去出自不同角度，联轴器分类比较混乱，现已制订分类标准(GB／T 12458)，统一规定了按联轴器的类别、组别、品种、型式四个层次进行分类，比较科学合理地对联轴器进行层次分明的分类，将众多无条理的产品系统化，有利于指导产品的发展，便于选用，联轴器分类体系见表L 2。

联轴器用来联接不同机构中的两根轴主动轴和从动轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件;在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用;联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接;一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接;一、联轴器的分类刚性联轴器无补偿能力挠性联轴器有补偿能力：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性,故可补偿两轴的相对位移;但因无弹性元件,故不能缓冲减振;常用的有以下几种：1这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接 ,并靠铰制孔对应铰制孔螺栓螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩;2这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器,依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩;3这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器,但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性;十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成;凸牙可在凹槽中滑动,可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移;一般运用于转速n 小于250r/min,轴的刚度较大,无剧烈冲击处;滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成,滑块材料通常为夹布铰木制成;由于中间滑块的质量较小,具有弹性,可应用于较高的转速;结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处;万向联轴器十字轴式万向联轴器,由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成;属于一个可动的联接,且允许两轴间有较大的夹角夹角α可达35°-45°;结构紧凑、维护方便,广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统;齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成;依靠内外齿相啮合传递扭矩;齿轮的齿廓曲线为渐开线,啮合角为20°; 这类联轴器能传递很大的转矩,并允许有较大的偏移量,安装精度要求不高,常用于重型机械中;2. 有弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因装有弹性元件,不仅可以补偿两轴间的相对位移,而且具有缓冲减振的能力;弹性元件所能储蓄的能量越多,则联轴器的缓冲能力愈强；弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好;这类联轴器目前应用很广,品种亦愈来愈多;左图所示为滚子链联轴器;这种联轴器是利用一条公用的双排链同时与与两个齿数相同的并列链轮啮合来实现两半联轴器的联接;这种联轴器的构造与凸缘联轴器相似,只是用套有弹性套的柱销代替了联接螺栓;因为通过蛹状常用耐油橡胶,以提高其弹性;半联轴器与轴的配合孔可作成圆柱形或圆锥形;这种联轴器的结构如左图所示,工作时转矩通过两半联轴器及中间的尼龙柱销而传给从动轴;为了防止柱销脱落,在半联轴器的外侧,用螺钉固定了挡板;这种联轴器与弹性套柱销联轴器很相似,但转矩的能力很大,结构更为简单,安装、制造方便,耐久性好,也有一定的缓冲和吸振能力,允许被联接两轴有一定的妯向位移,适用于轴向窜动较大、正反转变化较多和起动频繁的场合,由于尼龙柱销对温度较敏感,故使用温度限制在-20～+70°C的范围内;两半联轴器上均制有凸牙,用橡胶等类材料制成的星形弹性件,放置在两半联轴器的凸牙之间;工作时,星形弹性件受压缩并传递转矩;这种联轴器允许轴的径向位移为,偏角位移为1°30';因弹性件只受压不受拉,工作情况有所改善,故寿命较长;这种联轴器如左图所示,其结构形式及工作原理与星形弹性联轴器相似,但半联轴器与轴配合的孔可作成圆柱形或圆锥形,并以梅花形弹性件取代星形弹性件;弹性件可根据使用要求选用不同硬度的聚氨酯橡胶、铸型尼龙等材料制造;工作温度范围为-35～+80°C,短时工作温度可达100°C,传递的公称转矩为16～25000Nm;轮胎联轴器用橡胶或橡胶织物制成轮胎状的弹性元件,两端用压板及螺钉分别压在两个半联轴器上;这种联轴器富有弹性,具有良好的消振能力,能有效地降低动载荷和补偿较大的轴向位移,而且绝缘性能好,运转时无噪声;缺点是径向尺寸较大；当转矩较大时,会因过大扭转变形而产生附加轴向载荷;为了便于装配,有时将轮胎开出径向切口,但这时承载能力要显着降低;膜片联轴器的典型结构如左图所示;其弹性元件为一定数量的很薄的多边环形或圆环形金属膜片叠合而成的膜片组,在膜片的圆周上有若干个螺栓孔,用绞制孔用螺栓交错间隔与半联轴器相联接;这样将弹性元件上的弧段分为交错受压缩和受拉伸的两部分,拉伸部分传递转矩,压缩部分趋向皱折;当机组存在轴向、径向和角位移时,金属膜片便产生波状变形;单剪的双剪的这种联轴器有单剪的和双剪的两种;这类联轴器由于销钉材料机械性能的不稳定,以及制造尺寸的误差等原因,致使工作精度不高；而且销钉剪断后,不能自动恢复工作能力,因而必须停车更换销钉；但由于构造简单,所以对很少过载的机器还常采用;二、联轴器的选型根据传递载荷的大小,轴转速的高低,被联接两部件的安装精度等,参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型;具体选择时可考虑以下几点：1 所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求;例如,对大功率的重载传动,可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动,可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器;2 联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小;对于高速传动轴,应选用平衡精度高的联轴器,例如膜片联轴器等,而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等;3 两轴相对位移的大小和方向;当安装调整后,难以保持两轴严格精确对中,或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时,应选用挠性联轴器;例如当径向位移较大时,可选滑块联轴器,角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等;4 联轴器的可靠性和工作环境;通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠；需要润滑的联轴器,其性能易受润滑完善程度的影响,且可能污染环境;含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感,而且容易老化;5联轴器的制造、安装、维护和成本;在满足便用性能的前提下,应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器;例如刚性联轴器不但结构简单,而且装拆方便,可用于低速、刚性大的传动轴;一般的非金属弹性元件联轴器例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等,由于具有良好的综合能力,广泛适用于一般的中、小功率传动;2、联轴器型号、尺寸的确定对于已标准化和系列化的联轴器,选定合适类型后,可按转矩、轴直径和转速等确定联轴器的型号和结构尺寸;联轴器的计算转矩：Tca=KAT式中：T 为联轴器的名义转矩；Tca为联轴器的计算转矩；KA为工作情况系数,其值见表10-2此系数也适用于离合器的选择;根据计算转矩、轴直径和转速等,由下面条件,可从有关手册中选取联轴器的型号和结构尺寸;Tca Tn式中：T为所选联轴器的许用转矩；n为被联接轴的转速r/min；为所选联轴器允许的最高转速r/min;多数情况下,每一型号的联轴器适用的轴径均有一个范围;标准中已给出轴径的最大与最小值,或者给出适用直径的尺寸系列,被联接的两轴应在此范围之内;一般情况下,被联接的两轴的直径是不同的,两个轴端的形状也可能不同;被联接轴的转速n不应超过所选联轴器允许的最高转速nmax,即n≤nmax协调轴孔直径多数情况下,每一型号联轴器适用的轴的直径均有一个范围;标准中或者给出轴直径的最大和最小值,或者给出适用直径的尺寸系列,被联接两铀的直径应当在此范围之内;一般情况下被联接两轴的直径是不同的,两个轴端的形状也可能是不同的,如主动轴轴端为圆柱形,所联接的从动轴轴端为圆锥形;规定部件相应的安装精度根据所选联轴器允许轴的相对位移偏差,规定部件相应的安装精度;通常标准中只给出单项位移偏差的允许值;如果有多项位移偏差存在,则必须根据联轴器的尺寸大小计算出相互影响的关系,以此作为规定部件安装精度的依据;进行必要的校核如有必要,应对联轴器的主要传动零件进行强度校核;使用有非金属弹性元件的联轴器时,还应注意联轴器所在部位的工作温度不要超过该弹性元件材料允许的最高温度;三、下面介绍几种联轴器的具体参数：1、凸缘联轴器：传递转矩大,不吸收震动,容易产生附加载核,通常用于工作平稳的速度范围广,可以补偿两轴相对位移,适用于重载或高速运转的水平传动轴的联2.本联轴器具有良好的补偿两轴综合位移的能力,外形尺寸小、承载能力高,能在高转速下可靠的工作;适用于重型机械及长轴连接,但不宜用于立轴的连接;3、滚子链联轴器具有结构简单四个件组成、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有一定补偿能力、安装精度要求不高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点,滚子链联轴器应在良好的润滑并有防护罩的条件下工作;2.表中联轴器质量、转动惯量是近似值;3.本联轴器可补偿两轴相对径向位移和角位移,结构简单重量较轻,装拆维护方便,可用于高温、潮湿和多尘环境;但不利于立轴的连接;4、弹性套柱销联轴器弹性套柱销联轴器利用一端套有弹性套橡胶材料的柱销,装在两半联轴器凸缘缘孔以实现两半联轴器的联接;2.本联轴器具有一定补偿两轴线相对偏移和减震缓冲能力,适用于安装底座刚性好,冲击载荷不大的中小功率轴系传动,可用于经常反转、启动频繁的场合,工作温度为-20～+70℃5、弹性柱销联轴器弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销,置于两半联轴器凸缘孔中,通过柱销实现两半联轴器联接,该联轴器结构简单,容易制造,装拆更换弹性元件比较方便,不用移动两联轴器;工作温度-20～+70℃6、梅花形弹性联轴器梅花形联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间,以实现两半联轴器的连接;通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力,通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移,实现减振缓冲;2、括号内的数值尽量不用3、本联轴器具有一定补偿两轴相对偏移量、减振和缓冲性能,适用于中、小功率,转速较高,转矩较小的轴系传动,如控制器、油泵等装置,工作温度-20～+70℃。

联轴器的选型指南newmaker联轴器品种、型式、规格很多，在正确理解品种、型式、规格各自概念的基础上，根据传动的需要来选择联轴器，首先从已经制订为标准的联轴器中选择，目前我过制订为国际和行标的联轴器有数十种，这些标准联轴器绝大多数是通用联轴器，每一种联轴器都有各自的特点和适合范围，基本能够满足多种工况的需要，一般情况下设计人员无需自行设计联轴器，只有在现有标准联轴器不能满足需要时才自行设计联轴器。

标准联轴器选购方便，价格比自行设计的非标准联轴器要便宜很多。

在众多的标准联轴器中，正确选择适合自己需要的最佳联轴器，关系到机械产品轴系传动的工作性能、可靠性、使用寿命、振动、噪声、节能、传动效率、传动精度、经济性等一系列问题，也关系到机械产品的质量。

设计人员在选用联轴器时应立足于从轴系传动的角度和需要来选择联轴器，应避免单纯的只考虑主、从动端联接选择联轴器。

一、选择联轴器应考虑的因素（一）动力机的机械特性动力机到工作机之间，通过一个或数个不同品种型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。

在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和气轮机。

由于动力机工作原理和机构不同，其机械特性差别较大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。

根据动力机的机械特性，将动力机分为四类。

见表 1 。

表1 动力机系数Kw动力机类别代号动力机名称动力机系数 Kw动力机类别代号动力机名称动力机系数 KwⅠ 电动机、透平 1.0 Ⅲ 二缸内燃机1.4Ⅱ 四缸及四缸以上内燃机 1.2 Ⅳ 单缸内燃机1.6动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响，不同类别的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数Kw ，选择适合于该系统的最佳联轴器。

动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素，动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。

固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机，运行的机械产品传动系统（例如船舶、各种车辆等）中的动力机多为内燃机，当动力机为缸数不同的内燃机时，必须考虑扭振对传动系统的影响，这种影响因素与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关。

联轴器的分类选型及参数尺寸联轴器是一种广泛应用于机械传动系统中的机械元件，用于连接两根轴，来传递动力和扭矩。

根据传动方式和结构形式的不同，联轴器可以被分为多种类型。

本文将对联轴器的分类选型及参数尺寸进行详细介绍。

一、联轴器的分类1.刚性联轴器：刚性联轴器是在两根轴之间直接连接，不存在容差间隙，能够提供高精度的传动效果。

常见的刚性联轴器有齿式联轴器、弹性齿式联轴器等。

2.弹性联轴器：弹性联轴器通过橡胶、弹簧等弹性元件来连接两个轴，可以吸收轴之间的不对中和振动，起到减震和保护机械设备的作用。

常见的弹性联轴器有齿式弹性联轴器、万向节联轴器等。

3.液体联轴器：液体联轴器是通过填充液体介质来传递动力和扭矩的，具有较高的扭矩传递能力和较好的吸振性能。

常见的液体联轴器有液力联轴器、磁流变液联轴器等。

4.磁性联轴器：磁性联轴器是利用磁力来传递动力和扭矩的，具有无接触、无磨损等特点，适用于高速旋转和特殊环境中。

常见的磁性联轴器有磁力传动联轴器、磁性粉末离合器等。

5.弹簧联轴器：弹簧联轴器是通过弹簧来连接两个轴，可以吸收一定的不对中和振动，常用于中小功率传动系统中。

常见的弹簧联轴器有曲轴弹簧联轴器、气瓶弹簧联轴器等。

二、联轴器的参数尺寸联轴器的参数尺寸是设计和选型时需要考虑的重要因素。

常见的联轴器参数尺寸包括：1.额定扭矩：联轴器能够传递的最大扭矩。

根据传动功率和转速计算得出。

2.公称转速：联轴器设计的额定转速范围。

3.额定外径：联轴器外径的大小，通常用于与其他机械设备的连接。

4.安装长度：联轴器安装后的有效长度。

5.键槽尺寸：联轴器上的键槽大小，用于安装和连接其他设备。

6.弹性元件尺寸：弹性联轴器的弹性元件尺寸，如橡胶垫、弹簧等。

7.公差：联轴器尺寸的公差要求，包括轴孔公差、轴公差等。

8.材料：联轴器所采用的材料，如铁、铝、不锈钢等。

在选型时，需要根据具体的传动需求和工作环境来选择合适的联轴器类型和参数尺寸。

不同的联轴器类型适用于不同的传动方式和工况，选型要充分考虑传动功率、转速、扭矩、环境条件等因素，以确保传动系统的稳定性和可靠性。

定位平行夹紧平行定位螺纹夹紧螺纹定位梅花夹紧梅花胀套梅花ML梅花单节膜片双节膜片法兰式单节法兰式双节单节DJM 单节夹紧DJM 双节DJM 单节JM 单节胀套双节胀套定位波纹管夹紧波纹管定位滑块夹紧滑块定位刚性夹紧刚性Z1胀套Z2胀套Z3胀套Z4胀套Z5胀套Z6胀套Z7胀套Z8胀套Z9胀套同步轮NL联轴器NM联轴器XL联轴器万向节L联轴器KC联轴器HRC联轴器公司简介：昆山市曙达锐传动机械有限公司是一家集生产、销售一体的企业。

公司专业生产各类弹性联轴器、胀紧套、同步轮等传动产品。

本司产品种类、规格齐全，价格优惠，现备有大量库存，欢迎全国各地工厂，代理商，行家来洽谈、批发、零售。

WB1A定位平行联轴器特点﹡一体成型的金属弹性联轴器﹡零回转间隙﹡弹性作用补偿径向、角向、轴向偏差﹡顺时针与逆时针回转特性完全相同﹡定位螺丝或加键槽固定﹡铝合金材质﹡适用于编码器、激光机选型举例例：WB1A-25-0810WB1A：定位平行型25：外径尺寸08：d1轴径尺寸10：d2轴径尺寸注：加键槽需另外注明型号Ød1 Ød2ØD L L1 M拧紧力矩轴径(N.m)WB1A-15□□□□ 3 4 5 6 6.35 8 15.5 23 3 M3 0.7 WB1A-17□□□□ 3 4 5 6 6.35 8 17.5 23 3 M3 0.7 WB1A-19□□□□ 3 4 5 6 6.35 8 19.1 19.1 2.55 M3 0.7 WB1A-25□□□□ 5 6 6.35 8 10 25.4 25.4 3.80 M4 1.7 WB1A-28□□□□ 6 6.35 8 10 12.7 28.6 28.6 4.00 M4 1.7 WB1A-38□□□□8 10 12 12.7 14 15 38.1 38.1 5.00 M5 3.8 WB1A-42□□□□10 12 14 15 16 18 20 42.0 50.0 7.80 M6 4.5 WB1A-50□□□□12 14 15 16 18 19 20 21 24 50.0 50.0 7.80 M6 7.0型号额定扭矩(N.m)最大扭矩(N.m)最高转速(rpm)径向偏差(m m)角向偏差（。

联轴器的选型步骤详解关于联轴器的选型，其实整体的步骤并不是特别复杂，只是需要弄清楚每一步我们需要完成哪些选型操作并注意选型的影响因素即可。

下面就将为大家介绍联轴器选型的具体步骤和一些注意事项。

1.确定联轴器类型不同类型的联轴器所适用的电机类型和系统特性是存在较大区别的。

比较常见的联轴器种类包括膜片式联轴器、梅花式联轴器、平行式联轴器、十字环式联轴器、刚性联轴器等等。

根据联轴器的类型不同可以配合伺服电机、步进电机、通用电机、编码器等不同类型的电机进行使用。

在系统特性方面，联轴器的零背隙、高扭矩、高刚性、减震性、绝缘性、高精度、高转速等数据的设置也是需要加以区别的。

2.确定电机扭矩（确定联轴器额定扭矩）1）伺服电机选型额定扭矩X工况系数X减速比2）步进电机选型保持扭矩×工况系数X减速比3）通用电机选型（95OoX额定扭矩÷额定转速）X工况系数在计算出电机的传动力矩T后，还需要结合具体的工况系数表确定矫正系数Ko 3.确定空间大小此步骤主要根据联轴器安装位置的空间大小来选用合适长度L和外径D的联轴器。

4.是否加键槽5.使用环境联轴器在不同的使用环境和应用领域中选型存在一些特殊的要求。

例如联轴器在盐雾、潮湿等特殊环境中应当考虑原材料的抗氧化性和耐腐蚀性；应用在锂电行业时，则需要禁铜、禁银、禁锌。

6.联轴器固定方式1）螺丝固定型螺丝固定型固定方式是联轴器最常规且成本较低的连接方式，但由于螺丝前端直接与轴接触，可能会对轴造成损伤或难以拆卸，在使用此种固定方式时需要加以注意。

2）螺钉夹紧型利用沉头螺栓拧紧的力使得狭缝收缩，而将轴心紧紧挟持住。

这种安装方式的安装和拆卸过程都很简单，不会对轴造成损伤。

3）键槽型键槽型固定方式和螺钉固定型相同，属于最为传统的固定方式之一。

适合较高扭矩的传动场景，为防止轴向移动的产生，通常与螺栓直接固定型和夹持型并用。

4）胀紧套型此类固定方式利用了锥边斜边放大效果的连接方法，可以实现稳定可靠的连接。

膜片联轴器概述及特点膜片联轴器（英文Diaphragm Coupling）是有几组膜片（不锈钢薄板304)用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。

膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、分机（高速）、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆，以及发电组高速、大功率机械传动系统，径动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。

膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造比较方便，可部分代替齿式联轴器。

齿式联轴器介绍及结构形式齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。

外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递扭矩的能力，延长使用寿命。

齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此，齿式联轴器需在良好的润滑和密封条件的状态下工作。

齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经过动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。

由于鼓形齿联轴器角向补偿量大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。

我国制定了机械行业标准的不同形式齿式联轴器都是鼓形齿式联轴器，有以下结构形式：GIGL型——宽型基本型（JB/T 8854.3-2001)GIICL型——窄型基本型（JB/T 8854.2-2001）GSL型——伸缩型（JB/T10540-2005）GICLZ型——宽型接中间型（JB/T8854.3-2001）GIICLZ型——窄型接中间型（JB/T8854.2-2001）GCLD型——接电动机轴伸型（JB/T8854.1-2001）WGP型——带制动盘型（JB/T7001-2007）WGC型——垂直安装型（JB/T7002-2007）WGZ型——带制动轮型（JB/T7003-2007）WGT型——接中间套型（JB/T7004-2007）NL型——尼龙内齿圈型（JB/T5514-2007）WGJ型——接中间轴型（JB/T8821-1998）NGCL型——带制动轮型（JB/ZQ4644-1997）NGCLZ型——带制动轮型（JB/ZQ4645-1997）WG型——基本型（JB/ZQ4186-1997）LX型弹性柱销联轴器相关介绍弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器联接，该联轴器结构简单，容易制造，装拆更换弹性原件比较方便，不用移动两半联轴器。

LZ型弹性柱销齿式联轴器GB/T5015-2003详细介绍：LZ型弹性柱销齿式联轴器GB/T5015-2003代替GB5015-85原称ZL本联轴器适用于同轴线的传动轴系,利用尼龙棒纵断面剪切强度;可传递很大的转矩,～;工作温度-20～70℃,可部分的代替齿型联轴器;具有一定补偿轴向便宜能力,和一般的减震性能;普通圆柱轴孔用LZ型,圆锥孔用LZD型;选型时望注意;许用补偿量轴向±～5mm径向～角向°LZ型弹性柱销齿式联轴器主要参数与尺寸 mm详细介绍：发布时间：2007-8-3 17:28:25 LZZ型带制动轮弹性柱销齿式联轴器GB/T5015-2003代替GB5015-85原称ZLL LZZ型带制动轮弹性柱销齿式联轴器主要参数与尺寸详细介绍：LZJ型接中间轴弹性柱销齿式联轴器GB/T5015-2003代替GB5015-85原称ZLZLZJ型接中间轴弹性柱销齿式联轴器主要参数与尺寸详细介绍：LZD型锥形轴孔弹性柱销齿式联轴器GB/T5015-2003代替GB5015-85原称ZLD LZD型锥形轴孔弹性柱销齿式联轴器主要参数与尺寸 mm详细介绍：LX型弹性柱销联轴器GB5014-2003代替GB5014-85原称HL本联轴器适用于各种同轴线的传动系统,利用尼龙棒横断面剪切强度传递转矩,传递转矩为160～160000N·m,工作温度为-20～80℃,结构简单,维修方便,具有缓冲减震性能和一定的轴向便宜补偿能力;许用补偿量LX型弹性柱销联轴器主要参数与尺寸注：LX12、LX13、LX14使用Z型孔时要核对沉孔是否允许;LXZ型带制动轮弹性柱销联轴器GB5014-2003详细介绍：LXZ型带制动轮弹性柱销联轴器GB5014-2003代替GB5014-85原称HLL LXZ型带制动轮弹性柱销联轴器主要参数与尺寸注：LXZ12、LXZ13、LXZ14使用Z型孔时要核对沉孔是否允许;。

联轴器概述联轴器是机械传动系统中的重要组成部分，常用于联结两轴或轴与回转件以传递扭矩及运动，广泛的应用于冶金、化工、机械、车船、电子、飞机等工业部门。

联轴器一般分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。

1、刚性联轴器:刚性联轴器有刚性元件组成，适用于两轴线许用相对位移量甚微的场合。

此类联轴器结构简单，体积小，成本低。

挠性联轴器挠性联轴器又分为金属弹性元件挠性联轴器和非金属弹性元件挠性联轴器两大类。

(1)金属弹性元件挠性联轴器:金属弹性元件挠性联轴器有以下主要特点:1.弹性元件强度较高，比传递同等扭矩的其它联轴器体积小，结构紧凑。

2.性能稳定，使用寿命长。

3.制造较复杂，成本较高。

金属弹性元件多为膜片、波纹管、连杆、金属卷簧、板簧。

金属弹性元件联轴器广泛地应用于:1.具有较大功率和较高转速的泵和风机，大功率的内燃机、压气机、燃气轮机。

2.具有冲击扭矩较大，负载变化剧烈的破碎机械。

3.精密传动机械，数据传输系统，如数控机床。

4.有高温、高精度要求的如纺织、造纸、印刷、包装机械。

5.本公司生产的膜片联轴器属此类型联轴器。

(2)非金属弹性元件挠性联轴器:非金属挠性元件的材料主要是橡胶以及工程塑料(尼龙).使用非金属弹性元件的联轴器具有以下特点:1.具有较高的阻尼减震特性，消震能力较强。

2.具有结构多样及良好的绝缘性能。

3.耐油性和耐热性比较差，负荷性能不够稳定。

4.在运转中无需润滑，维护简便.5.本公司生产的非金属弹性元件挠性联轴器品种有柱销联轴器、柱销齿式联轴器、弹性柱销联轴器、梅花弹性联轴器、轮胎式联轴器、滑块式联轴器、尼龙内齿圈鼓式联轴器。

联轴器的选定:1.选择适当的形式:根据机械特性的要求，如传递扭矩大小、刚度要求、震动、冲击、耐酸碱腐蚀、传动精度等等，确定合适的类型。

2.计算扭矩:联轴器传递的最大扭矩应小于许用扭矩值.最大扭矩的确定应考虑机器制动所需要加减速扭矩和过载扭矩.但是在设计时资料不足或分析困难，最大扭矩不易确定时，可按计算扭矩选用.即不超过许用扭矩值。