燃气内燃机、燃气轮机、汽轮机的区别

燃气轮机和内燃机区别燃气轮机和内燃机的区别第一，发动机部件的运行方式不同，前者为高速旋转，而且工质气流朝一个方向流动；内燃机则可采用活塞等往复式吞吐，由于往复式做功其运动速度的限制，造成工质流量的制约，同样的大的机器内，燃气轮机的工质流量要大得多，功率也大，且结构简单，运行平稳。

第二、在燃气轮机内，各种热力过程，是在不同的部件内完成的，如压气机，燃烧室，透平，而内燃机多是在气缸内进行了所有的热力过程，所以此种组合，更加适用于不同的情况。

第三、燃气轮机做功的工质采用高温加热，高温放热，虽然在简单系统内的效率低，但却有很大的提高系统效率的潜力。

内燃机内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。

内燃机以其热效率高、结构紧凑，机动性强，运行维护简便的优点著称于世。

广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。

活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。

往复活塞式内燃机的组成部分主要有曲柄连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。

活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。

燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。

内燃机以其热效率高、结构紧凑，机动性强，运行维护简便的优点著称于世。

燃气轮机（是内燃机的一种）燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。

1燃气轮机的工作过程是，压气机(即压缩机)连续地从大气中吸入空气并将其压缩；压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气透平中膨胀作功，推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转；加热后的高温燃气的作功能力显著提高，因而燃气透平在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。

燃气轮机与汽轮机的对比研究及未来发展分析摘要：燃气轮机是由高速旋转叶轮构成的，将燃料燃烧产生的热能直接转换成机械功对外输出的回转式动力机械。

现代的燃气轮机由压气机燃烧室和涡轮组成，压气机和涡轮均为高速旋转的叶轮机械，是气流能量与机械功之间相互转换的关键部件。

关键词：燃气轮机；汽轮机；区别；差异；对比；发展引言能源对于社会的发展来说至关重要，如今社会的快速发展，也导致能源的需求量日渐增加，而我国能源结构不平衡，能源分布呈现富煤、贫油和少气的特征，我国的发电方式依然是大量使用燃煤发电，但是燃煤发电会极大地破环自然环境，其中，煤炭在燃烧过程中排放大量的粉尘、SO2和NOx等有害物质，这使得我国治理环境需要付出巨大的成本，给中国的经济造成巨大的损失。

而燃气—蒸汽联合循环机组使用天然气发电，天然气目前是最理想的一种能源形式，天然气在燃烧过程中产生的粉尘和有害气体几乎为零，而且，发电效率也显著高于燃煤发电，可以达到50%以上，此外，它还具有调峰能力强、投资成本低、建设周期短等优点。

1燃气-蒸汽联合循环装置的技术优势燃气-蒸汽联合循环装置得到了广泛应用，其技术优势主要如下：（1）热效率高，目前以石油或天然气为燃料的联合循环发电装置，热效率可达47%［6］，是成熟的火力发电装置中效率最高的；（2）与常规火力发电站相比，基建周期短，占地面积少，投资降低15%～20%；（3）联合循环电站比汽轮机发电站用水少一半以上，对于缺水地区有重要意义；（4）环境污染小，排气中的粉尘、SOx、NOx等均较常规锅炉少；（5）起动性能好，而且多台燃气轮机组成的联合循环电站部分负荷时，可停运1台或数台燃气轮机，从而保持较高的效率。

2燃气轮机与汽轮机的运行区别汽轮机中的蒸汽由锅炉供给，故启动时将锅炉产生的蒸汽导入汽轮机后即能旋转加速，不像燃气轮机那样需专门的启动装置。

但是，由于汽轮机的工质为水蒸汽，输送蒸汽的管道较长，辅助设备较多，汽轮机的零部件如汽缸等设计得较为厚重，使汽轮机的启动操作较为复杂，需时长。

汽轮机、燃气轮机、水轮机和柴油机的防火措施引言随着工业化进程的不断推进，各种机器设备的使用越来越常见，其中包括汽轮机、燃气轮机、水轮机和柴油机等。

而这些机器设备在使用过程中，如果发生火灾等安全事故，则会给工厂和人员带来巨大的损失。

因此，为了保证工业生产的安全，需要采取防火措施，本文将对汽轮机、燃气轮机、水轮机和柴油机的防火措施进行讨论。

汽轮机的防火措施汽轮机是一种利用汽轮机组将热能转化为机械能的机器，其内部结构复杂，因此在使用过程中，必须采取严格的防火措施，以保证其工作的稳定性和安全性。

1.安装火灾自动监测装置汽轮机必须配备一套火灾自动监测装置，以监测和预防火灾。

这个装置应该放置在汽轮机组各个重要部位，例如液化气罐、涡轮变速器盖子、高温油箱等，设置温度、烟雾、气体检测传感器，并与火警控制中心相连，一旦发现异常情况，应立即发出警报。

2.安装防火墙和隔板在汽轮机组的安装中，应该设置防火墙和隔板，以防止火灾蔓延和扩大。

在涡轮室周围的区域可以放置一些易燃液体，并应隔离这些液体，避免起火扩散。

3.安装灭火器对于汽轮机组来说，安装灭火器是必不可少的，以便在发生火灾时及时进行控制和灭火。

灭火器应包括干粉灭火器、二氧化碳灭火器等。

燃气轮机的防火措施燃气轮机是一种高速转动的机器，通常用于电力和石油工业等领域，因此其内部温度和压力均较高，需要特别注意防火措施。

1.安装火灾自动监测装置类似汽轮机组，燃气轮机组也必须配置一套火灾自动监测装置，以保证其安全工作。

这个装置应该包括温度、烟雾、气体检测传感器等。

2.安装排气管和熄炉器熄炉器和排气管对于燃气轮机组来说也是必不可少的。

排气管负责排放燃气轮机组产生的废气，熄炉器则负责在燃气轮机组停机后将内部气体排放干净。

3.安装防爆门燃气轮机组还必须配置防爆门，以保证其免受燃气、油气、蒸汽等防护圈的影响。

防爆门应该定期维护，确保工作正常。

水轮机的防火措施水轮机利用水流冲击轮盘来产生动力，其工作环境潮湿、温度较低，因此需要采取一些特殊的防火措施。

燃气轮机与蒸汽轮机在工业领域的比较研究在工业领域中，燃气轮机和蒸汽轮机都是常见的发电设备。

它们分别通过不同的工作原理来转化化学能和热能为机械能，从而达到产生电力的目的。

本文将对燃气轮机和蒸汽轮机的工作原理、效率、适用范围和优缺点进行比较研究。

首先，让我们了解一下燃气轮机的工作原理。

燃气轮机利用燃烧燃料产生的高温高压气体推动涡轮，然后再利用涡轮的机械转动进行功的输出。

燃气轮机的关键部件是燃烧室和涡轮机。

燃气轮机具有快速启动、停机和负荷跟踪能力强的特点，可以在瞬间提供较大的功率。

相比之下，蒸汽轮机运用的是热力学中的卡诺循环理论。

这种发电机械设备利用燃烧燃料产生的蒸汽驱动涡轮机并产生功。

蒸汽轮机的重要部件是锅炉和汽轮机。

蒸汽轮机具有大排量、长寿命和可持续工作的优势，但是启动和停机过程较慢，需要较长的预热时间。

从效率的角度来看，燃气轮机通常比蒸汽轮机具有更高的效率。

这是因为燃气轮机运行时没有锅炉过程，只需将燃烧室中产生的高温高压气体直接推动涡轮机，能量的转化效率更高。

与此相反，蒸汽轮机需要在锅炉中将燃料燃烧后产生高温高压蒸汽，再将蒸汽送入汽轮机进行功的输出，这个过程中会有能量的损失。

在适用范围上，燃气轮机更适合用于中小型的发电站和紧急电源，以及需要频繁启动和停机的应用场景。

这是因为燃气轮机具有快速启动的能力，能够在短时间内提供电力供应。

相反，蒸汽轮机适用于大型的发电站和工业企业，尤其是需要连续运行且功率较大的情况。

蒸汽轮机的大排量和长寿命使其更适合进行持续的高负荷运行。

然而，燃气轮机和蒸汽轮机都存在一些优缺点。

燃气轮机的优点包括快速启动、高效能、灵活性和低污染排放。

然而，燃气轮机的缺点是能效受到燃烧温度的限制，并且在高负荷和高温环境下容易出现问题。

而蒸汽轮机具有稳定性好、耐高温、高效能和适应性强等优点，但其启动时间长，效率低于燃气轮机，并且锅炉系统需要较长的预热时间。

综上所述，燃气轮机和蒸汽轮机在工业领域的比较研究显示了它们的不同特点和优劣势。

燃气轮机和内燃机发电机组性能及经济性分析2014-9-9摘要：介绍燃气分布式能源系统配置。

对燃气轮机、燃气内燃机发电机组性能（性能参数、变工况特性、余热特性、燃气进气压力）、经济性等进行比较。

关键词：分布式能源系统；燃气轮机发电机组；燃气内燃机发电机组；经济性Analysis on Performance and Economy of GasTurbine and Gas Engine Generator UnitsAbstract ：The configuration of gas distributed energy system is introduced ．The performance of gas turbine generator unit includingperformance parameters ，variable conditionscharacteristics ，waste heat characteristics and gas inlet pressure as wellas the economy are compared with gas engine generator unit ．Keywords：distributed energy system ：gas turbine generator unit ；gas engine generator unit ；eeonomy1 概述燃气分布式能源系统（以下简称分布系统）是指布置在用户附近，以天然气为主要一次能源，采用发电机组发电，并利用发电余热进行供冷、供热的能源系统[1-11]。

主要设备包括发电机组、余热利用装置等，作为动力设备的发电机组是分布系统的关键。

分布系统通常采用的发电机组为燃气轮机发电机组（以下简称燃气轮机组）、燃气内燃机发电机组（以下简称内燃机组）。

燃气轮机组是以连续流动气体为工质，将热能转化为机械能的旋转式动力设备，包括压气机、燃烧室、透平、辅助设备等，具有结构紧凑、操作简便、稳定性好等优点。

气体轮机的原理和发展气体轮机，也称为燃气轮机，是一种以燃烧燃气为能源，利用燃气的热能驱动轮转机械的一种发动机。

它广泛应用于航空、航天、电力等领域。

本文将从气体轮机的原理、分类、应用领域等角度介绍气体轮机的发展历程和未来发展趋势。

一、气体轮机的原理气体轮机是一种内燃机，它的主要原理是燃烧燃气，使气体膨胀，推动叶片旋转，带动轴承和发电机等机械设备工作。

这里的燃气可以是天然气、液化石油气、煤气或燃料油。

它的发电效率比内燃机高，噪音和振动小，而且不需要水。

气体轮机的转子主要由压气机、燃烧器、燃气轮和排气部分组成。

压气机将进气增压，并将气体送入燃烧室。

在燃烧室中，加入燃料引发燃烧，产生高温高压的燃气。

燃气以高速喷出，将燃气轮叶片推动，从而带动轴承旋转。

最后，燃气被排出后，通过余热回收装置回收燃气的能量，提高整个系统的能量利用率。

二、气体轮机的分类气体轮机按照发展阶段可以分为三类，分别是初始型气体轮机、中型气体轮机和先进型气体轮机。

初始型气体轮机是二战期间根据航空发动机发展而来，它通常采用涡轮增压器增压，再通过火箭喷口推动。

它的特点是功率小、效率低、振动大，但使用起来十分灵活。

中型气体轮机是指20世纪50年代至60年代发展起来的气体轮机，它的效率比初始型气体轮机高。

先进型气体轮机是指80年代后发展起来的气体轮机，它使用高温材料和先进气体轮设计，功率大、效率高、使用寿命长。

气体轮机按照工作介质又可以分为空气轮机和火焰轮机。

空气轮机直接将外界空气通过增压机压缩，并喷射到涡轮中膨胀驱动轴承。

火焰轮机则是通过燃烧燃气来产生高温高压的燃气，推动叶片旋转。

火焰轮机功率大、效率高，但噪声和震动也相对较大，安全性要求更高。

三、气体轮机的应用领域气体轮机广泛应用于多个领域，其中最重要的是动力生产和运输。

气体轮机作为一种非常灵活的发电方式，在能源领域中发挥着重要作用。

大型气体轮机被广泛用于电厂的高效率发电，而小型气体轮机则经常用于独立的电力站或电力系统的应急备用。

船舶蒸汽轮机与燃气轮机有何不同？蓝色旅法师过年休假最后一天，正好有时间，多写一点。

先修改下题目蒸汽轮机和燃气轮机工作原理原动机主要分为电动机，蒸汽机，内燃机和汽轮机等。

蒸汽轮机属于汽轮机，而燃气轮机属于内燃机。

一般而言内燃机的热效率是高于汽轮机的。

下面的原理都是简述。

1.蒸汽轮机主要包括锅炉，汽轮机和冷凝器三个部分简单描述一下，燃料在锅炉燃烧室中燃烧，把锅炉中的水变为一定压力和温度的水蒸汽。

蒸汽通过管道进入汽轮机，膨胀做功推动汽轮机转动。

汽轮机带动螺旋桨推动船舶。

做功后的蒸汽回到冷凝器被冷却成水再送回锅炉进行下一个循环。

如下图，箭头方向就是汽水循环走向。

汽轮机如下图，上方那些大叶片就是蒸汽膨胀吹动的转子，它们转动带动轴。

民用船舶里LNG运输船会使用蒸汽轮机，随着LNG使用的发展，蒸汽轮机也许有一轮新发展。

2. 燃气轮机也是三个部分，压气机，燃烧室和燃气涡轮。

最简单的燃气轮机就是走马灯，元宵节的时候可以去观察下^_^简单描述一下空气从空气入口进入燃气轮机，高速旋转的压气机把空气压缩为高压空气后送入燃烧室，燃料在燃烧室燃烧，产生高温高压空气，高温高压空气在涡轮机中膨胀做功推动涡轮做功。

如下图航空用燃气轮机剖面图如下。

优缺点（和柴油机相比）1.蒸汽轮机优点：1）单机功率大2）蒸汽轮机是高速旋装机械，振动和噪声较小3）工作平稳，摩擦部分少，所以可靠性高，寿命长。

4）反正就是烧了加热用，燃料要求低，劣质的煤和油都能用。

缺点：1）能量转换过程长且复杂，所以热效率低，油耗高，经济型差2）汽轮机转速高，且不能直接反转，船用时必须配备大减速比的减速齿轮以及倒车的齿轮箱，这些设备会降低传动效率。

3）锅炉从冷态到产生蒸汽要比较长的时间，机动性较差。

4）装置设备多，复杂，整体的重量和尺度较大。

2.燃气轮机优点：1）非常高的动力重量比，也就是同功率下，重量最小，同重量时，功率最高。

2）振动和噪声较小3）低工作压力4）燃烧充分，CO和碳氢化合物散失少。

燃气轮机启动比汽轮机快一、浅谈几点燃气轮机启动比汽轮机启动快的看法1.工作方式不一样：燃气轮机是内燃机，系统简单，燃烧产生的烟气直接去冲转做工，而汽轮机是外燃机，外加很多辅助系统，必须借助锅炉加热水产生蒸汽为动力源，过程比燃机要漫长一点。

2.工作介质不一样：燃机工作介质是烟气，状态稳定，而汽机的工作介质是水蒸汽，启机过程中时刻要注意蒸汽会凝结成液态水，尤其是暖机时。

3.结构不一样：汽机的气缸要更厚，外接管道很长，需要暖缸暖管花的时间更久,燃机材料更好，耐高温，暖机更快。

二、以上三点具体表现在启机的暖机、冲转升速、升负荷三方面. 启机过程可以分为暖机、冲转升速、升负荷，现在把这三步拿出来分别对比。

1.暖机：汽机暖机需要锅炉已经升温升压产生蒸汽，这需要花费很长的时间，锅炉到汽机有一段连接管也需要暖，然后才能进入汽机暖机阶段，而且汽机缸体厚实材料不像燃机材料伸缩性好，所以暖缸不能太快，这一系列比燃机清吹花费的八分钟更多。

2.冲转：燃机燃烧的烟气可以直接去冲转，并且升速过程还有启动马达带到高转速，而汽机升速需要满足蒸汽达到一定条件，例如过热度40以上，主要防治气缸内蒸汽凝结成水与转子冲击损害，这需要更多的时间，燃机升速十分钟就能完成，汽机则至少要十几分钟甚至二十多分钟。

3.升负荷：燃机并网就可以立马带基本负荷，升负荷率可以达到1.2MW/MIN,而汽机并网后需要等气缸完全膨胀之后才能带满负荷，并且升负荷也是通过加热炉水，这个反应过程也不像燃机那样瞬时性，汽机的升负荷率一般为0.8MW/MIN。

另外，燃机启动基本不受自身的状态影响，而汽机则要考虑自身缸温而选择暖缸和冲转速度，综上所诉，燃机启动到带满负荷30分钟能够完成，而汽机则要花一个小时以上甚至更多时间。

汽轮机、燃气轮机和内燃机的定义
汽轮机是外燃机，它利用燃料燃烧去加热其他工质做功从而产生机械能的热机。

燃气轮机是内燃机的一种，它与通常所说的内燃机（活塞式内燃机）的工作原理是相同的。

它们都是利用燃料燃烧的产物作质做功从而产生机械能的热机。

内燃机与外燃机（汽轮机）的区别
1、内燃机热效率高于外燃机，体积，质量都要小于外燃机（汽轮机）
2、外燃机（汽轮机）用途广泛，而内燃机一般只在用电高峰期用于调峰，
燃气轮机和内燃机的区别
1、发动机部件的运行方式不同，燃气轮机是连续流动的气体带动高速旋转来作功的；内燃机则可采用高温高压的燃气膨胀推动活塞来作功的。

在同样的大的机器内，燃气轮机的工质流量要大得多，功率也大，且结构简单，运行平稳。

2、在燃气轮机内，各种热力过程，是在不同的部件内完成的，如压气机，燃烧室，透平，而内燃机多是在气缸内进行了所有的热力过程。

3、燃气轮机做功的工质采用高温加热，高温放热，虽然在简单系统内的效率低，但却有很大的提高系统效率的潜力。

燃气内燃机的发电效率通常在30％－40％之间，比较常见的机型一般可以达到35％。

燃气内燃机最突出的优点正是发电效率比较高，其次是设备集成度高，安装快捷，对于气体中的粉尘要求不高，基本不需要水，设备的单位千瓦造价也比较低。

但是内燃机也有一些不足的地方，首先，内燃机燃烧低热值燃料时，机组出力明显下降，一台燃烧低热值8000大卡/立方米天然气燃料的500千瓦级燃气内燃发电机组，在使用低热值4000大卡/立方米的焦化煤气时，出力可能下降到350～400kW左右。

此外，内燃机需要频繁更换机油和火花塞，消耗材料比较大，也影响到设备的可用性和可靠性两个主要设备利用指标，对设备利用率影响比较大，有时不得不采取增加发电机组台数的办法，来消除利用率低的影响。

内燃机设备对焦化煤气中的水分子含量和硫化氢比较敏感，可能导致硫化氢和水形成硫酸腐蚀问题，需要采取一些必要措施加以克服。

燃气轮机比较适用于高含氢低热值和气体含杂质较多的劣质燃料，一些燃气轮机甚至使用原油和高硫渣油燃料。

燃气轮机自身的发电效率不算很高，一般在30％～35％之间，但是产生的废热烟气温度高达450～550℃，可以通过余热锅炉再次回收热能转换蒸汽，驱动蒸汽轮机再发一次电，形成燃气轮机--蒸汽轮机联合循环发电，发电效率可以达到45%~50%，一些大型机组甚至可以超过55％。

采用燃气轮机的优势相对比较多，首先是设备的可用性和可靠性都比较高，综合利用率一般可以保持在90％；其次，对于燃料的适应性比较强，含硫、含尘高一点问题都不大；再有就是发电出力一般不会减少，甚至因为燃料进气量增加而有所增加；此外，燃气轮机功率密度大体积小，比较适合再移动，便于转移运行现场，这对于存在一些不确定性的焦化厂项目的焦化煤气利用非常有利。

但是，世上的事务有一利，必有一弊，没有十全十美的事情。

燃气轮机进气压力比较大，越是发电效率高的机组燃料进气压力越高，因为焦化煤气本身没有什么压力，这就需要使用燃气压缩机，压缩燃气需要消耗大量的能量，影响到设备的实际输出功率，一些项目甚至需要消耗燃气轮机15%~20%的功率，对于联合循环项目达到影响可能是10%~15%的输出功率；采用联合循环系统存在与蒸汽轮机相同的水资源条件要求，系统比较复杂，投资也比较大，同时搬迁也比较困难。

燃气轮机与汽轮机全方面差异对比分析燃气轮机与汽轮机是两种最为常见的热力涡轮机械，二者工作原理类似，它们均在人类工业生产与社会活动中发挥了重要作用，二者在实际应用中也有不少共同之处。

本文详尽比较了二者在整机结构与运行方向的异同，分析阐述了其差异，并且作出了未来展望。

燃气轮机与汽轮机是两种最为常见的热力涡轮机械，它们在工业生产中发挥了重要作用。

二者工作原理相类似，但在技术特点、结构等方面也存在差异。

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。

又称蒸汽透平。

主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。

还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。

燃气轮机（Gas Turbine）是一种以连续流动的气体作为工质、把热能转换为机械功的旋转式动力机械。

在空气和燃气的主要流程中，只有压气机（Compressor）、燃烧室（Combustor）和燃气透平（Turbine）这三大部件组成的燃气轮机循环，通称为简单循环。

大多数燃气轮机均采用简单循环方案。

压气机从外界大气环境吸入空气，并经过轴流式压气机逐级压缩使之增压，同时空气温度也相应提高；压缩空气被压送到燃烧室与喷入的燃料混合燃烧生成高温高压的燃气；然后再进入到透平中膨胀做功，推动透平带动压气机和外负荷转子一起高速旋转，实现了气体或液体燃料的化学能部分转化为机械功，并输出电功。

从透平中排出的废气排至大气自然放热。

这样，燃气轮机就把燃料的化学能转化为热能，又把部分热能转变成机械能。

通常在燃气轮机中，压气机是由燃气透平膨胀做功来带动的，它是透平的负载。

在简单循环中，透平发出的机械功有1/2到2/3左右用来带动压气机，其余的1/3左右的机械功用来驱动发电机。

在燃气轮机起动时，首先需要外界动力，一般是起动机带动压气机，直到燃气透平发出的机械功大于压气机消耗的机械功时，外界起动机脱扣，燃气轮机才能自身独立开始工作。

比较汽轮机和燃气轮机的差异将有助于我们对其特征技术与结构的了解，并在实际应用中扬长避短。