汽轮机、燃气轮机、水轮机和柴油机的防火措施(正式)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________柴油发电机安全技术措施及防火措施(标准版)柴油发电机安全技术措施及防火措施(标准版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。

显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。

1接出室外的排气管道与邻近建筑物或附近易燃物料应有足够的距离，以免在任何运行情况下达到燃点温度而引起火灾。

2排气口夏季应防止雨水流入排气管。

3身体的任何部分应远离热的排气，并避免身体与热油，热剂，热面和尖边尖角的接触。

4保持手，脚，地面清洁，无油，水，防冻剂或其他液体，以减少滑跌的可能性。

5身体任何部分或未绝缘的导体不得接触机组的带电部分、连接电缆和导线。

6保持电气接线，包括蓄电池端线或其它接线端的良好状态。

更换任何有开裂，擦伤，或接线端被磨损，腐蚀的接线。

应保持所有接线端清洁牢固。

7接地导电的物体，如工具等应远离暴露的带电部件，如接线端，以防止飞弧成为火种。

8燃料箱或管路损坏时应立即更换，而不可试图用焊接或其它修理方法。

9当机组起动运行或修时应备有BC级或ABC级灭火机。

10在维护蓄电池时应穿上防酸围裙，戴上面罩货护目镜，如果电液溅在皮肤或衣服上，应立即用大量清水冲洗。

11蓄电池内可能留有氢气，易燃和爆炸性，所有明火、火花或其它火种必须远离。

12散热器充水盖只能在冷却剂温度低于沸点才能开启。

缓慢地松盖以释放剩余的压力，在肯定冷却剂不再沸腾时才能全开。

燃气轮机发电机组灭火应急预案1. 概述燃气轮机发电机组是一种高效率、低污染的发电设备，但在运行过程中也可能发生火灾事故。

为了保障人员和设备安全，提高应对突发事件的能力，制定本灭火应急预案。

2. 燃气轮机发电机组火灾危险源燃气轮机发电机组可能引发火灾的危险源包括：•燃料：燃气轮机发电机组使用天然气、石油等易燃燃料，若燃料泄漏或燃烧不完全，可能引发火灾。

•润滑油：燃气轮机发电机组的润滑油系统若出现泄漏，也可能引发火灾。

•高温：燃气轮机发电机组在高温环境下运行，若散热不良或过载，可能导致设备过热，引发火灾。

•电火花：燃气轮机发电机组的电气控制系统中的电火花可能引燃可燃气体或粉尘，导致火灾。

3. 灭火应急预案3.1 应急组织及职责成立燃气轮机发电机组灭火应急小组，负责组织协调灭火工作。

小组应明确各成员的职责和任务，确保在火灾发生时能够迅速响应。

3.2 应急设施与器材确保现场配备以下灭火设施与器材：•消防器材：包括干粉灭火器、泡沫灭火器、二氧化碳灭火器等，放置在易燃区域周边，方便取用。

•消防栓与水带：燃气轮机发电机组周围应设置消防栓和水带，以便进行水灭火。

•紧急切断阀：在易燃区域设置紧急切断阀，可在火灾初期迅速切断燃料供应，防止火势扩大。

•应急照明与通讯设备：确保现场有足够的应急照明，以便在火灾导致电源中断时提供照明；同时，配置无线对讲机等通讯设备，确保现场人员之间的通讯畅通。

3.3 预警与报警系统燃气轮机发电机组应安装火警探测器和报警系统，当探测到火灾信号时，能够及时发出警报并启动应急预案。

预警与报警系统应定期检查和维护，确保其正常工作。

3.4 灭火措施根据燃气轮机发电机组火灾危险源的不同，采取相应的灭火措施：•燃料泄漏：立即切断燃料供应，关闭相关阀门；使用适当的灭火器材（如干粉灭火器、泡沫灭火器）对泄漏区域进行灭火；启动紧急切断阀，切断燃料供应。

•润滑油泄漏：立即切断油源，关闭相关阀门；使用适当的灭火器材（如干粉灭火器、泡沫灭火器）对泄漏区域进行灭火；启动紧急切断阀，切断油源。

电力设备典型消防规程自 1994-5-1 起执行目次1 总则2 防火责任制3 防火重点部位及动火管理4 发电厂和变电所一般消防措施和灭火规则5 消防给水6 发电厂热机部分和水力部分防火措施和灭火规则6.1 运煤设备系统、贮煤场6.2 燃油系统、贮油库6.3 煤粉制粉系统6.4 锅炉设备6.5 汽轮机、燃气轮机、水轮机和柴油机7 发电厂和变电所电气部分的防火措施和灭火规则7.1 发电机、调相机和电动机7.2 氢冷发电机和制氢设备7.3 电力变压器、油浸电抗器、消弧线圈和互感器7.4 电缆7.5 酸性蓄电池室7.6 其他电气设备8 控制室（网控室、主控室、集控室）、调度室、计算机室（房）、通信室、计量室、档案室防火措施和灭火规则9 发电厂和变电所其他部分防火措施和灭火规则9.1 电焊和气焊9.2 易燃易爆物品贮存9.3 油处理室9.4 修理场所9.5 汽车库及汽车修理场所附录A 发电厂（供电局）一级动火工作票格式附录B 发电厂（供电局）二级动火工作票格式附录C 《中华人民共和国消防条例》附录D 做好重点单位消防保卫工作的十项标准附录E 建筑物、构筑物火灾危险性类别、耐火等级和防火间距附录F 消防器材的使用原理及方法附录G 本规程用词说明附加说明条文说明1 总则1.0.1 为贯彻执行《中华人民共和国消防条例》和电力工业“安全第一”及消防工作“预防为主，防消结合”的方针，加强电力设备的消防工作，保障设备和人身安全，确保安全发供电，特制定本规程。

1.0.2 本规程适用于除核发电站以外的电力生产企业。

电力工业的工程设计、安装施工亦应符合本规程的规定和要求，各工厂企业的电力用户可参照本规程执行。

1.0.3 各电力生产企业应根据生产情况，结合当地公安部门的有关规定制定实施细则，经厂（局）领导（总工程师）批准后执行。

1.0.4 凡从事电力工业的设计、制造、施工、安装、调试和生产等各级人员应按其职务和工作性质，熟悉本规程的有关部分并结合消防常识至少每两年考试一次。

汽轮机、燃气轮机、水轮机和柴油机的防火措施引言随着工业化进程的不断推进，各种机器设备的使用越来越常见，其中包括汽轮机、燃气轮机、水轮机和柴油机等。

而这些机器设备在使用过程中，如果发生火灾等安全事故，则会给工厂和人员带来巨大的损失。

因此，为了保证工业生产的安全，需要采取防火措施，本文将对汽轮机、燃气轮机、水轮机和柴油机的防火措施进行讨论。

汽轮机的防火措施汽轮机是一种利用汽轮机组将热能转化为机械能的机器，其内部结构复杂，因此在使用过程中，必须采取严格的防火措施，以保证其工作的稳定性和安全性。

1.安装火灾自动监测装置汽轮机必须配备一套火灾自动监测装置，以监测和预防火灾。

这个装置应该放置在汽轮机组各个重要部位，例如液化气罐、涡轮变速器盖子、高温油箱等，设置温度、烟雾、气体检测传感器，并与火警控制中心相连，一旦发现异常情况，应立即发出警报。

2.安装防火墙和隔板在汽轮机组的安装中，应该设置防火墙和隔板，以防止火灾蔓延和扩大。

在涡轮室周围的区域可以放置一些易燃液体，并应隔离这些液体，避免起火扩散。

3.安装灭火器对于汽轮机组来说，安装灭火器是必不可少的，以便在发生火灾时及时进行控制和灭火。

灭火器应包括干粉灭火器、二氧化碳灭火器等。

燃气轮机的防火措施燃气轮机是一种高速转动的机器，通常用于电力和石油工业等领域，因此其内部温度和压力均较高，需要特别注意防火措施。

1.安装火灾自动监测装置类似汽轮机组，燃气轮机组也必须配置一套火灾自动监测装置，以保证其安全工作。

这个装置应该包括温度、烟雾、气体检测传感器等。

2.安装排气管和熄炉器熄炉器和排气管对于燃气轮机组来说也是必不可少的。

排气管负责排放燃气轮机组产生的废气，熄炉器则负责在燃气轮机组停机后将内部气体排放干净。

3.安装防爆门燃气轮机组还必须配置防爆门，以保证其免受燃气、油气、蒸汽等防护圈的影响。

防爆门应该定期维护，确保工作正常。

水轮机的防火措施水轮机利用水流冲击轮盘来产生动力，其工作环境潮湿、温度较低，因此需要采取一些特殊的防火措施。

发电厂汽轮机、燃气轮机、水轮机和柴油机油系统发生大火的
扑救步骤有哪些？-工程
发电厂汽轮机、燃气轮机、水轮机和柴油机油系统发生大火的扑救步骤有哪些？
(1)立即破坏真空，按事故处理规定，紧急停机，特别注意拉掉手动消防脱扣器，解除高压电动油泵自动投入开关，切断高压电源，开启事故排油门，，
工程
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(2)当发生喷油起火时，要迅速堵住喷油处，改变油方向，使油流不向高温热体喷射，并即用“1211”、干粉灭火器灭火。

(3)使用多支直流消防水枪进行扑救。

但是尽量避免消防水直接喷射高温热体。

(4)防止大火蔓延扩大到邻近机组，应组织消防力量用水或泡沫灭火器等将大火封住，控制火势，使大火无法蔓延。

汽轮机油系统防火措施
1、汽机值班员每一小时对汽轮机油系统进行全面检查，发现问题及时处理。

2、汽轮机轴瓦油封渗油应及时清理防止漏油渗入蒸汽管道保温层中。

3、发现汽轮机油系统各管道、阀门、法兰等处漏油，立即通知检修处理，并做好措施防止漏油喷向高温蒸汽管道上。

4、油系统下部蒸汽管道保温应齐全，发现
4、检修滤油必须填写工作票，滤油完毕后将滤油机现场油渍清理干净，如运行监督不到位，由责任值汽机运行人员负责清理。

5、油系统附近严禁烟火，严禁在油管道上进行焊接工作，检修如果需要在油系统附近使用电、气焊，应填写动火工作票，做好防火措施，运行人员加强检查。

6、。

汽机油系统防火技术措施及事故处理预案一、汽轮机组油系统火灾的危险性：统计资料表明，在国内外的发电厂，重大火灾事故中汽轮机油系统火灾事故居多，且主要是喷、漏油引起，约占80％以上。

汽轮机油系统一旦起火，火势猛烈，蔓延迅速，难以控制，后果不堪设想。

汽轮机组的火灾危险性主要在于：1、汽轮机设备为了调节、控制、保安、顶轴、发电机密封和轴承润滑的需要，必须由汽轮机油系统供给一定的汽轮机油。

100MW机组油重约15t，200MW机组油重约20t，350MW机组油重约30t。

汽轮机油是以石油润滑油馏分为原料，经酸、碱(或溶剂)精制和白土处理等工艺，再加入抗氧化剂而制成的油品。

按其50℃的运动粘度分为20、30、40、45、55五个牌号。

其中20号、30号汽轮机油多用于汽轮发电机轴承和具有润滑系统的涡轮泵、涡轮压缩机等设备的润滑和调节系统。

40号、50号、55号汽轮机油则用于汽轮机的减速器上。

汽轮机油对发电厂的安全运行影响很大，因此对其质量标准要求很高。

汽轮机油是可燃液体，闪点为180～200℃，燃点为240℃左右，自燃点300～350℃，因此在有明火和较高的外界温度时，汽轮机油可能被燃着而成为大火。

2、汽轮机油系统管路长、分布广，与高温蒸汽管路纵横交错敷设，且管路的阀门多、法兰多、焊口多，如果工艺差、质量差，容易泄漏。

汽轮机油系统管路有调速压力油管、润滑油压力油管、密封油压力油管、大轴顶起油管以及它们的回油管和测量表管，总长度达数百米(N100－90／535，100MW氢冷汽轮发电机组，油管路总长达500多m)。

从汽轮机头到发电机尾，从汽机零米到运转层(8m～12m)都有油管路分布。

特别是汽轮机头部调速油管、润滑油的压力油管与蒸汽管道穿叉敷设，且与主油箱、汽轮机自动主汽门、调速汽门、旁路门等相距咫尺；有些油管与铁板、水泥台板或与其他管子相互摩擦；再加上油管路阀门多、法兰多、焊口多，因此，汽轮机油泄漏机率很高，很容易漏油到高温蒸汽管道上。

汽轮机油系统防火措施1. 简介汽轮机油系统是汽轮机运行过程中至关重要的一部分，它承担着润滑、冷却和密封等功能。

然而，在汽轮机的运行过程中，由于高温、高压等因素，油系统存在一定的火灾风险。

因此，采取有效的防火措施对于保障汽轮机运行的安全性和可靠性至关重要。

本文将介绍汽轮机油系统防火措施的相关内容，以供参考。

2. 汽轮机油系统防火措施2.1. 使用阻燃油为了降低火灾的风险，汽轮机油系统应选择具有良好阻燃性能的油品。

阻燃油是指其在受到外界火源热辐射时，不会燃烧或自燃的油品。

阻燃油通常具有较高的闪点和自燃点，能够有效减少火灾的发生。

2.2. 定期检查和保养油系统定期检查和保养油系统是防止火灾的重要措施之一。

这包括对油箱、油管、泵和过滤器等设备的定期检查，以确保其正常运行并排除潜在的故障隐患。

此外，还应定期更换油品，避免油品老化和劣化导致火灾风险的增加。

2.3. 安装火灾监测和报警设备为了及时发现油系统火灾的迹象，应在汽轮机油系统中安装火灾监测和报警设备。

这些设备可以监测油箱、油管和设备周围的温度变化，一旦超过设定的阈值，就能够及时报警，提醒操作人员采取相应的应急处理措施。

2.4. 设计合理的密封和隔离措施为了防止火灾蔓延和扩大，汽轮机油系统应设计合理的密封和隔离措施。

例如，在油箱和油管连接处应采用可靠的密封措施，避免油品泄漏到周围的高温区域。

此外，还应设置油箱和油管的防火隔离装置，将油系统与其他高温设备有效隔离，降低火灾传播的风险。

2.5. 进行安全培训和意识教育为了确保操作人员能够正确、有效地应对油系统可能发生的火灾危险，必须进行安全培训和意识教育。

培训内容包括油系统的基本知识、火灾预防和扑救方法、紧急疏散程序等。

通过培训和教育，提高操作人员的火灾防范意识和应急处理能力，减少事故的发生和扩大。

3. 总结汽轮机油系统防火措施是确保汽轮机安全运行的重要环节。

通过使用阻燃油、定期检查和保养油系统、安装火灾监测和报警设备、设计合理的密封和隔离措施，以及进行安全培训和意识教育等措施，可以有效降低油系统火灾的风险。

电力设备典型消防规程DL5027-2015（6-10）6 发电厂和变电站一般消防6.1 一般规定6.1.1 按照国家工程建设消防标准需要进行消防设计的新建、扩建、改建(含室内外装修、建筑保温、用途变更)工程，建设单位应当依法申请建设工程消防设计审核、消防验收、依法办理消防设计和竣工验收消防备案手续并接受抽查。

6.1.2 建设工程或项目的建设、设计、施工、工程监理等单位应当遵守消防法规、建设工程质量管理法规和国家消防技术标准，应对建设工程消防设计、施工质量和安全负责。

6.1.3 建(构)筑物的火灾危险性分类、耐火等级、安全出口、防火分区和建(构)筑物之间的防火间距，应符合现行国家标准的有关规定。

6.1.4 有爆炸和火灾危险场所的电力设计，应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058的有关规定。

6.1.5 电力设备，包括电缆的设计、选型必须符合有关设计标准要求。

建设、设计、施工、工程监理等单位对电力设备的设计、选型及施工质量的有关部分负责。

6.1.6 疏散通道、安全出口应保持畅通，并设置符合规定的消防安全疏散指示标志和应急照明设施。

保持防火门、防火卷帘、消防安全疏散指示标志、应急照明、机械排烟送风、火灾事故广播等设施处于正常状态。

6.1.7 消防设施周围不得堆放其他物件。

消防用砂应保持足量和干燥。

灭火器箱、消防砂箱、消防桶和消防铲、斧把上应涂红色。

6.1.8 建筑构件、材料和室内装修、装饰材料的防火性能必须符合有关标准的要求。

6.1.9 寒冷地区容易冻结和可能出沉降地区的消防水系统等设施应有防冻和防沉降措施。

6.1.10 防火重点部位禁止吸烟，并应有明显标志。

6.1.11 检修等工作间断或结束时应检查和清理现场，消除火灾隐患。

6.1.12 生产现场需使用电炉必须经消防管理部门批准，且只能使用封闭式电炉，并加强管理。

6.1.13 充油、储油设备必须杜绝渗、漏油。

油管道连接应牢固严密，禁止使用塑料垫、橡皮垫(包括耐油橡皮垫)和石棉纸垫。

汽轮机油系统防火措施（1）油系统管道阀门、法兰等管道附件承压等级一般应为工作压力的两倍，管子的壁厚不小于1.5mm；（2）油系统管路应有必要的支吊架，油管路的布置应便于维护检查，便于对热体装设隔离装置。

防止油管路与其他管道、结构件、花纹板相摩擦。

油管道不应振动、蹩劲，油管道要保证机组在各种运行工况下自由膨胀；（3）油系统应尽量避免使用法兰连接，现有法兰在不影响工艺要求的前提下，逐步改焊接；（4）为加强焊接法兰的严密性，防止漏油、渗油，应在法兰内外进行焊接，焊接工作人员必须持证上岗。

与高温管道布置较近的法兰应采取止口法兰，在离热源近的管道法兰、阀门处设置、安装金属或其它材料的隔离罩，防止泄漏时直接淌到热体上；（5）要制定油系统阀门、连接法兰的法兰垫、盘根检修更换制度，利用机组大小修或停运机会进行检修更换，确保检修周期，不能坐等泄漏。

油系统禁止使用铸铁、铸铜阀门。

现有铸铁、铸铜阀门应注意检查维护，并尽快全部更换；（6）油系统法兰禁止使用塑料垫、橡胶垫（含耐油橡胶垫）和石棉纸垫，耐油石棉橡胶板应采用正式厂家510#高密度板，防止运行中密封垫渗油。

垫片的厚度不应超过2mm，推荐使用1mm垫。

法兰螺栓要均匀拧紧，法兰螺栓的数量和材质要符合标准；（7）垫片应清洁平整，无折痕，其内径比法兰内径大2—3mm，外缘应与法兰螺栓孔内缘相接法兰连接要讲究检修工艺。

法兰不应错口、张口，严禁强力对口；（8）油系统法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施，附近的热力管道或其它热体的保温应紧固完整，并包好铁皮；（9）油箱上面禁止明火作业，如工作需要，应封闭油箱上部孔盖，做好油箱防火隔离措施；（10）禁止在运行的油管道上进行焊接工作。

在拆下的油管上进行焊接时，必须事先将管子冲洗干净；（11）巡检时，应对各轴承及靠近高温管道的油管道连接法兰、压力温度测点、细小分支管根部焊口等处加强巡检，并注意检查油管道与其它管道阀门等部位是否产生碰磨现象；（12）油管道法兰、阀门及轴承箱、调速系统等应保持严密不漏油，如有漏油应及时消除，不能彻底治理的应采取有效方法（如接引、及时擦拭等）不使油泄漏至热体及地面上。

文件编号：TP-AR-L7454In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________汽轮机、燃气轮机、水轮机和柴油机的防火措施正式样本汽轮机、燃气轮机、水轮机和柴油机的防火措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。

材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

为杜绝汽轮机油系统漏油现象，应尽量减少阀门、接头等附件，选用高一级承压等级，管子壁厚不小于1.5mm。

禁止使用橡胶垫、塑料垫或基他不耐油、不耐高温的垫料作管道的法兰垫。

管道支架应牢固可靠，以防止管道振动，支架根部应加强，并能适应热膨胀的要求。

油管道法兰应内外烧焊，机头下部和正对高温蒸汽管道的法兰应采用止口法兰。

在热体附近的法兰外应装设金属罩壳。

油管道附近的蒸汽管道，保温应坚固完整，保温层表面应装设金属罩，如有油渗入保温屋应及时更换。

油管与蒸汽管道外表距离不小于150mm。

严禁用拆卸油表接头的方法泄放油系统内的空气。

汽轮机主油箱应设备事故排油装置，事故油箱应设在主厂房外并密封。

事故排油阀门应用钢质阀门，操作手轮不准上锁，平时加锅封，并有明显的标志，其位置至少要有二个通道能达到，并与油箱保持5m以上的距离。

燃气轮机在辅机室、轮机室两室的罩侧壁底下应装有通风机，当燃气轮机正常运行时，辅机室、轮机室两室内就不易形成爆炸性的混合物。

电力设备典型消防规程DL5027-2015（6-10）6 发电厂和变电站一般消防6.1 一般规定6.1.1 按照国家工程建设消防标准需要进行消防设计的新建、扩建、改建(含室内外装修、建筑保温、用途变更)工程，建设单位应当依法申请建设工程消防设计审核、消防验收、依法办理消防设计和竣工验收消防备案手续并接受抽查。

6.1.2 建设工程或项目的建设、设计、施工、工程监理等单位应当遵守消防法规、建设工程质量管理法规和国家消防技术标准，应对建设工程消防设计、施工质量和安全负责。

6.1.3 建(构)筑物的火灾危险性分类、耐火等级、安全出口、防火分区和建(构)筑物之间的防火间距，应符合现行国家标准的有关规定。

6.1.4 有爆炸和火灾危险场所的电力设计，应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058的有关规定。

6.1.5 电力设备，包括电缆的设计、选型必须符合有关设计标准要求。

建设、设计、施工、工程监理等单位对电力设备的设计、选型及施工质量的有关部分负责。

6.1.6 疏散通道、安全出口应保持畅通，并设置符合规定的消防安全疏散指示标志和应急照明设施。

保持防火门、防火卷帘、消防安全疏散指示标志、应急照明、机械排烟送风、火灾事故广播等设施处于正常状态。

6.1.7 消防设施周围不得堆放其他物件。

消防用砂应保持足量和干燥。

灭火器箱、消防砂箱、消防桶和消防铲、斧把上应涂红色。

6.1.8 建筑构件、材料和室内装修、装饰材料的防火性能必须符合有关标准的要求。

6.1.9 寒冷地区容易冻结和可能出沉降地区的消防水系统等设施应有防冻和防沉降措施。

6.1.10 防火重点部位禁止吸烟，并应有明显标志。

6.1.11 检修等工作间断或结束时应检查和清理现场，消除火灾隐患。

6.1.12 生产现场需使用电炉必须经消防管理部门批准，且只能使用封闭式电炉，并加强管理。

6.1.13 充油、储油设备必须杜绝渗、漏油。

油管道连接应牢固严密，禁止使用塑料垫、橡皮垫(包括耐油橡皮垫)和石棉纸垫。

电力建设安全规程（电力线路）（三）6.4 锅炉设备6.4.1 锅炉房内的油管、煤粉管等应防止泄漏，要勤加检查，发现泄漏，及时消除。

6.4.2 人孔门、看火门、防爆门周围不应有其它可燃物品。

6.4.3 防止燃油锅炉部再燃烧的根本方法，是改进燃烧工况。

要注意低负荷时使燃油在炉内完全燃烧，要严格监视排烟温度，并定期吹灰，加强预热器定期冲洗。

6.4.4 停炉后，应严格监视尾部烟道各点的温度，发现异常，迅速分析，判断其原因。

如果温度仍急剧上升，则立即采取灭火措施。

6.4.5 燃油锅炉尾部应加装灭火装置。

6.4.6 运行中的锅炉发现尾部再燃烧时，应立即停炉，停用送风机、吸风机。

严密关闭烟道挡板、人孔门、看火门及热风再循环门等，防止新鲜空气和烟气漏入炉内。

打开灭火装置的进汽(水)阀，送入蒸汽(水)进行灭火。

6.4.7 燃油金属软管着火时，应切断油源，用泡沫或黄沙进行扑救。

6.4.8 燃气锅炉停炉检修，必须将总进气阀门关闭严密，阀门出口侧加装金属堵板，阀门应加锁。

需要动火时，应分别在炉膛、烟道(包括再循环烟道)通风，用测爆仪实测炉内可燃气体含量是否合格，否则不得动火。

6.4.9 凡经检修后(包括新建管路投用前)的燃气管路必须经严密性试验合格后，才可投入运行。

6.4.10 经严密性试验后的燃气管路，不得再进行切割或松动法兰螺栓等，否则应重新进行试验。

6.4.11 已试验合格而超过三个月没有投用的燃气管路投用前应重新试验。

6.4.12 燃(煤)气管路在氮气置换后再进行燃(煤)气置换，且经一定时间的燃(煤) 气放散，然后作爆发试验，在爆发试验合格后，方可投入使用。

6.4.13 如燃(煤) 气爆发试验改用含氧量测试时，则含氧量应先后连续测试三次，均不大于0.8%即为合格。

6.4.14 当燃气锅炉停炉后，应及时关闭燃(煤)气快关阀，且根据停炉时间长短，确定管路的吹扫范围。

6.4.15 联系能源供应中心后，开启燃(煤)气母管充氮气门进行管路吹扫，注意保持燃(煤)气母管压力不大于9.8kPa。

柴油发电机安全技术措施及防火措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月柴油发电机安全技术措施及防火措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

1 接出室外的排气管道与邻近建筑物或附近易燃物料应有足够的距离，以免在任何运行情况下达到燃点温度而引起火灾。

2 排气口夏季应防止雨水流入排气管。

3 身体的任何部分应远离热的排气，并避免身体与热油，热剂，热面和尖边尖角的接触。

4 保持手，脚，地面清洁，无油，水，防冻剂或其他液体，以减少滑跌的可能性。

5 身体任何部分或未绝缘的导体不得接触机组的带电部分、连接电缆和导线。

6 保持电气接线，包括蓄电池端线或其它接线端的良好状态。

更换任何有开裂，擦伤，或接线端被磨损，腐蚀的接线。

应保持所有接线端清洁牢固。

7 接地导电的物体，如工具等应远离暴露的带电部件，如接线端，以防止飞弧成为火种。

8 燃料箱或管路损坏时应立即更换，而不可试图用焊接或其它修理方法。

9 当机组起动运行或修时应备有BC级或ABC级灭火机。

10 在维护蓄电池时应穿上防酸围裙，戴上面罩货护目镜，如果电液溅在皮肤或衣服上，应立即用大量清水冲洗。

11 蓄电池内可能留有氢气，易燃和爆炸性，所有明火、火花或其它火种必须远离。

燃油、燃气设施防火防爆姓名：XXX部门：XXX日期：XXX燃油、燃气设施防火防爆在民用建筑中，常见的燃油、燃气设施有柴油发电机、直燃机和厨房设备，其火灾危险性和防火防爆措施各有特点。

一、柴油发电机防火防爆《建筑设计防火规范》规定：建筑高度大于50m 的乙、丙类厂房和丙类仓库及一类高层民用建筑的消防用电应按一级负荷供电。

室外消防用水量大于30L/s 的厂房（仓库）；室外消防用水量大于35L/s 的可燃材料堆场、可燃气体储罐（区）和甲、乙类液体储罐（区）；粮食仓库及粮食筒仓；二类高层民用建筑；座位数超过1500个的电影院、剧场，座位数超过3000 个的体育馆，任一层建筑面积大于3000㎡的商店和展览建筑，省（市）级及以上的广播电视、电信和财贸金融建筑，室外消防用水量大于25L/s 的其他公共建筑的消防用电按二级负荷供电。

根据我国经济、技术条件和供电情况,建筑中一般采用柴油发电机组作为应急电源。

（一）柴油发电机房的火灾危险性对于柴油发电机房而言，它主要安装了发电机组、电气设备和供油设施，它可能发生下列几种火灾：1．固体表面火灾。

发电设备超温、油路泄漏、机内电路短路。

2．电气火灾。

供电线路短路或其它原因的火灾引起电器设备着火。

3．非水溶性可燃液体(柴油)火灾。

供油系统的输油管路、容器泄漏或火灾时遭到破坏，油类流淌到地面，接触到高温烟气或明火而燃烧。

（二）柴油发电机房的防火防爆措施根据《建筑设计防火规范》规定,柴油发电机房布置在民用建筑第 2 页共 10 页内时应符合下列规定：1．宜布置在首层或地下一、二层，不应布置在人员密集场所的上一层、下一层或贴邻。

柴油发电机应采用丙类柴油作燃料，柴油的闪点不应小于55℃。

2．应采用耐火极限不低于2.00h的不燃烧体隔墙和1.50h的不燃烧体楼板与其它部位隔开，门应采用甲级防火门。

3．机房内设置的储油间时，其总储存量不应大于1m3，储油间应采用防火墙与发电机间分隔；必须在防火墙上开门时，应设置甲级防火门。

汽轮机安全控制技术——运行的防火措施（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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汽轮机油系统火灾防范1.油系统应尽量避免使用法兰、锁母接头连接，禁止使用铸铁、铸铜阀门。

重视油系统阀门选型工作，其压力等级应不低于超压试验压力。

检修、改造过程中必须使用法兰时，压力油法兰宜选用带凸凹止口的法兰。

油系统尽量使用焊接连接方式，油系统的管材和焊接质量应全部进行金属检验和监督，焊口100%无损探伤，油管路法兰附近有高温管道时，应加设防火罩，防止油泄漏后直接喷溅到高温管道上。

2.油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸垫；宜采用厚度1mm～2mm的隔电纸、青壳纸、高密度硬质耐油石棉垫或其它耐油、耐热和耐酸的材料。

垫片应清洁、平整、无折痕，其内径应比法兰内径大2 mm～3mm，外缘应与法兰螺栓内园相接。

3.油管道法兰、阀门及可能漏油部位的附近不准有明火，必须进行明火作业时，要办理动火作业工作票，并采取有效防火措施，附近的热力管道或其他热体的保温应紧固完整，并包好铁皮。

4.禁止在油管道上进行焊接工作。

必须进行明火作业时，要办理动火工作票，并采取有效的防火措施。

在拆开的油管上进行焊接时，必须事先将油管冲洗干净，采取可靠的隔绝措施，并确保管道内无可燃物（油、可燃气体），近油源侧的法兰应拆开通大气。

5.油管道法兰、阀门及运转设备、调速系统等应保持严密不渗漏油，如有渗漏油应及时消除，严防漏油渗透至下部热体保温层内。

6.油管道法兰、阀门的周围及下方，如敷设有热力管道或其他热体，这些热体保温必须齐全，保温外面应包铁皮。

并定期检查保温层情况。

7.检修时如发现保温材料内有渗油时，应消除漏油点，并更换保温材料。

严禁将油管道与热力管道（或其它热体）保温一起。

8.事故排油阀应设两个串联钢质明杆阀门，并有两个以上的通道，事故排油应排放到主厂房外的事故油箱（池）内。

事故排油管径应与油箱排油口相一致。

9.主油箱排油烟管道应按规定引至厂房外，其上、下方应避开发电机出线或变压器。

10.在机组的各种运行工况下，应保证油管道自由膨胀。