浅谈汽车专业模块化教学

汽车运用与维修专业模块化技能教学的探讨

摘 要：汽车运用与维修专业是培养高级汽修技术人员的一项课程，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的购买力也逐年上升，因此，市场对高级汽修技术人员的需求也越来越高。文章通过论述汽车运用与维修专业课的传统教学模式的问题，对实施模块化技能教学的重要性及其具体教学模式进行了探讨。

关键词：汽车运用与维修；模块化；技能教学

0 前言

随着我国经济的发展，人们生活水平的提高，市场对汽车运用与维修专业技能型人才的需求越来越强烈。目前，汽车运用与维修专业课程在中职和高职都有开设，已经为市场输送了大量的高级技能汽修人才。在21世纪，为了顺应市场的发展需要，提高汽修人员的各项素质，文章针对模块化教学进行了探讨，提出了几项措施。

1 汽车运用与维修专业传统的教学中存在的问题

实际教学方法或模式直接影响着教学的质量以及学生对课堂知识的掌握程度。汽车运用与维修专业的传统教学模式存在这许多问题，这直接影响了学生对理论的掌握和实际动手能力的锻炼。首先，传统的教学模式在教学方法和手段上存在着弊端，例如教学设备陈旧，教学方式仍然是教师口述加板书，课堂内容以课本为主，缺乏创新及新的教学技术的应用。这种传统的教学模式容易与实践脱离，使得学生不能在实践中巩固已学知识。其次，一些学习所使用的汽车运用与维修专业课本内容比较陈旧，教材的内容对学生学习新知识有着至关重要的作用，是学习的首要前提，然而现在一些课程课本中对一些先进技术没有详细的介绍，这容易造成与市场需求脱节，另一方面，传统的课程设置存在弊端，不能满足学生对新知识的摄取。不利于高级汽修人才的培养。再次，作为知识的传播者，教师应当具有专业的理论知识和实际操作技能，对新技术和前言知识有及时学习和掌握的能力，然而在实际中，很多汽车运用与维修专业教师比较年轻，经验不够丰富，自己的实际操作技能欠缺，更不用说教授学生专业技能了，因此，这对教学也是非常不利的。最后，作为接受教育的学生，大家对文化基础课程的掌握程度不同，一些学生由于文化基础课程较欠缺，对汽车的一些基本知识不了解，在学习理论课程时，容易跟不上课堂的节奏，久而久之，容易厌学，甚至是缺乏学习积极性和对未知缺乏求知欲和好奇心，最后造成学习效果不佳，由于对理论知识掌握不牢固，影响实践课程上实际动手能力的培养及锻炼，对专业技能掌握达不到大纲要求，直接导致学生不能顺利毕业，不能按期走向工作岗位。因此，教学过程中一定要根据学生的实际情况改变教学模式充分调动学生学习的积极性，满足学生的求知欲，真正地提高学生的学习成绩和对专业技能的掌握度。

２０１１年第２３期考试周刊　

中职汽修专业模块化教学的探索　

朱光田　

（青岛市城阳区职业中等专业学校，山东青岛２６６１０８）　

摘　要：随着我国汽车工业的飞速发展，汽车维修行业　

不断变化，对汽车维修专业人才的要求也越来越高。中职汽修　

教育者应该结合社会需求．将原有教材内容进行调整，对原来　的教学方式进行改进，采用模块化教学方法，解决以前汽车构　

造课与汽车维修课的脱节、专业理论课与实操技能课脱节现　

象．从而提高学生的综合素质．使其适应社会的需要。　

关键词：中职汽修专业　模块化教学　教学探索　工作　

需要　

汽车技术不断发展，对汽车行业人才的技能要求越来越　

高。当前中职汽修专业的传统教学模式存在较大缺陷，毕业生　

就业能力普遍偏低。为适应汽车行业的需求．提高毕业生在社　

会上的就业竞争力，我们必须改进现有汽修专业的教学模式，　

结合社会需求采用模块化教学。　近年来．我校对汽修专业的课程体系和教学模式进行了　

全面整合和改革．突出了实操技能训练，确立了模块化教学模　

式，构建了一套适应现代汽车维修、检测、服务、管理的课程体　

系。这种模式重视个体的经验，强调使学生获得职业能力，坚　

持把“以学为本，因学施教，教为主导，学为主体．练为主线”的　

理念贯穿于整个教学过程。经过教学尝试，模块化教学使学校　和师生都尝到了甜头，培养出了汽车行业所需要的一线中、初　

级应用型人才和高素质劳动者。　

一、背景分析　

１．中职学校的学生文化素质普遍偏弱，系统分析能力和　

空间想象能力不足，学习专业课感到颇为吃力。大多数学生在　专业理论学习过程中感到难学易忘，怕学厌学心理严重，靠死　

记硬背来应付专业理论考试。进入专业课实操教学阶段，由于　

专业理论知识当初掌握不扎实，以致现在只能限于模仿性的　

机械操作．而无法做到理论指导实践，难以形成系统技能。　

２．专业技术课的教学安排时间跨度大．同一个汽车总成　

教学往往被拆分为两个学期，理论与实操两部分被人为分割、　各成体系，并分派两套师资实施教学，致使在教学目的、教学　

汽车维修专业模块一体化教学的探索

【摘 要】随着高新科技的发展，越来越多的汽车装备了先进的高科技技术，汽车已经成为各种高新技术的载体，集计算机控制、网络、电子于一体。正是由于各种功能和结构的多样化和复杂化，导致汽车维修的难度越来越大，对修理者的水平要求也越来越高，那么对培养汽车维修公的职业院校的老师们也提出了更高的要求，而目前中职学生普遍存在文化知识基础较差、学习缺乏主动性、动手操作能力较强等特点，对他们实施有针对性的教育 ，将他们培养成为一名合格的汽车维修师，成为汽车维修行业的骨干、专家，是值得认真思考和探索的。本文主要介绍了我院近年来对汽车检测与维修专业的教学方法进行改革，实施模块式一体化教学的经验和体会。

【关键词】汽车；检测；维修；一体化

一、前言

“汽车构造”、“汽车修理”和“汽车故障诊断与排除”是中职汽车检测与维修专业最主要的专业课程，在多年的教学安排中，通常采用将三门课程独立设置，理论教学和实习教学分开进行的传统教法，近年来，我院对汽车维修专业进行了教学方法的改革，实行了一体化的教学，经过了一段时间的教学实践，收到了较好的教学效果，亦发现了目前一体化教学的不足之处，就此，谈一谈自己的体会。

二、传统教法的存在问题及原因分析

受客观因素限制，传统教学方法的课程设置在“教”和“学”两方面都存在问题，影响了培养目标的实现。

1.职业技术学院的学生文化知识基础较差，入学时中考分数较低，学习缺乏空间想象力，普遍感到困难。尽管加强了直观教学，但对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识。学“修理工艺”时，死记硬背、似懂非懂。学“排故”时，缺乏思路、摸不着头脑、枯燥乏味。学生普遍感到“专业技术理论”难学易忘，厌学心理普遍，靠死记硬背来应付考试 。进入修理技能形成的实习教学阶段，虽较感兴趣，但专业技术理论知识已遗忘甚多，往往限于模仿性的操作训练，而无法触类旁通，形成系统技能。

1 汽车专业模块式教学常用教学方法的探讨

模块教学是指由若干个不同但互相联系的功能部件组成的动态的教学过程。在模块教学中，“模块”指的是组成知识的各个不同的“功能部件”（组件），它反映了学习内容不同但相连的指示内涵。汽车专业模块式教学指：将所有汽车专业课重新归类整合，并分为若干个个模块，在教学安排上，采纳走班式教学的方法，将学生分成若干小组，在理论学习后随即对应理论学习的内容进行有针对性的实际操作训练。根据XX的教学实践和课题研究，对汽车模块教学的常用教学方法有益的试验和探讨。

一、四阶段教学法

在职业教育培训实践中，采纳最多、历史最悠久的教学法多是以“示范――模仿”为基础的教学方法，这也是模块式教学采纳最多的教学方法。四阶段教学法是一种起源于美国岗位培训的、系统化的以“示范――模仿”为核心的教学方法。即把教学过程分为准备、教师示范、学员模仿和总结练习四个阶段的培训方法。针对学习情境下的任务，学生按照四个阶段完成学习任务。

1、准备阶段

教师在做好课前准备的基础上，或通过设置问题，或通过说明所学内容的意义而引入课题，唤起学生的求知欲，激发学生的兴趣，从而调动学生的学习积极性，为以下各阶段做准备。

2、教师示范

将整个操作过程演示。使学生在感性认识的基础上，加深对1 理论知识的理解。

3、学生模仿

学生开始模仿教师的操作过程。从模仿过程中教师可得到反馈信息，了解学生掌握程度。

4、练习与总结

在模仿的基础上进一步练习，教师再对学习内容进行归纳总结，指出重点、难点，以及操作过程中需特别注意的问题等。

该方法适合技能实践的训练（各零部件的拆装检修），应用最为广泛。

二、引导文件教学法

借助专门的教学文件资料等引导学生独立学习和工作包括一系列难度不等的引导问题组成。学生通过阅读引导问题，可以明确学习目标，清楚地了解应该完成什么工作、学会什么知识、掌握什么技能。在问题的引导下，学生必须积极主动地查阅资料，猎取有意义信息，解答引导问题制订工作计划、实施工作计划、评估工作计划。结合四阶段教学法，每个模块都有实训指导书、任务书，学生在实训指导书的指导下进行学习就是此种方法的运用。