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交通规划课程设计

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2013年土木工程学院交通工程系《交通规划》课程设计班级：姓名：学号：指导教师：2013 年交通规划课程设计一、课程设计题目基于局域路网交通调查数据的局域路网非平衡交通规划.二、课程设计的目的本课程设计是学生在完成《交通规划》课程教学内容之后进行的必修性质的实践教学环节，是课程学习的要组成部分，是巩固和深化教学内容，使学生达到理论联系实际、学以致用的重要途径。

课程设计的目的在于将课程中所学的几种非平衡交通分配模型，和实际路网抽象、小区划分等结合起来，提高理论与实践相结合，将所学知识运用于实践的综合能力，并加强和巩固交通分配部分的知识点。

三、小区划分及路网结构四、经济、社会指标预测1、人口预测规划区域人口历史数据年份 A B C D2001 473 472 541 545 2002 521 594 572 522 2003 635 564 579 580 2004 633 606 689 604 2005 706 732 688 716 2006 702 755 700 709 2007 752 824 773 764 2008 870 813 804 846 2009 910 925 867 911 2010 905 971 959 960各小区规划年人口预测结果A B C D 2011 982 1017 958 991 2012 1031 1070 1001 1041 2013 1081 1122 1045 1091 2014 1130 1175 1089 1141 2015 1179 1228 1133 1191 2016 1229 1281 1176 1241 2017 1278 1334 1220 1291 2018 1327 1387 1264 13422019 1377 1440 1308 1392 2020 1426 1493 1351 1442 2021 1475 1546 1395 1492 2022 1525 1599 1439 1542 2023 1574 1652 1483 1592 2024 1623 1704 1526 1642 2025 1673 1757 1570 1692 2026 1722 1810 1614 1742 2027 1771 1863 1657 1792 2028 1821 1916 1701 1842 2029 1870 1969 1745 1892 2030 1919 2022 1789 19422、GDP预测规划区域GDP历史数据年份 A B C D2001 814 816 734 8182002 1032 920 988 9122003 1218 1120 1144 1132 2004 1468 1513 1388 1454 2005 1712 1612 1576 1566 2006 1886 1832 2016 1826 2007 2142 2300 2158 2104 2008 2556 2612 2406 2402 2009 2792 3032 2896 3030 2010 3216 3232 3392 3246A区GDP散点图B区GDP散点图C区GDP散点图D区GDP散点图各小区规划年GDP预测结果A B C D 2011 3312 3459 3421 3358 2012 3571 3741 3702 3632 2013 3831 4023 3983 3906 2014 4091 4305 4264 4180 2015 4350 4588 4545 4455 2016 4610 4870 4825 4729 2017 4869 5152 5106 5003 2018 5129 5434 5387 5277 2019 5388 5717 5668 5551 2020 5648 5999 5949 5825 2021 5907 6281 6230 6100 2022 6167 6563 6510 6374 2023 6426 6846 6791 6648 2024 6686 7128 7072 6922 2025 6946 7410 7353 7196 2026 7205 7692 7634 7470 2027 7465 7974 7915 7745 2028 7724 8257 8196 8019 2029 7984 8539 8476 8293 2030 8243 8821 8757 85673、车辆保有量预测规划区域小区汽车保有量历史数据年份 A B C D2001 104 104 107 902002 158 154 150 176 2003 210 211 225 196 2004 259 256 261 245 2005 290 328 329 295 2006 381 360 357 358 2007 392 390 407 392 2008 469 487 474 458 2009 528 544 547 532 2010 584 568 588 580各小区规划年汽车保有量预测结果A B C D2011 627.667 630.328 637.928 622.0642012 680.364 683.176 691.376 674.8882013 733.061 736.024 744.824 727.7122014 785.758 788.872 798.272 780.5362015 838.455 841.72 851.72 833.362016 891.152 894.568 905.168 886.1842017 943.849 947.416 958.616 939.0082018 996.546 1000.264 1012.064 991.8322019 1049.243 1053.112 1065.512 1044.6562020 1101.94 1105.96 1118.96 1097.482021 1154.637 1158.808 1172.408 1150.3042022 1207.334 1211.656 1225.856 1203.1282023 1260.031 1264.504 1279.304 1255.9522024 1312.728 1317.352 1332.752 1308.7762025 1365.425 1370.2 1386.2 1361.62026 1418.122 1423.048 1439.648 1414.4242027 1470.819 1475.896 1493.096 1467.2482028 1523.516 1528.744 1546.544 1520.0722029 1576.213 1581.592 1599.992 1572.8962030 1628.91 1634.44 1653.44 1625.72五、交通需求预测1、进行交通发生与吸引预测：①采用多元统计回归方法建立各小区交通发生总量。

OD A B C D 合计A 0 800 900 1000 2700B 800 0 1000 800 2600C 900 1000 0 1200 3100D 1000 800 1200 0 3000合计2700 2600 3100 3000 11400运用SPSS软件进行回归统计：以X1，X2为自变量，Y为因变量。

过程：添加变量—分析—线性—统计。

其中X1代表规划年各小区人口数量，X2代表规划年年各小区GDP数量, Y为规划年年各小区汽车保有量数量A小区回归统计数据系数a模型非标准化系数标准系数t Sig.B 的95.0% 置信区间B标准误差试用版下限上限1 (常量) -100.682 70.662 -1.425 .197 -267.773 66.408V AR00002.170 .037 .839 4.589 .003 .082 .257V AR00001.167 .192 .159 .869 .414 -.287 .621 a. 因变量: V AR00003Y a=0.167*X1+0.170*X2-100.682=1621B小区回归统计数据系数a模型非标准化系数标准系数t Sig.B 的95.0% 置信区间B 标准误差试用版下限上限1 (常量) -118.827 76.714 -1.549 .165 -300.227 62.574V AR00002 .131 .037 .702 3.522 .010 .043 .218 V AR00001 .291 .196 .296 1.482 .182 -.173 .754 a. 因变量: V AR00003Yb=0.291*X1+0.131*X2-118.827=1625C小区回归统计数据系数a模型非标准化系数标准系数t Sig.B 的95.0% 置信区间B 标准误差试用版下限上限1 (常量) -109.300 178.672 -.612 .560 -531.791 313.192V AR00002 .147 .065 .783 2.267 .058 -.006 .301 V AR00001 .248 .414 .207 .600 .567 -.731 1.227 a. 因变量: V AR00003Y c=0.248*X1+0.147*X2-109.300=1622D小区回归统计数据系数a模型非标准化系数标准系数t Sig.B 的95.0% 置信区间B标准误差试用版下限上限1 (常量) -89.211 130.851 -.682 .517 -398.625 220.203V AR00002.153 .062 .806 2.481 .042 .007 .299V AR0000.193 .337 .186 .571 .586 -.605 .991 1a. 因变量: V AR00003Yd=0.193*X1+0.153*X2-89.211=15962、交通分布预测：交通分布预测采用Frate模型进行小区交通分布预测OD A B C D 合计A 0 800 900 1000 2700B 800 0 1000 800 2600C 900 1000 0 1200 3100D 1000 800 1200 0 3000合计2700 2600 3100 3000 11400交通发生和吸引预测采用的人口原单位法，总的交通生成量预测：现状交通生成量：T现状汽车保有量：N规划年汽车保有量：M规划年的生成交通量：X= M*（T/N）从而求得各小区规划年生成量：如下表所示。

OD A B C D 合计预测值A 0 800 900 1000 2700 7494.97346B 800 0 1000 800 2600 7423.18493C 900 1000 0 1200 3100 8549.67558D 1000 800 1200 0 3000 8257.04121 合计2700 2600 3100 3000 11400预测值7494.973 7423.185 8549.676 8257.041 31724.88 (1)计算发生和吸引增长系数：发生交通量增长系数：FOi=Ui/Oi吸引交通量增长系数：FDi=Vj/Dj(2)计算小区位置系数：小区位置系数：Li=Oi/∑qij*FDjLj=Dj/∑qij*FOi结果如下表所示：发生交通量增长系数FO1 FO2 F03 F042.775916 2.855071 2.75796 2.752347吸引交通量增长系数FD1 FD2 FD3 FD42.775916 2.855071 2.75796 2.752347小区的位置系数Li1 Li2 Li3 Li40.359111 0.362088 0.358124 0.358443小区的位置系数Lj1 Lj2 Lj3 Lj40.359111 0.362088 0.358124 0.358443(3) 计算交通量：交通量：Qij’=Qij*FOi*FDj*(Lij+Lji)/2交通量交通量Q11' 0 Q31' 2470.975Q12' 2286.328 Q32' 2835.539Q13' 2470.974 Q33' 0Q14' 2741.158 Q34' 3263.619Q21' 2286.328 Q41' 2741.159Q22' 0 Q42' 2264.817Q23' 2835.537 Q43' 3263.618Q24' 2264.816 Q44' 0第一次迭代计算OD表OD A B C D 合计A 0 2286.328 2470.974 2741.158 7498.46B 2286.328 0 2835.537 2264.816 7386.681C 2470.975 2835.539 0 3263.619 8570.133D 2741.159 2264.817 3263.618 0 8269.594合计7498.462 7386.684 8570.129 8269.593 31724.868（4）重新计算FOi 、FDj发生交通量增长系数：FOi’=Ui/Oi吸引交通量增长系数：FDi ’=Vj/Dj结果如下表所示：增长系数FO1' 0.999535032 FO2' 1.004941858 FO3' 0.99761294 FO4' 0.998482054 FD1' 0.999534766 FD2' 1.00494145 FD3'0.997613406 FD4'0.998482175（5）收敛判别：由于FOi ’、FDj ’的误差均在3%之内，因此不需要继续迭代计算，第一次迭代计算OD 表即所求的最终分布交通量表。

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交通规划课程设计

交通规划课程设计

交通规划课程设计交通规划是城市规划领域中非常重要的一个方面，通过规划合理的交通系统，可以有效地解决城市交通拥堵、安全等问题，提高城市的道路流畅度和行驶速度，同时还可以降低城市对汽车的依赖性，促进城市可持续发展。

因此交通规划课程设计至关重要，下面将从几个方面来阐述交通规划课程的设计理念和具体内容。

一、理念交通规划课程应该以“研究、规划、实践”三个基本环节为核心，以城市发展为背景，以交通系统的优化为目标，培养学生对交通规划的理论知识和实践技能，针对性强，灵活开展，侧重实践和研究，充分发挥学生主体作用，提高交通规划的创新能力。

二、课程设置1、基础课程首先，学生需要学习一些交通规划的基础课程，例如：城市交通系统的构成与原理、交通工具的选择与使用、道路规划与布局、交通智能化的应用等等。

2、案例分析其次，为了提升学生的实际能力和解决问题的能力，可以通过案例分析来完成，例如：城市交通系统改造压力案例、公共交通优化案例、道路拥堵解决方案等等。

3、实践课程最后，为了让学生通过实践来提高自己的研究能力和交通规划的实际应用技能，可以设置一些实践课程，例如：城市道路设计与实践、城市交通规划方案设计与实践、城市交通系统管理与实践等等。

三、教学方法1、案例授课法在交通规划课程中，可以大量使用案例分析方法，由教师提出某个交通系统问题，然后让学生讨论解决方法。

通过讨论案例，可以让学生深入了解交通规划的不同方面，从而提高自己的解决问题能力。

2、分组讨论法还可以采用分组讨论法，教师可以把学生分成若干组，让他们分别设计一个城市的交通规划，并通过每组汇报的方式来让整个班级进行探讨，最后，教师可以对每个小组的方案进行评分和点评，让学生更全面地认识交通规划的具体实践过程。

3、现场考察方法另外，为了让学生能够更加深入地了解交通规划的实际应用情况，可以组织学生到各个城市进行实地考察，了解城市的交通规划和交通实施情况，并收集相关数据和资料，为之后的交通规划提供相关的参考。

交通规划课程设计

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8.创新思维培养：鼓励学生提出创新性交通规划建议，培养学生的创新意识和解决问题的能力。
5、教学内容
《交通规划课程设计》
教学内容进一步细化如下：
1.交通安全教育：强调在交通规划中融入交通安全教育的重要性，提高学生的安全意识；
2.交通规划法规与政策：解读国家及地方交通规划相关的法律法规，使学生了解政策背景；
3.交叉口设计：教授交叉口设计的基本原则和方法，包括信号灯配时、交叉口拓宽等；
4.公共交通系统优化：探讨如何优化公共交通线路、站点布局以及运营调度；
5.慢行交通规划：介绍步行和自行车交通规划，关注城市慢行交通系统的建设；
6.交通需求管理：讲解交通需求管理的策略，如拥堵收费、停车管理、错峰出行等；
7.社会经济影响分析：分析交通规划对于城市社会经济的影响，培养学生的全局观念；
2.快捷性考量：研究如何通过交通规划提高道路通行能力，缩短出行时间；
3.舒适性设计：讨论如何改善公共交通设施，提升乘客出行舒适度；
4.环保性规划：介绍绿色交通规划理念，如发展公共交通、鼓励非机动车出行以减少环境污染；
5.交通需求预测方法：详细讲解不同类型的交通需求预测模型及其应用；
6.网络优化技术：阐述如何运用网络优化技术进行交通流量的合理分配；
交通规划课程设计
一、教学内容
《交通规划课程设计》
本节课教学内容选自XX版《城市交通》教材第四章“城市交通规划”，重点内容包括：
1.交通规划的基本概念与目标；
2.城市交通规划的类型与层次；
3.交通规划的主要步骤与方法；
4.交通规划中的关键问题与解决策略；
5.案例分析：我国某城市的交通规划实践。
2、教学内容
3.设计方案构思：引导学生根据交通规划原则，构思初步的交通改善方案；
城市交通规划课程设计

城市交通规划课程设计

城市交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生了解和掌握城市交通规划的基本概念、原则和方法。

2. 使学生理解不同类型的城市交通方式及其特点，如道路、公共交通、非机动车和步行系统。

3. 引导学生分析城市交通规划与城市发展、土地利用、环境保护等方面的关系。

技能目标：1. 培养学生运用地理信息系统（GIS）等工具进行城市交通规划数据分析的能力。

2. 提高学生独立设计城市交通规划方案，解决实际交通问题的能力。

3. 培养学生的团队合作和沟通能力，使其能够在小组讨论中积极发表意见，共同完成交通规划任务。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对城市交通规划的兴趣，激发他们关注和参与城市交通建设的热情。

2. 引导学生认识到城市交通规划对于改善城市环境、提高居民生活质量的重要性，增强社会责任感和使命感。

3. 培养学生尊重科学、严谨求实的态度，使其在解决交通问题时能够遵循客观规律，充分考虑各方利益。

本课程针对高年级学生，课程性质为理论与实践相结合。

在分析课程性质、学生特点和教学要求的基础上，将课程目标分解为具体的学习成果，以便后续的教学设计和评估。

通过本课程的学习，学生将具备一定的城市交通规划知识体系，能够在实际案例中运用所学技能，形成积极的情感态度和价值观。

二、教学内容1. 城市交通规划基本概念- 交通规划的内涵与外延- 城市交通规划的演变与发展2. 城市交通规划原则与方法- 交通规划的基本原则- 交通规划的主要方法- 教材第二章第一、二节3. 城市交通方式及其特点- 道路交通系统- 公共交通系统- 非机动车和步行系统- 教材第二章第三、四节4. 城市交通规划与相关因素的关系- 城市交通规划与城市发展的关系- 城市交通规划与土地利用的关系- 城市交通规划与环境保护的关系- 教材第二章第五节5. 城市交通规划数据分析- 数据收集与处理- GIS在交通规划中的应用- 教材第三章第一节6. 城市交通规划方案设计- 方案设计的原则与流程- 实际案例分析与讨论- 教材第三章第二、三节7. 团队合作与沟通- 小组讨论的组织与开展- 交通规划方案的展示与评价- 教材第四章第一节教学内容按照课程目标进行科学性和系统性的组织，确保学生在学习过程中逐步掌握城市交通规划的相关知识。

道路交通规划课程设计

道路交通规划课程设计

道路交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并掌握道路交通规划的基本概念，包括道路分类、交通流特征等；2. 学生能够了解并分析城市道路交通规划的主要原则和影响因素；3. 学生能够掌握道路网布局、交叉口设计的基本方法和步骤；4. 学生能够运用所学知识，分析实际案例，提出改善方案。

技能目标：1. 学生能够运用地图、图表等工具，收集和分析道路交通数据；2. 学生能够运用计算机软件，如GIS，进行简单的道路交通规划；3. 学生能够通过小组合作，进行道路交通规划的实地考察和调研；4. 学生能够撰写道路交通规划报告，清晰表达自己的观点和解决方案。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对城市道路交通规划的兴趣，激发学生主动关注和参与城市规划的意识；2. 培养学生的团队协作精神，提高沟通与协调能力；3. 培养学生关注交通问题，认识到交通规划对城市可持续发展的意义，树立环保和公共安全意识；4. 引导学生从多角度思考问题，培养学生的创新意识和解决问题的能力。

课程性质：本课程为实践性较强的学科课程，旨在通过理论学习和实践操作，提高学生对城市道路交通规划的认识和应用能力。

学生特点：学生为八年级学生，具备一定的地理知识和逻辑思维能力，对实际问题有一定的探究兴趣。

教学要求：注重理论与实践相结合，鼓励学生积极参与，关注实际案例，培养学生的实践操作能力和解决问题的能力。

通过分解课程目标，为教学设计和评估提供明确的方向。

二、教学内容1. 道路交通规划基本概念：介绍道路分类、交通流特征、交通规划目的和意义，关联课本第二章第一节内容。

2. 城市道路交通规划原则：阐述规划原则，如安全性、便捷性、经济性、环保性等，结合课本第二章第二节进行分析。

3. 道路网布局与交叉口设计：讲解道路网布局方法、交叉口设计原则，结合课本第二章第三节和第四节内容，进行实例分析。

4. 道路交通规划实践操作：运用GIS软件进行简单规划，结合课本第三章内容，进行实践操作教学。