典型液压系统 实例分析共63页文档

第七讲典型液压系统及实例(1)液压传动实例液压系统实例分析液压系统的步骤了解生产工艺对液压系统的工作要求；初步浏览整个系统，了解系统的组成；以执行元件为中心，将液压系统分解成若干个子系统；对每一个子系统进行分析，根据执行元件的动作要求，弄清基本回路的类型及数量；根据液压系统中各执行元件间的关系，建立各子系统间的联系；在归纳总结的基础上搞清液压系统的传动及控制原理。

液压系统实例压力机液压系统第一节压力机液压系统一、压力机工艺过程简介压力机是锻压、冲压、冷挤压、校直等工艺过程中广泛应用的压力加工机械，是最早应用液压传动的机械之一。

液压系统实例压力机液压系统压力机多采用四立柱结构。

冲头在四立柱的导向作用下，由液压系统驱动从上向下实现快速下行―慢速加压―保压延时― 快速回程―原位停止动作，完成对工件的压力加工过程。

工作台上的液压缸负责实现向上顶出工件―向下退回压力机液压系统二、压力机液压系统1.冲压操作工作过程1)启动各换向阀处于原始位置，油泵打出的油液流回油箱。

压力机液压系统2)冲压油缸快速下行1Y、5Y得电，缸16在重力作用下快速下行，由于泵1的流量不能满足其快速下降对流量的要求，缸16上腔形成负压，通过阀14从油箱15中补油。

压力机液压系统3)冲压油缸慢速接近工件，加压当缸16上的碰块压下行程开关2S时，2S发讯使5Y断电，缸16下腔的油液只有打开阀10回油箱，同时上腔油液的压力升高，阀14关闭，缸16慢速下降，冲头碰到工件时，阻力急剧增大，泵的供油量随之减小压力机液压系统4)保压当缸16上腔的压力达到压力继电器1K调定的压力时，1K 发讯1Y断电，油泵缸荷，缸16保压。

压力机液压系统5)泄压保压时间到，继电器发讯，2Y通电，油液由阀6进入油缸下腔，其上方无法排油，缸16不动作：同时，油经阀12进入阀11控制油口，使阀11开启，油液经阀11流回油箱，油泵在低压下工作，此压力不足以打开充液阀的主阀芯，而使阀14中的卸压阀开启，使油缸16的上腔泄压。

第四章典型液压传动系统实例分析欧阳光明（2021.03.07）第一节液压系统的型式及其评价一、液压系统的型式通常可以把液压系统分成以下几种不同的型式。

1．按油液循环方式的不同分按油液循环方式的不同，可将液压系统分为开式系统和闭式系统。

（1）开式系统如图4.1所示，开式系统Array是指液压泵1从油箱5吸油，通过换向阀2给液压缸3（或液压马达）供油以驱动工作机构，液压缸3（或液压马达）的回油再经换向阀回油箱。

在泵出口处装溢流阀4。

这种系统结构较为简单。

由于系统工作完的油液回油箱，因此可以发挥油箱的散热、沉淀杂质的作用。

但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致工作机构运动的不平稳及其它不良后果。

为了保证工作机构运动的平稳性，在系统的回油路上可设置背压阀，这将引起附加的能量损失，使油温升高。

在开式系统中，采用的液压泵为定量泵或单向变量泵，考虑到泵的自吸能力和避免产生吸空现象，对自吸能力差的液压泵，通常将其工作转速限制在额定转速的75％以内，或增设一个辅助泵进行灌注。

工作机构的换向则借助于换向阀。

换向阀换向时，除了产生液压冲击外，运动部件的惯性能将转变为热能，而使液压油的温度升高。

但由于开式系统结构简单，因此仍为大多数工程机械所采用。

（2）闭式系统如图4.2所示。

在闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相联，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。

闭式直系统结构较为紧凑，和空气接触机会较少，空气不易渗入系统，故传动的平稳性好。

工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了在开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。

但闭式系统较开式系统复杂，由于闭式系统工作完的油液不回油箱，油液的散热和过滤的条件较开式系统差。

为了补偿系统中的泄漏，通常需要一个小容量的补油泵进行补油和散热，因此这种系统实际上是一个半闭式系统。

一般情况下，闭式系统中的执行元件若采用双作用单活塞杆液压缸时，由于大小腔流量不等，在工作过程中，会使功率利用率下降。

第七章典型液压系统分析本章重点：1.学会阅读液压系统原理图和分析液压系统方法2.掌握典型液压系统的特点本章难点：M1432A型外圆磨床液压系统液压系统图表示了系统内所有液压元件及其连接、控制情况，表示了执行元件所实现动作的工作原理。

图中，各液压元件及它们之间的连接或控制方式，均按规定的职能符号或结构式符号画出。

阅读和分析液压系统图的方法步骤：1.根据系统图的名称及说明，了解液压系统的用途。

2.从动力元件和执行元件着手，了解液压泵和执行元件，并通过执行元件动作循环图和电磁铁动作表，了解动作顺序。

3.阅读和分析油路上的液压元件型号和功能，了解系统的基本回路和所能完成的动作及其性能。

4.进一步分析系统的工作原理及性能特点。

根据动作循环，从泵源到执行元件，写出进、出油路的路线。

编写路线时，应从电磁铁全部断电的原始位置着手，并进一步分析路线上各元件的功能。

第一节以速度变换为主的液压系统一、系统的特点和要求在液压系统中的速度调节，是指系统能在规定的调速范围内调节执行元件的工作速度，以满足各工序进给速度的要求，如节流调速、容积调速和容积、节流调速。

速度变换是指在一个工作循环中，执行元件需要实现从一种速度换接到另一种速度。

这种系统通常具有如下要求：1.一般能实现工作部件的自动工作循环，且生产率较高。

2.快速进给与工作进给时，其速度与负载相差甚大。

3.要求进给速度平稳、刚性好，有一定的调速范围。

4.进给行程终点的重复位置精度要求高。

5.应能实现严格的顺序动作。

二、 YT4543 型动力滑台液压系统的工作原理[1]动力滑台是组合机床上实现进给运动的通用部件，配上动力头和主轴箱后可以对工件完成钻、扩、铰、镗、铣、攻丝等孔和端面的加工工序。

YT4543型液压动力滑台由液压缸驱动，它在电气和机械装置的配合下实现各种自动工作循环。

进给速度范围为0.006～0.66m/min，最大快进速度为7.3m/min，最大进给推力为45KN，液压系统最高工作压力为6.3MPa。

典型液压传动系统实例分析(总32页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--第四章典型液压传动系统实例分析第一节液压系统的型式及其评价一、液压系统的型式通常可以把液压系统分成以下几种不同的型式。

1．按油液循环方式的不同分按油液循环方式的不同，可将液压系统分为开式系统和闭式系统。

（1）开式系统如图所示，开式系统是指液压泵1从油箱5吸油，通过换向阀2给液压缸3（或液压马达）供油以驱动工作机构，液压缸3（或液压马达）的回油再经换向阀回油箱。

在泵出口处装溢流阀4。

这种系统结构较为简单。

由于系统工作完的油液回油箱，因此可以发挥油箱的散热、沉淀杂质的作用。

但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致工作机构运动的图开式系统不平稳及其它不良后果。

为了保证工作机构运动的平稳性，在系统的回油路上可设置背压阀，这将引起附加的能量损失，使油温升高。

70在开式系统中，采用的液压泵为定量泵或单向变量泵，考虑到泵的自吸能力和避免产生吸空现象，对自吸能力差的液压泵，通常将其工作转速限制在额定转速的75％以内，或增设一个辅助泵进行灌注。

工作机构的换向则借助于换向阀。

换向阀换向时，除了产生液压冲击外，运动部件的惯性能将转变为热能，而使液压油的温度升高。

但由于开式系统结构简单，因此仍为大多数工程机械所采用。

（2）闭式系统如图所示。

在闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相联，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。

闭式直系统结构较为紧凑，和空气接触机会较少，空气不易渗入系统，故传动的平稳性好。

工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了在开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。

但闭式系统较开式系统复杂，由于闭式系统工作完的油液不回油箱，油液的散热和过滤的条件较开式系统差。

为了补偿系统中的泄漏，通常需要一个小容量的补油泵进行补油和散热，因此这种系统实际上是一个半闭式系统。

第四章典型液压传动系统实例分析第一节液压系统的型式及其评价一、液压系统的型式通常可以把液压系统分成以下几种不同的型式。

1．按油液循环方式的不同分按油液循环方式的不同，可将液压系统分为开式系统和闭式系统。

（1）开式系统如图4.1所示，开式Array系统是指液压泵1从油箱5吸油，通过换向阀2给液压缸3（或液压马达）供油以驱动工作机构，液压缸3（或液压马达）的回油再经换向阀回油箱。

在泵出口处装溢流阀4。

这种系统结构较为简单。

由于系统工作完的油液回油箱，因此可以发挥油箱的散热、沉淀杂质的作用。

但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致工作机构运动的不平稳及其它不良后果。

为了保证工作机构运动的平稳性，在系统的回油路上可设置背压阀，这将引起附加的能量损失，使油温升高。

在开式系统中，采用的液压泵为定量泵或单向变量泵，考虑到泵的自吸能力和避免产生吸空现象，对自吸能力差的液压泵，通常将其工作转速限制在额定转速的75％以内，或增设一个辅助泵进行灌注。

工作机构的换向则借助于换向阀。

换向阀换向时，除了产生液压冲击外，运动部件的惯性能将转变为热能，而使液压油的温度升高。

但由于开式系统结构简单，因此仍为大多数工程机械所采用。

（2）闭式系统如图4.2所示。

在闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相联，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。

闭式直系统结构较为紧凑，和空气接触机会较少，空气不易渗入系统，故传动的平稳性好。

工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了在开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。

但闭式系统较开式系统复杂，由于闭式系统工作完的油液不回油箱，油液的散热和过滤的条件较开式系统差。

为了补偿系统中的泄漏，通常需要一个小容量的补油泵进行补油和散热，因此这种系统实际上是一个半闭式系统。

量不等，在工作过程中，会使功率利用率下降。

所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。

如大型液压挖掘机、液压起重机中的回转系统，全液压压路机的行走系统与振动系统中的执行元件均为液压马达。