下载文档原格式
钳工4级考试(试卷编号221)1.[单选题]利用起动设备将电压适当降低后加到电动机( )上进行起动，待起动完毕后，再使电压恨不得到额定值，这叫降压起动。
A)转子绕组B)定子绕组C)定子上D)转子上答案:B解析:2.[单选题]从板安装在钩尾框内于 缓冲器前后各一块。
前面为从板，承受（）；后面为后从板承受冲击力。
A)阻力B)剪切力C)摩擦力D)牵引力答案:D解析:3.[单选题]棚车端、侧墙破损腐蚀透孔时补强。
补强时补板盖过腐蚀边缘（）mm以上，补板须四周满焊。
A)30B)40C)50D)60答案:C解析:4.[单选题]对于拆卸后还要重复使用的滚动轴承，不能将拆卸的作用力加在( )上。
A)内圈B)外圈C)滚动体D)保持架答案:C解析:5.[单选题]销是一种( )，形状和尺寸已标准化。
A)标准件D)固定件答案:A解析:6.[单选题]关于车间布置的要求，下列说法不正确的是（ ）。
A)有利于职工的团结B)有利于职工的身心健康C)有利于保证安全生产D)必须使生产正常进行答案:A解析:7.[单选题]毒品车的车种代号为（）。
A)KB)TC)WD)D答案:C解析:8.[单选题]蜗杆传动机构的装配顺序，应根据具体情况而定，应( )。
A)先装蜗杆，后装蜗轮B)先装蜗轮，后装蜗杆C)先装轴承，后装蜗杆D)先装蜗杆，后装轴承答案:B解析:9.[单选题]标准群钻上的分屑槽应磨在一条主切削刃的（ ）段。
A)外刃B)内刃C)圆弧刃D)横刃答案:A解析:10.[单选题]铁风挡的（）应安装缓冲胶板。
A)风挡拐角处B)风挡弹簧上面C)接触面解析:11.[单选题]转向架下旁承调整垫板数量：JC系列、转K1、转K2型为（）块。
A)1~2B)1~3C)2~3D)2`5答案:B解析:12.[单选题]在尺寸链中，当其它尺寸确定后，最后产生的一个环，是（ ）。
A)增环B)减环C)封闭环D)尺寸环答案:C解析:13.[单选题]相互运动的表层金属逐渐形成微粒剥落而造成的磨损叫( )。
70t级货车知识按照现在每天装车10万辆计算，如果每辆车能够装10吨，一天将增加运量100万吨，意味着一年增加运量3.6亿吨以上。
按照铁路跨越式发展要求，货车单机牵引5000吨，如果载重仅限于60吨，一列车的总长度将超过现在大部分站线的850米长度，必须改造站线。
在当前运输能力紧张、短时期内新线无法建成投产、增加货车数量将增加干线通过能力困难的情况下，增加载重的挖潜提效方式无疑是最好的选择。
70t级新型铁路货车的研制生产，表明中国铁路货运进入重载起始阶段，预示着中国铁路重载运输开始腾飞。
本课件重点介绍Ｃ７０(Ｃ７０Ｈ)型通用敞车Ｃ７０（Ｃ７０Ｈ）是供中国准轨铁路使用，主要用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物的通用铁路车辆，除能满足人工装卸外，还能适应翻车机等机械化卸车作业，并能适应解冻库的要求。
Ｃ７０与Ｃ６４Ｋ主要技术参数及配件对照表主要参数及结构Ｃ７０型敞车Ｃ６４Ｋ型敞车载重（ｔ）7061自重（ｔ）≤23.6 ≤23容积（ｍ３）77 73.3商业运营速度（ｋｍ/ｈ）120 120车辆长度（ｍｍ）13976 13430车体内长（ｍｍ）13000 12490车钩17型13A型缓冲器MT-2 MT-3转向架转K5或转K6 转K2主要钢材牌号Q450NQR1 09CuPCrNi－A主要结构特点优化底架结构，提高纵向承载能力；采用新型中立门，提高车门的可靠性；采用新型双曲面冷弯型钢侧柱，提高强度和刚度；车体内长13m，满足较长货物的运输要求；采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高车钩缓冲装置的使用可靠性； 采用转K6型或转K5型转向架，确保满足提速要求；主要零部件与现有敞车通用互换，方便维护和检修。
1 车体Ｃ７０车体为全钢焊接结构，主要材料采用屈服强度为450MPa的耐大气腐蚀钢。
1.1 底架底架由中梁、侧梁、枕梁、大横梁、端梁、纵向梁、小横梁及钢地板组焊而成。
采用锻造上心盘（直径为358mm）及C级铸钢的前、后从板座，前后从板座与中间梁、脚蹬与侧梁间均采用专用拉铆钉连接。
P70型通用棚车制造质量控制要点分析研究摘要：根据P70型通用棚车产品技术文件和相关标准及车辆制造工艺经验对底架组成、侧墙组成、端墙组成、车顶组成、车门组成、车体组装、复合内衬板安装、车体漏雨试验等重要工序质量控制要点进行研究总结，制定重要工序制造质量控制要点，提高P70型通用棚车制造质量，满足铁路货车制造运用要求。
关键词：棚车质量重要工序控制要点Abstract: According to the technical documents and relevant standards of P70 universal boxcar products and vehicle manufacturing process experience, the quality control points of important processes, such as underframe composition, side wall composition, end wall composition, roof composition, door composition, vehicle body assembly, composite lining plate installation, vehicle body rain leakage test,are studied and summarized, and the manufacturing quality controlpoints of important processes are formulated to improve the manufacturing quality of P70 universal boxcar, Meet the manufacturing and operation requirements of railway freight cars.一、P70型通用棚车基本情况P70型通用棚车是一种封闭式铁路货车，主要运输需避免日晒、雨雪侵蚀的各种包装、袋装及箱装货物，可适应叉车等机械化设备装卸作业。
货车车辆岗位培训题库一、检车员试题（一）单选题1.装用120型制动机，具有充气、制动、( )和缓解作用。
A．紧急制动B．常用制动C．保压2．制动梁脱落列( )。
A．特别重大事故B．重大事故C.较大事故D．一般C类事故3．原装GK型三通阀货车改装120阀，原副风缸的缓解阀应( )。
A．保留使用B．换新阀C．换装螺堵、D．接连通管4.新《铁路货车运用维修规程》（简称《运规》）中规定，处理制动管故障时，制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕，但不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外漏( )扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于( )扣。
A.1;2B.2;3C.1;3D.1;45．车号自动识别系统采用的是( )调制技术。
A．红外线B．无线电C．微波反射D．超声波6．转K6型转向架基础制动装置为( )式单侧闸瓦制动装置。
A．下拉杆B．中拉杆C．上拉杆D．杠杆7.实行机车长交路取消列检技术作业的直通列车，列检只负责( )。
A．制动机试验B．简略试验C．扣定检过期车D．处理红外线预报的热轴故障8．转K2型转向架的基础制动装置制动倍率较小，为( )。
A.2B.4C.6D.89．转K5、转K4型转向架之间的( )是不可以互换的部件。
A．侧架立柱磨耗板B．弹簧托板C．下旁承组成D．斜楔组成10.车辆零件在运行中产生的损伤一般为( )。
A．自然磨损B．后期磨损C．运动磨损D．折断磨损11．钩提杆与座凹槽之间间隙的运用限度是( )mm。
A.2B.3C.4D.512．车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和( )有关。
A．车辆高度B．车体长度C．车辆宽带D．车轮直径13．装有GK型制动机的车辆（空车位），制动试验时，若列车管减压100kPa，则制动缸的压力为( )kPa。
A.325B.190C.225D.16014．同一列车在区间或车站连续发生燃轴时，只算( )件事故。
A.0B.1C.215．一根梁弯曲多处时，按弯曲( )计算，上下左右不市目力口。
山海关运用车间货车新技术培训资料1、C70（C70H）型敞车的主要结构特点是什么？答：（1）采用高强度钢和新型中梁；（2）采用新型中立门结构；（3）采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器；（4）采用25t轴重的的K5或K6型转向架；（5）车体内长13m，优化了底架结构；（6）侧柱采用新型双曲面冷弯型钢。
2、C70（C70H）型敞车的主要技术创新点是什么？答：（1）载重70t，轴重23t，单车载重量比C64型增加10t。
（2）对底架结构进行了优化，车辆中部集载能力达到39t，集载能力较C64型提高了70％；采用新型中立门结构，提高了车门的刚度、强度和使用可靠性。
（3）采用转K6或转K5型转向架，改善了车辆运行品质，商业运营速度120km/h。
（4）采用E级钢17型车钩，提高了车钩缓冲装置的安全可靠性，可适应编组万吨重载列车牵引的要求。
（5）采用25t轴重紧凑型轴承和RE2B型车轴，取消了车轴卸荷槽，大大改善了该处的应力集中和耐腐蚀性能。
（6）安装了铁道货车脱轨自动制动装置，提高了车辆运行的安全可靠性。
3、C70（C70H）型敞车侧开门锁闭机构的组成及特点？答：侧开门锁闭机构分上下两部分，上门锁为带有偏心压紧机构的门锁装置，由上门锁杆、锁盒、手把支座、支撑弹簧、挡铁等组成。
下门锁为带有偏心锁铁的门锁装置，由锁铁座和锁铁组成。
侧开门采用新型锁闭装置（C64型采用上、下门划，C70为上门划、下门锁），门边处组焊槽型冷弯型钢，增强了刚度并将通长式上锁杆封闭其中，防止变形与磕碰。
下门锁采用偏心压紧机构，当车门关闭后，通长式上锁杆可防止下门锁窜出，操作简单，安全可靠。
4、P70（P70H）型棚车的主要特点是什么？答：（1）容积145m3，载重70t，比P64GK分别增加了10m3和10t，每延米重增加了0.4t/m；（2）采用转K6或转K5型转向架，E级钢17型车钩，MT-2型缓冲器、高强度钢中梁；（3）采用高强度耐候钢和冷弯型钢；（4）改善车内环境，车顶部采用4个通风器；（5）前后从板座与中梁之间采用专用拉铆钉铆接；（6）对推拉式车门下部结构进行了改进，提高了防盗性能。
铁路货车车辆棚车介绍设有顶棚、侧墙、端墙、排气（水）窗（孔）以及门的货车。
用来运载怕湿，怕晒，以及容易散失的货物。
是一种通用型的货车。
根据棚车的特性和特点，在这里我们把一些车也归纳到棚车的范围内。
棚车在我国的简写为“P”，是拼音Peng che的头一个声母的简写。
P3P50P60P61P62P62K P62N P62T P62NTP62NK P63P63K P64P64A P64AKP64AT P64B P64GH P64GK P64K P64GT P64TP65P65S P66H P66K P70P97PB根据本站目前已收集到的棚车型号数量为：29种。
B6B6A B6AT B6G B6N B6NT B6T B10B10B B10BT B15B B15C B15D B15E B16B19B20 B21B22B23BKC其他车辆：敞车平车罐车守车长大货车特种货车第1 2页2013 (我们的火车站)All rights reserved.家畜车在我国的简写为“J”，是拼音Jiao chu（家畜）的头一个声母的简写。
用来供装家畜和家禽使用，一般有两层并有通风和供水设备。
J5 J6根据本站目前已收集到的棚车型号数量为：2种。
W5W5S W6 W6S4汽车专用运输棚车在我国的简写为“SQ”, “S”为Shuang ceng （双层）的拼音声母简写。
是专门用来运载小汽车的货车。
一般为两层，分为半封闭和全封闭两种形式。
“Q”为Qi che（汽车）的拼音声母简写。
SQSQ1 SQ2 SQ3K SQ5K NSQ1其它：J5SQ JSQ5JSQ1K JSQ3K根据本站目前已收集到的小汽车专用运输棚车型号数量为：8种。
粮食车是装运散装谷物的车辆。
在我国的简写为“L”，是Liang shi（粮食）的拼音声母简写。
L17 L182棚车栏目感谢以下车迷朋友们的鼎力支持：5631800、31803181、康文俊、张旭磊、紫葡萄、Fiky、DF11-0422。
检车员新技术试题一、填空题：1、C70（70H）型通用敞车除能满足人工装卸外，还能适应（翻车机）等机械化卸车作业，并能适应解冻库的要求；2、GN70（GN70H）采用内加热，装卸方式为（上装下卸）；3、转K6型转向架适用于标准轨距、轴重（25T）、最高商业运营速度（120KM/H）的各型铁路提速、重载货车；4、转K6型转向架系铸钢（三大件）式货车转向架；5、转K6型转向架减振结构为（斜楔式）变摩擦减振装置，由（侧架立柱摩耗板）、斜楔、（斜面摩耗板）、双卷减振弹簧组成；6、17型车钩具有（联锁）和（防脱功能）；7、17型车钩由（钩体）、钩舌、（钩舌推铁）、（钩舌销）、（锁铁组装）、（下锁销转轴）和17型车钩下锁销组装等零部件组成；8、17型车钩具有（开锁）、（全开）、（闭锁）三种作用方式；9、MT-2型缓冲器是根据我国铁路运输提速重载发展的需要，研制的（全钢摩擦式）缓冲器；10、MT-2型摩擦式缓冲器由（摩擦机构）、（主系弹簧）和箱体三部分组成；11、转K2型转向架是装用（变摩擦减振装置）的铸钢（三大件）式转向架；12、转K2型转向架车轮踏面形状采用（LM）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（组合试）制动梁；13、转K5型转向架主要由（侧架）、（摇枕）、弹簧托板、（摇动座）、（摇动座支承）、承载弹簧、（减振装置）、（轮对轴承）、（基础制动装置）及常接触式弹簧旁承等组成；14、K3转向架基础制动装置采用（高摩）合成闸与、（单侧）吊式制动梁；15、K2型交叉杆擦伤深度运用限度是（2）mm；16、K2型交叉杆全长范围的弯曲运用限度（30）mm；17、转8G、转8AG型转向架交叉杆全长范围的弯曲运用限度（20）mm；18、FSw型手制动机由（手轮）、（主动轴）、（卷链轴）、手柄、（底座）、箱壳等零部件组成；19、FSW型手制动机具有（制动）、（阶段缓解）和（快速缓解）功能；20、NSW型手制动机主要由（手轮）、（箱壳）、（底座）、（棘轮）、大齿轮、小齿轮、离合器、键轮、（链条）等组成；21、400B型空重车自动调整装置用于（120）型空气制动机；22、400B型空重车自动调整装置由（400Ｂ型空重车阀）、（比例阀）和（降压气室）等组成；2３、敞车是一种具有（固定）端、侧墙而无（车顶）的主型通用车辆，主要用来运送不怕日晒雨淋的货物；２４、浴盆式敞车车体主要由（底架）、（端墙）、（侧墙）及（浴盆）组成；２５、长大货物车是一种供装运通用货车不能装运的长大重型货物用的物种车辆；按车体结构形式的不同，可分为（长大平车）、（凹底平车）、（落下孔车）和钳夹车等。
P70型棚车车钩高度控制方法
孙喜忠;冯振东
【期刊名称】《机车车辆工艺》
【年(卷),期】2017(000)003
【摘要】以P70型通用棚车为例,分析影响车钩高度的相关因素,识别关键因素,并在实际生产制造工艺过程中进行重点控制,实现车钩符合标准要求的目标.
【总页数】2页(P13-14)
【作者】孙喜忠;冯振东
【作者单位】中车齐齐哈尔车辆有限公司,黑龙江齐齐哈尔161002;中车齐齐哈尔车辆有限公司,黑龙江齐齐哈尔161002
【正文语种】中文
【中图分类】U272.1
【相关文献】
1.16、17型车钩锁销搭接量的控制方法
2.P70、P70H型通用棚车——2006-30-3“支农运输”票图
3.B型地铁车辆车钩高度分析
4.17型车钩车钩高度与车体及转向架的关系研究
5.运用中C_(70)型敞车17型车钩高度的调整方法
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
